6027車架有限元分析【proe三維】
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)任 務(wù) 書
設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車車架有限元分析
學(xué)生姓名: 于敏 學(xué) 號(hào): 1004102048
?! I(yè): 車輛工程
所在學(xué)院: 機(jī)電工程學(xué)院
指導(dǎo)教師: 智淑亞
職 稱: 副教授
起訖日期:2013年 12 月08日—2014年 05月05日
發(fā)任務(wù)書日期:2013年12月08日
任務(wù)書填寫要求
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書由指導(dǎo)教師根據(jù)各課題的具體情況填寫,經(jīng)學(xué)生所在專業(yè)的負(fù)責(zé)人審查、系(院)領(lǐng)導(dǎo)簽字后生效。此任務(wù)書應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開始前一周內(nèi)填好并發(fā)給學(xué)生。
2.任務(wù)書內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫,不得涂改或潦草書寫;或者按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式(可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載)打印,要求正文小4號(hào)宋體,1.5倍行距,禁止打印在其它紙上剪貼。
3.任務(wù)書內(nèi)填寫的內(nèi)容,必須和學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)完成的情況相一致,若有變更,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過所在專業(yè)及系(院)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可重新填寫。
4.任務(wù)書內(nèi)有關(guān)“學(xué)院”、“專業(yè)”等名稱的填寫,應(yīng)寫中文全稱,不能寫數(shù)字代碼。學(xué)生的“學(xué)號(hào)”要寫全號(hào),不能只寫最后2位或1位數(shù)字。
5.任務(wù)書內(nèi)“主要參考文獻(xiàn)”的填寫,應(yīng)按照《金陵科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)撰寫規(guī)范》的要求書寫。
6.有關(guān)年月日等日期的填寫,應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求,一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2002年4月2日”或“2002-04-02”。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)任 務(wù) 書
1.本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題應(yīng)達(dá)到的目的:
學(xué)會(huì)汽車車架Pro/E建模,再將實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYS利用ANSYS建立車架有限元模型進(jìn)行靜態(tài)的強(qiáng)度分析,得出該車架的可靠性參數(shù)。其目的在于培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決相關(guān)問題的獨(dú)立學(xué)習(xí)和工作能力,拓展學(xué)生的基本知識(shí);培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用軟件分析問題的能力;培養(yǎng)學(xué)生收集檢索資料、正確使用參考文獻(xiàn)的綜合分析能力及正確編寫技術(shù)文件等方面的工作能力;使學(xué)生養(yǎng)成良好的工作態(tài)度和工作作風(fēng);同時(shí)掌握進(jìn)行調(diào)查研究、面向生產(chǎn)實(shí)際,面向工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工作方法。
2.本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題任務(wù)的內(nèi)容和要求(包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等):
設(shè)計(jì)內(nèi)容:
1.使用Pro/E建立汽車車架模型并將實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYS,建立有限元模型;
2.利用ANSYS建立車架有限元模型進(jìn)行靜態(tài)的強(qiáng)度分析,得出該車架的可靠性參數(shù)。
設(shè)計(jì)要求:
1. 要求在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)有嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng);
2. 依據(jù)課題設(shè)計(jì)任務(wù),認(rèn)真進(jìn)行資料收集、閱讀、整理,正確使用工具書和網(wǎng)絡(luò),熟練掌握相關(guān)軟件,按時(shí)完成開題報(bào)告、外文參考資料等;
3. 要求設(shè)計(jì)內(nèi)容正確、合理、完整,語言通順,能夠體現(xiàn)一定的創(chuàng)新性,撰寫一份不少于1萬字的畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書,符合本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范,保質(zhì)保量完成課題任務(wù)。
4. 按時(shí)參加答辯,答辯前各項(xiàng)規(guī)定的資料要完整、齊全。
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3.對(duì)本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題成果的要求〔包括圖表、實(shí)物等硬件要求〕:
1、利用有限元方法對(duì)車架進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度分析;
2、畢業(yè)設(shè)計(jì)不少于1萬字;
3、外文參考資料譯文(附原文)不少于3000字。
4.主要參考文獻(xiàn):
[1]黎西亞,李成剛,胡于進(jìn).車架有限元分析技術(shù)發(fā)展綜述[J].專用汽車,2001,(1).
[2]謝世坤,程從山.基于ANSYS的邊梁式車架有限元模態(tài)分析[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2005,18(1).
[3]韓璐,司景萍,李臣.基于ANSYS軟件的車架設(shè)計(jì)研究綜述[J].專用汽車,2008,(3).
[4]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.
[5]黃金陵,汽車車身設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007.
[6]許兆棠,劉永臣,汽車構(gòu)造(下冊(cè)) [M].北京:國防工業(yè)出版社,2012.
[7]馬迅,盛勇生.車架剛度及模態(tài)的有限元分析與優(yōu)化[J].客車技術(shù)與研究,2004,26(4).
[8]張鐵山,胡建立,唐云.輕型汽車車架動(dòng)態(tài)有限元分析[J].南京理工大學(xué)學(xué)報(bào),2001,25(6).
[9]李峻,于學(xué)兵,張昆.汽車車架的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2005,34(2).
[10]王五春,李志遠(yuǎn).汽車車架試驗(yàn)臺(tái)靜、動(dòng)態(tài)強(qiáng)度測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究[J].客車技術(shù),2004,28(3).
[11]敖炳秋.輕量化汽車材料技術(shù)的最新動(dòng)態(tài)[R].汽車工藝與材料,2002.
[12]杜海珍,榮見華.汽車車架結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2007,23(1).
[13]馬迅,過學(xué)迅.基于有限元法的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與靈敏度分析[J].機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2002,7.
[14]廖日東,王健,左正興等.有限元技術(shù)在載貨車輛車架分析中的作用[J].車輛與動(dòng)力技術(shù),2006.
[15]周志革,王金剛,崔根群等.輕型貨車車架縱梁異常開裂原因的分析[J].汽車工程,2004,26(2).
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)任 務(wù) 書
5.本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題工作進(jìn)度計(jì)劃:
起 訖 日 期
工 作 內(nèi) 容
2013.12.05-2013.12.26
2013.12.27-2014.02.24
2014.02.25-2014.04.15
2014.04.16-2014.05.04
2014.05.05-2014.05.09
2013.05.10-2013.05.16
確定選題,填寫審題表;指導(dǎo)教師下發(fā)任務(wù)書,學(xué)生查閱課題相關(guān)參考文獻(xiàn)、資料,撰寫開題報(bào)告。
提交開題報(bào)告、外文參考資料及譯文、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)大綱;開始畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。
具體設(shè)計(jì)或研究方案實(shí)施,提交畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)草稿,填寫中期檢查表。
完成論文或設(shè)計(jì)說明書、圖紙等材料,提交畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)定稿,指導(dǎo)老師審核。
提交畢業(yè)設(shè)計(jì)紙質(zhì)文檔,學(xué)生準(zhǔn)備答辯;評(píng)閱教師評(píng)閱學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。
根據(jù)學(xué)院統(tǒng)一要求,進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。
所在專業(yè)審查意見:
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