高鐵 客運(yùn)專線 隧道 大管棚 導(dǎo)向墻技術(shù)交底

技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 1 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 *隧道出口，在進(jìn)洞施工前，為了保證安全，按照設(shè)計(jì)要求，必須在正洞明暗交界處采用超前大管棚預(yù)支護(hù)。大管棚為超前預(yù)支護(hù)，應(yīng)在隧道開挖之前完成。大管棚施做里程：DK301+110DK301+090施做大管棚。1、大管棚設(shè)計(jì)參數(shù)： 鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管及鋼花管，直徑108mm，壁厚6mm，每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲扣，以便連接接頭鋼管； 管距：環(huán)向間距40cm。 傾角：外插角1.5°，可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整，范圍在1°3°。 注漿材料：水泥漿、水泥砂漿或雙漿液。 大管棚每環(huán)施作長(zhǎng)度20m。 孔口管規(guī)格：熱軋無縫鋼管，直徑146mm，壁厚5mm。設(shè)置范圍：拱部140°范圍，共46根；2、工藝流程大管棚布置見圖一：大管棚正面布置圖，施工工藝流程見圖二：施工工藝流程。洞口明暗挖交接段開挖時(shí)挖至拱頂輪廓線下50cm左右，拱頂即作為導(dǎo)向墻施工和鉆機(jī)的架設(shè)的平臺(tái)。3、導(dǎo)向墻施作(1)導(dǎo)向墻采用C20混凝土，截面尺寸為1m×1m，管棚設(shè)置于拱部140°范圍內(nèi)，孔口管焊于兩榀18號(hào)工字鋼拱架上，每側(cè)導(dǎo)向墻底設(shè)置4根42鎖腳錨管，每根長(zhǎng)4m，焊于兩榀鋼拱架上。鋼架外緣設(shè)146mm壁厚5mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成型，單元間由螺栓連接。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底?！凹夹g(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 2 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 圖一編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底?！凹夹g(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 3 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 圖二：超前大管棚施工工藝流程圖編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底?！凹夹g(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 4 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 (2) 孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。 編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底?！凹夹g(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 5 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 4、架設(shè)鉆機(jī)鉆機(jī)架設(shè)于預(yù)留核心預(yù)留土工作平臺(tái)上，對(duì)拱頂平臺(tái)進(jìn)行夯實(shí)，鋪設(shè)鋼墊板，其上沿洞身縱向鋪設(shè)枕木，鉆機(jī)架設(shè)于枕木上，連接牢固穩(wěn)定，確保施鉆時(shí)鉆機(jī)不產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)而影響鉆孔質(zhì)量。鉆孔由高孔位向低孔位進(jìn)行。鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。5、鉆孔巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆時(shí)，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。鉆進(jìn)過程中確保動(dòng)力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。6、清孔驗(yàn)孔用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。用經(jīng)緯儀、測(cè)斜儀等檢測(cè)孔深、傾角、外插角。7、安裝管棚鋼管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑1016mm注漿孔，孔間距18cm，呈梅花型布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm，管頭焊成圓錐形，便于入孔。為了提高導(dǎo)管的抗彎能力，在鋼管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，鋼筋籠由四根18主筋和固定環(huán)組成，編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底?！凹夹g(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 6 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 鋼筋之間每1m間距用5cm長(zhǎng)42鋼管連接，鋼管壁厚3.5mm按1m間距設(shè)置。 當(dāng)大管棚施作長(zhǎng)度大于40m時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要分為兩組或多組施作，且前后兩組管棚搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于5m。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書單位：中鐵*局集團(tuán)公司*客專*標(biāo)段項(xiàng)目部 編號(hào)：2010-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 7 頁 共 7 頁工 程 名 稱大管棚、導(dǎo)向墻施工日期2011年 01月 10日 管棚頂進(jìn)采用裝載機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于管棚直徑的引導(dǎo)孔(127mm)，然后用裝載機(jī)在人工配合下頂進(jìn)鋼管。接長(zhǎng)鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1m。8、注漿導(dǎo)管上鉆注漿孔，孔徑1016mm，孔縱向間距1520cm，呈梅花型布置，尾部預(yù)留不小于100cm的不鉆孔的止?jié){段。注漿壓力一般為0.61.0MPa，具體漿液配合比和注漿壓力由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，建議注漿材料為M10水泥漿或水泥砂漿，水灰比1：1（重量比）。安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對(duì)孔內(nèi)注漿，漿液由高速制漿機(jī)拌制，注漿后再施工無孔鋼管，無孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.51.0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。9、施工質(zhì)量控制鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角，并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)。鉆孔外插角1°3°為宜，根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1°1.5°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。經(jīng)常量測(cè)孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。10、注意事項(xiàng)大管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留拱頂施工臺(tái)階，在軟弱圍巖地段，鉆機(jī)底應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。在施作大管棚預(yù)支護(hù)的過程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息及時(shí)采取相應(yīng)的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底?！凹夹g(shù)交底書”一式二份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。