全國通用高考地理 考前三個(gè)月沖刺 專題9 人口、城市與交通課件全國通用高考地理 考前三個(gè)月沖刺 專題9 人口、城市與交通課件

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1、考查點(diǎn)一人口增長與人口問題 內(nèi)容索引考查點(diǎn)二城市化和城市體系專題提升練考查點(diǎn)三城市空間結(jié)構(gòu)考查點(diǎn)四交通運(yùn)輸對地理環(huán)境的影響考向考向1人口增長與人口問題人口增長與人口問題(2015福建文綜)下圖示意“我國不同生育率方案預(yù)測的2050年人口結(jié)構(gòu)”。讀圖完成12題。悟真題1.c方案與a方案的人口結(jié)構(gòu)比較，差異最大的是()A.人口性別比 B.老年人口比重C.青壯年人口比重 D.少兒人口比重解析解答本題組的關(guān)鍵是明確人口結(jié)構(gòu)圖的含義。比較a方案和c方案兩圖可知，a方案少兒人口比重小，而c方案少兒人口比重大，故D選項(xiàng)正確。D2.從我國可持續(xù)發(fā)展的角度判斷，三種生育率方案()A.a方案較合理 B.b方案較合

2、理C.c方案較合理 D.均不合理解析分析三種生育率方案可知，a方案生育率太低，導(dǎo)致老年人口比重太大，老齡化問題嚴(yán)重，而c方案生育率較高，導(dǎo)致少兒人口比重較大，出現(xiàn)人口增長過快問題，b方案生育率使人口年齡結(jié)構(gòu)比較合理，故該方案較合理。B3.(2015廣東文綜)下圖為“20052012年我國某省常住人口數(shù)量變化圖”。由圖可推斷該省是()考向考向2人口遷移及其影響人口遷移及其影響A.海南 B.四川 C.廣東 D.浙江解析人口折線圖的縱坐標(biāo)為人口總數(shù)，橫坐標(biāo)為年份，圖示該省份為人口總數(shù)在8 000萬以上的人口大省，包括廣東、四川、山東、河南，選項(xiàng)中只有四川、廣東符合要求。該省常住人口數(shù)量處于下降趨勢，

3、人口遷出為主要形式，四川省為勞務(wù)輸出大省，符合題目要求。答案B(2015山東文綜)近年來，我國有些農(nóng)村出現(xiàn)了“有院無人住，有地?zé)o人種”的空心化現(xiàn)象。完成45題。4.這種空心化現(xiàn)象形成的主要原因是()A.城市自然環(huán)境好 B.農(nóng)村人均居住面積小C.城鄉(xiāng)收入差距大 D.農(nóng)村人口自然增長率低解析我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，而城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較高，就業(yè)機(jī)會多，收入高，所以吸引了我國農(nóng)村人口向城市的遷移，因此，城鄉(xiāng)收入差距大是影響我國人口由農(nóng)村向城市遷移的主要原因，故選C。C5.“有院無人住，有地?zé)o人種”帶來()A.土地資源浪費(fèi) B.農(nóng)業(yè)發(fā)展水平提高C.城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 D.農(nóng)村老齡化程度降低解析當(dāng)大量的農(nóng)

4、村青壯年勞動力遷往城市，農(nóng)村出現(xiàn)了“有院無人住，有地?zé)o人種”的現(xiàn)象，導(dǎo)致當(dāng)?shù)馗亓袒?，出現(xiàn)了土地資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且加劇了農(nóng)村老齡化的進(jìn)程，故選A。A(2015北京文綜)下圖為某網(wǎng)上商城通過大數(shù)據(jù)分析繪制的“城市牽掛”示意圖。由于遷出人口比例較高，甲地網(wǎng)購收貨量中，從異地下訂單的寄達(dá)商品所占比例最高，從而成為2014年全國最受異地牽掛的城市。讀圖，回答第6題。6.據(jù)圖可推斷，甲地人口遷出比例()A.北方地區(qū)比南方地區(qū)高B.直轄市比省級行政中心高C.珠江三角洲比四川盆地高D.內(nèi)陸城市比沿海城市高解析從圖中可以看出甲地人口遷出比例南方比北方高，沿海城市比內(nèi)陸城市高，故

5、A、D項(xiàng)錯誤；甲地遷往重慶市的人口比例并不高，故B項(xiàng)錯誤；甲地人口遷出比例珠江三角洲比四川盆地高，故C項(xiàng)正確。C7.(2015福建文綜)下圖示意關(guān)中地區(qū)和楚河地區(qū)。閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一發(fā)源于關(guān)中地區(qū)的戲劇“秦腔”，歷史源遠(yuǎn)流長。古絲綢之路上的楚河中游地區(qū)有一塊“秦腔飛地”(乙城附近)，當(dāng)?shù)赜袛?shù)萬人是關(guān)中地區(qū)居民的后裔，至今仍保留著原有的民間文化和風(fēng)俗習(xí)慣。材料二吉爾吉斯斯坦多山地，林木等資源豐富；農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)和小麥、棉花等種植業(yè)為主。在楚河中游地區(qū)，中吉兩國合資建設(shè)的造紙廠規(guī)模與產(chǎn)量居中亞地區(qū)前茅。分析楚河中游地區(qū)出現(xiàn)“秦腔飛地”的原因。解析乙區(qū)域之所以成為“秦腔飛地”主要是由于

6、位于古絲綢之路上，加之地理環(huán)境優(yōu)越，大量的中原移民在這里定居，并世代生息和繁衍。答案地處古代絲綢之路；自然地理環(huán)境較好；關(guān)中地區(qū)人口遷移到此聚居，帶來秦腔文化，并世代相傳至今。(2012山東文綜)下圖為“1982年和2009年我國人口年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖”。讀圖，回答89題?？枷蚩枷?人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的判讀人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的判讀8.圖中信息反映出()A.19822009年人口出生率呈上升趨勢B.1982年的人口平均年齡比2009年的低C.1982年的40歲及以上人口比重比2009年的高D.1982年的2024歲年齡組人口數(shù)量比2009年的多解析解答本題組的關(guān)鍵是讀懂人口金字塔圖，明確人口比重

7、與人口數(shù)量的區(qū)別。014歲人口的比例是1982年高于2009年，所以人口出生率呈下降趨勢；14歲及以上人口的比例是2009年大于1982年，所以1982年的人口平均年齡小于2009年；從圖中可以看出1982年40歲及以上人口比重比2009年低；1982年2024歲年齡組人口的比例雖然高于2009年，但是2009年人口總數(shù)高于1982年，所以本年齡段的人口數(shù)是2009年大于1982年。答案B9.與1982年相比，2009年我國人口年齡結(jié)構(gòu)的變化()A.顯示人口的增長速度加快B.意味著社會養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重C.不影響勞動人口的職業(yè)構(gòu)成D.表明2559歲勞動力資源數(shù)量下降解析由上題可知，19822009年

8、人口出生率下降，因此人口的增長速度減緩；不同年齡段的人口數(shù)量發(fā)生變化，影響了勞動人口的就業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響勞動人口的職業(yè)構(gòu)成；2009年2559歲的人口數(shù)量比重高、人口多，所以勞動力資源數(shù)量上升；隨著老齡人口的增多，社會養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重。答案B1.人口的兩種增長方式(1)人口的自然增長：是由自然增長率和人口基數(shù)決定的，自然增長率出生率死亡率。(2)人口的機(jī)械增長：是由凈遷入率和人口基數(shù)決定的，凈遷入率遷入率遷出率。明考向2.從兩種角度分析人口遷移的影響 有利影響不利影響對遷入地提供廉價(jià)勞動力；推動商品流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)資源開發(fā)增加了公共設(shè)施負(fù)擔(dān)，增大了生態(tài)環(huán)境的壓力對遷出地加強(qiáng)對外聯(lián)系，利于社會經(jīng)

9、濟(jì)發(fā)展；緩解人地矛盾，保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境人才、勞動力外流3.人口問題包括人口增長過快、過慢，人口老齡化、性別比失衡等。4.理解應(yīng)用幾種人口統(tǒng)計(jì)圖表。1.知識關(guān)聯(lián)(1)人口增長(時(shí)間變化特點(diǎn)、空間分布特點(diǎn))影響因素(自然條件、生產(chǎn)力發(fā)展水平、人口政策、文化背景、婚育觀念等)。(2)人口增長的“三率”(關(guān)系、特點(diǎn)及變化的影響)人口增長模式(特征、區(qū)分方法)人口問題(發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的差異)解決措施。析考點(diǎn)(3)人口遷移人口遷移特點(diǎn)(數(shù)量變化、方向變化)影響因素(自然因素、社會經(jīng)濟(jì)因素)。(4)人口遷移人口遷移的影響(對地理環(huán)境、對城市化、對就業(yè)結(jié)構(gòu))影響評價(jià)(有利影響、不利影響)2.易錯點(diǎn)(1)人口

10、自然增長率可能是正值(表示人口總數(shù)增加)，也可能是零(表示人口總數(shù)不變)，甚至可能為負(fù)值(表示人口總數(shù)減少)。(2)一個(gè)地區(qū)人口總數(shù)最大值出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該是人口自然增長率由正值變?yōu)榱愕臅r(shí)期，因此人口增長速度降低并不等于人口總數(shù)的減少。目前，我國人口增長速度有所減慢，但由于我國人口基數(shù)大，人口增長數(shù)仍然很大。(3)注意生育率和出生率的聯(lián)系與區(qū)別：生育率是一定時(shí)期內(nèi)出生人數(shù)與育齡婦女(15歲49歲)人數(shù)之比；出生率則是指一定時(shí)期內(nèi)出生人數(shù)與人口總數(shù)之比。生育率是出生率的基礎(chǔ)，一般情況下，生育率水平高，出生率水平也高。(4)對人口增長模式的判斷應(yīng)該分析出生率、死亡率和自然增長率的特點(diǎn)，但并沒有具體的數(shù)

11、值標(biāo)準(zhǔn)。(5)除人口自然增長外，人口的數(shù)量變化還包括人口的機(jī)械增長(即人口的遷入和遷出)。(6)人口遷移和人口流動的區(qū)別：人口遷移不僅強(qiáng)調(diào)空間遷移，而且強(qiáng)調(diào)時(shí)間限度，而人口流動主要強(qiáng)調(diào)人口的空間移動。人口遷移無論對遷出地還是遷入地都會產(chǎn)生影響，既有有利影響，也有不利影響。(7)判斷人口遷移的三個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)：跨越行政區(qū)域界線的空間位移、居住地變更和時(shí)間限度(一般指一年以上)。(8)在判讀人口統(tǒng)計(jì)圖時(shí)，要注意縱橫坐標(biāo)上的數(shù)值，不要采取粗略估算的方法。特別是三角形統(tǒng)計(jì)圖的判讀需要掌握正確的方法，否則會得出完全錯誤的數(shù)據(jù)。(9)人口老齡化是指60歲以上老年人口達(dá)到10%或者65歲以上老年人口達(dá)到7%。人

12、口老齡化問題是發(fā)達(dá)國家面臨的主要問題，也是我國目前及將來面臨的重大人口問題。(10)人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔不只表示年齡構(gòu)成，還能表示性別構(gòu)成。(11)發(fā)展中國家也會出現(xiàn)老齡化現(xiàn)象，如中國。(12)人口數(shù)量的多或少，增長速度的快或慢，并不一定會導(dǎo)致人口問題。只有人口增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源、環(huán)境不相協(xié)調(diào)時(shí)才會出現(xiàn)人口問題。人口問題的范疇很廣，除人口數(shù)量、人口增長速度的不協(xié)調(diào)外，人口年齡結(jié)構(gòu)失調(diào)、人口性別結(jié)構(gòu)失調(diào)也屬于人口問題。(13)我國的人口問題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是人口基數(shù)大，我國雖然人口自然增長率已經(jīng)降到很低的水平，但由于龐大的人口基數(shù)，每年新增人口仍然很多，這是最大的問題；二是人口老齡化趨

13、勢嚴(yán)重，由于一直堅(jiān)持計(jì)劃生育政策，少年兒童所占比重降低，而老年人口比重上升，這也給未來我國社會的發(fā)展帶來很大壓力。(14)影響人口遷移的主導(dǎo)因素不一定都是社會經(jīng)濟(jì)因素。不同地區(qū)、不同時(shí)間內(nèi)，影響人口遷移的主導(dǎo)因素是不同的。在某種特定的時(shí)空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的重要因素。例如，海灣戰(zhàn)爭導(dǎo)致大量戰(zhàn)爭難民遷移；撒哈拉沙漠的擴(kuò)張導(dǎo)致環(huán)境難民遷移；我國西部大開發(fā)政策，吸引人口向西部地區(qū)遷移等。但就全球范圍看，影響大規(guī)模人口遷移的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素。(15)人口遷移對遷入地的影響是利弊共存。人口遷移會給遷入地(如城市)帶來社會治安、交通、住房等方面的問題，但是對遷入地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響

14、也較大，可提供大量勞動力，繁榮服務(wù)業(yè)、商業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)。3.方法技巧(1)人口金字塔圖的判讀及應(yīng)用。人口金字塔圖又稱人口性別、年齡金字塔圖，其可直觀地表示某一地區(qū)人口的年齡構(gòu)成和性別構(gòu)成，進(jìn)而可分析該地區(qū)未來的人口變化趨勢和可能存在的問題，判讀時(shí)，可關(guān)注以下幾點(diǎn)：讀構(gòu)成?？芍苯幼x出該地區(qū)不同年齡段人口所占的比例以及男女比例的差異。定類型。人口金字塔圖基本上可分為三種類型，即a.年輕型(增長型)年輕人比重大，塔形下寬上尖(甲圖)；b.成年型(靜止型)除極老的年齡組外，各年齡組人數(shù)差別不大，塔形較直，只在高齡部分(即塔尖)急劇收縮(乙圖)；c.老年型(縮減型)年輕人比重小，中年以上比重較大，塔形下窄

15、上寬(丙圖)。析變化。a.從年輕型到老年型的正常轉(zhuǎn)變(如上圖)。其變化主要是受人口自然增長率的影響，隨著人口增長模式由原始型向現(xiàn)代型的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。b.異常變化某年齡段人口比例突然變小(如下圖處)。其原因主要有以下幾種情況：一是計(jì)劃生育等導(dǎo)致出生率突然降低，二是重大災(zāi)害等導(dǎo)致死亡率上升，三是人口的大量外遷。某年齡段人口比例突然增加(如下圖處)。其原因可能是就業(yè)、升學(xué)等導(dǎo)致的人口大量遷入。男女比例的明顯失調(diào)(如下圖處)?？赡苁菓?zhàn)爭中大量男性死亡導(dǎo)致的，也可能是鋼鐵、紡織等對職工性別有一定要求的工廠建設(shè)導(dǎo)致的。(2)根據(jù)出生率、死亡率和自然增長率的高低判斷人口增長模式。 出生率死亡率自然增長率原始型

16、高(2.5%)高(2.5%)低(2.5%)低(1.0%)現(xiàn)代型低(2.0%)低(1.5%)低(bc；服務(wù)種類abc，同級別的城市空間距離abc。3.a城市擬規(guī)劃布局合理的是()A.甲高級住宅區(qū)B.乙工業(yè)區(qū)C.丙化工廠D.丁自來水廠解析甲地位于郊區(qū)，依山傍水，適宜建高級住宅區(qū)；乙地位于市中心，不宜布局工業(yè)區(qū)，適宜布局商業(yè)區(qū)；丙地若布局化工廠，會污染城區(qū)和河流；丁地位于河流下游，不宜布局自來水廠。A城市化對地理環(huán)境的影響類答題模板城市化對地理環(huán)境的影響類答題模板在高考命題中，該類問題多以城市化統(tǒng)計(jì)圖或區(qū)域圖、示意圖為載體，考查城市在發(fā)展中出現(xiàn)的問題及解決措施。技能與模板1.城市化對地理環(huán)境的影響要

17、點(diǎn)環(huán)境、交通、住宅、就業(yè)、貧困等。模板城市化問題及表現(xiàn)形式城市化過程中產(chǎn)生的問題表現(xiàn)形式環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染；水污染；噪聲污染；固體垃圾污染；光污染；輻射污染城市交通問題交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻繁；公共交通發(fā)展緩慢；停車場緊張城市住宅問題居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣，設(shè)備缺少，住房破損；房價(jià)昂貴，空房率上升；出現(xiàn)貧民窟、棚戶區(qū)城市社會問題就業(yè)困難、失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過時(shí)者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問題(人口老齡化)；內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退2.保護(hù)和改善城市環(huán)境的措施要點(diǎn)衛(wèi)星城、城市新區(qū)、合理規(guī)劃、城市交通、住房。模板(1)建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；控制城市中心區(qū)的規(guī)

18、模；建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制；向郊區(qū)分散人口和工業(yè)，建設(shè)衛(wèi)星城。(2)進(jìn)行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件；對城市進(jìn)行功能分區(qū)，妥善安排各種用地的相對位置；對工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源；改善交通和住房條件。例長江三角洲地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高和發(fā)展速度較快的區(qū)域。讀圖甲、圖乙和資料，回答下列問題。(1)概括圖甲所示地區(qū)城市化水平的地區(qū)差異。解析從圖中各地區(qū)的城市化水平，就能看出長江三角洲城市化水平是中部高，南北低的特點(diǎn)。答案城市化水平中部高，南北低。(2)分析產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年11月上海人口普查中，流動人口超過900萬，其中務(wù)工經(jīng)商人員占78.3%。解

19、析上海市第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，收入高，就業(yè)機(jī)會多，吸引大量勞動力遷入。答案上海市工商業(yè)發(fā)達(dá)(或：第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá))；就業(yè)機(jī)會多；收入水平高，所以吸引了大量經(jīng)商務(wù)工人員。上海市政府規(guī)劃建設(shè)以陸家嘴外灘為核心的金融商務(wù)區(qū)(圖乙)。其中黃浦江西岸的外灘在歷史上一直是上海的金融商務(wù)中心；而黃浦江東岸在80年代還是農(nóng)田和菜地。(3)依據(jù)圖文材料，分析上海市金融商務(wù)區(qū)形成的原因。解析從歷史、經(jīng)濟(jì)、交通等方面分析作答。答案延續(xù)早期土地利用方式(或：早期就是金融商務(wù)區(qū))；城市化水平高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快；城市交通方式多樣化，交通便利，通達(dá)度提高；政府政策規(guī)劃，引導(dǎo)功能區(qū)形成。(4)說出浦東新區(qū)的開發(fā)建設(shè)對土地利用產(chǎn)生

20、的影響。解析浦東新區(qū)原來是菜地或農(nóng)田，新區(qū)建成后，土地利用類型發(fā)生改變，土地利用效率提高。答案土地利用方式發(fā)生變化(或：由農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地)；土地利用率提高。(2015四川文綜)下圖反映“我國某城市某工作日0：00時(shí)和10：00時(shí)的人口集聚狀況”，該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答12題?？枷虺鞘袃?nèi)部空間結(jié)構(gòu)考向城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)悟真題1.按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為()A.行政區(qū) B.商務(wù)區(qū) C.住宅區(qū) D.工業(yè)區(qū)解析仔細(xì)讀圖可知甲地帶0：00時(shí)為休息時(shí)間人口密集，10：00時(shí)為上班時(shí)間人口較少，應(yīng)為住宅區(qū)，C項(xiàng)正確；而行政區(qū)、商務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)人口集聚狀況與住宅區(qū)相反，故

21、A、B、D項(xiàng)錯誤。C2.根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于()A.丘陵地區(qū) B.平原地區(qū)C.山地地區(qū) D.溝谷地區(qū)解析該城市地域結(jié)構(gòu)大致以中心商務(wù)區(qū)為圓心向四周成同心圓模式擴(kuò)展，形態(tài)為團(tuán)塊狀；而山地、丘陵、河谷地區(qū)城市往往呈條帶式，故A、C、D項(xiàng)錯誤，B項(xiàng)正確。B(2015天津文綜)圖1、圖2表示H市人口密度和城區(qū)在15年間的變化。讀圖回答34題。圖1H市人口密度變化示意圖圖2H市城區(qū)變化示意圖3.結(jié)合圖1中的信息推斷，該市人口狀況發(fā)生的變化是()A.西北部人口增加的數(shù)量最多B.全市人口密度增加C.市中心的人口密度有所降低D.東部人口增長較慢解析該市北部人口密度增加，但無法準(zhǔn)確判斷其人口增加

22、的數(shù)量，A項(xiàng)錯誤；該城區(qū)不同區(qū)域人口密度增加的幅度不同，就全市而言，人口密度增加，B項(xiàng)正確；據(jù)圖判斷市中心的人口密度增加，C項(xiàng)錯誤；東部地區(qū)人口密度增加明顯，人口增長較快，D項(xiàng)錯誤。答案B4.結(jié)合圖2中信息推斷，該城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化是()A.商業(yè)區(qū)的分布更加集中B.新工業(yè)區(qū)向老工業(yè)區(qū)集聚C.住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集D.中部、南部路網(wǎng)密度增大解析隨著城市人口和用地規(guī)模的擴(kuò)大以及交通運(yùn)輸網(wǎng)的建設(shè)，在人口密集、交通便捷的地點(diǎn)會形成新的商業(yè)區(qū)，使商業(yè)區(qū)的分布更加分散，A項(xiàng)錯誤；讀圖可知，新工業(yè)區(qū)分散布局于城市外圍，并未向老工業(yè)區(qū)集聚，B項(xiàng)錯誤；濱湖地區(qū)城區(qū)面積變化不大，說明住宅區(qū)并未向?yàn)I湖地區(qū)集聚，C

23、項(xiàng)錯誤；中部、南部地區(qū)新增道路多，路網(wǎng)密度增大，D項(xiàng)正確。答案D1.城市土地利用與城市功能分區(qū)的關(guān)系。不同類型的土地利用在城市里集中就形成了不同的功能區(qū)，通常分為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。2.理解城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)及其影響因素。3.運(yùn)用城市平面圖，評價(jià)城市規(guī)劃的合理性。明考向1.知識關(guān)聯(lián)(1)城市空間結(jié)構(gòu)主要功能區(qū)(三大功能區(qū)的形態(tài)、特征和區(qū)位特點(diǎn))。(2)城市功能分區(qū)的成因影響因素(歷史、經(jīng)濟(jì)、社會等因素)功能區(qū)的合理布局。析考點(diǎn)2.易錯點(diǎn)(1)注意區(qū)別城市的地域形態(tài)與城市的基本形態(tài)：前者主要指城市的外部形態(tài)集中式、組團(tuán)式、條帶式或放射狀；后者既包括外部形態(tài)，也包括內(nèi)部形態(tài)集中緊湊式和分散疏松式

24、兩種。(2)注意區(qū)別城市的功能分區(qū)(商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū))與城市土地利用(商業(yè)用地、住宅用地和工業(yè)用地)，要根據(jù)題目的指向有針對性地回答。(3)高級住宅區(qū)并不是分布在地租最高的市中心，而是分布在與低級住宅區(qū)背向、環(huán)境優(yōu)美、交通便利的城市外緣。(4)城市功能分區(qū)是相對的，而不絕對的。各功能區(qū)之間無法劃分明確的界線，在某種功能區(qū)中，只是該功能用地所占比重較大，其他功能用地所占比重較小。如商業(yè)區(qū)中也會有住宅用地、行政用地等，只是住宅和行政等用地相對于商業(yè)用地所占比重較小。(5)并不是所有城市都有中心商務(wù)區(qū)。在大城市和特大城市的市中心會形成中心商務(wù)區(qū)，這里有大型商場、豪華酒店、知名大公司的總部，可以

25、提供金融、保險(xiǎn)、旅游等服務(wù)。(6)并非所有城市的中心都是商業(yè)區(qū)。根據(jù)市場最優(yōu)原則，商業(yè)中心往往分布在城市中心地區(qū)，但并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)。(7)有些工廠可以布局在城市內(nèi)部。如紡織廠、印刷廠、食品廠等與市民生活密切相關(guān)、基本沒有污染的企業(yè)，可以布局在城市內(nèi)部。(8)衛(wèi)生防護(hù)帶是為避免和減輕噪聲、煙塵、爆炸、火災(zāi)和大氣污染對城市居住區(qū)的危害，改善城市生態(tài)環(huán)境，在居住區(qū)與工廠、倉庫、鐵路、機(jī)場間設(shè)置的隔離地帶。衛(wèi)生防護(hù)帶內(nèi)，一般植樹造林，形成防護(hù)林帶。3.方法技巧城市三大功能區(qū)的判讀方法城市商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)的判斷是高考中常見的考點(diǎn)，判斷城市三大功能區(qū)時(shí)可通過

26、下表進(jìn)行分析。面積住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小距市中心遠(yuǎn)近一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)形態(tài)商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、線狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀人口變化商業(yè)區(qū)晝夜人口數(shù)量差別最大，白天人口多、夜晚人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)人口數(shù)量變化相反；工業(yè)區(qū)人口數(shù)量晝夜差別最小建筑物密度商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小分布趨勢住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，在市中心所占比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心所占比例大題組城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)題組城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)下圖示意“某時(shí)期武漢市長江兩岸城區(qū)商品房均價(jià)與住宅土地均價(jià)剖

27、面圖”。據(jù)此回答12題。對點(diǎn)練1.城區(qū)型經(jīng)濟(jì)適用房的位置首先應(yīng)選建在圖中的()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁解析經(jīng)適房一般選建在土地價(jià)格較低的區(qū)域，對比圖中四點(diǎn)，甲地的地價(jià)最低，是理想地區(qū)。故選A。A2.某知名奢侈品擬搶灘武漢，其首選的地方可能是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁B解析影響知名奢侈品選址的主要因素是人口流動量，圖中乙地土地價(jià)格和商品房價(jià)格均較高，是人口流動量最大、最繁華的地段。故選B。下圖是“世界某城市的功能區(qū)分布示意圖”。A、B、C是三種不同的功能區(qū)。該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。讀圖完成35題。3.圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表()A.商

28、業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)B.居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)C.工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)D.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)解析從圖中可以看出，該城市的主要運(yùn)輸方式是水運(yùn)，A處位于兩條河流的交匯處，交通便利，便于吸納消費(fèi)人群，形成商業(yè)區(qū)；住宅區(qū)是城市最廣泛的一種土地利用方式，B的面積最大，應(yīng)為住宅區(qū)；C處沿河靠海，且位于河流下游，地勢平坦，交通便利，便于排污，形成工業(yè)區(qū)。選A。答案A4.該城市可能盛行()A.東南風(fēng) B.東北風(fēng)C.西南風(fēng) D.偏北風(fēng)C解析由上題解析可知，C為工業(yè)區(qū)。工業(yè)區(qū)易產(chǎn)生大氣污染，所以應(yīng)避開盛行風(fēng)的上風(fēng)向。C工業(yè)區(qū)位于城市東北部，且布局合理，故該城市最可能盛行西南風(fēng)。選C。5.下列關(guān)于圖示城市的空

29、間形態(tài)及其優(yōu)點(diǎn)的表述,正確的是()A.團(tuán)塊狀縮短居民出行距離B.組團(tuán)狀改善城市生態(tài)環(huán)境C.條帶狀節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資D.放射狀加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系解析由圖可以看出，受河流的影響，城市呈組團(tuán)狀，在空間分布上屬于分散式布局，分散式布局有利于改善城市生態(tài)環(huán)境，不易產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。選B。B考向考向1交通運(yùn)輸布局的影響交通運(yùn)輸布局的影響1.(2015安徽文綜)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6 554.69億元，城市化水平不

30、斷提高。悟真題(1)簡述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。解析交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)應(yīng)從交通運(yùn)輸線路長度、站點(diǎn)數(shù)量、交通運(yùn)輸網(wǎng)密度、交通運(yùn)輸方式以及區(qū)域分布的變化等角度分析。答案交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進(jìn)作用。解析解答本題應(yīng)從交通條件對人口、產(chǎn)業(yè)和城市的影響等方面考慮，交通條件的改善，可以促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和工業(yè)化進(jìn)程加快，城市化能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高，又促進(jìn)了城市的發(fā)展。因此，本題應(yīng)該從交

31、通運(yùn)輸對區(qū)際聯(lián)系、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口遷移方向、城市數(shù)量和規(guī)模、城市體系等方面的影響角度組織答案。答案加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善。2.(2015北京文綜)北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀右圖，回答下列問題?？枷蚩枷?交通運(yùn)輸變化的影響交通運(yùn)輸變化的影響說明百余年來北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?，并分析此變化對聚落興衰的影響。解析據(jù)圖對比可看出，該區(qū)域交通運(yùn)輸方式逐漸多元化。該交通運(yùn)輸?shù)淖兓龠M(jìn)了區(qū)域的聯(lián)系與發(fā)展，引起聚落形態(tài)發(fā)生變

32、化，同時(shí)也使得聚落等級發(fā)生變化。答案運(yùn)輸方式變化大，出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路；交通線路增多，路網(wǎng)密度變大；古驛站衰落；部分聚落(張家口、崇禮等)等級提升。1.不同運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分析。2.國家重點(diǎn)工程建設(shè)，如鐵路、管道等沿線的地理特征分析。3.要結(jié)合問題，學(xué)會全面分析交通運(yùn)輸對地理環(huán)境的影響，既要考慮有利影響，又要考慮不利影響，同時(shí)還要對交通線連接的區(qū)域進(jìn)行分析。明考向1.知識關(guān)聯(lián)析考點(diǎn)(3)交通通達(dá)性商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布、密度、變化2.易錯點(diǎn)(1)交通運(yùn)輸方式的選擇需要綜合考慮，而不是只考慮速度、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)等因素中的某一個(gè)。但有的時(shí)候只需要考慮其中的某一個(gè)，同時(shí)還要考慮是否具備相關(guān)的運(yùn)輸條件。(

33、2)水運(yùn)包括河運(yùn)和海運(yùn)。雖然河運(yùn)地位在不斷下降，但海運(yùn)地位依然非常穩(wěn)固，因此不能籠統(tǒng)地說水運(yùn)地位在下降。(3)注意交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、航空、水運(yùn)和管道)與交通運(yùn)輸工具(火車、汽車、飛機(jī)、船舶和管道)的區(qū)別，要根據(jù)題目的要求回答，不能混用，其中，管道既是運(yùn)輸方式，又是運(yùn)輸工具。(4)交通運(yùn)輸建設(shè)的意義主要從對社會經(jīng)濟(jì)的影響來分析：如合理布局鐵路網(wǎng)；促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)西部大開發(fā)和民族團(tuán)結(jié)，鞏固國防等。(5)交通運(yùn)輸條件對城市的影響是動態(tài)的，某一時(shí)期主導(dǎo)交通運(yùn)輸方式的繁榮往往會促進(jìn)城市的發(fā)展；反之，會阻礙城市的發(fā)展。揚(yáng)州的興衰就是一個(gè)很典型的例子。(6)交通條件只是影響聚落形態(tài)形成的

34、一個(gè)重要因素，聚落形態(tài)的形成還受地形、河流、政策、城市規(guī)劃等因素的共同影響。3.方法技巧(1)交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響(2)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度(3)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置變化(4)交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局影響深遠(yuǎn)。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位除了市場最優(yōu)原則要求之外，還可以遵循交通最優(yōu)原則，所以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)既可以在市中心存在，也可以出現(xiàn)在市區(qū)環(huán)路邊緣A或者市區(qū)邊緣高速公路出入口附近的B處。題組題組1交通運(yùn)輸布局的交通運(yùn)輸布局的影響影響2010年通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米，投入運(yùn)營時(shí)列車時(shí)速達(dá)200公里以上，從長沙到廣州由以前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。據(jù)此回答12題。對點(diǎn)練1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)

35、輸方式的發(fā)展方向是()A.現(xiàn)代化和自動化 B.高速化和專業(yè)化C.大型化和專業(yè)化 D.高速化和大型化解析據(jù)材料可知，“客運(yùn)專線”信息反映了專業(yè)化，時(shí)速快的信息則反映了高速化。B2.有關(guān)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響的敘述，不正確的是()A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施B解析根據(jù)圖示信息可知，武廣鐵路客運(yùn)專線并不經(jīng)過簡稱為贛的江西，故B項(xiàng)錯誤。題組題組2交通運(yùn)輸變化的影響交通運(yùn)輸變化的影響3.閱讀材料，完成下列問題。材料一從城市發(fā)展總體趨勢出發(fā)，大連中心城區(qū)初步設(shè)計(jì)規(guī)劃了多條軌道交通線路。據(jù)火車網(wǎng)2013年5月1

36、6日報(bào)道，大連地鐵1、2號線和規(guī)劃中的4號線有望在南關(guān)嶺交會。下圖為“大連地鐵線路規(guī)劃圖”(部分)。材料二20世紀(jì)80年代前，住在大連南關(guān)嶺的人世代為農(nóng)。這里礦產(chǎn)豐富，他們除種地外，還開采礦石；因?yàn)槟详P(guān)嶺特殊的地理位置，距離港口、沈大高速公路和開發(fā)區(qū)很近，不少本地人辦起了企業(yè)。80年代后，隨著大連市城市化進(jìn)程加快，該區(qū)在1983年城鎮(zhèn)戶口占有率已達(dá)到97%，戶籍人口約10萬，工業(yè)企業(yè)眾多。(1)說明南關(guān)嶺的土地在地鐵通車前后租金水平的變化。(2)分析南關(guān)嶺的土地在地鐵通車前后利用方式的變化。(3)分析大連地鐵建設(shè)對城市化、城市空間形態(tài)和商業(yè)布局的影響。解析本題主要考查交通運(yùn)輸變化對城市的影響。

37、由材料可知，南關(guān)嶺地鐵通車后，其交通通達(dá)度大為提高，使得各類土地租金水平大幅度提高。在通車前以工業(yè)用地為主，而通車后，土地利用方式發(fā)生了極大變化，將以住宅用地為主。地鐵建設(shè)提高了城市化水平，使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在南關(guān)嶺大幅增加，促使其商業(yè)發(fā)展。答案(1)南關(guān)嶺地鐵通車后，其各類土地利用租金水平均將有大幅提高。(2)在市場經(jīng)濟(jì)條件下，各類用地的付租能力決定土地的用途。南關(guān)嶺地區(qū)通車前，其土地利用方式可以分為工業(yè)用地和住宅用地，以工業(yè)用地為主；通車后，南關(guān)嶺的土地利用方式可以分為住宅用地、工業(yè)用地和商業(yè)用地，以住宅用地為主。(3)隨著交通的發(fā)展，大連地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)將加快發(fā)展，人口和城區(qū)規(guī)模擴(kuò)大，城市化水平提

38、高；隨著城市周邊各區(qū)的發(fā)展，城市空間形態(tài)由集中轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚?；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)向周邊各區(qū)擴(kuò)散，也促進(jìn)市內(nèi)商業(yè)發(fā)展。(言之有理即可)人口遷移率是指遷移人口占總?cè)丝诘谋戎?，遷入為正，遷出為負(fù)。圖甲為“我國某地區(qū)人口遷移率與自然增長率曲線圖”，圖乙為“人口增長曲線圖”。據(jù)圖文資料回答13題。1.圖乙所示的四幅人口增長曲線，符合圖甲所示地區(qū)人口增長特征的是()A. B. C. D.i解析圖甲所示時(shí)間內(nèi)人口自然增長率由高到低逐漸減小，但一直為正值；遷移率先增大后減小，在2005年左右變?yōu)樨?fù)值。說明在圖示時(shí)間內(nèi)該地區(qū)人口先迅速增長后緩慢增長。圖乙中圖與其吻合。C正確。C2.圖甲所示地區(qū)人口數(shù)量最多的時(shí)間大約出現(xiàn)在()

39、A.1910年 B.1970年 C.2005年 D.2010年解析人口增長取決于自然增長與機(jī)械增長。雖然圖中遷移率在2005年后變?yōu)樨?fù)值，但遷移率與當(dāng)?shù)刈匀辉鲩L率之和大于0。故在圖示時(shí)間內(nèi)當(dāng)?shù)厝丝谠鲩L率一直大于0，人口規(guī)模不斷擴(kuò)大。D正確。D3.下列地區(qū)中，與圖甲所示地區(qū)人口遷移特征最符合的是()A.黑龍江 B.上海 C.西藏 D.三峽庫區(qū)解析黑龍江省地廣人稀，1949年前一直是人口遷入目的地，1949年后因開發(fā)當(dāng)?shù)刭Y源如石油、土地等吸引了大規(guī)模的人口遷入。改革開放后，黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較沿海地區(qū)慢，人口遷入速度變緩，后成為我國人口凈遷出區(qū)。A正確。上海一直為人口凈遷入?yún)^(qū)，三峽工程的建設(shè)使當(dāng)

40、地成為人口遷出區(qū)，西藏人口遷入遷出大體持平。A浙江省是2014年全國率先放開“單獨(dú)二孩”政策的省份。下圖為不考慮“單獨(dú)二孩”實(shí)施情況下浙江省三項(xiàng)常住人口統(tǒng)計(jì)及預(yù)測數(shù)據(jù)，其中撫養(yǎng)比是指總體人口中非勞動年齡人口與勞動年齡人口數(shù)之比。讀圖完成45題。4.在不考慮“單獨(dú)二孩”實(shí)施情況下，20132020年()A.人口總撫養(yǎng)比先降后升B.勞動年齡人口比重先升后降C.總?cè)丝谧畲蠓逯翟?016年D.人口總撫養(yǎng)比增長先慢后快解析圖中顯示20132020年期間，左側(cè)坐標(biāo)為勞動年齡人口數(shù)量的指標(biāo)，右側(cè)坐標(biāo)為撫養(yǎng)比的指標(biāo)。人口總撫養(yǎng)比少兒人口撫養(yǎng)比老年人口撫養(yǎng)比，所以一直在上升，A選項(xiàng)錯誤；圖中體現(xiàn)勞動年齡人口總數(shù)

41、先升高后降低，而不是勞動年齡人口的比重，B選項(xiàng)錯誤；2016年為勞動年齡人口的最大峰值，不是總?cè)丝诘淖畲蠓逯?，C選項(xiàng)錯誤；根據(jù)圖中數(shù)據(jù)顯示，人口總撫養(yǎng)比(少兒撫養(yǎng)比與老年撫養(yǎng)比之和)一直是增長的，且增長狀況是先慢后快。所以本題選擇D選項(xiàng)。答案D5.實(shí)施“單獨(dú)二孩”政策后十年內(nèi)，浙江省()A.應(yīng)積極推進(jìn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展B.勞動年齡人口的撫養(yǎng)壓力減輕 C.總?cè)丝谝?guī)模提前達(dá)到峰值D.“用工荒”問題會得到部分緩解解析“單獨(dú)二孩”政策實(shí)施后，短期內(nèi)會改變?nèi)丝谠鲩L低緩的狀況，但不會帶來大幅的人口增長，但會使得人口的峰值推遲；十年內(nèi)新增的人口不會轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧幽挲g的人口，所以“用工荒”問題不會因此而緩解；十年內(nèi)新增

42、的人口又成為新增的少兒撫養(yǎng)對象，加大了少兒撫養(yǎng)比，提高了總撫養(yǎng)比；老齡化問題短期內(nèi)不會改變，所以應(yīng)繼續(xù)重視老齡化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以本題選擇A選項(xiàng)。答案A下圖為“我國華北地區(qū)某城市房價(jià)等值線圖”。讀圖回答68題。6.圖中D點(diǎn)房價(jià)和N點(diǎn)房價(jià)的最大差值可能是()A.3 900 B.3 300 C.2 900 D.2 990解析D的房價(jià)為6 0007 000元/平方米，N的房價(jià)為3 0004 000元/平方米，D與N房價(jià)差值取值范圍是2 0004 000元/平方米，其他選項(xiàng)比A小，所以不是可能的最大差值，B、C、D錯。A7.如單純考慮該城市的空氣清新、環(huán)境優(yōu)美因素，選擇購房的地點(diǎn)最適宜在()A.E B.

43、F C.M D.N解析圖示區(qū)是我國華北某城市，這里是季風(fēng)氣候區(qū)，夏季盛行東南季風(fēng)，冬季盛行西北季風(fēng)，E、N都位于季風(fēng)盛行方向，空氣受污染較嚴(yán)重，選項(xiàng)A、D錯。從圖中河流流向看，F(xiàn)位于城市河流的下游，生產(chǎn)、生活排放的污染多，水污染較嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量差，B錯。M位于與盛行風(fēng)垂直的方向，大氣污染少，空氣清新。位于城市河流的上游，水污染少，環(huán)境優(yōu)美，選項(xiàng)C對。答案C8.目前一些城市選擇在近郊、遠(yuǎn)郊建造公租房和經(jīng)濟(jì)適用房。影響該決策的主導(dǎo)因素是()A.土地價(jià)格 B.地租支付能力C.交通條件 D.土地利用效益解析公公租房、經(jīng)濟(jì)適用房需建造在成本較低的地區(qū)，城市郊區(qū)土地價(jià)格較低，適合建設(shè)。A2014年12月2

44、6日，貴廣高鐵和南廣高鐵同時(shí)開通運(yùn)營。下圖為“貴廣高鐵、南廣高鐵線路示意圖”。讀圖回答910題。9.貴廣高鐵()A.沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大B.地跨我國地勢的第一、二級階梯C.連接兩個(gè)沿海省區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展互補(bǔ)性強(qiáng)D.連接我國中、東部兩大經(jīng)濟(jì)地帶解析貴廣高鐵沿線，特別是云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜，增加了高鐵施工難度。貴州屬于內(nèi)陸省區(qū)，貴廣高鐵地跨我國地勢的第二、三級階梯，連接我國東、西兩大經(jīng)濟(jì)地帶。答案A10.貴廣高鐵和南廣高鐵的建設(shè)對沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響有()A.加劇沿線地區(qū)的土壤鹽漬化B.擴(kuò)大就業(yè)，提高城市化水平C.促進(jìn)礦產(chǎn)資源開發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展D.可能加劇沿線地區(qū)的水土流失解析

45、B、C兩選項(xiàng)不屬于生態(tài)環(huán)境問題。云貴高原地下水位較深，土壤鹽漬化問題不嚴(yán)重。而高鐵經(jīng)過地區(qū)山地多，受季風(fēng)氣候影響，降水量大，修建鐵路對地表植被的破壞可能加劇沿線地區(qū)的水土流失。答案D下圖為“1990年2008年上海不同區(qū)域常住人口年均增量(單位：萬人/年)圖”。讀圖完成1112題。11.關(guān)于圖中不同區(qū)域常住人口年均增量的說法，不正確的是()A.1990年至2005年中心城核心區(qū)人口減少B.1990年至2005年近郊和遠(yuǎn)郊人口增加C.2005年至2008年中心城核心區(qū)人口增加D.2005年至2008年中心城邊緣區(qū)人口增加解析由圖可知，1990年至2005年中心城核心區(qū)人口減少；1990年至200

46、5年近郊和遠(yuǎn)郊人口增加；2005年至2008年中心城核心區(qū)人口增加；2005年至2008年中心城邊緣區(qū)人口減少。答案D12.圖中不同區(qū)域常住人口年均增量變化的原因是() A.遠(yuǎn)郊人口出生率不斷提高B.近郊環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善C.中心城邊緣區(qū)知名度不斷上升D.中心城核心區(qū)交通便捷解析遠(yuǎn)郊區(qū)人口不斷增加主要是由于人口的大量遷入；近郊區(qū)環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善是吸引人口大量遷入的原因；中心城核心區(qū)人口外遷是由于大城市中心出現(xiàn)交通擁擠、住房緊張、環(huán)境污染等問題，導(dǎo)致大城市出現(xiàn)中心空洞化，也就是逆城市化現(xiàn)象。答案B13.閱讀圖文資料，回答下列問題。長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)包括上海市、江蘇省和浙江省，區(qū)域面積占全

47、國的2.19%，GDP總量占全國的21.7%，城市人口比重達(dá)68%?！伴L江三角洲城市群”已躋身六大世界級城市群。圖1為長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城市分布示意圖。杭州是該地區(qū)的重要城市。圖2為“杭州市六次人口普查人口數(shù)量及年齡構(gòu)成統(tǒng)計(jì)圖”。(1)依據(jù)資料，歸納長江三角洲城市群的特征。解析結(jié)合圖文材料，從城市分布、城市數(shù)量和城市等級、城市化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面說明特點(diǎn)。答案城市數(shù)量多(城市密集)；城市等級體系完善(結(jié)構(gòu)合理)；城市化水平高；城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高；(GDP總量大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng))；城市分布中部多，南北少。(2)讀圖2，描述圖中杭州人口年齡結(jié)構(gòu)的變化趨勢。解析結(jié)合圖示，對014歲和65歲以上不同年齡段

48、，根據(jù)人口普查時(shí)間分段描述。答案014歲人口比例：1953年(一普)至1964年(二普)，遞增；1964年(二普)至2010年(六普)，遞減；65歲以上人口比例：逐年增加。(3)圖2顯示，杭州在1964年(二普)之前和2000年(五普)之后人口總數(shù)增長較快，分別說明其直接原因。解析影響人口增長的因素主要是自然增長和機(jī)械增長，然后結(jié)合杭州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r確定具體原因。答案1964年之前：人口自然增長為主(或出生率較高)；2000年之后：人口遷入較多(或人口機(jī)械增長較多)。14.2012年5月14日，國家批準(zhǔn)設(shè)立豫晉陜黃河金三角承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，晉西南是該示范區(qū)的重要組成部分。右圖為“山西省簡圖”(圓圈內(nèi)為晉西南地區(qū))。讀圖，回答下列問題。(1)據(jù)圖分析說明山西省鐵路線分布的區(qū)位特點(diǎn)。解析結(jié)合圖示知鐵路分布特點(diǎn)，從地形和運(yùn)輸需要兩方面進(jìn)行分析。答案分布在河谷地帶，地形平坦；連接煤炭產(chǎn)地，利于煤炭外運(yùn)。(2)近幾年，晉西南及周邊地區(qū)有不少農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，試說明其主要原因。解析從東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景及當(dāng)?shù)氐貎r(jià)和勞動力成本、政策、技術(shù)和資金等方面說明原因。答案該地區(qū)承接了東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展機(jī)會多；地價(jià)和勞動力成本較低；政策更加優(yōu)惠；基礎(chǔ)設(shè)施已有了很大的改善；農(nóng)民工已獲得了基本技術(shù)和市場信息，積累了資金。