高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題講座(一)八種方法解決直線運(yùn)動(dòng)問題課件.ppt
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專題講座(一)八種方法解決直線運(yùn)動(dòng)問題,在處理直線運(yùn)動(dòng)的某些問題時(shí),如果用常規(guī)解法,解答繁瑣且易出錯(cuò),如果從另外的角度巧妙入手,反而能使問題的解答快速、簡捷,下面便介紹幾種處理直線運(yùn)動(dòng)問題的方法和技巧. 一、假設(shè)法 假設(shè)法是一種科學(xué)的思維方法,這種方法的要領(lǐng)是以客觀事實(shí)(如題設(shè)的物理現(xiàn)象及其變化)為基礎(chǔ),對物理?xiàng)l件、物理狀態(tài)或物理過程等進(jìn)行合理的假設(shè),然后根據(jù)物理概念和規(guī)律進(jìn)行分析、推理和計(jì)算,從而使問題迎刃而解.,,【解析】 本題我們可以假設(shè)物體做初速度為v0,末速度為v的勻變速直線運(yùn)動(dòng),則其v-t圖像如圖中的傾斜虛線所示.,,【答案】 C,二、逐差法 在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,第M個(gè)T時(shí)間內(nèi)的位移和第N個(gè)T時(shí)間內(nèi)的位移之差xM-xN=(M-N)aT2.對紙帶問題用此方法尤為快捷.,一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),在連續(xù)相等的兩個(gè)時(shí)間間隔內(nèi),通過的位移分別為24 m和64 m,每一個(gè)時(shí)間間隔為4 s,求質(zhì)點(diǎn)的初速度v0和加速度a.,,,【答案】 1 m/s 2.5 m/s2,三、平均速度法 在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度等于物體在這段時(shí)間內(nèi)的初速度v0與末速度v的算術(shù)平均值,也等于物體在t時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,即 .如果將這兩個(gè)推論加以利用,可以使某些問題的求解更為簡捷.,,如圖所示,小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab=bd=6 m,bc=1 m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2 s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則( ),,,【答案】 BD,四、相對運(yùn)動(dòng)法 以系統(tǒng)中的一個(gè)物體為參考系研究另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)情況的方法. 物體A、B從同一地點(diǎn),同時(shí)沿同一方向運(yùn)動(dòng),A以10 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),B以2 m/s2的加速度從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求A、B相遇前兩物體間的最大距離. 【解析】 因?yàn)楸绢}求解的是A、B間的相對距離,所以可以利用相對運(yùn)動(dòng)法求解.選B為參考系,從計(jì)時(shí)開始到A、B相遇前兩物體間出現(xiàn)最大距離的過程中,A相對于B的初速度、末速度和加速度分別為:v0=10 m/s,v=0,a=-2 m/s2,,,【答案】 25 m,五、比例法 對于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)需要牢記幾個(gè)推論,這幾個(gè)推論都是比例關(guān)系,在處理初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),首先考慮用比例關(guān)系求解,可以省去很多繁瑣的推導(dǎo)或運(yùn)算,簡化運(yùn)算.注意,這幾個(gè)推論也適應(yīng)于與剎車類似的減速到零的勻減速直線運(yùn)動(dòng). 一列火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端旁的站臺(tái)前觀察,第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)2 s,全部車廂通過他歷時(shí)8 s,忽略車廂之間的距離,車廂長度相等,則第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為________,這列火車共有________節(jié)車廂.,,,六、逆向思維法 逆向思維是解答物理問題的一種科學(xué)思維方法,對于某些問題,運(yùn)用常規(guī)的思維方法會(huì)十分繁瑣甚至解答不出,而采用逆向思維,即把運(yùn)動(dòng)過程的“末態(tài)”當(dāng)成“初態(tài)”,反向研究問題,可使物理情景更簡單,物理公式也得以簡化,從而使問題易于解決,能收到事半功倍的效果. 解決末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)問題,可采用該法,即把它看作是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).這樣,v0=0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式、速度公式、連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比公式、連續(xù)相等位移內(nèi)的時(shí)間比公式,都可以用于解決此類問題了,而且是十分簡捷的.,一物體以某一初速度在粗糙水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),最后停下來,若此物體在最初5 s內(nèi)和最后5 s內(nèi)經(jīng)過的路程之比為11∶5.則此物體一共運(yùn)動(dòng)了多長時(shí)間? 【解析】 若依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律列式,將會(huì)出現(xiàn)總時(shí)間t比前后兩個(gè)5 s的和10 s是大還是小的問題:若t10 s,可將時(shí)間分為前5 s和后5 s與中間的時(shí)間t2,經(jīng)復(fù)雜運(yùn)算得t2=-2 s,再得出t=8 s的結(jié)論.若用逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)處理,將會(huì)簡便得多.,,,【答案】 8 s,七、極值法 有些問題用一般的分析方法求解難度較大,甚至中學(xué)階段暫時(shí)無法求出,我們可以把研究過程推向極端情況來加以分析,往往能很快得出結(jié)論. 兩個(gè)光滑斜面,高度和斜面的總長度都相等,如圖所示,兩個(gè)相同的小球,同時(shí)由兩個(gè)斜面頂端由靜止開始釋放,不計(jì)拐角處能量損失,則兩球誰先到達(dá)底端?,,,,【答案】 乙斜面上的小球,八、圖像法 圖像法是物理研究中常用的一種重要方法,可直觀地反映物理規(guī)律,分析物理問題,運(yùn)動(dòng)學(xué)中常用的圖像為v-t圖像.在理解圖像物理意義的基礎(chǔ)上,用圖像法分析解決有關(guān)問題(如往返運(yùn)動(dòng)、定性分析等)會(huì)顯示出獨(dú)特的優(yōu)越性,解題既直觀又方便.需要注意的是在v-t圖像中,圖線和時(shí)間坐標(biāo)軸圍成的“面積”應(yīng)該理解成物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移.,a、b兩車在平直公路上沿同一方向行駛,兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,在t=0時(shí)刻,b車在a車前方s0處,在0~t1時(shí)間內(nèi),a車的位移為s,則( ),,,,,【答案】 AC,[遷移訓(xùn)練] 1.如圖所示,一個(gè)小物體從光滑斜面上由A點(diǎn)上方從靜止開始下滑,在它通過的路徑中取AE并分成相等的四段,vA、vB、vC、vD、vE 表示通過A、B、C、D、E點(diǎn)的瞬時(shí)速度,表示AE段的平均速度,則下列關(guān)系中正確的是( ),,【答案】 C,2.不計(jì)空氣阻力,以一定的初速度豎直上拋的物體,從拋出至回到原點(diǎn)的時(shí)間為t,現(xiàn)在在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊擋板,物體撞擊擋板后以原速率彈回(撞擊所需時(shí)間不計(jì)),則此時(shí)物體上升和下降的總時(shí)間約為( ) A.0.5t B.0.4t C.0.3t D.0.2t,【答案】 C,【答案】 BC,4.(2015·廣東韶關(guān)月考)“神舟十號”返回艙運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線,切線交于橫軸一點(diǎn)B,其坐標(biāo)為(5,0),CD是曲線AD的漸近線,假如返回艙總質(zhì)量為M=3 000 kg,打開降落傘時(shí)距地面20 km,g=10 m/s2,求:,,(1)返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的? (2)在初始時(shí)刻v=150 m/s,此時(shí)它受到的阻力是多大? (3)試估算返回艙從打開降落傘到著地的總時(shí)間(可不考慮反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后至地面的時(shí)間). 【解析】 (1)從v-t圖像可知返回艙在這一階段做的是加速度越來越小(AD曲線各點(diǎn)切線的斜率絕對值越來越小)的減速運(yùn)動(dòng). (2)因?yàn)锳B是曲線AD在A點(diǎn)的切線,所以其斜率絕對值大小就是A點(diǎn)在這一時(shí)刻加速度的大小,即,【答案】 (1)加速度減小的減速運(yùn)動(dòng) (2)1.2×105 N (3)1 900 s,- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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