液壓與氣壓傳動復習題及答案

《液壓與氣壓傳動復習題及答案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《液壓與氣壓傳動復習題及答案（149頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、XMUT 1. 概述 填空題 選擇題 判斷題 問答題2 .液壓傳動基礎知識 填空題 選擇題 判斷題 問答題3.液壓動力元件 填空題 選擇題 判斷題 問答題4.液壓執(zhí)行元件 填空題 選擇題 判斷題 問答題 計算題5.液壓控制閥 填空題 選擇題 判斷題 分析題 問答題6 .液壓輔助元件 填空題 選擇題 判斷題 問答題7 .液壓基本回路 填空題 選擇題 判斷題 分析題 繪圖題 計算題8 .典型液壓系統(tǒng) 填空題 10 .氣壓傳動 填空題 選擇題 判斷題 問答題 1液壓傳動是以液體為工作介質，依靠液體的壓力能來實現(xiàn)運動和動力傳遞的一種傳動方式。 2液壓系統(tǒng)由動力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件，工作介

2、質五部分組成。 3液壓泵是將原動機輸入的機械能轉變?yōu)橐后w的 液壓能的能量轉換裝置。它的功用是向液壓系統(tǒng)提供液壓油。 4液壓缸是將液體的壓力能轉變?yōu)橹本€運動機械能的能量轉換裝置；液壓馬達是將液體的壓力能轉變?yōu)榛剞D運動機械能的能量轉換裝置，輸出轉矩，轉速 。 5各種液壓閥用以控制液壓系統(tǒng)中液體的 壓力，流量，流動方向等，以保證執(zhí)行機構完成預定的工作運動。 6液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負載，執(zhí)行元件的運動速度取決于流量。 7液壓傳動的工作原理是帕斯卡定律。即密封容積中的液體既可以傳遞力，又可以傳遞運動。 8液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由 動力元件，執(zhí)行元件，調節(jié)控制元件，輔助元件和工作介質組成。 XMUT

3、1 液體，壓力能 2 動力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件，工作介質 3 機械能，液壓能，提供液壓油 4 直線運動機械能；回轉運動機械能，轉矩，轉速 5 . 壓力，流量，流動方向 6 . 負載，流量 7 . 帕斯卡，力，運動 8 . 動力元件，執(zhí)行元件，調節(jié)控制元件，輔助元件 XMUT 1、液壓傳動傳遞動力是以液體的：( ? ) (A)動能和壓力能； (B)壓力能； (C)動能； (D) 熱能。 2、液壓傳動與其他傳動相比較，有如下主要優(yōu)點：液壓傳動能方便地實現(xiàn)無級調速，調速范圍大；在相同功率情況下，液壓傳動能量轉換元件的體積較小，重量較輕；工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實現(xiàn)頻繁換向；便于實現(xiàn)過

4、載保護，而且工作油液能使傳動零件實現(xiàn)自潤滑，機器使用壽命較長；操縱簡單，便于實現(xiàn)自動化；液壓元件易于實現(xiàn)系列化，標準化和通用化，便于設計、制造和推廣使用；液壓傳動系統(tǒng)的價格較低。其中哪幾條是正確的？( ? ) (A)； (B) ； (C) 。 XMUT 3、將發(fā)動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是( ? ) ；將液體的壓力能轉換為供執(zhí)行機構使用的機械能的液壓元件是( ? ) 。 (A)液壓泵 ； (B)液壓馬達 ； (C)液壓缸 ； (D)控制閥. XMUT 1、B 2、B 3、A；BC XMUT ( ? )1液壓傳動系統(tǒng)因其工作壓力可很高，因而其最突出的特點是：結構緊湊，能傳遞大的

5、力或轉矩。( ? ) 2液壓傳動裝置工作平穩(wěn)，能方便地實現(xiàn)無級調速，但不能快速啟動、制動和頻繁換向。( ? ) 3液壓傳動能保證嚴格的傳動比。( ? ) 4液壓傳動與機械、電氣傳動相配合，能很方便地實現(xiàn)運動部件復雜的自動工作循環(huán)。 XMUT 1-1 液壓傳動與機械傳動、電氣傳動相比，有哪些優(yōu)、缺點？試舉出你所見到的23個具體例子，說明液壓傳動技術在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、交通等領域的應用情況。 ? 1-2 液壓傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成？各部分的作用是什么? ? 1-3 液壓傳動系統(tǒng)的基本參數(shù)是什么？系統(tǒng)的壓力和流量是怎樣確定的？它們與哪些因素有關？ ? XMUT 液壓傳動的主要優(yōu)點是1）系統(tǒng)的布局安裝

6、靈活。2）易于實現(xiàn)無級調速。3）系統(tǒng)的運動與換向性能優(yōu)良。4）具有良好的控制調節(jié)特性。5）主要元件標準化生產(chǎn)。6）功率質量比高。7）容易實現(xiàn)低速大功率傳動。液壓傳動的主要缺點是1）相對于機械和電氣系統(tǒng)其傳動效率偏低。2）不能實現(xiàn)嚴格的定比傳動。3）對溫度的變化比較敏感，采用石油基液壓油需注意防火問題。4）液壓元件的制造成本較高。 5）工作介質被污染后，會發(fā)生故障，且診斷排除。具體例子（略）。 XMUT 液壓傳動系統(tǒng)主要由以下五部分組成1.動力元件，是一種能量轉換裝置，將機械能轉換成液壓能。這種元件就是液壓泵。2.執(zhí)行元件，也是一種能量轉換裝置，將流體的液壓能轉換成機械能輸出。這種元件可以是作直

7、線運動的液壓缸，也可以是作旋轉運動的液壓馬達或液壓擺動缸。3.控制元件，對液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量及流動方向等參數(shù)進行控制和調節(jié)，或實現(xiàn)信號轉換、邏輯運算和放大等功能的元件。這些元件對流體相關參數(shù)進行調節(jié)、控制、放大，不進行能量轉換。4.輔助元件，保證系統(tǒng)正常工作所需的上述三種以外的其它元件，如管道、管接頭、油箱、過濾器等。它們對液壓系統(tǒng)正常工作必不可少。5.工作介質，在系統(tǒng)中用來進行能量和信號的傳遞，是液壓能的載體。液壓系統(tǒng)以液壓油液或高水基液體作為工作介質。 XMUT 液壓傳動系統(tǒng)的基本參數(shù)是：壓力、流量和功率。液壓傳動系統(tǒng)的工作壓力取決于外負載，壓力p = 外負載F 外負載作用的面積A

8、 。液壓傳動系統(tǒng)的運動速度快慢取決于輸入其流量的大小，如液壓缸活塞的運動速度v = 輸入其流量q液壓缸活塞的有效面積A。液壓傳動系統(tǒng)的輸出功率P等于系統(tǒng)輸出流量q和壓力p兩個基本參數(shù)的乘積。 XMUT 1、液壓油的品種有三大類型：石油基液壓油，含水液壓油，合成液壓油。液壓油的選擇，首先選擇油液的品種，然后選擇油液的粘度。 2、由于流體具有粘性 ，液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由沿程壓力損失損失和局部壓力損失損失兩部分組成。 3、液體的粘性是由分子間的相互運動而產(chǎn)生的一種內摩擦力引起的，其大小可用粘度來度量。常用的粘度有：動力粘度，運動粘度，相對粘度。我國采用的相對粘度是恩氏粘度，它是用

9、恩氏粘度計測量的。溫度越高，液體的粘度越??；液體所受的壓力越大，其粘度越大。 4、液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，層流時粘性力起主導作用，湍流時慣性力起主導作用，液體的流動狀態(tài)可用 雷諾數(shù)與臨界雷諾數(shù)比較來判斷。流動液體流動狀態(tài)，與管內液體的 平均流速，運動粘度及管道的管道直徑 有關。 5、在研究流動液體時，把假設既無粘性又不可壓縮的液體稱為理想流體。 6、液壓系統(tǒng)的工作壓力決定于 負載。在密閉系統(tǒng)中，施加于靜止液體的壓力可等值傳遞到液體各點，這就是帕斯卡原理。 7、壓力的表示方法有：絕對壓力，相對壓力，真空度。 XMUT 8、造成液體在間隙中流動的原因有兩個，一種是壓差流動，一種是剪切流動。通

10、過固定平行平板縫隙的流量與壓差p一次方成正比，與縫隙高度h的三次方成正比，這說明液壓元件內的內縫隙的大小對其泄漏量的影響非常大。 9、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊，其產(chǎn)生的原因有 閥門突然關閉和運動部件制動。 10、液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與 孔口截面積A 的一次方成正比，與孔前后壓差 P的1/2次方成正比。通過小孔的流量對油溫變化不敏感，因此薄壁小孔常用作可調節(jié)流閥。 11、 在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為空穴現(xiàn)象；此現(xiàn)象經(jīng)常會發(fā)生在液壓系統(tǒng)中的 液壓泵吸油口，液壓閥的閥口位置。 12、流體在作恒

11、定流動時，流場中任意一點處的壓力，速度，密度都不隨時間發(fā)生變化。 13、 20號液壓油在40時，其運動粘度的平均值約為20cSt。 14、絕對壓力等于大氣壓力+相對壓力， 真空度等于大氣壓力絕對壓力。 15、根據(jù)液流連續(xù)性方程，同一管道中各個截面的平均流速與過流斷面面積成反比， 管子細的地方流速大，管子粗的地方流速小。 16、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內作穩(wěn)定流動的理想液體具有 壓力能，位能，動能三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以相互轉化，但總和為一定值。 XMUT 1 石油基液壓油，含水液壓油，合成液壓油。品種，粘度 2 粘性，沿程壓力損失，局部壓力損失 3 內摩擦力；

12、動力粘度，運動粘度，相對粘度；恩氏粘度，恩氏粘度計；小，大 4 層流，湍流，雷諾數(shù)與臨界雷諾數(shù)比較。平均流速，運動粘度，管道直徑 5 . 無粘性，不可壓縮 6 . 負載。帕斯卡原理（靜壓傳遞原理） 7 . 絕對壓力，相對壓力，真空度 8 . 壓差流動，剪切流動；壓差p ，縫隙高度h，內縫隙 9 . 液壓沖擊，閥門突然關閉，運動部件制動 10 . 孔口截面積A ，孔前后壓差 P，油溫變化 11 . 空穴現(xiàn)象；液壓泵吸油口，液壓閥的閥口 12. 壓力，速度，密度 13. 20cSt 14. +相對壓力，絕對壓力 15 . 大，小 16 . 壓力能，位能，動能，相互轉化，總和 XMUT 1、液體體積

13、壓縮系數(shù)的倒數(shù)，稱為液體的體積模量K。當油從標準大氣壓開始加壓時，隨著壓力升高，液壓油的體積模量K與壓力的關系應符合下述( ? )的規(guī)律 (A)壓力加大時K值增大，但其變化不呈線性關系，當壓力超過某一值后，K值基本上不再加大； (B)油是不可壓縮的，K值是一個基本不變的恒值； (C)在體積模量表達式中出現(xiàn)負號，表示壓力增大時x值減小， (D)壓力加大時K值增大，其變化呈線性關系。 2、液壓系統(tǒng)工作時的環(huán)境溫度較高時，宜選用 ( ? ) (A)粘度較大的液壓油； (B)粘度較小的液壓油； (C)粘度大或小的液壓油都可選用；(D) 無法確定。 3、粘度指數(shù)VI高的油，表示該油 ( ? ) (A)粘

14、度較大； (B)粘度因壓力變化而改變較大； (C) 粘度因溫度變化而改變較??；(D) 粘度因溫度變化而改變較大。 XMUT 4、流動液體處于層流狀態(tài)時，雷諾數(shù)與臨界雷諾數(shù)的關系為： ( ? ) 流動液體處于湍流狀態(tài)時，雷諾數(shù)與臨界雷諾數(shù)的關系為： ( ? ) (A)Re Recr ； (D)Re = 2Recr 。 5、流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙高度值的( ? )和縫隙前后壓力差的( ? )成正比。 (A)一次方； (B)12次方 ； (C)二次方 ； (D)三次方。 6、由流動液體的連續(xù)性方程可知： ( ? ) (A)流速與通流截面面積成正比； (B)流速與通流截面面積成反比； (C)

15、流速與通流截面面積無關； (D)流速與通流截面面積平方成反比。 7、在液壓傳動中，要計算流動液體作用在液壓元件的固體壁面上的力時，應用( ? )求解較方便。 (A)動量方程； (B)連續(xù)性方程； (C)伯努利方程； (D)靜壓力方程。 8、在液壓系統(tǒng)中，空穴多發(fā)生在：閥口；液壓泵的進口處；液壓泵的出口處；液壓缸的進口處。其中哪個位置是正確的？ ( ? ) (A)； (B)； (C)； (D)。 9流量連續(xù)性方程是( ? )在流體力學中的表達形式，而伯努利方程是( ? )在流體力學中的表達形式。 (A)能量守恒定律 ； (B)動量定理 ； (C)質量守恒定律； (D)帕斯卡原理 XMUT 10、

16、圖所示的活塞、活塞桿在同心安裝時，半徑的配合間隙均為h0，活塞缸右腔進油，活塞向左運動，如果受到擋鐵的作用，活塞停止運動，壓力p保持不變。已知活塞直徑d、桿徑d1，活塞總泄漏量=內泄漏外泄漏，低壓腔壓力為大氣壓。試分析: 1)與活塞停止運動工況相比較，活塞向左移動時，壓力油通過配合間隙的外泄漏將( ? ) ；內泄漏( ? ) ，總泄漏量將( ? ) 。(注：這里的泄漏指的是油流的絕對速度引起的泄漏量) (A)增加; (B)減?。?(C)不變； (D)無法確定變化。 2)活塞停止運動時，如果活塞和缸體的配合處在最大偏心的條件下。高壓油從縫隙中的泄漏量是同心配合時的( ? )倍。在最大偏心情況下，

17、由活塞運動所造成的剪切作用下的縫隙流動，將是同心配合條件下剪切流動造成泄漏的( ? )倍。 (A)2.5倍； (B)1.5倍； (C)1倍； (D)3倍。 XMUT 11、在一定溫度下，如液壓油壓力低于某個值時，油液中溶解得過飽和的空氣將迅速從油中分離出來，產(chǎn)生大量氣泡，這個壓力稱為空氣分離壓，空氣分離壓比飽和蒸汽壓要高。某礦物油的空氣分離壓在手冊上查得為100毫米水銀柱高，該壓力系指( ? ) 。 (A)絕對壓力； (B)壓力表壓力; (C)真空度； (D)相對壓力。 12、液壓油的抗乳化性，系指油中雖混有水分，但能迅速( ? )的性質。 (A)溶解; (B)分離； (C) 混合； (D)

18、相容。 13液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的( ? )和小孔前后壓力差的( ? )成正比。 (A)1次方 ； (B)12次方； (C)2次方； (D)3次方。 XMUT 14、運用伯努利方程可求出液壓泵入口處的真空度，而真空度的數(shù)值是表明泵吸油是否充分(或者是否會出現(xiàn)空穴現(xiàn)象)的一個指標。在圖所示油泵工作時，真空壓力表測得泵入口處的真空度為0.4105 Pa，并已知油的空氣分離壓為0.4105 Pa，當?shù)卮髿鈮簽?105 Pa，試分析該泵在工作時，下述哪個結論是正確的: ( ? ) (A)能夠充分吸油，入口處不會出現(xiàn)空穴現(xiàn)象； (B)不能充分吸油，入口處出現(xiàn)空穴現(xiàn)象； (C)處于臨界狀態(tài)，不

19、能可靠地滿足充分吸油條件。 (D)無法確定入口處是否出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。 15、下列哪些因素可使齒輪油泵的允許吸油高度h增加( ? ) (A)油的空氣分離壓提高多; (B)泵轉速提高; (C)吸油管上濾網(wǎng)所選用的額定流量增大; (D)泵輸出的壓力提高; (E)吸油管直徑加大; (F)液壓油溫升增加; (G)泵在海拔較高的地方工作。h XMUT 1、A 2、A 3、C 4、A，C 5、D，A 6、B 7、A 8、B 9、C，A 10、1)B，A，A 2)A，C 11、A 12、B 13、A，B 14、 A 15、 CEF XMUT ( ? ) 1液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學中的

20、一種表達形式。 ( ? ) 2理想流體伯努利方程的物理意義是：在管內作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以互相轉換，但其總和不變。 ( ? ) 3雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的依據(jù)。 ( ? ) 4薄壁小孔因其對油溫的變化不敏感，因此，常用作調節(jié)流量的節(jié)流器。 ( ? ) 5流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙高度的增加而成倍增加。 ( ? ) 6流體在管道中作穩(wěn)定流動時，同一時間內流過管道每一截面的質量相等。 ( ? ) 7在一般情況下，液壓系統(tǒng)中由液體自重引起的壓力差，可忽略不計。 ( ? ) 8標號為N32的液壓油是指這種油在溫度為 40時， 其運動粘度的平均值為32mm2/s。 ( ?

21、) 9由間隙兩端的壓力差引起的流動稱為剪切流動。 XMUT 2-1 什么是液壓油的粘性？用什么衡量液壓油的粘性？液壓油選用的基本依據(jù)是什么？ ? 2-2 油液為什么會污染？如何減少與防止污染？ ? 2-3 什么是大氣壓力、相對壓力、絕對壓力和真空度？它們之間有什么關系？液壓系統(tǒng)中的表壓力指的是什么壓力？ ? 2-4 寫出理想液體和實際液體的伯努利方程。并說明方程包含的物理意義？ ? XMUT 2-1 答 什么是液壓油的粘性？用什么衡量液壓油的粘性？液壓油選用的基本依據(jù)是什么？答：液體在外力作用下流動（或有流動趨勢）時，液體分子間內聚力要阻止分子間的相對運動，在液層相互作用的界面之間會產(chǎn)生一種內

22、摩擦力，把這一特性稱為液體的粘性。用粘度衡量液壓油的粘性，常用的粘度有三種：動力粘度、運動粘度、相對粘度。液壓油選用的基本依據(jù)是：液壓系統(tǒng)的條件，液壓系統(tǒng)的工作條件，液壓油的性質，經(jīng)濟性和供貨情況。 2-2 答油液為什么會污染？如何減少與防止污染？液壓系統(tǒng)在制造、安裝、運輸、使用和維護過程中存在：原先殘留污染物污染，外界侵入物的污染和工作過程中產(chǎn)生的污染。 一般常用以下措施來減少與防止污染：使用前嚴格清洗元件和系統(tǒng)，在貯存、搬運和加注的各個階段防止污染物從外界侵入，用合適的過濾器，控制液壓油液的工作溫度，定期檢查和更換液壓油液。 XMUT 2-3 答答：地球表面受大氣層作用的壓力為大氣壓力；以

23、大氣壓力為基準所表示的壓力為相對壓力；以絕對零壓力（真空）為基準所表示的壓力為絕對壓力； 如果某點的絕對壓力比大氣壓力低，該點的絕對壓力比大氣壓力小的那部分壓力值稱為真空度。它們之間關系為：絕對壓力=表壓力+大氣壓力；真空度=大氣壓力-絕對壓力。液壓系統(tǒng)中的表壓力指的是相對壓力。 XMUT 2-4 答理想液體的伯努利方程： 物理意義：只受重力作用下的理想液體作恒定流動時具有壓力能、位能和動能三種能量形式，在任一截面上這三種能量形式之間可以互相轉換，但這三種能量在任意截面上的形式之和為一定值。實際液體的伯努利方程：物理意義：實際液體流動時，要克服由于粘性所產(chǎn)生的摩擦阻力，因此存在能量損失h w，

24、1、2為截面A1、A2上的動能修正系數(shù)。g ugpzgugpz 22 22222111 w2222221111 22 hggpzggpz XMUT 1、液壓泵是靠密閉容積的變化來進行工作的，所以又稱液壓泵為容積式泵式泵。按結構形式不同，液壓泵的類型有齒輪泵，葉片泵，柱塞泵，螺桿泵等四類。 2、變量泵是指 排量V可以改變的液壓泵，常見的變量泵有單作用葉片泵，徑向柱塞泵，軸向柱塞泵。其中單作用葉片泵，徑向柱塞泵是通過改變轉子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，軸向柱塞泵是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。 3、液壓泵在工作過程中存在的能量損失有容積損失損失和機械損失損失。它們分別是由泄漏，摩擦產(chǎn)生的。 液壓泵的總

25、效率等于容積效率，機械效率的乘積。 4、齒輪泵分為外嚙合式，內嚙合式兩類；齒輪泵的排量是固定的。為減輕和消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，在兩端蓋內側開設的 ? ，應保證被密封的容積由大到小變化時，與 ? 連通；被密封的容積由小到大變化時，與 ? 連通 5、齒輪泵由于 ? ，壓力不易提高。在中高壓齒輪泵中，常采用 ? 、 ? 和 ? 自動補償裝置，減小軸向間隙并補償齒輪側面和軸套的磨損量。齒輪 泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為? 。 6、葉片泵分為 ? 和 ? 兩類。 ? 只能用于定量泵； ? 可用于變量泵。 7、雙作用葉片泵的定子曲線由兩段 ? 、兩段 ? 及四段 ? 組成，吸、壓油窗口位于 ? 段。

26、 雙作用葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各? 次。 XMUT 8、斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為缸體與柱塞 ，柱塞與斜盤，缸體與配流盤。 9單作用葉片泵依靠定子與轉子的偏心距的變化來改變泵的排量大小，改變偏心方向就可以改變輸油方向。斜盤式柱塞泵是靠斜盤傾角的變化來改變泵的排量大小。 10液壓泵的總效率P等于其 ? 和 ? 的乘積。 11齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為端面間隙和徑向間隙，此外還存在嚙合間隙。對無間隙補償?shù)凝X輪泵，端面泄漏占總泄漏量的8085。 12外嚙合齒輪泵的排量與 ? 的平方成正比，與的 ? 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大 ? ，減少 ? 可

27、以增大泵的排量。 13液壓泵的實際流量比理論流量 ? ；而液壓馬達實際流量比理論流量 ? 。 14外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是 吸油腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是 壓油腔。 15調節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上限定壓力pB的大小，調節(jié)最大流量調節(jié)螺釘，可以改變最大偏心距emax。 16徑向柱塞泵的配流方式為徑向配流，其裝置名稱為配流軸；葉片泵的配流方式為端面配流，其裝置名稱為配流盤。 XMUT 1 密閉容積，容積式泵。齒輪泵，葉片泵，柱塞泵，螺桿泵 2 排量V，單作用葉片泵，徑向柱塞泵，軸向柱塞泵。單作用葉片泵，徑向柱塞泵，軸向柱塞泵 3 容積損

28、失，機械損失。泄漏，摩擦。容積效率，機械效率 4 外嚙合式，內嚙合式；固定的。卸荷槽，壓油口，吸油口 5 . 端面間隙泄漏較大。浮動軸套，浮動側板，彈性側板；縮小壓油口 6 . 單作用式 ， 雙作用式。雙作用式，單作用式 7 . 大半徑圓弧，小半徑圓弧 ，過渡曲線，過渡曲線。 2次 8 . 缸體與柱塞 ，柱塞與斜盤，缸體與配流盤 9 . 定子與轉子的偏心距，偏心方向；斜盤傾角 10 . 容積效率， 機械效率 11 . 端面，徑向，嚙合。端面 12. 齒輪模數(shù)，齒數(shù)。齒輪模數(shù)，齒數(shù) 13 . ?。淮?14. 吸油，壓油 15. 限定壓力pB，最大偏心距emax 16. 徑向配流、配流軸、端面配流

29、、配流盤 XMUT 1、液壓泵是將：( ? ) (A)液壓能轉換為機械能； (B)電能轉換為液壓能； (C)機械能轉換為液壓能； (D)機械能轉換為動能。 2、液壓泵輸出的流量供給液壓缸，泵的工作壓力決定于液壓缸的： ( ? ) (A) 速度； (B)流量； (C)類型； (D)負載。 3、在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算得到的流量稱為 ( ? ) (A)實際流量； (B)理論流量； (C)額定流量； (D)瞬時流量。 4、液壓泵的實際流量與理論流量的比值稱為 ( ? ） (A)機械效率； (B)總效率； (C)容積效率。 5、泵在工作時下述五種原因造成了能量損失，試判斷分別屬子那類損

30、失:1)泵內高壓油通過縫隙流到低壓油。 ( ? )2)泵內零件間或零件與流體間的摩擦損失。 ( ? )3)油在低壓腔吸入、高壓腔排出時，油的體積產(chǎn)生了壓縮。 ( ? ) 4)泵在吸油時，由于轉速過大造成真空度太大，大量氣體從油中分離，使得吸油腔沒有充滿油液。 ( ? )5)驅動泵工作的電動機發(fā)熱。 ( ? ) (A)泵的機械損失； (B)泵的容積損失； (C)不屬于泵的損失。 XMUT 6、適合于高壓系統(tǒng)的泵是 ( ? ) (A)齒輪泵； (B)葉片泵； (C)柱塞泵； (D)螺桿泵。 7、雙作用葉片泵具有( ? )的結構特點；單作用葉片泵具有( ? )的結構特點。 (A) 作用在轉子和定子上

31、的液壓徑向力平衡 (B) 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 (C) 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 (D) 改變定子和轉子之間的偏心可改變排量 8、雙作用葉片泵每轉一轉，吸油和壓油各： ( ? )；單作用葉片泵每轉一轉，吸油和壓油各： ( ? ) (A)2次； (B)1次； (C)3次； (D)4次。 9、實際工作中液壓泵出口處的壓力稱為( ? )；泵在連續(xù)運轉時允許使用的最高工作壓力稱為( ? )。 (A)工作壓力 (B)最大壓力 (C)額定壓力 (D)吸入壓力 10、某臺液壓泵如果不是直接從液面為大氣壓的油箱中吸油，而是采用壓力為 p2的輔助低壓系統(tǒng)向該泵供油。假設泵轉速、效率以及液壓

32、缸的負載均不變，試分析采用輔助低壓系統(tǒng)后，下述參數(shù)如何變化. 1)泵的輸出壓力p ( ? )，2)泵的輸出流量qp ( ? )，3)泵的輸入功率Pi ( ? )。 (A)增大， (B)減小， (C)不變。 11、限制齒輪泵壓力提高的主要因素是( ? )。 (A)流量的脈動； (B)困油現(xiàn)象； (C)泄漏； (D)徑向不平衡力。 XMUT 12、液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為( ? ) ；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為( ? )，它等于排量和轉速的乘積。 (A)實際流量 ； (B)理論流量 ； (C)額定流量； (D)

33、瞬時流量。 13、在實驗或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為( ? ) ；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時( ? ) 。 (A)實際流量 ； (B)理論流量 ； (C)額定流量。 14雙作用葉片泵的葉子在轉子槽中的安裝方向是( ? ) ，限壓式變量葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是( ? ) 。 (A)沿著徑向方向安裝 ； (B)沿著轉子旋轉方向前傾一角度 ； (C)沿著轉子旋轉方向后傾一角度 15當限壓式變量泵工作壓力p p 拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量( ? ) ；當恒功率

34、變量泵工作壓力p p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量( ? ) 。 (A)增加 ； (B)呈線性規(guī)律衰減 ； (C)呈雙曲線規(guī)律衰減 ； (D)基本不變。 16公稱壓力為 6.3MPa 的液壓泵，其出口接油箱，則液壓泵的工作壓力為( ? ) 。公稱壓力為 10MPa 的液壓泵，其出口接一個調定壓力6.3MPa的溢流閥，溢流閥出口接油箱，則液壓泵的工作壓力為( ? ) 。 (A) 6.3MPa； (B)0； (C) 10MPa ； (D) 3.7MPa。 XMUT 1、C 2、D 3、B 4、C 5、 1)B 2)A 3)B 4)B 5)C 6、C 7、AC，BD 8、A，B 9、A，C

35、10、1)C 2)C 3)B 11、CD 12、C，B 13、B，A 14、 BA，C 15、 B，C 16、 B，A XMUT ( ? )1液壓泵的工作壓力取決于液壓泵額定壓力的大小。 ( ? ) 2、雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 ( ? ) 3雙作用葉片泵中的葉片是依靠離心力和葉片根部的油壓力，緊貼在定于內表面的。 ( ? ) 4限壓式變量葉片泵輸出流量的大小隨定子的偏心量而變，偏心越大，泵的輸出流量越小。 ( ? ) 5液壓泵的額定壓力就是其工作壓力。 ( ? ) 6流量可改變的液壓泵稱為變量泵。

36、( ? ) 7定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 ( ? ) 8當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 ( ? ) 9配流軸式徑向柱塞泵的排量V與定子相對轉子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 ( ? ) 10雙作用葉片泵的轉子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定 子內環(huán)。 ( ? ) 11液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 XMUT ( ? ) 12為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側向力不致過大，斜盤的最大傾角amax一般小于1820。 ( ? ) 13齒輪泵都是定量泵。 XMUT （ ）1（ ）2（ ）3（

37、）4（ ）5（ ）6（ ）7（ ）8（ ）9（ ）10（ ）11（ ）12（ ）13 XMUT 3-1 什么是容積式液壓泵？容積式液壓泵工作的必要條件是什么？ ? 3-2 液壓泵的工作壓力和輸出流量取決于什么？ ? 3-3 齒輪泵高壓化的障礙是什么？要提高齒輪泵的工作壓力通常采用哪些措施？ ? 3-4 什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？困油現(xiàn)象有哪些危害？葉片泵、柱塞泵有困油現(xiàn)象嗎？ ? 3-5 說明限壓式變量葉片泵的工作原理，畫出其壓力-流量特性曲線。怎樣調整其壓力-流量特性？ ? 3-6 限壓式變量葉片泵適用于什么場合?有何優(yōu)缺點？? 3-7 液壓傳動中常用的液壓泵分為哪些類型？? 3-8 什么叫液

38、壓泵的排量，流量，理論流量，實際流量和額定流量？他們之間有什么關系？ ? XMUT 3-1 答：靠密閉工作腔的容積變化來進行工作的液壓泵稱為容積式液壓泵。構成容積式液壓泵的必要條件: 1）結構上能實現(xiàn)周期性變化的密閉工作容腔。 2）必須具有配流裝置，當密閉工作容腔容積由小變大時，配流裝置使密閉工作容腔只與吸油腔相通；當密閉工作容腔由大變小時，配流裝置使密閉工作容腔只與排油腔相通。 3）必須要有隔離封油裝置使液壓泵的吸油腔與排油腔始終不能相通。 4）油箱中的油液必須具有一定的壓力，以保證液壓泵工作容腔增大時能及時供油。 3-2 答：液壓泵的工作壓力p p小取決于負載。液壓泵的輸出流量為實際流量q

39、p。它與泵的理論流量qpt和泄漏量qp有關。 3-3 答：齒輪泵高壓化的障礙是齒輪泵內泄漏。其中端面間隙泄漏的泄漏量大，約合總泄漏量的75%80%。要提高齒輪泵的工作壓力通常采用措施是： 1)端面間隙的自動補償，采用浮動軸套式補償裝置、浮動側板式補償裝置、彈性側板式補償裝置等。 2)徑向間隙的補償。 XMUT 3-4 答：困油現(xiàn)象：為了保證齒輪傳動的平穩(wěn)性，齒輪泵的齒輪重迭系數(shù)必須大于1。在兩對輪齒同時嚙合時，形成一個與吸、壓油腔均不相通，且容腔大小不斷發(fā)生變化的閉死容腔。此閉死容腔隨著齒輪的旋轉，先由大變小，后由小變大。這種因閉死容腔大小發(fā)生變化導致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。危害：當

40、閉死容腔由大變小時油液受擠壓經(jīng)縫隙溢出，使壓力增高，齒輪軸承承受周期性的壓力沖擊，產(chǎn)生能量損失，導致油液發(fā)熱，引起振動和噪聲，降低了齒輪泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。當閉死容腔由小變大時由于得不到油液的補充，使閉死容腔形成局部真空，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，引起振動和噪聲。嚴重影響泵的使用壽命和工作性能。 XMUT 3-5 答：外反饋式限壓式變量葉片泵結構主要由定子、轉子、葉片、傳動軸、滑塊、滾針、控制活塞、調壓彈簧等組成。在定子的左側作用有一調壓彈簧2（其剛度為k，預壓縮量為x0）；右側有一控制活塞1（有效作用面積為A），控制活塞油室通泵的出口壓力油p。作用在控制活塞上的液壓力F = pA，彈簧彈力為Fs=

41、 kx0。當FFs時，定子處于右極限位置，偏心距最大，即e = emax，泵輸出流量最大。當泵的出口壓力p增大，使F Fs時，定子將向使偏心減小的左方向移動。若位移為x，則彈簧彈力增加到Fs = k(x0+x)。當彈簧彈力Fs與液壓力平衡時，定子與轉子之間的偏心量e=emax-x，泵輸出的流量減小。其壓力流量特性曲線如圖所示。圖中B點為拐點，對應的壓力p B= kx0 / A；在AB段，作用在控制活塞上的液壓力F小于彈簧的預壓緊力Fs，定子偏心量e = emax，泵的輸出流量最大。（隨著輸出壓力增高，泵的泄漏量增加，泵的實際輸出量減小，因此線段AB略向下傾斜。）拐點B之后，泵的輸出壓力大于pB

42、，偏心量e pj pL，減壓閥進、出口壓力關系為( ? ) ，若py pL pj，減壓閥進、出口壓力關系為( ? ) 。 (A)進口壓力p1 = py，出口壓力p2 = pj (B)進口壓力p1= py，出口壓力p2 = pL (C)p1 = p2 = pj，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調定壓力基本相等 (D) p1 = p2 = pL，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等 XMUT 27在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj，溢流閥調定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py pj pL，減壓閥閥口狀態(tài)為( ? ) ；若py pL pj，減壓閥閥口狀態(tài)為( ? ) 。

43、 (A)閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) (B)閥口處于完全關閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 (C)閥口處于基本關閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導閥 (D)閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 28系統(tǒng)中采用了內控外泄順序閥，順序閥的調定壓力為px (閥口全開時損失不計)，其出口負載壓力為pL。當pL px 時，順序閥進、出口壓力p1和p2之間的關系為( ? ) ；當p L(35)105Pa時，當負載變化導致壓力差p增加時，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響( ? ) ；對調速閥流量變化的影響( ? ) 。 (A)增加； (B)減少； (C)基本不變； (D)無法判斷 30當控制閥的開口一

44、定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為( ? ) ；通過調速閥的流量為( ? ) 。 (A)0 ； (B)某調定值 ； (C)某變值； (D)無法判斷 XMUT 31. 在液壓系統(tǒng)中， ( ? )可作背壓閥。 (A) 、溢流閥 ； (B)減壓閥 ； (C)外控順序閥； (D)內控順序閥。 XMUT 1、C，A 2、D，B 3、A 4、C 5、 C 6、C 7、BCD，A 8、 D，A 9、B 10、B 11、D 12、CD 13、A 14、BD，A 15、 B 16、B 17、C 18、 D 19、C 20、A 21、B 22、CD 23、A 24、C，D 25、 AC，AB 26、D

45、，A 27、 D，A 28、 B，A 29、A，C 30、A ，A 31、A，D XMUT ( ? )1、因液控單向閥關閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 ( ? ) 2、串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調定值的穩(wěn)定的工作壓力。 ( ? ) 3、滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 ( ? ) 4、背壓閥的作用是使液壓缸回油腔中具有一定壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。 ( ? ) 5、高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電磁換向閥實現(xiàn)主油路換向。 ( ? ) 6、通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥口的通流面積成正比，與閥兩端的壓差大小無關。 ( ? ) 7、當將普

46、通順序閥的出油口與油箱連通時，順序閥即可當溢流閥用。 ( ? ) 8、容積調速回路中，其主油路中的溢流閥起安全保護作用。 ( ? ) 9、調速閥是由溢流閥和節(jié)流閥串聯(lián)構成的。 XMUT ( ? ) 10節(jié)流閥和調速閥都是用來調節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 ( ? ) 11單向閥更換大剛度彈簧后可以用來作背壓閥。 ( ? ) 12同一規(guī)格的電磁換向閥機能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 ( ? ) 13因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥應選用液動換向閥或電液換向閥。 ( ? ) 14當溢流閥的遠控口通油箱時，液壓系統(tǒng)卸荷。 ( ? ) 15先導式溢流閥主閥彈簧剛度比先導閥彈簧剛

47、度小。 ( ? ) 16外控順序閥閥芯的啟閉不是利用進油口壓力來控制的。 ( ? ) 17 M 型中位機能的換向閥可實現(xiàn)中位卸荷。 ( ? ) 18背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。 XMUT 分析題 5-1附圖1所示的定量泵輸出流量為恒定值qP，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運動的速度v和流過截面P，A，B三點流量應滿足什么樣的關系(活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d相同)。 ? 5-2附圖2所示的節(jié)流閥調速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)C=0.67，油的密度=900kgcm 3，先導式溢流閥調定壓力py =

48、 12105 Pa，泵流量q =20 Lmin，活塞面積Al=30 crn2，載荷F =2400 N。試分析節(jié)流閥開口(面積為A，)在從全開到逐漸調小過程中，活塞運動速度如何變化及溢流閥的工作狀態(tài)。 ? XMUT 5-3附圖5所示是利用先導式溢流閥進行卸荷的回路。溢流閥調定壓力pY = 30105Pa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問題：1)在溢流閥開啟或關閉時，控制油路E，F(xiàn)段與泵出口處B點的油路是否始終是連通的?2)在電磁鐵1Y斷電時，若泵的工作壓力pB = 30105Pa，B點和E點壓力哪個壓力大?若泵的工作壓力pB=15105Pa，B點和E點哪個壓力大?3)在電磁鐵吸合時，泵的

49、流量是如何流到油箱中去的? ? 5-4附圖6所示的系統(tǒng)中，主工作缸工負載阻力F =2000N，夾緊缸在運動時負載阻力很小可忽略不計。兩缸大小相同，大腔面積A1=20 cm2，小腔有效面積A2=10cm2，溢流閥調整值py = 30105 Pa，減壓閥調整值pj =15105 Pa。試分析： 1)當夾緊缸運動時：pa和pb分別為多少? 2)當夾緊缸夾緊工件時：pa和pb分別為多少? 3)夾緊缸最高承受的壓力pmax為多少? ? XMUT 5-5附圖a、b所示為液動閥換向回路。在主油路中接一個節(jié)流閥，當活塞運動到行程終點電磁鐵1Y得電，切換控制油路的電磁閥3，然后利用節(jié)流閥的進油口壓差來切換液動閥

50、4，實現(xiàn)液壓缸的換向。試判斷圖示兩種方案是否都能正常工作? ? XMUT 5-6在右圖 所示的夾緊系統(tǒng)中，已知定位壓力要求為10105Pa，夾緊力要求為3104N，夾緊缸無桿腔面積A1=100cm2，試回答下列問題： 1)A，B，C，D各件名稱，作用及其調整壓力； 2)系統(tǒng)的工作過程。? 5-7上圖所示系統(tǒng)為一個二級減壓回路，活塞在運動時需克服摩擦阻力F=1500N，活塞面積A=15crn 2，溢流閥調整壓力py = 45105Pa，兩個減壓閥的調定壓力分別為pj1=20105Pa和pj2=35105Pa，管道和換向閥的壓力損失不計。試分析： 1)當1Y吸合時活塞處于運動過程中，pB、pA、p

51、C三點的壓力各為多少? 2)當1Y吸合時活塞夾緊工件，這時pB、pA、pC三點的壓力各為多少? 3)如在調整減壓閥壓力時，改取pj1 =35105Pa和pj2 =20105Pa，該系統(tǒng)是否能使工件得到兩種不同夾緊力? ? XMUT 5-8在附圖所示的系統(tǒng)中，兩溢流閥的調定壓力分別為60105 Pa、20105 Pa。 1)當pyl = 60105 Pa，py2 = 20105 Pa，1Y吸合和斷電時泵最大工作壓力分別為多少? 2)當py1 =20105 Pa，py2 = 60105Pa，1Y吸合和斷電時泵最大工作壓力分別為多少? ? 5-9在附圖所示系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同，A=20cm

52、 2，缸I的阻力負載FI =8000N，缸的阻力負載FI I = 4000N，溢流閥的調整壓力為py= 45105Pa。1)在減壓閥不同調定壓力時(pjl =10105Pa、pj2 =20105Pa、pj3 =40105Pa)兩缸的動作順序是怎樣的?2)在上面三個不同的減壓閥調整值中，哪個調整值會使缸運動速度最快? ? XMUT 5-1解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qP不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當閥的開口開小一些，通過閥口的流速增加，但通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調節(jié)活塞運動速度v，如果要實現(xiàn)調速就須在節(jié)流閥的進口并聯(lián)一溢流閥，實現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合

53、于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運動速度v = qA/A1，qB = qA/A1=（A2 / A1）qP 5-2解：節(jié)流閥開口面積有一臨界值A To。當ATATo時，雖然節(jié)流開口調小，但活塞運動速度保持不變，溢流閥閥口關閉起安全閥作用；當AT pE；當泵的工作壓力pB15105Pa 時，先導閥關閉，阻尼小孔內無油液流動，pB pE。 3）二位二通閥的開啟或關閉，對控制油液是否通過阻尼孔（即控制主閥芯的啟閉）有關，但這部分的流量很小，溢流量主要是通過CD油管流回油箱。 5-4解： 1）2）由于節(jié)流閥安裝在夾緊缸的回油路上，屬回油節(jié)流調速。因

54、此無論夾緊缸在運動時或夾緊工件時，減壓閥均處于工作狀態(tài)，p A= pj =15105Pa。溢流閥始終處于溢流工況，pB= py=30105Pa。 3）當夾緊缸負載阻力FII=0時，在夾緊缸的回油腔壓力處于最高值：PapAAp A 5521m ax 103010)152()( XMUT 5-5解：在（a）圖方案中，溢流閥2裝在節(jié)流閥1的后面，節(jié)流閥始終有油液流過?；钊谛谐探K了后，溢流閥處于溢流狀態(tài)，節(jié)流閥出口處的壓力和流量為定值，控制液動閥換向的壓力差不變。因此，（a）圖的方案可以正常工作。在（b）圖方案中，壓力推動活塞到達終點后，泵輸出的油液全部經(jīng)溢流閥2回油箱，此時不再有油液流過節(jié)流閥，節(jié)

55、流閥兩端壓力相等。因此，建立不起壓力差使液動閥動作，此方案不能正常工作。 XMUT 5-6解： 1） A為 內控外泄順序閥，作用是保證先定位、后夾緊的順序動作，調整壓力略大于10105Pa ； B為卸荷閥，作用是定位、夾緊動作完成后，使大流量泵卸載，調整壓力略大于10105Pa ； C為壓力繼電器，作用是當系統(tǒng)壓力達到夾緊壓力時，發(fā)訊控制其他元件動作，調整壓力為30105Pa D 為溢流閥，作用是夾緊后，起穩(wěn)壓作用，調整壓力為30105Pa 。 2）系統(tǒng)的工作過程：系統(tǒng)的工作循環(huán)是定位夾緊拔銷松開。其動作過程：當1Y得電、換向閥左位工作時，雙泵供油，定位缸動作，實現(xiàn)定位；當定位動作結束后，壓力

56、升高，升至順序閥A的調整壓力值，A閥打開，夾緊缸運動； 當夾緊壓力達到所需要夾緊力時，B閥使大流量泵卸載，小流量泵繼續(xù)供油，補償泄漏，以保持系統(tǒng)壓力，夾緊力由溢流閥D控制，同時，壓力繼電器C發(fā)訊，控制其他相關元件動作。 XMUT 5-7解： 1）1Y吸合，活塞運動時： 因pLpj，減壓閥閥口處于最大位置，不起減壓作用，pApCpL10105Pa，pB10105pj Pa，pj為油液通過減壓閥時產(chǎn)生的壓力損失。 2）1Y吸合，活塞夾緊工件：溢流閥必然開啟溢流，pBpy45105Pa。對于減壓閥1，由于pL的作用使其先導閥開啟，主閥芯在兩端壓力差的作用下，減壓開口逐漸關小，直至完全閉合；對于減壓閥

57、2，由于p L的作用使其主閥口關小處于平衡狀態(tài)，允許（12）l/min的流量經(jīng)先導閥回油箱，以維持出口處壓力為定值，pCpApj235105Pa。 3）由以上分析可知，只要1Y一吸合，缸位于夾緊工況時，夾緊缸的壓力將由并聯(lián)的減壓閥中調定值較高的那一減壓閥決定。因此，為了獲得兩種不同夾緊力，必須使pj1pj2。如果取pj1=35105Pa，則無法獲得夾緊缸壓力 pj=20105Pa。PaAFpL 54 101010151500 XMUT 5-8解： 1）1Y失電時活塞向右運動，遠程調壓閥1進出口壓力相等，由于作用在閥芯兩端的壓差為零，閥1始終處于關閉狀態(tài)不起作用，泵的壓力由py2決定：ppmax

58、py220105Pa； 1Y吸合時活塞向左運動，缸的大腔壓力為零，泵的最大工作壓力將由py1、py2中較小的值決定：ppmaxpy220105Pa。 2）同上一樣，1Y失電時活塞向右運動，遠程調壓閥1不起作用，泵的壓力由py2決定：ppmaxpy260105Pa； 1Y吸合時活塞向左運動，泵的最大工作壓力將由py1、py2中較小的值決定：p pmaxpy120105Pa。 5-9解： 1）啟動缸II所需的壓力： pj1 =10105Pa p2 ，減壓閥口全開、不起減壓作用，若不計壓力損失，pB p2 =20105Pa，該壓力不能克服缸I負載，故缸II單獨右移，待缸II運動到端點后，壓力上升p

59、A =pj =40105Pa， pB =py =45105Pa，壓力油才使缸I向右運動。 2）當pj3 =40105Pa 時，減壓閥口全開、不起減壓作用。泵的壓力取決于負載，pB = p2 =20105Pa 。因為溢流閥關閉，泵的流量全部進入缸II，故缸II運動速度最快，vII = q/A 。 XMUT 5-1 液壓控制閥有哪些共同點?應具備哪些基本要求? ? 5-2 什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？ ? 5-3 選擇三位換向閥的中位機能時應考慮哪些問題? ? 5-4 何謂溢流閥的開啟壓力和調整壓力? ? 5-5 影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？ ? 5-6 為什么調速

60、閥能夠使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定? ? XMUT 5-1 答：液壓控制閥有哪些共同點?應具備哪些基本要求? 液壓控制閥的共同點：1）結構上，所有的閥都由閥體、閥芯和操縱機構三部分組成。2）原理上，所有的閥都是依靠閥口的開、閉來限制或改變油液的流動和停止的。3）只要有油液流經(jīng)閥口，都要產(chǎn)生壓力降和溫度升高等現(xiàn)象，通過閥口的流量滿足壓力流量方程 ，式中A為閥口通流面積，p為閥口前后壓力差。 對液壓控制閥的基本要求：1）動作靈敏，工作可靠，沖擊和振動盡量小。2）閥口全開時，油液通過閥口時的壓力損失要小。3）閥口關閉時密封性能好，不允許有外泄漏。4）所控制的參數(shù)（壓力或流量）穩(wěn)定，受外干擾時變化量小。4

61、）結構要簡單緊湊、安裝調試維護方便、通用性好。 5-2 答： 什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？ 1）換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對于閥體應有不同的工作位置，這個工作位置數(shù)叫做“位”。職能符號中的方格表示工作位置，三個格為 三位，兩個格為二位。換向閥有幾個工作位置就相應的有幾個格數(shù)，即位數(shù)。 2）換向閥的“通”：當閥芯相對于閥體運動時，可改變各油口之間的連通情況，從而改變液體的流動方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通”。 3）換向閥的各油口在閥體上的位置：通常，進油口P位于閥體中間，與閥孔中間沉割槽相通；回油口T位于P口的側面，與閥孔最邊

62、的沉割槽相通；工作油口A、B位于P口的上面，分別與P兩側的沉割槽相通；泄漏口L位于最邊位置。 XMUT 5-3 答：選擇三位換向閥的中位機能時應考慮哪些問題? 1）系統(tǒng)保壓 當換向閥的P口被堵塞時，系統(tǒng)保壓。這時液壓泵能用于多執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)。 2）系統(tǒng)卸載 當油口P和T相通時，整個系統(tǒng)卸載。 3）換向平穩(wěn)性和換向精度 當工作油口A和B各自堵塞時，換向過程中易產(chǎn)生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高。反之，當油口A和B都與油口T相通時，換向過程中機床工作臺不易迅速制動，換向精度低，但換向平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小。 4）啟動平穩(wěn)性 換向閥中位，如執(zhí)行元件某腔接通油箱，則啟動時該腔因無油液緩沖而不能

63、保證平穩(wěn)啟動。 5）執(zhí)行元件在任意位置上停止和浮動 當油口A和B接通，臥式液壓缸和液壓馬達處于浮動狀態(tài)，可以通過手動或機械裝置改變執(zhí)行機構位置；立式液壓缸則因自重不能停止在任意位置。 5-4 答：何謂溢流閥的開啟壓力和調整壓力? 當油壓對閥芯的作用力大于彈簧預緊力時，閥芯開啟，高壓油便通過閥口溢流回油箱。將溢流閥開始溢流時打開閥口的壓力稱為開啟壓力。溢流閥開始溢流時，閥的開口較小，溢流量較少。隨著閥口的溢流量增加，閥芯升高，彈簧進一步被壓縮，油壓上升。當溢流量達到額定流量時，閥芯上升到一定高度，這時的壓力為調整壓力。 XMUT 5-5 答：影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？ 1) 節(jié)流閥前后

64、壓力差的影響。壓力差變化越大，流量q的變化也越大。 2）指數(shù)m的影響。m與節(jié)流閥口的形狀有關，m值大，則對流量的影響也大。節(jié)流閥口為細長孔（m=1）時比節(jié)流口為薄壁孔（m=0.5）時對流量的影響大。 3) 節(jié)流口堵塞的影響。節(jié)流閥在小開度時，由于油液中的雜質和氧化后析出的膠質、瀝青等以及極化分子，容易產(chǎn)生部分堵塞，這樣就改變了原來調節(jié)好的節(jié)流口通流面積，使流量發(fā)生變化。一般節(jié)流通道越短，通流面積越大，就越不容易堵塞。為了減小節(jié)流口堵塞的可能性，節(jié)流口應采用薄壁的形式。 4) 油溫的影響。油溫升高，油的粘度減小，因此使流量加大。油溫對細長孔影響較大，而對薄壁孔的影響較小。 XMUT 5-6 答：

65、為什么調速閥能夠使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定? 調速閥是由節(jié)流閥和減壓閥串聯(lián)而成。調速閥進口的油液壓力為p1，經(jīng)減壓閥流到節(jié)流閥的入口，這時壓力降到p2再經(jīng)節(jié)流閥到調速閥出口，壓力由p2又降到p3。油液作用在減壓閥閥芯左、右兩端的作用力為（p3A+Ft）和p2A，其中A為減壓閥閥芯面積，F(xiàn)t為彈簧力。 當閥芯處于平衡時（忽略彈簧力），則 p2A= p3A+ Ft ， p2p3Ft /A常數(shù)。為了保證節(jié)流閥進、出口壓力差為常數(shù)，則要求p2和p3必須同時升高或降低同樣的值。 當進油口壓力 p1升高時，p2也升高，則閥芯右端面的作用力增大，使閥芯左移，于是減壓閥的開口減小，減壓作用增強，使p2又降低到原

66、來的數(shù)值；當進口壓力p 1降低時，p2也降低，閥芯向右移動，開口增大，減壓作用減弱，使p2升高，仍恢復到原來數(shù)值。 當出口壓力 p3升高時，閥芯向右移動，減壓閥開口增大，減壓作用減弱，p2也隨之升高；當出口壓力p3減小時，閥芯向左移動，減壓閥開口減小，減壓作用增強了，因而使p2也降低了。 這樣，不管調速閥進、出口的壓力如何變化，調速閥內的節(jié)流閥前后的壓力差（p2p3）始終保持不變，所以通過節(jié)流閥的流量基本穩(wěn)定，從而保證了執(zhí)行元件運動速度的穩(wěn)定。 XMUT 1、液壓輔助元件主要包括過濾器，蓄能器，油箱，密封裝置，熱交換器，管件 2、油箱的作用是儲存油液，散熱，沉淀雜質，分離氣體 3、選用過濾器應考慮過濾精度， 通流能力，機械強度和其他功能，它在系統(tǒng)中可安裝在泵吸油口，泵出口，系統(tǒng)回油路和單獨的過濾系統(tǒng)中。 4為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝截止閥，為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝單向閥。 XMUT 1 過濾器，蓄能器，油箱，密封裝置，熱交換器，管件 2 儲存油液，散熱，沉淀雜質，分離氣體 3 過濾精度， 通流能力，機械強度，泵吸油口，泵出口，系