某商用車雙速主減速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)【三維CATIA】【含5張cad圖紙+文檔全套資料】
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哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）—中期檢查報(bào)告
本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
中期檢查報(bào)告
論文題目
某商用車雙速主減速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
班 級(jí)
1001202
姓 名
汪方良
院（系）
汽車工程學(xué)院
導(dǎo) 師
劉濤
報(bào)告時(shí)間
1．論文工作是否按開題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及進(jìn)度安排進(jìn)行
論文工作，基本按照開題報(bào)告預(yù)定內(nèi)容進(jìn)行，已提前完成部分任務(wù),但也有較多任務(wù)落后于原定計(jì)劃。
總體方案已經(jīng)大致確定，驅(qū)動(dòng)橋各部分的設(shè)計(jì)計(jì)算除驅(qū)動(dòng)橋殼外均已完成。但是在三維建模方面，進(jìn)度則略微落后于原定計(jì)劃。另外，也有些許任務(wù)提前完成，如外文文獻(xiàn)的翻譯工作。
2．目前已完成的研究工作及結(jié)果
此部分內(nèi)容表述，應(yīng)通過(guò)文字表述和圖表相結(jié)合的方式進(jìn)行。力求完全真實(shí)的展示已完成的工作。
所謂圖表，是指學(xué)生自己完成的工作以圖表形式展示，如適量的實(shí)體設(shè)計(jì)軟件中的截圖、程序控制及系統(tǒng)控制框圖、總體構(gòu)成示意圖、規(guī)劃示意圖、計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)表等。
此部分內(nèi)容表述范例：
以下文字僅供參考，并非標(biāo)準(zhǔn)通用文字，切勿隨意保留或復(fù)制。
（1）首先集中地進(jìn)行文獻(xiàn)的搜集工作，在設(shè)計(jì)初期對(duì)本課題有了較為清晰的認(rèn)識(shí)，明確了設(shè)計(jì)任務(wù)。
（2）確定總體的布置方案，對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的各個(gè)部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算?，F(xiàn)階段，除驅(qū)動(dòng)橋殼外，其余部分的設(shè)計(jì)工作均已完成。
（3）建立了驅(qū)動(dòng)橋中某些部分的三維模型。
（4）翻譯外文文獻(xiàn)一篇——《對(duì)叉車驅(qū)動(dòng)橋鎖緊螺母松動(dòng)的分析》
3．后期擬完成的研究工作及進(jìn)度安排
（1）擬完成的研究工作：完成整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的三維實(shí)體建模，繪制重要部分的二維工程圖；對(duì)驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行有限元分析；撰寫畢業(yè)論文。
（2）進(jìn)度安排：1~2周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋殼的設(shè)計(jì)計(jì)算和剩余部分的三維建模；3~4周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋殼有限元分析；5~6周進(jìn)行論文的撰寫。
4．存在的困難與問(wèn)題
（1）問(wèn)題與困難：由于對(duì)軟件的熟悉程度不夠，對(duì)零件裝配還完全沒有掌握，可能會(huì)影響整體效率；有限元分析尚未接觸，需要從零開始學(xué)習(xí)，可能會(huì)拖慢整體進(jìn)度。
（2）解決方法：多于對(duì)軟件較為熟悉的同學(xué)交流，在同學(xué)的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)并完成相關(guān)的任務(wù)。
5．如期完成全部論文工作的可能性
論文工作是否進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)能夠如期地完成論文工作。
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三維CATIA
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