輕型車主減速器設計（輕型商用車上的主減速器采用單級主減速器）
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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒 論 1
1.1 國內(nèi)外主減速器行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 1
1.2 本設計的目的和意義 2
1.3 本次設計的主要內(nèi)容 2
第2章 主減速器的設計 3
2.1 主減速器的結構型式的選擇 3
2.1.1 主減速器的減速型式 3
2.1.2 主減速器齒輪的類型的選擇 4
2.1.3 主減速器主動錐齒輪的支承形式 6
2.1.4 主減速器從動錐齒輪的支承形式及安置方法 7
2.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設計計算 8
2.2.1 主減速比的確定 8
2.2.2 主減速器計算載荷的確定 9
2.2.3 主減速器基本參數(shù)的選擇 11
2.2.4 主減速器雙曲面齒輪的幾何尺寸計算 15
2.2.5 主減速器雙曲面齒輪的強度計算 23
2.2.6 主減速器齒輪的材料及熱處理 27
2.3 主減速器軸承的選擇 28
2.3.1 計算轉矩的確定 28
2.3.2 齒寬中點處的圓周力 28
2.3.3 雙曲面齒輪所受的軸向力和徑向力 29
2.3.4 主減速器軸承載荷的計算及軸承的選擇 30
2.4 本章小結 34
第3章 差速器設計 35
3.1 差速器結構形式的選擇 35
3.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器的差速原理 37
3.3 對稱式圓錐行星齒輪差速器的結構 38
3.4 對稱式圓錐行星齒輪差速器的設計 38
3.4.1 差速器齒輪的基本參數(shù)的選擇 38
3.4.2 差速器齒輪的幾何計算 40
3.4.3 差速器齒輪的強度計算 42
3.5 本章小結 43
第4章 驅動半軸的設計 44
4.1 半軸結構形式的選擇 44
4.2 全浮式半軸計算載荷的確定 46
4.3 全浮式半軸的桿部直徑的初選 47
4.4 全浮式半軸的強度計算 47
4.5 半軸花鍵的計算 47
4.5.1 花鍵尺寸參數(shù)的計算 47
4.5.2 花鍵的校核 49
4.6 本章小結 50
結 論 51
參考文獻 52
致 謝 53
附錄A： 54
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輕型
車主
減速器
設計
商用
車上
采用
單級主
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