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1、工程車輛事故案例分析工程車輛事故案例分析麻痹大意事故隨后而來(lái)“2.222.22”裝載機(jī)翻車亡人事故裝載機(jī)翻車亡人事故 2004年年2月月22日川東鉆探建安公司坡東一井工程指揮部技術(shù)員周日川東鉆探建安公司坡東一井工程指揮部技術(shù)員周XX（死者），擅自無(wú)證違規(guī)駕駛，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)租用裝載機(jī)。在違規(guī)駕（死者），擅自無(wú)證違規(guī)駕駛，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)租用裝載機(jī)。在違規(guī)駕駛過(guò)程中，周駛過(guò)程中，周XX 隨墜入隨墜入148米深谷，造成米深谷，造成1人死亡事故人死亡事故。（死亡職工：。（死亡職工：周周XX、男、男、36歲、川東鉆探建安公司技術(shù)員歲、川東鉆探建安公司技術(shù)員。）。）肇事裝載機(jī)墜肇事裝載機(jī)墜入入148米深谷處米
2、深谷處裝載機(jī)墜崖處距裝載機(jī)墜崖處距離新公路搭線口離新公路搭線口3.28公里公里麻痹大意事故隨后而來(lái)“2.222.22”裝載機(jī)翻車亡人事故裝載機(jī)翻車亡人事故翻車事故造成周翻車事故造成周xx頭部?jī)商庮^部?jī)商?-3公分長(zhǎng)度的傷痕公分長(zhǎng)度的傷痕麻痹大意事故隨后而來(lái)“2.222.22”裝載機(jī)翻車亡人事故裝載機(jī)翻車亡人事故 一、事故經(jīng)過(guò)一、事故經(jīng)過(guò) 20042004年年2 2月月2222日日1212點(diǎn)點(diǎn)5050分分，川東鉆探建安公司坡東一井工程指揮部，川東鉆探建安公司坡東一井工程指揮部技術(shù)員技術(shù)員周周XXXX（死者），施工員（死者），施工員陳陳 X X、放炮工、放炮工郭郭XXXX三人吃完午飯坐在工程三人吃
3、完午飯坐在工程指揮部外公路邊休息，其余工人陸續(xù)上班。指揮部外公路邊休息，其余工人陸續(xù)上班。1313點(diǎn)裝載機(jī)駕駛員點(diǎn)裝載機(jī)駕駛員茍偉生茍偉生（無(wú)（無(wú)駕駛證駕駛證、特種作業(yè)、特種作業(yè)操作證操作證）將裝載機(jī)（系坡東一井租用宣漢縣東鄉(xiāng)）將裝載機(jī)（系坡東一井租用宣漢縣東鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)廖廖 芹芹的柳工的柳工50C50C裝載機(jī)）開(kāi)到指揮部門前右邊熄火停住，到指揮部?jī)?nèi)裝載機(jī)）開(kāi)到指揮部門前右邊熄火停住，到指揮部?jī)?nèi)吃飯，下車時(shí)沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙取下，車門未鎖。兩三分鐘后，吃飯，下車時(shí)沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙取下，車門未鎖。兩三分鐘后，周周XXXX（死者）爬到裝載機(jī)上，違規(guī)操作。擅自將裝載機(jī)開(kāi)走。上行（死者）爬到裝載機(jī)上，違規(guī)操作
4、。擅自將裝載機(jī)開(kāi)走。上行230230米彎米彎道處掉頭往回開(kāi)了道處掉頭往回開(kāi)了8080米，停下與一輛壓路機(jī)會(huì)車后繼續(xù)往前開(kāi)，由于操米，停下與一輛壓路機(jī)會(huì)車后繼續(xù)往前開(kāi)，由于操作不當(dāng)，開(kāi)了幾米后放至空擋車速加快，作不當(dāng)，開(kāi)了幾米后放至空擋車速加快，1 1點(diǎn)點(diǎn)1515分，在距會(huì)車處分，在距會(huì)車處3333米的米的地方連人帶裝載機(jī)駛向右邊，翻下地方連人帶裝載機(jī)駛向右邊，翻下148148米米深的山谷，深的山谷，周周XXXX在在8888米深處被米深處被拋出車外，頭部撞在石尖上，嚴(yán)重受傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即進(jìn)行拋出車外，頭部撞在石尖上，嚴(yán)重受傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即進(jìn)行搶救，并與廠溪鄉(xiāng)衛(wèi)生院聯(lián)系，組織人
5、員將搶救，并與廠溪鄉(xiāng)衛(wèi)生院聯(lián)系，組織人員將周周XXXX往上抬，抬了往上抬，抬了2020余米余米周周XXXX死亡。死亡。二、事故原因二、事故原因 （一）直接原因（一）直接原因 技術(shù)員技術(shù)員周周XX嚴(yán)重違返國(guó)家特種作業(yè)許可法規(guī)、違反企業(yè)嚴(yán)禁嚴(yán)重違返國(guó)家特種作業(yè)許可法規(guī)、違反企業(yè)嚴(yán)禁溜崗溜崗串崗串崗、嚴(yán)禁、嚴(yán)禁無(wú)證上崗無(wú)證上崗的規(guī)定，擅自操作裝載機(jī)，導(dǎo)致事故發(fā)生。的規(guī)定，擅自操作裝載機(jī)，導(dǎo)致事故發(fā)生。麻痹大意事故隨后而來(lái)“2.222.22”裝載機(jī)翻車亡人事故裝載機(jī)翻車亡人事故（二）間接原因（二）間接原因造造成成亡亡人人事事故故原原因因死死者溜崗串崗者溜崗串崗、無(wú)證上崗無(wú)證上崗管理管理設(shè)備設(shè)備人員人員
6、方法方法環(huán)境環(huán)境租用資質(zhì)證件不齊全機(jī)具無(wú)證操作上崗下車時(shí)不取鑰匙車門無(wú)鎖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力對(duì)違章行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管未建立特種作業(yè)許可制度認(rèn)為違規(guī)行為不可能帶來(lái)傷害安全教育不到位無(wú)安全預(yù)防措施整體安全意識(shí)淡薄麻痹大意事故隨后而來(lái)“2.222.22”裝載機(jī)翻車亡人事故裝載機(jī)翻車亡人事故給我們的警示：警示一、施工現(xiàn)場(chǎng)不租用資質(zhì)證件不齊全的特種設(shè)備使用。警示二、嚴(yán)禁違返國(guó)家特種作業(yè)許可法規(guī)、違返企業(yè)嚴(yán)禁溜崗串崗、嚴(yán)禁無(wú)證上崗的規(guī)定，擅自操作裝載機(jī)。警示三、加強(qiáng)集團(tuán)公司宣傳貫徹落實(shí)，建立健全設(shè)備管理制度，操作規(guī)程，嚴(yán)格各項(xiàng)制度執(zhí)行力。想想家人他們是因?yàn)樗麄兪且驗(yàn)槭裁丛蚩奁裁丛蚩奁覆皇俏覍?dǎo)致但愿不
7、是我導(dǎo)致事故案例分析事故案例分析 2008 2008年年7 7月月5 5日上午，成都某工地，日上午，成都某工地，1919歲歲的吳某在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，停車未穩(wěn)便開(kāi)始的吳某在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，停車未穩(wěn)便開(kāi)始作業(yè)，造成挖掘機(jī)傾翻。油箱、液壓油箱、作業(yè)，造成挖掘機(jī)傾翻。油箱、液壓油箱、工具箱、大泵嚴(yán)重受損，動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸工具箱、大泵嚴(yán)重受損，動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸虧大臂承受了大部分沖力，駕駛員沒(méi)有生命虧大臂承受了大部分沖力，駕駛員沒(méi)有生命危險(xiǎn)，只是輕微腦震蕩。危險(xiǎn)，只是輕微腦震蕩。案例1停車未穩(wěn)，停車未穩(wěn)，開(kāi)始作業(yè)開(kāi)始作業(yè) 2003 2003年年1010月月5 5日上午，北京昌平某工地，駕駛?cè)丈衔纾本┎?/p>
8、某工地，駕駛員在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，由于未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，打員在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，由于未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，打擊承重柱順序有誤，導(dǎo)致樓體坍塌，鋼筋直接戳擊承重柱順序有誤，導(dǎo)致樓體坍塌，鋼筋直接戳進(jìn)駕駛室，孫某當(dāng)場(chǎng)死亡。進(jìn)駕駛室，孫某當(dāng)場(chǎng)死亡。未經(jīng)過(guò)專業(yè)未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)培訓(xùn)案例2 2006 2006年年6 6月月1515日，曾某新日，曾某新購(gòu)置的現(xiàn)代挖購(gòu)置的現(xiàn)代挖掘機(jī)在樓槽施掘機(jī)在樓槽施工中，由于剛工中，由于剛下過(guò)雨土質(zhì)松下過(guò)雨土質(zhì)松軟，機(jī)手操作軟，機(jī)手操作時(shí)距槽沿過(guò)近，時(shí)距槽沿過(guò)近，且擺放姿態(tài)不且擺放姿態(tài)不對(duì)，導(dǎo)致溜坡對(duì)，導(dǎo)致溜坡摔車。索性駕摔車。索性駕駛員未受到傷駛員未受到傷害。害。案例3停機(jī)距離溝沿過(guò)近，
9、停機(jī)距離溝沿過(guò)近，擺放姿勢(shì)不正確擺放姿勢(shì)不正確 2006 2006年年8 8月浙江某地，機(jī)手吳某月浙江某地，機(jī)手吳某正在挖橋梁基座坑時(shí)，由于鏈軌底部正在挖橋梁基座坑時(shí)，由于鏈軌底部未作防滑加固措施，挖掘機(jī)滑入坑中。未作防滑加固措施，挖掘機(jī)滑入坑中。再想自救時(shí)，水已經(jīng)將車身淹沒(méi)，電再想自救時(shí)，水已經(jīng)將車身淹沒(méi)，電控系統(tǒng)全部報(bào)廢?？叵到y(tǒng)全部報(bào)廢。案例4未采取防陷落的措施 2002 2002年張家口地區(qū)一鐵礦內(nèi)，某機(jī)手上年張家口地區(qū)一鐵礦內(nèi)，某機(jī)手上午完成作業(yè)后將機(jī)器停于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后離開(kāi)吃午完成作業(yè)后將機(jī)器停于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后離開(kāi)吃飯，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)礦山坍塌，將機(jī)器砸于下面，飯，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)礦山坍塌，將機(jī)器砸于下
10、面，大臂嚴(yán)重變形，駕駛室車架等均被砸壞。大臂嚴(yán)重變形，駕駛室車架等均被砸壞。案例5未將機(jī)器停放在安全未將機(jī)器停放在安全位置位置20052005年，張家年，張家口地區(qū)一機(jī)手口地區(qū)一機(jī)手駕駛機(jī)器上坡駕駛機(jī)器上坡時(shí)，行駛途中時(shí)，行駛途中發(fā)現(xiàn)上坡不能發(fā)現(xiàn)上坡不能完成，隨即在完成，隨即在坡上轉(zhuǎn)彎，結(jié)坡上轉(zhuǎn)彎，結(jié)果車當(dāng)即傾翻，果車當(dāng)即傾翻，車身泵室部分車身泵室部分嚴(yán)重變形，機(jī)嚴(yán)重變形，機(jī)手輕微腦震蕩。手輕微腦震蕩。案例6坡上轉(zhuǎn)彎坡上轉(zhuǎn)彎0909年年3 3月月2525日下午日下午2 2點(diǎn)點(diǎn)2323分，一臺(tái)分，一臺(tái)挖掘機(jī)在山東某地行進(jìn)過(guò)程中，挖掘機(jī)在山東某地行進(jìn)過(guò)程中，由于未考慮到橋梁的承重力，盲由于未考慮到
11、橋梁的承重力，盲目過(guò)橋，導(dǎo)致橋段車翻。目過(guò)橋，導(dǎo)致橋段車翻。案例7超重超重0202年年5 5月月2525日日上午上午7 7時(shí)，機(jī)時(shí)，機(jī)手在下板車手在下板車時(shí)行進(jìn)速度時(shí)行進(jìn)速度過(guò)快，且偏過(guò)快，且偏離正軌，造離正軌，造成一側(cè)履帶成一側(cè)履帶懸空，挖掘懸空，挖掘機(jī)側(cè)翻。機(jī)機(jī)側(cè)翻。機(jī)手造成重傷，手造成重傷，當(dāng)場(chǎng)昏迷。當(dāng)場(chǎng)昏迷。案例8下車速度過(guò)快，下車速度過(guò)快，偏離正軌偏離正軌操作安全操作安全注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：vv 進(jìn)場(chǎng)后首先向施工人員了解施工條件，包括：填挖土的高度和深度、進(jìn)場(chǎng)后首先向施工人員了解施工條件，包括：填挖土的高度和深度、進(jìn)場(chǎng)后首先向施工人員了解施工條件，包括：填挖土的高度和深度、進(jìn)場(chǎng)后首先
12、向施工人員了解施工條件，包括：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置；況和位置；況和位置；況和位置；vv 施工前，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)施工前，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)施工前，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)施工前，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。機(jī)械
13、發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上半徑內(nèi)不得有障礙物。機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上半徑內(nèi)不得有障礙物。機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上半徑內(nèi)不得有障礙物。機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)；及履帶上，確保安全生產(chǎn)；及履帶上，確保安全生產(chǎn)；及履帶上，確保安全生產(chǎn)；vv 最好不要在坡度超過(guò)最好不要在坡度超過(guò)最好不要在坡度超過(guò)最好不要在坡度超過(guò)30303030度的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，一是不安全，二是度的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，一是不安全，二是度的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，一是不安全，二是度的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，一是不安全，二是如果長(zhǎng)時(shí)間傾斜角度過(guò)大，機(jī)油吸油泵
14、吸不到充足的機(jī)油，容易損傷發(fā)如果長(zhǎng)時(shí)間傾斜角度過(guò)大，機(jī)油吸油泵吸不到充足的機(jī)油，容易損傷發(fā)如果長(zhǎng)時(shí)間傾斜角度過(guò)大，機(jī)油吸油泵吸不到充足的機(jī)油，容易損傷發(fā)如果長(zhǎng)時(shí)間傾斜角度過(guò)大，機(jī)油吸油泵吸不到充足的機(jī)油，容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)；動(dòng)機(jī)；動(dòng)機(jī)；動(dòng)機(jī)；vv 在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應(yīng)保持面上，并應(yīng)保持面上，并應(yīng)保持面上，并應(yīng)保持1 1 1 1米以外的距離進(jìn)行挖掘。米以外的距離進(jìn)行挖掘。米以外的距
15、離進(jìn)行挖掘。米以外的距離進(jìn)行挖掘。vv 挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過(guò)時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天附近工作或通過(guò)時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天附近工作或通過(guò)時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天附近工作或通過(guò)時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全
16、距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。如果發(fā)生電擊，可能會(huì)將油缸擊毀，此時(shí)不要慌氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。如果發(fā)生電擊，可能會(huì)將油缸擊毀，此時(shí)不要慌氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。如果發(fā)生電擊，可能會(huì)將油缸擊毀，此時(shí)不要慌氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。如果發(fā)生電擊，可能會(huì)將油缸擊毀，此時(shí)不要慌張，慢慢退回，絕緣駕駛室可以保證機(jī)手的安全，切不可盲目跳車；張，慢慢退回，絕緣駕駛室可以保證機(jī)手的安全，切不可盲目跳車；張，慢慢退回，絕緣駕駛室可以保證機(jī)手的安全，切不可盲目跳車；張，慢慢退回，絕緣駕駛室可以保證機(jī)手的安全，切不可盲目跳車；vv 往
17、汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量
18、放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。不得碰撞汽車的任何部位。不得碰撞汽車的任何部位。不得碰撞汽車的任何部位。vv1 1 1 1、挖掘機(jī)在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造、挖掘機(jī)在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造、挖掘機(jī)在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造、挖掘機(jī)在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁成安全事故，挪位后
19、的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁違章操作；違章操作；違章操作；違章操作；vv2 2 2 2、在行走前我們要確定路況、在行走前我們要確定路況、在行走前我們要確定路況、在行走前我們要確定路況,例如用鏟斗做探測(cè)例如用鏟斗做探測(cè)例如用鏟斗做探測(cè)例如用鏟斗做探測(cè),行走中避免石頭樹(shù)樁等凸行走中避免石頭樹(shù)樁等凸行走中避免石頭樹(shù)樁等凸行走中避免石頭樹(shù)樁等凸起；起；起；起；vv3 3 3 3、路上運(yùn)輸時(shí)、路上運(yùn)輸時(shí)、路上運(yùn)輸時(shí)、路上運(yùn)輸時(shí),首先遵守地方法規(guī)首先遵守地方法規(guī)首先遵守地方法規(guī)首先遵守地方法規(guī),其次掌握拖車和挖掘機(jī)的情況其次掌握拖車和挖掘機(jī)的情況其次掌握拖車和挖掘機(jī)的情況其次掌握拖車和
20、挖掘機(jī)的情況,在就是考在就是考在就是考在就是考察運(yùn)輸路線。在運(yùn)輸過(guò)程中注意停放姿勢(shì)，動(dòng)臂不能超過(guò)駕駛室高度，避免察運(yùn)輸路線。在運(yùn)輸過(guò)程中注意停放姿勢(shì)，動(dòng)臂不能超過(guò)駕駛室高度，避免察運(yùn)輸路線。在運(yùn)輸過(guò)程中注意停放姿勢(shì)，動(dòng)臂不能超過(guò)駕駛室高度，避免察運(yùn)輸路線。在運(yùn)輸過(guò)程中注意停放姿勢(shì)，動(dòng)臂不能超過(guò)駕駛室高度，避免運(yùn)輸過(guò)程中損壞動(dòng)臂；運(yùn)輸過(guò)程中損壞動(dòng)臂；運(yùn)輸過(guò)程中損壞動(dòng)臂；運(yùn)輸過(guò)程中損壞動(dòng)臂；vv4 4 4 4、不要試圖在、不要試圖在、不要試圖在、不要試圖在35353535度以上的角度向上或向下移動(dòng)機(jī)器。實(shí)際工作時(shí)，山地作度以上的角度向上或向下移動(dòng)機(jī)器。實(shí)際工作時(shí)，山地作度以上的角度向上或向下移動(dòng)機(jī)
21、器。實(shí)際工作時(shí)，山地作度以上的角度向上或向下移動(dòng)機(jī)器。實(shí)際工作時(shí)，山地作業(yè)甚至?xí)I(yè)甚至?xí)I(yè)甚至?xí)I(yè)甚至?xí)?0707070度的爬坡，此時(shí)操作一定要小心，因?yàn)橐坏┌l(fā)生傾翻事故，保險(xiǎn)度的爬坡，此時(shí)操作一定要小心，因?yàn)橐坏┌l(fā)生傾翻事故，保險(xiǎn)度的爬坡，此時(shí)操作一定要小心，因?yàn)橐坏┌l(fā)生傾翻事故，保險(xiǎn)度的爬坡，此時(shí)操作一定要小心，因?yàn)橐坏┌l(fā)生傾翻事故，保險(xiǎn)公司可能會(huì)拒賠。系好安全帶公司可能會(huì)拒賠。系好安全帶公司可能會(huì)拒賠。系好安全帶公司可能會(huì)拒賠。系好安全帶,在上坡或下坡時(shí)要把鏟斗放在行走方向在上坡或下坡時(shí)要把鏟斗放在行走方向在上坡或下坡時(shí)要把鏟斗放在行走方向在上坡或下坡時(shí)要把鏟斗放在行走方向,離地離地離地
22、離地約約約約0.5-10.5-10.5-10.5-1米。如果出現(xiàn)跑偏等情況，原路退回，嚴(yán)禁在坡上轉(zhuǎn)彎。米。如果出現(xiàn)跑偏等情況，原路退回，嚴(yán)禁在坡上轉(zhuǎn)彎。米。如果出現(xiàn)跑偏等情況，原路退回，嚴(yán)禁在坡上轉(zhuǎn)彎。米。如果出現(xiàn)跑偏等情況，原路退回，嚴(yán)禁在坡上轉(zhuǎn)彎。行走須知自卸車事故案例分析自卸車事故案例分析地面兩側(cè)高度相差至少十五公分，司機(jī)還起頂卸貨，導(dǎo)致翻車。卸貨的時(shí)候忘把后車門打開(kāi)，車子升斗后失去重心向左側(cè)翻紅巖金剛卸礦石時(shí)翻了，還好人沒(méi)事。大梁、液壓缸、大箱等地方都要花錢修理，“辛辛苦苦大半年，一下回到解放前”。山路崎嶇，行車注意安全！棄渣注意安全，當(dāng)心墜落！自卸汽車傾倒的原因主要包括以下幾個(gè)方面：
23、自卸汽車傾倒的原因主要包括以下幾個(gè)方面：1、傾卸地點(diǎn)的地面不平且坡度較大。傾卸地點(diǎn)的地面必須平整且坡度相差不大，若平整工作不徹底，就會(huì)造成卸載地點(diǎn)表面不平且差度較大，很容易造成事故。2、傾卸地點(diǎn)地面一定不要是松軟地面。當(dāng)遇到車輛重載時(shí)，由于單位面積的壓力較大，由此造成局部下陷，導(dǎo)致兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸位置產(chǎn)生傾斜。由于自卸車的重心隨著車廂以及車廂內(nèi)的物料高度的提高而提高，產(chǎn)生一個(gè)比較大的偏心力矩，致使整個(gè)自卸汽車產(chǎn)生側(cè)翻。3、車廂內(nèi)的物料裝載不均勻，存在偏載現(xiàn)象。此時(shí)如果再有車輛移動(dòng)等方面的原因，極易造成車輛側(cè)翻。4、卸載作業(yè)前，駕駛員未能嚴(yán)格遵守自卸汽車安全操作規(guī)程，即實(shí)施駐車制動(dòng)后，方可進(jìn)
24、行卸載作業(yè)的要求。若卸載地點(diǎn)正好處于下坡，當(dāng)車輛進(jìn)行舉升作業(yè)，物料滑落過(guò)程中，造成車輛溜車，在溜車過(guò)程中由于路面不平，加上車廂處于舉升狀態(tài)引起的上部晃動(dòng)，極易造成側(cè)翻事故。5、卸載地點(diǎn)視線不良。若自卸車進(jìn)行卸載作業(yè)時(shí)，正處于臨近天黑的時(shí)刻，由于視線不良，駕駛員倘若未仔細(xì)觀察卸載地點(diǎn)情況，可能導(dǎo)致其選擇錯(cuò)誤的地點(diǎn)進(jìn)行卸載，最終釀成事故的發(fā)生。預(yù)防措施預(yù)防措施1、確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，如舉升油缸及連接部位牢固可靠、車廂底板平整、后自鎖開(kāi)關(guān)靈敏可靠。2、駕駛員對(duì)自卸汽車進(jìn)行物料裝載作業(yè)時(shí)，確保裝載均勻且禁止超載裝料。3、駕駛員選擇卸載地點(diǎn)時(shí)，盡量選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地點(diǎn)。4、駕駛員進(jìn)行舉升作業(yè)時(shí)，以
25、適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行舉升，避免大油門超速舉升。5、定期利用裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)卸載地點(diǎn)進(jìn)行平整和壓實(shí)。總之一句話：安全和總之一句話：安全和不安全之間，沒(méi)有距離！不安全之間，沒(méi)有距離！小心駛得萬(wàn)年船！小心駛得萬(wàn)年船！結(jié)束語(yǔ) 讓我們?cè)诟髯詬徫簧?，人盡其力、物讓我們?cè)诟髯詬徫簧?，人盡其力、物讓我們?cè)诟髯詬徫簧?，人盡其力、物讓我們?cè)诟髯詬徫簧?，人盡其力、物盡其用，強(qiáng)化安全管理，看好自已的門、盡其用，強(qiáng)化安全管理，看好自已的門、盡其用，強(qiáng)化安全管理，看好自已的門、盡其用，強(qiáng)化安全管理，看好自已的門、管好自己的人、辦好自已的事，加強(qiáng)隱患管好自己的人、辦好自已的事，加強(qiáng)隱患管好自己的人、辦好自已的事，加強(qiáng)隱患管好自己的人、辦好自已的事，加強(qiáng)隱患治理，祝愿各位機(jī)手、駕駛員一生平安治理，祝愿各位機(jī)手、駕駛員一生平安治理，祝愿各位機(jī)手、駕駛員一生平安治理，祝愿各位機(jī)手、駕駛員一生平安！
【安全培訓(xùn)PPT】工程車輛事故案例分析
