智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)平臺(tái)-clh.ppt

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,2010年度廣州市電子商務(wù)發(fā)展專項(xiàng)資金智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)平臺(tái)專家評(píng)審答辯,申請(qǐng)單位：廣東道路信息發(fā)展有限公司參加單位：廣東工業(yè)大學(xué),主要內(nèi)容,一、公司基本情況,二、項(xiàng)目情況介紹,四、風(fēng)險(xiǎn)分析與承諾,三、資金使用計(jì)劃,1、公司概況,公司成立于2005年10月，注冊(cè)資本500萬元，是廣東省交通集團(tuán)下屬企業(yè)，主要股東有廣州市通驛雅途高速公路出行服務(wù)有限公司、廣州市龍?jiān)酵ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司、廣東自游商旅旅行服務(wù)有限公司,公司主營業(yè)務(wù)：電信基礎(chǔ)設(shè)施、交通出行信息服務(wù)及媒體業(yè)務(wù)等三大部分，以交通資源為基礎(chǔ)為電訊運(yùn)營商、汽車產(chǎn)業(yè)鏈為相關(guān)行業(yè)提供服務(wù),廣州智能交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：副理事長單位公司與亞組委簽署了高速公路智能交通系統(tǒng)信息服務(wù)委托書產(chǎn)學(xué)研合作：與國內(nèi)外多家高校與科研院所建立了合作關(guān)系,1、公司概況,廣東道路信息發(fā)展公司是廣東省領(lǐng)先的智能交通領(lǐng)域高新企業(yè)，具有交通出行信息運(yùn)營資質(zhì)，除省交通集團(tuán)內(nèi)業(yè)務(wù)，與廣東省交通廳信息中心達(dá)成10年協(xié)議信息交換協(xié)議公司有效整合各種交通信息資源通過自主建設(shè)的交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）向廣大的出行者提供交通信息服務(wù)廣東省交通集團(tuán)全省高速公路服務(wù)電話96998交由公司深度運(yùn)營廣東省公安廳及公安廳交管局授權(quán)全省違章查詢、違章通知及其違章代繳罰款，并開放接口公司與眾多政府機(jī)構(gòu)和大型企事業(yè)單位形成了“資源共享、信息交換、服務(wù)互供”的格局，包括：國家旅游局信息中心、省交通廳、省公安廳、省旅游局、省交通集團(tuán)、中國移動(dòng)廣東分公司、中國電信（廣東）、粵通卡、廣物汽貿(mào)、易票聯(lián)、中國移動(dòng)廣州分公司、高德軟件、139郵箱彩訊科技等,2、公司財(cái)務(wù)狀況,公司資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況較好，具有較大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為本項(xiàng)目的實(shí)施提供強(qiáng)有力的保障,3、公司人才隊(duì)伍,總經(jīng)理：張暉，男，39歲澳洲梅鐸大學(xué)MBA廣東省交通廳“廣東省公眾交通信息服務(wù)系統(tǒng)研究”項(xiàng)目：主要負(fù)責(zé)人廣東省交通集團(tuán)客服中心呼叫中心建設(shè)項(xiàng)目：主要負(fù)責(zé)人廣東省交通廳路網(wǎng)綜合分析系統(tǒng)項(xiàng)目：主要負(fù)責(zé)人廣東省交通廳小型監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目：主要負(fù)責(zé)人廣東省科技廳“基于實(shí)時(shí)路況的車載智能終端及服務(wù)系統(tǒng)”：主要負(fù)責(zé)人副總經(jīng)理（技術(shù)）：陳凌海，男，38歲，本科，具有軟件開發(fā)與實(shí)施十多年工作經(jīng)歷，本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)的項(xiàng)目有：省交通廳高速公路服務(wù)區(qū)觸摸屏信息終端系統(tǒng)高速公路客服呼叫中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)廣州視頻采集系統(tǒng)、廣清高速管理中心綠色通道項(xiàng)目雅途服務(wù)區(qū)終端系統(tǒng)廣東省綜合交通監(jiān)控中心等,3、公司人才隊(duì)伍,產(chǎn)品運(yùn)營總監(jiān)：夏一可，男，35歲，本科主管I-START移動(dòng)車載MID項(xiàng)目的銷售和市場(chǎng)推廣工作負(fù)責(zé)中國移動(dòng)的市場(chǎng)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)96998集團(tuán)呼叫項(xiàng)目的客服工作信息采集總監(jiān)：劉焯賢，男，交通運(yùn)輸管理專業(yè)1994年創(chuàng)辦廣州市廣游巴士運(yùn)營公司并任該公司副總經(jīng)理1996年參與總體設(shè)計(jì)、規(guī)劃廣州市公交候車亭改造，受到市領(lǐng)導(dǎo)肯定1997年任大都工貿(mào)公司交通設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理，參與廣州市幾大公交站場(chǎng)改造規(guī)劃，如廣州火車東站公交站場(chǎng)、天河客運(yùn)站、龍溪公交站、天平架公交站1999年創(chuàng)辦廣州市公交站場(chǎng)管理中心，兼任火車東站公交站場(chǎng)站長公司現(xiàn)有研發(fā)人員22人，其中：軟件開發(fā)人員12人，系統(tǒng)集成6人，高級(jí)程序員2人，中級(jí)程序員4人，初級(jí)程序員5人,4、公司已完成項(xiàng)目和在知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況,承擔(dān)的省級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目：公司與廣東新粵交通投資有限公司共同承擔(dān)：廣東省科技廳“基于實(shí)時(shí)路況的車載智能終端及服務(wù)系統(tǒng)”課題，已通過廣東省科學(xué)技術(shù)廳科學(xué)技術(shù)成果鑒定承擔(dān)了廣東省交通廳“廣東省公眾交通信息服務(wù)系統(tǒng)研究”的課題，已通過廣東省科學(xué)技術(shù)廳科學(xué)技術(shù)成果鑒定軟件產(chǎn)品的著作權(quán)登記(7項(xiàng)）：交通信息世通八達(dá)系統(tǒng)移動(dòng)12580高速公路信息查詢服務(wù)系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)觸摸屏信息終端系統(tǒng)高速公路客服呼叫中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)高速公路視頻車流量分析系統(tǒng)LED交通情報(bào)發(fā)布系統(tǒng)公眾出行信息系統(tǒng)V1.0,廣東省高速公路交通信息查詢終端,廣東省交通廳網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控中心,查詢終端界面示例（含亞運(yùn)信息查詢）,廣東省交通集團(tuán)監(jiān)控及客服中心,與中國移動(dòng)共同研發(fā)的移動(dòng)車載MID工程樣機(jī),廣東省交通運(yùn)輸廳高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng),基于iPad的“廣東車行易”系統(tǒng),全省高速公路路況信息錄入平臺(tái),全省車輛違章查詢系統(tǒng),實(shí)時(shí)路況視頻點(diǎn)播系統(tǒng),移動(dòng)車載MID終端系統(tǒng)UI/UE設(shè)計(jì)圖,道路信息城市展示+GPS,全省高速公路道路信息展示,停車場(chǎng)信息展示,廣東高速公路現(xiàn)通車?yán)锍碳s3500公里，已開通運(yùn)營服務(wù)區(qū)56對(duì)；（其中廣東省交通集團(tuán)投資、控股和管理的高速公路通車?yán)锍?850多公里，通驛公司管理的服務(wù)區(qū)47對(duì)）2010年，全省高速公路通車?yán)锍虒⒀杆龠_(dá)到5000公里，服務(wù)區(qū)約70對(duì)；（其中廣東省交通集團(tuán)投資建設(shè)的項(xiàng)目20個(gè)，建成高速公路約1200公里，通驛公司管理的服務(wù)區(qū)達(dá)到約60對(duì)）2015年，全省高速公路網(wǎng)絡(luò)基本完成，通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7500公里，服務(wù)區(qū)約120對(duì)。,5、參與單位情況,實(shí)驗(yàn)室共有15名成員具有企業(yè)工作經(jīng)歷5人博士3人，博士生1人教師6人研究生5人,廣東工業(yè)大學(xué)（大學(xué)城校區(qū)理學(xué)館）,主要內(nèi)容,一、公司基本情況,二、項(xiàng)目情況介紹,四、風(fēng)險(xiǎn)分析與承諾,三、資金使用計(jì)劃,1、項(xiàng)目目標(biāo),整合交通信息化資源為社會(huì)提供交通信息服務(wù)的綜合信息平臺(tái)，加強(qiáng)交通行業(yè)對(duì)突發(fā)事件預(yù)警、響應(yīng)、處置和善后的能力。建立全新的移動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)以電子商務(wù)為資源核心，捆綁相關(guān)服務(wù)，將移動(dòng)多媒體與互聯(lián)網(wǎng)無縫聯(lián)結(jié)，建立全新的移動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)。成為行業(yè)示范項(xiàng)目項(xiàng)目先推向廣東省內(nèi)市場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)響應(yīng)情況逐步向其它省市推廣，服務(wù)于全國人民。,1、項(xiàng)目目標(biāo),積極推動(dòng)電子商務(wù)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升服務(wù)意識(shí)減少與國外電子商務(wù)應(yīng)用的差距，提高電子商務(wù)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)水平改善交通擁堵問題，提高交通管理水平，提升相關(guān)部門工作效率提供出行服務(wù)，為人民生活提供便利推動(dòng)我市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,項(xiàng)目的重要意義,將電子商務(wù)與智能交通完美結(jié)合，既解決了交通擁堵問題又提高了電子商務(wù)應(yīng)用水平增強(qiáng)交通管理的智能化，推動(dòng)我市的信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展通過各種移動(dòng)增值服務(wù)，使信息的傳播和交流更便捷,項(xiàng)目的創(chuàng)新性,1、項(xiàng)目目標(biāo),與《廣州市電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》的關(guān)聯(lián)性至2015年，基本建成輻射全國、面向世界的國際電子商務(wù)之都，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到新水平，成為國際性電子商務(wù)聚集區(qū)和運(yùn)營服務(wù)中心，電子商務(wù)年交易額達(dá)到6750億元以上電子商務(wù)支撐體系基本完善、電子商務(wù)應(yīng)用達(dá)到新水平、電子商務(wù)創(chuàng)新能力明顯提高、專業(yè)市場(chǎng)電子商務(wù)有新突破、移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展國內(nèi)領(lǐng)先、新型數(shù)字經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展本項(xiàng)目正是以電子商務(wù)應(yīng)用為目標(biāo)，以移動(dòng)電子商務(wù)為方法的一種綜合創(chuàng)新型平臺(tái)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要體現(xiàn)在信息和服務(wù)兩大核心通過改善交通問題，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展MID等各種手持終端的廣泛普及，使電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展找到新的發(fā)展方向電子商務(wù)的深入應(yīng)用，促使國內(nèi)和國際貿(mào)易行業(yè)得到更好的發(fā)展無線通信技術(shù)的發(fā)展會(huì)為智能交通電子商務(wù)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),2、項(xiàng)目內(nèi)容,智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)平臺(tái)是以信息集成為基礎(chǔ)，構(gòu)建“人、車、路”的鈕帶，利用車載MID（含導(dǎo)航）、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、呼叫中心、服務(wù)區(qū)信息機(jī)等為載體提供如下業(yè)務(wù)：路況資訊服務(wù)視頻監(jiān)控與路況視頻服務(wù)違章查詢、通知、代繳等車管服務(wù)高速公路信息查詢服務(wù)廣告投放呼叫中心服務(wù)系統(tǒng)等通過廣告(B2B)、增值服務(wù)(B2C)、信息提供(B2B)，為企業(yè)和個(gè)人用戶提供各種服務(wù)（詳見“商業(yè)模式”）,2、項(xiàng)目內(nèi)容,信息平臺(tái)的系統(tǒng)框架圖,2、項(xiàng)目內(nèi)容,服務(wù)平臺(tái)的系統(tǒng)框架圖,3、商業(yè)模式,4、盈利模式,面向第三方運(yùn)營商面向終端用戶,營銷模式,營銷渠道,汽車4S店電信運(yùn)營商營業(yè)廳網(wǎng)站銷售,盈利模式,提供廣告代銷分成銷售額提成,5、業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃,立足廣州總部設(shè)立于廣州，以廣州作為基地研發(fā)和拓展業(yè)務(wù)面向全省背靠省級(jí)政企單位，擁有天然的全省資源（省交通廳/公安廳/省交通集團(tuán)/廣物汽貿(mào)/廣東立信/中國移動(dòng)廣東/中國電信廣東/粵通卡/高德軟件/139郵箱彩訊科技……）廣東的GDP總量在2009年達(dá)39000億，排名全球地區(qū)的第17位全國推廣多年與湖南、北京、上海的企業(yè)的長期溝通與合作，存在全國推廣的可行性,5、業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃,5、業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃,6、品牌建設(shè)計(jì)劃,7、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,,五大子系統(tǒng)組成,7、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,由浮動(dòng)車采集系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、各種道路傳感器（包括感應(yīng)線圈、超聲波檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、光電檢測(cè)器及紅外線檢測(cè)器、異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)等）組成實(shí)時(shí)獲得行車速度和道路擁賽狀況等交通信息,路況采集子系統(tǒng),智能導(dǎo)航子系統(tǒng),智能導(dǎo)航子系統(tǒng)利用地圖或區(qū)域設(shè)置，根據(jù)路況信息，交通流優(yōu)化結(jié)果，生成導(dǎo)航線路，進(jìn)行導(dǎo)航,7、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,對(duì)用戶提供交互式的交通信息，為政府有關(guān)管理部門或商業(yè)機(jī)構(gòu)和用戶提供交互的溝通方式為政府主管部門或商業(yè)機(jī)構(gòu)提供有用的交通和道路信息，向用戶發(fā)布政府部門或商業(yè)機(jī)構(gòu)的通知和消息,信息交互子系統(tǒng),出行服務(wù)子系統(tǒng),依托智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)道路信息資源進(jìn)行數(shù)據(jù)整合通過互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、手機(jī)終端、車載終端等顯示裝置為出行者提供較為完善的出行信息服務(wù),7、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,與公用電話網(wǎng)互聯(lián)，出行用戶撥打統(tǒng)一的服務(wù)號(hào)碼接入人工或自動(dòng)語音服務(wù)通過話務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)用戶的呼叫接入和處理、呼叫轉(zhuǎn)接處理等功能分析用戶呼叫要求和數(shù)據(jù)，將該數(shù)據(jù)傳遞給業(yè)務(wù)處理和運(yùn)營管理系統(tǒng)接收業(yè)務(wù)處理和運(yùn)營管理系統(tǒng)的交換請(qǐng)求，對(duì)各種電話交換資源、語音資源、座席資源等進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度分配，進(jìn)行呼叫的排隊(duì)和交換,客服中心呼叫系統(tǒng),7、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,8、成功案例,系統(tǒng)功能簡介接受用戶的呼叫接入和處理分析用戶呼叫要求和數(shù)據(jù)對(duì)各種電話交換資源、語音資源、座席資源等進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度分配，進(jìn)行呼叫的排隊(duì)和交換技術(shù)特點(diǎn)采用阿爾卡特OmniPCXEnterprise(OXE)語音通信平臺(tái)采用GenesysCTI中間件集成傳統(tǒng)語音、WEB呼叫、WEB協(xié)作和電子化郵件管理等多種渠道的交互,呼叫中心解決方案,8、成功案例,呼叫中心解決方案,系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu),8、成功案例,該平臺(tái)整合了各種信息資源開發(fā)“廣東省交通出行信息服務(wù)平臺(tái)”該平臺(tái)是基于WebGIS整合各類信息的服務(wù)平臺(tái)，匯聚實(shí)時(shí)交通信息、天氣、客運(yùn)等信息，向公眾提供準(zhǔn)確和詳細(xì)的交通出行信息GIS引擎采用SuperMapIS.NET5.2企業(yè)版。該引擎精巧的設(shè)計(jì)，增加了并發(fā)用戶訪問量，縮短了平均響應(yīng)時(shí)間使用MicrosoftAJAXASP.NET和SuperMap的AJAX開發(fā)接口，使整個(gè)無刷新的瀏覽器界面可媲美桌面軟件，提高了用戶體驗(yàn)絕大部分業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和地圖數(shù)據(jù)使用WebService調(diào)用，可以方便使用SOA進(jìn)行集成，以靈活開發(fā)更多的業(yè)務(wù)功能整合多項(xiàng)交通信息采集、處理和發(fā)布技術(shù)，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)交通信息的發(fā)布,交通出行信息服務(wù)平臺(tái)解決方案,8、成功案例,交通出行信息服務(wù)平臺(tái)解決方案,查詢本地的各類POI信息全國主要城市氣象信息查詢交通量檢測(cè)器信息查詢攝像監(jiān)控信息查詢交通事件查詢實(shí)時(shí)交通狀態(tài)查詢公交查詢駕車路線查詢高速公路設(shè)施查詢高速公路收費(fèi)查詢,系統(tǒng)功能,8、成功案例,系統(tǒng)概述本項(xiàng)目主要是建設(shè)廣東省交通廳小型交通監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控廣東高速公路上的交通狀況，將廣東省內(nèi)各高速公路視頻監(jiān)控圖像傳輸至小型交通監(jiān)控平臺(tái)。系統(tǒng)特點(diǎn)基于專用高速DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)音視頻的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控前端無須PC機(jī)和工控機(jī)支持前端監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控功能齊全，配置靈活，可對(duì)控制、報(bào)警、數(shù)據(jù)進(jìn)行任意配置。實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)的集中管理。實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)不限用戶數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)共享。對(duì)所有用戶的進(jìn)行自動(dòng)的監(jiān)視和控制權(quán)限論證。將實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)字硬盤錄像管理、報(bào)警管理有機(jī)結(jié)合。支持多個(gè)系統(tǒng)的多服務(wù)器體制，可實(shí)現(xiàn)大行業(yè)部門的分布式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控需求,網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案,8、成功案例,網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,,9、經(jīng)濟(jì)效益分析,,2009年中國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。廣東省汽車保有量居全國第一。統(tǒng)計(jì)資料顯示，2009年，廣東人均民用汽車擁有量6.9%（即每百人擁有6.9輛汽車），全省居民每14人就擁有一輛汽車。廣物汽貿(mào)公司2009年銷售12.5萬輛汽車，銷售額超過100億。廣本、廣豐、廣汽、東風(fēng)、上海大眾、比亞迪紛紛擴(kuò)建投產(chǎn)。。。，廣東的汽車時(shí)代已經(jīng)來臨！,,汽車時(shí)代已經(jīng)到來！,9、經(jīng)濟(jì)效益分析,,市場(chǎng)前景分析,2006－2009年中國前裝導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)導(dǎo)航車市場(chǎng)銷量及裝配率（數(shù)據(jù)來源：CCID2010-01）,9、經(jīng)濟(jì)效益分析,智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)的市場(chǎng)智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)是基于智能導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展起來的服務(wù)領(lǐng)域，智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)在國外已經(jīng)存在了約有10年時(shí)間，隨著通信技術(shù)和信息技術(shù)的飛快發(fā)展，具體表現(xiàn)為：信息服務(wù)將推動(dòng)智能交通信息服務(wù)市場(chǎng)迅速發(fā)展導(dǎo)航綜合信息服務(wù)將成為發(fā)展趨勢(shì)高速公路無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的市場(chǎng)隨著3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣，基于3G無線網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控將在高速公路監(jiān)控中得到更廣泛的應(yīng)用,9、經(jīng)濟(jì)效益,高速公路服務(wù)區(qū)觸摸屏信息終端系統(tǒng)的市場(chǎng)廣東省高速公路已通車約5000公里，每天車流量約6千萬輛，已開通服務(wù)區(qū)約102個(gè)，高速公路服務(wù)區(qū)觸摸屏信息終端具有廣闊的市場(chǎng)MID的市場(chǎng)預(yù)計(jì)MID服務(wù)費(fèi)為320元/臺(tái)/年，觸摸屏終端系統(tǒng)每臺(tái)單位售價(jià)為25000元，無線視頻監(jiān)控服務(wù)每年可帶來10萬元信息服務(wù)銷售額。產(chǎn)業(yè)化的市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年下半年開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，當(dāng)年即可實(shí)現(xiàn)銷售額365萬元，凈利潤93萬元。至2015年累計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售額2258萬元，凈利潤576萬元。,9、經(jīng)濟(jì)效益,10、社會(huì)效益分析,可以提升我國智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，研發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通電子商務(wù)信息服務(wù)相關(guān)專業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能交通將有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量對(duì)電子產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)、廣告產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起明顯帶動(dòng)及提升作用,主要內(nèi)容,一、公司基本情況,二、項(xiàng)目情況介紹,四、風(fēng)險(xiǎn)分析與承諾,三、資金使用計(jì)劃,1、資金籌措計(jì)劃,項(xiàng)目總投入616萬元，前期已投入266萬元，計(jì)劃新增投入資金350萬元在計(jì)劃新增投入350萬元資金中，其中申請(qǐng)廣州市科技和信息化局專項(xiàng)資金100萬元，自籌資金250萬元自籌資金由廣東道路信息發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)，自籌資金的到位時(shí)間是2010年11月,2、資金使用計(jì)劃,（單位：萬元）,主要內(nèi)容,一、公司基本情況,二、項(xiàng)目情況介紹,四、風(fēng)險(xiǎn)分析與承諾,三、資金使用計(jì)劃,1、風(fēng)險(xiǎn)分析,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)公司有強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)及信息采集能力深厚的交通行業(yè)背景、各種交通信息資源，有利于項(xiàng)目的實(shí)施已有的相關(guān)技術(shù)及已生產(chǎn)的產(chǎn)品為本項(xiàng)目的實(shí)施打下基礎(chǔ)電子商務(wù)中的各種增值服務(wù)在前期的實(shí)施中可能會(huì)出現(xiàn)功能上的不完善管理風(fēng)險(xiǎn)公司為有限責(zé)任公司，股東結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，目標(biāo)一致加強(qiáng)管理學(xué)習(xí)，提高對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)知，穩(wěn)定對(duì)項(xiàng)目的投入實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策以及技術(shù)秘密工作加強(qiáng)研發(fā)隊(duì)伍建設(shè)，合理分配人員，降低人才流失，嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目承擔(dān)單位市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)非常健全，營銷能力強(qiáng)大，有良好的銷售基礎(chǔ)國內(nèi)此類產(chǎn)品不成熟，在售產(chǎn)品功能比較單一、不完善以珠三角市場(chǎng)為基礎(chǔ)，向全國市場(chǎng)尤其是北京、上海市場(chǎng)推廣，可能存在市場(chǎng)壁壘,2、項(xiàng)目保證承諾書,如我公司能順利申請(qǐng)到2010年度廣州市電子商務(wù)發(fā)展專項(xiàng)資金，我公司做出以下承諾：（1）嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成；（2）自籌資金及相關(guān)設(shè)施按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)籌備到位；（3）完全遵守財(cái)務(wù)方面的相關(guān)制度，在財(cái)務(wù)方面透明化。,匯報(bào)完畢，謝謝！,