(浙江選考)2021版新高考物理一輪復習 4 實驗微講座1 3 實驗三 探究加速度與力、質量的關系教學案

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1、實驗三 探究加速度與力、質量的關系 一、實驗目的 1.學會用控制變量法研究物理規(guī)律. 2.探究加速度與力、質量的關系. 3.靈活掌握運用圖象處理問題的方法. 二、實驗原理 控制變量法:在所研究的問題中,有兩個以上的參量在發(fā)生牽連變化時,可以控制某個或某些量不變,只研究其中兩個量之間的變化關系的方法,這也是物理學中研究問題時經常采用的方法.本實驗中,研究的參量為F、m和a,可以控制參量m一定,研究a與F的關系,也可控制參量F一定,研究a與m的關系. 三、實驗器材 電磁打點計時器、復寫紙片和紙帶、一端有定滑輪的長木板、小車、小盤、低壓交流電源、天平、砝碼、刻度尺、導線. 四、

2、實驗步驟 1.用天平測量小盤的質量m0和小車的質量M0. 2.把一端附有滑輪的長木板放在實驗桌上,并使滑輪伸出桌面,把打點計時器固定在長木板上遠離滑輪的一端,連接好電路. 3.平衡摩擦力:小車的尾部掛上紙帶,紙帶穿過打點計時器的限位孔,將木板無滑輪的一端稍微墊高一些,使小車在不掛小盤和砝碼的情況下,能沿木板做勻速直線運動.這樣小車所受重力沿木板的分力與小車所受摩擦力平衡.在保證小盤和砝碼的質量遠小于小車質量的條件下,可以近似認為小盤和砝碼的總重力大小等于小車所受的合外力的大小. 4.把小車停在打點計時器處,掛上小盤和砝碼,先接通電源,再讓小車拖著紙帶在木板上勻加速下滑,打出一條紙帶

3、. 5.改變小盤內砝碼的個數(shù),重復步驟4,并多做幾次. 6.保持小盤內的砝碼個數(shù)不變,在小車上放上砝碼改變小車的質量,讓小車在木板上滑動打出紙帶. 7.改變小車上砝碼的個數(shù),重復步驟6. 五、數(shù)據處理 1.保持小車質量不變時,計算各次小盤和砝碼的重力(作為小車的合力)及對應紙帶的加速度填入表(一)中. 表(一) 實驗次數(shù) 加速度a/(m·s-2) 小車受力F/N 1 2 3 4 2.保持小盤內的砝碼個數(shù)不變時,計算各次小車和砝碼的總質量及對應紙帶的加速度,填入表(二)中. 表(二) 實驗次數(shù) 加速度a/(m·s-2) 小車和砝

4、碼的總質量M/kg 1 2 3 4 3.需要記錄各組對應的加速度a與小車所受牽引力F,然后建立直角坐標系,用縱坐標表示加速度a,橫坐標表示作用力F,描點畫a-F圖象,如果圖象是一條過原點的直線,便證明加速度與作用力成正比.再記錄各組對應的加速度a與小車和砝碼總質量M,然后建立直角坐標系,用縱坐標表示加速度a,橫坐標表示總質量的倒數(shù),描點畫a-圖象,如果圖象是一條過原點的直線,就證明了加速度與質量成反比. 六、注意事項 1.平衡摩擦力時,調節(jié)長木板形成一個合適的斜面,使小車的重力沿著斜面方向的分力正好平衡小車受的摩擦阻力.在平衡摩擦力時,不要把懸掛小

5、盤的細線系在小車上,即不要給小車加任何牽引力,并要讓小車拖著紙帶運動. 2.每條紙帶必須在滿足小車與車上所加砝碼的總質量遠大于小盤及盤內砝碼總質量的條件下打出.只有如此,小盤及盤內砝碼重力才可視為小車受到的拉力. 3.改變拉力和小車質量后,每次開始時小車應盡量靠近打點計時器,并應先接通電源,再放開小車,且應在小車到達滑輪前按住小車. 4.作圖象時,要使盡可能多的點在所作直線上,不在直線上的點應盡可能對稱分布在所作直線兩側. 5.作圖時兩軸標度比例要選擇適當.各量須采用國際單位.這樣作圖線時,坐標點間距不至于過密,誤差會小些. 七、誤差分析 1.系統(tǒng)誤差:以小車、小盤和砝碼整體為研究

6、對象得mg=(M+m)a;以小車為研究對象得F=Ma;求得F=·mg=·mg

7、力、質量的關系”和用橡皮筋“探究做功與物體速度變化的關系”實驗中 (1)都是通過分析紙帶上的點來測量物理量,下列說法正確的是________(多選). A.都需要分析打點計時器打下的第一個點 B.都不需要分析打點計時器打下的第一個點 C.一條紙帶都只能獲得一組數(shù)據 D.一條紙帶都能獲得多組數(shù)據 (2)如圖是兩條紙帶的一部分,A、B、C、…、G是紙帶上標出的計數(shù)點,每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有4個打出的點未畫出.其中圖________(填“甲”或“乙”)所示的是用橡皮筋“探究做功與物體速度變化的關系”的實驗紙帶.“探究加速度與力、質量的關系”實驗中,小車的加速度大小a=________

8、m/s2(保留2位有效數(shù)字). (3)在用橡皮筋“探究做功與物體速度變化的關系”實驗中,平衡阻力后,小車與橡皮筋組成的系統(tǒng)在橡皮筋恢復形變前機械能________(填“守恒”或“不守恒”). 答案:(1)BC (2)甲 0.40 (3)不守恒  (2020·浙江9+1聯(lián)盟考試)(1)我們已經知道,物體的加速度a同時跟合外力F和質量M兩個因素有關.研究這三個物理量之間的定量關系的思想方法是________. (2)某同學的實驗方案如圖所示,她想用砂桶的重力表示小車受到的合外力F,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,她先做了兩方面的調整措施: ①用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,

9、目的是__________________________. ②使砂桶的質量遠小于小車的質量,目的是使拉小車的力近似等于________. (3)該同學利用實驗中打出的紙帶求加速度時,處理方案有兩種: A.利用公式a=計算; B.根據a=利用逐差法計算. 兩種方案中,你認為選擇方案________比較合理. 解析:(1)研究這三個物理量之間的定量關系的思想方法是控制變量法. (2)想用砂桶的重力表示小車受到的合外力F,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,應使砂桶的質量遠小于小車的質量,目的是使拉小車的力近似等于砂桶的重力;還要用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是平衡摩擦力. (

10、3)利用實驗中打出的紙帶求加速度時,需要根據a=利用逐差法計算,選項B正確. 答案:(1)控制變量法 (2)①平衡摩擦力 ②砂桶的重力 (3)B  對實驗數(shù)據處理與誤差分析的考查 【典題例析】  在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關系”的實驗中,甲、乙兩組同學分別用如圖甲、乙所示的實驗裝置進行實驗,重物通過跨過滑輪的細線拉相同質量的小車,位移傳感器B隨小車一起沿軌道運動,位移傳感器A固定在軌道一端.甲組同學在實驗中把重物的重力作為拉力F,乙組同學直接用力傳感器(質量不計)測得拉力F.改變重物的重力重復實驗多次,記錄多組數(shù)據,并畫出a-F圖象. (1)位移傳感器B屬于_

11、_______(選填“發(fā)射器”或“接收器”). (2)甲組同學在實驗中把重物的重力作為拉力F,應滿足的條件是_________________. (3)圖丙中符合甲組同學作出的實驗圖象的是________,符合乙組同學作出的實驗圖象的是________. [解析] (1)位移傳感器B屬于發(fā)射器. (2)在該實驗中,若設小車與位移傳感器B的總質量為M,重物的質量為m,對小車、位移傳感器B和重物整體由牛頓第二定律有mg=(M+m)a,對小車與位移傳感器B有F=Ma,聯(lián)立解得F=mg,可見,只有當m?M,即重物的質量遠小于小車與位移傳感器B的總質量時,才有F≈mg. (3)在質量不變的條件

12、下,加速度與合外力成正比,乙組中力傳感器所測得的拉力為小車所受的合外力,故此時的a-F圖象為過原點的一條傾斜直線,符合的有①和④.由第(2)問所得的結果F=mg可知,小車所受的實際拉力大小F

13、帶有定滑輪的長方形木板.實驗時,保證砝碼和小桶的總質量m不變,改變小車質量M,分別測得小車的加速度a與對應的質量M的數(shù)據如下表: 次數(shù) 1 2 3 4 5 6 小車加速度a(m·s-2) 1.35 0.90 0.725 0.60 0.50 0.30 小車質量M(kg) 0.400 0.625 0.800 1.000 1.250 2.500 小車質量的倒數(shù)(kg-1) 2.50 1.60 1.25 1.00 0.80 0.40 (1)根據上表數(shù)據,為進一步直觀地反映F不變時,a與M的關系,在下圖中選擇適當?shù)奈锢砹繛樽鴺溯S建立坐標系,作

14、出圖線. (2)根據所繪的圖線,計算砝碼和小桶的總重力為______ N,且表明該同學在實驗操作中最可能存在的問題:___________________________________. 解析:(1)為畫線性關系,縱軸表示加速度a,橫軸表示質量的倒數(shù); (2)圖象的斜率表示小車所受的合外力,即砝碼和小桶的總重力,求出G=0.5 N;作出的圖線與縱軸有截距,說明平衡摩擦力過度. 答案:(1)圖線如圖所示 (2)0.5 平衡摩擦力過度 [隨堂檢測] 1.(2017·11月浙江選考)在做“探究加速度與力、質量的關系”實驗中, (1)下列儀器需要用到的是________(

15、多選); (2)下列說法正確的是________(多選); A.先釋放紙帶再接通電源 B.拉小車的細線應盡可能與長木板平行 C.紙帶與小車相連端的點跡較疏 D.輕推小車,拖著紙帶的小車能夠勻速下滑說明摩擦力已被平衡 (3)如圖所示是實驗時打出的一條紙帶,A、B、C、D…為每隔4個點取的計數(shù)點,據此紙帶可知小車在D點的速度大小為________m/s(小數(shù)點后保留兩位). 答案:(1)AD (2)BD (3)0.21±0.01 2.(2018·11月浙江選考)在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,兩個相同的小車放在光滑水平板上,前端各系一條細繩,繩的另一端跨過定滑輪各

16、掛一個小盤,盤中可放重物.小車的停和動通過用黑板擦按住小車后的細線和抬起來控制,如圖甲所示.實驗要求小盤和重物所受的重力近似等于使小車做勻加速直線運動的力. (1)請指出圖乙中錯誤之處:______________________________________. (2)調整好實驗裝置后,在某次實驗中測得兩小車的位移分別是x1和x2,則兩車的加速度之比為________. 解析:(1)細繩拉力方向應與桌面平行,以保證小車受到恒力的作用,從而加速度恒定,如果不平行,則隨著小車的運動,小車水平方向的拉力會發(fā)生變化,同時根據題意“小盤和重物所受的重力近似等于使小車做勻加速直線運動的力”可知

17、,只有當托盤和砝碼的質量遠小于小車質量時,才可以把小車受到的拉力認為近似等于托盤和砝碼的重力; (2)根據x=at2可知,兩車同時釋放,同時靜止,加速度之比等于位移之比. 答案:(1)拉小車的細繩與木板沒有平行,托盤和砝碼的總質量沒有遠小于小車的質量 (2)x1∶x2 3.(2020·東陽中學月考)在探究加速度與力、質量關系的實驗中,采用如圖甲所示的裝置. (1)實驗過程中,電火花計時器應接在__________(選填“直流”或“交流”)電源上. (2)某小組在探究“質量一定時,加速度與合力成正比”的實驗中,測出多組數(shù)據,作出了如圖乙所示的圖象,已知實驗過程中細線與木板始終保

18、持平行,則圖線沒有過坐標原點的原因可能是__________,圖線上部彎曲的原因可能是_________________________. (3)如圖丙為實驗中打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出,已知電源頻率為50 Hz.從紙帶上測出x1=3.20 cm,x2=4.52 cm,x5=8.42 cm,x6=9.70 cm.則木塊加速度的大小a=________m/s2,計數(shù)點2的瞬時速度大小為v=________m/s.(結果均保留兩位有效數(shù)字) 解析:(1)電火花計時器是利用接正極的放電針和墨粉紙盤到接負極的紙盤軸

19、,產生火花放電,于是在紙帶上打出一系列的點,而且在交流電的每個周期放電一次,因此電火花打點計時器打出點間的時間間隔等于交流電的周期. (2)圖線與橫軸的交點不為零,意味著當繩子的拉力不為0時,物體的加速度仍然為零,合外力仍然為0,即物體仍然受到木板的摩擦力,所以實驗者可能是忘記平衡摩擦力,也可能是已平衡了摩擦力,但平衡摩擦力不足;以整體為研究對象有mg=(m+M)a,則有a==,而在實驗的過程中,我們認為繩子的拉力F等于砝碼盤和砝碼的重力mg,而實際上繩子的拉力F=Ma=,故要讓繩子的拉力F約等于砝碼盤和砝碼的重力mg,那么M≈M+m,故應該是m?M,而當m不再遠遠小于M時a==,隨m的增大

20、物體的加速度逐漸減小且無限趨近于g,故圖線上部彎曲的原因可能是未滿足砝碼盤和砝碼的總質量遠小于木塊的質量. (3)由于相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出,故相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為T=5×0.02 s=0.1 s,應該利用逐差法求物體的加速度:(x5+x6)-(x1+x2)=8aT2,解得物體的加速度a=1.3 m/s2,根據v1=≈0.39 m/s,由v2=v1+aT=0.52 m/s. 答案:(1)交流 (2)沒有平衡摩擦或平衡摩擦力不夠 砝碼盤和砝碼的總質量沒有滿足遠小于小車的質量 (3)1.3 0.52 4.(2020·湖州質檢)在用DIS研究小車加速度與外力的關系時,某實驗小組

21、采用如圖甲所示的實驗裝置.重物通過滑輪用細線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實驗中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復實驗四次,列表記錄四組數(shù)據. a/m·s-2 2.01 2.98 4.02 6.00 F/N 1.00 2.00 3.00 5.00 (1)實驗中使用位移傳感器和計算機,可以便捷地獲取信息和處理信息,所獲取的信息是______________________________________________________________. (2)在如圖坐標紙上作出小車加速度a和拉力F的

22、關系圖線. (3)從所得圖線分析該實驗小組在操作過程中的不當之處是____________________. (4)如果實驗時,在小車和重物之間接一個不計質量的微型力傳感器,如圖乙所示.并以力傳感器示數(shù)表示拉力F,從理論上分析,該實驗圖線的斜率將________.(填“變大”“變小”或“不變”) 解析:作出圖線是一條直線,但沒有通過坐標原點,有縱截距,說明不掛重物時就有加速度,這說明軌道傾角過大,小車的重力沿軌道的分力大于小車受到的摩擦力,平衡摩擦力時,木板的傾角過大,如果接上力傳感器,其示數(shù)將小于重物的重力,同樣的加速度,對應的橫坐標變小,從而圖線斜率要變大. 答案:(1)在

23、連續(xù)相等時間內的小車位移 (2)如解析圖所示 (3)截距過大,平衡摩擦力時,木板的傾角過大 (4)變大 5.(2020·南通中學高三模擬)某同學利用如圖裝置探究加速度與合外力的關系.利用力傳感器測量細線上的拉力.按照如下步驟操作: ①安裝好打點計時器和紙帶,調整導軌的傾斜程度,平衡小車摩擦力;②細線通過導軌一端光滑的定滑輪和動滑輪,與力傳感器相連,動滑輪上掛上一定質量的鉤碼,將小車拉到靠近打點計時器的一端;③打開力傳感器并接通打點計時器的電源(頻率為50 Hz的交流電源);④釋放小車,使小車在軌道上做勻加速直線運動;⑤關閉傳感器,記錄下力傳感器的示數(shù)F;通過分析紙帶得到小車加速度

24、a;⑥改變鉤碼的質量,重復步驟①②③④⑤;⑦作出a-F圖象,得到實驗結論. (1)某學校使用的是電磁打點計時器,在釋放小車前,老師拍下了幾個同學實驗裝置的部分細節(jié)圖,下列圖中操作不正確的是__________. (2)本實驗在操作中是否要滿足鉤碼的質量遠遠小于小車的質量?________(填寫“需要”或“不需要”);某次釋放小車后,力傳感器示數(shù)為F,通過天平測得小車的質量為M,動滑輪和鉤碼的總質量為m,不計滑輪的摩擦,則小車的加速度理論上應等于________. A.a=         B.a= C.a= D.a= (3)下圖是某次實驗測得的紙帶的一段,可以判斷紙帶的___

25、_____(填“左”或“右”)端與小車連接,在打點計時器打下計數(shù)點6時,小車的瞬時速度大小為________m/s(保留兩位有效數(shù)字). 解析:(1)在釋放小車前,紙帶應該放在復寫紙下方并保持紙帶處于拉直狀態(tài),否則紙帶與限位孔的摩擦力較大,誤差更大,故A、B錯誤;在釋放小車前,應使細線與長木板平行,故C錯誤;電磁打點計時器應使用4~6 V交流電源,故D正確. (2)本實驗利用力傳感器測量細線上的拉力,不需要用鉤碼的重力代替,所以不需要滿足鉤碼的質量遠遠小于小車的質量,根據牛頓第二定律得:a=,故B正確. (3)紙帶右側兩點間的距離越來越大,故左端與小車相連,計數(shù)點6的瞬時速度為計數(shù)點

26、5到計數(shù)點7的平均速度,故v= m/s=0.75 m/s. 答案:(1)ABC (2)不需要 B (3)左 0.75 [課后達標] 1.某同學用如圖甲所示的實驗裝置“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”: (1)實驗時,使小車靠近打點計時器,先__________再________.(選填“接通電源”或“放開小車”) (2)若所接電源的頻率是50 Hz,則每隔________s打一個點.  (3)圖乙是繪出的小車速度—時間關系圖線,根據圖線求出小車的加速度為a=________m/s2.(保留三位有效數(shù)字)  解析:(1)實驗時,使小車靠近打點計時器,先接通電源再放開小車.

27、 (2)若所接電源的頻率是50 Hz,則每隔0.02 s打一個點. (3)在v-t圖象中圖線的斜率表示加速度,即a=≈0.682 m/s2. 答案:(1)接通電源 放開小車 (2)0.02 (3)0.682 2.在“探究求合力的方法”實驗中,某同學用圖釘把白紙固定在水平放置的木板上,將橡皮條的一端固定在板上一點,兩個細繩套系在橡皮條的另一端.用兩個彈簧測力計分別拉住兩個細繩套,互成角度地施加拉力,使橡皮條伸長,結點到達紙面上某一位置,如圖所示. 請將以下的實驗操作和處理補充完整: (1)用鉛筆描下結點位置,記為O; (2)記錄兩個彈簧測力計的示數(shù)F1和F2,沿每條細繩(套)的方向用

28、鉛筆分別描出幾個點,用刻度尺把相應的點連成線; (3)只用一個彈簧測力計,通過細繩套把橡皮條的結點仍拉到位置O,記錄測力計的示數(shù)F3,________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________; (4)按照力的圖示要求,作出拉力F1、F2、F3; (5)根據力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F; (6)比較____________的一致程度,若有較大差

29、異,對其原因進行分析,并做出相應的改進后再次進行實驗. 解析:(3)此步驟中應記錄此時拉力的大小和方向,結合(2)的操作,(3)中橫線應填寫:沿此時細繩(套)的方向用鉛筆描出幾個點,用刻度尺把這些點連成直線. (6)要探究求合力的方法,需要比較F與F3的大小,方向是否一致,故(6)中橫線應填寫F和F3. 答案:(3)沿此時細繩(套)的方向用鉛筆描出幾個點,用刻度尺把這些點連成直線 (6)F和F3 3.(1)在“探究求合力的方法”實驗中,我們需要對使用的兩只彈簧測力計進行校對,看兩只彈簧測力計是否完全相同,校對的方法是________(填正確答案標號). A.看兩只彈簧測力計的外形是否

30、一樣,是否由同一廠家生產 B.把兩只彈簧測力計的鉤子互鉤著水平地拉動,看兩者示數(shù)是否完全相同 C.把兩只彈簧測力計的鉤子互鉤著一上一下豎直地拉動,看兩者示數(shù)是否完全相同 D.把兩只彈簧測力計的鉤子互鉤著,任意地拉動,看兩者示數(shù)是否完全相同 (2)在“探究求合力的方法”實驗中,下列做法有利于減小誤差的是________(填正確答案標號). A.F1、F2兩個力的夾角盡可能大一些 B.F1、F2兩個力越大越好 C.在拉橡皮條時,彈簧測力計的外殼不要與紙面接觸,產生摩擦 D.拉力F1、F2的方向應與紙面平行,彈簧及鉤子不與彈簧測力計的外殼及紙面接觸,產生摩擦 解析:(1)考慮到重力

31、的影響,兩只彈簧測力計校對的方法是,把兩只彈簧測力計的鉤子互鉤著水平地拉動,看兩者示數(shù)是否完全相同,故B正確,A、C、D錯誤. (2)畫平行四邊形時,夾角稍大畫出的平行四邊形就會準些,但不是夾角越大越好,如果夾角很大可能使合力很小,作圖法求得的合力誤差會較大,A錯誤;數(shù)據處理時我們需要畫出力的大小和方向,所以力要適當大些可減小測量誤差對實驗的影響,但是并非越大越好,如果太大可能導致合力太大,只用一只彈簧測力計拉時,量程不夠,B錯誤;彈簧測力計的外殼與紙面接觸沒有影響,只要彈簧不與外殼摩擦即可,C錯誤;在白紙中作圖時,作出的是水平力的圖示,若拉力傾斜,則作出圖的方向與實際力的方向有較大差別,再

32、者由于摩擦測得的力的大小也不準,故為了減小因摩擦造成的誤差,應使各力盡量與木板面平行,D正確. 答案:(1)B (2)D 4.在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中,必須采用________法;為了探究加速度與力的關系,應保持________不變;為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關系,應該作出________圖象(選填“a-F”或“a-”).為了探究加速度與質量的關系,應保持________不變;為了直觀地判斷加速度a與質量m的數(shù)量關系,應作________圖象(選填“a-m”或“a-”). 解析:為了探究加速度與力的關系,應保持m不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關系,應作出a

33、-F圖象.為了探究加速度與質量的關系,應保持F不變,為了直觀地判斷加速度a與質量m的數(shù)量關系,應作a-圖象. 答案:控制變量 m a-F F a- 5.如圖所示,為某同學安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置,在小車的前端固定一個傳感器,和砂桶連接的細線接在傳感器上,通過傳感器可顯示出細線的拉力.在圖示狀態(tài)下開始做實驗. (1)從圖中可以看出,該同學在裝置和操作中的錯誤是________________. (2)若砂和砂桶的質量為m,小車和傳感器的總重量為M,做好此實驗________(選填“需要”或“不需要”)M?m的條件. 解析:(2)不加傳感器時將砂和砂桶的重力作為細線的拉力

34、,而接了傳感器后細線的拉力可以直接讀出. 答案:(1)未平衡摩擦力;細線與木板不平行;開始實驗時,小車離打點計時器太遠(答出一個即可) (2)不需要 6.某同學在家中嘗試驗證平行四邊形定則,他找到三條相同的橡皮筋(遵循胡克定律)和若干小重物,以及刻度尺、三角板、鉛筆、細繩、白紙、釘子,設計了如下實驗:將兩條橡皮筋的一端分別掛在墻上的兩個釘子A、B上,另一端與第三條橡皮筋連接,結點為O,將第三條橡皮筋的另一端通過細繩掛一重物. (1)完成該實驗,下述操作中必需的是__________. a.測量細繩的長度 b.測量橡皮筋的原長 c.測量懸掛重物后橡皮筋的長度 d.記錄懸掛重物

35、后結點O的位置 (2)釘子位置固定,欲利用現(xiàn)有器材,改變條件再次驗證,可采用的方法是________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________. 解析:(1)三條相同的橡皮筋,具有相同的勁度系數(shù),故三條橡皮筋的形變量的大小關系代表了三條橡皮筋承受的力的大小關系,故必需b、c項.A、B兩點固定,O點的位置則決定了三個力的方向(因繩中的力恒沿繩的方向),故必需d項

36、. (2)最簡便的方法是:更換不同的小重物.若沒有“釘子位置固定”的話,改變A、B釘?shù)奈恢靡嗫桑? 答案:(1)bcd (2)更換不同的小重物 7.(2020·嘉興質檢)有一同學探究“物體加速度與物體質量、物體所受合外力的關系”的過程如圖所示,其中F、2F分別是小車所受的合外力,M、2M分別是小車的總質量,根據實驗數(shù)據得到如圖所示的v-t 圖象. (1)要分析加速度與質量的關系,應選用的兩個過程是________;要分析加速度與合外力的關系,應選用的兩個過程是________. (2)從圖中相應的v-t圖線可知:甲車的加速度a甲和丙車的加速度a丙的數(shù)量關系為________

37、,結合兩車的質量和受力情況,可以得到結論:____________________________ ________________________________________________________________________. 答案:(1)甲、丙(或乙、丁) 甲、乙(或丙、丁) (2)a甲=2a丙 當物體所受合外力相同時,物體的加速度與質量成反比 8.(2020·寧波效實中學高一期中)某同學用打點計時器研究小車的勻變速直線運動.他將打點計時器接到電源頻率為50 Hz的交流電源上,實驗時得到如圖所示的一條實驗紙帶,紙帶上O、A、B、C、D、E、F、G為計數(shù)點,每相鄰兩

38、個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出. (1)兩相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=________s. (2)由紙帶可知,小車的加速度為a=________m/s2,在打D點時小車的速度vD=________m/s,F(xiàn)到G的距離為________cm. (3)若實驗時,電源頻率略低于50 Hz,但該同學仍按50 Hz計算小車的速度,則測量得到的小車速度與真實速度相比將________(選填“偏大”“偏小”或“不變”). 解析:(1)當電源頻率是50 Hz時,打點計時器每隔0.02 s打一次點.根據題意可知,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,因此兩相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.1 s. (

39、2)由題意Δx=0.75 cm,根據勻變速直線運動推論Δx=aT2,可得a== m/s2=0.75 m/s2. 根據勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,因此有vD==m/s=0.40 m/s. 根據題意可知, xEF=19.65 cm-14.50 cm=5.15 cm, 由xFG-xEF=Δx,可知xFG=xEF+Δx=5.15 cm+0.75 cm=5.90 cm. (3)如果在某次實驗中,交流電的頻率低于50 Hz,那么實際打點周期變大,x就變大,時間T仍用原來的值計算,則真實的速度值就會偏大,所以測量的速度與真實的速度相比偏大. 答案:見解析 16

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