轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD+SOLIDWORKS】

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD+SOLIDWORKS】,說(shuō)明書+CAD+SOLIDWORKS,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,檢測(cè),設(shè)計(jì),說(shuō)明書,仿單,cad,solidworks 題目：轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)目標(biāo) 參數(shù)：最大測(cè)量物體的重為35kg 計(jì)時(shí)的測(cè)量精度為0.001s（最好改成0.02或者0.002 0.001我怕查重，沒(méi)事的話0.001就行.或者是0.01哪個(gè)方便來(lái)哪個(gè)） 載物盤的最大直徑25cm 根據(jù)以上設(shè)計(jì)參數(shù)完成總圖等主要圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)說(shuō)明書中的規(guī)定內(nèi)容 任務(wù)書 1. 1.5萬(wàn)字左右 包括中英文摘要 機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 以及零件部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 2 . 圖紙累計(jì)2.5張零號(hào)左右（一張0號(hào)總裝配圖，一張電路圖，兩小張零件圖） 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀設(shè)計(jì)說(shuō)明書 目錄 摘要 ------------------------------------------------------------------------1 一、引言--------------------------------------------------------------------3 1.1轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀課題背景------------------------------------ -------3 1,2轉(zhuǎn)動(dòng)慣量國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀--------------------------------------------4 二、方案設(shè)計(jì) 2.1 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀的方案選擇…………………………………………………………....5 2.1.1 方案一…………………………………………………………………………………….6 2.1.2方案二……………………………………………………………………………………..7 2.1.3主動(dòng)慣量檢測(cè)儀總體方案擬定…………………………………………………10 三、產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)算----------------------------------------------------------21 3.1冷凝器的設(shè)計(jì)計(jì)算---------------------------------------------- 22 3.2 蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)計(jì)算-----------------------------------------------23 五、設(shè)計(jì)總結(jié)-------------------------------------------------------26 參考文獻(xiàn)---------------------------------------------------------27 致謝-----------------------------------------------------------------------29 摘 要 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性的度量，其大小體現(xiàn)了剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)狀態(tài)改變的難易程度。凡是涉及到轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)的問(wèn)題，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量均為重點(diǎn)測(cè)量參數(shù)。在國(guó)防工業(yè)中，各種導(dǎo)彈需要測(cè)量其極、赤道轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，用以確定導(dǎo)彈的起始擾動(dòng)和飛行穩(wěn)定性 [1]。獲得物體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一般通過(guò)兩種方式：對(duì)于形狀簡(jiǎn)單、密度分布均勻的物體，一般采取理論計(jì)算法 [2]；而形狀復(fù)雜、質(zhì)量分布不規(guī)則的物體，則采取實(shí)際測(cè)量法。實(shí)際測(cè)量則主要利用彈性元件組成振蕩系統(tǒng)，通過(guò)獲得物體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一般通過(guò)兩種方式：對(duì)于形狀簡(jiǎn)單、密度分布均勻的物體，一般采取理論計(jì)算法 [3]對(duì)于復(fù)擺法測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，文獻(xiàn)[5]指出，被測(cè)件長(zhǎng)徑比大于 15時(shí)，其影響不可忽略；而當(dāng)垂直和平行角度偏差大于20分時(shí)，也應(yīng)考慮縱軸與轉(zhuǎn)軸的垂直度和平行度的影響；文獻(xiàn)[6]中，當(dāng)擺角60°時(shí)，測(cè)量振動(dòng)周期誤差為±6.8%，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量誤差達(dá)0%。三線扭擺法用于測(cè)量大質(zhì)量被測(cè)件時(shí)被測(cè)件旋轉(zhuǎn)夾緊立置使得安裝困難，且存在安全隱患 [7]；同時(shí)，大型被測(cè)件立置不穩(wěn)，亦影響測(cè)量精度。單線扭擺法存在同樣的問(wèn)題。落體法對(duì)于大質(zhì)量、大沖量的被測(cè)件，精度只能達(dá)到3% [8]。文設(shè)計(jì)了一套扭擺測(cè)量系統(tǒng)，避免了大型被測(cè)件的立置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，且精度高，適用于大型回轉(zhuǎn)體被測(cè)件的測(cè)量。 ABSTRACT In order to meet the needs of the market display case, the design briefly introduces 1440L horizontal design of closed-end situation of food refrigerated display case, which use refrigerant R22, discusses the advantages of food refrigerated display case and its development prospects. For the better design, first refrigerant and refrigeration compressors were analyzed and compared. Refrigerant, I brieflyintroduce its development, physical parameters and their impact on the environment, from the comprehensive considerations; finally I am sure to regard the R22 as a refrigerant. Compressor, I analyze and compare the development of various types of compressors, general application and the size of cooling capacity, determine the use of piston compressors compressor-based design according to cooling capacity on demand, I make a new design for condenser and evaporator, which improved product performance .Based on the design,by the design arameters required to choose the right fan, throttle bodies and auxiliary equipment. Refrigerant refrigeration cycle by thermodynamic calculation, design and calculation of condenser and evaporator design calculations, design and calculation of the capillary, select the compressor, fan, eventually checked. KEY WORDS 。Showcase/Condenser/Evaporator/Refrigeration Cycle 一、引言 1.1轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀課題背景 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是描述剛體轉(zhuǎn)動(dòng)中慣性大小的物理量，它與剛體的質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸位置有關(guān)。正確測(cè)定物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在工程技術(shù)中具有十分重要的意義。用三線擺法測(cè)定剛體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是高校理工科物理實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱中的一個(gè)重要基本實(shí)驗(yàn)。為了使教學(xué)儀器和教學(xué)內(nèi)容更好的反映現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，復(fù)旦大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心與上海復(fù)旦天欣科教儀器有限公司共同研制并生產(chǎn)了新型轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)定儀。該儀器采用激光光電傳感器與計(jì)數(shù)計(jì)時(shí)儀相結(jié)合，測(cè)定懸盤的扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)周期。通過(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生掌握物體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的物理概念及實(shí)驗(yàn)測(cè)量方法，了解物體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與哪些因素有關(guān)。本實(shí)驗(yàn)儀的計(jì)數(shù)計(jì)時(shí)儀具有記憶功能，從懸盤扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)開始直到設(shè)定的次數(shù)為止，均可查閱相應(yīng)次數(shù)所用的時(shí)間，特別適合實(shí)驗(yàn)者深入研究和分析懸盤振動(dòng)中等周期振動(dòng)及周期變化情況。 1,2轉(zhuǎn)動(dòng)慣量國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 隨著機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是研究和控制飛行體軌道及姿態(tài)所需的重要物理量,是各類彈丸、火箭彈、導(dǎo)彈、核彈頭、魚雷等武器,中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、載人飛船等航天器及搭載設(shè)備所需的測(cè)項(xiàng)目其測(cè)量技術(shù)主要涉及兵器和航天部門,在航空、船舶和核工業(yè)等方面也有應(yīng)用,一項(xiàng)具有基礎(chǔ)性、共性的技術(shù).被測(cè)物體質(zhì)量越大,其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量精度往往越低,所以大型彈箭及航天器轉(zhuǎn)動(dòng)量的測(cè)量成為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量領(lǐng)域的技術(shù)難點(diǎn)分析和研究當(dāng)前大型彈箭及航天器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量的方法與技術(shù)對(duì)于提高我國(guó)在本領(lǐng)域。 二、方案設(shè)計(jì) 2.1 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè)儀的方案選擇 2.1.1 方案一: 三線扭擺法具有操作簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)[3,4],但 吊裝大質(zhì)量物體很不安全;落體法對(duì)于大質(zhì)量、大沖量的被測(cè)體,精度只能達(dá)到3%[5];文獻(xiàn)[6]應(yīng)用單線擺法實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確度測(cè)量物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,但對(duì)于質(zhì)量的被測(cè)體,吊裝困難、不安全;文獻(xiàn)[7]提出質(zhì)量、質(zhì)心、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一體化測(cè)量法,優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)量和質(zhì)量、質(zhì)心的同時(shí)測(cè)量,且不需要稱重傳感器,但是量過(guò)程復(fù)雜,測(cè)量過(guò)程中被測(cè)物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上的移動(dòng)會(huì)影響轉(zhuǎn)臺(tái)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,影響測(cè)量準(zhǔn)確度;文獻(xiàn)[2]應(yīng)用金屬扭桿扭振法實(shí)現(xiàn)了單軸氣浮臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的準(zhǔn)確測(cè)量。扭桿振法主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、容易操作、適合于大被測(cè)體測(cè)量、不需要測(cè)量被測(cè)物體的質(zhì)量測(cè)量準(zhǔn)確度高。 2.1.2 方案二: 扭桿扭振法 扭桿扭振法通過(guò)采樣時(shí)間序列進(jìn)行測(cè)量。儀器采用光電計(jì)時(shí)系統(tǒng),如圖1所示。用89c52和8254(10M)定時(shí)器組成的計(jì)時(shí)電路,將其中兩個(gè)16定時(shí)器串聯(lián),可以測(cè)量高達(dá)429s的周期,分辨率為0??1??s。用外部測(cè)量信號(hào)中斷方式觸89c52讀取8254定時(shí)器中的計(jì)數(shù),兩次中斷間的時(shí)間間隔即為所測(cè)周期,這樣影響精度的就是單片機(jī)的中斷響應(yīng)時(shí)間,而單片機(jī)每次中斷響應(yīng)時(shí)間大約3~8個(gè)機(jī)器周期[8],所以周期測(cè)量最大誤差不超過(guò)8個(gè)機(jī)器周期,若采用12M晶振,則最大誤差小于8??s。本測(cè)量?jī)x可精確測(cè)量100~500kg?m2范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,測(cè)量相對(duì)誤差小于0??5%。無(wú)阻尼振動(dòng)周期,Td為阻尼振動(dòng)周期。設(shè)轉(zhuǎn)臺(tái)空擺周期為T0標(biāo)準(zhǔn)樣柱與轉(zhuǎn)臺(tái)的共擺周期為Ts,轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為J0,被測(cè)體與轉(zhuǎn)臺(tái)共擺周期為Tds,樣柱和被測(cè)體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為Js和Jd,則:Jd=C&T2ds-J0(3)式中,C&=JsT2s-T20??,??J0=JsT20T2s-T20注意測(cè)的周期都是Td。 2.1.3主動(dòng)慣量檢測(cè)儀總體方案擬定 通過(guò)以上兩種方案的比較，我們選擇通用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)一作為此次設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)圖如下： 三維建模的概述 5.1零件圖設(shè)計(jì)要點(diǎn)（根據(jù)已有AutocAD圖紙，出三維圖要點(diǎn)） 進(jìn)行零件建模前，一般應(yīng)進(jìn)行深入的特征分析，搞清零件是由那幾個(gè)特征組成，明確各個(gè)特征的形狀，他們之間的相對(duì)位置和表面連接關(guān)系，然后按照特征的主次關(guān)系，按一定的順序進(jìn)行建模。一個(gè)復(fù)雜的零件，可能是許多個(gè)簡(jiǎn)單特征經(jīng)過(guò)相互之間的疊加、切除或相交組成。所以零件建模時(shí)，特征的生成順序十分重要，不同的建模過(guò)程雖然可以構(gòu)造出同樣的實(shí)體零件，但其造型過(guò)程及實(shí)體的構(gòu)型結(jié)構(gòu)卻直接影響到實(shí)體模型的穩(wěn)定性、可修改性、可理解性及實(shí)體模型的應(yīng)用。 尤其在二維圖紙上，我們能看到的只是零件的平面圖，而內(nèi)部特征則以虛線給予表示，另外還有零件的相貫線，這表示了各個(gè)特征相交時(shí)出現(xiàn)線段。在零件的草圖繪制過(guò)程中，必須要選好第一個(gè)草繪平面，這很關(guān)鍵，這個(gè)平面決定了往后建模的所用到的命令，簡(jiǎn)單的說(shuō)，一個(gè)圓柱可以作一個(gè)圓形然后拉伸，也可以作一個(gè)長(zhǎng)方體旋轉(zhuǎn)，雖然他們的結(jié)果都一樣，但所用的草繪平面和命令就截然不同。如果我們要的是一條軸，那我們就應(yīng)該選擇第二種方法為好了。 由于此設(shè)計(jì)的零件都是比較規(guī)則的零件，所用到的命令大部分是拉伸命令和旋轉(zhuǎn)命令，而且很多零件都是擁有對(duì)稱關(guān)系，所以為了節(jié)省時(shí)間，提高效率，經(jīng)常會(huì)用到鏡向特征命令。 5.2零件圖出工程圖要點(diǎn) 一張完整的工程圖應(yīng)具備以下4方面的內(nèi)容。 （1） 一組視圖：用一組視圖（其中包括視圖、剖視圖、斷面圖、局部放大圖）正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分的結(jié)構(gòu)形狀。 （2） 尺寸：確定零件各部分形狀的大小和位置 （3） 技術(shù)要求：表明零件在制造和檢驗(yàn)是應(yīng)達(dá)到的一些要求，如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、材料熱處理方式和指標(biāo)等。 （4） 標(biāo)題欄：注明零件名稱、材料、數(shù)量、圖樣比例以及圖號(hào)等內(nèi)容。 5.3裝配圖安裝要點(diǎn) 零件的裝配步驟如下： （1） 單擊【新建文件】圖標(biāo)，系統(tǒng)顯示新建SolidWorks文件對(duì)話框，雙擊該對(duì)話框中得裝配體選項(xiàng)，即可進(jìn)入裝配體工作模式。 （2） 調(diào)入第一個(gè)零件模型并放置在裝配體的原點(diǎn)處，即零件原點(diǎn)與裝配體原點(diǎn)重合。 （3） 調(diào)入一個(gè)與第一個(gè)零件模型有裝配關(guān)系的零件模型。分析兩個(gè)零件之間的裝配約束關(guān)系，然后選取相應(yīng)的約束選項(xiàng)進(jìn)行零件操作。 （4） 調(diào)入其他與已裝配零件有裝配關(guān)系的零件模型并進(jìn)行裝配。 （5） 全部零件裝配完畢后，將裝配體模型存盤。 5.4受力分析要點(diǎn) 本次受力分析是運(yùn)用SolidWorks軟件中的SimulationXpress應(yīng)力分析應(yīng)用。 選擇【SimulationXpress】菜單命令，彈出【SimulationXpress】對(duì)話框。 （1） 【夾具】選項(xiàng)卡：應(yīng)用約束到模型的面。 （2） 【載荷】選項(xiàng)卡：應(yīng)用力和壓力到模型的面。 （3） 【材料】選項(xiàng)卡：指定材質(zhì)到模型。 （4） 【運(yùn)行】選項(xiàng)卡：可以選擇使用默認(rèn)設(shè)置進(jìn)行分析或者更改設(shè)置。 （5） 【結(jié)果】選項(xiàng)卡：根據(jù)特定準(zhǔn)則優(yōu)化模型尺寸。 使用SimulationXpress完成分析需要以下五個(gè)步驟 （1） 應(yīng)用約束。 （2） 應(yīng)用載荷。 （3） 定義材質(zhì)。 （4） 分析模型。 （5） 查看結(jié)果。 總 結(jié) 一、三維軟件機(jī)械設(shè)計(jì)總結(jié) 通過(guò)此次設(shè)計(jì)，又一次提升了運(yùn)用三維軟件的水平，并吸收了不少經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)為一下幾點(diǎn)。 （1） 有零件圖紙作圖與空想設(shè)計(jì)作圖不同，零件尺寸已經(jīng)給出，作圖時(shí)先不考慮尺寸是否真的合適，根據(jù)尺寸作出零件的三維圖，但到裝配時(shí)必須要考慮尺寸是否合適，由于AutoCAD圖紙效果不好，導(dǎo)致尺寸會(huì)有出錯(cuò)，甚至有出現(xiàn)欠定義尺寸，所以，此時(shí)必須通過(guò)配合后在衡量尺寸，再進(jìn)行修改，直到滿足配合要求。 （2） 工具集的確方便了作圖，通過(guò)選擇零件類型，輸入數(shù)據(jù)，就能生成出標(biāo)準(zhǔn)零件，但有時(shí)需要用到的零件在工具集上也未必能找到，所以此時(shí)要隨機(jī)應(yīng)變，運(yùn)用其他零件代替并通過(guò)修改或添加零件使其滿足要求。 （3） 作三維圖時(shí)要靈活變通，解決問(wèn)題的方法總比問(wèn)題多，當(dāng)一種方法不能正常作圖時(shí)，試試另一種方法，這不但能完成零件制作，同時(shí)也可以培養(yǎng)出更好的作圖思路，和打破規(guī)矩的新想法。 （4） 規(guī)則的零件，要學(xué)會(huì)使用一些能夠節(jié)省時(shí)間的命令，如鏡向，陣列等，“能省則省”。 （5） 關(guān)于裝配，曾經(jīng)帶給我很大的阻礙，花了很多時(shí)間才弄清原因所在。在一可活動(dòng)子裝配體上，即使活動(dòng)范圍會(huì)產(chǎn)生干涉，也不能對(duì)其設(shè)定活動(dòng)范圍，如高級(jí)配合里的距離范圍，和角度范圍，即使在該活動(dòng)范圍并不影響父裝配體，也不可設(shè)定。因?yàn)橐坏┰O(shè)定范圍后，在父裝配體上會(huì)將子裝配體視為完全定義的模型，這樣會(huì)對(duì)子裝配體之間的配合產(chǎn)生矛盾，將不能完成裝配。 （6） 看懂圖是作圖的首要任務(wù)，看圖就是了解零件的工具，沒(méi)有工具則無(wú)法制出零件，所以畫圖不能急于下筆，想透了零件的結(jié)構(gòu)，想透圖中的虛實(shí)線，這才是高效作圖的重中之重。 致 謝 時(shí)光飛逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼之間大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，回首大一剛?cè)雽W(xué)的場(chǎng)景依然歷歷在目，仿佛還是昨天的事情。再?gòu)念^到尾看一看這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開xxx老師的幫助，從題目的擬定，到結(jié)構(gòu)框架，資料搜集，整理提煉，以及最后的反復(fù)斟酌。在具體的寫作過(guò)程中，我遇到了許多這樣或那樣的預(yù)料之外的困難，讓我感到困惑和焦慮，但最終在xxx老師的指導(dǎo)和幫助下，還是獨(dú)立完成了單拐曲軸的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)。論文的最終完成，是一波三折的過(guò)程，在不斷完善和修改的過(guò)程中讓我更加懂得“一分耕耘一分收獲”的道理。 除了要衷心的感謝我的指導(dǎo)老師以外，我還要感謝在校期間所有傳授過(guò)我知識(shí)的老師們，他們孜孜不倦的教誨是我完成這篇論文的基礎(chǔ)。作為一個(gè)機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生，在一些其他課程上遇到過(guò)許多問(wèn)題，多虧老師們?cè)诎倜χ谐槌鰰r(shí)間為我答疑解難，給予我耐心的指點(diǎn)，讓我少走了許多彎路。在此我對(duì)他們無(wú)私的愛(ài)心表示由衷的感謝。同時(shí)也感謝大學(xué)生活中與我朝夕相處的同學(xué)們，他們給我留下了最難忘的回憶。在一起走過(guò)的日子里，我們一同歡笑，一起悲傷，相互鼓勵(lì)，共同進(jìn)步。我要感謝在這漫長(zhǎng)而短暫的四年里陪我一同走過(guò)的同學(xué)們，因?yàn)橛辛四銈?，我的生命中多了很多歡樂(lè)的瞬間和美好的回憶，愿我們的情義地久天長(zhǎng)。 最后感謝我的家人，是他們一直站在我身后，做我堅(jiān)強(qiáng)的后盾，無(wú)論我成功與否，他們都默默地給予我支持與鼓勵(lì)，讓我感到我不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。謝謝你們，我一定會(huì)更加努力，不辜負(fù)你們對(duì)我的期望。 四年時(shí)光，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短，不知不覺(jué)中我們已經(jīng)共同經(jīng)歷了許多，我們手拉著手一同走過(guò)了快樂(lè)與悲傷，收貨了屬于我們的成長(zhǎng)與堅(jiān)強(qiáng)。也許在今后的日子里還有更多的困難等待著我們，但是我不會(huì)害怕，我會(huì)勇敢的迎接挑戰(zhàn)，我要用自己的努力搏一個(gè)美好的未來(lái)。最后我想說(shuō)：畢業(yè)，是終點(diǎn)，亦是起點(diǎn)。 本文是在導(dǎo)師xx老師的悉心指導(dǎo)下完成的，字里行間都凝聚者導(dǎo)師的智慧和心血。半年來(lái)，導(dǎo)師不僅在學(xué)術(shù)上循循善誘，引導(dǎo)學(xué)生不斷進(jìn)取、精益求精，而且在思想方法上諄諄教誨，傳授學(xué)生生活和做人的道理。導(dǎo)師活躍的學(xué)術(shù)思想、淵博的學(xué)識(shí)和對(duì)工作一絲不茍的工作作風(fēng)將對(duì)我的一生產(chǎn)生重要的影響。在畢業(yè)之際，謹(jǐn)向?qū)熤乱陨钌畹闹x意。 感謝導(dǎo)師xxx老師在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)心和支持。 也感謝各位同學(xué)在設(shè)計(jì)過(guò)程中的鼎立相助。 原此次設(shè)計(jì)順利完成，以答謝各位老師和同學(xué)的支持！ 最后，向在百忙之中評(píng)閱本文的各位老師表示衷心的感謝！ 參考文獻(xiàn) [1] 李育錫.機(jī)械設(shè)計(jì).北京.高等教育出版社 [2]魏崢，趙功,宋曉明.SolidWorks設(shè)計(jì)與應(yīng)用教程.北京.清華大學(xué)出版社 [3] 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