機(jī)車(chē)輪對(duì)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)

機(jī)車(chē)輪對(duì)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì),機(jī)車(chē),輪對(duì),軸承,裝機(jī),設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期報(bào)告 題目：機(jī)車(chē)輪對(duì)軸承壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1. 目前進(jìn)度 機(jī)車(chē)輪對(duì)軸承壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)總體方案的初步設(shè)計(jì),部分計(jì)算。 1.1 推入輪對(duì)→輪對(duì)頂升→伸套定位→輪對(duì)鎖緊→壓裝軸承→伸套桿、壓裝桿退回，鎖緊裝置退回→落對(duì)→送對(duì)。 1.2 液壓系統(tǒng)的初步方案設(shè)計(jì) （1）確定回路方式 該液壓系統(tǒng)采用開(kāi)式回路，即執(zhí)行元件的排油回油箱，油液經(jīng)過(guò)沉淀、冷卻后再進(jìn)入液壓泵的進(jìn)口。 （2） 選用液壓油液 一般而言，柱塞泵選用HM油，含磷的液壓油在各方面的性能都比較符合，因此我們可以選擇磷酸酯液類(lèi)液壓油。 （3） 初定系統(tǒng)壓力 由于我們所要設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)服務(wù)于重型運(yùn)輸機(jī)械，根據(jù)各類(lèi)機(jī)械的常用系統(tǒng)壓力我們選定系統(tǒng)初定壓力為20MPa。 （4） 選擇執(zhí)行元件 在該系統(tǒng)中，要求所有的執(zhí)行元件作直線運(yùn)動(dòng)，并且只要求一個(gè)方向工作、反向退回，所以選擇單活塞桿液壓缸。 （5） 確定液壓泵類(lèi)型 在該系統(tǒng)中，我們根據(jù)系統(tǒng)初定壓力20MPa選用柱塞泵，由于系統(tǒng)要求高效節(jié)能，應(yīng)選用變量泵。 （6） 選擇換向回路 該系統(tǒng)液壓設(shè)備自動(dòng)化程度較高，應(yīng)選用電動(dòng)換向。執(zhí)行元件較多，可選用多路換向閥。 （7） 選擇調(diào)速方式 該系統(tǒng)采用變量泵調(diào)速。 1.3 液壓系統(tǒng)原理圖 圖1 液壓系統(tǒng)原理圖 1-變量柱塞泵；2、11-單向閥；3-先導(dǎo)式溢流閥；4、12-二位四通電磁換向閥；5、6、7、8-三位四通電磁換向閥；9、10-順序閥；13-液壓鎖；14、15、16、17、18、19-壓力繼電器；20-頂對(duì)液壓缸；21-送對(duì)液壓缸；22-鎖緊液壓缸；23-伸套壓裝液壓缸；24、25-節(jié)流閥 圖示為軸承壓裝機(jī)的液壓系統(tǒng)原理圖。系統(tǒng)的油源為變量柱塞泵1，其最高工作壓力由先導(dǎo)式溢流閥3設(shè)定，卸荷由二位四通電磁換向閥4控制，單向閥2用于防止油液倒灌。系統(tǒng)有頂對(duì)液壓缸20、送對(duì)液壓缸21、鎖緊液壓缸22、伸套壓裝液壓缸23等4個(gè)并聯(lián)的執(zhí)行器，分別采用三位四通電磁換向閥5、6、7、8控制其運(yùn)動(dòng)方向；鎖緊缸22通過(guò)液壓鎖13實(shí)現(xiàn)輪對(duì)的鎖緊；液壓缸23的無(wú)桿腔油路設(shè)有順序閥9和節(jié)流閥25，用于壓裝結(jié)束后換向前的釋壓控制，以減小壓力沖擊；順序閥10用作缸23的背壓閥。系統(tǒng)中的壓力繼電器14、15、16、17、18、19作為系統(tǒng)的發(fā)信裝置，用于系統(tǒng)工作循環(huán)的自動(dòng)控制。 系統(tǒng)工作時(shí)，空載啟動(dòng)液壓泵，然后電磁鐵1YA通電使換向閥4切換至下位，系統(tǒng)升壓。輪對(duì)推入后，電磁鐵4YA通電使換向閥5切換至左位，液壓泵1的壓力油經(jīng)單向閥2和換向閥5進(jìn)入頂對(duì)缸20的無(wú)桿腔，活塞桿頂起輪對(duì)；延時(shí)后，電磁鐵6YA通電使換向閥6切換至左位，泵1的壓力油經(jīng)閥2和換向閥6進(jìn)入缸21的無(wú)桿腔，活塞桿頂出使V形道軌翻轉(zhuǎn)；到位后壓力繼電器19發(fā)信，電磁鐵4YA、6YA斷電使換向閥5和換向閥6均復(fù)至中位，2YA、8YA通電使換向閥8和7切換至左位，泵1的壓力油經(jīng)閥2后，經(jīng)換向閥8進(jìn)入壓裝缸23的無(wú)桿腔，經(jīng)換向閥7和液壓鎖13進(jìn)入鎖緊缸22的無(wú)桿腔，伸套桿伸出定位，因有閥10造成的回油背壓，壓裝桿不動(dòng)，此時(shí)在節(jié)流閥24作用下，鎖緊缸22在伸套定位后將輪對(duì)鎖緊，并由壓力繼電器16發(fā)信使8YA斷電，換向閥7復(fù)至中位，由液壓鎖13鎖緊；此后系統(tǒng)壓力繼續(xù)升高，克服背壓，壓裝桿伸出實(shí)現(xiàn)壓裝。壓裝完成后，壓力升高使繼電器15發(fā)信，電磁鐵10YA通電使換向閥12切換至上位，首先，液壓缸23的無(wú)桿腔經(jīng)閥9和25釋壓（釋壓時(shí)間由節(jié)流閥25的開(kāi)度決定），然后，電磁鐵2YA斷電，3YA、9YA延時(shí)通電后使換向閥8和換向閥7均切換至右位，液壓泵1的壓力油經(jīng)換向閥8和單向閥11進(jìn)入缸23的有桿腔，經(jīng)閥7和液壓鎖13進(jìn)入缸22的有桿腔，伸套桿與壓裝桿一起退回，鎖緊缸也退回。到位后，壓力繼電器14發(fā)信，電磁鐵3YA、9YA斷電使換向閥8和7均復(fù)至中位，5YA通電使換向閥5切換至右位，泵1的壓力油進(jìn)入缸20的有桿腔，實(shí)現(xiàn)落對(duì)且送對(duì)，10YA斷電使換向閥12復(fù)位，恢復(fù)可壓裝狀態(tài)。此后，壓力繼電器18發(fā)信，電磁鐵7YA通電使送對(duì)缸復(fù)位。最后，壓力繼電器17發(fā)信使5YA、7YA、1YA斷電而使系統(tǒng)復(fù)原。 電磁鐵動(dòng)作表 電磁鐵 輪對(duì)頂升 伸套定位 輪對(duì)鎖緊 壓裝軸承 伸套桿壓裝桿落回 落對(duì)送對(duì) 復(fù)原 1YA + + + + + + 2YA + + + 3YA + 4YA + 5YA + 6YA + 7YA + 8YA + 9YA + 10YA + 1.4 液壓缸部分計(jì)算 1　 已知系統(tǒng)初定壓力，液壓缸最高工作壓力，，； 根據(jù)上述已知條件，算得：； 2　 該液壓系統(tǒng)所有液壓缸全為單活塞桿液壓缸，分析得：其中頂對(duì)液壓缸、送對(duì)液壓缸、鎖緊液壓缸的最大工作壓力都相同，，由于上述三個(gè)液壓缸回路無(wú)背壓，視其背壓都為，因此不考慮背壓的影響； 算得： 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2348-1993圓整、 3　 其中伸套壓裝液壓缸因有順序閥10造成的背壓，所以要考慮回油背壓，假定初定背壓值，（其中無(wú)桿腔有效面積等于有桿腔面積兩倍，即），則： 由，可知活塞桿直徑： 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2348-1993圓整、 按標(biāo)準(zhǔn)直徑算出： 2. 存在問(wèn)題及解決措施 （1） 電動(dòng)機(jī)的選擇和計(jì)算； 根據(jù)液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件的工作過(guò)程來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步計(jì)算，來(lái)求得所需電動(dòng)機(jī)的功率P。 （2） 液壓缸各工作階段的工作壓力、流量和功率的計(jì)算。 根據(jù)液壓缸的速度和負(fù)載圖以及液壓缸的有效面積，進(jìn)而算出液壓缸工作過(guò)程各階段的壓力、流量和功率。 3. 后期工作安排 （1）最終方案設(shè)計(jì)的確定改進(jìn)； （2）完成整個(gè)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算； （3）畫(huà)出CAD圖 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日