前剎車調(diào)整臂外殼設(shè)計說明書

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1、 程 明 目”CA10B 前剎 整臂外殼”零件的機械加工工 及工 裝 內(nèi)容 :1. 零件 1張2.零件毛坯 1張3.機械加工工 程 合卡片4張4.工 裝 ( 具 ) 裝配 1張5. 程 明 1份學(xué)生姓名沈 班 學(xué)號指 教 黃 禮年1月11日目 序言 . . . . . . . 2 一、 零件分析 . . . . . .3資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。1) 零件的用途介 2) 零件的工 分析二、 工 程 .41) 確定毛坯制造形式2) 毛坯制造的技 要求3) 確定毛坯尺寸公差和加工余量4) 基準(zhǔn)的 5)擬定工藝路線 . . . . . . . .66) 機 械 加

2、 工 余 量 、工 序 尺 寸 及 毛 坯 尺 寸 的 確定 . . .107)確定切削用量及基本工時 . . . . . .14三、 前剎 整臂外殼 用 床 具 . .211) 具任 2) 確定 具的 構(gòu)方案3) 確定 機構(gòu)4) 畫裝配 5) 確定 具裝配 上的 準(zhǔn)尺寸及技 要求參考文獻 .24序言機械制造工 學(xué) 程 是在我 學(xué)完了大部分大學(xué)基 和 , 并 行了生 的基 上 行的一個教學(xué) 。 它要求我 學(xué)生全面地 合地運用本 程資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。及其有關(guān)先前修的理論和實踐知識 , 進行零件加工工藝規(guī)程的設(shè)計 , 機床夾具設(shè)計和刀具、 量具的正確運用

3、。具體應(yīng)該在以下方面得到鍛煉。1、 熟悉運用機械制造技術(shù)課程中的基本理論以及在學(xué)習(xí)中學(xué)到的實踐知識,正確解決一個零件的工藝系統(tǒng)的設(shè)計以及在加工中的定位、夾緊、 工藝路線安排、工藝尺寸的確定等問題 ,保證零件的加工質(zhì)量。2、 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計能力。學(xué)生經(jīng)過設(shè)計夾具的訓(xùn)練,應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求 ,設(shè)計出高效 ,省力 ,經(jīng)濟合理又能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。3、 學(xué)會使用各類手冊及圖表資料。掌握與本設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱出處,能夠熟練使用這些資料。一、 零件的分析(一) 零件的用途介紹我們這次題目做的零件是 CA10B解放牌汽車”前剎車調(diào)整臂外殼” , 它的主要作用是對前剎車調(diào)整臂進行支撐

4、和保護 , 它的中心是一個花鍵孔 , 外面是蝸輪齒。側(cè)面有一個蝸桿軸 , 頭上有一個四方 , 調(diào)整剎車用。最外頭有一個孔 , 裝銷子連接剎車分泵?？准版I槽和軸配合傳遞扭矩達到調(diào)整剎車的作用。(二) 零件的工藝分析本零件用于支撐和保護前剎車調(diào)整臂,同時也傳遞力矩 ,因此對零件有一定強度要求。選用KT350, 抗拉強度達到 300Mpa,而且可鍛鑄鐵能夠承受震動或資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。沖擊、 良好的鑄造性能、 良好的耐磨性能、 良好的切削加工性能、 低的缺口敏感性。這些鑄件如果是大批量生產(chǎn) , 則它的底成本優(yōu)點便更加突出。 本零件有兩組主要的加工表面。它們是

5、 :( 1)以 62mm孔為中心的加工表面這一組的加工表面包括62mm孔 ,12mm二孔及它們的兩個端面和鍵槽。 62mm中心孔和鍵槽起到定位和傳遞力矩的作用 , 因此它們的表面加工要求相對較高。62mm孔 , 12mm二孔的中心軸線和它們的外端面要有一定的垂直度。鍵槽靠 13.8mm通孔 , 62mm孔及其外端面定位。( 2) 以 13.8mm孔為中心的加工表面這一組的加工表面包括 13.8mm通孔 , 13mm通孔 , 16mm階梯孔 , 左右兩個端面和 M10螺紋。 13.8mm通孔 , 13mm通孔 , 16mm階梯孔要保證一定的同軸度 , 中心軸線距定位基準(zhǔn) 60 孔為 39.5 0

6、.2 的位置精度要求。另外 , M10 孔對右側(cè)凸臺端面有 700.25 的位置精度要求 , 零件大小兩端側(cè)面相對中心對稱線分別有有和 12_0.24 的精度要求。還有M10和 Rc1 8 的螺紋孔需要加工 ,及部分粗糙度較大的面。該零件的技術(shù)要求如下表所示:分析零件圖 , 前剎車調(diào)整臂外殼的端面均需要切削加工 , 除 Rc1 8 的孔外 , 另外幾個孔的端面均為平面 , 能夠防止加工過程中鉆頭鉆偏 , 以保證孔的加工精度。零件的需加工表面粗糙度較大 , 其加工精度要求不高 , 不需要高精度機床加工 , 經(jīng)過粗加工和半精加工就能夠達到加工要求。 由此可見 , 該零件的工藝性較好。二、 工藝規(guī)程

7、設(shè)計(一) 確定毛坯制造形式”前剎車調(diào)整臂外殼”的加工任務(wù)為大批量生產(chǎn),材料為 KT350, 同時考慮到汽車在剎車過程中零件經(jīng)常承受交變載荷及沖擊性載荷,需要鑄件的力學(xué)性資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。能較高 ,也為了使鑄件的加工余量小,一模多用 (?？芍貜?fù)使用 ,減少造模時間 ) ,提高生產(chǎn)效率 ,因此采用金屬型鑄造。(二) 毛坯制造的技術(shù)要求鑄造起模斜度不大于2,未注明鑄造圓角半徑R3。(三) 確定毛坯尺寸公差和加工余量1) 公差等級由此零件的功能和技術(shù)要求 , 確定該零件的公差等級為普通級。2) 分模線形狀 根據(jù)該零件的行位特點 , 選擇零件高度方向的對稱平

8、面為分模面 , 屬于平直分模線。3) 零件表面粗糙度 由零件圖可知 , 該零件的各需加工表面粗糙度均大于等于 6 3um。綜上 , 據(jù)切削加工簡明實用手冊 表 8-2 鑄件機械加工余量等級能夠確定零件尺寸公差為 CT9級, 加工余量 MA為 F 級。(四) 基準(zhǔn)的選擇( 1)粗基準(zhǔn)的選擇按照粗基準(zhǔn)的選擇原則,即當(dāng)零件有不加工表面時,應(yīng)當(dāng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn) ,這樣能夠保證不加工表面相對于加工表面具有一定的相對位置關(guān)系。選擇零件軸孔 62、 12 二孔的外圓和凸臺后端面作為粗基準(zhǔn)。采用62 和 12 外圓面定位 ( 兩個 V 型塊定位 ) 加支撐板達到完全定位 ,加工內(nèi)孔 ,可保證孔的壁厚

9、均勻。 采用凸臺后端面作為粗基準(zhǔn)加工前端面,能夠為后續(xù)工序準(zhǔn)備好精基準(zhǔn)。( 2)精基準(zhǔn)的選擇盡可能選擇所加工表面的工序基準(zhǔn)為精基準(zhǔn),這樣能夠避免由于基準(zhǔn)不重合引起的定位誤差。 根據(jù)該零件的技術(shù)要求和裝配要求 , 選擇零件凸臺前端面和軸孔 62 作為精基準(zhǔn)。在粗加工階段 , 首先要將精基準(zhǔn) ( 凸臺前端面和 62 孔軸 ) 準(zhǔn)備好 , 使后續(xù)工序都能夠采用精基準(zhǔn)定位加工 , 即遵循了” 基準(zhǔn)統(tǒng)一” 原資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。則。(五) 擬定工藝路線擬定工藝路線是設(shè)計工藝規(guī)程最為關(guān)鍵的一步 , 它的出發(fā)點是保證零件的幾何形狀、 尺寸精度、 位置精度和表面質(zhì)量等

10、技術(shù)要求。 同時也要考慮經(jīng)濟和環(huán)境效果 , 努力降低生產(chǎn)成本 , 實現(xiàn)大批量快速生產(chǎn) , 提高生產(chǎn)效率 。( 1)表面加工方法的確定根據(jù)零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面精度,查設(shè)計手冊表確定加工工件的加工方案如下 :加工表面公差及精度等級表面粗糙度加工方法凸臺前端面IT1163粗銑半精銑凸臺后端面IT1163粗銑半精銑舌臺前端面IT1163粗銑半精銑舌臺后端面IT1163粗銑半精銑孔 62IT1163擴孔 12IT1163鉆擴槽 26 兩端面IT1163拉削孔 138IT1125鉆擴孔 13IT1125鉆擴群孔 5-43IT13鉆M10鉆攻絲Rc1/8鉆攻絲( 2)工序的集中與分散資料內(nèi)容僅

11、供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。選用工序集中原則安排調(diào)整臂外殼的加工工序。運用集中原則使工件的裝夾次數(shù)減少 ,不但可縮短輔助時間,而且用于在一次裝夾中加工許多表面,有利于保證各個表面之間的相對位置精度要求。( 3)工序順序的安排機械加工工序的安排如下遵循” 先基準(zhǔn)后其它” 原則 , 首先加工基準(zhǔn)凸臺前端面和軸孔 62 遵循”先粗后精”原則 , 先安排粗加工工序 , 后安排精加工工序。遵循” 先主后次” 原則 , 先加工主要表面凸臺前后端面和孔 62, 再加工舌臺兩端面。 遵循” 先面后孔” 原則 , 先加工凸臺端面 , 再加工軸孔 62, 再鉆其它各孔。( 4)工藝路線方案工藝路線方案一 :工序 :粗銑、 半精銑凸臺前端面(以 62mm孔,12mm孔外輪廓為基準(zhǔn) )工序 :擴 62mm孔 (以前端面為定位基準(zhǔn) )工序 :粗銑 ,半精銑凸臺后端面后舌臺兩端面( 以前端面和 62mm中心孔為基準(zhǔn) )工序 :擴 12mm孔,鉆 4.3mm孔工序 :銑 30mm的右端面 , 13.8mm孔左端面工序 :鉆 13.8mm 孔, 13mm孔, 16mm沉頭 ,鉆 M10 螺紋孔 ,鉆Rc1/8 孔工序 :修整 R11的端面工序 :拉鍵槽工序 :攻 M10螺紋孔 ,攻 Rc1/8 孔工序 :檢查工藝路線方案二 :工序 :粗銑 ,精銑 62mm孔、 12mm二孔的兩個端面