《機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)(昆明機(jī)場)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)(昆明機(jī)場)（34頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,Rev.011805,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,中國航信,2012,年,7,月,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)探討,機(jī)場運(yùn)營指揮業(yè)務(wù)探討,機(jī)場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,機(jī)場運(yùn)營指揮,業(yè)務(wù)探討,目標(biāo)是將散落在機(jī)場地勤保障的各個業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)納入,整體化運(yùn)
2、作，全面管控航班落地至起飛期間的各項(xiàng)運(yùn)行,工作，形成涵蓋地面保障全流程、完整的機(jī)場地面保障,體系，以提升樞紐機(jī)場運(yùn)行品質(zhì)為核心目標(biāo)，對機(jī)場運(yùn),營實(shí)施整體監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織、指揮工作。,一體化的機(jī)場運(yùn)營指揮平臺,機(jī)場運(yùn)營指揮,業(yè)務(wù)探討,機(jī)場運(yùn)營指揮,業(yè)務(wù)探討,機(jī)場航班運(yùn)營指揮業(yè)務(wù)探討,機(jī)場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,國內(nèi),機(jī)場的地面服務(wù)部門很多都是使用的幾年前或者十幾年前引進(jìn)的,AODB,系統(tǒng),，以當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)保障為基礎(chǔ)，包括如下的功能和以信息傳輸為目標(biāo),AODB,系統(tǒng)包括功能,航班信息發(fā)布,簡單保障環(huán)節(jié)控制,基,礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢,資,源分配（由于約束條件不足，
3、停用）,少,量統(tǒng)計(jì)分析,有,限其它系統(tǒng)信息整合,AODB,系統(tǒng)建設(shè)目,標(biāo),支持航,顯,支,持航班信息在不同部門之間傳輸,機(jī)場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,隨著機(jī)場航班和旅客量地不斷增加，旅客服務(wù)水平不斷提升，航空公司服務(wù)要求不斷提高，機(jī)場樞紐化趨勢不斷加強(qiáng)，對于機(jī)場的服務(wù)水平提升，提出了新的要求，舊有的系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足以機(jī)場地服指揮調(diào)度部門的運(yùn)營保障要求：,生產(chǎn)運(yùn)營方面,以航班為核心的機(jī)場整體生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程支持缺失,航班保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)覆蓋不全,機(jī)場生產(chǎn)預(yù)測性不足,資,源分配自動化缺失,機(jī),場應(yīng)急業(yè)務(wù)流程支持缺失,各部門保障不透明，無法做到航班保障標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,航,班完整生產(chǎn)過程記錄不全，不可回溯,信息獲得自動化不足，
4、信息不準(zhǔn)確，工作人員工作強(qiáng)度大,要,客及特殊保障旅客信息源不統(tǒng)一,工,作人員提升方面,工,作人員工作情況無記錄，不可量化,工,作人員培訓(xùn)手段落后，沒有模擬培訓(xùn)系統(tǒng),機(jī)場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,機(jī)場運(yùn)營指揮業(yè)務(wù)探討,機(jī)場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu),機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu),機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)是中國航信利用自身具有的專業(yè)資深民航信息從業(yè)工程技術(shù)人員和掌握機(jī)場服務(wù)信息業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，以建立一體化的機(jī)場運(yùn)營管理平臺為目標(biāo)，研發(fā)的一套適合機(jī)場運(yùn)營管理的大型綜合信息支撐系統(tǒng)。,主要功能包括：,航班地面保障服務(wù)模塊,旅客細(xì)分服務(wù)模塊,數(shù)據(jù)集成發(fā)布模塊,資
5、源管理模塊,業(yè),務(wù)輔助決策模塊,系統(tǒng)運(yùn)營支持模塊,對機(jī),場生產(chǎn)提升,以航班為核心的機(jī)場整體生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程支持,系統(tǒng)是以支撐“一體化的機(jī)場運(yùn)營管理平臺”為核心而設(shè)計(jì)，支持樞紐化機(jī)場建設(shè),機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,航班地面保障服務(wù)模塊,航班日常生產(chǎn)保障功能：是航班時(shí)刻表信息和生產(chǎn)指揮信息發(fā)布平臺，是航班保障人員日常的工作平臺；在業(yè)務(wù)的完成方面，系統(tǒng)提供了兩種保障的理念：任務(wù)到達(dá)及時(shí)完成理念和預(yù)測航班生產(chǎn)，提前準(zhǔn)備保障理念。,航班計(jì)劃生成功能：綜合了控制管理管理局、長期計(jì)劃和訂座系統(tǒng)等計(jì)劃，對第二日執(zhí)行航班進(jìn)行修正，提高航班信息的準(zhǔn)確性，提升航班正點(diǎn)率。,生產(chǎn)報(bào)表輸出功能：利用系統(tǒng)中完備的數(shù)據(jù)，提供在生產(chǎn)
6、中各種報(bào)表輸出存儲和打印。,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,對機(jī),場生產(chǎn)提升,航班保障環(huán)節(jié)完全覆蓋,提升機(jī)場航班生產(chǎn)預(yù)測性和針對性,支持機(jī)場應(yīng)急信息發(fā)布,各部門保障信息透明，促進(jìn)航班保障標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,航班完整生產(chǎn)過程記錄完整，可回溯,系統(tǒng)主界面包括航班信息展示、生產(chǎn)通告、信息提醒、航班追蹤等部分，按照不同崗位的要求，展示所需的生產(chǎn)信息,航班詳細(xì)界面，展現(xiàn)航班各方面的細(xì)節(jié)信息，提升航班生產(chǎn)信息的透明度,按照航班生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程和不同崗位職責(zé)，進(jìn)行信息的配置，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)流程的支持,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,以航班運(yùn)營指揮業(yè)務(wù)鏈為基準(zhǔn)，包括所有航班保障環(huán)節(jié)，并可以按照機(jī)場的需求，進(jìn)行配置增加,機(jī)場運(yùn)
7、營指揮系統(tǒng)介紹,以不同的顏色標(biāo)示不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的狀態(tài)：,灰色：正常,黃色：預(yù)警,紅色：影響航班保障,淺綠：正常保障,深綠：異常保障結(jié)束,增加航班保障預(yù)測性，提升生產(chǎn)保障的針對性，提高服務(wù)保障的水平,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,航班保障完整記錄，包括發(fā)生時(shí)間、內(nèi)容、發(fā)送崗位,各部門保障透明，記錄清晰，有利于航班按標(biāo)準(zhǔn)保障，各部門服務(wù)水平統(tǒng)一,部門之間生產(chǎn)指揮信息收發(fā)有記錄，形成生產(chǎn)指揮信息流動的閉環(huán),航班完整生產(chǎn)過程記錄完整全面，可回溯,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,系統(tǒng)中可以發(fā)布按照生產(chǎn)要求的各種信息,生產(chǎn)指揮消息,催辦信息,航班生產(chǎn)指揮部門用于協(xié)調(diào)相關(guān)保障單位，及時(shí)完成航班的某些保障工作。,情況反映,航班生
8、產(chǎn)保障單位向其它單位反映和交流生產(chǎn)中出現(xiàn)的,情況。,工作記錄,各生產(chǎn)單位記錄自己單位的生產(chǎn)情況,機(jī)場公告,以機(jī)場為機(jī)場，發(fā)布各種信息，包括機(jī)場的天氣、流控及其它內(nèi)容，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場在緊急情況下的信息交流。,利用多個數(shù)據(jù)源自動生產(chǎn)航班計(jì)劃，提升計(jì)劃的準(zhǔn)確性，降低工作人員的工作強(qiáng)度,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,旅客細(xì)分服務(wù)模塊,VIP,旅客保障：一方面系統(tǒng)中完整支持從要客單制作到要客服務(wù)的整體流程；另一方面支持,VIP,的檔案，可以預(yù)先知悉,VIP,的個性化信息，以便提供有針對性的服務(wù)。,中轉(zhuǎn)旅客保障：系統(tǒng)中帶有預(yù)警功能的中轉(zhuǎn)保障系統(tǒng)，可以有效的提醒正常,/,急轉(zhuǎn),/,無法銜接旅客信息，提高中轉(zhuǎn)旅客的保障
9、效率。,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,對機(jī),場生產(chǎn)提升,要客及特殊保障旅客信息源統(tǒng)一,支,持機(jī)場樞紐化建設(shè)，提供中轉(zhuǎn)旅客支持,提供,VIP,旅客支持平臺，統(tǒng)一,VIP,旅客的采集源,積累,VIP,旅客保障記錄，提升,VIP,旅客保障水平,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,提供完整的機(jī)場航班中轉(zhuǎn)旅客信息支持功能,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,數(shù)據(jù)集成發(fā)布模塊,航班數(shù)據(jù)和旅客數(shù)據(jù)融合功能：系統(tǒng)獲得機(jī)場運(yùn)營管理所需要的各方面的數(shù)據(jù)，并按照業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合，形成機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)的集中點(diǎn)，形成機(jī)場唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。,數(shù)據(jù)交互傳輸功能：機(jī)場運(yùn)營管理系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的信息發(fā)布平臺，一方面向各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)布航班的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，另一方面發(fā)布生產(chǎn)指令，協(xié)
10、調(diào)各個生產(chǎn)部分和子系統(tǒng)的工作。,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,對機(jī),場生產(chǎn)提升,信息獲得自動化提升，提高信息準(zhǔn)確度，降低工作人員工作強(qiáng)度,資源管理模塊,對于機(jī)場有關(guān)航班保障的機(jī)位、登機(jī)口、安檢通道、值機(jī)柜臺等資源，按照航班的運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行自動和手動的預(yù)分配。,在航班計(jì)劃執(zhí)行的過程中，按照實(shí)際運(yùn)行情況，對資源進(jìn)行必要的調(diào)整。,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,對機(jī)場生產(chǎn)提升,資源分配自動化，提升資源利用效率,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,預(yù)先按照機(jī)場的需求輸入資源分配的約束條件，保證分配的有效性,分時(shí)段獲取航班運(yùn)行計(jì)劃，為資源分配提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)源,用不同顏色標(biāo)識預(yù)分配的結(jié)果，對沖突進(jìn)行提醒,業(yè)務(wù)輔助決策模塊,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能：
11、,完整的航班和旅客數(shù)據(jù)，是,機(jī)場,進(jìn)行生產(chǎn)提升和業(yè)務(wù)決策的基礎(chǔ)。為了能夠?yàn)?機(jī)場,業(yè)務(wù)發(fā)展提供定量的分析數(shù)據(jù)，,航班運(yùn)營管理系統(tǒng)中的統(tǒng)計(jì)模塊，提供各種分析數(shù)據(jù)和報(bào)表格式，作為機(jī)場進(jìn)行決策的依據(jù)。,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,對機(jī),場生產(chǎn)提升,增加系統(tǒng)管理功能，提供決策輔助,按,照民航總局,149,號傳真，提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,系統(tǒng)運(yùn)營支持模塊,靜態(tài)數(shù)據(jù)管理管理功能：系統(tǒng)提供了飛機(jī)、機(jī)位、柜臺等各種靜態(tài)數(shù)據(jù)的維護(hù)功能。,系統(tǒng)資源個性化配置功能：系統(tǒng)提供了對系統(tǒng)航班顯示內(nèi)容、生產(chǎn)指令收發(fā)單位配置、動態(tài)提醒內(nèi)容控制等各種系統(tǒng)資源的配置。,用戶驗(yàn)證和授權(quán)功能：系統(tǒng)提供基于客戶機(jī)和工作人員兩個方
12、式的用戶驗(yàn)證機(jī)制；對用戶進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)所獲得的任何信息都必須經(jīng)過授權(quán)和驗(yàn)證。,系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能：系統(tǒng)提供針對于系統(tǒng)運(yùn)行和在線用戶的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，并提供各種預(yù)警方式，提高系統(tǒng)的可維護(hù)性和穩(wěn)定性。,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,對機(jī)場,生產(chǎn)提升,實(shí)現(xiàn)對于各個工作崗位個性化功能的配置支持,系,統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,機(jī)場運(yùn)營指揮業(yè)務(wù)探討,哈爾濱機(jī)場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)介紹,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,首都機(jī)場,日工,作客戶端：,300,部,門：地面保障全部,成,都機(jī)場,日工作客戶端：,100,部門：地面保障全部,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,航班動態(tài),機(jī)場資源,車輛動態(tài),旅客,/,行李,安檢信息,PTM/BTM,機(jī)場運(yùn)營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,請作*工作,默認(rèn)地址,關(guān)鍵字,發(fā)送部門,消息過濾,航班追蹤,消息過濾,消息接收記錄,消息接收記錄,Q&A,謝 謝,
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