《汽車車身修復技術(shù)》期末考試題

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1、2014/2015學年第一學期期末考試 《汽車車身修復技術(shù)》期末考試題C （供2013級汽車整形技術(shù)1班使用） 一、單項選擇（每題2分, 共30分） 1、下列哪類型車沒有車架（ A、非承載式 B、承載式 C、半承載式 D、三種都是 2、汽車前部正面碰撞時，碰撞點位置靠下部，后部會向哪個方向變形 A、向上B、向下 C、向左 D、向右 3、一般情況下，車架發(fā)生各類損傷的次序為（ A-左右彎曲一上下彎曲一斷裂損傷一菱形變形一扭轉(zhuǎn)變形 B-斷裂損傷一左右彎曲一上下彎曲一菱形變形一扭轉(zhuǎn)變形 C-菱形變形一左右彎曲一上下彎曲一斷裂損傷一

2、扭轉(zhuǎn)變形 D-扭轉(zhuǎn)變形一左右彎曲一上下彎曲一斷裂損傷一菱形變形 4、焊絲向前進方向反向傾斜焊接時稱為（ A、前傾焊法 B、正向焊接 C、正直焊法 D、逆向焊接 5、采用直流電源焊接時，如果焊絲接正極, 工件接負極稱為（ A、直流正接 B、交流正接 C、直流反接 D、交流反接 6、各汽車生產(chǎn)廠，數(shù)據(jù)公司提供的車身測量使用的數(shù)據(jù)格式（ A、都是相同的 B、可以不同 C、只有高度數(shù)據(jù)相同 D、只有高度數(shù)據(jù)不同 7、車身數(shù)據(jù)圖的車身俯視圖中標有哪些數(shù)據(jù)（ B、范度和圖度 C、只有圖度 D、長度和范度 8、在使用機械通

3、用測量系統(tǒng)測量車身時，車輛的中心面向左偏離測量系統(tǒng)的中心面 100mm,車身右側(cè)某點的寬度讀書是 450mm，則這點寬度實際讀書是（ A、 450mm B、 550mm C、 350mm D、 250mm 9、 對于焊接車身鋼板時我們通常使用 ）作為保護氣體進行氣體保護焊。 A、 40%僦氣與60%氧氣混合氣 B、60%僦氣與40%氧氣混合氣 C、 80%僦氣與20%氧氣混合氣 D、20%僦氣與80%氧氣混合氣 10、被撞一側(cè)鋼梁內(nèi)側(cè)及另一側(cè)鋼梁的外側(cè)有皺曲，發(fā)生什么變形（ A、上下彎曲 B、左右彎曲C、壓潰變形 D、扭轉(zhuǎn)變形 1

4、1、發(fā)生菱形變形后通過測量（ ）可以判斷。 12、拉伸時操作人員要站在塔柱的哪個位置（ A、前面B、后面C、側(cè)面D、哪里都可以 13、在安裝拉伸裝置時，要掌握好鏈條和液壓頂桿的角度，兩鏈條被頂桿頂起所成的角 必須是（），這樣才能保證頂桿機構(gòu)的穩(wěn)定。 A、銳角B、直角C、鈍角D、任意角 14、在實際測量時，車輛的基準面和測量系統(tǒng)的基準面（）。 A、要求完全重合B、只要求平行C、重合和平行都可以D、要求垂直 15、在SMC和玻璃纖維板件中不常見的損傷為（）。 A、單面損傷B、雙面損傷C、脫膠D、單純較折 二、填空題（每題2分，共30分） 1、承載式車身框

5、架結(jié)構(gòu)由、、、等點焊而成。 2、保護氣體的種類由需要焊接的決定。 3、傳給鋼板的熱量有3種轉(zhuǎn)化形式：、、。 4、使用手錘與頂鐵修理鋼板有兩種基本技巧：一種是，另一種是 5、火焰收縮法的優(yōu)點是收縮效率，缺點是火焰加熱會由于金屬的作用而破壞周圍的涂層。 6、對整體車身的變形進行矯正的主要目的是消除車身整體的：和。 7、拆卸結(jié)構(gòu)板件的主要作業(yè)就是和。 8、塑料件的修理方法有兩種：和 9、輕便式液壓頂桿系統(tǒng)可以產(chǎn)生、、、四種作用力。 10、一般來說只有在更換車門外檻板或其一部分時，才采用工藝。 11、拉伸矯正的好壞取決于拉伸力的：和 12、當一個金屬板件的彎曲弧度小于彎曲半徑小于

6、或彎曲角度超過時，一定要將其更換。 13、是汽車設(shè)計時，為了便于測量車身高度尺寸，而假想的一個平滑的平面。 14、對于分割的B立柱，可以采用兩種類型的連接、。 15、焊后應進行焊縫的修整，方法主要有：或。 三、判斷題（每題1分，共15分） 1、承載式車身有獨立的車架（錯） 2、在其他焊接工藝參數(shù)不變的情況下，提高焊接速度，母材熔化速度加快（錯） 3、焊絲伸長長度越長，焊絲的電阻越大，其熔化速度越慢（錯） 4、塑性變形是在外力作用下屈服而產(chǎn)生的永久變形，但是沒有超過彈性極限（錯） 5、在矯正凹陷較折時可以單純地施加反向拉力和反向彎曲（錯） 6、收縮錘和收縮頂鐵同時使用（錯）

7、 9 學7、汽車的質(zhì)量與汽車撞擊時的損傷程度沒有關(guān)系（錯） 8、在后翼子板的安裝過程中，如果是新件，則其落料時的邊緣余量不宜留的過大（ 對） 9、塑料焊接時針對熱固性塑料，而熱塑性塑料是不可焊接的（錯） 10、在確定維修車輛在臺架上的占位置時，拉塔與車身之間要保留500~700cm的距離（錯） 11、分割地板時，不要切穿任何加強件（對） 名12、車輛固定時所使用的基本夾具，僅僅只起定位的作用（錯） 13、塑料焊接只是針對熱固性塑料，而熱塑性塑料是不可焊接的（錯） 14、在分割A立柱時，不可以在任意地方加固（對） 15、鍍鋅是在汽車制造過程中采用的主要防腐蝕方法之一（對） 四、問答題（1、2、3題6分，4題7分，共25分） 級 班1、承載式車身防撞吸能區(qū)的作用是什么？ 2、對接連續(xù)焊應注意哪些操作事項? 3、鋼板修理時，先修理彈性變形還是塑性變形? 4、在車身矯正作業(yè)中，為什么要消除應力? 第-3-頁，共3頁