棒棒糖自動(dòng)包裝機(jī)理糖機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)【含CAD圖紙和說(shuō)明書】
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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述
系 別: 工程技術(shù)系
專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
姓 名:
學(xué) 號(hào):
年 1 月 10 日
1棒棒糖自動(dòng)包裝機(jī)理糖機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置概述
棒棒糖自動(dòng)包裝機(jī)的理糖機(jī)構(gòu)是一種能夠?qū)舭籼钦沓山y(tǒng)一姿態(tài)以便于包裝機(jī)進(jìn)行后續(xù)包裝的機(jī)構(gòu)。其基本構(gòu)造為圓錐形且底部均與分布能夠存放棒棒糖有糖端圓孔落料斗。工作原理是通過(guò)落料斗的旋轉(zhuǎn)和均勻分布在理糖機(jī)構(gòu)圓周外壁上的毛刷裝置來(lái)將棒棒糖整理成統(tǒng)一的姿態(tài)。理糖機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的作用是為圓錐形落料斗提供動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)落料斗的勻速圓周旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)裝置是將電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞到落料斗的減速裝置。由于工作要求是將電動(dòng)機(jī)水平輸出的扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪鞭D(zhuǎn)矩,所以該減速裝置屬于齒輪——蝸桿組合傳動(dòng)裝置。
2減速裝置的研究意義
減速裝置是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)或齒輪—蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置;在少數(shù)場(chǎng)合下也用作增速的傳動(dòng)裝置。減速裝置由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單,并可成批生產(chǎn),故在現(xiàn)代機(jī)中應(yīng)用很廣。
目前,在蝸輪蝸桿減速裝置的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用上,國(guó)內(nèi)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距。國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造蝸輪蝸桿減速器過(guò)程中存在著很大程度上的缺點(diǎn),例如輪齒的根切、蝸輪蝸桿的校核等,因此開拓和發(fā)展蝸桿蝸輪減速器技術(shù)在我國(guó)有廣闊的前景。
3我國(guó)減速裝置的研究現(xiàn)狀
改革開放以來(lái),我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級(jí)提高到GB10095-88的6級(jí),高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ,齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是,我國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。
國(guó)外的減速器,以德國(guó)、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位,特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),減速器工作可靠性好,使用壽命長(zhǎng)。但其傳動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主,體積和重量問(wèn)題,也未解決好。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。
4減速裝置研究的目標(biāo)
減速器是一種由封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動(dòng)零件組成的傳動(dòng)裝置,裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間用來(lái)改變軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,以適應(yīng)工作機(jī)的需要。由于減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便,因而在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。
設(shè)計(jì)及其它有關(guān)先修課程,如機(jī)械制圖、測(cè)量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學(xué)等的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練,使理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái),使這些知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、加深和拓展; 學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般步驟和方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)能力和解決實(shí)際實(shí)際問(wèn)題的能力;基本技能的訓(xùn)練,對(duì)計(jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料(如手冊(cè)、圖冊(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等)以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算等機(jī)械設(shè)計(jì)方面的基本技能得到一次綜合訓(xùn)練,提高技能水平。
5減速裝置研究設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
5.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書,明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、內(nèi)容和步驟;通過(guò)對(duì)減速器的裝拆了解設(shè)計(jì)對(duì)象;閱讀有關(guān)資料,明確課程設(shè)計(jì)的方法和步驟,初步擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃。
5.2傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)
根據(jù)任務(wù)書中所給參數(shù)和工作要求,分析和選定傳動(dòng)裝置的總體方案;計(jì)算功率并選擇電動(dòng)機(jī);確定總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比;計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率。
5.3各級(jí)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算
通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,確定各傳動(dòng)零件的主要參數(shù)和尺寸,一般包括蝸桿、蝸輪、滾動(dòng)軸承、鍵等。一般應(yīng)先計(jì)算箱外傳動(dòng)件(如聯(lián)軸器),后計(jì)算箱內(nèi)傳動(dòng)件。
參考文獻(xiàn)
[1] 銀金光 王宏主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 北京:中國(guó)林業(yè)出版社,2006
[2] 尚久浩主編.自動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì).北京:中國(guó)輕工業(yè)出版社,1987
[3] 濮良貴 紀(jì)明剛主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 北京:高等教育出版社,2006
[4] 黃穎為主編 包裝機(jī)械結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007
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