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1、凝心聚力 擔(dān)當(dāng)作為 努力建設(shè)讓群眾滿意的大交通格局（交通運輸局專題黨課）
同志們：
2020年是決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅之年，也是“十三五”規(guī)劃的收官之年，省、市提出了“重點工作攻堅年”的口令。面對即將到來的“十四五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的黃金時期，面對市委、市政府提出實施“八爭攻堅”行動的新任務(wù)、新要求，面對強(qiáng)力推動全市交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新形勢、新機(jī)遇，特別是今年突如其來的新冠肺炎疫情造成的經(jīng)濟(jì)下行帶來的外部環(huán)境的不確定性、復(fù)雜性，對我們交通運輸行業(yè)提出了重大挑戰(zhàn)，但也蘊含眾多機(jī)遇。路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成。這次“凝心聚力，擔(dān)當(dāng)作為，努力建設(shè)讓人民群眾滿意的大交通格
2、局”主題黨課，主要目的就是與大家共同探討“擔(dān)當(dāng)作為”這個話題，把黨員干部的擔(dān)當(dāng)意識、責(zé)任意識再緊一緊，動員和激勵全系統(tǒng)黨員干部迅速掀起比學(xué)習(xí)、比擔(dān)當(dāng)、比作為、比服務(wù)、比奉獻(xiàn)的“五比”活動熱潮，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、搶抓機(jī)遇，攻堅破難、決戰(zhàn)決勝，以敢于擔(dān)當(dāng)、善于作為的底氣和勇氣，努力建設(shè)讓人民群眾滿意的大交通格局，為高質(zhì)量全面建成小康社會提供堅強(qiáng)有力的交通支撐。
一、為什么要擔(dān)當(dāng)作為
什么是擔(dān)當(dāng)?擔(dān)當(dāng)就是接受并負(fù)起重任，在責(zé)任面前不回避、不退縮，該我們做的事情勇敢去做。什么是作為?作為就是干事情、作貢獻(xiàn)，是檢驗擔(dān)當(dāng)最好的標(biāo)準(zhǔn)，甚至是唯一標(biāo)準(zhǔn)。一個人，有擔(dān)當(dāng)精神，有擔(dān)當(dāng)意識，之后才能有所作為
3、，才能大有作為，以實實在在的作為體現(xiàn)真正的擔(dān)當(dāng)。習(xí)近平總書記指出：“黨員干部要有擔(dān)當(dāng)，有多大的擔(dān)當(dāng)才能干多大事情，盡多大責(zé)任才會有多大成就”。在新時代偉大征程上，敢擔(dān)當(dāng)有作為是黨員干部永遠(yuǎn)的銘記。
(一)擔(dān)當(dāng)作為是我們民族和共產(chǎn)黨人的寶貴精神財富。擔(dān)當(dāng)精神作為我們民族和共產(chǎn)黨人的重要精神內(nèi)涵，根植于我們優(yōu)秀文化傳統(tǒng)之中。“天下興亡，匹夫有責(zé)”、“位卑未敢忘憂國”、“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”、“以天下為己任”，體現(xiàn)的就是敢于擔(dān)當(dāng)?shù)拿褡寰?。中國共產(chǎn)黨成立之初，就擔(dān)當(dāng)起了民族獨立、國家統(tǒng)一、人民解放的歷史重任?！拌F肩擔(dān)道義、妙手著文章”、“砍頭不要緊，只要主義真”、“為有犧牲多壯志，
4、敢叫日月?lián)Q新天”，無論是在救亡圖存的新民主主義革命時期，還是在舉步維艱的新中國建設(shè)初期;無論是積極求索的改革開放時期，還是在開拓進(jìn)取的全面建設(shè)小康社會時期，共產(chǎn)黨員始終擔(dān)負(fù)著“先鋒隊”、“領(lǐng)頭雁”的責(zé)任，帶領(lǐng)全國各族人民為實現(xiàn)民族獨立、人民解放，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而不懈奮斗。事實勝于雄辯，中國百年滄桑巨變表明：共產(chǎn)黨是民族的脊梁，共產(chǎn)黨最具有擔(dān)當(dāng)精神。因此，我們廣大黨員干部都要發(fā)揚擔(dān)當(dāng)精神，勇于承擔(dān)發(fā)展重任，自覺走在中華民族偉大復(fù)興的時代前列。
在這個世界上，每個人從出生就承載著不同責(zé)任，都要對自己負(fù)責(zé)，尊重自己的理想，珍惜自己的寶貴年華和生命，珍惜自己的操守。一個人，如果一心撲在事
5、業(yè)上，就會激發(fā)出無窮的動力和潛能，人生理想和價值也會得到最大限度實現(xiàn)。河北塞罕壩林場，從一棵松到百萬畝林海，從最初的369人毅然上壩到如今的1979人，三代人接續(xù)努力、傳承不息，塞罕壩人在極其惡劣的自然條件和生態(tài)環(huán)境下建成了世界上面積最大的人工林，創(chuàng)造了沙漠變綠洲、荒原變林海的綠色奇跡，譜寫了不朽綠色篇章。塞罕壩人種下的不僅僅是一棵棵樹木，更是一種信念、一種精神，這種精神境界值得我們每個人學(xué)習(xí)。
中國特色社會主義進(jìn)入新時代，如何交出一份滿意答卷，是每名黨員干部都要深入思考的問題。每個人都生活在一定的社會里，都必須要有社會責(zé)任感，這是人區(qū)別于動物，所具有的社會屬性。人的一生除了對自己負(fù)責(zé)、
6、對家庭負(fù)責(zé)外，還要講點責(zé)任、講點良心，不能碌碌無為、無所顧及，不能無所追求、隨心所欲，這是立身之本。作為一個有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?，必然會對自己?yán)格要求，認(rèn)真做好每一項工作，正確對待工作中總結(jié)遇到的困難與問題，做到事業(yè)有成、有所作為。如果遇到困難與問題，我們首先考慮的是個人得失，遇到責(zé)任不敢承擔(dān)、遇到問題不敢伸手、遇到風(fēng)險不敢面對，那么黨和人民的事業(yè)又怎么能向前推進(jìn)。我們?nèi)w黨員干部都要深刻領(lǐng)會新時代、新思想、新戰(zhàn)略、新目標(biāo)提出的新要求，堅持用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，強(qiáng)化“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，不忘初心、牢記使命，努力改革創(chuàng)新、攻堅克難、擔(dān)當(dāng)作為，不負(fù)黨和人民的
7、重托，不負(fù)自己的人生。
(二)擔(dān)當(dāng)作為是黨員干部的時代命題。擔(dān)當(dāng)作為既是由黨的宗旨、性質(zhì)決定的，也是由黨面臨的形勢、任務(wù)決定的，體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的先進(jìn)性、純潔性和奮斗精神。黨的十九大吹響了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的號角，開啟了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的新征程。新時代要有新氣象新作為，新時代新任務(wù)更需要成千上萬有擔(dān)當(dāng)作為的黨員干部。
擔(dān)當(dāng)作為是一種責(zé)任?！疤斓厣?，有一人當(dāng)有一人之業(yè);人生在世，生一日當(dāng)盡一日之責(zé)”。從某種意義上說，責(zé)任和人相伴終生，任何人都回避不了。人在社會中生存，就要承擔(dān)并履行對自己、對家庭、對單位、對社會、對國家的一定責(zé)任。習(xí)近平
8、總書記提出的20字好干部標(biāo)準(zhǔn)里，其中重要一條就是要求黨員干部一定要做到“敢于擔(dān)當(dāng)”，支持和鼓勵干部一心向公、兢兢業(yè)業(yè)，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于作為，做敢于擔(dān)當(dāng)?shù)谋砺?。作為黨員干部，除了具備普通人應(yīng)該具備的社會責(zé)任心之外，還必須忠于職守，盡職盡責(zé)地做好每一項工作，這是為政之德，是黨員干部應(yīng)當(dāng)具備的基本要求和基本素質(zhì)。在其位、謀其政，干其事、求其效，時時處處作出示范表率，帶頭履職盡責(zé)、帶頭擔(dān)當(dāng)作為、帶頭承擔(dān)責(zé)任，切實以擔(dān)當(dāng)帶動擔(dān)當(dāng)、以作為促進(jìn)作為，始終保持昂揚向上的精神狀態(tài)，肩負(fù)起服務(wù)人民、干事創(chuàng)業(yè)、推動發(fā)展的工作使命，扎扎實實、一步一個腳印地把工作做好、做實，在擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)中實現(xiàn)自己的人生價值。
9、 擔(dān)當(dāng)作為是一種工作作風(fēng)。擔(dān)當(dāng)精神是作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容。作風(fēng)建設(shè)直接關(guān)系人心向背和黨的生死存亡，歷來受到黨的高度重視。作風(fēng)建設(shè)的根本目的就是為了增強(qiáng)黨員干部的責(zé)任意識，使我們更加自覺地?fù)?dān)負(fù)起為人民服務(wù)的重任。當(dāng)前，從總體看，我們絕大多數(shù)黨員干部是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，為推進(jìn)交通運輸事業(yè)發(fā)展埋頭苦干、履職盡責(zé)，貢獻(xiàn)著自己的智慧和力量。但不可否認(rèn)，仍有少數(shù)黨員干部工作作風(fēng)不實、缺乏擔(dān)當(dāng)精神。有的黨員干部見好事就“搶”，見難事煩事就“推”，這其實就是“四風(fēng)”問題的現(xiàn)實表現(xiàn)。敢于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹?，一貫都是敢于?fù)責(zé)、勇于開拓的，對于確定的目標(biāo)任務(wù)，總是千方百計去干成干好;不敢擔(dān)當(dāng)?shù)母刹客谖徊辉跔顟B(tài)、干事提不起精神
10、，滿腹牢騷，干事就會一躲二推三拖，往往把小問題拖成大問題，把現(xiàn)實問題拖成歷史問題。
擔(dān)當(dāng)作為是一種思想境界。有人說，“橋的價值在于承載，人的價值在于擔(dān)當(dāng)”，這種境界來自黨員干部的政治覺悟。因為只有堅定的理想信念，才會有“我不入地獄誰入地獄”的挺身而出，才會有“砍頭不要緊，只要主義真”的不怕犧牲。焦裕祿同志誓言“拼了老命大干一場，決心改變蘭考面貌”，臨死前還交代：“希望把我埋在蘭考的沙丘上……要看著蘭考人民，把沙丘治好”。充分體現(xiàn)出他對黨和人民事業(yè)的堅定信念。習(xí)近平總書記曾對我們廣大黨員干部作出要求：“焦裕祿同志是縣委書記的榜樣，也是全黨的榜樣。無論過去、現(xiàn)在還是將來都是億萬人們心中一座永
11、不磨滅的豐碑，永遠(yuǎn)是鼓舞我們艱苦奮斗、執(zhí)政為民的強(qiáng)大思想動力，永遠(yuǎn)是激勵我們求真務(wù)實、開拓進(jìn)取的精神財富，永遠(yuǎn)不會過時。”這是一個共產(chǎn)黨員一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)精神，一種值得我們學(xué)習(xí)的思想境界。
(三)擔(dān)當(dāng)作為是黨員干部的必然選擇。中國共產(chǎn)黨自誕生之日起就把對國家、對民族、對人民的責(zé)任擔(dān)當(dāng)寫在自己的旗幟上。99年的里程，是一代代中國共產(chǎn)黨人敢于擔(dān)當(dāng)、不懈奮斗的歷程。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視干部隊伍精神狀態(tài)和作風(fēng)建設(shè)問題，反復(fù)強(qiáng)調(diào)要樹立以人民為中心的發(fā)展思想，堅持原則、認(rèn)真負(fù)責(zé)。
近年來，黨員干部問責(zé)機(jī)制日益完善，對干部履職盡責(zé)的約束和管理越來越嚴(yán)格越細(xì)致，
12、大家普遍感到肩上的擔(dān)子更重了、工作的要求更實了、更細(xì)了，“干部越來越不好當(dāng)”。當(dāng)前，交通運輸領(lǐng)域的既有矛盾和新問題、新矛盾交織在一起，對于行業(yè)管理和行業(yè)執(zhí)法形成較大沖擊。例如，面對公路養(yǎng)護(hù)里程長、人員不足，管理不到位的問題，路政執(zhí)法安全和失職追責(zé)風(fēng)險并存;又比如，巡游出租車市場監(jiān)管難的問題，再加上非法網(wǎng)約車擾亂市場秩序問題的疊加，一旦發(fā)生情況隨時面臨被追責(zé)的風(fēng)險。面對這些新情況、新問題、新矛盾，我們有些黨員干部擔(dān)心被追責(zé)，不敢擔(dān)當(dāng)，也不會擔(dān)當(dāng)，就產(chǎn)生了“工作越來越不好干”、“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的偏頗思想、錯誤思想。這些問題的存在，多是思想根源上的問題，工作態(tài)度消極、精神萎靡不振、工作不在狀態(tài)
13、，不想事、不謀事、不干事，缺乏擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)的激情，在很大程度上影響了全局工作、全局形象，這也與新時代、新?lián)?dāng)?shù)囊蟾窀癫蝗搿?
2018年以來，從中央到地方各級黨委、政府都相繼制定出臺了關(guān)于激勵廣大干部新時代新?lián)?dāng)新作為的意見，大力教育引導(dǎo)干部擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)，要求廣大干部要有對黨忠誠、為黨分憂、為黨盡職、為民造福的政治擔(dān)當(dāng)，要有時不我待、只爭朝夕、勇立潮頭的歷史擔(dān)當(dāng)，要有守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，努力做出無愧于時代、無愧于人民、無愧于歷史的業(yè)績。這些文件的制定出臺，其根本出發(fā)點和最終目的就是解決好工作新常態(tài)下，黨員干部隊伍中不同程度存在的不愿為、不會為、不敢為等問題
14、，引導(dǎo)廣大黨員干部進(jìn)一步提高站位、解放思想，對標(biāo)尋標(biāo)、加壓奮進(jìn)，以干在實處、走在前列的擔(dān)當(dāng)和作為，以水滴石穿和螞蟻啃骨頭的韌勁攻堅克難、破冰斬鐵，為加快實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
二、如何做到擔(dān)當(dāng)作為
擔(dān)當(dāng)作為是共產(chǎn)黨的精神品質(zhì)和先進(jìn)本色，是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和寶貴財富。黨員干部只有做到有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)，敢試敢闖、奮發(fā)有為，才能抓住機(jī)遇、戰(zhàn)勝困難、爭取主動。
(一)擔(dān)當(dāng)作為，必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)磨煉增強(qiáng)本領(lǐng)。俗話說，“責(zé)重山岳，能者方可當(dāng)之”。黨員干部的擔(dān)當(dāng)作為，既需要勇氣和頑強(qiáng)意志，更需要智慧和專業(yè)能力，需要有足夠的專業(yè)能力作為底氣。
擔(dān)當(dāng)作為所需要的本領(lǐng)、需要的勇
15、氣、需要的智慧、需要的底氣來自哪里?就是來自于自身有沒有“真本事”、“真能力”。能力、水平、膽識不是與生俱來的，而是通過不斷學(xué)習(xí)、不斷實踐磨煉提高的。特別是在當(dāng)前交通運輸事業(yè)發(fā)展日新月異，知識更新不斷加速，行業(yè)管理、安全監(jiān)管責(zé)任越來越大，更需要有專業(yè)思維、專業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)方法來打基礎(chǔ)、促長遠(yuǎn)。與此相反，我們有些干部根本沒有把學(xué)習(xí)放在心上，學(xué)習(xí)意識不強(qiáng)，也不注重對業(yè)務(wù)的鉆研，出現(xiàn)“本領(lǐng)恐慌”，對形勢把握不準(zhǔn)、對政策法規(guī)不了解、對業(yè)務(wù)知識不熟悉，導(dǎo)致我們一部分同志在日常工作中“新辦法不會用，老辦法不管用，硬辦法不敢用，軟辦法不頂用”，“不會為”的問題日益突出。今年是脫貧攻堅的決戰(zhàn)決勝之年，局黨組三令
16、五申要求每名幫扶干部精讀細(xì)研《結(jié)對幫扶走訪培訓(xùn)提綱》，也邀請市扶貧辦主要負(fù)責(zé)人對全體幫扶干部進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，但有的黨員干部就是不上心、不用心，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)當(dāng)成“走過場”，對政策一知半解、把握不準(zhǔn)，對扶貧標(biāo)準(zhǔn)、扶貧政策掌握不全面，甚至連最基本的檔案資料都整理不好，導(dǎo)致對扶貧檔案審核不嚴(yán)、把關(guān)不緊，在上級組織的督導(dǎo)檢查中出現(xiàn)問題、被通報，一聽說扶貧檢查就精神高度緊張。什么原因?就是底氣不足，心里沒底兒。我們只有培養(yǎng)出專業(yè)作風(fēng)、專業(yè)精神，才可能干一行愛一行、鉆一行精一行、管一行像一行。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)是提高業(yè)務(wù)能力素質(zhì)的重要途徑，勤于學(xué)習(xí)是黨員干部擔(dān)當(dāng)作為的重要前提。“工欲善其事，必先利其器”“磨刀不
17、誤砍柴工”。事要有所成，必先學(xué)有所成。邁進(jìn)新時代，面對新形勢、新要求，我們必須做到與時俱進(jìn)，樹立終身學(xué)習(xí)的思想。要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。堅持把政治理論學(xué)習(xí)作為做好一切工作的看家本領(lǐng)，只有政治理論的堅定，才能保證政治立場的堅定，保證政治品格過硬，這是基本前提。政治理論學(xué)習(xí)要把握精神實質(zhì)，掌握精髓要義，注重融會貫通，做到“知全局、懂本行”;要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。堅持把交通運輸行業(yè)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)當(dāng)成自己工作的一部分來抓，全面加強(qiáng)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，補知識弱項、強(qiáng)能力短板、除經(jīng)驗盲區(qū)，全面提高依法行政本領(lǐng)、群眾工作本領(lǐng)、狠抓落實本領(lǐng)、駕馭風(fēng)險本領(lǐng)，學(xué)以致用、用以促學(xué)、學(xué)用結(jié)合，著力提高自身業(yè)務(wù)能
18、力。要向基層和群眾學(xué)習(xí)。要深入基層、深入群眾開展調(diào)查研究，向基層和群眾取經(jīng)，提高做群眾工作的能力。要加強(qiáng)實踐鍛煉。實踐是提高能力素質(zhì)的“磨刀石”?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”。要在艱苦的環(huán)境中磨煉心智、在險重的崗位上鍛煉自己、在長期的實踐中積累經(jīng)驗、破解難題，提高科學(xué)思維、綜合決策和駕奴全局的能力，做到既要“練拳”，又要“出拳”，才能在問題和矛盾、困難和挑戰(zhàn)、風(fēng)險和壓力面前，做到底氣十足、敢于“亮劍”，成為敢于擔(dān)當(dāng)、勇于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)?shù)挠心芰?、有本事的合格交通干部，才能適應(yīng)新時代交通運輸事業(yè)發(fā)展的需要。
(二)擔(dān)當(dāng)作為必須要靠堅定的理想信念。理想信念是什么?是一種內(nèi)在的精神追求、精
19、神力量，我們共產(chǎn)黨人精神上的“鈣”。精神“缺鈣”，就會得“軟骨病”。骨頭不硬，就挺不起脊梁、直不起腰桿，又怎么會有擔(dān)當(dāng)作為。作為一名黨員干部，只有堅定理想信念，我們才能站得高、看得遠(yuǎn)，才能胸懷大局、心胸坦蕩，才能有高境界、大智慧，才能擔(dān)當(dāng)有為、甘于奉獻(xiàn)。
那么如何堅定理想信念呢?一是要堅定政治理論。沒有理論的成熟就沒有政治的堅定，沒有政治的堅定就沒有思想的先進(jìn)。我們一定要學(xué)懂弄通科學(xué)的政治理論，做到真學(xué)、真懂、真信、真用，把理想建立在理性的基礎(chǔ)上，把信念建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上。二要增強(qiáng)責(zé)任意識。敢于擔(dān)當(dāng)其實就是敢于擔(dān)負(fù)責(zé)任。要清醒地認(rèn)識到，我們的工作、我們的權(quán)利是黨和人民賦予的，同時賦予我們
20、的還有一份沉甸甸的責(zé)任。要切實履行好這份職責(zé)，該負(fù)的責(zé)迎著風(fēng)險也要負(fù)，該做的事頂著壓力也要上。三要牢記黨的宗旨?！饵h章》規(guī)定，全心全意為人民服務(wù)，是黨的根本宗旨，也是每名黨員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)?！八茌d舟、也能覆舟”，大道理不用多講。我們交通人踐行黨的宗旨，就要始終不渝地以“人民交通為人民”為初心，以建設(shè)“人民群眾滿意的交通”為使命，以實際行動和工作實績，提高廣大群眾對交通運輸事業(yè)發(fā)展帶來的幸福感、獲得感和安全感。四要深入踐行群眾路線。把群眾觀點、群眾路線深深植根于思想中、具體落實到行動上，著力解決群眾最關(guān)心最現(xiàn)實的利益問題，加快建設(shè)人民滿意的交通，筑牢黨長期執(zhí)政最可靠的階級基礎(chǔ)和群眾根基。
21、 (三)擔(dān)當(dāng)作為必須增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。共產(chǎn)黨的干部，除了擔(dān)當(dāng)作為別無選擇，這是共產(chǎn)黨人的鮮明特征和本質(zhì)要求。有職必有責(zé)，有為才有位。黨員干部要深刻認(rèn)識到，崗位就意味著責(zé)任，職務(wù)就意味著擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)，電視連續(xù)劇《人民名義》中，退休老檢察長講述了一個革命戰(zhàn)爭年代的故事，在戰(zhàn)場上火線入黨，就意味著誰有資格搶著炸藥包去炸碉堡，就意味著可能犧牲。希望大家珍惜自己的所在單位和崗位，承擔(dān)起應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，大膽干事、主動作為，在困難面前有銳氣，在問題面前有膽氣，敢闖敢試、不躲不繞，對得起自己的崗位，實現(xiàn)自己的價值。今年，我們實施的黨建突破項目，是在實行“黨員清單化管理、積分星級評定”管理模式的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)
22、“五比”活動，真正鍛造新時代有鐵一般信仰、鐵一般信念、有鐵一般擔(dān)當(dāng)、有鐵一般紀(jì)律的“四鐵”交通運輸干部隊伍，根本目的就是教育引導(dǎo)全系統(tǒng)廣大黨員干部進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、增強(qiáng)擔(dān)當(dāng)意識、爭創(chuàng)一流業(yè)績、倡樹優(yōu)良作風(fēng)，營造比學(xué)趕超干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍?！凹诧L(fēng)知勁草，烈火見真金”。危難之際，最能考驗我們黨員干部黨性堅不堅定。實踐證明，我們交通干部隊伍是有凝聚力、戰(zhàn)斗力的，在關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上、打得贏。面對繁重任務(wù)，黨員干部就是要牢固樹立“爭創(chuàng)一流、敢于爭先”的進(jìn)取意識，高標(biāo)定位，敢想敢干，對標(biāo)先進(jìn)謀發(fā)展、干字當(dāng)頭抓落實，逢山開路、遇水架橋，不怕事、不躲事，勇于擔(dān)事、善于成事，以昂揚的斗志、飽滿的熱情、充
23、足的干勁、過硬的作風(fēng)，凝心聚力推動交通運輸事業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、再攀新的高峰，永葆共產(chǎn)黨人敢于擔(dān)當(dāng)作為的優(yōu)秀品格。
(四)擔(dān)當(dāng)作為必須凝神聚力攻堅克難。中國改革經(jīng)過40多年的歷程，已進(jìn)入深水區(qū)，可以說，容易改的都已經(jīng)改完了，容易啃的骨頭都已經(jīng)啃掉了，剩下的都是難啃的“硬骨頭”，但再難改革也要向前推進(jìn)。這就要求我們必須敢于擔(dān)當(dāng)、敢于啃“硬骨頭”，敢于涉險灘，不怕“攤事兒”，不怕“麻煩”，以強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)精神盡力為人民辦實事、辦好事，對人民負(fù)責(zé)、讓人民滿意。
2020年，注定是不平凡的一年。對我們交通運輸事業(yè)來說，也是十分關(guān)鍵的一年，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。上半年，面對嚴(yán)峻的新冠肺炎疫情防控形勢
24、，面對各項工作壓力大、困難多的現(xiàn)實情況，全局上下齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿完成了疫情防控工作，我們交通運輸工作也取得了一定成績。我們剛剛進(jìn)行了半年工作總結(jié)，可以說，上半年工作取得的成績大家是有目共睹的。這些成績的取得，與在座全體黨員干部的擔(dān)當(dāng)作為、辛勤付出是分不開的。下半年，我們交通運輸工作任務(wù)依然繁重、壓力巨大，能否保質(zhì)保量完成各項工作任務(wù)是對我們交通運輸干部隊伍的一次檢驗。黨員干部要率先搶“硬任務(wù)”，率先啃“硬骨頭”，推動工作高效落實。對重點工作任務(wù)、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要一項一項地抓落實，一個節(jié)點一個節(jié)點地抓推進(jìn)，全力以赴打好攻堅戰(zhàn)。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。我們黨員干部不能陶醉于過去
25、的“功勞簿”，而要以“歸零”的心態(tài)再出發(fā)，把成績留給昨天，把目光投向明天，繼續(xù)發(fā)揚踏石留印、抓鐵有痕的務(wù)實作風(fēng)，在新的跑道上發(fā)力沖刺，一以貫之、一把不松地抓好推進(jìn)落實。
(五)擔(dān)當(dāng)作為必須要重規(guī)矩守紀(jì)律確?！安怀鍪隆薄８刹渴屈h的寶貴財富，“厚愛”不可或缺，“嚴(yán)管”也十分必要。我們既要做到真正重視、真情關(guān)懷、真心愛護(hù)干部，又要嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督干部，讓干部隊伍既要想事、干事，又能干成事、不出事。
我們要想打造一支想干事、能干事、干成事、不出事的干部隊伍，就要求我們的干部必須做到講規(guī)矩、守紀(jì)律，干干凈凈做事、堂堂正正做人。一定要時刻記著，我們要對自己負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對單位和
26、事業(yè)負(fù)責(zé)，不能心存僥幸、不能走歪門邪道，正所謂“人間正道是滄桑”。對于我們每個人來講，沒有規(guī)矩和紀(jì)律是不行的。我們交通人要把講規(guī)矩、守紀(jì)律融入血液、變成自覺行動，始終把規(guī)矩紀(jì)律挺在前面，在清正廉潔中擔(dān)當(dāng)作為。黨員干部要自覺遵守黨紀(jì)國法，始終把黨性觀念放在首位，時刻繃緊規(guī)矩這跟弦，嚴(yán)格按照國家法律和規(guī)章制度辦事，在任何時候、任何場合、任何情況下都要帶頭講規(guī)矩、守紀(jì)律，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。要自覺與黨中央及各級黨委保持高度一致，絕不搞“上有政策，下有對策”，絕不觸碰法律的“高壓線”。要正確行使權(quán)力，堅持“權(quán)為民所用、利為民所謀”，堅如磐石、心如止水，抵得住誘惑、經(jīng)得起考驗，在法紀(jì)允許的
27、范圍內(nèi)正確使用權(quán)力，堅決做到“令行禁止”。目前，我局已建立了比較完善的黨員教育管理機(jī)制、廉政風(fēng)險分級防控機(jī)制、獎懲考核機(jī)制等。大家不要覺得是束縛、制約，而心生抵制、反感。建立這些機(jī)制恰恰是對大家最大的愛護(hù)和保護(hù)。對大家的放任自流，就是對大家的不負(fù)責(zé)任。希望大家認(rèn)真遵守執(zhí)行。規(guī)章制度的生命力就在于執(zhí)行，關(guān)鍵在于抓好落實、見到實效，在這一點上勿容置疑，不容挑戰(zhàn)。在這里再強(qiáng)調(diào)一條紀(jì)律，全體黨員干部都要堅決維護(hù)局黨組的權(quán)威，堅決維護(hù)我局各項規(guī)章制度、工作紀(jì)律的嚴(yán)肅性，時刻繃緊廉潔從政這根弦，把講規(guī)矩、守紀(jì)律、重執(zhí)行作為道德底線和政治紅線，從思想和行動上管住自己的言行、手腳，努力打造一支忠誠干凈擔(dān)當(dāng)、高
28、素質(zhì)專業(yè)化的交通運輸干部隊伍。
同志們，5月底，交通運輸部正式批復(fù)了省廳交通強(qiáng)國建設(shè)試點方案，明確了試點任務(wù)要點，原則同意我省在高速鐵路建設(shè)管理模式、“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興xx樣板、綜合交通體制機(jī)制改革等方面開展試點，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。當(dāng)前，交通運輸事業(yè)發(fā)展已進(jìn)入新時代，廣大群眾對交通運輸保障和服務(wù)的要求不斷提升，面臨著解決“從無到有”和“從有到優(yōu)”的雙重任務(wù)，必須從量和質(zhì)兩個方面補短板、塑優(yōu)勢、求突破。我們規(guī)劃實施的“兩鐵”建設(shè)、文三線改擴(kuò)建和“高接高”高速公路等重大交通建設(shè)項目，每一項都事關(guān)xxx長遠(yuǎn)發(fā)展，每一項都值得載入xxx史冊。這些項目早一天實施，xxx人民就早一天受益，將從根本上改變我市交通末端的地位。這些項目歷史性地落在我們肩上，使命光榮、責(zé)任重大。在座各位都是xxx交通運輸事業(yè)發(fā)展的參與者、建設(shè)者、見證者，這就需要我們?nèi)w黨員干部進(jìn)一步激發(fā)擔(dān)當(dāng)新使命、展現(xiàn)新作為的干勁和熱情，煥發(fā)出更加蓬勃的朝氣，凝聚起更加強(qiáng)大的力量，大力弘揚“務(wù)實、高效、一流、擔(dān)當(dāng)”的工作作風(fēng)，盡快把奮斗目標(biāo)變成客觀現(xiàn)實、把美好愿景變成生動實踐。
凝心聚力 擔(dān)當(dāng)作為 努力建設(shè)讓群眾滿意的大交通格局（交通運輸局專題黨課）
