懸浮均載行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計【工程牽引車懸浮均載行星減速器】
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SY-025-BY-3畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書學生姓名宋威系部汽車與交通工程學院專業(yè)、班級車輛07-5班指導教師姓名王慧文職稱教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱懸浮均載行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計一、設(shè)計(論文)目的、意義履帶車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)是重要的總成之一,其性能的優(yōu)劣直接影響著車輛的轉(zhuǎn)向機動性和生產(chǎn)效率。因此對性能優(yōu)良的轉(zhuǎn)向機構(gòu)的研究一直是車輛工程領(lǐng)域的重要研究課題。履帶式工程機械的轉(zhuǎn)向機構(gòu)普遍采用單功率流的轉(zhuǎn)向離合器和制動器,兩者相配合,使兩側(cè)履帶以不同速度行駛,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。這種結(jié)構(gòu)非常簡單,同時也易于實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,但是要實現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)向時需借助摩擦元件的打滑來實現(xiàn),降低摩擦元件的使用壽命。本設(shè)計的轉(zhuǎn)向機構(gòu)不但具有結(jié)構(gòu)性好、沒有摩擦元件、壽命長、效率高、工作可靠、布置簡便等特點外,而且在工作性能上它不是通過部分或全部切斷一側(cè)履帶的動力來制動一側(cè)驅(qū)動輪來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的,而是兩側(cè)履帶始終傳遞動力,這樣可很好地實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向,基本上消除了履帶的打滑現(xiàn)象,充分利用了發(fā)動機輸出能量。通過本題目的設(shè)計,學生可綜合運用汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計、機械設(shè)計等課程的知識,達到綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況,學生通過畢業(yè)設(shè)計可與工程實踐直接接觸,從而可以提高學生解決實際問題的能力。二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法) 1.主要研究內(nèi)容(1)引車用懸浮均載行星齒輪減速器的工作原理分析和總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計;(2)懸浮均載行星齒輪減速器總體設(shè)計;(3)懸浮均載機構(gòu)等零件的設(shè)計;(4)該行星齒輪減速器的經(jīng)濟性和社會效益評價。2.技術(shù)要求Q2NQY-1型工程牽引車參數(shù):柴油機參數(shù)工程車參數(shù)額定功率60KW最大牽引力30KN額定轉(zhuǎn)速2200r/min最大牽引質(zhì)量180t最大扭矩291Nm運行速度2.5km/h自重6500kg3.擬解決的主要問題(1)確定懸浮均載減速器總體設(shè)計方案與減速器懸浮均載原理;(2)選擇懸浮均載減速器基本參數(shù),確定行星齒輪傳動類型;(3)確定懸浮均載減速器各零件結(jié)構(gòu)形式;(4)懸浮均載減速器初步設(shè)計與校核;(5)懸浮均載減速器的總體設(shè)計;(6)懸浮均載減速器的零件設(shè)計 三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的結(jié)果1.計算說明部分 1.5萬字設(shè)計計算說明書一份。2.圖紙部分(1)整體裝配圖 A0 一張; (2)輸入軸、輸出軸、零件圖 A2兩張; (3)其他重要零件圖合計A0 一張四、設(shè)計(論文)進度安排(1)第12周(2011年2月28日2011年3月13日) 調(diào)研、開題報告,開題答辯(2)第34周(2014年3月14日2011年3月27日) 總體傳動方案確定,各級傳動比計算及常嚙齒輪齒數(shù)分配(3)第56周(2011年3月28日2011年4月10日) 各檔位齒輪設(shè)計計算及輸入軸、輸出軸的設(shè)計及校核(4)第79周(2011年4月11日2011年5月1日) 減速器裝配草圖設(shè)計(5)第1011周(2011年5月2日2011年5月15日) 減速器正式裝配圖設(shè)計(6)第1213周(2011年5月16日2011年5月29日) 零件圖設(shè)計(7)第1415周(2011年5月30日2011年6月12日) 編寫設(shè)計說明書(8)第16周(2011年6月13日2011年6月19日) 設(shè)計審核、修改(9)第17周(2011年6月20日2011年6月26日) 畢業(yè)設(shè)計答辯準備及答辯五、主要參考文獻(非教材、手冊,近五年)1 陳家瑞.汽車構(gòu)造(上,下冊) M.北京:人民交通出版社,19942 高維山.變速器M.北京:人民交通出版社,19903 劉海江,于信匯,沈斌.汽車齒輪M.上海:同濟大學出版社,1997 4 王望予.汽車設(shè)計(第四版)M.北京:機械工業(yè)出版社,20045 劉惟信.汽車設(shè)計M.北京:清華人學出版社,20016 徐 灝.機械設(shè)計手冊M.北京:機械工業(yè)出版社,1991 7江渡,陳世剛,馬鐵強基于Pro/E的行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng),機械設(shè)計,2006年第23卷第02期8陳廣生等新型Q2NQY1型牽引車研制,邵陽學院學報,2005.29 張淳等NGW行星減速器的參數(shù)化程序設(shè)計,機械傳動,2005第29卷 第05期10 高學徑,馬文瑾緊湊結(jié)構(gòu)NGW型行星減速器的設(shè)計,鑿巖機械氣動工具,2007年第04期六、備注指導教師簽字: 年 月 日教研室主任簽字: 年 月 日
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編號:21040709
類型:共享資源
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上傳時間:2021-04-22
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工程牽引車懸浮均載行星減速器
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