油罐車事故應(yīng)急預(yù)案

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1、油運(yùn)車事故應(yīng)急救援預(yù)案 單位名稱：連云港和海油品運(yùn)輸有限公司 發(fā)行版本： 受控狀態(tài)：控制 簽發(fā)人（簽字）：蔣建民那偉文 2016-01-15 批準(zhǔn) 2016-01-16 實(shí)施 1目的及依據(jù) 3 2基本情況 3 3適用范圍 3 4 術(shù)語 3 5應(yīng)急準(zhǔn)備 確定危險(xiǎn)目標(biāo) 5 應(yīng)急救援原則 5 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、人員組織職責(zé) 5 報(bào)警、通訊聯(lián)絡(luò)方式 6 6應(yīng)急響應(yīng) 應(yīng)急響應(yīng)條件 6 事故發(fā)生后應(yīng)采取的工藝處理措施 7 人員緊急疏散、撤離 危險(xiǎn)區(qū)的隔離 檢測(cè)、搶救、救援及控制措施 7 受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、醫(yī)院救治 12 應(yīng)急救援保障 12 新聞報(bào)道 12 7

2、事故善后處理 事故應(yīng)急救援關(guān)閉程序 13 事故調(diào)查、處理 14 8應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃 14 9應(yīng)急演練計(jì)劃 14 10評(píng)估、修訂 15 17 11附件 搶救、通信器材配置表 18 消防器材配置表 地方醫(yī)療、消防服務(wù)及相關(guān)單位名稱及聯(lián)絡(luò)方式 18 1目的及依據(jù) 為了處理油罐車在運(yùn)營和生產(chǎn)作業(yè)中可能發(fā)生的交通事故及由操作 失誤所引發(fā)的易燃、易爆、泄漏等事件，確保事故發(fā)生時(shí)能迅速有效地組 織處理，受傷人員能得到及時(shí)的救護(hù)，把損失降低至最低限度。根據(jù)國家 和地方政府部門頒發(fā)的相關(guān)法律法規(guī)及中石化系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定，特制定本預(yù) 案。 2基本情況 連云港和海油品運(yùn)輸有限公司下設(shè)連云港車隊(duì)

3、、財(cái)務(wù)科及綜合管理 科。公司現(xiàn)有在冊(cè)員工98人，其中管理人員13人，駕駛員和押運(yùn)員75 人,機(jī)修班5人。共有營運(yùn)油罐車輛40輛，主要承擔(dān)中石化連云港石油分 公司成品油運(yùn)輸配送任務(wù)，年承運(yùn)量近40萬噸。目前車隊(duì)有固定停車場(chǎng) 所，停車場(chǎng)全部配置了消防設(shè)備，防爆照明及遠(yuǎn)外紅外線監(jiān)控裝置。每輛 油罐車按照要求配備4公斤干粉滅火器2只，靜電裝置一套，石棉被一塊。 （道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸證、市區(qū)道路通行證、油運(yùn)車輛入庫準(zhǔn)入證）。 3適用范圍 本預(yù)案適用于公司營運(yùn)車輛發(fā)生的交通事故及操作失誤可能發(fā)生的 油品泄漏易燃、易爆或意外情況下救援行動(dòng)。 4術(shù)語 化學(xué)品 指各種化學(xué)元素、由元素組成的化合物及其混合

4、物，無論是天然的或 是人造的。 危險(xiǎn)化學(xué)品 指化學(xué)品中具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕特性，對(duì)人員、 設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品。 事故 指人類在進(jìn)行有目的的活動(dòng)過程中，發(fā)生了違背人意愿的且表現(xiàn)出 不利于實(shí)現(xiàn)目的的現(xiàn)象。 危險(xiǎn)化學(xué)品事故 指由一種或數(shù)種危險(xiǎn)化學(xué)品或其能量意外釋放造成的人身傷亡、財(cái)產(chǎn) 損失或環(huán)境污染事故。 直接經(jīng)濟(jì)損失 指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用和毀損財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。 間接經(jīng)濟(jì)損失 指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的 價(jià)值。 應(yīng)急救援 指在發(fā)生事故時(shí)，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大 限度降低事故

5、損失的措施。 預(yù)案 指事先預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度，充分 考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險(xiǎn)源的具體條件，而制定的事故應(yīng)急救援方案， 使事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。 5應(yīng)急準(zhǔn)備 確定危險(xiǎn)目標(biāo) 經(jīng)過危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確認(rèn)油罐車是一個(gè)具有易燃、易爆、高度 危險(xiǎn)性的移動(dòng)危險(xiǎn)源，所以在做好了一系列的安全防范工作同時(shí)，還應(yīng)對(duì) 可能發(fā)生的事故制定有效搶險(xiǎn)預(yù)案，以確保員工生命安全不受到傷害及最 大限度地減少財(cái)產(chǎn)損失。 應(yīng)急救援原則 遵循“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防方針，堅(jiān)持“先控制，后恢復(fù)” 的戰(zhàn)術(shù)原則，做到局部利益服從全局利益，追求最大限度地減少人員傷亡

6、 及財(cái)產(chǎn)損失，加強(qiáng)自身抵御能力，采取快、準(zhǔn)、穩(wěn)戰(zhàn)術(shù)，利用有限的人力、 物力資源，把事故消滅在初起階段。 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組成和職責(zé) 公司應(yīng)急小組: 細(xì) 姓名 職務(wù)（崗位） 聯(lián)系電話 組長 蔣劍民 董事長 副組長 那偉文 經(jīng)理 成員 康建主 安全科科長 董文平 機(jī)務(wù)員 潘韋 安全科科員 茆恒信 調(diào)度員 徐海鑫 調(diào)度員 成員 姬誠 綜合科管理員 董曉韋 檔案管理員 嚴(yán)杏元 會(huì)計(jì) 江虹 會(huì)計(jì) 主要職責(zé) 應(yīng)急小組制定公司應(yīng)急預(yù)案，定期組織駕駛員、押運(yùn)員和相關(guān)人員 參加

7、的預(yù)案演練。在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即利用自身力量組織現(xiàn)場(chǎng)搶救，并 逐級(jí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，向相關(guān)單位部門發(fā)出求救支援。 當(dāng)事駕押人員根據(jù)災(zāi)情向有關(guān)部門報(bào)警（消防119、救護(hù)120、交通 事故122、治安110），并向上級(jí)主管部門報(bào)告。對(duì)發(fā)生事故周邊50米危 險(xiǎn)距離內(nèi)的易燃、易爆物品進(jìn)行及時(shí)疏散及清理，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒， 對(duì)無關(guān)人員及車輛進(jìn)行疏散，對(duì)負(fù)傷人員及時(shí)送就近醫(yī)院搶救或等待120 救護(hù)車到來。 報(bào)警及通訊聯(lián)絡(luò)方式 事故車輛的機(jī)駕人員、押運(yùn)員使用手機(jī)或車載GPS及時(shí)向有關(guān)部門 或主管部門報(bào)告。公司建立GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)并派專人值班；公司領(lǐng)導(dǎo)及 管理人員手機(jī)開通，保證24小時(shí)聯(lián)絡(luò)不中斷。

8、 6應(yīng)急響應(yīng) 應(yīng)急響應(yīng)條件 在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。發(fā)生事故時(shí)，由駕駛員向車隊(duì)負(fù)責(zé)人或 公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，向有關(guān)部門報(bào)警，并準(zhǔn)確匯報(bào)事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、人 員及車輛操作等情況。說明出事地點(diǎn)、危害情況，根據(jù)事故的具體情況， 分別向消防119、救護(hù)120、交通事故122、治安110報(bào)告并求援。 預(yù)案分級(jí)的響應(yīng)條件： （1） 一般性事故，包括普通交通事故、機(jī)械故障或因人為操作不當(dāng) 引起的，不會(huì)或不可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染的突發(fā)事故， 或其它認(rèn)為不必啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的事故，應(yīng)急預(yù)案不予響應(yīng)和啟動(dòng)。 （2） 重大特大突發(fā)性事故，包括重大、特大交通事故、自然災(zāi)害、 人為因素或其它原因有可

9、能或必然致使危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、傾覆或發(fā)生劇烈 物理、化學(xué)反應(yīng)釋放的能量造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等的突發(fā) 事故，或其它認(rèn)為應(yīng)該啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的事故，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該積極響應(yīng)，并 立即啟動(dòng)。 事故發(fā)生后應(yīng)采取的工藝處理措施 發(fā)生事故后，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)根據(jù)成品油的性質(zhì)，采取相應(yīng)的急救 措施，并立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并切斷車輛總電源； 指揮周圍車輛及無關(guān)人員迅速離開，現(xiàn)場(chǎng)隔離50米（半徑）范圍禁 止明火，及時(shí)堵漏，防止事態(tài)擴(kuò)大； 疏散事故現(xiàn)場(chǎng)及周圍易燃易爆物品，防止次生事故發(fā)生； 立即到路口及相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)置警戒并迎接救援車的到來。 人員緊急疏散、撤離 駕駛員在應(yīng)急救援時(shí)，就事故

10、程度進(jìn)行分析判斷，決定是否緊急撤離。 危險(xiǎn)區(qū)的隔離 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍實(shí)行警戒，對(duì)無關(guān)人員及車輛進(jìn)行緊急疏散，駕駛員 要在50米危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)放置三角警示牌或醒目的警戒牌，嚴(yán)格做好交通管制 工作。 檢測(cè)、搶險(xiǎn)、救援及控制措施 發(fā)生翻車預(yù)案 （1）發(fā)生事故時(shí)駕駛員、押運(yùn)員須立即自救，迅速離開駕駛室。若 發(fā)生車門變形、物品堵塞（水壓或物品堵壓）造成車門無法開啟，可打碎 駕駛室的玻璃設(shè)法脫身; （2） 根據(jù)車輛翻車地點(diǎn)地形地貌和車輛重心，迅速判斷有否繼續(xù)滾 滑可能，盡可能就地取材穩(wěn)定車輛重心，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大； （3） 空車通知交通事故122派車起吊，若是重車不論泄漏與否（若 發(fā)生泄漏則啟動(dòng)“泄漏

11、事故應(yīng)急預(yù)案”）須立即向消防119、救護(hù)120、交 通事故122、治安110報(bào)警救援，同時(shí)向車隊(duì)、公司安全管理人員及領(lǐng)導(dǎo) 匯報(bào)，以便盡快組織對(duì)事故的處置； （4） 公安、消防人員和公司人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)人員聽從指揮， 協(xié)助調(diào)查處理，配合起吊車輛復(fù)位。駕駛員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，若有傷員必須立 即設(shè)法搶救。 一旦發(fā)生燃燒、爆炸、泄漏等事故，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)根據(jù)成品油的 性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的急救措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。 立即向當(dāng)?shù)剀嚬堋⒔煌ㄟ\(yùn)管部門報(bào)告。 立即與車隊(duì)、公司安全管理人員及領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，以便共同采取措施，協(xié) 助處理事故。 立即向當(dāng)?shù)叵?19報(bào)警，向當(dāng)?shù)亟谎簿?10或122報(bào)警，同時(shí)

12、保護(hù) 現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員。 油品泄漏預(yù)案 油罐車發(fā)生泄漏事故應(yīng)迅速判斷泄漏原因。 （1） 根據(jù)泄漏部位在有可能堵塞情況下，盡快堵塞并向車隊(duì)、公司 領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告泄漏原因以便處理善后事項(xiàng)（車況損壞、數(shù)量損失）； （2） 無法堵漏且經(jīng)判斷泄漏較大的，立即向消防119、交通事故122、 治安110報(bào)警救援，如地處重點(diǎn)要害部位（政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、重點(diǎn)科研單 位、倉庫或人群密集地等），盡快駛離（或拖離）至其他較安全的地方， 將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并切斷車輛總電源。盡量使車輛?？吭诿鳒咸?，以疏散油 品，并在50米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域，禁止車輛駛?cè)?、明火進(jìn)入或其它可 能產(chǎn)生火花的作業(yè)。 （3） 現(xiàn)場(chǎng)隔離，50米范圍內(nèi)

13、禁止明火，勸告無關(guān)人員離開，打開滅 火機(jī)保險(xiǎn)栓進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，119、110、122到場(chǎng)后，無條件服從指揮，配 合搶險(xiǎn)； （4） 由公司應(yīng)急小組統(tǒng)一指揮，調(diào)派救援車輛進(jìn)行倒罐作業(yè)，駕押 人員配合做好監(jiān)護(hù)，直至倒罐完畢; （5）如因交通事故造成泄漏且已堵漏，待交警到場(chǎng)后，協(xié)商到就近 加油站先卸油后接受事故調(diào)查。 火災(zāi)、爆炸預(yù)案 發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，駕駛員應(yīng)正確做出應(yīng)急反應(yīng)： （1） 當(dāng)災(zāi)情在可以控制的情況下，迅速將油罐車駛離至空曠地，以 中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大； （2） 初始火災(zāi)押運(yùn)員和駕駛員立即用隨車攜帶的滅火機(jī)對(duì)準(zhǔn)火焰根 部滅火，用石棉被或用其它阻燃的軟布堵蓋火焰口中斷燃燒，當(dāng)滅火無

14、效、 火勢(shì)猛烈時(shí)，應(yīng)立即撤離人員并果斷中斷交通，并立即向消防119、交通 事故122、治安110報(bào)警求援； （3） 發(fā)生爆炸和爆炸后燃燒，所有人員應(yīng)立即撤離，如有人員傷亡 應(yīng)通知120急救中心，并迅即向車隊(duì)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)； （4） 事故救援人員到場(chǎng)后，做好配合并協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查。 發(fā)生撞車預(yù)案 （1）發(fā)生撞車事故后迅速做出反應(yīng)，無生命危險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失的，屬 于輕微碰撞事故雙方能夠協(xié)商處理的則協(xié)商處理，或者打電話通知交通事 故122、110進(jìn)行調(diào)查處理。 （2） 當(dāng)撞車事故發(fā)生后被撞雙方中有生命危險(xiǎn)或貨物有劇烈反應(yīng)的 （污染環(huán)境、火災(zāi)爆炸、中毒等），當(dāng)事人應(yīng)立即向消防119、交通事故

15、 122、治安110、急救中心120報(bào)警，告之地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)狀況、可能擴(kuò)大的災(zāi) 情，同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)求過路群眾或車輛緊急搶救、搶險(xiǎn)。造成化學(xué)危險(xiǎn) 品泄漏的按“泄漏預(yù)案”執(zhí)行；造成火災(zāi)爆炸的按“火災(zāi)、爆炸預(yù)案執(zhí)行”; （3） 等待公安或救援人員到達(dá)前，告誡圍觀和過路人群迅速撤離； （4） 公安和救援人員到達(dá)后，無條件服從指揮，盡力配合做好善后 處理和調(diào)查取證工作。 車輛墜河預(yù)案 當(dāng)發(fā)生車輛墜河時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員要迅速做出反應(yīng)，用車內(nèi)佩帶 的扳手等硬物敲碎車窗，以便逃生。 裝油作業(yè)溢油預(yù)案 （1）油罐車在裝油孔位遇到機(jī)械失靈、人為因素造成油品外泄、濺 灑，立即關(guān)閉總電源，報(bào)告相關(guān)部門。

16、（2）聽從油庫現(xiàn)場(chǎng)人員指揮，組織人員將車輛推至劃分區(qū)域或拖離 至空曠和人員稀少地區(qū)（指定區(qū)域），并在10-20米范圍內(nèi)設(shè)置為警戒區(qū) 域，禁止車輛通行，禁止明火或其它產(chǎn)生火花的作業(yè)，無關(guān)人員不得進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)。 （3） 應(yīng)在預(yù)先指定區(qū)域設(shè)置靜電導(dǎo)流裝置（可用車輛隨車配置的靜 電導(dǎo)流線）。一頭打入地下2-3米，連接車輛靜電接地，確保連接完好。 處置現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配放8KG干粉滅火器兩只，并打開滅火器保險(xiǎn)栓，現(xiàn)場(chǎng)由押運(yùn) 人員監(jiān)護(hù)，不得離崗無人監(jiān)護(hù)。 （4） 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有三方確認(rèn)將罐車鉛封啟封，由駕駛員慢慢開啟閥門（手 不能脫離控制柄），實(shí)施放油，放油器皿應(yīng)用鉛質(zhì)漏斗和標(biāo)準(zhǔn)油桶，連接 放油膠管，不得使用塑料器皿或

17、其它盛油器皿。 （5） 待作業(yè)完畢，使油平面正常后，穩(wěn)油后，按規(guī)范檢測(cè)填表，重 新鉛封。行駛至水源地（或洗車場(chǎng)），清潔和洗刷車輛，使車輛無油漬， 油蒸汽揮發(fā)殆盡，確認(rèn)安全無誤后，方可駛離。 冬季冰雪天氣作業(yè)預(yù)案 （1）控制出車時(shí)間，區(qū)域內(nèi)車隊(duì)未經(jīng)公司安全、運(yùn)營部門批準(zhǔn)，一 律不準(zhǔn)出車。 （2） 加強(qiáng)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、雨刮重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除， 減少出車車次。 （3） 主動(dòng)與合資公司、股份公司零售部門溝通協(xié)調(diào)，保供重點(diǎn)油站， 車輛不能到達(dá)的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村站暫停保供。 （4） 整合駕押人員，派駕齡長、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)在豐富的駕駛員和工作認(rèn) 真負(fù)責(zé)的押運(yùn)員出車。 （5） 盡量調(diào)運(yùn)噸位大的車輛

18、出車，減少車次，減少風(fēng)險(xiǎn)，盡量避免 小車多車次的運(yùn)行。 （6） 及時(shí)了解路面情況，遇險(xiǎn)、遇視線模糊靠邊暫停，打開雙跳燈 示警獲救，保證運(yùn)行安全。 停車場(chǎng)車輛停放應(yīng)急預(yù)案 車輛回場(chǎng)停放后，白天和夜間如遇緊急情況，應(yīng)急處置預(yù)案如下： （1）公司成立處置突發(fā)事件組織領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：蔣建民 組員：那偉文、康建柱、潘偉、董文平、茆恒信 （2） 門衛(wèi)值班室備有停放車輛鑰匙，以便緊急情況使用。 （3） 發(fā)生車輛火災(zāi) ① 現(xiàn)場(chǎng)人員（指駕押人員和場(chǎng)站值班檢查人員）就近使用固定停放的 滅火器或車載滅火器撲滅初期火災(zāi)。 ② 初期火災(zāi)不能撲滅迅即報(bào)火警119,向車隊(duì)負(fù)責(zé)人和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 ③

19、初期火災(zāi)升級(jí)發(fā)生突發(fā)情況： 在報(bào)警的同時(shí)，組織指揮車輛有序撒離，按應(yīng)急疏散方向和車輛停放 位置，按照先外后內(nèi)、先前后后、先大后小的原則撒離。防止消防通道堵 塞，便于救援車輛進(jìn)入。 （4） 發(fā)生盜竊 夜查發(fā)生盜竊（偷盜油箱油品、車輛設(shè)備及油庫設(shè)施等），立即呼叫 其他人員。當(dāng)行竊人員正實(shí)施作案，在人少不具備抓獲條件時(shí)，保護(hù)自已 安全，立即報(bào)警110，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、醫(yī)院救治 對(duì)在事故中受傷的人員情況施以急救救援措施，同時(shí)向120急救中 心求援，由什么原因引起的傷害，并作了什么應(yīng)急處理。在救援車不能及 時(shí)到達(dá)時(shí)，可通過攔截汽車將傷員送往醫(yī)院，并用手機(jī)與120急救中心保 持聯(lián)

20、系，并聽從救援指令。 應(yīng)急救援保障 內(nèi)部保障 （1） 消防設(shè)施配置圖、表、周圍地區(qū)圖、氣象資料、互救信息等預(yù) 案的附圖或相關(guān)圖紙、資料；存放地點(diǎn)：綜合管理科；保管人：董曉偉 （2） 應(yīng)急通信系統(tǒng)；（見附件） （3） 應(yīng)急電源、照明；（見附件） （4） 應(yīng)急救援裝備、物資、藥品等；（見附件） （5） 保障制度目錄。（見附件） 外部保障 （1）地方醫(yī)療、消防服務(wù)及相關(guān)單位名稱及聯(lián)絡(luò)方式（見附件） （2）其他 新聞報(bào)道 火災(zāi)發(fā)生后，各個(gè)小組必須及時(shí)將救援工作進(jìn)展情況提供給通訊聯(lián) 絡(luò)、信息發(fā)布組，由通訊聯(lián)絡(luò)、信息發(fā)布組進(jìn)行匯總，根據(jù)分級(jí)管理原則 統(tǒng)一向新聞媒體發(fā)布，發(fā)布的信息必

21、須保證其時(shí)效性和真實(shí)性。 7事故善后處理 事故應(yīng)急救援關(guān)閉程序 應(yīng)急救援結(jié)束的條件 （1） 傷殘人員得到了救護(hù)和治療，傷情得到了控制和穩(wěn)定，傷員的 家屬得到了妥善安置。 （2） 事故現(xiàn)場(chǎng)已得到控制，險(xiǎn)情、災(zāi)情已消除，通過巡視檢查，重 點(diǎn)地段與部位火情已撲滅，隱患已消除，不會(huì)死灰復(fù)燃，引發(fā)危害與造成 后果。 （3） 事故現(xiàn)場(chǎng)有毒、有害殘留物得到了清理、清洗和消毒，對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 大氣、土壤、水流清理凈化，并經(jīng)檢測(cè)化驗(yàn)，達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 （4） 相關(guān)人民群眾善后事宜妥善處置，輿論平靜，日常生產(chǎn)生活恢 復(fù)正常。 應(yīng)急救援關(guān)閉程序 （1） 總指揮宣布和通知有關(guān)部門搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束，事故危險(xiǎn)

22、解除。 現(xiàn)場(chǎng)拆除警戒和隔離，清退現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)工具和設(shè)備設(shè)施，搶險(xiǎn)救援人員 全部撤離現(xiàn)場(chǎng)。 （2） 配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查及處理工作。 I事故發(fā)生的經(jīng)過、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況。 II搶險(xiǎn)、救治的情況。 III發(fā)生事故的原因、性質(zhì)及責(zé)任的認(rèn)定。 困處理意見。 V事故調(diào)查報(bào)告 VI總結(jié)事故的教訓(xùn)，進(jìn)一步做好防范措施，按照“四不放過”原則， 做好相關(guān)安全教育采取防范措施工作。 (3) 結(jié)束整個(gè)應(yīng)急預(yù)案體系，相關(guān)資料存檔。 待事故解除后，關(guān)閉應(yīng)急救援程序。 事故調(diào)查和處理 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助配合有關(guān)部門調(diào)查事故原因。公司應(yīng)根據(jù)事故等級(jí) 大小及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，并出具書面報(bào)告。

23、同時(shí)，做好傷亡人員家 屬的接待工作。肇事人應(yīng)及時(shí)書面向單位和上級(jí)主管部門寫出事故經(jīng)過和 檢查。 一般事故：由所屬車隊(duì)自行處理 一級(jí)事故：由公司安全部門協(xié)調(diào)處理 二級(jí)事故：由公司法人代表全權(quán)處理 三級(jí)事故：由公司法人代表全權(quán)處理 組織力量迅速恢復(fù)生產(chǎn) 落實(shí)“四不放過”原則 8應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃 每年通過應(yīng)急演練的形式，對(duì)應(yīng)急救援人員和在職員工進(jìn)行培訓(xùn)與 教育。 應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)（技能培訓(xùn)、緊急逃生） 其他員工應(yīng)急響應(yīng)的培訓(xùn)（崗位應(yīng)急處理和疏散逃生技能） 9應(yīng)急演練計(jì)劃 演練準(zhǔn)備 檢查應(yīng)急物資是否齊備。 演練范圍與頻次 每年組織二次應(yīng)急演練，并在二年內(nèi)覆蓋應(yīng)急預(yù)案中所有

24、內(nèi)容。 演練組織 演練方式除明確規(guī)定外，可采用實(shí)戰(zhàn)、模擬（圖上推演）或混合演 練（實(shí)戰(zhàn)與模擬相結(jié)合）等方式。 10評(píng)估和修訂 根據(jù)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的演練情況，針對(duì)演練中暴露的問題，對(duì)預(yù)案的可 行性進(jìn)行自我評(píng)估和修訂完善，并報(bào)當(dāng)?shù)卣块T、上級(jí)公司相關(guān)管理部 門備案。 11附件：參照油庫油品滅火預(yù)案 （略） 搶救、通信器材配置表 搶救、通信器材配置表 序號(hào) 品名 存放地點(diǎn) 數(shù)量 1 GPS車載電話 車輛 15只 2 消防設(shè)施及器材 見附表 消防器材配置表 消防器材配置表 序號(hào) 消防設(shè)備、設(shè)施 存放地點(diǎn) 數(shù)量 1 清水消防栓 停車場(chǎng) 1只 2 65水帶 停車場(chǎng) 2卷 3 19mm水槍 停車場(chǎng) 1支 4 干粉滅火器 車庫 46只 5 干粉滅火器 隨車 216只 6 1*1石棉被 車庫 15條 地方醫(yī)療、消防服務(wù)及相關(guān)單位名稱及聯(lián)絡(luò)方式 單位名稱 電 話 火警 119 報(bào)警 110 醫(yī)療救護(hù) 120 交通事故 122