【電氣工程論文】談汽車動(dòng)力與電氣工程

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1、【電氣工程論文】談汽車動(dòng)力與電氣工程 摘要：隨著人民生活水平的提高，幾乎大部分的家庭都擁有了汽車，汽車在日常生活當(dāng)中也成為必不可少的一部分，隨著人們對(duì)于汽車數(shù)量的需求越來(lái)越多，對(duì)汽車質(zhì)量的要求越來(lái)越高，汽車的相關(guān)行業(yè)也發(fā)展得越來(lái)越迅速，在汽車行業(yè)的研究當(dāng)中，也向著多元化的方向發(fā)展。汽車動(dòng)力與電氣工程之間聯(lián)系也更加密切，這已然成為了一個(gè)造就汽車動(dòng)力的重要方向。本文主要探討的是在汽車動(dòng)力當(dāng)中關(guān)于電氣工程的研究。 關(guān)鍵詞：汽車動(dòng)力；電氣工程；汽車質(zhì)量 1研究背景 現(xiàn)在隨處可見(jiàn)車來(lái)車往，汽車在我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中的應(yīng)用為我們的生活提供了很大的便利，讓

2、我們的出行變得更加方便。對(duì)于汽車，不管是一個(gè)企業(yè)還是一個(gè)人，都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，這是時(shí)代進(jìn)步的重要標(biāo)志，表明了現(xiàn)今的工業(yè)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了較好的水平。汽車工業(yè)是需要作為一個(gè)專業(yè)的項(xiàng)目進(jìn)行深入研究的，尤其是汽車動(dòng)力當(dāng)中的電力工程的研究。電氣工程的發(fā)展，它的每一次創(chuàng)新和完善都能夠?yàn)槠囆袠I(yè)帶來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展。電氣工程滿足了汽車多種功能的要求，汽車的發(fā)展和電氣工程息息相關(guān)，電氣工程為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了很多的便利。現(xiàn)今，汽車的功能越來(lái)越完善，電氣工程的發(fā)展也越來(lái)越迅速，但是隨著技術(shù)的不斷更迭，無(wú)論是汽車還是電氣工程，都還有很多地方需要去創(chuàng)新，還有很多問(wèn)題有待解決。 2電氣工程介紹

3、 電氣工程是一種較為綜合性的技術(shù)，它廣泛的用在各種行業(yè)之中，在汽車行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用更甚，并有利的推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展。電氣工程主要的內(nèi)容是機(jī)電一體化和電相關(guān)的部分、設(shè)備和裝備等的各種構(gòu)成原理和維修等。在汽車當(dāng)中涉及的電氣工程也涉及了多種技術(shù)，例如：電工學(xué)，而電工學(xué)進(jìn)一步劃分又可以分為電器技術(shù)、電路理論以及電機(jī)技術(shù)等，汽車的構(gòu)造，汽車的檢測(cè)以及汽車的轉(zhuǎn)換和嵌入式，將嵌入式進(jìn)一步劃分又分為微控制器和單片機(jī)等系統(tǒng)，還包括傳感技術(shù)等技術(shù)。很久之前，我國(guó)就已經(jīng)在電氣工程方面提高了重視度，這使得我國(guó)的電氣工程的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在研究電氣工程開(kāi)始，我國(guó)就開(kāi)始在工業(yè)方面應(yīng)用電氣工程技術(shù)，后來(lái)，科技持續(xù)進(jìn)

4、步，我國(guó)的電氣工程技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，在農(nóng)業(yè)、手工業(yè)當(dāng)中都有涉及。從整體上來(lái)講，電氣工程技術(shù)的進(jìn)步和現(xiàn)代人生活水平的提高有著不可忽視的功勞，而且，電氣工程在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中都有效的控制了生產(chǎn)的成本，并且在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)提高了生產(chǎn)的收益，為我國(guó)各行業(yè)的整體發(fā)展打造了更好的基礎(chǔ)。對(duì)于我國(guó)目前的發(fā)展?fàn)顩r，電氣工程在計(jì)算機(jī)技術(shù)當(dāng)中的應(yīng)用也至關(guān)重要，將電氣工程應(yīng)用在計(jì)算機(jī)技術(shù)當(dāng)中不僅是為了滿足人民生活的需要，還能夠在一定程度上進(jìn)行電氣工程的普及。根據(jù)調(diào)查，大約四分之三的行業(yè)都對(duì)電氣工程進(jìn)行了應(yīng)用，從這個(gè)數(shù)據(jù)我們能夠看出來(lái)，電氣工程在我們的日常生活當(dāng)中已經(jīng)隨處可見(jiàn)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電氣工程技術(shù)也不

5、斷的進(jìn)步，逐漸形成了較為全面的系統(tǒng)，它的性能和效率有目共睹，而且相比于其他技術(shù)更為合理，電氣工程為社會(huì)的發(fā)展打好了基礎(chǔ)，提供了動(dòng)力。 3電氣工程系統(tǒng)研究 3.1汽車電器系統(tǒng) 汽車電器系統(tǒng)決定了汽車使用的動(dòng)力，而汽車電氣系統(tǒng)包括汽車的發(fā)電、配給等多種功能相關(guān)的機(jī)器和設(shè)備，汽車的電器系統(tǒng)是汽車行駛過(guò)程當(dāng)中為汽車提供動(dòng)力，保證汽車正常工作的重要部件。 3.2電子控制系統(tǒng) 在多數(shù)情況下，一輛汽車的主要性能是由它內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)決定的，汽車的電子控制系統(tǒng)能夠控制汽車的多方面功能。一般情況下，汽車當(dāng)中的電子控制和機(jī)械系統(tǒng)同時(shí)

6、作用，這種整體的系統(tǒng)我們叫做機(jī)電結(jié)合的汽車電子系統(tǒng)。如果在行駛的過(guò)程當(dāng)中，汽車的電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那么汽車將會(huì)直接停止各項(xiàng)工作，這種情況會(huì)對(duì)人身安全和交通秩序產(chǎn)生極大的影響。 3.3汽車電子信息系統(tǒng) 我們?cè)趯?duì)汽車的內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行研究時(shí)，通常會(huì)將汽車內(nèi)部攜帶的電子系統(tǒng)稱為電子信息系統(tǒng)，在汽車的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，汽車電子信息系統(tǒng)能夠單獨(dú)的進(jìn)行工作，這樣的構(gòu)造當(dāng)汽車內(nèi)的電子信息系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題時(shí)，就不會(huì)對(duì)汽車運(yùn)行的整體功能產(chǎn)生影響。所以說(shuō)，汽車本體和汽車電子信息系統(tǒng)的關(guān)系不大。娛樂(lè)和辦公、功能顯示、信息傳輸?shù)榷际瞧囯娮酉到y(tǒng)的作用。在電子系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的協(xié)作之下才能夠完

7、成汽車電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，當(dāng)汽車的各項(xiàng)功能都能正常運(yùn)行時(shí)，包括符合汽車運(yùn)行的電氣、化學(xué)、機(jī)械等環(huán)境要求時(shí)，汽車的電子系統(tǒng)就能夠安裝使用。 3.4智能交通系統(tǒng) 汽車當(dāng)中的智能交通系統(tǒng)能夠更好的緩解交通當(dāng)中的各種問(wèn)題，以及由汽車大量增加帶來(lái)的連鎖問(wèn)題，而且，智能交通系統(tǒng)還能夠?qū)⑺緳C(jī)和乘坐者緊密聯(lián)系。將智能交通系統(tǒng)運(yùn)用到汽車的整體系統(tǒng)當(dāng)中，最重要的就是相關(guān)的交通管理部門(mén)的人員。智能交通系統(tǒng)是一種依靠電子技術(shù)和通信技術(shù)以及信息技術(shù)的綜合系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用是我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展的一大進(jìn)步，在汽車當(dāng)中加入了智能交通系統(tǒng)能夠很好的解決公路交通堵塞等問(wèn)題。 4

8、汽車動(dòng)力與電氣系統(tǒng)關(guān)系研究 無(wú)論是汽車的電器系統(tǒng)還是汽車當(dāng)中的電子信息系統(tǒng)還是智能交通系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都是基于電氣工程技術(shù)，而且它們之間又有著其自身的獨(dú)特性，卻又時(shí)刻受到彼此的影響，相輔相成，這些所有的電氣系統(tǒng)的總和共同的構(gòu)成了汽車當(dāng)中的電氣工程，一同為汽車的安全運(yùn)行保駕護(hù)航?，F(xiàn)在大多數(shù)的汽車都連接了網(wǎng)絡(luò)，在這種情況下，汽車當(dāng)中的各個(gè)系統(tǒng)之間的聯(lián)系更加緊密，在汽車的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中同時(shí)工作，汽車能夠在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中隨時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸數(shù)據(jù)，電氣系統(tǒng)還為汽車當(dāng)中的導(dǎo)航等各種功能提供了大量的數(shù)據(jù)支持。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，汽車的動(dòng)力和電氣工程的研究，其中車載的網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)都是可以獨(dú)立進(jìn)行工作的，和汽車

9、本體的關(guān)系不大，所以汽車當(dāng)中的許多系統(tǒng)都可以被當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立的方向去研究，汽車內(nèi)部的每一個(gè)系統(tǒng)都有特定的功能，這些汽車內(nèi)部的系統(tǒng)在汽車電氣網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系下共同作用。而我們?cè)趯?duì)汽車內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行研究時(shí)，通常會(huì)將汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)看作是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，將汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)單獨(dú)研究能夠方便我們進(jìn)行系統(tǒng)分析，這樣能夠更好的保證汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)等多個(gè)汽車運(yùn)行當(dāng)中工作的系統(tǒng)的一致性?？偠灾?，汽車的動(dòng)力和電氣工程是息息相關(guān)的，汽車當(dāng)中的電氣工程決定和影響著汽車的動(dòng)力以及各種性能。 5汽車不同系統(tǒng)關(guān)系研究 無(wú)論是汽車當(dāng)中的電器系統(tǒng)還是汽車的電子控制系統(tǒng)，它們之間的關(guān)系都是

10、既相互獨(dú)立有互相影響，但是它們工作的統(tǒng)一目標(biāo)都是為了汽車更好的運(yùn)行。大多數(shù)情況下來(lái)講，現(xiàn)今的汽車，尤其是較為高檔的汽車在汽車電子控制系統(tǒng)以及汽車電器系統(tǒng)之中都應(yīng)用了汽車車上網(wǎng)絡(luò)，與此同時(shí)，汽車當(dāng)中的智能交通系統(tǒng)更是對(duì)網(wǎng)絡(luò)極為依賴，包括在汽車運(yùn)行道路以及停車場(chǎng)上安裝的各種設(shè)備，交通部門(mén)中、汽車中甚至太空中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出了很高的要求。從電氣工程的技術(shù)上來(lái)說(shuō)，汽車上的各種電氣網(wǎng)絡(luò)都是相對(duì)獨(dú)立的但又密切聯(lián)系，但是很多時(shí)候?yàn)榱搜芯康姆奖阄覀兌紝⑦@些系統(tǒng)分開(kāi)來(lái)作為獨(dú)立的對(duì)象進(jìn)行研究。所以在進(jìn)行汽車車上網(wǎng)絡(luò)的單獨(dú)研究時(shí)，我們可以認(rèn)為汽車當(dāng)中的電氣工程系統(tǒng)包括汽車當(dāng)中的電子控制系統(tǒng)和電子信息系統(tǒng)等

11、零部件。并且，在根本上來(lái)講，汽車當(dāng)中的各類系統(tǒng)都具有其自身的特點(diǎn)，而連接這些系統(tǒng)的就是汽車上的網(wǎng)絡(luò)，汽車上的網(wǎng)絡(luò)將汽車的電子信息系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等有效的連接在一起，形成一個(gè)效果更加良好的汽車內(nèi)部系統(tǒng)，而且，汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也可以被視為是這些汽車內(nèi)部系統(tǒng)的子系統(tǒng)。在對(duì)汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行敘述時(shí)，我們也可以將汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)稱為一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，和另外四個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)分，所以說(shuō)，汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅是聯(lián)系汽車內(nèi)其他系統(tǒng)的紐帶，還是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，具有其特定的功能?？偟膩?lái)說(shuō)，我們可以將汽車當(dāng)中的電氣工程系統(tǒng)包括的電子控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)都叫做汽車的電氣系統(tǒng)，而其他的幾個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一的被稱為是汽車電子系統(tǒng)。所以，

12、我們?cè)谡f(shuō)汽車電氣工程時(shí)，可以直接的將汽車當(dāng)中的電氣相關(guān)系統(tǒng)分為汽車電氣系統(tǒng)和汽車電子系統(tǒng)。 6結(jié)束語(yǔ) 隨著現(xiàn)今社會(huì)的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)解決的衣食住三方面的基本問(wèn)題，所以就對(duì)于“行”這方面的要求越來(lái)越高，對(duì)于出行的交通工具，不僅要求方便快捷還要求舒適度和安全性，為了迎合大眾的需求，汽車的相關(guān)企業(yè)也在不斷的對(duì)技術(shù)進(jìn)行改革和創(chuàng)新，并在汽車的電氣工程領(lǐng)域取得了一定的成就?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)的技術(shù)逐步完善，整體的背景越來(lái)越好，但是從業(yè)者還要對(duì)未來(lái)的無(wú)限種可能做好準(zhǔn)備，緊跟時(shí)代的步伐，不斷的對(duì)汽車電氣工程技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新。相關(guān)的工作人員還要注意的是，現(xiàn)在的汽車動(dòng)力和電氣工程的

13、結(jié)合還不是很完美，各方面還有很多的問(wèn)題沒(méi)有解決，未來(lái)的汽車動(dòng)力和電氣工程的發(fā)展道路上還有很多的難題，所以，在未來(lái)的發(fā)現(xiàn)當(dāng)中要注重學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，注重實(shí)際的操作，在汽車電氣工程的發(fā)現(xiàn)過(guò)程中交流經(jīng)驗(yàn)更好的促進(jìn)發(fā)展。汽車行業(yè)雖然在現(xiàn)今發(fā)展迅速，但是未來(lái)的發(fā)展誰(shuí)也無(wú)法估量，在汽車動(dòng)力與電氣工程未來(lái)的發(fā)展當(dāng)中，我們要秉持服務(wù)大眾的宗旨進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，我相信汽車動(dòng)力與電氣工程的技術(shù)一定會(huì)有更大的突破，不過(guò)隨著發(fā)展而來(lái)的是我們將面對(duì)的難題也越來(lái)越多，所以我們需要做好對(duì)人才的培訓(xùn)，增強(qiáng)相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)才能夠更好的解決未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，才能夠在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)當(dāng)中永久生存。 參考文獻(xiàn)： [1]胡巖，袁宏，高有華，等.電路理論在電氣工程中的若干應(yīng)用[J].電器電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2009. [2]孫秋云，耿松亮，沈法鵬.汽車電子瞬變過(guò)電壓的抑制[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2008. [3]蘇亦白，李季.用于簡(jiǎn)易混合動(dòng)力汽車電氣驅(qū)動(dòng)的新線路[J].拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，2008.