運(yùn)動(dòng)和力易錯(cuò)題

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1、物理輔導(dǎo)：運(yùn)動(dòng)和力易錯(cuò)題 1 .一個(gè)重10牛的物體受到10牛向上的拉力時(shí)，該物體 （ ） A. 一定處于靜止?fàn)顟B(tài) B. 一定勻速上升 C. 一定勻速下降 D.都有可能 2 .小明用水平方向的力， 推靜止在水平地面上的桌子， 但沒(méi)有推動(dòng)，關(guān)于小明對(duì)桌子的推力與桌子受到的 摩擦力的大小關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是 （ ） A推力小于摩擦力 B推力等于摩才^力 C推力大于摩擦力 D不能確定兩者的大小關(guān)系 3 .如圖是甲、乙兩種物質(zhì)的質(zhì)量和體積的關(guān)系圖象. 若用質(zhì)量相等的甲、乙兩種物質(zhì)分別制成實(shí)心正方體 A、B,把它們平放在水平地面上，則 兩正方體 A、B對(duì)水平地面的壓強(qiáng)之比為 （ ）A.8

2、:1 B.4:3 C.1:2 D.4:1 4 .如圖所示，小華將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長(zhǎng)方體木塊 A,木塊下 面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)， 讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即 可測(cè)出木塊 A所受摩擦力大小。在木板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是： （ ）A.木塊A受到的是靜摩擦力 B.木塊A相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的 C.拉動(dòng)速度變大時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大 D.木塊A所受摩擦力的方向向左 5 .如圖甲所示，用一拉力傳感器（能感應(yīng)力大小的裝置）水平向右拉 A端的拉力均勻增加，0-tl時(shí)間木塊靜止，木塊運(yùn)動(dòng)后改變拉力，使木塊 一水平面上的木塊, t2后處于勻速直線 運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

3、計(jì)算機(jī) 對(duì)數(shù)據(jù)擬合處理 后，得到如圖乙所 示拉力隨時(shí)間變化 圖線，回答下列問(wèn) 題： （1）當(dāng)用F=5.3牛的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)， 木塊所受摩擦力大小為5.3牛；若用F=5.8 牛的水平拉力拉木塊，木塊所受摩擦力大小為 5.1牛. （2）如圖內(nèi)所示，為研究滑動(dòng)摩擦力 Ff大小與接觸面受到壓力FN大小的關(guān)系，在重力為 12牛的木塊上每次增加1牛重的整碼，分別用水平拉力F使木塊作勻速直線運(yùn)動(dòng).實(shí)驗(yàn)測(cè)量 數(shù)據(jù)如下 木塊對(duì)水平面壓力 FN （牛） 17 18 19 20 21 水平拉力F （牛） 5.1 5.4 5.7 6.0 6.3 根據(jù)表格數(shù)據(jù)，得出滑動(dòng)摩擦力

4、Ff大小與接觸面受到壓力 FN大小的關(guān)系式為 6 .汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，下列說(shuō)法正確的是（） A.汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力 B.汽車(chē)的重力和它所受到的阻力是一對(duì)平衡力 C.汽車(chē)對(duì)地面的壓力和汽車(chē)的重力是一對(duì)平衡力 D.汽車(chē)的牽引力和它所受的阻力是一對(duì)平衡力 7 .豎直向上拋出的物體能在空中向上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間才落下來(lái)，這是因?yàn)?（ ） A.物體有慣性，同時(shí)受到重力作用 B.物體的慣性大于它所受到的阻力 C.物體向上的慣性力大于向下的阻力 D.物體受到一個(gè)向上的作用力 8 .如圖所示，一人站在電梯上隨電梯一起勻速上升，關(guān)于人的受力分析的下

5、列敘述正確的是（ A.人受到重力，豎直向上的支持力以及水平向右的摩擦力 B.人受到重力，豎直向上的支持力以及水平向左的摩擦力 C.人受到重力，豎直向上的彈力 D.人受到重力，豎直向上的彈力，電梯對(duì)人斜向上與速度方向一致的推力 9,如圖所示，將帶鉤的木塊放在粗糙程度相同的水平桌面上，小明 水平拉動(dòng)木塊，在木塊加速運(yùn)動(dòng)過(guò) 程中，以下說(shuō)法中正確的是 A.木塊受到的摩擦力逐漸增大 B.木塊受到的摩擦力逐漸減小 C.繩對(duì)木塊的拉力和桌面對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡力 D .繩對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)繩的拉力是一對(duì)相互作用力 10.如圖所示，無(wú)風(fēng)時(shí)，站在地面上的小螞蟻驕傲的拖著果實(shí)，對(duì)于該靜止

6、的果 實(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（ ） A.果實(shí)受到重力和螞蟻的支持力作用，這是一對(duì)平衡力 B.果實(shí)受到重力和螞蟻的支持力作用，這是一對(duì)相互作用力 C.果實(shí)能夠靜止，是因?yàn)槲浵亴?duì)它的支持力小于果實(shí)受到的重力 D.果實(shí)能夠靜止，是因?yàn)槲浵亴?duì)它的支持力大于果實(shí)受到的重力 11.如圖甲所示，小明用彈簧測(cè)力計(jì)用沿水平方向的力拉木塊在水平桌面上勻速滑動(dòng)，圖乙是他兩次在同 一桌面拉動(dòng)同一木塊得到的距離隨時(shí)間變化的圖象.下列說(shuō)法正確的是（ ） A.木塊兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力相等 B.木塊第1次受到的拉力較大 C.木塊第2次受到的拉力較大 D.第二次拉動(dòng)時(shí)木塊運(yùn)動(dòng)得較快 12 .關(guān)于平衡力，

7、下列說(shuō)法正確的是 A.物體在平衡力作用下一定保持靜止?fàn)顟B(tài) B.作用在物體上的兩個(gè)力三要素完全相同，這兩個(gè)力一定是平衡力 C.物體受到重力和拉力的作用這兩個(gè)力方向相反，它們一定是平衡力 D.運(yùn)動(dòng)的物體在平衡力作用下，一定保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 13 .如圖小車(chē)連桿頂端用細(xì)線懸掛一小球 M,小車(chē)連同小球 M沿著斜面勻速向下做直線運(yùn)動(dòng)， 在忽略空氣 阻力時(shí)，小球 M的情景是圖中的（ ） 14. 一氫氣球勻速上升時(shí)，受到空氣的浮力 F、重力G和空氣阻力f,這些力的關(guān)系是 A. F>G+f B. F=G+f C. F>G—f D. F=

8、G — f 15. A. C. 物體表現(xiàn)出慣性的現(xiàn)象是常見(jiàn)的. 汽車(chē)突然起動(dòng)時(shí)，人會(huì)后仰 離弦的箭繼續(xù)飛行 卜列事例中，屬于利用慣性的是（ B.飛船返回艙落地前打開(kāi)降落傘 D.汽車(chē)撞車(chē)時(shí)，安全氣囊打開(kāi) 16. 一位老人正在打門(mén)球 ，被打出去的門(mén)球會(huì)慢慢停下來(lái)。對(duì) 門(mén)球會(huì)慢慢停下來(lái)”這一現(xiàn)象的解釋?zhuān)_是： A. C. 門(mén)球沒(méi)有受到力的作用 門(mén)球的慣性逐漸消失 ；B.門(mén)球受到地面摩擦阻力的作用 D.門(mén)球所受到的摩擦阻力大于它的慣性 18. A. C. 19. 汽車(chē)在平直路面上行駛，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 力是改變汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

9、的原因 汽車(chē)的速度越大，慣性越大 下列現(xiàn)象中，沒(méi)有利用慣性的是（ （ ） B.汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，說(shuō)明汽車(chē)受平衡力作用 D.汽車(chē)的質(zhì)量越大，慣性越大 ） A. C. 20. A. B. C. D. 21. 從飛機(jī)上投下的救災(zāi)物資，在水平方向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程 汽車(chē)剎車(chē)后，車(chē)?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程 下列說(shuō)法正確的是 B.人在蕩秋千時(shí), D.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員起跳后, 從高處向低處擺動(dòng)的過(guò)程 在水平方向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程 靜止的物體一旦受力，就一定會(huì)運(yùn)動(dòng) 物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，則一定受到力的作用，因?yàn)榱δ芨淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 有施力物體，就必然存在受力物體，因?yàn)榱Φ淖饔檬瞧胶獾?/p>

10、 物體受到力的作用，速度大小一定改變，因?yàn)榱δ芨淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 如圖（a）所示，木塊與小車(chē)一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻觀察到如圖 （b）所示的現(xiàn)象，由此可判斷 A.小車(chē)突然加速運(yùn)動(dòng) B.小車(chē)突然減速運(yùn)動(dòng) C.小車(chē)保持勻速運(yùn)動(dòng) D.小車(chē)可能做加速、也可能做減速運(yùn)動(dòng) 23.水會(huì)增大物體間的摩擦力嗎？ ”多數(shù)人的答案是：不會(huì)。 時(shí)，人很容易滑倒。但也有相反的事例，例如爬過(guò)樹(shù)的人都知道: 口 許多人都有這樣的常識(shí)：油漆過(guò)的地板上有水 手上出汗時(shí)，會(huì)感覺(jué)到手與樹(shù)之間的摩

11、 擦力變大了。水到底可以增大還是減小物體間的摩擦呢？比較上述事例發(fā)現(xiàn)，油漆過(guò)的木板表面不吸水, 樹(shù)木（可看作未油漆過(guò)的木板）表面吸水，所以探究水對(duì)摩擦力大小的影響，應(yīng)分為兩種情況： 猜想一：在不吸水的木板表面，有水時(shí)的摩擦力可能比無(wú)水時(shí)的摩擦力小。 猜想二：在吸水的木板表面，有水時(shí)的摩擦力可能比無(wú)水時(shí)的摩擦力大。 為了驗(yàn)證上述兩個(gè)猜想，請(qǐng)你完成下列問(wèn)題： ⑴將所需實(shí)驗(yàn)器材補(bǔ)充完整。 器材：油漆過(guò)的木板、未油漆過(guò)的木板、帶有掛鉤的木塊、盛水的燒杯及 ⑵設(shè)計(jì)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格。 24.在探究摩擦力的大小與什么因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，選用的器材有：正方體木塊、讀數(shù)準(zhǔn)確的彈簧測(cè) 力計(jì)

12、、粗糙程度均勻的長(zhǎng)木板、棉布、毛巾等。 (1)在采用如圖6所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的摩擦力時(shí)，發(fā)現(xiàn)很難保持彈簧測(cè)力計(jì) 示數(shù)的穩(wěn)定，很難讀數(shù)。請(qǐng)分析其原因是什么？ (2)為解決上述問(wèn)題，某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，如圖 7所示。請(qǐng)說(shuō)明利用該裝置是如何測(cè) 出木塊與長(zhǎng)木板之間的摩擦力的。 (3)用如圖7所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，為什么能解決上述問(wèn)題？ 25 .在“探究摩擦力大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們提出了以下幾種猜想： A.與物體的重力大小有關(guān) B.與物體運(yùn)動(dòng)的速度大小有關(guān) C.與物體間的接觸面積大小有關(guān) D.與物體間接觸面的粗糙程度有關(guān) 實(shí)

13、驗(yàn)室有一個(gè)較長(zhǎng)且光滑程度一致的木板、一個(gè)帶鉤的長(zhǎng)方體木塊和一只彈簧測(cè)力計(jì)可供使用。 某同學(xué)用彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)木塊在水平放置的木板上進(jìn)行了 3次實(shí)驗(yàn)，如圖所示。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示: (1)表中數(shù)據(jù)可以驗(yàn)證猜想 (填序號(hào))的正確或者錯(cuò)誤。 (2)實(shí)驗(yàn)中要?jiǎng)蛩倮瓌?dòng)木塊的原因是： 。 (3)就利用現(xiàn)有器材且保持木板水平，還可以驗(yàn)證猜想 (填序號(hào))正確或者錯(cuò)誤，請(qǐng)你把 驗(yàn) 證 這 個(gè) 猜 想 的 實(shí) 驗(yàn) 操 作 過(guò) 程 敘 述 出 來(lái) 收數(shù) 木塊波置方式 木塊運(yùn)動(dòng)快慢 彈簧測(cè)力計(jì)示歌 1 平放 很慢 1.2N 2 平旗 慢 3 平放 較快 1,圖

14、 26 .兩個(gè)完全相同的彈簧〔本身重力不計(jì)〕串聯(lián)在一起，將其一端固定，另一端掛 5N的重物時(shí)，兩彈簧 伸長(zhǎng)5cm ,如果再在兩條彈簧的連接處串聯(lián)一個(gè) 5N的重物，兩彈簧的共同伸長(zhǎng)量是多少厘米？ 運(yùn)動(dòng)和力錯(cuò)題(一)答案 1.D 2. B 3. D 4. D 5. (1) 5.3 5.1 (2) Ff=0.3FN 6. D 7. A 8. C 9. D 10. BCD 11. A 12. D 13. B 14. B 15. C 16.B 17. D 18.C 19. B 20. B 21. B 22. (1)質(zhì)量不同的三個(gè)小球隊(duì) 刻度尺 (2) B (3)下落高度相同 下落高度 相同

15、時(shí)，下落 速度與斜面的傾斜程度無(wú)關(guān) (4)在時(shí)間的測(cè)量過(guò)程中存在誤差 23.⑴彈簧測(cè)力計(jì) ⑵ 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 實(shí)驗(yàn)條件 摩擦力F/N 木板 接觸面 1 油漆過(guò)的木板 無(wú)水 2 有水 3 未油漆過(guò)的木板 無(wú)水 4 有水 24. ( 1)很難保持木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 (2)當(dāng)拉動(dòng)長(zhǎng)木板時(shí)，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡的條件，彈簧測(cè)力計(jì)的示 數(shù)等于摩擦力的大小。 (3)因?yàn)闊o(wú)論長(zhǎng)木板是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)，都容易讀數(shù)。 25. (1) B (2)勻速拉動(dòng)木塊時(shí)，木塊受到的拉力大小等于它受到的摩擦力大小

16、(3) C;分別將木塊平放和側(cè)放，然后用彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的刻度， 觀察摩擦力的大小是否與物體之間的接觸面的大小有關(guān)。 26.將兩彈簧串聯(lián)起來(lái)，在不考慮下面彈簧重量的情況下， 兩個(gè)彈簧所受的拉力大小是不變 的，串聯(lián)在一起，將其一端固定，另一端掛5N的重物時(shí)，兩彈簧伸長(zhǎng)5cm, 一根伸長(zhǎng)2.5cm； 在兩條彈簧的連接處串聯(lián)一個(gè) 5N的重物，上面的彈簧受到的拉力增加，變?yōu)樵瓉?lái)的一倍， 所以伸長(zhǎng)2.5cm+2.5cm=5cm ;下面彈簧所受拉力不變，還是 5N，伸長(zhǎng)不變，為2.5cm ; 所以彈簧總伸長(zhǎng)應(yīng)是兩彈簧伸長(zhǎng)之和，即 5cm+2.5cm=7.5cm . 答：兩彈簧的共同伸長(zhǎng)量是 7.5cm .