2022年高三二輪復(fù)習(xí)物理專題通關(guān) 課時鞏固過關(guān)練（一） 力與直線運(yùn)動1.1 Word版含答案

《2022年高三二輪復(fù)習(xí)物理專題通關(guān) 課時鞏固過關(guān)練（一） 力與直線運(yùn)動1.1 Word版含答案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高三二輪復(fù)習(xí)物理專題通關(guān) 課時鞏固過關(guān)練（一） 力與直線運(yùn)動1.1 Word版含答案（9頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、溫馨提示： 此套題為Word版，請按住Ctrl,滑動鼠標(biāo)滾軸，調(diào)節(jié)合適的觀看比例，答案解析附后。關(guān)閉Word文檔返回原板塊。 2022年高三二輪復(fù)習(xí)物理專題通關(guān) 課時鞏固過關(guān)練（一） 力與直線運(yùn)動1.1 Word版含答案 一、選擇題(本大題共8小題,每小題8分,共64分。第1～5題只有一項(xiàng)符合題目要求,第6～8題有多項(xiàng)符合題目要求) 1.如圖所示是一個網(wǎng)球沿豎直方向運(yùn)動時的頻閃照片,由照片可知(　　) A.網(wǎng)球正在上升 B.網(wǎng)球正在下降 C.網(wǎng)球的加速度向上 D.網(wǎng)球的加速度向下 【解析】選D。網(wǎng)球照片間隔上小下大,所以網(wǎng)球可能在向下做加速運(yùn)動,也可能在向上做減速運(yùn)動

2、,選項(xiàng)A、B錯。無論網(wǎng)球向下加速還是向上減速,加速度的方向都是向下的,選項(xiàng)C錯,D對。 2.(xx·海南高考)將一物體以某一初速度豎直上拋。物體在運(yùn)動過程中受到一大小不變的空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的運(yùn)動時間為t1,再從最高點(diǎn)回到拋出點(diǎn)的運(yùn)動時間為t2。如果沒有空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)所用的時間為t0。則(　　) A.t1>t0,t2t1 C.t1>t0,t2>t1 D.t1

3、B。物體在上升和下降過程中的位移h相同,但由于空氣阻力的作用,在上升過程中的加速度a1>g,下降過程中的加速度a2

4、B錯誤;物體的加速度方向自始至終不變,始終與選定的正方向相反,選項(xiàng)C錯誤;4s內(nèi)物體速度的變化量的大小為5m/s-(-3m/s)=8m/s,選項(xiàng)D正確。 【加固訓(xùn)練】(多選)如圖是某物體做直線運(yùn)動的速度圖像,下列有關(guān)物體運(yùn)動情況判斷正確的是(　　) A.1s末物體的加速度大小為5m/s2 B.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) C.2s末與6s末物體的速度相同 D.8s末物體的加速度為零 【解析】選A、B。v-t圖像的斜率表示加速度,由題圖求得加速度大小a=5m/s2,選項(xiàng)A正確,D錯誤;前4s物體一直向正方向運(yùn)動,4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),選項(xiàng)B正確;2s末物體的速度v=10m/s,6s末

5、物體的速度v=-10m/s,二者大小相同,方向相反,選項(xiàng)C錯誤。 4.(xx·連云港二模)從同一地點(diǎn)先后開出n輛汽車在平直的公路上排成直線行駛,各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動,達(dá)到同一速度v后改做勻速直線運(yùn)動,欲使n輛車都勻速行駛時彼此距離均為x,則各輛車依次啟動的時間間隔為(不計(jì)汽車的大小)(　　) A. B. C. D. 【解析】選D。先設(shè)某輛車從靜止開始做勻加速運(yùn)動,經(jīng)過時間t速度恰好達(dá)到v,其前面一輛車運(yùn)動時間為t+Δt,則x1=at2,x1+x=at2+vΔt。聯(lián)立上述方程得各輛車依次啟動的時間間隔Δt=,故D項(xiàng)正確。 5.(xx·江蘇高考)如圖

6、所示,某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8 m設(shè)有一個關(guān)卡,各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉,放行和關(guān)閉的時間分別為5 s和2 s。關(guān)卡剛放行時,一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2 m/s2由靜止加速到2 m/s,然后勻速向前,則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是(　　) A.關(guān)卡2　 B.關(guān)卡3　　 C.關(guān)卡4　 　D.關(guān)卡5 【解析】選C。由題意知,該同學(xué)先加速后勻速,速度增大到2 m/s用時t1=1 s,在加速時間內(nèi)通過的位移x=a=1 m,t2=4 s,x2=vt2=8 m,已過關(guān)卡2,t3=2 s時間內(nèi)x3=4 m,關(guān)卡打開,t4=5 s,x4=vt4=10 m,此時關(guān)卡關(guān)閉,距離關(guān)卡4還有1 m,到

7、達(dá)關(guān)卡4還需t5=s,小于2 s,所以最先擋在面前的是關(guān)卡4,故C項(xiàng)正確。 6.(xx·武漢二模)高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行列車”,如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽,構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率360km/h運(yùn)行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴駁列車B”,如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站,先在襄陽站登上B車,當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站的路程為s處時,B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到360km/h時恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運(yùn)動一段時間再解鎖分離,B車勻減速運(yùn)動后停在隨州站并卸客,A車

8、上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站。則(　　) A.無論B車勻加速的加速度值為多少,s是相同的 B.乘客甲節(jié)約了3個站的減速、停車、加速時間 C.若B車勻加速的時間為1min,則s為4km D.若B車勻減速的加速度大小為5m/s2,則當(dāng)B車停下時A車距隨州站的路程為1km 【解析】選B、D。當(dāng)B車開始勻加速時,A、B兩車之間的距離為s=vt-t,又v=at,若B車的加速度越大,則時間t越短,因而s越小,選項(xiàng)A錯誤;由題意可知乘客甲從襄陽到潛江節(jié)約了3個站的減速、停車、加速時間,選項(xiàng)B正確;若B車勻加速的時間為1min,則s=3000m,選項(xiàng)C錯誤;若B車勻減速的加速度大小為5m/s2

9、,則t′==20s,因而當(dāng)B車停下時A車距隨州站的距離為s′=vt′- t′=1000m,選項(xiàng)D正確。 7.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動,其位置x隨時間t變化的規(guī)律為x=15+10t-5t2(m),t的單位為s。下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的說法正確的是(　　) A.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為5m/s2 B.t=3s時刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零 C.0～3s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為5m/s D.質(zhì)點(diǎn)處于x=0處時其速度大小為20m/s 【解析】選C、D。將x=15+10t-5t2與位移公式x=v0t+at2對比可知v0=10m/s,a=-10m/s2,質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動,故A錯誤;t=3s時,由v=v0+at知v3

10、=10m/s-10×3m/s=-20m/s,B錯誤;t1=0時,質(zhì)點(diǎn)位置x1=15m,t2=3s時質(zhì)點(diǎn)位置x2=0,所以0～3s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度為==-5m/s,故C正確;當(dāng)x=0時,t=3s,此時速度v=-20m/s,故D正確。 8.(xx·廈門一模)如圖所示,a、b兩條曲線為汽車a、b在同一條平直公路上的速度-時間圖像,已知a、b曲線關(guān)于它們兩交點(diǎn)的連線對稱,且在t2時刻兩車相遇,下列說法正確的是(　　) A.在t1～t2這段時間內(nèi),兩車位移等大 B.在t1～t2這段時間內(nèi)的相同時刻,a車與b車加速度大小相等 C.t1時刻兩車也相遇 D.t1時刻b車在前,a車在后 【解析

11、】選B、D。在t2時刻,兩車相遇,在t1～t2時間內(nèi),a圖線與時間軸圍成的面積大,則a的位移大,可知t1時刻,b車在前,a車在后,故A、C錯誤,D正確。圖線切線的斜率表示加速度,由圖像可知,在t1～t2這段時間內(nèi)的相同時刻,a車與b車加速度大小相等,故選項(xiàng)B正確。 【加固訓(xùn)練】某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時,其車速與時間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線所示。由圖可知,啟用ABS后(　　) A.t1時刻車速更小 B.0～t1的時間內(nèi)加速度更大 C.加速度總比不啟用ABS時大 D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短 【解析】選D。由題圖看出,啟用ABS后t1時刻

12、車速更大,故A錯誤。由斜率等于加速度的大小得到,啟用ABS后0～t1的時間內(nèi)加速度小,t1～t2的時間內(nèi)加速度大,故B、C錯誤。根據(jù)速度圖像的“面積”等于位移大小看出,剎車后前行的距離比不啟用ABS更短,故D正確。 二、計(jì)算題(本大題共2小題,共36分。需寫出規(guī)范的解題步驟) 9.(18分)靜止在水平直跑道上的飛機(jī)起飛過程可分為兩個勻加速運(yùn)動階段,其中第一階段飛機(jī)的加速度為a1,運(yùn)動時間為t1。當(dāng)?shù)诙A段結(jié)束時,飛機(jī)剛好達(dá)到規(guī)定的起飛速度v0。飛機(jī)起飛過程中,在水平直跑道上通過的距離為x。求第二階段飛機(jī)運(yùn)動的加速度a2和時間t2。 【解析】第一、二階段結(jié)束時飛機(jī)運(yùn)動速度分別為 v1=a

13、1t1　 (3分) v0=v1+a2t2　 (3分) 運(yùn)動距離分別為：x1=a1　 (3分) x2=v1t2+a2　 (3分) 總距離為x=x1+x2　 (2分) 解以上各式得： a2=　 (2分) t2=　 (2分) 答案：　 【總結(jié)提升】勻變速直線運(yùn)動問題的規(guī)范求解 (1)解題的基本思路： (2)應(yīng)注意的問題： ①在勻變速直線運(yùn)動中,一般規(guī)定初速度v0的方向?yàn)檎较?但

14、不絕對,也可規(guī)定為負(fù)方向),凡與正方向相同的矢量為正值,相反的矢量為負(fù)值,這樣就把公式中的矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)換成了代數(shù)運(yùn)算。 ②對剎車問題、沿斜面上滑問題,應(yīng)分析其剎車時間或沿斜面上滑時間,禁止直接套公式求解。 10.(18分)減速帶是交叉路口上常見的一種交通設(shè)施,在某小區(qū)門口有一橡膠減速帶(如圖),有一警用巡邏車正以最大速度20 m/s從小區(qū)門口經(jīng)過,在離減速帶50 m時警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以10 m/s的速度騎電動車勻速通過減速帶,而巡邏車要勻減速到5 m/s通過減速帶(減速帶的寬度忽略不計(jì)),減速到5 m/s后立即以2.5 m/s2的加速度繼續(xù)追趕,設(shè)在整個過程中,巡邏車與逃犯均在水平直道上運(yùn)動

15、,求從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時間。 【解析】設(shè)警察初速度為v1=20 m/s,到達(dá)減速帶時速度為v2=5 m/s,開始時警察距離減速帶距離為x0=50 m,則警察到達(dá)減速帶時間為 t1===4 s　 (2分) 在這段時間內(nèi)逃犯前進(jìn)的距離為 x1=v逃t1=40 m　 (2分) 警察到達(dá)減速帶之后再以加速度a=2.5 m/s2加速前進(jìn),當(dāng)警察再次達(dá)到最大速度v1=20 m/s時,所用時間為t2,根據(jù)速度公式v1=v2+at2　 (2分) 可以求出t2=6 s　 (2分) 在這6 s內(nèi),警察前進(jìn)的距離為 x2=v2t2+a=75 m　 (2分) 于此同時逃犯前進(jìn)的距離為x3=v逃t2=60 m　 (2分) 此后警察以最大速度v1=20 m/s前進(jìn),設(shè)再經(jīng)過t3時間警察追上逃犯,則 v1t3=(x1+x3-x2)+v逃t3　 (2分) 得到：t3=2.5 s　 (2分) 即從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯,所需要的時間為 t=t1+t2+t3=12.5 s　 (2分) 答案：12.5 s 關(guān)閉Word文檔返回原板塊