《安全行車常識》PPT課件.ppt

安全行車常識,幾種常見行車安全常識,一、石子路駕駛 二、路面積水駕駛 三、凌晨駕駛 四、夏天午后駕駛 五、黃昏后駕駛 六、陰雨天駕車 七、行車安全警句,一、石子路駕駛,近幾年，我縣的交通道路得到了很大改觀。但是，在許多鄉(xiāng)間路段上仍有用碎石子、碎煤渣鋪就的公路。在水泥路面或柏油路面跑慣了車的駕駛員，在這些路段上經(jīng)常出現(xiàn)事故，這大多是由于對這種路況特性不甚了解的緣故。石子之間磨擦力很小，就像在彈子盤里的鋼珠。汽車在其上面行駛，遇到剎車尤其遇到意外情況緊急剎車時，雖然眼看著車輪已經(jīng)剎住不動了，可汽車還在繼續(xù)滑動，有時還會斜向滑行，根本無法控制，非常危險。這是因為剎車片與剎車轂的磨擦雖然把車輪咬住剎死了，而車輪與碎石間因磨擦力過小無法停止，致使汽車在石子路面里滑動。,石子路面不僅剎車不靈，轉(zhuǎn)彎也很危險。汽車在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)彎越急離心力越大。如果離心力比較大，而車輪與碎石間的磨擦力相對較小，那么轉(zhuǎn)彎時汽車必然向道路外側(cè)滑動，造成事故。還有磨擦力過小，猛然加油，汽車加速前進時，由于車輪作用力大，在石子上又得不到相應(yīng)的作用力，可能造成打滑。 為此，在石子路面上行車時，一定要注意慢行，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，盡量在公路中央行駛。緩慢加油，平穩(wěn)加速，遇到會車、轉(zhuǎn)彎和需要剎車時，更要注意進一步降低車速，多使用點剎車。特別需要注意的是，汽車轉(zhuǎn)彎時必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎。為了判斷彎曲度的大小，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩(wěn)，就表示車體重心同樣比較穩(wěn)，能夠放心轉(zhuǎn)彎。反之，則要加倍小心，進一步降低轉(zhuǎn)速，慢慢轉(zhuǎn)彎。,二、路面積水駕駛,雨后路面積水形成一塊塊“鏡面”，當(dāng)車輛燈光照在上面時形成眩光。由于司機不能適應(yīng)眩光，所以不能很好地調(diào)整視覺。因此，夜間開車路面有積水時，造成強烈燈光照射性眩目，駕駛員眼前出現(xiàn)黑色暗點，視物不清，在駕駛員下意識躲避，突然打方向時，導(dǎo)致車禍發(fā)生。 各位同事在夜間行車時，如遇下雨路面有積水時，一定要保持中速行駛，才能保證行車安全。,三、凌晨駕駛,受人體生物鐘的影響，在凌晨3時至5時，人體高級神經(jīng)中樞活動處于低潮，加上此刻道路上人車稀少，環(huán)境單調(diào)使人精神松弛，極易催眠。如果駕駛員為早出車而強迫自己起床,會給身體帶來一系列不適應(yīng)癥和不良影響。徹夜行車更是如此，極易發(fā)生交通事故，體質(zhì)差的駕駛員還會誘發(fā)疾病。據(jù)不完全統(tǒng)計，夜間所發(fā)生的交通事故，80%是在凌晨。因此，駕駛員應(yīng)切記；凌晨3至5時不宜出車，特別是徹夜行車時，更應(yīng)注意凌晨休息一會兒。,四、夏天午后駕駛,盛夏午后12時至14時，駕駛員經(jīng)過一上午的緊張勞動后，大腦神經(jīng)細(xì)胞已經(jīng)疲勞，中樞神經(jīng)的靈敏度減弱，同時，因氣溫太高，路面亮度對眼睛刺激較大，瞳孔縮小，使人產(chǎn)生昏昏欲睡的感覺。加上因天熱睡眠不足，以及人體生物鐘的作用，人的反映遲鈍，注意力不集中，再加上路上行人稀少，駕駛員無意中提高了車速度，這些都是構(gòu)成交通事故的隱患。因此，各位同事應(yīng)注意的是，夏天午后少用車。駕駛車輛時要中速行駛。,五、黃昏后駕駛,日落黃昏后，路上行人、騎車人匆匆往家里，各位同事在疲勞了一天后也想早點兒回家，于是不自覺地加快了行車速度。此外，黃昏時天黑的較快，而駕駛員眼睛的暗適應(yīng)視力尚未充分形成。視距縮短，視力變差，即便打開車燈，因光纖對比度較弱的物體容易被漏看，若駕駛員的視力差患有夜盲癥，就更容易發(fā)生交通事故。因此，黃昏行車適應(yīng)降低車速，認(rèn)清道路交通動態(tài)。,六、陰雨天駕車,自然條件的變化對人的情緒有一定的影響，特別是陰雨天對人的情緒影響比較大。我們多數(shù)人都有陰雨天時困倦乏力，精力易分散的感覺，與天氣晴朗時精神振奮、精力充沛、情緒高昂的情況有明顯的差別，這是一個由人生理條件決定的規(guī)律。因此，陰雨天出現(xiàn)交通事故，除路滑、視線模糊等因素外，最主要的是與駕駛員的情緒變化有關(guān)。,為何陰雨天對司機的情緒變化會有這么大的影響呢？從生理學(xué)的角度講、人體中有一種叫“松果腺體”的物質(zhì)、它能分泌出松果激素，該激素具有調(diào)節(jié)人體內(nèi)其它激素含量的作用，而“松果腺體”對自然光（陽光）照射甚為敏感，當(dāng)陽光強烈時，松果腺體就受到陽光的抑制，松果激素的分泌便減少，而陰雨天分泌出來的松果激素則增多。由于陰雨天分泌出來的松果激素較多，從而導(dǎo)致人體內(nèi)的甲狀腺素、腎上腺素的濃度相對降低。這兩種腺素是促使細(xì)胞正常工作的主要激素，一旦減少就會影響細(xì)胞的正常工作，造成人員身體疲倦、睡欲倍增，大腦反映遲鈍，識別力、判斷力降低。此時對司機來說最易出現(xiàn)交通事故。,為此，遇陰雨天時應(yīng)謹(jǐn)慎行車。為保證行車安全，首先應(yīng)保證有足夠的睡眠，使大腦有足夠的休息，從而使身體處于最佳狀態(tài)。其次行車時應(yīng)注意克服陰雨天對行車帶來的不利影響，疲勞時可采取聽一聽音樂、嚼點口香糖等措施來減輕疲憊之感。陰雨天夜間行車對駕駛員來說可謂是雪上加霜，應(yīng)盡量避免，一旦進行夜間行車時應(yīng)注意克服陰雨天和夜間二者對行車的不利因素，以確保行車安全。,七、行車安全警句,鐵馬上路不帶病，安全行車有保證。 雨霧雪天上道口，了望好后再行走。 各種車輛過道口，先看火車有沒有。 過道要等綠燈亮，行走必踏斑馬線。 開快車痛快一陣子，出事故后悔一輩子。 酒后駕車，害人又害己。 超速超載，翻車變不遠(yuǎn)。 紅燈亮，把車停，莫闖紅燈?？灯健?黃燈亮，請注意，遵章首規(guī)要牢記。 綠燈亮，請通行，安全行車座右銘。 安全絮語可以對今天的安全滿足,但絕不能只滿足于今天的安全。 夸夸其談的人用語言描繪安全，默默無聞的人用行動創(chuàng)造安全。 心中裝著安全的人絕不會因為眼前的平安無事而放棄遵章守紀(jì)。 明天的安全，取決于今天的努力。 如果要想將生命延續(xù)，必須從遵章守紀(jì)的一點一滴做起。 既然想活著，就沒有理由漠視安全。 擁有安全就是擁有生命，熱愛安全就是熱愛生命。,如有不正之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)同事批評指正，謝謝！,