《公交優(yōu)先控制》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《公交優(yōu)先控制（11頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,TONGJI UNIVERSITY,報告大綱 Outline,爭論背景 Background,交通擁堵與公交優(yōu)先進(jìn)展 Congestion and Bus Priority,文獻(xiàn)綜述 Literature review,系統(tǒng)原型 System Prototype,掌握對象特征 Characteristics of control object,系統(tǒng)架構(gòu) System Structure,根本思想 Basic concept,根底理論 Fundamental Principles,被動優(yōu)先掌握 Passive
2、 Signal Priority,實時優(yōu)先掌握 Real-time Signal Priority,結(jié)論 Conclusion,爭論背景,交通擁擠加劇,公交系統(tǒng)效勞水平不高、公交分擔(dān)率相對低下,公交擁堵,公交專用道,效率低下,公交?？空救萘咳狈?混合交通,干擾嚴(yán)峻,公交準(zhǔn)時性差，等車時間長效勞水平低,本圖來源：陳學(xué)武博士,中關(guān)村大街,中關(guān)村大街,石家莊,國內(nèi)公交優(yōu)先進(jìn)展的現(xiàn)狀,相關(guān)城市樂觀推動,北京、杭州、石家莊、昆明等地在專用道根底上，樂觀推動信號優(yōu)先系統(tǒng)建設(shè),北京已經(jīng)初步實現(xiàn)單點信號優(yōu)先,被動優(yōu)先掌握,相位相序優(yōu)化,信號周期優(yōu)化,綠信比優(yōu)化,相位差優(yōu)化分析,實時優(yōu)先掌握,優(yōu)先申請生成,多申請最優(yōu)排序,穿插口群信號協(xié)調(diào),單點感應(yīng)優(yōu)先,站點排隊的考慮,調(diào)度與掌握的協(xié)調(diào),濟(jì)南BRT優(yōu)先掌握仿真,全線仿真,環(huán)島仿真,精品課件,！,精品課件,！,交通運輸工程學(xué)院,智能交通系統(tǒng)(ITS)爭論中心,感謝，請多指教,
公交優(yōu)先控制
