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1、印尼公主港項目3X350MW電站項目包裝儲運通用規(guī)定為統(tǒng)一標準，嚴格規(guī)范各供貨單位出口產(chǎn)品的單證、包裝及儲運細作，明確各方職責(zé)， 更好地履行對外合同，保證本項目儲運工作能安全、準確、及時、高效地進行，根據(jù)印尼公 主港項目（以下為本項目）合同的有關(guān)條款和我國機電出口產(chǎn)品的相關(guān)標準，以及我公司出口項目的物流管理規(guī)范，特編制本規(guī)定。本規(guī)定通過上海電氣電站集團（以下稱SEC內(nèi)部審定后，作為本項目項下的設(shè)備采購合同之附件六，專門用于規(guī)范包裝、 單證和儲運工作，若采購合同中的相關(guān)條款與本規(guī)定不 符，則按本規(guī)定執(zhí)行。1. 項目物流特點印尼公主港項目3X350MW電站工地位于印度尼西亞東南部Teluk Pel
2、abuhanratu，距卸貨港JAKARTA勺150公里，其中80公里為高速公路,其余為環(huán)山路本項目的物流具有以下特點：1.1運距長，多種運輸方式協(xié)同作業(yè)，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)多；1.2裝卸次數(shù)多，海運過程貨物堆碼現(xiàn)象嚴重；1.3設(shè)備品種多，貨物量大，包裝形式不一；1.4國外港口和工地的裝卸、儲運作業(yè)條件差；1.5運輸周期長，發(fā)運進度計劃時效性強；1.6印尼常年為高溫、高濕度氣候，設(shè)備包裝防護措施要求高；各供貨單位制作的單證和包裝是整個儲運工作的基礎(chǔ)，必須滿足本項目的物流需要。2. 總體要求本規(guī)定對各供貨單位的總體要求主要是：2.1合適的包裝方式，合格的包裝質(zhì)量，合乎要求的箱外標志；2.2單證資料正確、及
3、時、齊全；單單一致，單貨一致； 2.3按計劃及時、安全、快捷地完成交貨義務(wù)。3. 設(shè)備運輸包裝運輸包裝，是指以運輸儲存為主要目的的產(chǎn)品包裝，具有保障產(chǎn)品的質(zhì)量安全，方便儲 運裝卸，加速交接、點驗等作用SEC負責(zé)該電站設(shè)備從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，以及對貨物的裝卸、起吊、運輸、在現(xiàn)場的儲 藏和維護負責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的保險。3.1運輸包裝采用的標準和規(guī)定3.1.1 出口設(shè)備包裝按國家標準 ：GB/T13384-92機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件、GB7284-98 框架木箱執(zhí)行。出口設(shè)備應(yīng)有簡明、準確、統(tǒng)一的包裝儲運指標標志，根據(jù)產(chǎn)品的特點，分別按包 裝儲運指標標志和危險貨物包裝標志的有關(guān)規(guī)定正確選用出口設(shè)備包裝性
4、能，按國家標準 GBn-193-83出口機械、電工、儀表產(chǎn)品包裝通用技 術(shù)條件執(zhí)行。3.2運輸包裝要求結(jié)合本項目的物流特點，周密合理的設(shè)計和用料，保證設(shè)備，材料在各種氣候、地理 和運輸條件下，具備防水、防潮、防銹、防霉、防震、防高溫、防止大氣和其他氣體侵 蝕的功能。保證設(shè)備、材料在國內(nèi)外整個物流過程中裝卸、堆碼、中轉(zhuǎn)和儲存的安全。設(shè)備包裝應(yīng)該按科學(xué)設(shè)計、合理用料、牢固美觀、便于作業(yè)的原則，確保設(shè)備在正常 儲運、裝卸條件下，自出廠發(fā)運之日起一年內(nèi)不因包裝不善而使箱內(nèi)設(shè)備產(chǎn)生銹蝕，影 響精度，發(fā)生殘損或散失等現(xiàn)象。323為了從源頭控制產(chǎn)品的包裝質(zhì)量，各供貨單位，應(yīng)在產(chǎn)品設(shè)計同時，由專業(yè)人員對產(chǎn) 品
5、包裝進行設(shè)計。其設(shè)計方案和包裝圖應(yīng)在訂貨合同簽訂后二個月內(nèi)或產(chǎn)品包裝前三個 月，報SEC項目部審核。對審核不合格的包裝設(shè)計或圖紙，供貨單位必須根據(jù)SEC項目部的審核意見進行整改，重新設(shè)計，直至審核通過。對有批量和特殊要求的，建議供貨 單位先制作樣箱，經(jīng)供需雙方確認后，批量生產(chǎn)，以免損失。運輸包裝設(shè)計，應(yīng)使設(shè)備具備一定的堆碼能力，木箱頂蓋堆碼荷載如下表：內(nèi)裝物重量KG堆碼荷載Kpa/M500015.0 (1530)1000020.0 (2040)一般情況下，即高度在 2米以上的貨物，能保證安全堆碼2-3件同類貨物；高度在 2米以下的貨物，能保證安全堆碼45件同類貨物。木箱、鐵箱、托盤、框架等包裝
6、頂部一般須采用平頂形式。包裝件外形尺寸和重量應(yīng)符合國內(nèi)外運輸條件有關(guān)超限超重的限定，對體積過大、超重、超過運輸工具運載界限的貨物，應(yīng)盡可能拆裝，貨物長度、寬度、高度應(yīng)控制在 米之內(nèi)。重量控制在30噸以內(nèi)（特殊貨物除外）以便最大限度地方便運輸。對于重型設(shè)備、機具，應(yīng)固定在包裝物的底座或托盤上。凡單件重量大于150千克，小于10噸的設(shè)備，其包裝物應(yīng)在底部提供滑木，滑木底部必須留有鏟孔，鏟孔按 GB/T13384-92標準中的圖3位置規(guī)定執(zhí)行，以滿足吊機或叉車不同作業(yè)方式有效作業(yè)。設(shè)備在各種包裝內(nèi)必須固定牢靠，不得發(fā)生竄動、移位、傾倒、擠壓、散綁。重型設(shè) 備除了應(yīng)使用方頭螺栓和翼形螺母安全緊固在箱底
7、部包裝物的底部或托盤上，同時上部應(yīng)加以固定或捆扎，防止搖晃移動。包裝箱的充滿度（這里指貨物實際裝載容積占包裝總?cè)莘e之比）一般不得低于 90%設(shè)備、材料起吊位置：各種方式的包裝均須根據(jù)貨物的長度、高度、形狀、重量和重 心情況合理設(shè)計起吊位置，準確地標明起吊點。如直接吊裝不安全，則應(yīng)另設(shè)置吊耳。 木箱、托盤的起吊位置及上部適當位置，須根據(jù)貨物的重量加裝相應(yīng)規(guī)格的護角鐵板， 以增加強度。重心點標志：設(shè)備裝箱時應(yīng)盡量使其重心位置居中靠下。重心偏離的設(shè)備盡可能采用 臥式包裝；重心偏離中心較明顯的設(shè)備，須采取相應(yīng)的平衡措施；500千克以上的設(shè)備各種方式的包裝均須表明重心點，特別是重心偏置或長度9米以上的貨
8、物，必須在長度和高度二個側(cè)面準確表明重心點。3.3運輸包裝方式本項目的設(shè)備、材料須按下述八種包裝方式進行運輸包裝。木箱（WOONEN CASE應(yīng)符合 GB/7284 98框架木箱標準，全部采用壓邊接縫或 榫槽接縫全封閉式木箱。包裝箱用材為松木或同類材料，（如采用多層膠合板，其厚度不得小于9mm，不得使用纖維板、竹皮板等類似材料。箱板厚度、箱內(nèi)框架用料及結(jié)構(gòu)， 須根據(jù)設(shè)備的特性和重量進行設(shè)計；包裝箱內(nèi)須用適當厚度的木方作米字形支撐，確保 木箱強度和裝卸安全。非密圭寸包裝的大、中型包裝箱兩端應(yīng)有金屬通風(fēng)窗。箱板、木材 必須烘干，保持平、直、不變形。木箱的兩個側(cè)面必須刨光，以便刷制嘜頭和標志。鐵箱（
9、IRON CASE:精密主機設(shè)備如發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、汽輪機高、中、低壓轉(zhuǎn)子等 必須采用鐵箱包裝方式。托盤（PALLET相同規(guī)格尺寸的小型箱裝貨物應(yīng)采用托盤組合包裝方式，組合包裝后 的托盤重量一般為 13噸，體積不小于1立方米。托盤包裝必須組合牢固，上下、四周 均應(yīng)用相當牢固的金屬打包帶固定。托盤下部應(yīng)留有鏟孔，以方便裝卸作業(yè)。3.3.4 捆裝（BUNDLE：中型鋼結(jié)構(gòu)、管件和各種型鋼、型材可采用捆裝方式。捆扎須以扁 鋼、槽鋼或不小于 10mm元鋼等型材為材料熱彎后進行捆扎。捆扎時須從端邊150mm起環(huán)繞貨物一周，長度 5米以下的貨物捆扎不少于 4道，長度5米以上的貨物每間隔一米 捆扎一道，至少
10、捆扎 5道，確保不散捆。捆裝貨物之間及捆裝材料與貨物之間，須加襯 膠皮或麻袋片等襯墊物，以防物件竄動及由此而產(chǎn)生的工作磨損。335框架（FRAME：小型鋼結(jié)構(gòu)和管件，不規(guī)則的中、小型管件、散件、管壁薄的管件， 須采用槽鋼、工字鋼等型材制成框架進行包裝，不得使用木質(zhì)框架?？蚣苋绮捎煤附臃?法，須滿焊，并加三角斜撐，確保支撐牢度。設(shè)備必須全部裝入框架內(nèi)不露頭，固定措 施安全可靠，不得有竄動、碰撞等潛在因素。金屬件之間須有木方等襯墊物固定，以免 運輸途中框內(nèi)物件之間產(chǎn)生接觸摩擦，減薄產(chǎn)品的局部厚度，成為機組運行中的隱患， 對于受內(nèi)壓的管件尤為重要。進行水壓試驗的管、筒型部件應(yīng)在試驗后排凈內(nèi)部剩水、
11、雜物，干糙后再封口包裝。所有捆裝管件必須用塑料封頭在兩端封口，并用密封膠帶固3.3.6 裸裝（BARE CARG）對于某些無法采用任何包裝的設(shè)備、材料，必須具備在保證自 身和其他貨物的安全，而且方便運輸和裝卸作業(yè)的條件下，可以裸裝。裸裝主要用于大 型鋼結(jié)構(gòu)、各種罐、電機、鍋爐、汽輪機、變壓器等部分大件設(shè)備。但設(shè)備表面必須按 照規(guī)定刷制相關(guān)標志。裸裝貨物一般應(yīng)置于鋼結(jié)構(gòu)底盤上。底盤設(shè)計應(yīng)符合均衡受力、 穩(wěn)固牢靠、便于裝卸的要求。裸裝貨物上的重要部位、部件須同時采取局部防護、防繡 等防護包裝措施。桶裝（TUB：主要用于油料、油漆涂料、化工材料等需防滲漏或淤積的貨物。一定數(shù) 量的桶裝件（如 68件以
12、上）另用框架或鐵箱集中固定。卷裝（ROLL）：用于電線、電纜等貨物的包裝，包裝應(yīng)盡量采用鋼木結(jié)構(gòu)，以鍍鋅鐵 皮繞圓周作為護板，并用相應(yīng)牢度的金屬打包帶固定，貨物不得裸露包裝物外。注意：根據(jù)印尼海關(guān)的最新規(guī)定，本項目的所有木質(zhì)包裝必須進行熏蒸處理，否則不能出 口。其中包括其它包裝方式的原木制成附料，不包括人工合成板材。3.4防護包裝除運輸包裝外，還需根據(jù)產(chǎn)品的不同特性以及運輸和儲存的氣候、時間和環(huán)境等條件，對產(chǎn)品進行必要的防護包裝。防護包裝的種類：主要有防水、防潮、防霉、防銹、防震、防大氣侵蝕、局部防護等 方式。須采用防水、防潮或防銹措施的設(shè)備不得采用裸裝、捆裝、框裝的包裝方式。以裸裝、捆裝、框
13、裝方式包裝的設(shè)備、容器、閥門、法蘭、螺栓、配件、鋼材（包括 板材、管材和各種型材）、裸露的加工表面及所使用的鐵質(zhì)包裝、框架、鐵質(zhì)打包帶等 必須采用防銹、防腐等適當?shù)姆雷o措施。易受潮氣侵蝕發(fā)生銹損和易受大氣侵蝕發(fā)生的精密儀器、儀表、控制盤（臺）等電氣 設(shè)備應(yīng)進行真空密封包裝處理后再裝箱。對貨物特別突出的部件，如閥門、閘、法蘭及管道上的盲法蘭，要注意保護。使用防 水膠帶密封螺帽或用其他合適的密封材料，保護突出部位水密接縫。凡精密、易碎需防震的貨物應(yīng)采取防震包裝和防護破損的措施。由于印尼高溫、高濕氣候和復(fù)雜運輸作業(yè)流程， 所有設(shè)備、材料需要得到嚴格標準的包 裝和防護。供貨單位必須保證產(chǎn)品從制造廠到施
14、工作業(yè)現(xiàn)場露天儲存12個月整個儲運過程有足夠的防護措施加以保護。由于包裝缺陷或不充分包裝導(dǎo)致貨物損壞、滅失的責(zé)任以及由于不充分防護導(dǎo)致貨物的任何清的責(zé)任都由供貨單位承擔(dān)。3.5包裝質(zhì)量檢驗產(chǎn)品經(jīng)SEC工程師檢驗合格方可進入包裝工序。各種方式的運輸包裝均須按國家有關(guān)規(guī)定和訂貨合同要求進行包裝檢驗。3.5.2 凡是列入國家實行強制出口商檢的“法檢產(chǎn)品”，必須在出廠前取得當?shù)厣虣z機構(gòu)出具的出口商品檢驗放行單或換證憑證，供貨單位完全確認的非“法檢產(chǎn)品”可免于辦理 出口商檢，但產(chǎn)品的海關(guān)編碼須提前通知SEC工程處；如果需要，還需得到當?shù)厣虣z部門的確認?！胺z產(chǎn)品”報檢的同時，還須申請商檢機構(gòu)對產(chǎn)品的運輸
15、包裝質(zhì)量進行檢 驗，取得出口商品運輸包裝性能檢驗合格證。由于出口印尼的木質(zhì)包裝需要進行熏蒸，須取得相應(yīng)的熏蒸證明。由于此證明有一定的有效期，供貨單位應(yīng)根據(jù)SEC提供的船期預(yù)報，適時安排木箱熏蒸事宜，保證提供給SEC的熏蒸證明有一定的實際有效期（須大于14天）。在產(chǎn)品包裝前，供貨單位按國家規(guī)定進行包裝設(shè)計檢驗外，還須通知SEC項目部對設(shè)備和貨物進行檢查，承包方應(yīng)當在開始相關(guān)設(shè)備/或檢查前的一個月內(nèi)提交按照箱件單列表的裝箱清單至 SEC再由SEC（工程處）通知業(yè)主方對產(chǎn)品包裝質(zhì)量進行檢查。若SEC項目部對產(chǎn)品包裝質(zhì)量進行檢查和復(fù)查時，各供貨單位應(yīng)積極給予配合，提供方便。檢 查、復(fù)查結(jié)果，由 SEC
16、工程處填寫產(chǎn)品包裝檢查驗收表。產(chǎn)品包裝檢驗不合格，供貨單位應(yīng)根據(jù)SEC的整改意見，迅速組織力量，改進包裝，直至合格，方可發(fā)運。3.5.6 SEC項目部（工程處）的質(zhì)保工程師進行的運輸包裝檢驗（復(fù)檢）不能免除供貨單位 應(yīng)承擔(dān)的產(chǎn)品運輸包裝質(zhì)量的責(zé)任。供貨單位應(yīng)承擔(dān)包裝設(shè)計、包裝用材、包裝方式不 當而導(dǎo)致產(chǎn)品在國內(nèi)外儲運過程中出現(xiàn)的包裝破損、產(chǎn)品復(fù)檢和途中修補的經(jīng)濟責(zé)任。4. 產(chǎn)品裝箱和產(chǎn)品裝箱資料要求4.1產(chǎn)品裝箱要求產(chǎn)品裝箱必須在產(chǎn)品經(jīng)檢驗合格，表面油漆干燥，并經(jīng)采取相應(yīng)（如防水、防震、防 霉、清除雜物等）措施后，方可按一定的裝箱規(guī)則和裝箱單（計劃）進行裝箱。如果實 際裝箱與裝箱單（計劃）有出
17、入，則以實際裝箱為準，并更正裝箱單。裝箱時供貨單位 應(yīng)落實專人監(jiān)裝，核對裝箱內(nèi)容，嚴防錯裝、漏裝。包裝箱內(nèi)每一個單位零部件均應(yīng)有供貨單位制作的中、英文書寫的標簽。大中型捆裝、裸裝產(chǎn)品，應(yīng)使用 3個耐久防銹金屬標簽，并用金屬線固定，標簽大小應(yīng)根據(jù)單件產(chǎn)品 的大小進行制作。標簽內(nèi)容包括設(shè)備名稱、零部件名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、圖號、圖紙 序號，裝箱單序號等。包裝箱內(nèi)所裝實物的名稱、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與標簽及裝箱單記載的內(nèi)容三者完全一致。在不影響產(chǎn)品精度的前提下，貨物上能夠移動的零部件應(yīng)移動到使貨物具有最小外形 尺寸的位置，并加以固定。貨物上突出的零部件應(yīng)盡可能拆下，標上記號，根據(jù)其特點 另行包裝，一般應(yīng)固定
18、在同一包裝箱的底座上。對發(fā)電機，電動機等應(yīng)將轉(zhuǎn)子加以固定，不使其移動，并將軸的端部牢固地固定在包裝的荷重部分上，不使其轉(zhuǎn)動。貨物包裝時應(yīng)墊穩(wěn)、卡緊、固定于包裝箱內(nèi)，防止貨物在運輸工程中竄動或移動；同 時，貨物與包裝箱壁之間應(yīng)留有一定的間隙，以防外力撞擊時沒有緩沖余地。4.1.6 風(fēng)機、水泵、電控柜等有底座的產(chǎn)品、設(shè)備，應(yīng)用螺栓將設(shè)備的底座牢固地固定在包 裝箱的枕木上。電控柜的四個棱角和頂角應(yīng)用緩沖材料在設(shè)備的上中部卡緊、墊實，以 免運輸中發(fā)生搖晃、摩擦和碰撞。隨機備品應(yīng)與主設(shè)備同時裝箱、交貨、發(fā)運、移交。隨機備品備件因單獨裝箱并在箱 件清單和箱外清楚地標明。與主機同裝一箱的特殊附件、隨機易損件
19、、專用工具等，應(yīng) 先裝入內(nèi)箱并做出相應(yīng)的標識用于區(qū)別分類，并采取相應(yīng)的固定措施，然后再固定在主 機箱的空隙處。合同規(guī)定的五年備件，須單獨裝箱。有特殊裝卸要求的，應(yīng)提供一份（中英文對照）詳細裝卸要求的說明資料。有特殊開箱要求的，應(yīng)在開啟處刷制開啟標志，并附上一份（中英文對照）詳細的開啟說明資料。4.2分箱原則在一個包裝箱內(nèi)，只能裝有同一單項工程、同一供貨合同序號的同號機組貨物。特殊情況需報SEC項目部（工程處）認可，另用小分箱分裝，置于大包裝箱內(nèi)，并對大包裝 箱內(nèi)每個小分箱分別制作詳細裝箱單，附在該大包裝箱的裝箱單之后。4.2.2 分箱（件）應(yīng)以滿足合同規(guī)定的設(shè)備交貨狀態(tài)為前提，在運輸條件許可的
20、情況下，盡 可能減少拆散零部件的數(shù)量，特別是精密的和難以在工程現(xiàn)場再裝配的部件。設(shè)備上有特殊防護要求的零部件應(yīng)盡可能卸下，按特殊要求另行包裝。4.2.4 電器、儀器、儀表等應(yīng)與機械設(shè)備分開包裝，不得混裝在同一包裝箱內(nèi)，對已安裝在 設(shè)備上的電器件或儀器儀表，則應(yīng)采取特殊防護措施。4.3產(chǎn)品裝箱資料要求產(chǎn)品裝箱資料主要包括：裝箱單、產(chǎn)品檢驗合格證、產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品圖紙、隨 機備品備件清單、產(chǎn)品拆箱保管說明書及箱件清單。每個包裝箱應(yīng)隨箱附裝箱單兩份，該批貨物第一號箱隨附箱件清單兩份，其中一份置于箱內(nèi)，另一份置于箱外防水資料套內(nèi)。大包裝箱內(nèi)有小分箱的還須在小分箱的內(nèi)、外分別附有小分箱的裝箱資料，另
21、將小分箱的裝箱資料，分別附在大包裝箱內(nèi)，一同封裝 放置。433裝箱資料須用防水型塑料袋封裝。資料較多無法裝入產(chǎn)品包裝箱時，可單獨裝資料箱，并將“資料”字樣標記在外包裝箱的品名規(guī)格欄目內(nèi)?！百Y料”箱內(nèi)、外部均須進行防水密封處理。4.3.4 對卷裝、裸裝的貨物，應(yīng)將裝箱資料集中裝入資料箱或裝入主體的安全容器內(nèi)，并作標注。封裝在包裝箱外的資料可用鋁合金材料根據(jù)資料厚度、大小制作資料盒，牢固地釘在包裝端面，并以醒目字體注明英文“INFORMATION INSIDE字樣。5. 裝運單證及其編制要求5.1單證的種類及份數(shù)裝箱單 （提交份數(shù)待定）箱件清單（提交份數(shù)待定）發(fā)運計劃批次表（提交份數(shù)待定）工廠質(zhì)檢
22、證書原件按供貨合同規(guī)定提供。5.1.5 “法檢產(chǎn)品”的出口商品檢驗放行單或換證憑證，以及運輸包裝性能檢驗結(jié)果單，正、 副本各一份。木質(zhì)包裝熏蒸證明正本一份。如屬危險品貨物，須由供貨單位（制造廠）向產(chǎn)地商檢機構(gòu)申請危險品包裝性能檢驗， 取得“危險品包裝性能檢驗合格證”，并提供產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書或危險品說明書一份。5.1.7 進料加工登記手冊一份（如需要）：供貨單位（制造廠）為本工程提供的產(chǎn)品中凡含 有用外匯進口材料或配件，經(jīng)二次配套再出口的產(chǎn)品，出口前，須提供“進料加工登記 手冊”，并根據(jù)SEC項目部（工程處）通知的時間，派人前往出口口岸海關(guān)，辦理核銷 手續(xù)。上述單證必須在產(chǎn)品出廠發(fā)運前7天交SEC
23、項目部（工程處），經(jīng)匯總后統(tǒng)一辦理有關(guān)手續(xù)。另外，設(shè)備出廠發(fā)運前30天，供貨單位必須提交一份箱件清單和發(fā)運批次表給SEC工程處，以備后者訂艙，同時，工程處將給予單證格式的檢查指導(dǎo)，否則，供方將承擔(dān)延遲 已完工設(shè)備的責(zé)任（匯總情況參見附件5 ）。5.2裝運單證的制作要求裝運單證這里指裝箱單、箱件清單和發(fā)運計劃批次表，箱件清單是最重要的基礎(chǔ)單證， 是國內(nèi)外裝運、報關(guān)和信用證議付的必要文件；裝箱單、箱件清單是設(shè)備供貨、運輸、安裝 等各有關(guān)單位進行設(shè)備交接清點的重要依據(jù)；發(fā)運計劃批次表是海運訂艙的直接依據(jù)。 所以裝運單證必須認真制作，保證質(zhì)量，做到單單相符，單貨相符，單證相符，準確無誤。裝箱單以箱、件
24、為單位制作，用以表述某一具體包裝箱、件的詳細情況。箱件清單是以每批發(fā)運貨物為單位，按箱件號的順序分別描述該批設(shè)備所有包裝箱、 件的基本情況。裝箱單、箱件清單務(wù)必用電腦打字，以中英文對照方式打印，中文在上，英文（全部 大寫）在下，不得用手寫方式填寫。所有由供方制作的單證一律采用中英文對照并用A4紙打印，以便匯總裝訂。電子版單證運行環(huán)境須與工程處提供的軟盤運行環(huán)境相一致（Word 2000/XP, Excel 2000/XP），以便工程處統(tǒng)計匯總。裝箱單、箱件清單由供貨單位負責(zé)編制。由供方分包或外購用于二次配套設(shè)備、擴散 廠供貨設(shè)備，其裝箱單、箱件清單仍由與SEC簽訂合同的供貨單位統(tǒng)一編制。5.3
25、裝運單證的制作說明裝箱單的制作箱件號：具體格式和編制方法參見附件。日期：填入供貨單位（制造廠）設(shè)備裝箱日期，按月/日/年方式，月采用英文縮寫， 日/年用阿拉伯數(shù)字表示。5.3.1.3 頁數(shù)：一律采用分數(shù)（即本頁頁號/總頁數(shù)）表示（注意是以每一裝箱單為統(tǒng)計單位）。5.3.1.4 品名及規(guī)格：用以表述該箱貨物的名稱，該名稱應(yīng)與箱件清單中對應(yīng)箱號的品名及規(guī)格一致。531.6 序號：以包裝箱（件）內(nèi)每一分離狀態(tài)的物品規(guī)格零部件為單位按順序編制。531.7 工廠編號及圖號：以英文和阿拉伯數(shù)字表示，由供貨單位根據(jù)需要自行編制，報SEC項目部備案。先填入本箱件內(nèi)零部件的工廠編號，再填入該零部件的圖號。531
26、.8 物品清單：按箱內(nèi)所有呈分離狀態(tài)的設(shè)備及零件，按編號順序逐行填入對應(yīng)的物品 名稱。如果為單件設(shè)備則與“品名及規(guī)格”內(nèi)容一致531.9 單位：系指套、件、臺、個等計量單位，必須與合同清冊中的設(shè)備計量單位相一致。5.3.1.10 數(shù)量：填入每種規(guī)格型號零部件的數(shù)量。5.3.1.11 包裝方式：指本規(guī)定 3.3款規(guī)定的運輸包裝方式，不得出現(xiàn)3.3款規(guī)定以外的包裝方式。如“簡易包裝”、“敞裝”、“不包裝”等字樣。5.3.1.12 毛重和凈重：均以千克（KG表示，不保留小數(shù)。尺碼（長、寬、高）：指包裝物最大的外形尺寸，以厘米（ CM表示，不保留小數(shù)。5.3.1.14 體積：以立方米（M）表示，保留二
27、位小數(shù)。5.3.1.15 重量、尺碼、體積的數(shù)據(jù)均以阿拉伯數(shù)字表示，并務(wù)必與產(chǎn)品實物及包裝物實際 測量數(shù)據(jù)相符。制造商：填入制造廠家名稱，以中英文表示，不得用印章替代裝箱員、檢驗員、制單：由制造單位填入裝箱負責(zé)人、檢驗人員、制單人員姓名。箱件清單的制作總箱件數(shù)：該批發(fā)運貨物的各式包裝的總箱件數(shù)，正常情況下，應(yīng)與箱件號的分母 相同。日期：填入供貨單位（制造廠）設(shè)備出廠日期，表示方法同。5.3.2.3 頁碼：一律采用分數(shù)（即本頁頁號 /總頁數(shù)）表示。5.3.2.4 品名及規(guī)格：填入該設(shè)備的名稱及規(guī)格。如果多箱貨物組裝成完整的單臺設(shè)備，可 在上方另外多插一行用以突出總體的大類名稱，再按常規(guī)進行逐箱描
28、述。5.3.2.5 數(shù)量：指本箱件所裝設(shè)備的PC （件、個）、UNIT （組、套）、SET（臺、套），特別是捆裝、框裝、托盤包裝的貨物，應(yīng)標明實數(shù)。5.3.2.6 箱件號、包裝方式、毛重、凈重、外形尺寸、體積和制造商等要與對應(yīng)的裝箱單內(nèi) 容完全一致。5.3.2.7 小計及總計：多頁編制的箱件清單，每頁的最后一行填寫本頁的小計數(shù)，最后一頁 的最后一行填入該份清單的總計數(shù)。5.3.2.8 編制、審核：由制造單位填入編制、審核人員姓名。5.3.2.9 箱單格式見附件上海電氣集團股份有限公司Shanghai! Electric Group Co.t Ltd.運輸暖頭： Shipping Mark: 設(shè)
29、備名稱205.PJ/121/DIR/2007PACKING LIST箱件清單(印尼公主港)UC No.:PAGE NO.:；NO.序號PACKAGE NO.箱杵號EQUIPMENT NAME/CONPONENT PARTS設(shè)備客稱/部件名稱QUANTITY數(shù)量PACKINGSHLE 電裝方式G.W.(kg) 毛重(會斤)N.W.(kg)掙重(會斤)VOLUME(mS)休積(立方米)L(cnn)扶(厘米)W(cm)童1厘衆(zhòng))H(cm)高厘米SUB TOTAL 小計Name of Equipment:Date*大全Manufacturer:編制：Compiler:審餓：Verifier:編制日期j
30、Date:上海電氣集團股份有限公司ShanElectric Group JhL裝箱單(印尼公主港)日期* Date:DETAILED PACKING LIST貞數(shù)： Pa 嚳 No；Shipping Mark: 205.PJ/121/D1R/2007L/C No.:謖備名稱：部件名稱：Euipinenl NanieCbnponent PartsPackage No: 箱件號：序號No產(chǎn)品編號 Cmmnoflityp Code KKS No.工廠編號及関號 WorVEjA-Drawing Np.品名及規(guī)咯：Unit數(shù)量QuantityDescription ftSpecification:赳裝方
31、式 Packing Style毛重世斤)GW(kg)浄重溶斤)N.W.(kg)L(cm)寬O米) W(cjn)高屋米)H(cm)體積(立方米) Volume(CBM)制造商：Manufacturer;裝箱員*檢驗員；制甲員*Packer：Inspector：compiler：533發(fā)運計劃批次表5.331 發(fā)運計劃批次表是供貨單位根據(jù)SEC的要貨進度編制的整個發(fā)運計劃，以供需方統(tǒng)籌安排出口海運的批次及編制對外商業(yè)發(fā)票的依據(jù)。5.332 由供貨單位的印尼項目部或計劃職能部門負責(zé)編制，應(yīng)在供貨合同簽訂后60天或 首批貨物發(fā)運前 60天，提供給SEC項目部（工程處）。每一行對應(yīng)每一個發(fā)運批次，其中總
32、重量、總體積和設(shè)備價不一定十分準確，可以 有一定的誤差（10%以內(nèi)）；第二批及以后批次不僅要統(tǒng)計已往各批次的實際數(shù)，還要在 修正誤差的基礎(chǔ)上安排后續(xù)批次，并在下一批發(fā)運前30天通知SEC項目部（工程處）。6. 包裝儲運標志6.1包裝儲運標志的內(nèi)容包裝儲運標志由貿(mào)易標志（運輸嘜頭）、商品標志、包裝標志、國內(nèi)到站收貨人臨時標志四種標志組成。各種標志的制作均由供貨單位負責(zé)。6.2貿(mào)易標志（運輸嘜頭）：零部件的木箱應(yīng)當區(qū)別于其他電站的設(shè)備并且在木箱上有明顯的標識。但是此規(guī)定不適用于承包方自己用于更換受損部分的零部件所有集裝箱、木箱、散貨和捆裝件持久性作業(yè)的貨物必須標識清晰且能夠反映箱件情況 以便運輸和
33、情關(guān)。明確的嘜頭標識在合同簽發(fā)后將會以固定的格式公告。貨物標識應(yīng)當標注在貨物相對的兩面。標簽和標識應(yīng)當牢固地貼在裝運箱上，并且不會因暴露、氣候、裝卸影響而退色、受損。6.3商品標志包裝箱件外還應(yīng)有商品標志， 本項目統(tǒng)一規(guī)定的內(nèi)容包括信用證號、收貨人、設(shè)備名稱、箱件號、毛重、凈重、尺碼、目的港、原產(chǎn)國等內(nèi)容，均須用英文表示。具體格式如下：NONG PEMERINTAHACT NO :2O5.PJ/121/DIR/2CO7L/C NO.:IMPORT REF,NO :DEPARTEMEN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL PT PLN (PERSERO)PROJECT
34、NAME ; COAL FIRED STEAM POWER PLANT PROJECTPLTU 2 JAWA BARAT (PALABUHANRATU) 3X350 MW PALABUHANRATU, SUKABUMI, JAWA BARAT, INDONESIAMASTER LIST NO :DATED:PORT OF DESTINATIONPALABUHANRATU.INDONESIACASE NO.:CONTENT ;MANUFACTURE:CONTRACTOR: SEC-MIS CONSORTIUMGROSS WEIGHT NET WEIGHT DIMENSIONS STORAGEkg
35、skgs cm x cm k cmINDOOR/OUTDOOR *)6.4包裝標志包裝標志包括重心標志、裝卸起吊位置、堆碼極限、防雨、輕放、切勿倒置等運輸裝卸 和儲存保管指示標志，應(yīng)以圖形和英文標記，常見有：向上：THIS WAY UP怕濕：KEEP DRY小心輕放：HANDLE WITH CARE重心點：CENTER OF GRANITY吊裝位置：SLING HERE室內(nèi)保管：KEEP IN HOUSE密封：SEAL UP堆碼層數(shù)極限：LIMIT OF STACK LAYERS6.5國內(nèi)到站、收貨人臨時標志為便于港口收貨人收貨、理貨，設(shè)備由工廠發(fā)運時，還須把到站、收貨人名稱（全程） 刷寫在臨
36、時吊牌上，并將此吊牌釘在木箱上或拴掛在裸裝貨物明顯、安全的位置。此臨時到站收貨人標志由港口儲運單位負責(zé)在裝船前摘除掉。6.6包裝儲運標志刷制要求661標志字體包裝儲運標志應(yīng)清晰、明顯。英文應(yīng)采用大寫印刷體，中文應(yīng)采用黑體字。各種標志用 不褪色的黑色油墨或油漆，以空心字模板噴制或印刷。字體的大小應(yīng)與包裝物外形尺寸相適 應(yīng)，避免字體過大或過小（一般情況下應(yīng)不小于5cm）。不準使用粘貼紙?zhí)娲?。用金屬銘牌標志的貨物，其吊牌大小，亦?yīng)根據(jù)貨物的不同包裝、大小等情況制作。標志位置箱裝貨物箱裝貨物的貿(mào)易標志（運輸嘜頭）應(yīng)刷制在包裝箱長和高構(gòu)成的兩個箱面的上部位置；商品標志應(yīng)刷制在同一箱面的中部位置；包裝標志
37、刷制在寬和高構(gòu)成的另兩個側(cè)面的中下部位置上，但重心點及起吊標志標制在實際需要的位置上；國內(nèi)到站、收貨人臨時標志單獨釘在同一個側(cè)面的上部。（參見附件7）663.2 非箱裝貨物裸裝、框架包裝、捆裝等非箱裝貨物應(yīng)將貿(mào)易標志、項目標志、商品標志等刷制在金屬 吊牌上，并將此吊牌固定在相對應(yīng)兩個側(cè)面的明顯、安全位置上，每一包裝件上吊牌數(shù)量不少于兩個。并根據(jù)產(chǎn)品包裝特點，另行制作/刷制好包裝標志和國內(nèi)到站、收貨人臨時標志。7. 集港運輸7.1設(shè)備制造完工、裝箱并通過查驗后，做好一切發(fā)運準備；SEC項目部（工程處）根據(jù)船期預(yù)報及時下發(fā)集港通知單，各供貨單位以集港通知為準，將貨物按時、安全地運抵港 區(qū)的指定地點
38、，并配合港區(qū)卸貨作業(yè)。7.2設(shè)備啟運通知：設(shè)備裝車后一個工作日內(nèi)，供貨單位應(yīng)以傳真形式通知港口收貨人和 SEC工程處（當天能到港的貨物應(yīng)在發(fā)運后立即通知）。內(nèi)容包括：鐵路：到站、設(shè)備名稱、件數(shù)、毛、凈重、體積、車皮號、運單號、發(fā)站、發(fā)運日期、 發(fā)貨單位、聯(lián)系電話、聯(lián)系人等。公路：到港（庫）、設(shè)備名稱、件數(shù)、毛、凈重、體積、車號、運單號、發(fā)運日期、發(fā) 貨單位、聯(lián)系電話、聯(lián)系人等。7.3為方便港區(qū)收貨人接驗貨物、清點數(shù)量、簽收回執(zhí)，各供貨單位除提供一份該批貨物的 箱件清單給港口收貨人外，還應(yīng)以運輸車輛為單位，填制送貨清單（或工作證明單），一式二聯(lián)，隨貨同行。港區(qū)收貨人簽收后，一聯(lián)由運輸單位作為回執(zhí)
39、或存查，另一聯(lián)由 港區(qū)收貨人留存與“箱件清單”核對。7.4重大設(shè)備如發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、變壓器或其他重要、精密設(shè)備，須由供貨單位（制造廠）專人負責(zé)押運，保證設(shè)備運輸安全。并隨時向SEC項目部（工程處）通報運輸動態(tài)。7.5超大件設(shè)備或大批設(shè)備交貨時，供貨單位（制造廠）須安排人員到集貨港口，處理到港 貨物有關(guān)事宜，并對超大件設(shè)備的裝船進行指導(dǎo)。7.6單件重量達40噸以上及單件體積過大的大件設(shè)備，宜采用相對集中發(fā)運，集中航次裝 船的辦法。SEC項目部（工程處）將根據(jù)工程施工進度要求，和海運船期的安排，在制 造進度允許的情況下， 對部分設(shè)備的交貨進度進行適當調(diào)整，各有關(guān)供貨單位（制造廠）要全力
40、支持、配合，滿足這類設(shè)備的國內(nèi)集港和海運裝船時間。7.7除另有通知，國內(nèi)所有設(shè)備的集港港口為上海港，具體的港區(qū)交貨地點（庫房/堆場）和收貨聯(lián)系人等信息將另行通知。8. 供貨單位的經(jīng)濟責(zé)任8.1運輸包裝對設(shè)備、材料的運輸包裝質(zhì)量負責(zé)，承擔(dān)因包裝設(shè)計、包裝用材、包裝方式不當而導(dǎo) 致在國內(nèi)外運輸過程中包裝破損和設(shè)備、材料受損的經(jīng)濟責(zé)任。設(shè)備、材料出口裝船前，在正常裝卸、運輸和儲存條件下，供貨單位由于包裝方法不 當或包裝質(zhì)量不佳發(fā)生破損，由SEC項目部（工程處）負責(zé)在口岸或港區(qū)內(nèi)安排修補，所需費用由供貨單位承擔(dān)。設(shè)備、材料包裝如與出口包裝要求不符，SEC項目部/質(zhì)保部/工程處將申請口岸商檢部門對運輸包
41、裝進行檢驗。經(jīng)檢驗如包裝不合格，由SEC項目部（工程處）安排重新進行運輸包裝，所需檢驗、包裝等有關(guān)費用均由供貨單位承擔(dān)。因供貨單位（制造廠）責(zé)任（產(chǎn)品缺陷、差異、錯裝漏裝等）而造成的退貨、調(diào)換、 修理、補充等重新發(fā)貨運輸、往返運輸、加急空運等額外發(fā)生的運輸、儲存、裝卸、報 關(guān)、保險等費用，均由供貨單位承擔(dān)。8.2單證對所有應(yīng)提交單證的及時性、準確性和完整性負責(zé)。裝運單證（主要指裝箱單和箱件清單）是運輸、報關(guān)、保險和工地清點所必須的單證，供貨單位應(yīng)承擔(dān)裝運單證的差錯、遺漏或延遲而造成的責(zé)任和費用；供貨單位應(yīng)及時提供出口產(chǎn)品必要的報關(guān)單證（產(chǎn)品和包裝商檢單，木箱熏蒸證明等等），如果供貨單位未能及時
42、提供合格的報關(guān)單證而造成無法即使通關(guān)的相關(guān)費用和責(zé) 任；8.3裝箱資料對裝箱資料、圖紙的種類、份數(shù)和準確性負責(zé)。承擔(dān)因裝箱資料疏漏、缺陷等問題影響項目總承包單位、 土建安裝施工單位及業(yè)主三方設(shè)備、資料順利交接，或由此導(dǎo)致影響工程進度的經(jīng)濟責(zé)任。8.4包裝儲運標志負責(zé)完整、準確地刷制各種包裝儲運標志，并承擔(dān)因包裝儲運標志方面的問題影響國 內(nèi)、外有關(guān)單位設(shè)備交接、安全裝卸和儲運的經(jīng)濟責(zé)任。對到港漏刷運輸嘜頭的設(shè)備材料，SEC項目部（工程處）可視情況安排補刷：商品標志、包裝儲運標志如有漏刷或有誤而又無法代為處理的，須由供貨單位派人前往裝運港 口補刷或改刷。上述所需有關(guān)費用均由供貨單位承擔(dān)。8.5交貨以供、需雙方訂貨合同為基準，承擔(dān)未按合同供貨或交付的責(zé)任。對按期交貨、編制發(fā)運計劃，落實發(fā)運措施等有關(guān)工作負責(zé)，并承擔(dān)因交貨原因影響 設(shè)備集港、裝船，延誤工程進度的經(jīng)濟責(zé)任。承擔(dān)因設(shè)備、材料質(zhì)量原因須補充發(fā)運而發(fā)生的國內(nèi)、外往返運輸、倉儲、裝卸、保 險、報關(guān)及有關(guān)費用。9. 其它：9.1本規(guī)定經(jīng)過包裝儲運會議討論修改后，各供貨單位嚴格執(zhí)行;9.2 SEC項目部保留對本規(guī)定的解釋權(quán)。
孟加拉國巴拉普庫利亞-湖北省電力建設(shè)第二工程公司管理系統(tǒng)辦公
