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1、第一節(jié)自然條件對城市及交通線路的影響,三,中低緯度,沿海,干旱,風(fēng)向,提示主要分布在溫帶海洋性氣候區(qū)、地中海氣候區(qū)、溫帶季風(fēng)氣候區(qū)、亞熱帶季風(fēng)和濕潤氣候區(qū)、熱帶季風(fēng)氣候區(qū)等。上述氣候區(qū)可以為城市的形成和發(fā)展提供適宜的溫度和降水。,帶,組團,蘊藏量,產(chǎn)品產(chǎn)地和銷售地,地形,大,長,小,山間盆地,水上,鐵路,海岸線形態(tài),水深,工程地質(zhì),提示盡量少占用耕地，保護東部地區(qū)寶貴的耕地資源。,解析第1題，聚落是指聚居地，它包括人們居住、生活、休息、進行各種社會活動和勞動生產(chǎn)的場所，一般可分為鄉(xiāng)村和城市兩大類。第2題，該聚落呈多邊形，應(yīng)該分布在河流較少的平原地帶。 答案1.B2.A,解析第3題，注意圖中兩個
2、海拔數(shù)值，說明鐵路彎曲處地勢落差大，則地勢起伏是影響圖中鐵路布線的主要因素。第4題，裁彎取直既可減少線路長度，也可減少線路彎曲而提升速度。該處彎曲的原因是地勢落差大，故裁彎取直必然要修建隧道、橋梁等，會加大對自然環(huán)境的破壞、增加鐵路建設(shè)的難度。 答案3.D4.C,解析由圖示等高線、緯度、河流等信息可知，B、D位于海拔200米以下為平原；B、C、D位于水熱條件適中的中低緯度地帶。D位于大陸東岸低緯沿海平原，氣候溫暖濕潤，土壤肥沃；又位于河流入海口，水陸交通便利，水源充足，發(fā)展前景最好。 答案(1)B、D平原 (2)B、C、D水熱條件適中的中低緯度地帶D (3)A、C、DCD(4)D,提示(1)山
3、間盆地和河谷地帶。 (2)山區(qū)地勢起伏大，為了減緩道路的坡度，故多呈“人”字形或“8”字形分布。 (3)防止滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。 (4)沿等高線選線，少穿等高線。圖略。,解析表1修建公路的最大限制坡度比鐵路大山區(qū)優(yōu)先建造公路。表2修建普通鐵路的工程量、造價：山地丘陵平原修建普通鐵路的難度：山地丘陵平原。 答案(1)D(2)C,,,解析第1題，由圖中信息可以看出，該地區(qū)聚落呈條帶狀分布，因此應(yīng)位于河谷地區(qū)。第2題，從比例尺可以看出，該地聚落規(guī)模小，應(yīng)為鄉(xiāng)村聚落，聚落里的人多從事第一產(chǎn)業(yè)。 答案1.D2.D,解析圖中顯示為一河谷，對于北半球來說，河谷的北岸為陽坡，太陽能較豐富，因此可排除和；又因為地坡度過大，不適合建房子，故排除，地地勢平坦開闊，且位于陽坡，能滿足要求。 答案A,解析由于在山岳地區(qū)修建交通運輸線難度大、成本高，為了降低修建成本和難度，通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。 答案B,解析第5題，西南地區(qū)發(fā)展交通的最大自然障礙是地形、地質(zhì)條件復(fù)雜。第6題，圖中所示地區(qū)地勢西高東低，川西高原、橫斷山區(qū)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，交通發(fā)展極為不便，因此在交通線路密度上西部稀疏、東部稠密。 答案5.D6.D,
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