9.第九章硐室及交岔點施工

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1、One of the caverns for the Underground Ammunition Facility in Singapore1中國礦業(yè)大學建筑工程學院第九章第九章 硐室與交岔點施硐室與交岔點施工工本章提要本章提要 與有一般巷道工程相比，硐室及交岔點施工具有顯與有一般巷道工程相比，硐室及交岔點施工具有顯著特點。本章首先介紹了井底車場的主要硐室及其結構，著特點。本章首先介紹了井底車場的主要硐室及其結構，在此基礎上講述了硐室施工的特點、方法，以及一些井在此基礎上講述了硐室施工的特點、方法，以及一些井下主要硐室的施工技術；然后簡要介紹了交岔點、道岔下主要硐室的施工技術；然后簡要介紹了

2、交岔點、道岔的基本概念及交岔點的施工方法。本章重點應是硐室的的基本概念及交岔點的施工方法。本章重點應是硐室的施工技術。施工技術。2中國礦業(yè)大學建筑工程學院本章主要參考書本章主要參考書1.吳吳揚揚國國.軟軟弱破碎巖體中的弱破碎巖體中的水水泵泵房房硐硐室施工室施工.建井技建井技術術.2004年年01期期2.成云海成云海,馬馬其其華華,梁運培梁運培.深井深井軟軟巖大斷面巖大斷面硐硐室的室的設計設計與與應應用用.礦礦山山壓壓力與力與頂頂板管理板管理.2004年年03期期3.夏雷夏雷.導硐導硐臺臺階聯(lián)階聯(lián)合法在大斷面合法在大斷面硐硐室施工中室施工中應應用探用探討討.能源技能源技術術與管與管理理.2004

3、年年02期期4.李新李新剛剛.大跨度交岔點大跨度交岔點快速施工技快速施工技術術.礦礦山山壓壓力與力與頂頂板管理板管理.2004年年01期期5.劉中劉中華華.常村常村礦礦一次成巷施工一次成巷施工S_3-1#交岔點交岔點.煤煤.2001年年04期期3中國礦業(yè)大學建筑工程學院第一節(jié)第一節(jié) 井底車場的結構形式井底車場的結構形式 井底車場是指連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸、通風巷道井底車場是指連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸、通風巷道的若干巷道和硐室的總稱。它是礦井的若干巷道和硐室的總稱。它是礦井提升運輸煤炭、矸石、下放材提升運輸煤炭、矸石、下放材料和設備、供電、供醫(yī)風、通風、排水以及人員升降料和

4、設備、供電、供醫(yī)風、通風、排水以及人員升降等全礦生產(chǎn)各等全礦生產(chǎn)各系統(tǒng)的樞紐站。系統(tǒng)的樞紐站。一、井底車場的結構一、井底車場的結構 井底車場由主要運輸線路、輔助線路、硐室等部分組成。井底車場由主要運輸線路、輔助線路、硐室等部分組成。4中國礦業(yè)大學建筑工程學院0.61.2Mt/a礦井環(huán)行刀式立井井底車場立體示意圖礦井環(huán)行刀式立井井底車場立體示意圖5中國礦業(yè)大學建筑工程學院膠帶輸送機上倉立井井底車場立體示意圖膠帶輸送機上倉立井井底車場立體示意圖6中國礦業(yè)大學建筑工程學院（一）主要運輸線路（巷道）（一）主要運輸線路（巷道）包括存車線巷道和行車線巷道兩種。存車線巷道是指存放空、包括存車線巷道和行車線巷

5、道兩種。存車線巷道是指存放空、重車輛的巷道。如主、副井的空、重車線，材料車線等。行車線巷重車輛的巷道。如主、副井的空、重車線，材料車線等。行車線巷道是指調動空、重車輛運行的巷道。如連接主、副井空、重車線的道是指調動空、重車輛運行的巷道。如連接主、副井空、重車線的繞道，調車線，馬頭門線路等。繞道，調車線，馬頭門線路等。7中國礦業(yè)大學建筑工程學院8中國礦業(yè)大學建筑工程學院9中國礦業(yè)大學建筑工程學院 （二）輔助線路（巷道）（二）輔助線路（巷道）主要是指通往各種硐室的巷道。如通往中央水泵房、水倉的通主要是指通往各種硐室的巷道。如通往中央水泵房、水倉的通道，主井撒煤清理斜巷（或平巷）及通道，管子道，通往

6、電機車修道，主井撒煤清理斜巷（或平巷）及通道，管子道，通往電機車修理庫的支巷等。理庫的支巷等。（三）硐室（三）硐室 按它們在井底車場中所處的位置和用途不同可分為主井系統(tǒng)硐室、按它們在井底車場中所處的位置和用途不同可分為主井系統(tǒng)硐室、副井系統(tǒng)硐室以及其它硐室。副井系統(tǒng)硐室以及其它硐室。10中國礦業(yè)大學建筑工程學院1 1副井系統(tǒng)硐室副井系統(tǒng)硐室 馬頭門硐室馬頭門硐室副井井副井井筒與井底車場連接處筒與井底車場連接處 中央水泵房和中央變電所中央水泵房和中央變電所副井井底一側，通過管子道副井井底一側，通過管子道與付井相連。與付井相連。水倉水倉入口在車場巷道入口在車場巷道標高最低點，末端與水泵房的吸標高最

7、低點，末端與水泵房的吸水井相連水井相連 管子道管子道 等候室和工具室等候室和工具室 二、井底車場主要硐室二、井底車場主要硐室11中國礦業(yè)大學建筑工程學院12中國礦業(yè)大學建筑工程學院煤煤炭炭工工業(yè)業(yè)礦礦井井設設計計規(guī)規(guī)范范第第5.3.25.3.2條條 用用罐罐籠籠提提升升的的立立井井井井筒筒與與井井底底車車場場連連接接處處兩兩側側巷巷道道，均均應應設設雙雙邊邊人人行行道道。各各邊邊寬寬度度不不應應小小于于900900mmmm，連連接接處處巷巷道道的的高高度度和和長長度度，應應滿滿足足設設備備布布置置和和通通過過最最長長材材料料及及罐罐籠籠同同時時進進出出車車層層數(shù)數(shù)的的要要求求，其其凈凈高高不不

8、應應小小于于4.54.5m m，長長度度不不應應小于小于5 5m m。用用箕箕斗斗提提升升的的立立井井井井筒筒與與井井底底車車場場連連接接處處應應根根據(jù)據(jù)生生產(chǎn)產(chǎn)及及施施工工需需要布置。要布置。第第5.3.35.3.3條條 井井下下主主變變電電所所與與主主排排水水泵泵房房應應聯(lián)聯(lián)合合布布置置，與與井井底底車車場場巷巷道道連連接接的的通通道道中中應應設設柵柵欄欄門門和和易易于于關關閉閉的的密密閉閉門門，主主變變電電所所與與主主排排水泵房之間應設置防火門。水泵房之間應設置防火門。管子道與井筒連接處應高出主排水泵房地面管子道與井筒連接處應高出主排水泵房地面7 7m m以上以上，管子道凈，管子道凈斷面

9、應保證安設排水管后能通過水泵和電動機。管子道應設人行臺斷面應保證安設排水管后能通過水泵和電動機。管子道應設人行臺階和鋪設軌道。階和鋪設軌道。13中國礦業(yè)大學建筑工程學院14中國礦業(yè)大學建筑工程學院15中國礦業(yè)大學建筑工程學院 2 2主井系統(tǒng)的硐室主井系統(tǒng)的硐室 翻籠（卸載）硐室翻籠（卸載）硐室主井空、重車線連接處主井空、重車線連接處 井底煤倉井底煤倉上接翻籠硐室，下連箕斗裝載硐室上接翻籠硐室，下連箕斗裝載硐室 箕斗裝載硐室箕斗裝載硐室下接主井井筒下接主井井筒 主井清理撒煤硐室主井清理撒煤硐室箕斗裝載硐室以下，通過斜巷與井箕斗裝載硐室以下，通過斜巷與井底車場相連底車場相連 主井井底水窩泵房主井井

10、底水窩泵房主井清理撒煤硐室以下主井清理撒煤硐室以下 確定井筒位置時，要注意將箕斗裝載硐室布置在堅硬穩(wěn)定的巖確定井筒位置時，要注意將箕斗裝載硐室布置在堅硬穩(wěn)定的巖層中，翻車機硐室布置在主井重車線末端，其它硐室的位置則由線層中，翻車機硐室布置在主井重車線末端，其它硐室的位置則由線路布置所決定。清理井底灑煤斜巷的出口要布置在主井的重車線側。路布置所決定。清理井底灑煤斜巷的出口要布置在主井的重車線側。16中國礦業(yè)大學建筑工程學院17中國礦業(yè)大學建筑工程學院 3 3其他硐室其他硐室 有調度室、醫(yī)療室、架線電機車庫及修理間、蓄電池電機車庫有調度室、醫(yī)療室、架線電機車庫及修理間、蓄電池電機車庫及充電硐室、防

11、火門硐室、防水門硐室、井下火藥庫、消防材料庫、及充電硐室、防火門硐室、防水門硐室、井下火藥庫、消防材料庫、人車站等。人車站等。各硐室位置應根據(jù)線路布置和各自要求確定。例如：充電硐室各硐室位置應根據(jù)線路布置和各自要求確定。例如：充電硐室要有單獨的回風道與總回風道相通；防火門硐室必須設置在進風井要有單獨的回風道與總回風道相通；防火門硐室必須設置在進風井筒和各水平的井底車場連接處，并且在打開時不妨礙提升、運輸和筒和各水平的井底車場連接處，并且在打開時不妨礙提升、運輸和人員的通行。人員的通行。由于井下火藥庫位置和通風系統(tǒng)有關，井下火藥庫應選擇在干由于井下火藥庫位置和通風系統(tǒng)有關，井下火藥庫應選擇在干燥

12、、通風良好、運輸方便和容易布置回風道的地點，距井筒、井底燥、通風良好、運輸方便和容易布置回風道的地點，距井筒、井底車場的重要巷道及硐室應有必要的安全距離。車場的重要巷道及硐室應有必要的安全距離。18中國礦業(yè)大學建筑工程學院19中國礦業(yè)大學建筑工程學院 一硐室施工特點一硐室施工特點 工程質量要求高（隔水、防潮、放工程質量要求高（隔水、防潮、放火）；火）；施工和支護難度大（斷面大、長施工和支護難度大（斷面大、長度小、進出口狹窄）、受力復雜；度小、進出口狹窄）、受力復雜；需砌筑設備基礎、預留管線溝槽需砌筑設備基礎、預留管線溝槽及安設起重梁等；及安設起重梁等；與井底車場的施工組織密切相關；與井底車場的

13、施工組織密切相關；第二節(jié)第二節(jié) 硐室施工硐室施工20中國礦業(yè)大學建筑工程學院21中國礦業(yè)大學建筑工程學院在組織井底車場硐室施工時，應考慮下列各因素：在組織井底車場硐室施工時，應考慮下列各因素：（1）與井筒相毗連的各種硐室（如馬頭門、裝載硐室、井底水泵房等）在一般情況下應與井筒施工同時進行與井筒施工同時進行，箕斗裝載硐室的安裝應在井筒永久裝備施工之前進行。（2）各機械設備硐室的開鑿順序應根據(jù)使用先后和安裝工程的需要來安排。一般為了早日利用永久排水設備而應盡先施工井下變電所、水泵盡先施工井下變電所、水泵房和水倉，房和水倉，煤倉和翻籠硐室工程比較復雜，設備安裝需要的時間較長，所以也應盡早施工。其它如

14、電機車庫、消防列車庫、炸藥庫等應根據(jù)對它們的需要程度不同分別安排。（3）服務性的硐室，如等候室、調度室和醫(yī)療室等，其施工先后對建井工作影響不大，一般可作為平衡工程用平衡工程用。但為了改善通風、排水和運輸系統(tǒng)，有時也應提早施工。22中國礦業(yè)大學建筑工程學院 二二.硐室施工方法硐室施工方法 全斷面施工法（高度小于全斷面施工法（高度小于4545m m）整體性好、穩(wěn)定整體性好、穩(wěn)定 分層施工法分層施工法 正臺階法：每層高度小正臺階法：每層高度小于于3 3m m，超前超前2323m m（錯距錯距大，出矸困難；錯距小，大，出矸困難；錯距小，鉆眼困難）鉆眼困難）23中國礦業(yè)大學建筑工程學院 撫順龍風礦撫順龍

15、風礦635635m m東部水泵房硐室，圍巖為比較穩(wěn)定的頁巖、砂質東部水泵房硐室，圍巖為比較穩(wěn)定的頁巖、砂質頁巖，硐室斷面為三心拱形，掘進斷面頁巖，硐室斷面為三心拱形，掘進斷面27.127.1m m2 2，掘進寬度為掘進寬度為5.65.6m m，掘進高掘進高度為度為4.54.5m m。該水泵房領空采用正臺階工作面施工法，上分層工作面高該水泵房領空采用正臺階工作面施工法，上分層工作面高2.62.6m m，超前超前2.02.0m m左右，下分層工作面呈左右，下分層工作面呈4545斜坡，以便將上分層的研石溜放到斜坡，以便將上分層的研石溜放到下分層集中用裝巖機裝巖。每掘進兩班之后，用一班的時間打錨桿并先

16、噴下分層集中用裝巖機裝巖。每掘進兩班之后，用一班的時間打錨桿并先噴5 5mmmm厚的水泥砂漿以臨時封閉圍巖。待掘進厚的水泥砂漿以臨時封閉圍巖。待掘進25253030m m后，再按設計規(guī)定厚度后，再按設計規(guī)定厚度噴射混凝土永久支護。噴射混凝土永久支護。24中國礦業(yè)大學建筑工程學院倒臺階法：架設臨時支架，不應采用倒臺階法：架設臨時支架，不應采用 25中國礦業(yè)大學建筑工程學院 撫順老虎臺礦撫順老虎臺礦580580米中央水泵房碩室就是采用這個方法施工的。該米中央水泵房碩室就是采用這個方法施工的。該硐室的圍巖是堅固穩(wěn)定的花崗片麻巖，掘進斷面硐室的圍巖是堅固穩(wěn)定的花崗片麻巖，掘進斷面16.2516.25米

17、米2 2，三心拱形，掘，三心拱形，掘進寬度在拱邦為進寬度在拱邦為7.57.5米，立墻部分為米，立墻部分為7.17.1米，掘進高度為米，掘進高度為6.16.1米。下分層工米。下分層工作面高度為作面高度為3.53.5米，超前米，超前3535米，邊掘邊錨米，邊掘邊錨；上分層工作頂利用挑頂?shù)捻肥戏謱庸ぷ黜斃锰繇數(shù)捻肥炎髂_手架打錨桿。項板巖石穩(wěn)定時，掘錨堆作腳手架打錨桿。項板巖石穩(wěn)定時，掘錨1515m m即進行噴射混凝土，并澆即進行噴射混凝土，并澆筑混凝土側墻；頂板巖石不大穩(wěn)定時，可邊掘進邊錨邊掛金屬網(wǎng)，最后噴筑混凝土側墻；頂板巖石不大穩(wěn)定時，可邊掘進邊錨邊掛金屬網(wǎng)，最后噴射混凝土。射混凝土。26

18、中國礦業(yè)大學建筑工程學院 導硐施工法導硐施工法 這這是是在在松松軟軟破破碎碎巖巖層層，特特大大斷斷面面硐硐室室中中采采用用的的一一種種安安全有效的施工方法。全有效的施工方法。27中國礦業(yè)大學建筑工程學院 兩側導硐施工法是從硐室的底板開始，在兩側墻部開掘兩條小導硐超兩側導硐施工法是從硐室的底板開始，在兩側墻部開掘兩條小導硐超前掘進，逐步向上擴大前掘進，逐步向上擴大 。小導硐斷面不宜過大，一般寬。小導硐斷面不宜過大，一般寬1.51.51.81.8米，以米，以利控制頂板，高利控制頂板，高2.02.0米左右。掘一層導硐米左右。掘一層導硐、隨即砌墻，再掘上一分層小導隨即砌墻，再掘上一分層小導硐，矸石則存

19、在下層導硐里代替腳手架，再將墻接砌上去，最后將拱部整硐，矸石則存在下層導硐里代替腳手架，再將墻接砌上去，最后將拱部整個掘砌好后，便可除去中間巖柱。當硐室穿過的巖層很不穩(wěn)定，特別是穿個掘砌好后，便可除去中間巖柱。當硐室穿過的巖層很不穩(wěn)定，特別是穿過斷層破碎帶時適于采用。過斷層破碎帶時適于采用。28中國礦業(yè)大學建筑工程學院29中國礦業(yè)大學建筑工程學院30中國礦業(yè)大學建筑工程學院31中國礦業(yè)大學建筑工程學院硐室施工方法的選擇，主要取決于硐室的硐室施工方法的選擇，主要取決于硐室的斷面大小和圍巖的穩(wěn)定性斷面大小和圍巖的穩(wěn)定性，另外還與施工方法、支護型式等人為因素有關。另外還與施工方法、支護型式等人為因素

20、有關。近十多年來，硐室施工技術的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面：近十多年來，硐室施工技術的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1 1）在硐室工程中成功地應用了光爆錨噴技術。）在硐室工程中成功地應用了光爆錨噴技術。光爆錨噴技術可以光爆錨噴技術可以綜合有效地提高圍巖的穩(wěn)定性和施工作業(yè)的安全性，大大地減少硐室綜合有效地提高圍巖的穩(wěn)定性和施工作業(yè)的安全性，大大地減少硐室施工的難度。施工的難度。（2 2）由于錨噴技術在硐室工程中的應用，促進了硐室施工方法的簡）由于錨噴技術在硐室工程中的應用，促進了硐室施工方法的簡化。化。用自上向下分層逐步取代了自下向上分層，全斷面施工逐步取代用自上向下分層逐步取代了自下向上分層，

21、全斷面施工逐步取代了導硐法施工。下行分層和全斷面施工硐室步驟簡單、效率高、進度了導硐法施工。下行分層和全斷面施工硐室步驟簡單、效率高、進度快、安全和質量容易保證，使硐室工程的施工工期大為縮短?？臁踩唾|量容易保證，使硐室工程的施工工期大為縮短。32中國礦業(yè)大學建筑工程學院（3 3）硐室支護多采用錨、噴、網(wǎng)、砌復合支護形式和）硐室支護多采用錨、噴、網(wǎng)、砌復合支護形式和“二次支護二次支護”技技術，即先進行一次支護，再進行二次支護。術，即先進行一次支護，再進行二次支護。一次支護選用具有一定可一次支護選用具有一定可縮性的錨噴或錨噴網(wǎng)支護型式，其本身是永久支護的組成部分；二次縮性的錨噴或錨噴網(wǎng)支護型式

22、，其本身是永久支護的組成部分；二次支護現(xiàn)多選用剛性較大的混凝土或鋼筋混凝土整體澆筑，也可用錨噴支護現(xiàn)多選用剛性較大的混凝土或鋼筋混凝土整體澆筑，也可用錨噴支護。支護。（4 4）采用了先進的設備和工藝，提高了硐室施工的機械化水平。）采用了先進的設備和工藝，提高了硐室施工的機械化水平。如使如使用反井鉆機鉆擴井下圓筒式煤倉、立井砌壁中用液壓滑升模板過馬頭用反井鉆機鉆擴井下圓筒式煤倉、立井砌壁中用液壓滑升模板過馬頭門和箕斗裝載硐室等，加快了工程進度，提高了工程質量。門和箕斗裝載硐室等，加快了工程進度，提高了工程質量。施工技術的進步，改善了硐室工程施工的面貌，我國煤礦井下的施工技術的進步，改善了硐室工程

23、施工的面貌，我國煤礦井下的不少硐室施工都取得了速度快、效率高、質量好、成本低的技術經(jīng)濟不少硐室施工都取得了速度快、效率高、質量好、成本低的技術經(jīng)濟效果，為我國硐室工程積累了寶貴的經(jīng)驗。效果，為我國硐室工程積累了寶貴的經(jīng)驗。33中國礦業(yè)大學建筑工程學院三馬頭門硐室施工三馬頭門硐室施工 馬頭門的施工，必須與井筒施工統(tǒng)籌考慮，合理安排。根據(jù)馬馬頭門的施工，必須與井筒施工統(tǒng)籌考慮，合理安排。根據(jù)馬頭門與井筒之間的施工順序的先后，我國現(xiàn)有的馬頭門施工方法可頭門與井筒之間的施工順序的先后，我國現(xiàn)有的馬頭門施工方法可分為兩大類，即與井筒同時施工法和與井筒順序施工法。分為兩大類，即與井筒同時施工法和與井筒順序

24、施工法。1.1.馬頭門與井筒同時施工馬頭門與井筒同時施工 當井筒掘進到馬頭門上方當井筒掘進到馬頭門上方4 46 6m m處時，暫停掘進，并將上段井處時，暫停掘進，并將上段井壁砌好，隨后再向下掘進，當掘到馬頭門硐口處時，隨井筒的下掘壁砌好，隨后再向下掘進，當掘到馬頭門硐口處時，隨井筒的下掘將馬頭門同時掘進出來，然后再將馬頭門和這段井壁一次砌好。待將馬頭門同時掘進出來，然后再將馬頭門和這段井壁一次砌好。待馬頭門與井筒的連接處施工完成后，再掘砌井筒余下的井底部分。馬頭門與井筒的連接處施工完成后，再掘砌井筒余下的井底部分。34中國礦業(yè)大學建筑工程學院 特點：可以充分利用鑿井設特點：可以充分利用鑿井設備

25、和設施進行打眼放炮、通風備和設施進行打眼放炮、通風排煙、裝巖提升、壓氣供應、排煙、裝巖提升、壓氣供應、排水、拌料下料等工作，使準排水、拌料下料等工作，使準備輔助工作大大簡化。備輔助工作大大簡化。馬頭門與井筒同時施工，支馬頭門與井筒同時施工，支護的整體性好，工程質量易于護的整體性好，工程質量易于保證。該方法的主要不足之處保證。該方法的主要不足之處是是馬頭門施工占用了井筒的施馬頭門施工占用了井筒的施工期工期，致使井筒到底的工期向，致使井筒到底的工期向后推遲了一段時間。后推遲了一段時間。35中國礦業(yè)大學建筑工程學院 鮑店煤礦副井，凈直徑鮑店煤礦副井，凈直徑8 8m m，馬頭門位于井筒馬頭門位于井筒-

26、430-430m m水平兩側，進車及出水平兩側，進車及出車線長度分別為車線長度分別為3131m m和和1616m m，進車側的掘進高度和寬度分別為進車側的掘進高度和寬度分別為11.6511.65m m和和 9.29.2m m，出車側的掘進高度和寬度分別為出車側的掘進高度和寬度分別為11.411.4m m和和8.78.7m m，馬頭門的最大掘進斷面為馬頭門的最大掘進斷面為105105m m2 2，馬頭門進、出車兩側馬頭門進、出車兩側1616m m長度內為錨噴網(wǎng)和雙排鋼筋混凝土支護結構，長度內為錨噴網(wǎng)和雙排鋼筋混凝土支護結構，進車側進車側16163131m m為錨噴網(wǎng)和素混凝土支護結構。為錨噴網(wǎng)和

27、素混凝土支護結構。推車機硐室推車機硐室等候室通道等候室通道變電所通道變電所通道信號硐室信號硐室下料絞車硐室下料絞車硐室36中國礦業(yè)大學建筑工程學院 先在馬頭門頂板上方先在馬頭門頂板上方5.05.0m m處筑一個處筑一個混凝土壁圈混凝土壁圈，接著向上，接著向上砌壁直到與上段井壁相接。壁圈砌壁直到與上段井壁相接。壁圈以下井筒部分采用以下井筒部分采用錨噴網(wǎng)錨噴網(wǎng)作一次作一次支護，錨桿直徑支護，錨桿直徑1414mmmm、長、長2m2m、間間排距排距750750mm750 mmmm750 mm，金屬網(wǎng)用金屬網(wǎng)用1010mmmm和和6 6mmmm鋼筋，按鋼筋，按250250mm250mmmm250mm網(wǎng)格

28、編織，自上而網(wǎng)格編織，自上而下掛設，自下向上噴射混凝土，下掛設，自下向上噴射混凝土，噴厚噴厚100100mmmm。待上述工作結束后，待上述工作結束后，再開始馬頭門施工。再開始馬頭門施工。37中國礦業(yè)大學建筑工程學院 第一階段施工井筒第一階段施工井筒兩側馬頭門各兩側馬頭門各7.07.0m m，并與井筒同時完成永久支護的并與井筒同時完成永久支護的鋼筋混凝土澆筑；第二階段，待主井通過井底車場和副井馬頭門貫通后，鋼筋混凝土澆筑；第二階段，待主井通過井底車場和副井馬頭門貫通后，再由主井一側的巷道向馬頭門進車側最外端的再由主井一側的巷道向馬頭門進車側最外端的1515m m施工施工；第三階段施工馬；第三階段

29、施工馬頭門進、出車側的其余部分各頭門進、出車側的其余部分各9 9m m；最后階段施工馬頭門范圍內的其他所有最后階段施工馬頭門范圍內的其他所有硐室和設備基礎。硐室和設備基礎。38中國礦業(yè)大學建筑工程學院 先掘進馬頭門的拱部，同時先掘進馬頭門的拱部，同時用錨噴網(wǎng)控制，爾后向下分層分用錨噴網(wǎng)控制，爾后向下分層分區(qū)（中間留巖柱）依次掘至馬頭區(qū)（中間留巖柱）依次掘至馬頭門的底板，掘出的碎石放入井筒門的底板，掘出的碎石放入井筒中，由抓巖機裝入吊桶提出。再中，由抓巖機裝入吊桶提出。再由下向上立模、綁扎鋼筋、連續(xù)由下向上立模、綁扎鋼筋、連續(xù)澆筑混凝土，并與井筒井壁一并澆筑混凝土，并與井筒井壁一并向上砌筑，以保

30、證連接部分支護向上砌筑，以保證連接部分支護的整體質量。最后清除掉中間巖的整體質量。最后清除掉中間巖柱。柱。39中國礦業(yè)大學建筑工程學院 為了加強對頂板的維護，支護時為了加強對頂板的維護，支護時由下向上分層連續(xù)澆筑由下向上分層連續(xù)澆筑，投設，投設計強度為計強度為C C2525，施工時按施工時按C C3535配制，主筋為配制，主筋為 2020mmmm，配筋為配筋為 1212mmmm，間間距距300300mmmm，嚴格控制混凝土的配合比和水灰比；分層連續(xù)澆筑，層嚴格控制混凝土的配合比和水灰比；分層連續(xù)澆筑，層厚不超過厚不超過300300mmmm，并振搗密實。為了加強兩次支護層間的密實性，并振搗密實。

31、為了加強兩次支護層間的密實性，在馬頭門的拱頂部預埋在馬頭門的拱頂部預埋2 2根長根長1.01.0m m的注漿管，以備后期再行注入水的注漿管，以備后期再行注入水泥漿液，填塞壁后層間的裂隙和空洞。泥漿液，填塞壁后層間的裂隙和空洞。該馬頭門掘進總工程量該馬頭門掘進總工程量26842684m m3 3，混凝土澆筑工程量連同井壁共混凝土澆筑工程量連同井壁共10261026m m3 3，耗用鋼筋耗用鋼筋43.543.5t t。在礦井竣工驗收移交時，該工程被評為優(yōu)在礦井竣工驗收移交時，該工程被評為優(yōu)質工程，使用至今已質工程，使用至今已3030多年，未出現(xiàn)任何問題。多年，未出現(xiàn)任何問題。40中國礦業(yè)大學建筑工

32、程學院 2.2.馬頭門與井筒順序施工馬頭門與井筒順序施工 先掘砌完整個井筒，再返上來施工馬頭門。先掘砌完整個井筒，再返上來施工馬頭門。即當井筒掘砌到馬頭門位置處時，預留下馬頭門的硐口不砌即當井筒掘砌到馬頭門位置處時，預留下馬頭門的硐口不砌（硐口預留得稍大一點，以免將來馬頭門掘進放炮時崩壞井壁），（硐口預留得稍大一點，以免將來馬頭門掘進放炮時崩壞井壁），暫時暫時將硐口用噴射混凝土作為臨時支護封閉起來將硐口用噴射混凝土作為臨時支護封閉起來，待井筒掘砌到設，待井筒掘砌到設計深度后，再返上來施工馬頭門。為了施工方便，可以在馬頭門底計深度后，再返上來施工馬頭門。為了施工方便，可以在馬頭門底板下方位的井筒

33、中，搭設一個臨時固定盤作為掘砌的工作臺；也可板下方位的井筒中，搭設一個臨時固定盤作為掘砌的工作臺；也可以直接利用鑿井吊盤作為活動的掘砌工作臺，或在吊盤上再懸吊組以直接利用鑿井吊盤作為活動的掘砌工作臺，或在吊盤上再懸吊組裝一個簡易工作臺裝一個簡易工作臺。41中國礦業(yè)大學建筑工程學院 根據(jù)馬頭門的高度，將其分為根據(jù)馬頭門的高度，將其分為2 24 4個分層，可以自上而下逐個分層，可以自上而下逐層施工，開始掘進上分層時，層施工，開始掘進上分層時，需用吊盤當工作臺進行作業(yè)需用吊盤當工作臺進行作業(yè)，井筒兩，井筒兩側馬頭門一次掘進的水平長度可定為側馬頭門一次掘進的水平長度可定為4646m m。從馬頭門掘出的

34、矸石，從馬頭門掘出的矸石，應盡量及時清除出井。馬頭門隨掘進隨用錨噴網(wǎng)作一次支護，先頂應盡量及時清除出井。馬頭門隨掘進隨用錨噴網(wǎng)作一次支護，先頂后幫及時有效地控制住暴露出的圍巖，以保障作業(yè)的安全。后幫及時有效地控制住暴露出的圍巖，以保障作業(yè)的安全。待馬頭門自上而下整個斷面掘出之后，再待馬頭門自上而下整個斷面掘出之后，再自下向上、由里向自下向上、由里向外地分層連續(xù)澆筑混凝土完成馬頭門的永久支護，并與井壁相接。外地分層連續(xù)澆筑混凝土完成馬頭門的永久支護，并與井壁相接。根據(jù)施工條件，井筒兩側的馬頭門可以同時作業(yè)，也可順序作業(yè)。根據(jù)施工條件，井筒兩側的馬頭門可以同時作業(yè)，也可順序作業(yè)。馬頭門掘砌完后；最

35、后再拆除臨時固定盤，并將落入井底的矸石清馬頭門掘砌完后；最后再拆除臨時固定盤，并將落入井底的矸石清除出井。除出井。42中國礦業(yè)大學建筑工程學院 最突出的優(yōu)點：最突出的優(yōu)點：是馬頭門施工不占用井筒的施工工期，使井是馬頭門施工不占用井筒的施工工期，使井筒可提前到底。筒可提前到底。后期的馬頭門施工，也可能和其他工程平行。后期的馬頭門施工，也可能和其他工程平行。由于是高空作業(yè)，必須采取防墜的安全措施。另外，由于是高空作業(yè)，必須采取防墜的安全措施。另外，由于井壁由于井壁和馬頭門壁不是一次連續(xù)整體澆筑，和馬頭門壁不是一次連續(xù)整體澆筑，因而馬頭門施工時應特別注意因而馬頭門施工時應特別注意工程質量。當采用臨時

36、固定盤施工時，盤的安、拆費工費料，后期工程質量。當采用臨時固定盤施工時，盤的安、拆費工費料，后期清除井底的存矸也需花費時間。清除井底的存矸也需花費時間。江蘇三河尖煤礦的馬頭門施工采用了馬頭門井筒順序施工方法。江蘇三河尖煤礦的馬頭門施工采用了馬頭門井筒順序施工方法。該馬頭門的掘進寬度該馬頭門的掘進寬度5.365.36m m，掘進高度掘進高度4.864.86m m，掘進斷面掘進斷面22.9622.96m m2 2，馬馬頭門在井筒掘砌到底后開始施工，前后只用了頭門在井筒掘砌到底后開始施工，前后只用了8 8天時間就完成了東天時間就完成了東側側5.05.0m m、西側西側4.04.0m m的馬頭門及信號

37、硐室工程，有效地縮短了井筒到的馬頭門及信號硐室工程，有效地縮短了井筒到底時間。底時間。43中國礦業(yè)大學建筑工程學院 馬頭門、井筒與各進出口連接巷，當采用砼支護或鋼筋砼支護，馬頭門、井筒與各進出口連接巷，當采用砼支護或鋼筋砼支護，臨時支護采用錨噴時，其參考工期（天）見表臨時支護采用錨噴時，其參考工期（天）見表名名 稱稱斷斷 面面支護形式支護形式連接巷道的斷面，連接巷道的斷面，m2101520馬頭門馬頭門鋼筋砼支護鋼筋砼支護35456090砼支護砼支護25304560連接巷連接巷砼支護砼支護20283550錨噴支護錨噴支護20253235交岔點交岔點砼支護砼支護20253045錨噴支護錨噴支護20

38、25283044中國礦業(yè)大學建筑工程學院四四 箕斗裝載硐室施工箕斗裝載硐室施工箕斗裝載硐室是煤礦井下主要生產(chǎn)系統(tǒng)與主井井筒直接相連的一箕斗裝載硐室是煤礦井下主要生產(chǎn)系統(tǒng)與主井井筒直接相連的一個主要硐室，是礦井原煤提升系統(tǒng)中的關鍵工程，斷面較大，結構個主要硐室，是礦井原煤提升系統(tǒng)中的關鍵工程，斷面較大，結構也較復雜，施工中有大量的預留孔和預埋件，工程質量要求高，施也較復雜，施工中有大量的預留孔和預埋件，工程質量要求高，施工技術難度大。工技術難度大。根據(jù)箕斗裝載硐室與井筒施工的先后關系，我國煤礦現(xiàn)有的施根據(jù)箕斗裝載硐室與井筒施工的先后關系，我國煤礦現(xiàn)有的施工方法可概括為工方法可概括為3 3類：類：

39、即與井筒同時施工、與井筒順序施工以及與即與井筒同時施工、與井筒順序施工以及與主井井口永久建筑平行施工。主井井口永久建筑平行施工。45中國礦業(yè)大學建筑工程學院 4.1 4.1 箕斗裝載硐室與井筒同時施工箕斗裝載硐室與井筒同時施工 當井筒掘至硐室上方當井筒掘至硐室上方4 46 6m m處停止掘進，并將上段井壁砌好，再繼處停止掘進，并將上段井壁砌好，再繼續(xù)下掘井筒至硐室位置。續(xù)下掘井筒至硐室位置。若圍巖比較穩(wěn)定，則井筒工作面與硐室工作面錯開一薦炮的高度若圍巖比較穩(wěn)定，則井筒工作面與硐室工作面錯開一薦炮的高度（1.51.52m2m）。）。同時自上而下分層施工，并保持井筒工作面始終超前；同時自上而下分層

40、施工，并保持井筒工作面始終超前；若圍巖穩(wěn)定性較差，則可采用井筒與硐室各分層交替施工若圍巖穩(wěn)定性較差，則可采用井筒與硐室各分層交替施工。硐室硐室爆落下來的矸石扒放到井筒中裝提出井。隨掘進隨采用錨噴或錨噴網(wǎng)爆落下來的矸石扒放到井筒中裝提出井。隨掘進隨采用錨噴或錨噴網(wǎng)進行一次支護，及時地封閉裸露的硐室頂幫和井幫，在錨噴支護的保進行一次支護，及時地封閉裸露的硐室頂幫和井幫，在錨噴支護的保護下，逐層下掘，待整個硐室全部掘完后，再進行二次支護，由下向護下，逐層下掘，待整個硐室全部掘完后，再進行二次支護，由下向上立模板、綁扎鋼筋，先墻后拱連同井壁連續(xù)整體澆筑。硐室底板在上立模板、綁扎鋼筋，先墻后拱連同井壁連

41、續(xù)整體澆筑。硐室底板在墻、拱筑好后再澆筑。硐室施工完成后，再繼續(xù)向下開鑿井筒。墻、拱筑好后再澆筑。硐室施工完成后，再繼續(xù)向下開鑿井筒。46中國礦業(yè)大學建筑工程學院 這種施工方法這種施工方法具有充分利用鑿井設具有充分利用鑿井設備進行硐室施工，效備進行硐室施工，效率高、進度快、安全率高、進度快、安全性好和硐室施工前的性好和硐室施工前的準備工作較少的優(yōu)點；準備工作較少的優(yōu)點；但不足之處是硐室施但不足之處是硐室施工占用了井筒工期，工占用了井筒工期，拖延了井筒到底的時拖延了井筒到底的時間。間。47中國礦業(yè)大學建筑工程學院 淮北礦區(qū)臨渙煤淮北礦區(qū)臨渙煤礦，設計年產(chǎn)量礦，設計年產(chǎn)量180180萬萬t t，主

42、井凈直徑主井凈直徑6.56.5m m，井井內裝有內裝有3 3個個1212t t箕斗，南箕斗，南硐室為單箕斗，北硐室硐室為單箕斗，北硐室為雙箕斗，箕斗裝載硐為雙箕斗，箕斗裝載硐室斷面為馬蹄形，兩硐室斷面為馬蹄形，兩硐室分別連接一條膠帶輸室分別連接一條膠帶輸送機巷。北硐室和南硐送機巷。北硐室和南硐室最大掘進斷面分別為室最大掘進斷面分別為150.7150.7m m2 2和和103.98103.98m m2 2。48中國礦業(yè)大學建筑工程學院 拱部掘進先由兩側的膠帶輸送拱部掘進先由兩側的膠帶輸送機巷以導硐與井筒貫通，然后從硐機巷以導硐與井筒貫通，然后從硐室后墻向井筒方向刷大至拱頂。邊室后墻向井筒方向刷大

43、至拱頂。邊掘邊進行硐室外層的一次支護，采掘邊進行硐室外層的一次支護，采用噴錨網(wǎng)架的聯(lián)合支護型式，即先用噴錨網(wǎng)架的聯(lián)合支護型式，即先初噴初噴60608080mmmm厚混凝土，然后用厚混凝土，然后用2222mmmm、長長 3 3m m、間排距間排距 800800mm mm 800 mm800 mm的錨桿進行支護，其頂部的錨桿進行支護，其頂部掛掛6 6mmmm、網(wǎng)格網(wǎng)格150150mm150 mmmm150 mm的金屬的金屬網(wǎng)。網(wǎng)。該礦箕斗裝載硐室掘進總工程量該礦箕斗裝載硐室掘進總工程量21242124m m3 3，砌筑總工程量砌筑總工程量11041104m m3 3，實際施實際施工期工期11011

44、0天，取得了快速、安全、高質量的施工效果。天，取得了快速、安全、高質量的施工效果。錨桿錨桿膠膠帶帶輸輸送送機機巷巷南箕斗裝載硐室南箕斗裝載硐室北箕斗裝載硐室北箕斗裝載硐室主主井井井井筒筒49中國礦業(yè)大學建筑工程學院 4.2 4.2 箕斗裝載硐室與井筒順序施工箕斗裝載硐室與井筒順序施工 施工順序是：施工順序是：先將井筒施工到底，然后再開始施工箕斗裝載硐室。先將井筒施工到底，然后再開始施工箕斗裝載硐室。當井筒掘砌到硐室位置時，除硐口范圍預留外，其他井筒部分全部砌當井筒掘砌到硐室位置時，除硐口范圍預留外，其他井筒部分全部砌筑。預留出的硐口部位根據(jù)圍巖情況暫時用噴漿或錨噴進行臨時支護封閉，筑。預留出的

45、硐口部位根據(jù)圍巖情況暫時用噴漿或錨噴進行臨時支護封閉，待待井筒掘砌到設計深度后井筒掘砌到設計深度后，再返回上來利用鑿井吊盤作掘砌工作臺開始進再返回上來利用鑿井吊盤作掘砌工作臺開始進行箕斗裝載硐室的施工。行箕斗裝載硐室的施工。將硐室掘出的矸石，全部放入井底。硐室完工后，最后集中將井底的將硐室掘出的矸石，全部放入井底。硐室完工后，最后集中將井底的存矸清除出井。硐室施工所采用自上向下分層方法。存矸清除出井。硐室施工所采用自上向下分層方法。特點：井筒單獨施工，效率高、速度快，可提前到底；但利用鑿井吊特點：井筒單獨施工，效率高、速度快，可提前到底；但利用鑿井吊盤作掘砌工作臺，工人在井筒高空作業(yè)，安全性差

46、，必須采取防墜措施。盤作掘砌工作臺，工人在井筒高空作業(yè)，安全性差，必須采取防墜措施。50中國礦業(yè)大學建筑工程學院 【實例實例1 1】東灘礦設計年產(chǎn)量東灘礦設計年產(chǎn)量400400萬萬t t，主井凈直徑主井凈直徑7 7m m、井深井深786.5786.5m m，井內裝有兩對井內裝有兩對16t16t箕斗?；费b載硐室位于井底車場水平以下，雙面對箕斗?；费b載硐室位于井底車場水平以下，雙面對稱布置，硐室全高稱布置，硐室全高19.9619.96m m、寬寬6.56.5m m、深深6.45 6.45 m m，分上、中、下分上、中、下3 3室，室，硐室掘進最大橫斷面硐室掘進最大橫斷面133133m m2 2

47、，最大縱斷面最大縱斷面135.7135.7m m2 2。施工方法：第一階段施工施工方法：第一階段施工井筒到底，自井底車場水平向下井筒到底，自井底車場水平向下掘進，采用全斷面深孔爆破，一掘進，采用全斷面深孔爆破，一次支護采用掛網(wǎng)噴射混凝土，二次支護采用掛網(wǎng)噴射混凝土，二次支護由下向上澆筑混凝土井壁，次支護由下向上澆筑混凝土井壁，預留出箕斗裝載硐室硐口；預留出箕斗裝載硐室硐口；51中國礦業(yè)大學建筑工程學院 第二階段施工硐室，先掘第二階段施工硐室，先掘后砌。硐室掘進自上向下分層后砌。硐室掘進自上向下分層進行，先掘出拱頂，進行，先掘出拱頂，用錨噴進用錨噴進行一次支護，行一次支護，然后逐層下掘，然后逐層

48、下掘，待整個硐室掘出后待整個硐室掘出后，再自下向，再自下向上連續(xù)澆筑硐室的鋼筋混凝土，上連續(xù)澆筑硐室的鋼筋混凝土，并與井筒的井壁部分相接。并與井筒的井壁部分相接。為為提高效率、加快速度，雙面硐提高效率、加快速度，雙面硐室掘進時同時打眼放炮，硐室室掘進時同時打眼放炮，硐室掘出的矸石，暫放入井筒，待掘出的矸石，暫放入井筒，待以后集中出矸；砌筑時，立模、以后集中出矸；砌筑時，立模、布筋與混凝土澆筑，雙面硐室布筋與混凝土澆筑，雙面硐室交替進行。交替進行。52中國礦業(yè)大學建筑工程學院 拱頂部分的一次支護采用錨噴網(wǎng)。放炮后先清除浮矸，初噴拱頂部分的一次支護采用錨噴網(wǎng)。放炮后先清除浮矸，初噴5050mmmm

49、混凝土，而后混凝土，而后2.52.5m m長的砂漿錨桿，掛長的砂漿錨桿，掛150150mm150mmmm150mm網(wǎng)格的金屬網(wǎng)格的金屬網(wǎng)，再復噴網(wǎng)，再復噴150 150 mmmm混凝土。硐室墻及墻端的初期支護也采用錨噴網(wǎng)，混凝土。硐室墻及墻端的初期支護也采用錨噴網(wǎng)，放炮后先初噴放炮后先初噴5050mmmm混凝土，而后打錨桿、掛金屬網(wǎng)，再復噴混凝土，而后打錨桿、掛金屬網(wǎng)，再復噴100 100 mmmm混凝土。端墻總高混凝土。端墻總高1 19.2m9.2m，每每3 3m m高一段錨高一段錨1.71.7m m長的錨桿，再長的錨桿，再3 3m m高一高一段錨段錨2.02.0m m長的錨桿，長短錨桿相間

50、布置。長的錨桿，長短錨桿相間布置。兗州礦區(qū)東灘煤礦主井箕斗裝載硐室掘進總體積兗州礦區(qū)東灘煤礦主井箕斗裝載硐室掘進總體積1332.3m1332.3m3 3，砌砌筑總體積筑總體積619.8619.8m m3 3，鋼筋及預埋件共耗用鋼筋鋼筋及預埋件共耗用鋼筋53.153.1t t，硐室施工工期硐室施工工期110110天。天。53中國礦業(yè)大學建筑工程學院 4.3 4.3 箕斗裝載硐室與主井永久鎖口和井塔工程平行施工箕斗裝載硐室與主井永久鎖口和井塔工程平行施工 使箕斗裝載硐室的施工不占用井筒工期使箕斗裝載硐室的施工不占用井筒工期，從而能有效地縮短礦井，從而能有效地縮短礦井建井總工期。建井總工期。采用這種

51、施工方法時，多在主井井筒到底后，立即組織主井和副采用這種施工方法時，多在主井井筒到底后，立即組織主井和副井短路貫通，并暫將主井井筒的提升由吊桶改裝成臨時罐籠，以利擔井短路貫通，并暫將主井井筒的提升由吊桶改裝成臨時罐籠，以利擔負井底車場施工的提升任務。負井底車場施工的提升任務。待副井井筒永久提升設備開始運轉以后，隨之拆除主井的臨時罐待副井井筒永久提升設備開始運轉以后，隨之拆除主井的臨時罐籠，再開始進行箕斗裝載硐室的施工?；\，再開始進行箕斗裝載硐室的施工。這時施工硐室，由于主井井筒這時施工硐室，由于主井井筒的鑿井設備大部分已經(jīng)拆除，需在井底車場或輔助水平的井筒通道處的鑿井設備大部分已經(jīng)拆除，需在井

52、底車場或輔助水平的井筒通道處重新布置施工硐室用的提絞等設施，在井筒中重新安置保護盤、封口重新布置施工硐室用的提絞等設施，在井筒中重新安置保護盤、封口盤、吊盤和天輪平臺，因此，施工硐室的前期準備工作量大，同時由盤、吊盤和天輪平臺，因此，施工硐室的前期準備工作量大，同時由于高空作業(yè)必須采取防墜的安全措施。于高空作業(yè)必須采取防墜的安全措施。54中國礦業(yè)大學建筑工程學院【實例實例1 1】鮑店礦井底車場水平以上設有鮑店礦井底車場水平以上設有350350m m提煤專用輔助水提煤專用輔助水平。兩翼膠帶輸送機來煤直接進入一平。兩翼膠帶輸送機來煤直接進入一350350m m水平煤倉，經(jīng)轉載膠帶輸水平煤倉，經(jīng)轉載

53、膠帶輸送機配入箕斗裝載硐室，再由箕斗提升至地面。送機配入箕斗裝載硐室，再由箕斗提升至地面。55中國礦業(yè)大學建筑工程學院 鮑店礦主井井筒凈直徑鮑店礦主井井筒凈直徑 6.56.5m m，裝備兩對裝備兩對1212t t條形箕斗，條形箕斗，箕斗裝箕斗裝載硐室位于井筒西側，載硐室位于井筒西側，高高2020m m；硐室硐室之上有之上有3 3個與井筒并列凈徑個與井筒并列凈徑8 8m m的圓筒的圓筒煤倉。由于兩對箕斗單面并列布置，煤倉。由于兩對箕斗單面并列布置，所以設計采用大跨度裝載硐室，掘所以設計采用大跨度裝載硐室，掘進寬、高分別為進寬、高分別為8.58.5m m和和20.320.3m m，最大最大掘進橫斷

54、面掘進橫斷面64.164.1m m2 2，總掘進體積總掘進體積1339.71339.7m m3 3 ，混凝土用量混凝土用量466.5466.5m m3 3，鋼鋼材材4040t t，掘進工期掘進工期4545天，砌壁工期天，砌壁工期5656天，硐室總工期天，硐室總工期101101天。天。裝載膠帶輸送機巷裝載膠帶輸送機巷機頭硐室機頭硐室定量倉室定量倉室分配閘門室分配閘門室裝載溜槽室裝載溜槽室主井主井56中國礦業(yè)大學建筑工程學院 硐室待井筒到底后，與井筒永久鎖硐室待井筒到底后，與井筒永久鎖口、井塔施工平行作業(yè)。因井筒臨時提口、井塔施工平行作業(yè)。因井筒臨時提吊設備已經(jīng)拆除，井筒內懸吊設備必須吊設備已經(jīng)拆

55、除，井筒內懸吊設備必須重新布置，由于受到空間限制，只能將重新布置，由于受到空間限制，只能將保護盤、封口盤、雙層吊盤、天輪平臺保護盤、封口盤、雙層吊盤、天輪平臺布置在布置在350350m m和和430430m m水平。水平。用錨噴網(wǎng)作第一次支護，采用全斷用錨噴網(wǎng)作第一次支護，采用全斷面下行掘進，全部硐室掘出后，再由下面下行掘進，全部硐室掘出后，再由下而上二次鋼筋混凝土支護。而上二次鋼筋混凝土支護。（1 1）硐室掘進）硐室掘進 機頭硐室掘進采用光面爆破，使用機頭硐室掘進采用光面爆破，使用YTYT2424型風鉆打眼，型風鉆打眼，1 16 6段毫秒雷管，段毫秒雷管，煤礦安全炸藥或煤礦安全炸藥或2 2號

56、巖石炸藥爆破。號巖石炸藥爆破。井口盤、井筒保井口盤、井筒保護盤護盤天輪平臺天輪平臺 鋼絲繩導向臺鋼絲繩導向臺封口盤封口盤雙層吊盤雙層吊盤提升機提升機鑿井絞車鑿井絞車井蓋門小絞車井蓋門小絞車 混凝土噴射機混凝土噴射機矸石吊桶矸石吊桶耙斗裝巖機耙斗裝巖機57中國礦業(yè)大學建筑工程學院（2 2）錨噴網(wǎng)第一次支護）錨噴網(wǎng)第一次支護 放炮后先噴射放炮后先噴射5050mmmm厚的混凝土，接著安裝厚的混凝土，接著安裝直徑直徑1414mmmm、長長2 2m m的金屬倒楔式錨桿，然后上掛的金屬倒楔式錨桿，然后上掛金屬網(wǎng)，再復噴厚金屬網(wǎng)，再復噴厚100100mmmm混凝土層。混凝土層。（3 3）排矸）排矸 硐室施工

57、受客觀條件的限制，只能采用人硐室施工受客觀條件的限制，只能采用人工與機械相結合的方式排矸。矸石由人工攉入工與機械相結合的方式排矸。矸石由人工攉入主井，在主井，在430430m m水平匯集，經(jīng)主井西側馬頭門水平匯集，經(jīng)主井西側馬頭門內的內的0.60.6m m3 3耙裝機耙入耙裝機耙入1.51.5t t礦車運出。礦車運出。（4 4）鋼筋混凝土砌筑模板工程）鋼筋混凝土砌筑模板工程 箕斗裝載硐室二次支護全部為雙排鋼筋混箕斗裝載硐室二次支護全部為雙排鋼筋混凝土（凝土（0.50.5m m厚）結構。厚）結構。58中國礦業(yè)大學建筑工程學院59中國礦業(yè)大學建筑工程學院山西常村礦山西常村礦-520水平運輸大巷交叉

58、點水平運輸大巷交叉點第四節(jié)第四節(jié) 交岔點施工交岔點施工60中國礦業(yè)大學建筑工程學院 一一.交岔點類型交岔點類型 砌碹交岔點砌碹交岔點 按支護形式分按支護形式分 錨噴交岔點錨噴交岔點 簡易交岔點（棚式交岔點、料簡易交岔點（棚式交岔點、料石墻配型鋼梁）石墻配型鋼梁）按砌碹的結構形式：牛鼻子交岔點按砌碹的結構形式：牛鼻子交岔點穿尖交岔點穿尖交岔點 61中國礦業(yè)大學建筑工程學院62中國礦業(yè)大學建筑工程學院 井下主要運輸巷道的交岔井下主要運輸巷道的交岔點，由于軌道的彎曲和分岔都點，由于軌道的彎曲和分岔都有一定的規(guī)格要求，所以交岔有一定的規(guī)格要求，所以交岔點斷面變化大、跨度大、頂板點斷面變化大、跨度大、頂

59、板不易維護。因此，多采用能適不易維護。因此，多采用能適用于各種圍巖條件和不同規(guī)格用于各種圍巖條件和不同規(guī)格尺寸的尺寸的牛鼻于交岔點牛鼻于交岔點。錨噴支護交岔點較砌碹交岔點具有施工安全、簡單、速度快、效錨噴支護交岔點較砌碹交岔點具有施工安全、簡單、速度快、效率高等一系列優(yōu)點，所以近年來應用廣泛。率高等一系列優(yōu)點，所以近年來應用廣泛。煤礦井下運輸巷道交岔點，由于其軌道數(shù)目、運行方向以及選用煤礦井下運輸巷道交岔點，由于其軌道數(shù)目、運行方向以及選用道岔類型的不同，常用的有四種基本類型。道岔類型的不同，常用的有四種基本類型。單軌單側交岔點單軌單側交岔點雙軌單側交岔點雙軌單側交岔點單軌單側交支點單軌單側交

60、支點單軌對稱分岔點單軌對稱分岔點63中國礦業(yè)大學建筑工程學院二二.道岔道岔 道岔的作用是把巷道交岔處的軌道相互銜接起來，使車輛能由道岔的作用是把巷道交岔處的軌道相互銜接起來，使車輛能由一條線路轉駛到另一條線路，其結構如圖。道岔基本組成部分有：一條線路轉駛到另一條線路，其結構如圖。道岔基本組成部分有：岔尖、基本軌、護軌、轍岔、轉轍曲線、轉轍機構和軌枕等。岔尖、基本軌、護軌、轍岔、轉轍曲線、轉轍機構和軌枕等?；颈拒壾壗咏宇^頭基本軌基本軌 牽引拉桿牽引拉桿轉轍機構轉轍機構岔塵岔塵曲線起點曲線起點轉轍中心轉轍中心曲線終點曲線終點插入直線插入直線翼軌翼軌岔心岔心轍岔岔心角轍岔岔心角側軌軸線側軌軸線警

61、警沖沖標標一直軌軸線一直軌軸線轍岔軸線轍岔軸線護軌護軌64中國礦業(yè)大學建筑工程學院1.1.道岔的組成道岔的組成 岔尖：引導車輛向主線或岔線運行，由轉轍器牽引岔尖：引導車輛向主線或岔線運行，由轉轍器牽引 基本軌基本軌 轍岔：保證車輛輪緣順利通過，由岔心和翼軌焊接鋼板轍岔：保證車輛輪緣順利通過，由岔心和翼軌焊接鋼板 轍岔岔心角轍岔岔心角：2 2、3 3、4 4、5 5、6 6五種，五種，M M越大，越大，越小，曲線半徑越小，曲線半徑R R和曲線長度愈大。和曲線長度愈大。護輪軌：防止車輛在轍岔上脫軌護輪軌：防止車輛在轍岔上脫軌 轉轍器：擺動岔尖轉轍器：擺動岔尖 警沖標，是表示道岔附近可以安全停車的最

62、近標志點。即只要機車警沖標，是表示道岔附近可以安全停車的最近標志點。即只要機車或礦車停在另一條軌道的警沖標之外，另一條軌道上的車輛就能安全通過或礦車停在另一條軌道的警沖標之外，另一條軌道上的車輛就能安全通過道岔而不會撞車。另外警沖標也常作為運輸線路劃分區(qū)間的標志。道岔而不會撞車。另外警沖標也常作為運輸線路劃分區(qū)間的標志。65中國礦業(yè)大學建筑工程學院2.2.道岔的類型和型號道岔的類型和型號 單開道岔（單開道岔（DK）對稱道岔（對稱道岔（DC）615、618、624、918、924五個系列五個系列55個型號個型號 渡線道岔（渡線道岔（DX）DK615412；DC6183123.3.道岔選擇的原則道

63、岔選擇的原則 與基本軌距相適應與基本軌距相適應 與基本軌型相適應與基本軌型相適應（與基本軌同級或高一級的道岔型號，不許采（與基本軌同級或高一級的道岔型號，不許采用低一級的道岔）用低一級的道岔）與行駛車輛的類型相適應與行駛車輛的類型相適應（多數(shù)標準道岔都允許機車通過，少數(shù)（多數(shù)標準道岔都允許機車通過，少數(shù)曲線半徑過小曲線半徑過小9.0m，轍岔角過大轍岔角過大185530只允許車輛通過）只允許車輛通過）與行車速度相適應與行車速度相適應（多數(shù)標準道岔在（多數(shù)標準道岔在1.53.5m/s，少數(shù)少數(shù)1.5m/s 66中國礦業(yè)大學建筑工程學院三三.交岔點施工交岔點施工交岔點施工，應推廣使用光面爆破、錨噴支

64、護；在條件允許時，要盡交岔點施工，應推廣使用光面爆破、錨噴支護；在條件允許時，要盡量做到全斷面掘進一次成巷；使用砌碹支護時，要盡量縮短掘砌的間隔時量做到全斷面掘進一次成巷；使用砌碹支護時，要盡量縮短掘砌的間隔時間，以防止圍巖松動。間，以防止圍巖松動。1.交岔點的施工方法交岔點的施工方法 （1）在穩(wěn)定和穩(wěn)定性較好的巖層中，交岔點可采用全斷面一次掘進法，）在穩(wěn)定和穩(wěn)定性較好的巖層中，交岔點可采用全斷面一次掘進法，隨掘隨錨噴或先措后噴，一次完成。隨掘隨錨噴或先措后噴，一次完成。（2）在中等穩(wěn)定巖層中，或巷道斷面較大時，為了使頂板一次暴露面）在中等穩(wěn)定巖層中，或巷道斷面較大時，為了使頂板一次暴露面積不

65、致過大，可先將一條巷道掘出，并將其邊墻先行錨噴，余下周邊噴上積不致過大，可先將一條巷道掘出，并將其邊墻先行錨噴，余下周邊噴上一層厚一層厚3050毫米的混凝土（巖石條件差時，可加打錨桿）作臨時支護，毫米的混凝土（巖石條件差時，可加打錨桿）作臨時支護，然后回過頭來再刷幫挑頂，隨即進行錨噴。然后回過頭來再刷幫挑頂，隨即進行錨噴。67中國礦業(yè)大學建筑工程學院 （3 3）穩(wěn)定性較差的巖層）穩(wěn)定性較差的巖層 可采用先掘砌好柱墩再刷可采用先掘砌好柱墩再刷砌擴大斷面部分的方法。砌擴大斷面部分的方法。正向掘進時，先將主巷掘正向掘進時，先將主巷掘通過去，同時將交岔點的一側通過去，同時將交岔點的一側邊墻砌好，接著以

66、小斷面橫向邊墻砌好，接著以小斷面橫向掘出岔口，并將支巷掘出掘出岔口，并將支巷掘出2 2米，米，將柱墩及兩巷口將柱墩及兩巷口2 2米處的拱、墻米處的拱、墻砌好，然后再回過頭來刷砌擴砌好，然后再回過頭來刷砌擴大斷面處，做好收尾工作。大斷面處，做好收尾工作。68中國礦業(yè)大學建筑工程學院 2.施工注意事項施工注意事項（1 1）交岔點一般應從主巷向岔口的方向進行刷大，這樣對砌拱交岔點一般應從主巷向岔口的方向進行刷大，這樣對砌拱與壁后充填比較容易，最后在岔口封頂。與壁后充填比較容易，最后在岔口封頂。（2 2）柱墩是交岔點受力最大的地方，柱墩及岔口的施工是整）柱墩是交岔點受力最大的地方，柱墩及岔口的施工是整個工程樹關鍵，必須盡力保證該處圍巖的完整和穩(wěn)定，抓好施工質個工程樹關鍵，必須盡力保證該處圍巖的完整和穩(wěn)定，抓好施工質量。量。當用錨噴支護交岔點時，常采取在交岔點掘進到柱墩處時，先當用錨噴支護交岔點時，常采取在交岔點掘進到柱墩處時，先留一層厚留一層厚300300400400毫米的光爆層，待其它部分掘噴錨后，再用打淺毫米的光爆層，待其它部分掘噴錨后，再用打淺眼放小炮（眼距眼放小炮（眼距150150毫米