2022版高中物理 第二章 運(yùn)動(dòng)的描述 第3節(jié) 速度和加速度試題 魯科版必修1

《2022版高中物理 第二章 運(yùn)動(dòng)的描述 第3節(jié) 速度和加速度試題 魯科版必修1》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022版高中物理 第二章 運(yùn)動(dòng)的描述 第3節(jié) 速度和加速度試題 魯科版必修1（3頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022版高中物理 第二章 運(yùn)動(dòng)的描述 第3節(jié) 速度和加速度試題 魯科版必修1 【二維選題表】 物理觀念 科學(xué)思維 科學(xué)探究 科學(xué)態(tài)度與責(zé)任 平均速度與瞬時(shí)速度 1(易) 2(易),6(易), 7(易),10(中) 12(中) 12(中) 加速度 3(易) 4(易),5(中),8(易), 9(易),11(中) 12(中) 12(中) 基礎(chǔ)訓(xùn)練 1.下列說法中不正確的是(　B　) A.變速直線運(yùn)動(dòng)的速度是變化的 B.平均速度即為一段時(shí)間內(nèi)初末速度的平均值 C.瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或在某一位置時(shí)的速度 D.瞬時(shí)速度可看做時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速

2、度 解析:變速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小是變化的,故選項(xiàng)A正確;在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,平均速度即為一段時(shí)間內(nèi)初末速度的平均值,非勻變速直線運(yùn)動(dòng)不能直接使用,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或在某一位置時(shí)的速度,可看做時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度.故選項(xiàng)C,D正確. 2.(2017·福州高一檢測)長春選手梁文豪在全國冬季運(yùn)動(dòng)會短道速滑男子500米決賽中以42秒59的成績獲得金牌,梁文豪之所以能夠取得這個(gè)項(xiàng)目的冠軍,取決于他在500米中(　A　) A.平均速率大 B.到終點(diǎn)的瞬時(shí)速度大 C.起跑時(shí)的瞬時(shí)速度大 D.某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度大 解析:500米短道速滑比賽的總路程

3、一定,誰滑行完總路程所用的時(shí)間短,說明誰的平均速率大.選項(xiàng)A正確. 3.關(guān)于加速度的概念,下列說法正確的是(　C　) A.加速度就是增加出來的速度 B.加速度的大小反映了速度變化的大小 C.加速度的大小反映了速度變化的快慢 D.物體有加速度,速度一定增大 解析:由加速度的物理意義可知,選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤,C正確;當(dāng)加速度與速度反向時(shí),速度減小,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 4.(2017·河北省定州高一周測)如圖所示,汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng),原來的速度是v1,經(jīng)過一小段時(shí)間之后,速度變?yōu)関2,Δv表示速度的變化量.由圖中所示信息可知(　C　) A.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng) B.汽車的加速度方向與v

4、1的方向相同 C.汽車的加速度方向與v1的方向相反 D.汽車的加速度方向與Δv的方向相反 解析:速度是矢量,速度的變化量Δv=v2-v1,根據(jù)圖象可知,Δv的方向與初速度方向相反,而加速度的方向與速度變化量的方向相同,所以加速度方向與初速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng),故C正確,A,B,D 錯(cuò)誤. 5.(2017·山東師大附中高一期末)以下對于加速度的認(rèn)識中,正確的是(　A　) A.加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度可以很小 B.加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度的變化量必然很大 C.加速度數(shù)值很小的運(yùn)動(dòng)物體,速度可以減小得很快 D.加速度數(shù)值減小時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的速度也必然隨著減小 解析

5、:加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度可以很小,例如火箭剛發(fā)射時(shí)速度為零,但是加速度很大,選項(xiàng)A正確;根據(jù)Δv=at可知加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度的變化量不一定很大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)Δv=at可知,加速度數(shù)值很小的運(yùn)動(dòng)物體,速度減小得很慢,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;加速度數(shù)值減小時(shí),如果加速度的方向與速度方向同向,則物體運(yùn)動(dòng)的速度同樣是增加的,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 6.(2017·福州高一期末)短跑運(yùn)動(dòng)員在100 m比賽中,以8 m/s的速度迅速從起點(diǎn)沖出,到50 m處的速度是9 m/s,10 s末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2 m/s,則運(yùn)動(dòng)員在全程中的平均速度是(　C　) A.9 m/s B.10.2 m/s

6、 C.10 m/s D.9.1 m/s 解析:全程的位移s=100 m,所用時(shí)間t=10 s, 由平均速度的定義式得== m/s=10 m/s,故選項(xiàng)C正確. 7.(2017·三明高一檢測)物體通過兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度分別為=10 m/s,=15 m/s,則物體在這整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是(　C　) A.13.75 m/s B.12.5 m/s C.12 m/s D.11.75 m/s 解析:設(shè)兩個(gè)連續(xù)相等的位移為s,則整個(gè)過程的平均速度== = m/s=12 m/s,故選項(xiàng)C正確. 8.一足球以12 m/s的速度飛來,被一腳踢回,踢出時(shí)速度

7、大小為 24 m/s,球與腳接觸時(shí)間為0.1 s,則此過程中足球的加速度為(　C　) A.120 m/s2,方向與踢出方向相同 B.120 m/s2,方向與飛來方向相同 C.360 m/s2,方向與踢出方向相同 D.360 m/s2,方向與飛來方向相同 解析:設(shè)飛來速度為v0=12 m/s,踢出速度為vt=-24 m/s,a==m/s2 =-360 m/s2,故選項(xiàng)C正確. 9.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體,10 s內(nèi)速度由20 m/s減為5 m/s.求 10 s內(nèi)物體的速度變化和加速度. 解析:Δv=v2-v1=-15 m/s 故10 s內(nèi)物體的速度變化為-15 m/s.

8、 a==-1.5 m/s2, 故物體的加速度為-1.5 m/s2. 答案:-15 m/s　-1.5 m/s2 素養(yǎng)提升 10.(2017·福建龍巖市高一期末)2016年里約奧運(yùn)會田徑比賽上,牙買加選手博爾特以9秒81的成績奪得男子100米冠軍,南非選手范尼凱克以43秒03的成績奪得男子400米冠軍,則(　C　) A.400 m位移是100 m位移的四倍 B.范尼凱克跑完前100 m時(shí)的位移等于100 m C.博爾特100 m的平均速度等于10.19 m/s D.范尼凱克400 m的平均速度為9.30 m/s 解析:由于400 m跑道有彎道,所以位移不是100 m比賽位移的4

9、倍,故A錯(cuò)誤;起跑時(shí)運(yùn)動(dòng)員在彎曲的弧線上,終點(diǎn)為同一點(diǎn),范尼凱克跑完前100 m時(shí)的位移不可能等于100 m,故B錯(cuò)誤;平均速度等于位移與時(shí)間的比值,則100 m的平均速度,== m/s=10.19 m/s,故C正確;平均速度等于位移與時(shí)間的比值,則400 m的位移幾乎為零,故平均速度為0,故D錯(cuò)誤. 11.(2017·四川省成都市五校聯(lián)考)在變速直線運(yùn)動(dòng)中,下面關(guān)于速度和加速度的關(guān)系的說法,正確的是(　A　) A.加速度與速度無必然聯(lián)系 B.速度減小時(shí),加速度也一定減小 C.速度為零,加速度也一定為零 D.速度增大時(shí),加速度也一定增大 解析:物體的加速度等于物體的速度的變化率,與

10、物體速度的大小無關(guān),故A正確,B,D錯(cuò)誤;物體的速度為零,但物體的速度的變化率可以不為零,即物體的加速度不為零,故C錯(cuò)誤. 12.汽車在制造完成出廠之前,都要經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)檢測.一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),自動(dòng)檢測系統(tǒng)記錄下了該汽車啟動(dòng)、運(yùn)行及剎車過程的數(shù)據(jù),求: 時(shí)刻t/s 0 1 2 3 4 5 6 7 8 坐標(biāo)x/m 0 1 2 4 8 12 16 20 25 速度v/(m/s) 0 1 3 5 6 6 5 1 0 (1)汽車在第2 s末的瞬時(shí)速度大小; (2)汽車在前3 s和最后2 s的平均加速度大小;

11、 (3)汽車在第4 s內(nèi)的平均速度大小. 解析:(1)由題中條件可知汽車在第2 s末的瞬時(shí)速度大小是3 m/s. (2)汽車在t=0時(shí)的速度v0=0, t=3 s時(shí)的速度v3=5 m/s. 所以前3 s的平均加速度 a1== m/s2= m/s2≈1.67 m/s2. t=6 s時(shí)v6=5 m/s,t=8 s時(shí)v8=0, 所以最后2 s的平均加速度 a2== m/s2=-2.5 m/s2. 負(fù)號表示加速度的方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反. (3)第3 s末的位置坐標(biāo)x1=4 m, 第4 s末的位置坐標(biāo)為x2=8 m, 所以汽車在第4 s內(nèi)的平均速度為 == m/s=4 m/s. 答案:(1)3 m/s　(2)1.67 m/s2　2.5 m/s2　(3)4 m/s