2019-2020年高中物理 復(fù)讀部補(bǔ)充訓(xùn)練6.doc

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2019-2020年高中物理 復(fù)讀部補(bǔ)充訓(xùn)練6 1．(單選)(xx·浙江名校聯(lián)考)汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本€加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下說法正確的是(　　) A．汽車能拉著拖車加速前進(jìn)，是因?yàn)槠嚴(yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧? B．加速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力大小與拖車對(duì)汽車的拉力大小相等 C．汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力 D．汽車對(duì)拖車的拉力大小與拖車所受地面對(duì)它的摩擦力大小相等 2．(多選)(xx·山東)伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有(　　) A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B．物體之間普遍存在相互吸引力 C．忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快 D．物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反 3．(單選)下列關(guān)于牛頓第一定律以及慣性概念的說法中，正確的是(　　) A．牛頓第一定律說明，只有不受外力的物體才保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài) B．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化則物體一定受到力的作用 C．慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的 D．物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，但物體的運(yùn)動(dòng)速度越大時(shí)其慣性也越大 4．(多選)抖空竹是人們喜愛的一項(xiàng)體育活動(dòng)．最早的空竹是兩個(gè)如同車輪的竹筒，中間加一個(gè)轉(zhuǎn)軸，由于外形對(duì)稱，其重心在中間位置，初玩者能很好地找到支撐點(diǎn)而使之平衡．隨著制作技術(shù)的發(fā)展，如圖所示的不對(duì)稱的空竹也受到人們的歡迎，現(xiàn)在大多是塑料制成的，也有天然竹木制成的．關(guān)于抖空竹，在空氣阻力不可忽略的情況下，下列說法中正確的是(　　) A．空竹啟動(dòng)前用繩子拉住提起，要保證支持力和重力在同一條直線上 B．空竹的轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠繩子的拉動(dòng)，繩子與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力越小越好 C．空竹拋起后由于慣性而繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，在空中受重力和慣性作用 D．空竹從拋起到接住，轉(zhuǎn)速會(huì)減小，表演時(shí)還要繼續(xù)牽拉繩子使其加速轉(zhuǎn)動(dòng) 5．(單選)一天，下著傾盆大雨，某人乘坐列車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了，列車進(jìn)站過程中，他發(fā)現(xiàn)水面的形狀是下圖中的(　　) 6．(單選)(xx·湖北檢測(cè))物體的運(yùn)動(dòng)情況或所受合外力的情況如圖所示，四幅圖的圖線都是直線，從圖中可以判斷這四個(gè)質(zhì)量一定的物體的某些運(yùn)動(dòng)特征．下列說法正確的是(　　) A．甲物體受到不為零、且恒定的合外力 B．乙物體受到的合外力越來越大 C．丙物體受到的合外力為零 D．丁物體的加速度越來越大 7．(單選)(xx·湖北檢測(cè))物體的運(yùn)動(dòng)情況或所受合外力的情況如圖所示，四幅圖的圖線都是直線，從圖中可以判斷這四個(gè)質(zhì)量一定的物體的某些運(yùn)動(dòng)特征．下列說法正確的是(　　) A．甲物體受到不為零、且恒定的合外力 B．乙物體受到的合外力越來越大 C．丙物體受到的合外力為零 D．丁物體的加速度越來越大 8. (多選)(xx·四川)如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接)，彈簧水平且無形變．用水平力F緩慢推動(dòng)物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了x0，此時(shí)物體靜止．撤去F后，物體開始向左運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則(　　) A．撤去F后，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng) B．撤去F后，物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為－μg C．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2 D．物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0－) 9．(多選)(xx·天津)如圖甲所示，靜止在水平地面的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則(　　) A．0～t1時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大 B．t2時(shí)刻物塊A的加速度最大 C．t2時(shí)刻后物塊A做反向運(yùn)動(dòng) D．t3時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最大 10．(單選)(xx·洛陽高三統(tǒng)考)現(xiàn)有四個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，速度為v，位移為x，物體在t＝0時(shí)的速度均為零．則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是(　　) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11．(xx·重慶)小明在研究性學(xué)習(xí)中設(shè)計(jì)了一種可測(cè)量磁感應(yīng)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)，其裝置如下圖所示．在該實(shí)驗(yàn)中，磁鐵固定在水平放置的電子測(cè)力計(jì)上，此時(shí)電子測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為G1，磁鐵兩極之間的磁場(chǎng)可視為水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其余區(qū)域磁場(chǎng)不計(jì)．直銅條AB的兩端通過導(dǎo)線與一電阻連接成閉合回路，總阻值為R.若讓銅條水平且垂直于磁場(chǎng)，以恒定的速率v在磁場(chǎng)中豎向直下運(yùn)動(dòng)，這時(shí)電子測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為G2，銅條在磁場(chǎng)中的長(zhǎng)度為L(zhǎng). (1)判斷銅條所受安培力的方向，G1和G2哪個(gè)大？ (2)求銅條勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受安培力的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小． 12．圖甲是xx年我國運(yùn)動(dòng)員在倫敦奧運(yùn)會(huì)蹦床比賽中的一個(gè)情景．設(shè)這位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員的腳在接觸蹦床過程中，蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F隨時(shí)間t的變化規(guī)律通過傳感器用計(jì)算機(jī)繪制出來，如圖乙所示．取g＝10 m/s2，根據(jù)F-t圖象求： (1)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量； (2)運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度； (3)在不計(jì)空氣阻力情況下，運(yùn)動(dòng)員重心離開蹦床上升的最大高度． xx年監(jiān)利一中復(fù)讀部物理補(bǔ)充訓(xùn)練7 1．(單選)(xx·北京西城區(qū))一座大樓中有一部直通高層的客運(yùn)電梯，電梯的簡(jiǎn)化模型如圖1所示．已知電梯在t＝0時(shí)由靜止開始上升，電梯的加速度a隨時(shí)間t的變化如圖2所示．圖1中有一質(zhì)量為M的乘客站在電梯里，電梯對(duì)乘客的支持力為F.根據(jù)a-t圖象可以判斷，力F大小不變，且FBC，設(shè)兩段運(yùn)動(dòng)過程中摩擦力均為定值．下列分別為滑雪者位移、速度、加速度、摩擦力隨時(shí)間變化的圖象，其中正確的是(　　) 7．(多選)(xx·江西聯(lián)考)如圖甲所示，物塊的質(zhì)量m＝1 kg，初速度v0＝10 m/s，在一水平向左的恒力F作用下從O點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻后恒力F突然反向，整個(gè)過程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)變化的關(guān)系圖象如圖乙所示，g＝10 m/s2.下列說法中正確的是(　　) A．0～5 s內(nèi)物塊做勻減速運(yùn)動(dòng) B．在t＝1 s時(shí)刻，恒力F反向 C．恒力F大小為10 N D．物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3 8．(單選)(xx·浙江聯(lián)考)如圖所示，在光滑的水平面上疊放兩物體A和B，上面的物體A質(zhì)量為m，下面較大一點(diǎn)的物體B質(zhì)量為2m，且兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，并認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等．現(xiàn)再用一根不計(jì)質(zhì)量的輕繩通過理想定滑輪(不計(jì)摩擦和質(zhì)量)分別與兩物體相連，并用水平恒力F拉定滑輪．為使兩物體不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，力F最大不能超過(　　) A．μmg　　　　　　 B．3μmg C．6μmg D．9μmg 9．(單選)(xx·武漢一模)質(zhì)點(diǎn)甲固定在原點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)乙可在x軸上運(yùn)動(dòng)，乙受到甲的作用力F只與甲、乙之間的距離x有關(guān)，在2.2×10－10m≤x≤5.0×10－10m的范圍內(nèi)，F(xiàn)與x的關(guān)系如圖所示．若乙自P點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，假設(shè)乙除受力F外不受其他外力作用，規(guī)定力F沿＋x方向?yàn)檎?，下列說法正確的是(　　) A．乙運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大 B．乙運(yùn)動(dòng)到R點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大 C．乙運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)后，靜止于該處 D．乙運(yùn)動(dòng)到R點(diǎn)時(shí)，速度方向一定沿－x方向 10．(單選)(xx·江西部分重點(diǎn)中學(xué)高三上學(xué)期期末)如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2 kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將一個(gè)質(zhì)量為3 kg的物體B輕放在A上的一瞬間，則B對(duì)A的壓力大小為(g取10 m/s2)(　　) A．30 N 　　　　　 B．12 N C．15 N D．0 N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11．(xx·嘉興調(diào)研)擦黑板同學(xué)們都經(jīng)歷過，手拿黑板擦在豎直的黑板面上，或上下或左右使黑板擦與黑板之間進(jìn)行滑動(dòng)摩擦，將黑板上的粉筆字擦干凈．已知黑板的規(guī)格為4.5×1.5 m2，黑板的下邊沿離地的高度為0.8 m，若黑板擦(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量為0.1 kg，現(xiàn)假定某同學(xué)用力將黑板擦在黑板表面緩慢豎直向上移動(dòng)，當(dāng)手臂對(duì)黑板擦的作用力F與黑板面所成角度為θ＝53°時(shí)，F(xiàn)＝5 N．(取g＝10 m/s2，sin53°＝0.8) (1)求黑板擦與黑板間的摩擦因數(shù)μ； (2)當(dāng)他擦到離地最大高度2.05 m時(shí)．黑板擦意外脫手沿黑板面豎直向下滑落，求黑板擦砸到黑板下邊沿前瞬間的速度v的大?。? 12．(xx·上海)如圖所示，將質(zhì)量m＝0.1 kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上．環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑．環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.8.對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上、與桿夾角θ＝53°的拉力F，使圓環(huán)以a＝4.4 m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，求F的大?。? xx年監(jiān)利一中復(fù)讀部物理補(bǔ)充訓(xùn)練8 1．(單選)(xx·江西師大附中、臨川一中聯(lián)考)將一個(gè)小球豎直向上拋出，小球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度大小成正比，下列描繪小球在上升過程中的加速度大小a及速度大小v與時(shí)間t關(guān)系的圖象，可能正確的是(　　) 2．(多選)質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小球之間系一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的彈簧，放在光滑的臺(tái)面上．A緊靠墻壁．如圖所示，今用恒力F將B球向左擠壓彈簧，達(dá)到平衡時(shí)，突然將力F撤去，此瞬間(　　) A．A球的加速度為 B．A球的加速度為零 C．B球的加速度為 D．B球的加速度為 3．(單選)如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝2 kg、m2＝3 kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)連接．兩個(gè)大小為F1＝30 N、F2＝20 N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則(　　) A．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是10 N B．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是50 N C．在突然撤去F2的瞬間，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變 D．在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度不變 4．(多選)(xx·南昌一模)如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．圖乙中分別表示物體速度大小v、加速度大小a、摩擦力大小f和物體運(yùn)動(dòng)路程s隨時(shí)間t變化的關(guān)系．圖乙中可能正確的是(　　) 5．(單選)如圖所示，用細(xì)繩將條形磁鐵A豎直掛起，再將小鐵塊B吸在條形磁鐵A的下端，靜止后將細(xì)繩燒斷，A、B同時(shí)下落，不計(jì)空氣阻力，則下落過程中(　　) A．小鐵塊B的加速度為零 B．小鐵塊B只受一個(gè)力的作用 C．小鐵塊B可能只受二個(gè)力的作用 D．小鐵塊B共受三個(gè)力的作用 6．(多選)(xx·鄭州二模)如圖所示，光滑的水平地面上有三塊木塊a、b、c，質(zhì)量均為m，a、c之間用輕質(zhì)細(xì)繩連接．現(xiàn)用一水平恒力F作用在b上，三者開始一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中把一塊橡皮泥粘在某一木塊上面，系統(tǒng)仍加速運(yùn)動(dòng)，且始終沒有相對(duì)滑動(dòng)．則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后，下列說法正確的是(　　) A．無論粘在哪塊木塊上面，系統(tǒng)的加速度一定減小 B．若粘在a木塊上面，繩的張力減小，a、b間摩擦力不變 C．若粘在b木塊上面，繩的張力和a、b間摩擦力一定都減小 D．若粘在c木塊上面，繩的張力和a、b間摩擦力一定都增大 7．(多選)(xx·江蘇南京一模)將力傳感器A固定在光滑水平桌面上，測(cè)力端通過輕質(zhì)水平細(xì)繩與滑塊相連，滑塊放在較長(zhǎng)的小車上．如圖甲所示，傳感器與計(jì)算機(jī)相連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律．一水平輕質(zhì)細(xì)繩跨過光滑的定滑輪，一端連接小車，另一端系砂桶，整個(gè)裝置開始處于靜止?fàn)顟B(tài)．在滑塊與小車分離前向砂桶里緩慢倒入細(xì)砂，力傳感器采集的F-t圖象如圖乙所示．則(　　) A．2.5 s前小車做變加速運(yùn)動(dòng) B．2.5 s后小車做變加速運(yùn)動(dòng) C．2.5 s前小車所受摩擦力不變 D．2.5 s后小車所受摩擦力不變 8．(單選)(xx·蘇北四市二模)如圖所示為英國人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦．初始時(shí)兩人均站在水平地面上，當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí)，位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪．下列說法中正確的是(　　) A．若甲的質(zhì)量較大，則乙先到達(dá)滑輪 B．若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪 C．若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪 D．若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪 9．(單選)(xx·沈陽高三質(zhì)檢)如圖所示，在水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平板車上有一圓柱體，其質(zhì)量為m且與豎直擋板及斜面間均無摩擦．當(dāng)車的加速度突然增大時(shí)，斜面對(duì)圓柱體的彈力F1和擋板對(duì)圓柱體的彈力F2的變化情況是(　　) A．F1增大，F(xiàn)2不變 B．F1增大，F(xiàn)2增大 C．F1不變，F(xiàn)2增大 D．F1不變，F(xiàn)2減少 10．(多選)(xx·南昌高三調(diào)研測(cè)試)在光滑水平面上，a、b兩小球沿水平面相向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小球間距小于或等于L時(shí)，受到大小相等、方向相反的相互排斥恒力作用，當(dāng)小球間距大于L時(shí)，相互間的排斥力為零．兩小球在相互作用區(qū)間運(yùn)動(dòng)時(shí)始終未接觸．兩小球運(yùn)動(dòng)時(shí)速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖象如圖所示，由圖可知(　　) A．a(chǎn)球質(zhì)量大于b球質(zhì)量 B．在t1時(shí)刻兩小球間距最小 C．在0－t2時(shí)間內(nèi)兩小球間距逐漸減小 D．在0－t3時(shí)間內(nèi)b球所受排斥力的方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相反 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11．(xx·上海高考改編)如圖(a)所示，質(zhì)量m＝1 kg的物體沿傾角θ＝37°的固定粗糙斜面由靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風(fēng)速v成正比，比例系數(shù)用k表示，物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖(b)所示．則(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10 m/s2) 求：物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)． 12．(xx·云南一模)為研究空氣對(duì)滑雪運(yùn)動(dòng)員的阻力，可以在滑雪板上安裝傳感器，在滑行時(shí)采集數(shù)據(jù)，作出滑雪板運(yùn)動(dòng)的v-t圖象進(jìn)行分析．在一次實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)動(dòng)員沿傾角θ＝37°足夠長(zhǎng)的斜坡直線滑下，如圖甲所示．圖乙為該次實(shí)驗(yàn)的v-t圖象，曲線ABC為某段時(shí)間內(nèi)速度與時(shí)間的關(guān)系圖線．分析時(shí)發(fā)現(xiàn)BC段恰好平行于時(shí)間t軸，作曲線AB過縱軸上A點(diǎn)的切線AD.已知人和滑雪板的總質(zhì)量m＝80 kg，人和滑雪板所受的空氣阻力與速度成正比，比例系數(shù)為k，在v-t圖象中曲線在某點(diǎn)切線的斜率等于該時(shí)刻速度的變化率．取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10 m/s2.求： (1)滑雪板速度v＝6 m/s時(shí)加速度的大小； (2)比例系數(shù)k和滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.