第四十二中學(xué)九年級歷史上冊《人類邁入“電氣時(shí)代”》教案新人教版

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1、 第四十二中學(xué)九年級歷史上冊《人類邁入“電氣時(shí)代” 》教案新人教版 課 型：新授 教學(xué)模式： 三環(huán)節(jié)合作探究 教 具：多媒體 教學(xué)目標(biāo)： 通過本課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解歷史上的第二次工業(yè)革命，包括電力的廣泛應(yīng)用，發(fā)明家愛迪生和他的發(fā)明成就，汽車和飛機(jī)的發(fā)明和使 用等基本史實(shí)。 通過 比較電的發(fā)明前后社會(huì)生活的巨大變化，培養(yǎng)學(xué)生歷史想像力和知識遷移能力。通過引導(dǎo)學(xué)生思考和探究“汽車的發(fā)明與使用對人們更有利還是更

2、有害 ?”等問 題，培養(yǎng)學(xué)生 獨(dú)立思考問題的習(xí)慣和全面分析問題的能力。 通過本課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識科學(xué)技術(shù)對推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮的巨大作用，認(rèn)識到科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生積極探索、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。 教學(xué)流程： （一）創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課： 教師：昨天我們學(xué)校一整天都在用哨聲代替上下課的電鈴聲，是怎么回事？這件事對學(xué)校的正常教學(xué)還有什么影 響？（學(xué)生說出學(xué)校停電后的影響） 教師：由此可見，電在我們現(xiàn)在的生活、學(xué)習(xí)中是必不可少的。那么，電力是什么時(shí)候，怎

3、樣被發(fā)現(xiàn)的，又是怎樣成為我們生活的不可缺 少的能源的呢？ （二）教師引領(lǐng)，自學(xué)探究： 一、“電氣時(shí)代”的到來 教師：要求學(xué)生預(yù)習(xí)本課內(nèi)容，并完成預(yù)習(xí)筆記。 （學(xué)生完成預(yù)習(xí)，展示糾錯(cuò)） 展示：第二次工業(yè)革命從 19 世紀(jì)六七十年代開始，在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初基本完成。它以電力的廣泛運(yùn)用為顯著特點(diǎn)。在電力的使用中，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)是相互關(guān)聯(lián) 的兩個(gè)重要組成部分。發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；電動(dòng)機(jī)則相反，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)電機(jī)原理的基礎(chǔ)是 1819 年丹麥人奧斯特發(fā)

4、現(xiàn)的電流的磁效應(yīng)以及英 國 科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象。1866 年德國人西門子制成了自激式的直流發(fā)電 機(jī)。但這種發(fā)電機(jī)還不夠完善，經(jīng)過許多人的努力，發(fā)電機(jī)逐步得到改進(jìn)，到 70 年代，終于可以投入實(shí)際運(yùn)行。 1882 年，法國學(xué)者德普勒發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離送電的方法；同年，美國發(fā)明家愛迪生在紐約建立了美國第一個(gè)火力發(fā)電站，把輸電線聯(lián)接 成網(wǎng)絡(luò)。 另一 方面，隨著對電能需求的顯著增加和用電區(qū)域的擴(kuò)大，直流電機(jī)顯示出成本昂貴、常出事故等問題，所以從 19 世紀(jì) 80 年代起，人們又投入了對交流電 的研究，交流電具有通過變壓器任

5、意變化電壓的長處。 1885 年意大利科學(xué)家法拉里提出的旋轉(zhuǎn)磁場原理，對交流電機(jī)的發(fā)展有重要的意義。 80 年代末 90 年代初，人 們 創(chuàng)制出三相異步電動(dòng)機(jī)，這種型式的電動(dòng)機(jī)，至今仍在使用。 1891 年以后，較為經(jīng)濟(jì)、可靠的三相制交流電得以推廣，電力工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新階段。 （幫助學(xué)生了解電力發(fā)明的發(fā)展情況，以及不斷創(chuàng)新，美國、德國走在世界前列。引導(dǎo)學(xué)生注意觀察路邊變壓器的放置情況，了解十里泉電廠發(fā)電情況——向 華電總 站輸送，再由華電向各地各部門統(tǒng)籌分配用電電量及電壓，其中離不開變壓器的配備使用。 ） 教師：電力作為一種能源，比蒸汽動(dòng)力具有哪

6、些優(yōu)點(diǎn) ? 使用電力生產(chǎn)的工廠比使用蒸汽動(dòng)力的工廠，哪個(gè)更先進(jìn) ?（學(xué)生思考回答） 活動(dòng)：詞語接龍——要求生活中含有“電”字的詞語。 教師：指出“早期的電話”既屬于電力的應(yīng)用，又屬于新信息傳遞 工具的發(fā)明。 展示：第二次工業(yè)革命前， 有線電報(bào)就已經(jīng)問世。 美國人莫爾斯 1837 年制成一臺電磁式的電報(bào)機(jī)。后來，他在華盛頓與巴爾的摩之間架設(shè) 了一條 61 千米長的實(shí)驗(yàn)性電報(bào)線， 1844 年 5 月 24 日正式完成了電 報(bào)傳訊的重大實(shí)驗(yàn)。特別是莫爾斯利用長短脈沖的不同組合，編出了 至今仍在使用的英文

7、字母電碼，這被稱為莫爾斯電碼。第二次工業(yè) 革命期間，通訊工具的發(fā)展又有了長足的進(jìn)步。在 1876 年美國費(fèi)城世 界博覽會(huì)上， 從蘇格蘭移居美國的貝爾展示了當(dāng)時(shí)被稱為 “遠(yuǎn)聽器” 的電話，引起轟動(dòng)。電話技術(shù)得到改進(jìn)和推廣，迅速發(fā)展起來。 1880 年，貝爾電報(bào)公司成立，它就是今天美國電話電報(bào)公司 (AT&T) 的前 身。 19 世紀(jì) 80 年代，德國物理學(xué)家赫茲證明了電磁波的存在， 并測量 出電磁波的波長和速度。意大利人馬可尼利用赫茲的發(fā)現(xiàn)，制成無 線電報(bào)通訊設(shè)備。 1894 年，他使用極為簡陋的裝置，開始了短距離的 無線電報(bào)實(shí)驗(yàn)； 1899 年，他在英法之

8、間發(fā)報(bào)成功；兩年后，橫跨大 西洋發(fā)報(bào)成功。 （幫助學(xué)生了解第二次科技革命除了包括電力新能源的發(fā)現(xiàn)和應(yīng) 用，也包括遠(yuǎn)距離傳遞信息的新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)明和應(yīng)用） 教師：右圖片“ 19 世紀(jì)的美國紐約街頭”中，天空中有大量的線， 試猜想一下，那都是些什么線？和什么的發(fā)明及廣泛使用有關(guān)？ 二、 對后世影響巨大的發(fā)明 展 

9、 示  ： 教師：要求說出圖片中的發(fā)明分別是什么？發(fā)明者各是誰，是哪國人？（學(xué)生依據(jù)預(yù)習(xí)來回答） 展示：“天才是 1%的靈感和 99%的汗水?！边@是誰說的話？誰知道它的下半句是什么？ 從中可以反映出他具有什么優(yōu)秀品質(zhì)？對你有什么啟發(fā)？（學(xué)生回答）

10、教師：內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了石油開 采業(yè)的發(fā)展和石油化工業(yè)的產(chǎn)生。還引起了交通工具的進(jìn)一步發(fā)展。汽車作為交通工具具有哪些優(yōu)越性？（①汽車有新型的動(dòng)力； ②汽車體積小、速度快等） 教師：那么汽車的發(fā)明與使用對人們更有利還是更有害 ?（學(xué)生可以從環(huán)境、出行等方面進(jìn)行討論，學(xué)會(huì)獨(dú)立思考、全面分析問題。 ） 教師：飛機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用對我們現(xiàn)代社會(huì)有什么影響？（從民航、軍事國防等方面進(jìn)行分析、討論） 展示： 馮如（ 1884 年 1 月 12 日－ 1912 年 8 月 25 日）男，廣東恩 馮如決心要依靠中國人自己的力量來制造飛機(jī)。他是中國最早從事 2 月，馮如謝絕美國多

11、方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。 殉職。馮如殉職后，被中華民國臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍  平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。 當(dāng)?shù)弥绹R特兄弟研制成功飛機(jī)后，飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國報(bào)紙贊為“東方萊特”。 1911 年他提出航空救國主張并為之奮斗， 并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園） ，立碑紀(jì) 念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。 展示：北航馮如杯——以“馮如杯”課外科技作品競賽為標(biāo)志的校  園科技文化節(jié)，始創(chuàng)于  1990 年，每年一屆于每年  5 月舉辦。

12、 ——太陽能無人機(jī)平臺 羅陽——飛機(jī)研制現(xiàn)場總指 揮 教師：科技強(qiáng)國成為中國一代又一代航天人的奮斗目標(biāo) ，也更堅(jiān)定 了我們對知識追求的信念。以上學(xué)習(xí)內(nèi)容讓我們又一次認(rèn)識到“科學(xué) 技術(shù)是第一生產(chǎn)力” 。 （三）課堂小結(jié)，提煉升華： 教師：指導(dǎo)學(xué)生利用表格形式歸納本課內(nèi)容，并與第一次科技革命 作對比。 板書設(shè)計(jì)： 開始時(shí)間：19 世紀(jì) 70 年代，電力作為新能源進(jìn)入 生產(chǎn)領(lǐng)域 “電氣時(shí)代”

13、 的到來 領(lǐng)先國家：美國和德國 人 類 邁 影響：使人類進(jìn)入“電氣時(shí)代” ，極大地改善了 入 人們的生活。 “ 電 “發(fā)明大王”愛迪生：美國人， 1879 年發(fā)明耐用碳絲燈泡 氣 時(shí) 汽 （1）19 世紀(jì) 80 年代，德國人卡爾本茨設(shè) 代 計(jì)出內(nèi)燃機(jī) ” 汽車 和 車 （2）18

14、85 年，卡爾本茨試制汽車成功。 飛機(jī) 的 問世 飛 （1）20 世紀(jì)初，人們制造出飛艇 機(jī) （2）1903 年 12 月，美國的萊特兄弟制成飛 機(jī)。 結(jié)論：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 測驗(yàn)題目一： 1、王明同學(xué)正通過因特網(wǎng)下載愛迪生、卡爾本茨等人發(fā)明成果的相關(guān)資料，由此你可以判斷他正在探究（ ） A．第一次工業(yè)革命 B ．第二次工業(yè)革命 C．美國獨(dú)立戰(zhàn)爭 D ．英國資產(chǎn)階級革命 2、一位偉大的發(fā)明家逝

15、世時(shí)，一個(gè)國家的總統(tǒng)提議全國各地同時(shí)熄滅電燈一分鐘以示哀悼。這位發(fā)明家是（ ） A．卡爾本茨 B ．法拉第 C．西門子 D．愛迪生 3、 1873 年，比利時(shí)工匠格拉姆參加維也納世博會(huì)，一次偶然的機(jī)會(huì)，他發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，關(guān)于電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的眾多技術(shù)馬上被產(chǎn)品化并投入市場。這之后，人類 進(jìn)入（ ） A．蒸汽時(shí)代B ．電氣時(shí)代 C ．信息時(shí)代D ．原子時(shí)代 4、讀右圖，指出導(dǎo)致世界石油產(chǎn)量變化的最主要原因是（ ） A．蒸汽機(jī)的發(fā)明 B ．發(fā)電機(jī)的問世 C．有軌電車的創(chuàng)制 D ．內(nèi)燃

16、機(jī)的廣泛應(yīng)用 5、第二次工業(yè)革命的一個(gè)顯著特點(diǎn)是（ ） A．蒸汽機(jī)的發(fā)明和使用 B ．電力的廣泛應(yīng)用 C．電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用推廣 D ．原子能的重大突破 6、在 20 世紀(jì)初，首次將人類飛上天空的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的歷史人物是（ ） A．卡爾本茨 B．萊特兄弟 C．愛迪生 D ．馬可尼 7、右圖是一款世界著名的汽車商標(biāo)圖案， 與它最可能有關(guān)的歷史人物是 （ ） A．卡爾本茨 B ．亨利福特 C．萊特兄弟 D．愛迪生 教學(xué)反思： 我設(shè)計(jì)本課學(xué)習(xí)時(shí)把提高科技強(qiáng)國的思想放在重要地位。 近代世界科技的發(fā)展是我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容，擁有優(yōu)秀品質(zhì)的發(fā)明家們是我們學(xué)習(xí)的榜樣。在科技飛速發(fā)展的今天，知識的學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)國家強(qiáng)盛的基礎(chǔ)。展示中國在近代和當(dāng)代的科技發(fā)展水平可以激發(fā)學(xué)生的愛國情操。兩次科技革命的對比，以課上時(shí)間的盈余為準(zhǔn)，最 好壓縮前面的時(shí)間，通過對比加深學(xué)生對“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這個(gè)結(jié)論的認(rèn)識。第二次科技革命對美國、德國的影響，可以簡單提出，或者在下一課的一戰(zhàn)背景中重點(diǎn)講述。