汽車車身修復培訓方案

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1、 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 中等職業(yè)教育學校專業(yè)骨干教師國家級培訓 汽車車身修復專業(yè)培訓方案 一、培訓目標： 汽車工業(yè)的發(fā)展比以前任何時候都快，而車身修復和表面整修行業(yè)尤為突出。在過去幾年里車身修復技師和表面整修技師的任務(wù)有了巨大變化，其原因是汽車車身已向整體式車身結(jié)構(gòu)發(fā)展。這就要求中等職業(yè)學校的教師能夠及時補充新知識、新技能，以適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展、市場變化、教學的需要。通過培訓： （一）通過學習國外先進的“雙元制”職業(yè)教育理論及教學模式，幫助國內(nèi)中職學校建立符合我國國情以及學校自身實際情況的教學模式，促進中職學校的教學計劃，課程設(shè)置、教學方法、實訓等環(huán)節(jié)的教學改革與創(chuàng)新。使教師具

2、有較強的專業(yè)教學能力和科研能力。 （二）隨著整體式車身汽車的發(fā)展，車身修理技師必須學習新材料和新技術(shù)的知識。傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成。這些材料通常是用氧乙炔氣焊接和切割。然而，整體式車身構(gòu)造是由高強度鋼制成，在所有結(jié)構(gòu)零件修理中都必須使用金屬焊條惰性氣體保護焊。才能使整體式車身汽車的高強度鋼結(jié)構(gòu)保持完整性。汽車車身的測量對碰撞損壞汽車的修理是至關(guān)重要的，對于整體式車身構(gòu)造尤其如此。那么，通過專業(yè)技能的培訓，不僅要學會運用先進的測量儀器進行測量，而且要掌握先進的現(xiàn)代汽車車身修復的方法。 （三）通過培訓，學員應(yīng)具備一定的實訓場地建設(shè)、專業(yè)建設(shè)的能力，使其在今后的工作中，真正能

3、發(fā)揮出”雙師型”專業(yè)骨干教師的水平和能力。 （四）經(jīng)過企業(yè)實踐，能了解汽車車身修復工藝流程及新技術(shù)、新工藝在現(xiàn)生產(chǎn)中的實際應(yīng)用，以及企業(yè)的管理制度、企業(yè)文化、崗位規(guī)范和用人要求。提高參培教師的實踐能力，從而促進中職學校汽車車身修復專業(yè)的教學改革與人才培養(yǎng)模式的變革。 二、培訓要求 通過培訓，受培訓的教師必須達到以下基本要求： （一）堅持正確的政治方向；熱愛人民的教育事業(yè)、自覺貫徹黨的教育方針；具有完美的人格、健康的審美情趣、理性態(tài)度和務(wù)實精神；充滿創(chuàng)新精神和改革意識，教書育人、為人師表。 （二）了解本學科的發(fā)展動向和最新成果，了解汽車車身修復流程與測量的先進技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)

4、知識和較高的專業(yè)學術(shù)水平。 （三）建構(gòu)全新的教育教學觀念，掌握現(xiàn)代教育理論；了解中等職業(yè)教育和本專業(yè)教學理論與實踐的最新成果；有較強的專業(yè)教學和教育實踐能力，治學嚴謹、專業(yè)教學具有科學性和藝術(shù)性。 （四）了解中等職業(yè)學校本專業(yè)的教育科研動態(tài)，能獨立主持高水平的中等職業(yè)教育本專業(yè)教育教學的研究，具有新課程開發(fā)的能力，能在自己所在地區(qū)或?qū)W校的本專業(yè)教育教學改革中發(fā)揮帶頭和示范作用。 （五）具有較強的專業(yè)技術(shù)動手能力。系統(tǒng)掌握汽車車身修復的從業(yè)技能和專業(yè)理論知識，具備向相關(guān)領(lǐng)域拓展的能力，掌握本學科的新動向和新趨勢。 （六）具有參與國際中等職業(yè)教育本專業(yè)教育教學交流的能力和水平。 （七）培

5、訓合格者，可獲得中華人民共和國教育部頒發(fā)的《專業(yè)骨干教師國家級培訓結(jié)業(yè)證書》；符合申報條件者，可獲得國家勞動和社會保障部本專業(yè)（汽車專業(yè)）高級工（或技師或高級技師）技能等級證書。 三、 培訓計劃/課程設(shè)置 國家級培訓每期培訓時間為12周，共計480學時。其中： 1、 教學理論與方法為80學時（占總學時的16.7%） 2、 專業(yè)知識與技能為160學時（占總學時的33.3%） 3、 企業(yè)參觀與實踐為160學時（占總學時的33.3%） 4、 分組研討與教學演練80學時（占總學時的16.7%） 5、 拓展訓練與文化活動 （周六、周日進行） 類 別 序號 學

6、時分配 課程名稱 學時分配 小計 理論方法 專業(yè)知識與技能培訓 企業(yè)實踐 分組研討與教學演練 教學理論與方法 1 1、 德國“雙元制”模式介紹； 2、 “雙元制”教學方法 3、 課程開發(fā)；； 4、 專題講座； 5、 專業(yè)建設(shè)； 80 80 專業(yè)知識與技能訓練 2 車身焊接技術(shù) 40 160 3 鈑金技能 40 4 車身鈑件鈑金維修 30 5 車身損壞分析 10 6 車身測量及車身校正 10 7 車身板件更換 24 8 專題講座及

7、場地建設(shè) 6 企業(yè)實踐活動 9 企業(yè)參觀 160 160 10 企業(yè)實踐 分組研討與教學演練 11 總結(jié)專業(yè)培訓和企業(yè)實踐情況 10 80 12 教學方法訓練 20 13 教學研討與交流 10 14 備課、說課及教學演練 40 文化活動 15 1、 拓展訓練； 2、 文化參觀； 周六、周日進行 合計 80 160 160 80 480 四、 培訓課程 （一） 教學理論與方法（80H） 序號 課程內(nèi)容 學時 授課教師 備 注

8、 1 德國“雙元制”模式介紹及在我國的實踐； 8H 劉大力 2 德國“雙元制”理論、實習教學法； 32H 陳義國、 戴 強 3 中等職業(yè)學校課程開發(fā)與設(shè)計； 8H 陳義國 4 中等職業(yè)學校專業(yè)建設(shè)； 8H 秦 華 5 主題報告；中國職教形勢分析報告； 8H 沈炳生 請參訓教師準備相關(guān)材料參加專題報告發(fā)言或討論 6 主題報告；校企合作（工學結(jié)合） 8H 劉大力 7 主題報告；中職學生教學管理與技能人才培養(yǎng)戰(zhàn)略； 8H 于永湘 （二）、專業(yè)知識與技能訓練（160H） 模塊 序號 項目 內(nèi)容與目標

9、 教師 教室 授課 方式 學時 鈑金技能及車身焊接技術(shù) 3 車身焊接技術(shù) 通過車身焊接技術(shù)練習，使學員掌握車身焊接中的惰性氣體保護焊、電阻點焊、釬焊的正確安全操作。 江明強 焊接實訓室 一體化 40 4 鈑金技能 通過鈑金技能訓練，使學員掌握鈑金件的展開、計算及成型和連接裝配等技能。 李衛(wèi)東 鈑金實訓室 一體化 40 汽車車身損壞診斷及測量修復 5 車身板件鈑金維修 通過車身板件鈑金維修訓練，使學員掌握車身鈑件變形的校正方法及使用的工具。 秦華 鈑金實訓室 一體化 30 6 車身損壞分析 通過車身損壞分析訓練，使學員掌握分析

10、的基本步驟，確切的診斷出汽車受損的嚴重程度、范圍及受損部件，制定修復計劃。 于永湘 鈑金實訓室 一體化 10 7 車身測量及車身校正 通過車身測量及車身校正練習，使學員掌握用常規(guī)的車身測量工具進行點對點的測量及車身校正的基本原理和車身校正的基本方法。 于永湘 鈑金實訓室 一體化 10 8 車身板件更換 通過講解使學員了解車身上外部板件和結(jié)構(gòu)性板件更換的要求，能夠正確的進行車身板件的更換和安裝。 李佳星 鈑金實訓室 一體化 14 9 專題講座及場地建設(shè) 通過講座使學員了解車身修復實習場地的布置和基本要求。 秦華 鈑金實訓室 一體化 6

11、 （三）、企業(yè)實踐（160H） 序號 實習企業(yè)名稱 培訓學習內(nèi)容 地點 教師 形式 學時 1 東風汽車商用車有限公司車身廠 商用車車身的焊裝、涂裝工藝流程，車身缺陷的修復。 十堰 企業(yè)技術(shù)指導：李秀虎 現(xiàn)場實習 40 2 東風商用車技術(shù)中心 車身試制的任務(wù) 十堰 李衛(wèi)東、 企業(yè)技術(shù)指導： 趙繼昌 現(xiàn)場實習 40 車身試制工藝流程 車身試制的過程控制 車身試制的生產(chǎn)管理 3 標致雪鐵龍4S店 汽車銷售與服務(wù)技術(shù) 十堰 于永湘、 企業(yè)技術(shù)指導：王建偉 現(xiàn)場實習 40 維修接待

12、處理流程 車身修復的工藝流程 車身板件鈑金維修 車身測量及車身校正 車身焊接技術(shù) 汽車涂裝 企業(yè)管理方法 4 東風汽車有限公司越野車廠、東風汽車商用車有限公司總裝配廠 各大總成的制造工藝、整車從分裝到總裝的工作流程、東風猛士軍用越野車裝配調(diào)整 十堰 秦華、 企業(yè)技術(shù)指導：張寶劍 現(xiàn)場實習+參觀 24 企業(yè)產(chǎn)品、管理方法、生產(chǎn)經(jīng)營情況、崗位技能要求、行業(yè)規(guī)范與安全規(guī)程、質(zhì)量體系認證等介紹。 5 總 結(jié) 撰寫論文和學習小結(jié) 16 （四）、分組研討與教學演練（80H） 序號 項 目 學時 教師 教室 1 總結(jié)專業(yè)

13、培訓和企業(yè)實踐情況 10 秦華 待定 2 教學方法訓練 20 秦華 待定 3 教學研討與交流 10 秦華 待定 4 備課、說課及教學演練 40 秦華 待定 授課說明： 為了保證實習教學效果，除了采用項目教學法、五步教學法等先進的教學方法外；還將學員分為四組進行練習。 （五）教學安排進度見附表。 五、主要授課教師簡介 序號 姓 名 職 務(wù)/職稱 單 位 備 注 1 沈炳生 校 長/教授 原湖北汽車工業(yè)學院副院長 / 現(xiàn)東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 湖北省金牌校長/多次到德國等國考察職業(yè)教育, 對中國職業(yè)教育

14、發(fā)展有獨到見解和經(jīng)驗 2 劉大力 副校長/高級講師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 湖北省金牌校長/多次到德國考察職業(yè)教育 3 陳義國 高級講師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 東風公司突出專家/在德國培訓半年 4 戴 強 中德培訓部主任高級實習教師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 東風公司青年專家 湖北省金牌教師 5 蘭 敏 鈑焊教研室主任高級實習教師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 2010年赴德國學習 6 于永湘 一級實習教師 高級技師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 東風汽車公司高技能人才 7 江明強 一級實習指導教師、高級技師

15、 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 東風汽車公司技能專家 8 秦 華 一級實習指導教師、高級技師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 2009年、2010年赴德國學習曾多次承擔德國在華師資培訓班授課，東風汽車公司技能專家 9 李佳星 二級實習指導教師、技師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 2009年赴德國學習，曾多次承擔德國在華師資培訓班授課。 10 李衛(wèi)東 三級實習指導教師、技師 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心 2011年赴德國學習 11 張松本 高級技師（焊接） 東風公司專用汽車廠 東風公司專家 12 李懷君 實驗師、高級技師（焊接） 湖北汽車工業(yè)學院

16、材工系 13 李秀虎 主管師、高級技師（鈑金） 東汽車身廠產(chǎn)品科 東風公司專家 14 趙繼昌 主任技師、高級技師（鈑金） 東風商用車技術(shù)中心 六、考核內(nèi)容和考核標準 培訓成績評定包括專業(yè)知識與技能訓練、企業(yè)實踐活動、教案與試講、教學研究論文、平時考核等方面。 學員培訓考核成績組成及權(quán)重： 專業(yè)課程實操成績（ 30% ） 企業(yè)生產(chǎn)實踐考查成績（ 30%） 專業(yè)課程改革論文成績（ 20% ） 講課/說課考評成績 （ 20% ） （一）能運用所學教學理論和方法編寫一份不少于4課時教案并試講，做到重點突出、難易適中、條理清晰、表

17、達流暢、符合規(guī)范。 （二）企業(yè)實踐要遵守廠紀廠規(guī)，保證出勤，依據(jù)培訓內(nèi)容和企業(yè)要求，及時記錄企業(yè)實習的內(nèi)容、了解的企業(yè)文化與知識，并將理論與實際緊密聯(lián)系起來，要真實可信，對優(yōu)秀文章將進行學習交流。通過參加企業(yè)實踐，按要求填寫實踐小結(jié)，并撰寫一篇不少與3000字的企業(yè)實踐報告。 （三）撰寫一篇不少于3000字的專業(yè)教學或?qū)I(yè)技術(shù)論文,論文要求3000字左右，論點鮮明、論據(jù)詳實，有較為獨到的見解，具有一定的教學理論指導意義。 （四）對所學專業(yè)知識模塊進行綜合評價和考核。 （五）課程結(jié)束后，每人根據(jù)自己的學習情況寫一篇不少于2000字的學習總結(jié)。 （六）平時考核成績，包括出勤情況、遵守培訓

18、紀律、培訓活動的參與積極性、值日衛(wèi)生清理、業(yè)余活動組織、團隊合作與團結(jié)互助等方面，主要由班級主管以及匯總班長、組長觀察了解的情況確定。 （七）培訓學員成績合格，予以頒發(fā)國家級專業(yè)骨干教師培訓合格證書（培訓中完成的總課時計入教師繼續(xù)教育證書中）。 （八）對于長期缺勤及考核不合格的學員,除不予結(jié)業(yè)外，另行通報學員所在單位。 （九）對成績優(yōu)秀的學員頒發(fā)優(yōu)秀學員證書。 七、教學管理措施 （一）成立有東風汽車公司領(lǐng)導及東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心領(lǐng)導參加的骨干教師培訓領(lǐng)導小組，其任務(wù)是負責貫徹教育部相關(guān)文件精神，領(lǐng)導、組織國家?guī)熧Y培訓工作，協(xié)調(diào)培訓工作的相關(guān)事宜。 （二）每個專業(yè)成立培訓

19、工作專家委員會，其任務(wù)是對培訓方案、內(nèi)容、考核等進行專業(yè)設(shè)計與評審，對教學過程進行跟蹤監(jiān)控。 （三）選派實踐能力強而且教學經(jīng)驗豐富的“雙師型”教師擔任培訓教學任務(wù)，以確保教學質(zhì)量。 （四）配備班主任，其任務(wù)是組織建立班委支委，組織學員開展各種活動。同時與學員保持聯(lián)系，了解學員對培訓內(nèi)容的要求，及時反饋有關(guān)信息，以便培訓領(lǐng)導小組根據(jù)情況對培訓內(nèi)容做適當調(diào)整。 （五）建立培訓考核制度。培訓考核分為平時考核和結(jié)業(yè)考核。平時考核主要考察學員的出勤、課堂表現(xiàn)和作業(yè)等。 八、后勤保障： （一）學校擁有豐富的辦學資源，圖書館、確保為學員提供較好的學習環(huán)境。 （二）住宿標準為雙人或三人標準間，有

20、空調(diào)、淋浴、電視、電話。 （三）為學員提供體育文化活動場所，學員可憑卡在學員活動中心參加羽毛球、乒乓球等體育活動籃球場、乒乓球場、羽毛球場等為學員同時開放。 （四）為學員提供適當?shù)纳蠙C、上網(wǎng)學習條件以方便學員完成學習任務(wù)。 （五）為學員組織較為豐富的文化參觀活動,領(lǐng)略荊楚大地的道教文化、漢江文化和汽車文化。 九、培訓時間： 培訓人數(shù)：共65人分為兩個班：一班：33人，二班32人 報到時間：2012年6月3日全天； 培訓時間：2012年6月4日——2012年8月24日； 返程時間：2012年8月25日。 十、培訓費用預算（每名學員應(yīng)繳納的費用）： （一） 住宿費：60元/天*

21、85天=5100元 （二） 餐飲費：50元/天*85天=4250元 （三） 教師講課費：1600元 （四） 企業(yè)實踐交通費：500元 （五） 教材資料費：200元 （六） 勞動保護費（工作服、保險等）：500元 （七） 實習材料、設(shè)備使用費：160元/天*20天=3200元 （八） 場地費、動能費：35元/天*84天=2940元 （九） 班主任及管理費：200元 （十） 稅費：18490*3.6%=665元 合計：19155元（壹萬玖仟元） 十一、聯(lián)系方式: （一）培訓地點：湖北省十堰市車城西路133號 東風汽車公司職業(yè)教育培訓中心培訓部 （二）聯(lián)系電話：0719-

22、8245344 辦公室） （三）電子郵件：pxjdzx@ （四）聯(lián) 系 人：趙文明：13593751036 王向軍：15897879095 王海霞：13972496447 周艷敏：13972456427 （五）乘車線路：十堰火車站乘K5路公共汽車，在“東汽技校”站下車，按相關(guān)指引信息，進學校大門100米處左側(cè)培訓部報到。 開戶行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司十堰紅衛(wèi)支行 開戶名：東風汽車公司高級技工學校 賬 號：235301040002288 附表： 　　 國家教育部骨干教師培訓汽車車

23、身修復專業(yè)教學推進表 培訓時間：2012年6月4日～8月24日 時間 6.4~6.8 6.11~6.15 6.18~6.22 6.25~6.29 7.2~7.6 7.9~7.13 7.16~7.20 7.23~7.27 7.30~8.3 8.6~8.10 8.13~8.17 8.20~8.24 周次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 學時 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 內(nèi)容 1、德國“雙元制”模式介紹及在我國的實踐； 2、德國“雙元制”理論、實習教學法。 1、中等職業(yè)學校課程開發(fā)與設(shè)計； 2、中等職業(yè)學校專業(yè)建設(shè)； 3、主題報告；中職學生教學管理與技能人才培養(yǎng)戰(zhàn)略； 4、主題報告；校企合作（工學結(jié)合）； 5、主題報告；中國職教形勢分析報告。 車身焊接技術(shù) 鈑金技能 企業(yè)參觀與實踐 企業(yè)參觀與實踐 1、車身板件鈑金維修； 2、車身損壞分析。 1、車身測量及車身校正； 2、車身板件更換； 3、專題講座及場地建設(shè)。 1、教學方法訓練； 2、教學研討與交流； 3、備課、說課及教學演練。 企業(yè)參觀與實踐 企業(yè)參觀與實踐 1、總結(jié)專業(yè)培訓和企業(yè)實踐情況； 2、備課、說課及教學演練；