液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)題.doc

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液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)題 一、填空題 1．雙作用葉片泵葉片傾角方向?yàn)椋?后傾 ），單作用葉片泵葉片傾角方向?yàn)椋?前傾 ）。 2．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（負(fù)載），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ 流量 ） 。 3．液壓傳動(dòng)裝置由（動(dòng)力元件）、（ 執(zhí)行元件 ）、（控制元件）、（ 輔助元件 ）和（工作介質(zhì)）五部分組成，其中（ 動(dòng)力元件）和（執(zhí)行元件）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 4．齒輪泵的內(nèi)泄漏途徑主要有（嚙合泄露）、（ 齒頂泄露 ）、（端面泄露）三條，其中以（端面泄露）泄漏最為嚴(yán)重。 5．液壓油粘度隨溫度升高而（增大），從而使系統(tǒng)泄露（減?。?。 6．齒輪泵中齒輪上受到的徑向力主要由（液體壓力）和（傳遞力矩產(chǎn)生徑向力）兩部分組成，其中（被動(dòng)輪）齒輪上受到的徑向力比較大。 7．液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ?。欢簤厚R達(dá)實(shí)際流量比理論流量（大） 。 8．液壓控制閥按其用途可分為（方向閥）、（壓力閥）、（流量閥）三大類。 9.塞泵中的柱塞個(gè)數(shù)通常是（7或9或奇數(shù)），其主要原因是（奇數(shù)個(gè)數(shù)柱塞脈動(dòng)?。? 10．液壓泵在（額定轉(zhuǎn)速）和（額定壓力）時(shí)的輸出流量稱為額定流量。泵的理論流量等于（每轉(zhuǎn)排量V）和（轉(zhuǎn)速n）的乘積，泵的總效率等于（容積效率）和（機(jī)械效率）的乘積。 11．為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（卸荷槽） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（壓油） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （吸油）腔相通。 12．根據(jù)密封部分的運(yùn)動(dòng)情況，可將密封分為（動(dòng)密封）和（靜密封）兩大類。 13.為了使雙作用單活塞桿液壓缸差動(dòng)連接時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度與非差動(dòng)連接時(shí)縮回的速度相等，活塞與活塞桿的直徑比值應(yīng)為（√2/1）。 14．溢流閥為（進(jìn)口）壓力控制，閥口常（閉），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（出口）壓力控制，閥口常（開），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（單獨(dú)泄到油箱）。 15.柱塞缸的柱塞運(yùn)動(dòng)速度與缸筒內(nèi)徑（無關(guān)），只與（柱塞）直徑和（流量）有關(guān)。 16．節(jié)流調(diào)速與容積調(diào)速分別通過改變（流量控制元件通流截面積大?。┡c（回路中變量泵或變量馬達(dá)的排量等方式）來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度；在節(jié)流調(diào)速中（旁油路節(jié)流閥調(diào)速）無溢流損失，在容積調(diào)速中（變量泵-定量馬達(dá)式容積）調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。 17．當(dāng)液壓馬達(dá)的排量一定時(shí)、其轉(zhuǎn)速取決于（流量大?。?，轉(zhuǎn)矩取決于（排量大?。? 18．兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（高速）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（低速），而輸出轉(zhuǎn)矩（增加）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（相同）。 19．單作用葉片泵可通過調(diào)整（定子和轉(zhuǎn)子間偏心距的大?。┒淖兣帕?，斜盤式軸向柱塞泵則通過改變（斜盤的的傾角的大?。?shí)現(xiàn)變量。 20. 液壓傳動(dòng)是以（液壓油）為傳動(dòng)介質(zhì)；利用液體的（壓力能）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 21. 液壓泵是把（機(jī)械）能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的（壓力）能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 22. 調(diào)速閥是由（減壓閥）和（節(jié)流閥）串聯(lián)而成，適用于（執(zhí)行元件負(fù)載變化大，運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定）型式的泵源 二、簡答 1. 簡述液壓閥的共同特點(diǎn)。 答：（1）在結(jié)構(gòu)上；所有液壓閥都由閥芯、閥體及驅(qū)動(dòng)閥芯先對(duì)閥體作運(yùn)動(dòng)的元器件組成 （2）在原理上；所有液壓閥都是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來控制閥口的通斷及開度大小，限制或改變油液的流動(dòng)和停止的。 （3）只要有油液流過閥孔，都要產(chǎn)生壓力降和溫度升高的現(xiàn)象。通過閥孔的流量，與通流面積和閥前后壓力差有關(guān)。 （4）在功能上；閥不能對(duì)外做功，只是用來滿足執(zhí)行元件的壓力、速度和換向等要求。 （5）在參數(shù)上，一是規(guī)格參數(shù)，表示閥的大小、規(guī)定其使用范圍，一般用公稱通經(jīng)表示。公稱通經(jīng)代表閥的通流能力的大小，對(duì)應(yīng)閥的額定流量，與閥進(jìn)、出口相鏈接的油管規(guī)格應(yīng)與閥的通經(jīng)相匹配；而是性能參數(shù)，表示閥工作的功能特征，如額定壓力，它是液壓閥正常工作所允許的最高工作壓力。 2. 濾油器在液壓系統(tǒng)中安裝位置。 答：濾油器在液壓系統(tǒng)中安裝位置：①泵入口的吸油濾油器②泵出口油路上的高壓濾油器③系統(tǒng)回油路上低壓濾油器④安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng)。 3. 節(jié)流口的基本形式，為什么節(jié)流閥中要使用薄壁小孔？ 答：節(jié)流口的結(jié)構(gòu)形式有：針閥式、偏心式、軸向三角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式。 當(dāng)管路長徑比小于0.5時(shí)稱為薄壁小孔，大于4時(shí)為細(xì)長孔，間于0.5~4之間為短孔。 當(dāng)液體從薄壁小孔流過時(shí)，大直徑處的液體均向孔口匯集，在孔口處由于流線不可能突然改變方向，故會(huì)發(fā)收縮現(xiàn)象，然后再開始擴(kuò)散，這樣就會(huì)造成很大的能量損失，液流收縮的程度取決于Re、孔口及其邊緣形狀、孔口離管路內(nèi)壁的距離等因素。 節(jié)流孔通常采用薄壁小孔其原因在于，同樣流量的油液流經(jīng)小孔時(shí)，薄壁孔比細(xì)長孔、短孔的壓差小。流經(jīng)細(xì)長孔的流量與壓差成正比，而流經(jīng)薄壁孔的流量與壓差的開方成正比 4. 什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)系統(tǒng)有何影響？ 答：液壓泵在排油過程中，瞬時(shí)流量是不均勻的，隨時(shí)間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí)的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動(dòng)。壓泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，從而使管道、閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而且，由于流量脈動(dòng)致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動(dòng)甲穩(wěn)性，尤其是對(duì)精密機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。 5． 溢流閥和減壓閥的區(qū)別是什么？畫出減壓閥的職能圖形符號(hào)。 答：（1）溢流閥進(jìn)口壓力不變，減壓閥出口壓力不變 （2）溢流閥進(jìn)出油口不通，減壓閥進(jìn)出油口相通 （3）溢流閥閥芯由閉到開，減壓閥閥芯由開到?。ㄩ]） （4）溢流閥基本上內(nèi)泄，減壓閥外泄。 （5）先導(dǎo)式溢流閥導(dǎo)閥上的油引自進(jìn)油口，先導(dǎo)式減壓閥導(dǎo)閥上的油引自出油口。 6. 單桿液壓缸差動(dòng)連接，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，有桿腔和無桿腔的壓力那個(gè)大？為什么？ 答：無桿腔壓力大。當(dāng)單桿活塞缸兩腔同時(shí)通入壓力油時(shí)，由于無桿腔有效作用面積大于有桿腔的有效作用面積，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此，活塞向右運(yùn)動(dòng)，活塞桿向外伸出；與此同時(shí)，又將有桿腔的油液擠出，使其流進(jìn)無桿腔，從而加快了活塞桿的伸出速度，單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動(dòng)連接。 7.簡要分析比較節(jié)流調(diào)速與容積調(diào)速的特點(diǎn)與適用范圍。 答：（1）容積調(diào)速?zèng)]有受節(jié)流閥的影響，速度穩(wěn)定性好。 　?。?）容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速范圍要大，而且易于換向。 　?。?）容積調(diào)速液壓泵的壓力隨負(fù)載而變，且液壓泵輸出流量全部進(jìn)入執(zhí)行元件，沒有溢流損 失，也沒有節(jié)流損失，所以效率高。 　　（4）由于變量泵和變量液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此與節(jié)流調(diào)速相比，容積調(diào)速在結(jié)構(gòu)上是比較復(fù)雜的。 　　適用范圍：容積調(diào)速適用于大功率，速度穩(wěn)定性要求高，需要較大調(diào)速范圍的液壓系統(tǒng)，而由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。 8、簡要說明，要提高齒輪泵的工作壓力需解決那些關(guān)鍵問題。 答：為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化，需要從結(jié)構(gòu)上來取措施，對(duì)端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有：浮動(dòng)軸套式和彈性側(cè)板式兩種，其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，當(dāng)泵工作時(shí)，浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側(cè)面壓緊，從而補(bǔ)償了端面間隙。 三、計(jì)算 1.某液壓泵的轉(zhuǎn)速為950r/min，排量Vp=168mL/r，在額定壓力25.9MPa和同樣轉(zhuǎn)速下，測得的實(shí)際流量為150L/min，額定工況下的總效率為0.87 求：（1）泵的理論流量qt。 （2）泵的容積效率ηv和機(jī)械效率ηm （3）泵在額定工況下所需的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率Pi。 （4）驅(qū)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)矩Ti。 2. 已知某液壓馬達(dá)的排量V=250mL/r，液壓馬達(dá)入口壓力為p1=10.5MPa，出口壓力p2=1MPa，其總效率η=0.9，容積效率ηv=0.92，當(dāng)輸入流量q=22L/min時(shí)，求液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n和輸出轉(zhuǎn)矩T。 3.如圖為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同相互串聯(lián)的液壓缸，無桿腔的面積A1=100╳10-4m2，有桿腔的面積A2=80╳10-4m2，輸入流量q=12L/min，不計(jì)損失和泄露，求：兩缸承受相同負(fù)載F1=F2=100KN時(shí)，求輸入壓力P及兩缸的運(yùn)動(dòng)速度； 四、設(shè)計(jì)回路 1.設(shè)計(jì)三種卸荷回路。 2.利用三位四通電磁換向閥及液壓鎖設(shè)計(jì)液壓缸鎖緊回路。 3.利用順序閥實(shí)現(xiàn)的雙泵卸荷回路。 4.利用順序閥實(shí)現(xiàn)的雙缸順序動(dòng)作回路。 五、分析 1. 如圖所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效作用面積為A1＝A2＝10010＝4m2，缸I的負(fù)載F＝3.5104N，缸II運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零，不計(jì)摩擦阻力、慣性力和管路損失。溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)整壓力分別為4.0MPa、3.0MPa和2.0MPa．求下列三種情況下A、B、C三點(diǎn)的壓力： （1）液壓泵起動(dòng)后，兩換向閥處于中位。 （2）1YA通電，液壓缸I的活塞移動(dòng)時(shí)及活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)。 （3）1YA斷電，2YA通電，液壓缸II的活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)及活塞桿碰到固定擋鐵時(shí)。 2. 在圖示回路中，如pY1=2Mpa，pY2=4Mpa，卸荷時(shí)的各種壓力損失均可忽略不計(jì)，試列表表示A、B兩點(diǎn)處在不同工況下的壓力值。 3. 填寫實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)一I工進(jìn)一II工進(jìn)一快退—原位停泵卸荷”工作循環(huán)的電磁鐵動(dòng)作順序表。（通電為“+”，斷電為“－”，I工進(jìn)速度大于II工進(jìn)速度）。 4. 填寫實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)一工進(jìn)一退回”工作循環(huán)的電磁鐵動(dòng)作順序表。（通電為“+”，斷電為“－”）。