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1、
農(nóng)產(chǎn)品物流問(wèn)題探究
摘要：分析浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)代物流管理特點(diǎn)，提出促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的措施。
關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；問(wèn)題；分析
0引言
近年來(lái)各級(jí)政府十分重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展，不斷增加對(duì)農(nóng)業(yè)投入，但是大部分投入主要集中于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)階段，而忽略了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝加工及信息收集等一系列問(wèn)題，出現(xiàn)了農(nóng)民增產(chǎn)不增收、賣(mài)糧難、賣(mài)果蔬難的現(xiàn)象。
1浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流存在問(wèn)題分析
浙江省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展還處于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著很大差距和諸多問(wèn)題。
1.1農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模小、水平低
農(nóng)產(chǎn)品受其
2、自身特性影響（含水量高、保鮮期短、極易腐爛變質(zhì)等），對(duì)物流過(guò)程的要求遠(yuǎn)高于工業(yè)品。目前浙江省的農(nóng)產(chǎn)品物流多由一些小型物流企業(yè)承擔(dān)，相關(guān)物流技術(shù)大多十分落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中損耗極大。發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流損耗一般控制在5%以下，浙江省農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損耗遠(yuǎn)高于這一數(shù)值，水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品物流損耗甚至達(dá)到25%-30%。使得優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品常常因?yàn)槲锪髻|(zhì)量得不到保證而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
1.2物流資源配置不合理、基礎(chǔ)配套設(shè)施和設(shè)備落后
隨著浙江經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，但大多物流企業(yè)主要從事商貿(mào)儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)，農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域很少涉及。導(dǎo)致商貿(mào)領(lǐng)域大量物流資源處于閑置狀
3、態(tài)，倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等利用率低；農(nóng)產(chǎn)品物流卻極度缺乏。
農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，基礎(chǔ)設(shè)施資金投入少，缺乏專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)存、冷藏、保鮮和運(yùn)輸設(shè)備，比如低溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、立體庫(kù)等嚴(yán)重短缺，農(nóng)民散藏、混藏甚至露天堆放現(xiàn)象相當(dāng)突出。另外雖然公路“村村通”工程已開(kāi)展多年，但是農(nóng)村公路還是存在著總量不足、通達(dá)深度不夠、技術(shù)等級(jí)低等突出問(wèn)題。
1.3農(nóng)產(chǎn)品物流信息化落后
農(nóng)產(chǎn)品在供需兩方面都存在著信息瓶頸問(wèn)題，由于農(nóng)村整體信息服務(wù)水平比較低，信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)戶(hù)居住分散，溝通渠道不暢，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品信息的收集、發(fā)布工作嚴(yán)重滯后，市場(chǎng)信息難以快速地被采集與傳遞，農(nóng)民缺乏有效的信息支持，造成農(nóng)
4、民生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通的盲目性。
1.4物流環(huán)節(jié)多、成本高
農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)多，一般要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者、經(jīng)銷(xiāo)商、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、消費(fèi)者等多個(gè)環(huán)節(jié)，增加了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸路線(xiàn)、裝卸搬運(yùn)和包裝次數(shù)，加大了物流損耗和物流成本，降低了物流效益。農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格因過(guò)多的程序環(huán)節(jié)，逐步轉(zhuǎn)手抬價(jià)，往往會(huì)翻兩三番，嚴(yán)重?fù)p害了農(nóng)民和消費(fèi)者的利益。
1.5缺乏專(zhuān)業(yè)人才
目前各大專(zhuān)院校培養(yǎng)的物流人才，主要是針對(duì)商貿(mào)和工業(yè)品物流行業(yè)，全面掌握農(nóng)產(chǎn)品物流各個(gè)環(huán)節(jié)技能的人才少之又少。缺乏現(xiàn)代物流理論和技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)者，難以完成高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作和管理，這已成為制約農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)
5、非常重要的因素。
2發(fā)展浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策
2.1完善市場(chǎng)機(jī)制，發(fā)展第三方物流
應(yīng)該積極整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)主體多元化。加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)的扶持，大力發(fā)展專(zhuān)業(yè)的第三方農(nóng)產(chǎn)品物流。改變現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模小、服務(wù)單一的現(xiàn)狀，降低流通成本，提高流通效率。政府應(yīng)該出臺(tái)政策和規(guī)劃，大力發(fā)展城市郊區(qū)、市縣的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行集中檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和配送等作業(yè)，由物流中心直接將農(nóng)產(chǎn)品分送到城市各個(gè)集貿(mào)市場(chǎng)，減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。
2.2加大基礎(chǔ)設(shè)施投入和技術(shù)開(kāi)發(fā)
加大農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采取各種形式
6、，鼓勵(lì)政府、企業(yè)、個(gè)人投資。發(fā)展專(zhuān)用農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、冷藏車(chē)（船）、集裝箱；改造和完善現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備庫(kù)，擴(kuò)大儲(chǔ)存能力，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化；改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品包裝，采用分級(jí)分類(lèi)包裝，減少農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中的損耗。鼓勵(lì)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通加工中心，對(duì)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一分類(lèi)、包裝和加工等作業(yè)，使農(nóng)產(chǎn)品更加新鮮、衛(wèi)生、美觀(guān)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，同時(shí)方便物流，實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效益。
2.3提高信息化水平
信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心，應(yīng)該運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立完善的農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流公共信息平臺(tái)。一方面鼓勵(lì)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品信息采集機(jī)構(gòu)，收集農(nóng)戶(hù)供求信息及時(shí)傳遞給市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)內(nèi)部、城
7、鄉(xiāng)之間信息資源的傳輸、交互與共享；另一方面，利用電視、廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)將農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)波動(dòng)、農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域需求等市場(chǎng)信息及時(shí)傳遞給農(nóng)戶(hù)，構(gòu)筑全方位的信息網(wǎng)絡(luò)，解決信息的不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題。
2.4加大專(zhuān)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)
鼓勵(lì)各大高校培養(yǎng)多層次的物流人才，加快培養(yǎng)既具有豐富理論知識(shí)，又具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)物流人才，學(xué)?？梢钥紤]設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)，或者在物流專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流課程，使學(xué)生更全面地掌握農(nóng)產(chǎn)品物流知識(shí)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的引導(dǎo)，使更多畢業(yè)生愿意從事與農(nóng)產(chǎn)品物流有關(guān)的工作。
3小結(jié)
農(nóng)產(chǎn)品物流是一個(gè)新興的行業(yè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，對(duì)促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，解決“三農(nóng)”問(wèn)題，對(duì)激活和拓展農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值具有重要意義，是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容。
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農(nóng)產(chǎn)品物流問(wèn)題探究
