[調(diào)研報(bào)告]中國汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

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1、[調(diào)研報(bào)告]中國汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 　 x-x年中國汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告 　目 錄 　第一章 x年全球化中的中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 1 　第一節(jié) x年中國汽車工業(yè)總體評(píng)述 1 　一、x年7月世界各國汽車市場(chǎng)銷量 1 　二、中國汽車市場(chǎng)的壓力是世界環(huán)境和中國發(fā)展模式調(diào)整的共同體現(xiàn) 6 　三、消費(fèi)稅調(diào)整后的微車高增長(zhǎng)尚不代表小排量車壓力化解 6 　四、自主品牌的發(fā)展惡化需要引起高度關(guān)注 6 　五、汽車行業(yè)內(nèi)外購并的機(jī)會(huì)越來越大 7 　第二節(jié) 近幾年中國汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 7 　一、x-x年1-

2、7月份中國汽車產(chǎn)量情況 7 　二、x年中國汽車的保有量情況 8 　三、近幾年中國汽車市場(chǎng)銷售情況 9 　四、x-x年汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè) 9 　五、x年汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) 10 　第三節(jié) x年中國乘用車品牌總體走勢(shì)分析 12 　一、自主品牌乘用車銷量分析 12 　二、微型轎車主力品牌表現(xiàn) 15 　三、小型車市場(chǎng)走勢(shì) 16 　四、x年上半年中國緊湊型車市場(chǎng)排行榜 19 　五、中高級(jí)車大打市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn) 自主品牌陷入銷售危機(jī) 21 　六、B級(jí)豪華車總體仍保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 21 　七、x年上半年國內(nèi)MPV市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 22 　八、高端車型成SUV增長(zhǎng)動(dòng)力新動(dòng)力 27

3、 　九、微客的農(nóng)村市場(chǎng)需求日益增強(qiáng) 27 　第四節(jié) x年中國汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 28 　一、中國汽車自主品牌發(fā)展情況分析 28 　二、國內(nèi)的汽車供給將進(jìn)入過剩時(shí)代 33 　三、商用車及轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 33 　第二章 x年中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析 36 　第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 36 　一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 36 　二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 38 　三、x年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 40 　第二節(jié) x年中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行政策環(huán)境分析 44 　一、《汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃》影響深度剖析 44 　二、汽車關(guān)稅政策 46 　三、取消不合理收費(fèi)及地方保護(hù)措施 4

4、6 　四、鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策制訂 46 　五、燃油稅政策的影響 46 　第三節(jié) x年中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析 48 　一、環(huán)境保護(hù)備受重視 48 　二、能源短缺，國內(nèi)石油需求加大 49 　三、中國發(fā)展節(jié)能和新能源汽車迫在眉睫 50 　四、節(jié)能和新能源汽車日漸受到青睞 50 　第四節(jié) x年中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行技術(shù)環(huán)境分析 52 　一、自主研發(fā)是提高競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路 52 　二、新產(chǎn)品、新技術(shù) 53 　三、代用燃料技術(shù) 53 　第三章 x年中國農(nóng)村汽車市場(chǎng)運(yùn)行分析 59 　第一節(jié) x年我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 59 　一、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 59 　二、

5、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)消費(fèi)量分析 60 　三、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析 60 　四、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 61 　五、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)主要消費(fèi)車型分析 62 　六、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 62 　第二節(jié) x年我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)主要車型銷售數(shù)據(jù)分析 63 　一、我國農(nóng)村三輪汽車銷售量分析 63 　二、我國農(nóng)村低速貨車銷售量分析 64 　三、我國農(nóng)村輕型載貨車銷售量分析 64 　四、我國農(nóng)村微型客車銷售量分析 64 　五、我國農(nóng)村輕型卡車銷售量分析 65 　六、我國農(nóng)村微型卡車銷售量分析 65 　七、我國農(nóng)村汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷預(yù)測(cè) 65 　第三節(jié) x年我國農(nóng)村汽車

6、市場(chǎng)面臨的發(fā)展機(jī)遇與問題 66 　一、國家“十二五”規(guī)劃給農(nóng)村發(fā)展汽車提供了發(fā)展的機(jī)遇 66 　二、中央新農(nóng)村政策將擴(kuò)大農(nóng)村汽車市場(chǎng)的需求 67 　三、x年燃油稅和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的實(shí)施進(jìn)一步削弱低速汽車的價(jià)格優(yōu)勢(shì) 68 　四、汽車下鄉(xiāng)將加速農(nóng)村汽車市場(chǎng)的發(fā)展 69 　五、國家政策實(shí)施過程中可能遇到的實(shí)際問題 71 　第四章 汽車下鄉(xiāng)對(duì)我國汽車市場(chǎng)發(fā)展帶來的影響 73 　第一節(jié) 汽車下鄉(xiāng)主要的受益自主品牌汽車企業(yè)分析 73 　一、長(zhǎng)安汽車簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 73 　二、江淮汽車簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 74 　三、東風(fēng)汽車簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 75 　四、福田汽車簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 77

7、 　五、重慶力帆簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 78 　六、哈飛汽車簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 78 　七、吉利汽車簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 79 　八、上汽通用五菱簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 80 　第二節(jié) 汽車下鄉(xiāng)銷售渠道的搭建 81 　第三節(jié) 汽車下鄉(xiāng)營銷方式的選擇 82 　第四節(jié) 汽車下鄉(xiāng)物流配送系統(tǒng)的建設(shè) 85 　第五節(jié) 汽車下鄉(xiāng)售后服務(wù)體系的建立 85 　第六節(jié) 汽車下鄉(xiāng)為我國民族汽車企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇 85 　第五章 x年新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述及細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)營情況分析 89 　第一節(jié) 新能源汽車的分類 89 　一、混合動(dòng)力汽車（HEV） 89 　二、純電動(dòng)汽車（BEV） 89 　三、燃料電池汽

8、車（FCEV） 90 　四、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 91 　五、燃?xì)馄?92 　六、醇醚汽車 93 　第二節(jié) 車用替代燃料的簡(jiǎn)述 94 　一、煤直接液化和煤間接液化合成油 94 　二、甲醇 95 　三、二甲醚（DME） 96 　四、生物質(zhì)燃料 97 　第三節(jié) 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)營情況 98 　一、純電動(dòng)汽車 98 　1、中國純電動(dòng)汽車發(fā)展綜述 98 　2、x年中國純電動(dòng)汽車技術(shù)動(dòng)態(tài) 99 　3、中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的瓶頸 101 　4、中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略 104 　二、混合動(dòng)力汽車 108 　1、x年中國混合動(dòng)力車的發(fā)展 108 　2、x

9、年中國混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究 108 　3、x年中國混合動(dòng)力汽車存在的問題及策略 111 　4、混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì) 112 　三、燃料電池電動(dòng)汽車 114 　1、中國燃料電池汽車取得長(zhǎng)足發(fā)展 114 　2、中國燃料電池城市大客車可望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 115 　3、燃料電池汽車的前景 115 　第四節(jié) 中國新能源發(fā)展目標(biāo) 116 　一、調(diào)整汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 116 　二、采用節(jié)能技術(shù) 117 　三、我國發(fā)展新能源汽車的目標(biāo) 118 　第六章 節(jié)能與新能源汽車推廣試點(diǎn)城市及市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 120 　第一節(jié) 國家確定的十三個(gè)試點(diǎn)城市（北京、上海、重慶、深圳、、濟(jì)南、杭州、大連、

10、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、合肥、昆明、南昌） 120 　第二節(jié) 試點(diǎn)城市x年汽車市場(chǎng)消費(fèi)量分析 120 　第三節(jié) 試點(diǎn)城市x年汽車銷售市場(chǎng)特征分析 121 　第四節(jié) 試點(diǎn)城市汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 122 　第五節(jié) 試點(diǎn)城市x年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 125 　第七章 汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及各國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析 127 　第一節(jié) 我國汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃重點(diǎn)方面 127 　一、培育汽車消費(fèi)市場(chǎng) 127 　二、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組 127 　三、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造 127 　四、實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略 127 　五、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌 128 　第二節(jié) 我國汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析 128

11、 　一、第一階段節(jié)能汽車 128 　二、第二階段混合動(dòng)力汽車 128 　三、第三階段電動(dòng)汽車 129 　四、第四階段燃油電器車 130 　第三節(jié) 美國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析 130 　一、第一個(gè)階段是節(jié)能汽車 130 　二、第二個(gè)階段是混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車 130 　三、第三個(gè)階段是燃油電器汽車 132 　第四節(jié) 日本新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析 132 　一、第一個(gè)階段是小型電動(dòng)汽車 132 　二、第二個(gè)階段是混合動(dòng)力汽車 132 　三、第三個(gè)階段是燃料電器汽車 133 　第八章 金融危機(jī)對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展帶來的影響 135 　第一節(jié) 金融危機(jī)下我國汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 135

12、 　一、金融危機(jī)對(duì)國外汽車企業(yè)的影響 135 　二、我國汽車企業(yè)在危機(jī)中具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 135 　三、金融危機(jī)導(dǎo)致部分經(jīng)營不善的汽車企業(yè)退出市場(chǎng) 136 　四、金融危機(jī)給我國汽車企業(yè)的經(jīng)營管理能力提升帶來機(jī)遇 137 　五、金融危機(jī)為我國汽車企業(yè)提供了并購國外企業(yè)的機(jī)會(huì) 137 　六、金融危機(jī)下國家汽車振興計(jì)劃給汽車企業(yè)帶來的機(jī)遇 138 　七、汽車企業(yè)如何從危機(jī)中把握市場(chǎng)機(jī)遇 138 　第二節(jié) 金融危機(jī)下我國汽車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 140 　一、國際同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 140 　二、國內(nèi)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 140 　三、國家產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀及變動(dòng)影響 140 　四、金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 141 　

13、五、技術(shù)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 141 　六、人力資源風(fēng)險(xiǎn) 141 　七、宏觀經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn) 142 　八、行業(yè)發(fā)展中的不確定性因素 142 　第九章 x年中國汽車行業(yè)總體投資情況分析 143 　第一節(jié) x年中國汽車行業(yè)投資特性分析 143 　一、中國汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)分析 143 　二、汽車產(chǎn)品在中國生命周期定位分析 144 　三、中國汽車行業(yè)盈利性分析 146 　四、中國汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 146 　五、中國汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 146 　第二節(jié) x年中國汽車行業(yè)投資狀況分析 147 　一、投資效益及存在問題分析 147 　二、汽車行業(yè)投資策略分析 147 　第三節(jié) x-x年

14、中國汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 148 　一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 148 　二、政策風(fēng)險(xiǎn)分析 149 　三、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析 149 　第十章 x-x年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)分析 150 　第一節(jié) x-x年中國汽車企業(yè)走勢(shì)總體分析 150 　一、跨國集團(tuán)狹義乘用車市場(chǎng)的日系表現(xiàn)突出（主要有豐田、日產(chǎn)和本田） 150 　二、三大集團(tuán)的銷售表現(xiàn)出現(xiàn)分化（上汽、東風(fēng)和一汽） 151 　三、三小集團(tuán)的走勢(shì)均同比下滑（廣汽集團(tuán)、北汽和長(zhǎng)安） 152 　四、自主品牌獨(dú)立車企的標(biāo)兵企業(yè)，走勢(shì)較差（主要有比亞迪、吉利、奇瑞、江淮和哈飛） 152 　第二節(jié) x-x年中國汽車市場(chǎng)生產(chǎn)與消費(fèi)趨勢(shì)分析 153

15、 　一、節(jié)能與新能源汽車的需求不斷增長(zhǎng) 153 　二、自主品牌汽車的份額繼續(xù)擴(kuò)大 153 　三、經(jīng)濟(jì)型家用轎車市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步激烈化 153 　第三節(jié) x-x年中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 154 　一、外觀設(shè)計(jì)的重要性上升 154 　二、微型轎車將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 154 　三、網(wǎng)絡(luò)型的多媒體汽車是主流趨勢(shì) 155 　第四節(jié) x-x年中國汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)分析 155 　第五節(jié) x-x年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 159 　一、中國汽車工業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)預(yù)測(cè)分析 159 　二、中國汽車市場(chǎng)供需狀況預(yù)測(cè)分析 159 　三、中國二手車交易狀況預(yù)測(cè)分析 160 　四、中國專用車

16、市場(chǎng)供需狀況預(yù)測(cè)分析 160 　五、中國MPV市場(chǎng)供需狀況預(yù)測(cè)分析 161 　中國報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《x-x年中國汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十章。內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具 　 出品單位 中國報(bào)告網(wǎng) 　 　1