（東營(yíng)專(zhuān)）中考物理總復(fù)習(xí) 專(zhuān)題四課件

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1、專(zhuān)題四熱點(diǎn)題類(lèi)型一類(lèi)型一 聲學(xué)聲學(xué)1 1“共享單車(chē)共享單車(chē)”低碳環(huán)保，便于出行，深受市民歡迎。低碳環(huán)保，便于出行，深受市民歡迎。車(chē)鈴?fù)ㄟ^(guò)車(chē)鈴?fù)ㄟ^(guò)_發(fā)出聲音提醒前方行人注意安全。發(fā)出聲音提醒前方行人注意安全。振動(dòng)振動(dòng) 2 2如圖所示，倒車(chē)?yán)走_(dá)利用如圖所示，倒車(chē)?yán)走_(dá)利用_(_(選填選填“超聲波超聲波”“”“次次聲波聲波”或或“電磁波電磁波”)探測(cè)障礙物，幫助司機(jī)倒車(chē)。這種現(xiàn)探測(cè)障礙物，幫助司機(jī)倒車(chē)。這種現(xiàn)象說(shuō)明聲波可以傳遞象說(shuō)明聲波可以傳遞_。超聲波超聲波 信息信息 3 3汽車(chē)裝有消聲器、市區(qū)內(nèi)禁止汽車(chē)?guó)Q笛的目的都是在汽車(chē)裝有消聲器、市區(qū)內(nèi)禁止汽車(chē)?guó)Q笛的目的都是在 _減弱噪聲。減弱噪聲。4 4為減

2、輕車(chē)輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)路旁居民的影響，常在路為減輕車(chē)輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)路旁居民的影響，常在路旁設(shè)置屏障或植樹(shù)，這是在旁設(shè)置屏障或植樹(shù)，這是在 _減弱噪聲。減弱噪聲。聲源處聲源處傳播過(guò)程中傳播過(guò)程中類(lèi)型二類(lèi)型二 光學(xué)光學(xué)5 5假日期間，小強(qiáng)和爸爸決定騎單車(chē)外出游玩，取車(chē)時(shí)爸假日期間，小強(qiáng)和爸爸決定騎單車(chē)外出游玩，取車(chē)時(shí)爸爸用手機(jī)攝像頭掃描爸用手機(jī)攝像頭掃描“共享單車(chē)共享單車(chē)”的二維碼后自動(dòng)開(kāi)鎖的二維碼后自動(dòng)開(kāi)鎖(如如圖所示圖所示)，用手機(jī)掃描車(chē)上的二維碼時(shí)，二維碼必須位于攝，用手機(jī)掃描車(chē)上的二維碼時(shí)，二維碼必須位于攝像頭的像頭的 _，通過(guò)攝像頭成的像是，通過(guò)攝像頭成的像是 _、縮、縮小的實(shí)像。小的實(shí)

3、像。二倍焦距之外二倍焦距之外倒立倒立6 6通過(guò)汽車(chē)后視鏡觀察到后面的景物，這是光的通過(guò)汽車(chē)后視鏡觀察到后面的景物，這是光的_現(xiàn)象；現(xiàn)象；小轎車(chē)前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，是為了使車(chē)內(nèi)物體所成的小轎車(chē)前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，是為了使車(chē)內(nèi)物體所成的_(_(選填選填“實(shí)實(shí)”或或“虛虛”)像位于玻璃的像位于玻璃的_方，避免司機(jī)方，避免司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。反射反射虛虛 上上 7.7.公交公司為了保證人們從公交汽車(chē)上下公交公司為了保證人們從公交汽車(chē)上下車(chē)時(shí)的安全，在無(wú)人售票車(chē)上安裝了車(chē)時(shí)的安全，在無(wú)人售票車(chē)上安裝了“車(chē)車(chē)載電視監(jiān)控器載電視監(jiān)控器”，如圖所示是該裝置的光，如圖所示是該裝置的光學(xué)系統(tǒng)，圖中的攝

4、像頭的工作原理相當(dāng)于學(xué)系統(tǒng)，圖中的攝像頭的工作原理相當(dāng)于 _鏡成像。汽鏡成像。汽車(chē)頭燈的位置安裝較低，當(dāng)車(chē)燈發(fā)出的光照到路面上的障礙車(chē)頭燈的位置安裝較低，當(dāng)車(chē)燈發(fā)出的光照到路面上的障礙物時(shí)，因?yàn)楣獾奈飼r(shí)，因?yàn)楣獾腳原理，障礙物形成的影子較長(zhǎng)，原理，障礙物形成的影子較長(zhǎng)，司機(jī)容易發(fā)現(xiàn)。司機(jī)容易發(fā)現(xiàn)。凸透凸透 直線(xiàn)傳播直線(xiàn)傳播 8 8如圖所示是自行車(chē)尾燈的一部分，如圖所示是自行車(chē)尾燈的一部分，AOAO是汽車(chē)射向行車(chē)尾是汽車(chē)射向行車(chē)尾燈的一束光。畫(huà)出該光線(xiàn)經(jīng)自行車(chē)尾燈反射的光路。燈的一束光。畫(huà)出該光線(xiàn)經(jīng)自行車(chē)尾燈反射的光路。類(lèi)型三類(lèi)型三 熱學(xué)熱學(xué)9 9以下跟汽車(chē)有關(guān)的熱現(xiàn)象中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是以下跟汽車(chē)

5、有關(guān)的熱現(xiàn)象中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()()A A汽車(chē)玻璃起汽車(chē)玻璃起“霧霧”影響行車(chē)安全，是車(chē)內(nèi)水蒸氣液化形影響行車(chē)安全，是車(chē)內(nèi)水蒸氣液化形成的成的 B B冬天排氣管冒出的冬天排氣管冒出的“白氣白氣”，是水蒸氣凝華成的小冰晶，是水蒸氣凝華成的小冰晶 C C汽車(chē)水箱中加入適量酒精降低了水的凝固點(diǎn)，防止水結(jié)汽車(chē)水箱中加入適量酒精降低了水的凝固點(diǎn)，防止水結(jié)冰脹破水箱冰脹破水箱 D D空調(diào)制冷時(shí)，制冷劑汽化吸熱、液化放熱，將車(chē)內(nèi)的空調(diào)制冷時(shí)，制冷劑汽化吸熱、液化放熱，將車(chē)內(nèi)的“熱熱”“”“搬搬”到車(chē)外到車(chē)外B B1010汽車(chē)在加油時(shí)，人會(huì)聞到汽油味，這是因?yàn)槠?chē)在加油時(shí)，人會(huì)聞到汽油味，這是因?yàn)?_。111

6、1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用水作冷卻劑，是因?yàn)樗钠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用水作冷卻劑，是因?yàn)樗腳較較大，在相同條件下比其他物質(zhì)能帶走的大，在相同條件下比其他物質(zhì)能帶走的_更多，冷卻更多，冷卻效果更好。效果更好。分子在分子在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) 比熱容比熱容 熱量熱量 1212汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_沖程。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片和輪胎都變熱，汽車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)沖程。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片和輪胎都變熱，汽車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化為_(kāi)能，這一過(guò)程是通過(guò)能，這一過(guò)程是通過(guò)_的方式實(shí)現(xiàn)的。的方式實(shí)現(xiàn)的。壓縮壓縮 內(nèi)內(nèi) 做功做功 類(lèi)型四類(lèi)型四 力學(xué)力學(xué)131

7、3某汽車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，下列估測(cè)最接近實(shí)某汽車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，下列估測(cè)最接近實(shí)際的是際的是()()A A車(chē)身的長(zhǎng)度約為車(chē)身的長(zhǎng)度約為4.5 m4.5 mB B車(chē)的質(zhì)量約為車(chē)的質(zhì)量約為50 kg 50 kg C C行駛速度約為行駛速度約為100 m/s 100 m/s D D行駛行駛100 km100 km需要的時(shí)間約為需要的時(shí)間約為10 min10 minA A1414隨著共享單車(chē)在城市內(nèi)的普及，隨著共享單車(chē)在城市內(nèi)的普及，“保護(hù)環(huán)境，綠色出保護(hù)環(huán)境，綠色出行行”的觀念已深入人心。下列關(guān)于自行車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，不的觀念已深入人心。下列關(guān)于自行車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，不符合實(shí)際的是符合實(shí)際的是

8、()()A A正常騎行速度約為正常騎行速度約為18 km/h18 km/hB B車(chē)把距地面的高度約為車(chē)把距地面的高度約為1 m1 mC C整車(chē)的質(zhì)量約為整車(chē)的質(zhì)量約為15 kg15 kgD D正常車(chē)胎氣壓約為正常車(chē)胎氣壓約為1 1105 Pa105 PaD D1515某汽車(chē)在公路上以某汽車(chē)在公路上以40 km/h40 km/h的速度行駛，下列圖像能的速度行駛，下列圖像能反映該汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是反映該汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是()()D D1616某汽車(chē)在公路上行駛時(shí)的某汽車(chē)在公路上行駛時(shí)的s s t t圖像如圖所示。對(duì)該汽車(chē)圖像如圖所示。對(duì)該汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列結(jié)論錯(cuò)誤的是的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列

9、結(jié)論錯(cuò)誤的是()()A A汽車(chē)在汽車(chē)在2 h2 h內(nèi)行駛的路程為內(nèi)行駛的路程為40 km 40 km B B以地面為參照物，汽車(chē)在以地面為參照物，汽車(chē)在1 12 h2 h內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài) C C汽車(chē)在前汽車(chē)在前2 h2 h內(nèi)和后內(nèi)和后2 h2 h內(nèi)的速度相等內(nèi)的速度相等 D D汽車(chē)在汽車(chē)在3 h3 h內(nèi)的平均速度為內(nèi)的平均速度為40 km/h40 km/h1717一輛正在沿坡路向上行駛的汽車(chē)，如果假想在上行的一輛正在沿坡路向上行駛的汽車(chē)，如果假想在上行的過(guò)程中，失去了一切力的作用，汽車(chē)將過(guò)程中，失去了一切力的作用，汽車(chē)將()()A A停在坡路上停在坡路上 B B沿坡路下滑沿坡路下滑

10、 C C繼續(xù)向坡頂運(yùn)動(dòng)繼續(xù)向坡頂運(yùn)動(dòng) D D以上三種均有可能以上三種均有可能 C C1818一輛正在水平公路上行駛的汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，慢慢一輛正在水平公路上行駛的汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，慢慢停下來(lái)，這是因?yàn)橥Ｏ聛?lái)，這是因?yàn)?)()A A汽車(chē)的慣性消失了汽車(chē)的慣性消失了 B B汽車(chē)沒(méi)有受到力的作用汽車(chē)沒(méi)有受到力的作用 C C汽車(chē)受到重力作用汽車(chē)受到重力作用 D D汽車(chē)受到地面摩擦力作用汽車(chē)受到地面摩擦力作用D D1919在大規(guī)模降雪后，為了汽車(chē)能夠在路面上安全行駛，應(yīng)在大規(guī)模降雪后，為了汽車(chē)能夠在路面上安全行駛，應(yīng)想辦法增大摩擦。關(guān)于摩擦，下列說(shuō)法正確的是想辦法增大摩擦。關(guān)于摩擦，下列說(shuō)法正確的是()

11、()A A汽車(chē)輪胎與地面間的摩擦總是有害的汽車(chē)輪胎與地面間的摩擦總是有害的B B汽車(chē)打滑時(shí)，常在輪胎下鋪一些碎石或稻草是通過(guò)改變汽車(chē)打滑時(shí)，常在輪胎下鋪一些碎石或稻草是通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的C C在輪胎表面加防滑鏈，是通過(guò)改變壓力的大小來(lái)增大摩在輪胎表面加防滑鏈，是通過(guò)改變壓力的大小來(lái)增大摩擦的擦的D D緊急剎車(chē)時(shí)，摩擦力的主要作用是改變輪胎的形狀緊急剎車(chē)時(shí)，摩擦力的主要作用是改變輪胎的形狀B B2020一輛汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，與汽車(chē)有關(guān)的下一輛汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，與汽車(chē)有關(guān)的下列各組力中屬于平衡力的是列各組力中屬于平衡力的是()()A

12、 A汽車(chē)受到的重力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力汽車(chē)受到的重力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力 B B汽車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力汽車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力 C C汽車(chē)受到的重力和汽車(chē)對(duì)路面的壓力汽車(chē)受到的重力和汽車(chē)對(duì)路面的壓力 D D汽車(chē)受到的重力和路面對(duì)汽車(chē)的摩擦力汽車(chē)受到的重力和路面對(duì)汽車(chē)的摩擦力A A2121如圖是高速公路避險(xiǎn)車(chē)道示意圖。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)出如圖是高速公路避險(xiǎn)車(chē)道示意圖。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)，可通過(guò)進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道來(lái)快速降低車(chē)速直至?，F(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)，可通過(guò)進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道來(lái)快速降低車(chē)速直至停止。在此過(guò)程中能量的主要轉(zhuǎn)化形式為止。在此過(guò)程中能量的主要轉(zhuǎn)化形式為()()A A重力

13、勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 B B動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能C C重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D D動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B B2222貝貝沿水平方向推靜止在水平地面上的汽車(chē)，但未能貝貝沿水平方向推靜止在水平地面上的汽車(chē)，但未能推動(dòng)。下列判斷正確的是推動(dòng)。下列判斷正確的是()()A A貝貝對(duì)汽車(chē)的推力等于汽車(chē)受到的阻力貝貝對(duì)汽車(chē)的推力等于汽車(chē)受到的阻力B B貝貝對(duì)汽車(chē)的推力小于汽車(chē)受到的阻力貝貝對(duì)汽車(chē)的推力小于汽車(chē)受到的阻力C C由于汽車(chē)未動(dòng)，無(wú)法判斷推力和阻力的大小由于汽車(chē)未動(dòng)，無(wú)法判斷推力和阻力的大小D D汽車(chē)未動(dòng)的原因是汽車(chē)的重力大于貝貝對(duì)汽車(chē)的推力汽車(chē)未

14、動(dòng)的原因是汽車(chē)的重力大于貝貝對(duì)汽車(chē)的推力A A2323一輛小汽車(chē)在平直的公路上行駛，如圖甲所示，圖乙是一輛小汽車(chē)在平直的公路上行駛，如圖甲所示，圖乙是某同學(xué)利用照相機(jī)進(jìn)行某同學(xué)利用照相機(jī)進(jìn)行“頻閃攝影頻閃攝影”后描繪出的小汽車(chē)行駛后描繪出的小汽車(chē)行駛的路程與時(shí)間關(guān)系圖像，下列說(shuō)法正確的是的路程與時(shí)間關(guān)系圖像，下列說(shuō)法正確的是()()A A該小汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)該小汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)B B該小汽車(chē)的牽引力大于受到的阻力該小汽車(chē)的牽引力大于受到的阻力C C該小汽車(chē)對(duì)路面的壓力等于自身的重力該小汽車(chē)對(duì)路面的壓力等于自身的重力D D該小汽車(chē)設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型是為了減小空氣的阻力該小汽車(chē)設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型是為了減小空氣的阻

15、力2424小明坐在行駛的汽車(chē)?yán)?，他看到司機(jī)是小明坐在行駛的汽車(chē)?yán)?，他看到司機(jī)是_(_(選填選填“靜止靜止”或或“運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)”)的；若以的；若以_為參照物，小明是為參照物，小明是運(yùn)動(dòng)的。運(yùn)動(dòng)的。靜止靜止 地面地面 2525(1)(1)自行車(chē)車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)塊處均刻自行車(chē)車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)塊處均刻有一些花紋，目的是通過(guò)增大有一些花紋，目的是通過(guò)增大 _來(lái)來(lái) _摩擦力。摩擦力。(2)(2)自行車(chē)車(chē)軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油，目的是自行車(chē)車(chē)軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油，目的是_摩擦力。摩擦力。接觸面的粗糙程度接觸面的粗糙程度增大增大減小減小(3)(3)自行車(chē)所有車(chē)軸處均有滾珠，是為了變滑動(dòng)摩

16、擦為自行車(chē)所有車(chē)軸處均有滾珠，是為了變滑動(dòng)摩擦為_(kāi)來(lái)減小摩擦，方便轉(zhuǎn)動(dòng)。來(lái)減小摩擦，方便轉(zhuǎn)動(dòng)。(4)(4)自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，需要握緊剎車(chē)把，以增大剎車(chē)塊與車(chē)自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，需要握緊剎車(chē)把，以增大剎車(chē)塊與車(chē)圈之間的圈之間的_，從而增大摩擦力。，從而增大摩擦力。滾動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦 壓力壓力 2626自行車(chē)的螺母下面要加一個(gè)墊圈，自行車(chē)的車(chē)座、腳自行車(chē)的螺母下面要加一個(gè)墊圈，自行車(chē)的車(chē)座、腳踏板做得扁而平，目的都是通過(guò)增大踏板做得扁而平，目的都是通過(guò)增大 _來(lái)來(lái)_ _ 壓強(qiáng)。壓強(qiáng)。受力面積受力面積 減小減小2727騎自行車(chē)上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，這樣更容騎自行車(chē)上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，這樣更容易

17、上去，目的是增大人和自行車(chē)的易上去，目的是增大人和自行車(chē)的_(_(選填選填“動(dòng)能動(dòng)能”或或“慣性慣性”)；當(dāng)人騎自行車(chē)下坡時(shí)，速度越來(lái)越快，解釋這；當(dāng)人騎自行車(chē)下坡時(shí)，速度越來(lái)越快，解釋這一現(xiàn)象：一現(xiàn)象：_。動(dòng)能動(dòng)能 下坡時(shí)人和自行車(chē)的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車(chē)的下坡時(shí)人和自行車(chē)的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車(chē)的動(dòng)能動(dòng)能2828小明發(fā)現(xiàn)正常行駛的汽車(chē)，遇到緊急情況突然剎車(chē)時(shí)，小明發(fā)現(xiàn)正常行駛的汽車(chē)，遇到緊急情況突然剎車(chē)時(shí)，坐在車(chē)上的乘客會(huì)向前傾倒，請(qǐng)用慣性知識(shí)解釋這一現(xiàn)象。坐在車(chē)上的乘客會(huì)向前傾倒，請(qǐng)用慣性知識(shí)解釋這一現(xiàn)象。_乘客和汽車(chē)同時(shí)向前運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，乘客的下半乘客和汽車(chē)同時(shí)向前運(yùn)動(dòng)，汽

18、車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，乘客的下半身隨車(chē)停了下來(lái)；乘客的上半身由于慣性繼續(xù)保持向前運(yùn)身隨車(chē)停了下來(lái)；乘客的上半身由于慣性繼續(xù)保持向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，乘客就會(huì)向前傾倒。動(dòng)的狀態(tài)，乘客就會(huì)向前傾倒。29.29.自行車(chē)因?yàn)榉奖憧旖荨h(huán)保無(wú)污染深受自行車(chē)因?yàn)榉奖憧旖?、環(huán)保無(wú)污染深受人們的喜愛(ài)，如圖是自行車(chē)車(chē)閘的結(jié)構(gòu)示人們的喜愛(ài)，如圖是自行車(chē)車(chē)閘的結(jié)構(gòu)示意圖，剎車(chē)閘實(shí)際上是一個(gè)意圖，剎車(chē)閘實(shí)際上是一個(gè) _；剎車(chē)時(shí)自行車(chē)可以慢慢停下來(lái)，說(shuō)明力可以改變物體的剎車(chē)時(shí)自行車(chē)可以慢慢停下來(lái)，說(shuō)明力可以改變物體的 _。省力杠桿省力杠桿運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)3030如圖所示，有一輛汽車(chē)正在勻速爬坡，請(qǐng)畫(huà)出此時(shí)汽車(chē)如圖所示，有一輛汽車(chē)正在

19、勻速爬坡，請(qǐng)畫(huà)出此時(shí)汽車(chē)的受力示意圖。的受力示意圖。31.201831.2018年，共享單車(chē)已遍布大街小巷，綠色出行既健身年，共享單車(chē)已遍布大街小巷，綠色出行既健身又環(huán)保還緩解了交通擁堵。如圖所示，一輛單車(chē)的質(zhì)量為又環(huán)保還緩解了交通擁堵。如圖所示，一輛單車(chē)的質(zhì)量為25 kg25 kg，每個(gè)輪胎的著地面積約，每個(gè)輪胎的著地面積約25 cm25 cm2 2。質(zhì)量為。質(zhì)量為50 kg50 kg的小的小濤騎著一輛單車(chē)以濤騎著一輛單車(chē)以5 m/s5 m/s的速度沿大學(xué)路勻速行駛了的速度沿大學(xué)路勻速行駛了20 min20 min到達(dá)園博園，假設(shè)在此過(guò)程中單車(chē)受到的平均阻力為到達(dá)園博園，假設(shè)在此過(guò)程中單車(chē)受

20、到的平均阻力為20 N20 N，求：求：(1)(1)小濤騎行的路程是多少；小濤騎行的路程是多少；(2)(2)小濤騎行時(shí)做的功是多少；小濤騎行時(shí)做的功是多少；(3)(3)小濤騎行時(shí)做功的功率是多大；小濤騎行時(shí)做功的功率是多大；(4)(4)小濤騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)多大。小濤騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)多大。(g g取取10 N/kg)10 N/kg)【答案】【答案】解：解：(1)(1)t t20 min20 min1 200 s1 200 s，由由v v 得，小濤騎行的路程：得，小濤騎行的路程：s svtvt5 m/s5 m/s1 200 s1 200 s6 000 m6 000 m。(2)(2)因?yàn)?/p>

21、自行車(chē)勻速行駛，所以因?yàn)樽孕熊?chē)勻速行駛，所以F F動(dòng)動(dòng)F F阻阻20 N20 N，小濤騎行時(shí)做的功：小濤騎行時(shí)做的功：W WF F動(dòng)動(dòng)s s20 N20 N6 000 m6 000 m1.21.210105 5 J J。st(3)(3)小濤騎行時(shí)做功的功率：小濤騎行時(shí)做功的功率：(4)m(4)m總總m m人人m m車(chē)車(chē)50 kg50 kg25 kg25 kg75 kg75 kg，G G總總m m總總g g75 kg75 kg10 N/kg10 N/kg750 N750 N，因?yàn)榈孛嫠剑砸驗(yàn)榈孛嫠?，所以F F壓壓G G總總750 N750 N，他騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)：他騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面

22、的壓強(qiáng)：答：答：(1)(1)小濤騎行的路程是小濤騎行的路程是6 000 m6 000 m；(2)(2)小濤騎行時(shí)做的功是小濤騎行時(shí)做的功是1.21.210105 5 J J；(3)(3)小濤騎行時(shí)做功的功率是小濤騎行時(shí)做功的功率是100 W100 W；(4)(4)小濤騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)是小濤騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)是1.51.510105 5 Pa Pa。類(lèi)型五類(lèi)型五 電學(xué)電學(xué)3232汽車(chē)的手動(dòng)剎車(chē)器汽車(chē)的手動(dòng)剎車(chē)器(簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)稱(chēng)“手剎手剎”)在拉起時(shí)處于剎車(chē)制在拉起時(shí)處于剎車(chē)制動(dòng)狀態(tài)，放下時(shí)處于解除剎車(chē)狀態(tài)。動(dòng)狀態(tài)，放下時(shí)處于解除剎車(chē)狀態(tài)。如果手剎處在拉起狀如果手剎處在拉起狀態(tài)，汽車(chē)也能運(yùn)動(dòng)，

23、但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞剎車(chē)片。有一款汽車(chē)態(tài)，汽車(chē)也能運(yùn)動(dòng)，但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞剎車(chē)片。有一款汽車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)提醒司機(jī)的電路：汽車(chē)啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)了一個(gè)提醒司機(jī)的電路：汽車(chē)啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)S S1 1閉合，手剎閉合，手剎拉起，開(kāi)關(guān)拉起，開(kāi)關(guān)S S2 2閉合，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)亮；閉合，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)亮；汽車(chē)不啟動(dòng)，汽車(chē)不啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)S S1 1斷開(kāi)，指示燈熄滅，或者放下手剎，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，指示燈熄滅，或者放下手剎，開(kāi)關(guān)S S2 2斷開(kāi)，指斷開(kāi)，指示燈也熄滅。下列電路圖符合上述設(shè)計(jì)要求的是示燈也熄滅。下列電路圖符合上述設(shè)計(jì)要求的是()()3333如圖為汽車(chē)啟動(dòng)原理圖。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，需將鑰匙插入鑰如圖為汽車(chē)啟動(dòng)原理圖。

24、汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，需將鑰匙插入鑰匙孔并旋轉(zhuǎn)匙孔并旋轉(zhuǎn)(相當(dāng)于接通電路相當(dāng)于接通電路)，下列有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是，下列有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()()A A此時(shí)通電螺線(xiàn)管產(chǎn)生磁性此時(shí)通電螺線(xiàn)管產(chǎn)生磁性B B通電螺線(xiàn)管通電螺線(xiàn)管F F端的磁極為北極端的磁極為北極C C電動(dòng)機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理制成的電動(dòng)機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理制成的D D通電螺線(xiàn)管兩端電壓與電動(dòng)機(jī)兩端電壓不同通電螺線(xiàn)管兩端電壓與電動(dòng)機(jī)兩端電壓不同3434如圖所示，自行車(chē)上安裝有發(fā)電裝置，利用車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)如圖所示，自行車(chē)上安裝有發(fā)電裝置，利用車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可使車(chē)燈發(fā)光。這種裝置是根據(jù)可使車(chē)燈發(fā)光。這種裝置是根據(jù) _原理來(lái)發(fā)電的，原理來(lái)發(fā)電的，它工作時(shí)將它工作時(shí)將

25、_能轉(zhuǎn)化為電能。能轉(zhuǎn)化為電能。電磁感應(yīng)電磁感應(yīng) 機(jī)械機(jī)械 3535為保證司乘人員的安全，轎車(chē)上設(shè)有安全帶未系提示系為保證司乘人員的安全，轎車(chē)上設(shè)有安全帶未系提示系統(tǒng)。當(dāng)乘客坐在座椅上時(shí)，座椅下的開(kāi)關(guān)統(tǒng)。當(dāng)乘客坐在座椅上時(shí)，座椅下的開(kāi)關(guān)S S1 1閉合，若未系安閉合，若未系安全帶，則開(kāi)關(guān)全帶，則開(kāi)關(guān)S S2 2斷開(kāi)，儀表盤(pán)上的指示燈亮起；若系上安全斷開(kāi)，儀表盤(pán)上的指示燈亮起；若系上安全帶，則開(kāi)關(guān)帶，則開(kāi)關(guān)S S2 2閉合，指示燈熄滅。請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫(huà)出符合設(shè)計(jì)閉合，指示燈熄滅。請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫(huà)出符合設(shè)計(jì)要求的電路圖。要求的電路圖。3636在北方秋冬季節(jié)，汽車(chē)玻璃上會(huì)起霧或結(jié)霜，非常影響在北方秋冬季節(jié)，汽

26、車(chē)玻璃上會(huì)起霧或結(jié)霜，非常影響駕駛安全。如圖所示，在玻璃上加裝電熱絲，通電后就可以駕駛安全。如圖所示，在玻璃上加裝電熱絲，通電后就可以消除玻璃上的霜霧。前、后擋風(fēng)玻璃上的電熱絲分別由開(kāi)關(guān)消除玻璃上的霜霧。前、后擋風(fēng)玻璃上的電熱絲分別由開(kāi)關(guān)S S前前、S S后后控制，其電源是由車(chē)內(nèi)電路提供，電壓為控制，其電源是由車(chē)內(nèi)電路提供，電壓為14 V14 V，前，前玻璃上的電熱絲玻璃上的電熱絲R R1 11.4 1.4，后玻璃上電熱絲，后玻璃上電熱絲R R2 2的功率為的功率為196 196 W W。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算回答：。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算回答：(1)(1)只閉合開(kāi)關(guān)只閉合開(kāi)關(guān)S S前前時(shí)通過(guò)時(shí)通過(guò)R R1 1的電流

27、是多少？的電流是多少？(2)(2)只閉合開(kāi)關(guān)只閉合開(kāi)關(guān)S S后后時(shí)通過(guò)時(shí)通過(guò)R R2 2的電流是多少？的電流是多少？(3)(3)電熱絲電熱絲R R1 1通電通電10 s10 s產(chǎn)生的熱量是多少？產(chǎn)生的熱量是多少？(4)(4)前后加熱絲同時(shí)工作前后加熱絲同時(shí)工作10 s10 s所消耗的電能是多少？所消耗的電能是多少？解：解：(1)(1)只閉合開(kāi)關(guān)只閉合開(kāi)關(guān)S S前前時(shí)，電路為時(shí)，電路為R R1 1的簡(jiǎn)單電路，則通過(guò)的簡(jiǎn)單電路，則通過(guò)R R1 1的電流：的電流：(2)(2)只閉合開(kāi)關(guān)只閉合開(kāi)關(guān)S S后后時(shí)，電路為時(shí)，電路為R R2 2的簡(jiǎn)單電路，由的簡(jiǎn)單電路，由P PIUIU得，通得，通過(guò)過(guò)R R

28、2 2的電流：的電流：(3)(3)電熱絲電熱絲R R1 1通電通電10 s10 s產(chǎn)生的熱量：產(chǎn)生的熱量：Q Q1 1I I1 12 2R R1 1t t(10 A)(10 A)2 21.4 1.4 10 s10 s1 400 J1 400 J。(4)(4)前后加熱絲同時(shí)工作時(shí)，電路中前后加熱絲同時(shí)工作時(shí)，電路中R R1 1與與R R2 2并聯(lián)，干路電流：并聯(lián)，干路電流：I II I1 1I I2 210 A10 A14 A14 A24 A24 A，前后加熱絲同時(shí)工作前后加熱絲同時(shí)工作10 s10 s所消耗的電能：所消耗的電能：W WUItUIt14 V14 V24 A24 A10 s10 s

29、3 360 J3 360 J。答：答：(1)(1)只閉合開(kāi)關(guān)只閉合開(kāi)關(guān)S S前前時(shí)通過(guò)時(shí)通過(guò)R R1 1的電流是的電流是10 A10 A；(2)(2)只閉合開(kāi)關(guān)只閉合開(kāi)關(guān)S S后后時(shí)通過(guò)時(shí)通過(guò)R R2 2的電流是的電流是14 A14 A；(3)(3)電熱絲電熱絲R R1 1通電通電10 s10 s產(chǎn)生的熱量是產(chǎn)生的熱量是1 400 J1 400 J；(4)(4)前后加熱絲同時(shí)工作前后加熱絲同時(shí)工作10 s10 s所消耗的電能是所消耗的電能是3 360 J3 360 J。類(lèi)型六類(lèi)型六 綜合綜合3737夏琳乘坐公共汽車(chē)時(shí)看到車(chē)上的一些設(shè)施和做法與物理夏琳乘坐公共汽車(chē)時(shí)看到車(chē)上的一些設(shè)施和做法與物理

30、原理相對(duì)應(yīng)，其中下列四種說(shuō)法中正確的一種是原理相對(duì)應(yīng)，其中下列四種說(shuō)法中正確的一種是()()A A汽車(chē)方向盤(pán)上裹著的皮套，用來(lái)減小摩擦汽車(chē)方向盤(pán)上裹著的皮套，用來(lái)減小摩擦B B公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在壓縮沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在壓縮沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能能C C公共汽車(chē)在后門(mén)上方安裝的攝像頭，利用凸透鏡成倒公共汽車(chē)在后門(mén)上方安裝的攝像頭，利用凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像立、縮小的實(shí)像D D轉(zhuǎn)彎時(shí)播放轉(zhuǎn)彎時(shí)播放“汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)抓好扶手汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)抓好扶手”，防止轉(zhuǎn)彎由，防止轉(zhuǎn)彎由于慣性力增大而對(duì)人體造成傷害于慣性力增大而對(duì)人體造成傷害3838小睿家今年新買(mǎi)了一輛轎車(chē)。高興之余，他通

31、過(guò)對(duì)自小睿家今年新買(mǎi)了一輛轎車(chē)。高興之余，他通過(guò)對(duì)自己家汽車(chē)的觀察和了解，結(jié)合所學(xué)的物理知識(shí)，提出了以己家汽車(chē)的觀察和了解，結(jié)合所學(xué)的物理知識(shí)，提出了以下幾種說(shuō)法，其中錯(cuò)誤的是下幾種說(shuō)法，其中錯(cuò)誤的是()()A A輪胎用橡膠制成利用了它良好的彈性輪胎用橡膠制成利用了它良好的彈性B B汽車(chē)后視鏡運(yùn)用了鏡面成像的原理汽車(chē)后視鏡運(yùn)用了鏡面成像的原理C C倒車(chē)?yán)走_(dá)利用超聲波探測(cè)車(chē)后方情況倒車(chē)?yán)走_(dá)利用超聲波探測(cè)車(chē)后方情況D D冬天為汽車(chē)加注的防凍液凝固點(diǎn)較高冬天為汽車(chē)加注的防凍液凝固點(diǎn)較高D D3939關(guān)于最近新流行的關(guān)于最近新流行的“共享單車(chē)共享單車(chē)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()()A A單

32、車(chē)沿斜坡自由下滑時(shí)其重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能單車(chē)沿斜坡自由下滑時(shí)其重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B B車(chē)把和腳蹬表面上有凹凸花紋是為了增大摩擦車(chē)把和腳蹬表面上有凹凸花紋是為了增大摩擦C C舒適的車(chē)座呈扁平狀是為了減小對(duì)人體的壓強(qiáng)舒適的車(chē)座呈扁平狀是為了減小對(duì)人體的壓強(qiáng)D D尾燈是靠光的折射來(lái)引起后方車(chē)輛司機(jī)的注意尾燈是靠光的折射來(lái)引起后方車(chē)輛司機(jī)的注意D D4040隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已進(jìn)入百姓家庭。隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已進(jìn)入百姓家庭。(1)(1)如圖甲，小明乘車(chē)兜風(fēng)時(shí)，以路邊的樹(shù)木為參照物，他如圖甲，小明乘車(chē)兜風(fēng)時(shí)，以路邊的樹(shù)木為參照物，他是是 _(_(選填選填“運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)”或或“靜止靜止”)的

33、，汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，制的，汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)輪的輪胎與地面之間為動(dòng)輪的輪胎與地面之間為 _(_(選填選填“滑動(dòng)滑動(dòng)”或或“滾動(dòng)滾動(dòng)”)摩擦，圖乙所示的汽車(chē)座位上的頭枕，可以預(yù)防汽車(chē)摩擦，圖乙所示的汽車(chē)座位上的頭枕，可以預(yù)防汽車(chē) _(_(選填選填“急剎車(chē)急剎車(chē)”或或“被追尾被追尾”)時(shí)造成的危害。時(shí)造成的危害。運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)滑動(dòng)被追被追尾尾(2)(2)小明家汽車(chē)油箱容積為小明家汽車(chē)油箱容積為40 L40 L，已知汽油密度為，已知汽油密度為0.70.710103 3 kg/m kg/m3 3，熱值為，熱值為4.54.510107 7 J/kg J/kg。油箱裝滿(mǎn)汽油質(zhì)量為。油箱裝滿(mǎn)汽油質(zhì)量為_(kāi)kg_kg

34、，當(dāng)汽車(chē)以，當(dāng)汽車(chē)以20 m/s20 m/s的速度在公路上勻速直線(xiàn)行駛的速度在公路上勻速直線(xiàn)行駛時(shí)受到的阻力為時(shí)受到的阻力為1 000 N1 000 N，此時(shí)牽引力的功率為，此時(shí)牽引力的功率為_(kāi) W_ W，若該車(chē)效率為若該車(chē)效率為20%20%，加滿(mǎn)一箱汽油，以上述速度最多可以，加滿(mǎn)一箱汽油，以上述速度最多可以直線(xiàn)行駛的距離為直線(xiàn)行駛的距離為_(kāi)km_km。28 28 2 210104 4 252 252 4141為了改善生活條件，小明家新購(gòu)買(mǎi)了一輛小汽車(chē)，如圖為了改善生活條件，小明家新購(gòu)買(mǎi)了一輛小汽車(chē)，如圖所示。所示。(1)(1)小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型(如圖所示如圖所示

35、)，當(dāng)小汽車(chē)在水，當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí) (選填選填“增增大大”“”“減小減小”或或“不變不變”)，其原因是，其原因是 。(2)(2)在寒冷的冬天，若一輛質(zhì)量為在寒冷的冬天，若一輛質(zhì)量為2 210103 3 kg kg的汽車(chē)在一段水的汽車(chē)在一段水平平直路面勻速行駛平平直路面勻速行駛3.6 km3.6 km，共用了，共用了5 min5 min，如果汽車(chē)受到，如果汽車(chē)受到的牽引力是的牽引力是8 000 N8 000 N，求此過(guò)程中牽引力所做的功的功率是，求此過(guò)程中牽引力所做的功的功率是多大？此過(guò)程中重力做功的功率是多大？多大？此過(guò)程

36、中重力做功的功率是多大？(3)(3)若行駛?cè)粜旭?.6 km3.6 km的同時(shí)打開(kāi)車(chē)內(nèi)的供暖設(shè)備，放出了的同時(shí)打開(kāi)車(chē)內(nèi)的供暖設(shè)備，放出了3.43.410106 6 J J的熱量，這段時(shí)間內(nèi)完全燃燒的熱量，這段時(shí)間內(nèi)完全燃燒2 kg2 kg的汽油的汽油(汽油汽油的熱值是的熱值是4.64.610107 7 J/kg)J/kg)，則該車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化，則該車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是多少？的效率是多少？【答案】【答案】解：解：(1)(1)小汽車(chē)的外形是流線(xiàn)型，當(dāng)汽車(chē)高速行駛小汽車(chē)的外形是流線(xiàn)型，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程比下方路程長(zhǎng)，上方時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方

37、的路程比下方路程長(zhǎng)，上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，汽車(chē)在壓空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，汽車(chē)在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，汽車(chē)對(duì)路面的壓力減小，小于汽車(chē)強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，汽車(chē)對(duì)路面的壓力減小，小于汽車(chē)的重力。的重力。(2)(2)牽引力所做的功：牽引力所做的功：W WFsFs8 000 N8 000 N3 600 m3 600 m2.882.8810107 7 J J，牽引力做功的功率：牽引力做功的功率：汽車(chē)在水平路面上行駛，沒(méi)有在重力方向上移動(dòng)距離，所以汽車(chē)在水平路面上行駛，沒(méi)有在重力方向上移動(dòng)距離，所以重力對(duì)汽車(chē)不做功，重力做功的功率為重力對(duì)汽車(chē)不做功，重力做

38、功的功率為0 W0 W，(3)(3)汽油完全燃燒放出的熱量：汽油完全燃燒放出的熱量：Q Q放放mqmq2 kg2 kg4.64.610107 7 J/kg J/kg9.29.210107 7 J J，做有用功的能量：做有用功的能量：W W有有2.882.8810107 7 J J3.43.410106 6 J J3.223.2210107 7 J J，能量轉(zhuǎn)化的效率：能量轉(zhuǎn)化的效率：答：答：(1)(1)減小；小汽車(chē)外形是流線(xiàn)型，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，減??；小汽車(chē)外形是流線(xiàn)型，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)身上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，小汽車(chē)受到了一個(gè)向上的升車(chē)身上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，小汽車(chē)受到了一個(gè)向上的升力，減小了小汽車(chē)對(duì)地面的壓力；力，減小了小汽車(chē)對(duì)地面的壓力；(2)(2)此過(guò)程中牽引力所做的功的功率是此過(guò)程中牽引力所做的功的功率是9.69.610104 4 W W；此過(guò)程；此過(guò)程中重力做功的功率是中重力做功的功率是0 W0 W；(3)(3)該車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是該車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是35%35%。