《畢業(yè)論文 城市物流發(fā)展評價體系研究》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)論文 城市物流發(fā)展評價體系研究（19頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,城市物流開展評價體系研究,,——以武漢市為例,,匯報人：XXX,,指導(dǎo)教師：XXX,,時間：XXXX年X月,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,武漢物流評價,全文總結(jié)展望,1,2,3,4,5,6,目錄,城市物流開展評價體系研究,,內(nèi)容說明：,PPT,內(nèi)容結(jié)構(gòu)與論文內(nèi)容結(jié)構(gòu)相同,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,,城市物流研究,
2、城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,城市物流評價體系,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)開展,改善城市交通與環(huán)境,促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)力提高,物流根底設(shè)施不完善,技術(shù)、信息化水平低,制度上不夠完善,物流效勞質(zhì)量太低,綠色物流不受重視,,,“城市物流〞對城市的經(jīng)濟(jì)開展，對交通、環(huán)境、居民生活水平的提高，都有著巨大的促進(jìn)作用。我國城市物流業(yè)還處于較為落后的水平，本文旨在構(gòu)建一個科學(xué)的城市物流評價體系，提供較為準(zhǔn)確的評價結(jié)果，促進(jìn)城市物流業(yè)的開展。,意義,現(xiàn)狀,參考資料：?城市物流研究?方虹著,,圖片來源： ://,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價
3、體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,城市物流環(huán)境包括以下四個方面,,,1.,基礎(chǔ)設(shè)施狀況,,配送中心、倉庫等物流節(jié)點(diǎn)、各種運(yùn)輸系統(tǒng),,,2.,信息技術(shù)應(yīng)用,,計算機(jī)信息技術(shù)與物流技術(shù)裝備,,,3.,物流發(fā)展環(huán)境,,法律法規(guī)與行業(yè)管理狀況,,,4.,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,,（城市物流不僅影響傳統(tǒng)行業(yè)，如零售、服裝,,更是影響著互聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)的發(fā)展）,,,,,,,,,物流環(huán)境,Measure,1.根底設(shè)施,,2.信息系統(tǒng),,3.相關(guān)政策,,,,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系
4、研究,城市開展定位,1.地理位置與交通,,2.資源狀況,,3.經(jīng)濟(jì)開展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),,4.物流需求及開展環(huán)境,,,,,典型城市分析,-,南京,1.物流開展現(xiàn)狀,,2.物流開展模式 (各物流園區(qū)重心不同),,3.各項(xiàng)物流數(shù)據(jù),,4.物流開展措施,圖片來源：,城市物流規(guī)劃,,,,南京,,,,物流模式選擇,1.,工業(yè)型,,2.,商業(yè)型,,3.,交通型,,,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,指標(biāo)選取原那么,定量,+,,定性,簡單易行,針對性強(qiáng),,指標(biāo)說明：各級指標(biāo)的明細(xì)內(nèi)容詳見論文,,,城市物流開展評價體系研究,,,,,模糊
5、分析,主成分分析,軟件,SPSS,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Fp=a1mZX1+a2mZX2+……+apmZXp,,累計奉獻(xiàn)率大于85%,,,評價方法與工具,公式說明：主成分分析數(shù)學(xué)模型,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,武漢市,,,,,,,,本文從根底設(shè)置、物流技術(shù)、效勞質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益、綠色物流、物流保障這六個方面闡述了武漢市物流業(yè)的開展?fàn)顩r。其中，物流保障包括了法律政策以及物流專業(yè)人才的培養(yǎng)情況兩方面。,數(shù)據(jù)來
6、源：武漢市統(tǒng)計年鑒,,第一主成分,第二主成分,第三主成分,第四主成分,第五主成分,,0%,20%,40%,60%,80%,100%,120%,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,,數(shù)據(jù)來源：武漢市統(tǒng)計年鑒,運(yùn)算結(jié)果顯示：到第四主成分的累計奉獻(xiàn)率超過85%,主成分,累計占比,第一主成分,39.50%,第二主成分,57.90%,第三主成分,73.90%,第四主成分,87.90%,第五主成分,100%,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,,北京,上海,武漢,長沙,廣州,深圳
7、,,,城市物流開展評價體系研究,主成分分析結(jié)果,根據(jù)評價系統(tǒng)的結(jié)果，上海市的物流開展水平在六個目標(biāo)城市中排第一。武漢的排名較為靠后，物流開展水平較上海、北京等城市還有較大差距。,,數(shù)據(jù)來源：六個城市的統(tǒng)計年鑒以及官方統(tǒng)計網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù),城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,,第一主成分分析結(jié)果,第二主成分分析結(jié)果,第三主成分分析結(jié)果,第四主成分分析結(jié)果,第五主成分分析結(jié)果,主成分分析結(jié)果,,,,數(shù)據(jù)來源：六個城市的統(tǒng)計年鑒以及官方統(tǒng)計網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù),,城市物流開展評價體系研究,,第一主成分——城市物流技術(shù)水平、效勞質(zhì)量以
8、及城市經(jīng)濟(jì)效益,,【物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子政務(wù)開展、公共信息平臺、專業(yè)物流公司數(shù)量、準(zhǔn)時交貨率、產(chǎn)品合格率、客戶滿意度、GDP、交通運(yùn)輸倉儲、物流費(fèi)用總額等指標(biāo)】,,,,第二主成分——表達(dá)的是城市根底設(shè)施、物理技術(shù)的應(yīng)用狀況信息,,【公路密度、鐵路密度、機(jī)場航線、物流基地與配送中心數(shù)量、物流信息化程度、物流標(biāo)準(zhǔn)化狀況、電子政務(wù)開展?fàn)顩r、城市物流公共信息平臺狀況、物流根底設(shè)施建設(shè)投入力度】,,,,,第三主成分——城市根底設(shè)施的情況以及相關(guān)支持力度,,【物流基地與配送中心數(shù)量、貨運(yùn)總量、物流根底設(shè)施建設(shè)投入力度、扶持政策、客運(yùn)總量】,,,,,第四主成分——城市經(jīng)濟(jì)效益的上下,,【社會物流總費(fèi)用占
9、GDP比例、社會物流總額同比增長占GDP比例等指標(biāo)】,,,,,第五主成分——城市綠色物流、政策支持情況的主要表達(dá),,【氧化硫排放量、煙塵排放量、區(qū)域綠化率、日常能源消耗、人才的培養(yǎng)、扶持政策、管制制度、協(xié)調(diào)政策、行業(yè)政策】,,,,,,說明：根據(jù)計算結(jié)果顯示的各主成分的主要內(nèi)容,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,,加大城市圈建設(shè)力度,,,,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開發(fā)長江運(yùn)力,,,,加強(qiáng)信息網(wǎng)的建設(shè),,,,扶持專業(yè)物流公司，提高服務(wù)水平,,,,改進(jìn)建議,,改進(jìn)措施,武漢市在物流信息技術(shù)的應(yīng)用、物流效勞質(zhì)量、綠色物流的開
10、展?fàn)顩r等方面較北京、上海等城市差距較大，是未來開展改進(jìn)的重點(diǎn)所在。,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,發(fā)揮武漢市輻射力強(qiáng)的特點(diǎn)，帶動周邊城市，優(yōu)勢互補(bǔ)。,城市,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,武漢,光電子信息、制造業(yè),黃石,冶金、建材、機(jī)械、紡織、輕工,鄂州,農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)藥、電子信息和新材料,孝感,汽車、鹽磷化工、食品、建材,黃岡,高科技農(nóng)業(yè)、旅游農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè),咸寧,花卉林業(yè)、輕工、機(jī)械、建 材、冶金、旅游,仙桃,農(nóng)業(yè)、精細(xì)化工、商貿(mào),潛江,農(nóng)業(yè)、石油機(jī)械、有色金屬加工、油鹽化工,天門,紡織服裝、醫(yī)藥化工、食品飲料,輻射 范圍,加大城
11、市圈建設(shè)力度,,,圖表內(nèi)容說明：地圖中虛線代表輻射范圍大??；表格內(nèi)容為湖北的九個城市各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢工程,武漢,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,加強(qiáng)根底設(shè)施建設(shè)，大力開發(fā)長江運(yùn)力,,圖表內(nèi)容說明：長江在地圖中以藍(lán)色虛線表示,單位：萬噸,武漢港口吞吐量預(yù)測,2015,年將超,11400,萬噸,2003,年,2009,年,2015,年,+,預(yù)計武漢港口吞吐量2021年超過11400萬噸，長江的運(yùn)力有待大力開發(fā),,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系
12、研究,加強(qiáng)信息網(wǎng)的建設(shè),,圖表內(nèi)容說明：城市物流信息平臺簡圖,搭建高效的城市物流信息效勞平臺,,,消費(fèi)者,城市物流信息平臺,企業(yè),政府管理部門,信,息管 理,支,付交 易,定,位查 詢,信,息發(fā) 布,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,扶持物流公司，提高效勞水平,數(shù)據(jù)來源：調(diào)研所得,搭建高效的城市物流信息效勞平臺,,,20%的物流企業(yè)擁有網(wǎng)站主頁,,60%的物流企業(yè)資產(chǎn)缺乏百萬10%以下物流企業(yè)使用信息系統(tǒng),,1%的A級物流企業(yè),,1‰的5A級物流企業(yè),,90%的從業(yè)人員沒從業(yè)資格證書,,50%以上的物流效勞人員只有
13、大,,專文化水平,加強(qiáng)管理，完善法律法規(guī),,,扶持有競爭力的物流企業(yè),,,提高從業(yè)人員素質(zhì),,,積極推進(jìn)綠色物流、采用甩掛運(yùn)輸?shù)确绞教岣咝?,1,2,3,4,,,,,,,城市物流研究,城市物流環(huán)境,城市物流模式,評價體系構(gòu)建,全文總結(jié)展望,武漢物流評價,,城市物流開展評價體系研究,,1,2,3,4,,,,,缺乏之處：本文存在兩點(diǎn)缺乏，1.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提高；2.指標(biāo)體系還可以進(jìn)一步完善。,研究成果,構(gòu)建了城市物流開展的評價指標(biāo)體系,采用模糊數(shù)學(xué)及主成分分析法相結(jié)合的評價方法，構(gòu)建了具體的評價模型與計算公式,評價分析了北京、上海、武漢、長沙、廣州和深圳這六個城市的城市物流開展，并列舉了評價的數(shù)據(jù)分析結(jié)果,評價并分析了武漢市物流業(yè)開展現(xiàn)狀，列舉了相應(yīng)的評價結(jié)果、相應(yīng)的分析及針對存在問題所提出的改進(jìn)建議,,感謝您！,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
畢業(yè)論文 城市物流發(fā)展評價體系研究
