【農(nóng)產(chǎn)品論文】農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)研究分析

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1、【農(nóng)產(chǎn)品論文】農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)研究分析 ［提要］近年來，在國家和地方政策大力支持下，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展迅速，但相關(guān)理論研究嚴重不足。本文采用文獻研究法，以鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為背景，對農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的概念界定、發(fā)展趨勢、目標(biāo)選址及管理模式等進行探討，嘗試為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)相關(guān)研究提供理論依據(jù)。 關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)；發(fā)展趨勢；目標(biāo)選址 一、引言 習(xí)近平在黨的十九大報告中提出：農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題是關(guān)系國計民生的根本性問題，必須始終把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略把發(fā)展農(nóng)村產(chǎn)業(yè)作為第一要求，農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則以農(nóng)產(chǎn)品

2、物流為支撐。從實踐的角度，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，國家和地方政府也先后出臺多項政策扶持農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)使得從生產(chǎn)基地到消費市場的完全綠色安全的食品供給成為可能。然而，從理論的角度，國內(nèi)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的相關(guān)研究并不多見，概念界定、發(fā)展趨勢、目標(biāo)選址、投資管理等問題有待總結(jié)歸納。 二、農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的概念 鄔文兵等（2006）認為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是將眾多服務(wù)功能不同的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在空間上集聚起來，通過園區(qū)的資源共享，形成緊密的協(xié)作關(guān)系。熊偉（2009）將農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)定義為具有地域性的農(nóng)副產(chǎn)品分銷及配送中心，它可以將生產(chǎn)端和消費

3、端直接聯(lián)系起來，完成儲存、流通、交易、加工和配送等各項任務(wù)。韓石等（2008）則強調(diào)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的綜合服務(wù)功能，具體而言，整體應(yīng)同時具備農(nóng)產(chǎn)品集散效應(yīng)、園區(qū)規(guī)模效應(yīng)和物流整合效應(yīng)。結(jié)合現(xiàn)有文獻的相關(guān)研究，本文認為，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是從農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)展起來的，集農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易市場、物流配送中心、加工中心、檢疫中心、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、人才培訓(xùn)基地于一身的綜合物流園區(qū)，應(yīng)該具有的功能包括：農(nóng)產(chǎn)品集散、流通、檢疫，物流信息服務(wù)，業(yè)務(wù)咨詢培訓(xùn)等，其中最重要的功能是農(nóng)產(chǎn)品集散功能。 三、農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 國家發(fā)展和改革委員會數(shù)據(jù)顯示，2018年農(nóng)產(chǎn)品物流總額為3.9萬億元

4、，按可比價格計算，同比增長3.5%。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展迅速，但目前絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流仍然存在監(jiān)管盲區(qū)的問題，比如冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品在轉(zhuǎn)運過程中被迫中斷冷藏環(huán)節(jié)，這會對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全產(chǎn)生一定的影響。另外，我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)管理依然是小規(guī)模農(nóng)戶運營模式，這會影響到物流配送的資金配備、組織規(guī)模、專業(yè)化程度等，即無法通過規(guī)模經(jīng)濟控制農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。韓石等（2008）提出，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是中國城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇，而農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)則是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)展的必然趨勢，即我國農(nóng)產(chǎn)品物流將發(fā)展成“分散-集中-分散”的模式。第一階段的“分散-集中”保證了農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的自然屬性；第二階段的“集中-分散”實

5、現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品的商品價值。兩階段同等重要，缺一不可。和其他產(chǎn)品不同，農(nóng)產(chǎn)品具有極易腐爛變質(zhì)，單位價值較低，包裝、裝卸、運輸、存儲、送貨等有特殊要求，到達最終客戶之前必經(jīng)特殊程序等屬性，而農(nóng)業(yè)物流園區(qū)作為“分散-集中-分散”的中心環(huán)節(jié)，在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中具有兩項重要使命：保證農(nóng)產(chǎn)品的自然質(zhì)量；將農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成適合銷售的商品。因此，農(nóng)業(yè)物流園區(qū)不僅是冷鏈物流的重要平臺，也是最大限度實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)價值的關(guān)鍵節(jié)點。（圖1）WangYuhan等（2015）認為，農(nóng)產(chǎn)品物流模式并非一成不變，它會隨著外部環(huán)境的變化而變化。在我國，農(nóng)產(chǎn)品物流模式的變遷與社會經(jīng)濟的發(fā)展相伴相隨。建國之初，農(nóng)產(chǎn)品主要通過城鄉(xiāng)集市、傳統(tǒng)

6、佳節(jié)等最為原始的渠道進行流通。隨著經(jīng)濟體制向集中轉(zhuǎn)變，計劃經(jīng)濟代替了自由交易，農(nóng)產(chǎn)品流通被國營企業(yè)所壟斷。改革開放這一國策打破了長期的供需不平衡，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，物流組織不斷發(fā)展，政府在平衡農(nóng)產(chǎn)品市場需求的條件下盡可能提高農(nóng)民收入，農(nóng)產(chǎn)品物流由計劃主導(dǎo)模式向雙線并行模式演進。經(jīng)過十年的經(jīng)濟體制改革，城鄉(xiāng)居民更加注重農(nóng)產(chǎn)品的市場價值，產(chǎn)業(yè)鏈下游得到迅速發(fā)展。到了20世紀90年代初，互聯(lián)網(wǎng)的興起擴展了農(nóng)產(chǎn)品物流的邊界，訂購、加工、包裝、存儲、運輸、分配等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)了有效整合，全國各地相繼出現(xiàn)了多種社會專業(yè)化物流組織。1998～2008年期間，國家各項相關(guān)政策進一步加速了農(nóng)產(chǎn)品物流模式的變革，供

7、應(yīng)鏈管理理念的深入促進了農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化。2008年至今，電子商務(wù)的發(fā)展顛覆了農(nóng)產(chǎn)品物流的傳統(tǒng)模式，貨物流通、商品流通、資金流通、信息流通逐漸分離，農(nóng)產(chǎn)品物流趨于多元化，如圖2所示。（圖2）未來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，集農(nóng)產(chǎn)品展覽交易場所、物流人才培訓(xùn)基地、信息交換平臺、客戶服務(wù)中心于一體的綜合物流園區(qū)將成為農(nóng)產(chǎn)品物流的趨勢，它不僅能夠有效連接中國的三大產(chǎn)業(yè)，還可以實現(xiàn)整個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 四、農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址 農(nóng)村還是城市？LiuLing等（2010）認為，相對于城市而言，選址農(nóng)村的優(yōu)勢在于：（1）降低園區(qū)建設(shè)和運營成本，農(nóng)村豐富的土地資源和低廉的勞動

8、力為農(nóng)業(yè)物流園區(qū)節(jié)省了初創(chuàng)成本和營運成本，這為園區(qū)經(jīng)濟利益的創(chuàng)造提供了有利條件。（2）確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級，選址農(nóng)村的園區(qū)可以從源頭把控農(nóng)產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，記錄農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中的信息，減少食品安全問題發(fā)生的概率。（3）增加社會效益，在產(chǎn)地進行農(nóng)產(chǎn)品主要的處理過程，不僅可以降低城市環(huán)境污染，還能夠節(jié)省裝載和運輸成本。（4）促進農(nóng)村和城市共同發(fā)展，將現(xiàn)代物流理念引入農(nóng)村地區(qū)，可以為當(dāng)?shù)貛硐冗M的管理思想和新興技術(shù)，并促進其經(jīng)濟的繁榮、轉(zhuǎn)變其發(fā)展的模式。若已知備選方案，如何得出最優(yōu)解？王佳（2019）結(jié)合現(xiàn)有文獻和專家意見，得出農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址需要考慮的四大影響因素：自然環(huán)境、交通狀況、經(jīng)濟因素、政

9、策法規(guī)。其中，自然環(huán)境包括氣象、地質(zhì)、地形；交通狀況包括公路、水路、鐵路、航空；經(jīng)濟因素包括土地價格、物流費用、勞動力價格、物流人才供給；政策法規(guī)則包括稅收、貸款利率、融資籌資政策。針對長沙農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的選址問題，作者采用德爾菲法，得出對農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址影響較大的前三個因素為：公路、鐵路以及物流人才供給，再對長沙市四個可選地點進行打分，得出位于城市邊緣地帶的黃興鎮(zhèn)是四個備選地中最適宜建造農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的地點。值得關(guān)注的是，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)選址不局限于此，需要把握數(shù)據(jù)可得性、全面性、科學(xué)性等原則。綜上所述，目前我國關(guān)于農(nóng)業(yè)物流園區(qū)選址問題的研究可以分為定性和定量兩大類別。國內(nèi)學(xué)者一般將兩類方法

10、結(jié)合使用：首先根據(jù)政策和經(jīng)驗確定選擇范圍，再運用數(shù)學(xué)模型計算園區(qū)的初選地址，并采用綜合評價法（層次分析法、因素分析法、模糊綜合評價法、模糊聚類分析、專家調(diào)查法、德爾菲法、灰色關(guān)聯(lián)法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等）對初選地址進行評價，最終得出最優(yōu)的園區(qū)選址。 五、農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)投資和運營模式 研究表明，政府在農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展進程中起到了至關(guān)重要的作用，因為政府不僅是各種優(yōu)惠政策的形成者，還是園區(qū)投資活動的推進者。但是，如果農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的投資完全以政府為導(dǎo)向，則有可能會影響集資質(zhì)量和投資方向。所以，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)是一種政府行為，但其投資應(yīng)該是一種以市場為導(dǎo)向的企業(yè)行

11、為。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)投入使用后，入駐園區(qū)的企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮其主導(dǎo)作用，通過市場走向決定園區(qū)發(fā)展，園區(qū)發(fā)展再反過來刺激市場需求，從而形成良性循環(huán)?？v觀現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品的流通條件和渠道，農(nóng)產(chǎn)品基地加上大規(guī)模零售業(yè)務(wù)鏈條的運營模式極大推進了農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)組織架構(gòu)的形成。因此，在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模有保障的情況下，政府可以考慮組織引導(dǎo)大規(guī)模零售企業(yè)加入農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的運營。這種由大規(guī)模零售企業(yè)推動農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)運營的方法有以下優(yōu)勢：（1）農(nóng)產(chǎn)品擁有穩(wěn)定的消費群體，大規(guī)模零售企業(yè)可以根據(jù)自身穩(wěn)定的銷售系統(tǒng)確定生產(chǎn)過程，滿足市場需要。（2）供應(yīng)鏈的控制更具效率，大規(guī)模零售企業(yè)可與農(nóng)戶進行有效對接，開展具有市場導(dǎo)向的農(nóng)產(chǎn)品

12、生產(chǎn)。（3）供貨源頭的監(jiān)控更有效果，物流園區(qū)的建設(shè)管理有了大規(guī)模零售企業(yè)的參與，可進一步保證農(nóng)產(chǎn)品供貨源頭的安全可靠。（4）物流效率更高，農(nóng)產(chǎn)品的分配、流通、檢疫等環(huán)節(jié)可以在經(jīng)濟發(fā)展水平較低的農(nóng)村進行，既從源頭上提高了運輸效率，又在過程中降低了運輸成本。綜上，如何通過農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的投資和運營，促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅有賴于政府部門的遠見和作為，還有賴于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合。 六、小結(jié) 推動城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)一體化進程是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的先導(dǎo)工程，因此具有代表性的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展對于解決好“三農(nóng)”問題至關(guān)重要。然而，我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展仍然處于初級

13、階段，相關(guān)理論尚不成熟。在厘清相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，把握綜合農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)這一發(fā)展趨勢，了解農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)定性和定量相結(jié)合的選址步驟，確定投資管理過程中大規(guī)模零售企業(yè)的主導(dǎo)地位，對于未來農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理論研究和建設(shè)發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。 參考文獻： ［1］鄔文兵，龍煒.我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展定位研究［J］.物流技術(shù)，2006（05）.［2］熊偉.復(fù)合式農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)——深圳農(nóng)產(chǎn)品國際物流園項目設(shè)計［J］.建筑學(xué)報，2009（07）. ［3］韓石，吳震.試論農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)的若干問題［J］.中國合作經(jīng)濟，2008（12）. ［5］

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