高中地理 5.1 交通運(yùn)輸方式和布局課件 新人教版必修2.ppt

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5.1 交通運(yùn)輸方式和布局,第五章交通運(yùn)輸布局及其影響,古代運(yùn)輸方式,現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式,學(xué)生活動(dòng)： 結(jié)合以下生活實(shí)例，分析這些運(yùn)輸方式的特點(diǎn),一、主要交通運(yùn)輸方式,1.類(lèi)型及特點(diǎn),鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸,1.廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而該市血庫(kù)中暫時(shí)沒(méi)有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認(rèn)為此時(shí)宜選用最佳的運(yùn)輸方式是什么？為什么？,航空運(yùn)輸,速度快,運(yùn)輸效率高,運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高,耗能大，且設(shè)備投資 大，技術(shù)要求高。,適合運(yùn)輸?shù)呢浳?,急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等,2.鞍鋼最近從山西大同購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)噸煤炭，需要從大同運(yùn)到鞍山，你認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是什么？,鐵路運(yùn)輸,運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)低，受自然因素影響小，連續(xù)性好,修建鐵路造價(jià)高，短途運(yùn)輸成本高,適合運(yùn)輸?shù)呢浳?,大宗、笨重、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳? 如礦石、煤炭等,3.廬江中學(xué)購(gòu)買(mǎi)一批學(xué)習(xí)用品，需要從合肥運(yùn)往廬中，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？,公路運(yùn)輸,機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)快,裝卸方便，“門(mén)對(duì)門(mén)”的交通運(yùn)輸方式,運(yùn)量小,耗能多,成本高，運(yùn)費(fèi)較貴,適合運(yùn)輸?shù)呢浳?,短程、量小的物貨,4.從印度到上海運(yùn)100萬(wàn)噸鐵礦石，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？,優(yōu)點(diǎn)：,缺點(diǎn)：,水路運(yùn)輸,運(yùn)量大、投資少，成本低,速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大,適合運(yùn)輸?shù)呢浳?,大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等,5 從克拉瑪依運(yùn)送天然氣到安徽，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？,優(yōu)點(diǎn)：,缺點(diǎn)：,管道運(yùn)輸,運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，可晝夜不停地運(yùn)輸,需鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差,適合運(yùn)輸?shù)呢浳?,液態(tài)或氣態(tài)貨物.如石油、天然氣等,在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)須考慮哪些因素？,請(qǐng)同學(xué)們根據(jù)下面兩種活動(dòng)，為其選擇最佳的交通運(yùn)輸方式。,①.廬江學(xué)校組織學(xué)生到中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。,②.國(guó)際救援組織緊急調(diào)撥救援物資到尼泊爾加德滿都震災(zāi)區(qū)。,公路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,100km/h,350km/h,150km/h,486km/h,2.交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì),高速化——提高了運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力,高速化,我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪,快樂(lè)巨人號(hào)載油后總噸位高達(dá)82.5萬(wàn)噸,大型化----擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量,集裝箱運(yùn)輸,冷藏車(chē),專(zhuān)業(yè)化,網(wǎng)絡(luò)化,交通運(yùn)輸中的點(diǎn),1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素,如港口、車(chē)站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié),二、交通運(yùn)輸布局,交通運(yùn)輸中的點(diǎn)和線,鐵 路,公 路,航 道,交通運(yùn)輸中的線,如鐵路、公路、水運(yùn)航線等,單一 運(yùn)輸網(wǎng),三個(gè)層次,省,大區(qū),國(guó)家,交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)到高級(jí)。,大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),綜合 運(yùn)輸網(wǎng),,,探究活動(dòng)：我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的分布有什么特點(diǎn)？為什么形成這些特點(diǎn)？,1.東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密。 2.東部地形以平原為主，建設(shè)難度小。,特點(diǎn)：分布東密西疏,南昆鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，被譽(yù)為西南各族人民的“脫貧路、致富路、幸福路”。,南昆鐵路是在艱險(xiǎn)山區(qū)修建的一條長(zhǎng)大干線。鐵路所經(jīng)地區(qū)相對(duì)高差達(dá)2010米，實(shí)屬罕見(jiàn)，其中因江河跨越，還有八次大的起伏。全線修建橋梁447座，隧道258座，工程艱巨復(fù)雜。一些工程項(xiàng)目創(chuàng)造出中國(guó)鐵路建設(shè)的多項(xiàng)記錄。如，高達(dá)183米的清水河大橋是我國(guó)鐵路最高橋……,朱家箐隧道,清水河大橋,影響南昆鐵路的區(qū)位因素舉例,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 自然因素： 技術(shù)因素：,1、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 2、促進(jìn)民族融合,1、所經(jīng)地區(qū)，地勢(shì)起伏大 2、喀斯特地貌廣布，地質(zhì)條件復(fù)雜,在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證,決定性因素,南昆鐵路建設(shè)的地理意義,①利于資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,②利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,①加強(qiáng)民族間交流，鞏固民族團(tuán)結(jié),②加快西南區(qū)脫貧速度,①有利于加快對(duì)外開(kāi)放,②有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆,交通運(yùn)輸方式和布局,五種方式及其特點(diǎn),發(fā)展趨勢(shì),交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局,,,高速化,大型化,專(zhuān)業(yè)化,,影響因素,自然因素,社會(huì)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平,技術(shù)水平,課堂小結(jié),,1、下列運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)氖? ) A．速度最快，運(yùn)價(jià)最高 B．可以從門(mén)到門(mén)進(jìn)行運(yùn)輸，靈活機(jī)動(dòng) C．速度最慢、運(yùn)價(jià)最低 D．速度比較快，運(yùn)載量比較大,D,課堂練習(xí),2、南昆鐵路的修建，說(shuō)明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是( ) A．經(jīng)濟(jì)因素 B．社會(huì)因素 C．技術(shù)因素 D．自然因素,D,3.讀“歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖”回答： （1）運(yùn)距550km時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 （4）最昂貴的運(yùn)輸方式是 ，它最適合運(yùn)輸?shù)呢浳锏奶厥? 。,公路,鐵路,水運(yùn),空運(yùn),質(zhì)量輕，體積小，貴重，急需,,,,