《合力自制50裝載機(jī)變速箱》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《合力自制50裝載機(jī)變速箱（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、合力自制50變速箱結(jié)構(gòu)與電液控制 我公司生產(chǎn)的自制5T變速箱為電液控制，采用單級(jí)三元件變矩器，定軸、多片濕式離合器、常嚙合齒輪傳動(dòng)變速箱。電液換擋控制系統(tǒng)，四個(gè)前進(jìn)檔和四個(gè)后退檔。自制變速箱采用平行軸式常嚙合變速箱，齒輪處于常嚙合狀態(tài)，減少了箱體在換擋時(shí)地沖擊。變速箱內(nèi)部的齒輪壽命得到延長(zhǎng)，將換擋過(guò)程中 沖擊和噪音降到最低。自制5T變速箱采用兩個(gè)離合器組合在一起的結(jié)構(gòu)，并將所有離合器安裝在變速箱體內(nèi)，具有離合器軸受載好，結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。變速箱在各檔位工作時(shí)，都是有兩個(gè)離合器同時(shí)工作的。合力自制箱采用的的液力離合器有以下優(yōu)點(diǎn)：1、 快速分離：離合器在每個(gè)摩擦片和隔片之間裝配一個(gè)波形彈簧，在活塞內(nèi)
2、腔油壓卸荷時(shí)波形彈簧將每個(gè)摩擦片和隔片快速分離，減少了相互之間的摩擦，提高了摩擦片的使用壽命，而目前國(guó)內(nèi)雙渦輪變速箱沒(méi)有此結(jié)構(gòu)，易造成摩擦片損壞。2、 快速卸荷：離合器活塞快速回位的工作原理為直接采用節(jié)流小孔，取消了原來(lái)的球閥。因此離合器卸荷不受任何因素影響，一旦活塞內(nèi)腔油壓卸荷，腔內(nèi)的剩余油會(huì)在沒(méi)有任何阻礙下，沿節(jié)流小孔迅速排泄掉，從而減少摩擦片的磨損。3、 采用成熟的紙基摩擦片，高的動(dòng)摩擦系數(shù)，低動(dòng)靜摩擦系數(shù)(0.110.150.120.21),高功率吸收能力，好的熱穩(wěn)定性，換擋平穩(wěn)、柔和，大大降低換擋沖擊和噪音，延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命，磨屑為紙基，不會(huì)造成系統(tǒng)清潔度污染并卡電磁閥芯的問(wèn)題。
3、（國(guó)內(nèi)通常采用銅基為主的粉末冶金材料，壽命相對(duì)較低，且磨屑可造成卡閥）4、 采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼絲及關(guān)鍵工藝成型的波形彈簧，壽命更長(zhǎng)，主動(dòng)片之間使用波形彈簧，離合器分離更徹底，使得摩擦片、隔片充分冷卻與潤(rùn)滑，徹底避免分理不清，大大延長(zhǎng)使用壽命。5、 采用先進(jìn)的調(diào)壓系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，優(yōu)化換擋過(guò)程，換擋沖擊小，壽命長(zhǎng)，電磁閥采用進(jìn)口件，可靠性高，壽命長(zhǎng)。合力自制變速箱的電液控制系統(tǒng) 來(lái)自泵的液力傳動(dòng)油通過(guò)濾油器進(jìn)入變速箱主控閥。油由主油路到溢流閥，當(dāng)電磁閥接通和斷開(kāi)時(shí)，主溢流閥的油流入前進(jìn)后退，一二三四檔離合器。由主油路釋放的油流入液力變矩器。平穩(wěn)結(jié)合閥（被壓0.2MP）平穩(wěn)的增高離合器的油壓。減小齒輪換
4、擋時(shí)的沖擊和延時(shí)變速操縱閥分為上閥和下閥。合力自制箱電控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)速度選擇、方向選擇、自動(dòng)降速、變速箱切斷、變速箱空檔保護(hù)功能直接換向功能、KD換擋功能。當(dāng)操作齒輪換檔手柄做前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng)時(shí)，電氣信號(hào)由電控盒（ECU）便發(fā)送到安裝在變速箱上的前進(jìn)后退電磁閥上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)選擇檔位。控制手柄關(guān)鍵電子元器件進(jìn)口，性能穩(wěn)定可靠，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。光電非接觸換擋手柄，推動(dòng)手柄能進(jìn)行換向操作。具備空擋鎖止功能-P檔.直接換向功能，駕駛員在操縱手柄位于一檔和二檔時(shí)隨時(shí)改變行車(chē)方向。專(zhuān)用強(qiáng)制換低檔功能：通過(guò)變速箱操作桿上的強(qiáng)制換擋按鈕，當(dāng)檔位在前進(jìn)二檔按一下這個(gè)功能鍵，變速箱檔位可自動(dòng)切換到前進(jìn)一
5、檔。一旦換入空檔后，強(qiáng)制換檔功能便自動(dòng)停止。此功能鍵和直接換向功能配合使得裝載機(jī)在產(chǎn)裝物料作業(yè)時(shí)，頻繁的切換檔位變得十分方便。例如車(chē)子以前進(jìn)二檔的速度行走，接近料堆時(shí)，按KD鍵，自動(dòng)降為前進(jìn)一檔，在裝好物料后，在掛倒檔，則自動(dòng)掛后退二檔，以二檔速度退出，從而節(jié)省了裝載機(jī)傳統(tǒng)的從前二檔換至前一檔，空檔，后一檔后二檔所花的時(shí)間，提高了工作效率。變速箱切斷動(dòng)力切斷功能在前進(jìn)一檔二檔或后退一檔二檔中發(fā)生作用，當(dāng)裝載機(jī)處于高速檔時(shí)，為保證行車(chē)安全，電控盒不會(huì)切斷動(dòng)力。對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須將電腦盒線束脫開(kāi)，否則將導(dǎo)致電腦盒損壞。自制變速箱機(jī)械液壓故障原因排除故障原因排除方法油壓過(guò)低1、液力傳動(dòng)油不
6、足、吸空氣補(bǔ)油2、濾網(wǎng)堵塞清洗更換3、CB32齒輪泵損壞更換4、分流閥中變速壓力閥失靈修理5、操縱閥閥槽卡死檢查、修理6、離合器油封或進(jìn)油軸端的活塞損壞引起漏油更換7、離合器倒空閥鋼球失落修理8、主控閥溢流閥失效加墊片、更換油壓過(guò)高1、分油器失靈修理2、外部異物進(jìn)入油道，使油路堵塞清洗3、油品選擇不對(duì)更換油油溫過(guò)高1、變速箱加油過(guò)多或過(guò)少放油或加油2、油冷卻器堵塞清洗3、水混入油路更換油4、作業(yè)檔位選擇不合理掛低速檔5、手制動(dòng)未完全解除，拖帶嚴(yán)重調(diào)整6、變速箱離合器摩擦片咬死或分油不徹底更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛不能開(kāi)動(dòng)1、油壓過(guò)低見(jiàn)油壓故障2、掛檔不到位重新掛檔3、制動(dòng)滑閥沒(méi)回位檢查制動(dòng)滑閥4、離合器摩擦片咬死更換5、變速箱操縱閥失靈修理6、彈性板螺栓被切斷更換7、變矩器導(dǎo)輪花鍵磨損更換牽引力不夠1、油壓過(guò)低，打滑見(jiàn)油壓過(guò)低2、變速箱離合器分離不徹底、拖帶修理3、變矩器內(nèi)漏更換自制變速箱電氣故障原因排除故障原因排除方法車(chē)輛不能啟動(dòng)1手制動(dòng)未解除解除變速箱不動(dòng)1線束脫落、短路、斷路用萬(wàn)用表檢查2檔位手柄失靈更換3電控盒損壞更換
合力自制50裝載機(jī)變速箱
