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1、
一、不定項選擇（每題4分，共20分）
1．電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（?D）因此縮短，加快退出市場。?
A、自然使用壽命 ? ? ? ? ? B、正常使用壽命?
C、合理使用壽命 ? ? ? ??? D、技術使用壽命
2．柴油機的壓縮比，一般在（ ?D?? ）范圍內。
A、17-20 ? B、19-22 ? ?C、14-20 ??D、16-22
3．點火系中將電源的低電壓變?yōu)楦唠妷旱牟考牵???C?? ）。
A、斷電器 ? ? B、分電器 ? ? ??C、點火線圈 ??? ? ?D、蓄電池
4．汽車的經濟使用壽命的量
2、標——行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（?D）。?
A、使用性質 ? ? ? ? ? ? ?B、運行時間?
C、使用強度 ? ? ? ??? ? ?D、使用條件和閑置期間的自然損耗?
5．汽車經濟使用壽命的量標有（D?）?
A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度?
B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度?
C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù)
D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)
二、名詞解釋（每題10分，共20分）
1．機動車
機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專
3、項作業(yè)的輪式車輛，但不包括任何在軌道上運行的車輛。
2．二手車鑒定評估
是指依法設立具有執(zhí)業(yè)資質的二手車鑒定評估機構和二手車鑒定評估人員，接受國家機關和各類市場主體的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的標準和程序，運用科學的方法，對經濟和社會活動中涉及的二手車所進行的技術鑒定，并根據(jù)鑒定結果對二手車在鑒定評估基準日的價值進行評定估算的過程。
三、簡答題（每題15分，共60分）
1．簡述二手車鑒定評估中的現(xiàn)行市價法的定義和應用其評估二手車的步驟。
現(xiàn)行市價法是指在市場上選擇若干相同或相近的資產作為參照物，針對各項價值影響因素，將被評估資產分別與參照物逐個進行價格差異的比較調整
4、，然后綜合分析各項調整結果，確定被評估資產評估價值的一種資產評估方法。 ?
應用現(xiàn)行市價法評估二手車的步驟如下： ?
（1）明確評估對象。 ?
（2）進行公開市場調查，搜集相同或類似資產的市場基本信息資料，尋找參照物。 ?
（3）分析整理資料并驗證其真實性，判斷選擇參照物。 ?
（4）確定比較單位，將兩者換算為同一計量單位，然后進行比較。 ?
（5）分析對比評估與參照物的差異，并計算每項差異對價值的影響程度。 ?
（6）根據(jù)定量分析計算的結果，考慮其他影響后進行調整，計算確定資產的評估價值。?
2．簡述《二手車流通管理辦法》規(guī)定的不允許進行交易的車輛類型。
根據(jù)《二手車流
5、通管理辦法》規(guī)定，以下9種車輛不允許進行交易： ?
（1）已報廢或達到國家汽車報廢標準的車輛； ?
（2）在抵押期間或未經海關批準的海關監(jiān)管的車輛； ?
（3）在人們法院、人們檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛； ?
（4）通過盜竊、搶劫、搶奪、詐騙等違法手段獲得的車輛； ?
（5）發(fā)動機號碼、車輛識別代碼（VIN）與登記號碼不相符，或有銼改跡象的車輛； ?
（6）走私、非法拼（組）裝的車輛； ?
（7）沒有辦理必備證件、稅費、保險和無有效機動車安全技術檢驗合格標志的車輛，或手續(xù)不齊全的車輛； ?
（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機關交通管理部門注冊登記的車輛； ?
（
6、9）國家法律、行政法規(guī)禁止經營的車輛。
3．簡述二手車置換的主要方式和注意事項。
二手車置換主要有以下3種方式： ?
（1）用品牌舊車置換同一品牌新車（即以舊換新）。 ?
（2）用本品牌舊車置換新車。 ?
（3）只要購買本廠或本廠家的新車，置換的舊車不限品牌。 ?
二手車置換應注意的事項如下： ?
（1）所購置車輛的手續(xù)及相關文件必須齊全。外地轉籍車輛，必須先咨詢相關部門，得到同意后，方可收購置換。 ?
（2）要對所置換的車輛仔細地進行技術狀況鑒定，并進行路試，以確定車輛初步評估價格。 ?
（3）對所置換的車輛應上網查詢是否有交通違章記錄和是否已處置完畢。 ?
（4）認真填寫置換信息表或置換合同（包括經辦人簽字及日期、違約金數(shù)額、車主聯(lián)系電話及地址等）。
4．請寫出綜合調整系數(shù)的計算模型，并簡要說明公式中各參數(shù)的含義。
答：綜合調整系數(shù)由 5 個方面構成，其計算模型如下： K=K1×30%+ K2×25%+ K3×20%+ K4×15%+ K5×10% 式中：K1 為車輛技術狀況調整系數(shù)； K2 為車輛使用和維修狀態(tài)調整系數(shù)； K3 為車輛原始 制造質量調整系數(shù)； K4 為車輛工作性質調整系數(shù)； K4 為車輛工作條件調整系數(shù)。
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二手車評估1-4章習題答案【教資類別】
