預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn).doc

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行業(yè)資料：________ 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè) 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn) 軌道平車運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn)： 1．鋪設(shè)鋼軌時(shí)，應(yīng)選用合格的鋼軌和枕木。鋪設(shè)要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內(nèi)。 軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象； 2．采用軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)，應(yīng)對(duì)運(yùn)梁用的軌道平車的轉(zhuǎn)向托盤或轉(zhuǎn)盤、制動(dòng)器，按設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，方可使用； 3．軌道與其他道路交叉時(shí)，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口； 4．拖運(yùn)大型預(yù)制構(gòu)件時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，有無變形； 5．構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，時(shí)速不宜超過3km/h。下坡時(shí)，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊，跟隨前進(jìn)?？v坡不宜超過2%。并應(yīng)備有制動(dòng)器，當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸； 6．軌道路基，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查： 1）軌距有無超出誤差規(guī)定； 2）道釘、魚尾板有否松動(dòng)； 3）路基有無沉陷變形，滑坡現(xiàn)象； 平板拖車運(yùn)輸。 1．大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤； 2．運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)器具，保證在有障礙物情況下安全通過； 3．平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助了望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。 平板拖車上不得坐人； 4．重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物； 5．在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施； 6．裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘； 7．重車停過夜時(shí)，應(yīng)用木塊將平車的底盤均衡墊實(shí)。 6.6.3水上運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn)： 1．水上運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T，取得批準(zhǔn)后，在指定的時(shí)間和水域進(jìn)行。 如需臨時(shí)封閉航道時(shí)，還應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T的人員予以現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)； 2．駁船裝載的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用撐木、墊木將構(gòu)件安放平穩(wěn)。拖輪牽引駁船行進(jìn)時(shí)，速度要緩慢，不得急轉(zhuǎn)彎； 3．拖船牽引浮運(yùn)鋼套箱、鋼沉井時(shí)，應(yīng)在了解航道的水深、流速等情況后，制定拖船牽引方案。多只拖船牽引浮運(yùn)大型物件時(shí)，應(yīng)配備通信器材，并建立統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)； 4．鋼套箱、鋼沉井在浮運(yùn)中，應(yīng)根據(jù)浮運(yùn)物件的高度以確定頂面露出水面的高度，一般情況下應(yīng)不小于1m； 5．拖運(yùn)中應(yīng)派出監(jiān)護(hù)船只檢查牽引繩索和浮運(yùn)物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施； 6．當(dāng)拖輪將浮運(yùn)船拖至安裝地點(diǎn)后，應(yīng)交由安裝負(fù)責(zé)人指揮，定位浮船就位錨固后，方可開走拖輪； 7．冬季施工，駁船上的冰雪應(yīng)清掃干凈，并應(yīng)在走道上鋪墊草袋防滑。 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸安全要點(diǎn) 一、軌道平車運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn) 1．鋪設(shè)鋼軌時(shí)，應(yīng)選用合格的鋼軌和枕木。鋪設(shè)要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內(nèi)。 軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象。 2．采用軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)。應(yīng)對(duì)運(yùn)梁用的軌道平車的轉(zhuǎn)向托盤或轉(zhuǎn)盤、制動(dòng)器等，按設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，方可使用。 3．軌道與其他道路交叉時(shí)，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。 4．拖運(yùn)大型預(yù)制構(gòu)件時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮．并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況，以及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。 5．構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，時(shí)速不宜超過3km／h。下坡時(shí)，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。縱坡不宜超過2％。并應(yīng)備有制動(dòng)器，當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。 6．軌道路基，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查以下內(nèi)容： (1)軌距有無超出誤差規(guī)定； (2)道釘、魚尾板有否松動(dòng)； (3)路基有無沉陷變形、滑坡現(xiàn)象。 二、平板拖車運(yùn)輸 1．大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)：簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。 2．運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)器具，保證在有障礙物情況下安全通過。 3．平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。 4．重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩則行人和障礙物。 5．在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。 6．裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車時(shí)、機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。 7．重車停過夜時(shí)，應(yīng)用木塊將平車的底盤均衡墊實(shí)。 第 5 頁(yè) 共 6 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè)