2019-2020年八年級(jí)物理上冊(cè)第五章《物體的運(yùn)動(dòng)》寒假提優(yōu)（新版）蘇科版.doc

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2019-2020年八年級(jí)物理上冊(cè)第五章《物體的運(yùn)動(dòng)》寒假提優(yōu)（新版）蘇科版 長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量 1、某同學(xué)用一把刻度均勻的米尺測(cè)得小方桌的邊長(zhǎng)是0.500m；后來(lái)把該米尺跟標(biāo)準(zhǔn)尺校對(duì)，它的實(shí)際長(zhǎng)度是1.003m，則小方桌的邊長(zhǎng)的真實(shí)長(zhǎng)度是______m． 2、小明和小華在玩游戲時(shí)突發(fā)奇想：不用秒表等現(xiàn)代計(jì)時(shí)工具能否研究玩具小車的速度變化情況？為此，他們自制了一個(gè)沙漏，將沙漏安裝在小車上，小車沿平直地面運(yùn)動(dòng)時(shí)打開(kāi)沙漏，沙子由漏斗口漏到地面上．通過(guò)分析漏到地面上的沙子來(lái)研究小車的速度變化． （1）沙漏是歷史上第一個(gè)不依賴日月運(yùn)行等天文現(xiàn)象用來(lái) （選填“測(cè)量長(zhǎng)度”或“計(jì)時(shí)”）的工具． （2）請(qǐng)你對(duì)他們的實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程提一條合理化建議： ． （3）經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)后，他們的設(shè)計(jì)和操作所帶來(lái)的誤差均可忽略．如圖所示分別是他們?cè)趯?shí)驗(yàn)中記錄地面上不同段沙子的圖片，其中甲圖為俯視（從正上方看）圖，乙圖為側(cè)視（從側(cè)面看）圖，通過(guò)分析圖片回答下列問(wèn)題： ①甲圖中AB段一定是做勻速運(yùn)動(dòng)嗎？ ； ②可以比較甲、乙兩圖中哪兩點(diǎn)的速度大??？ ；哪點(diǎn)速度較大？ ；請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明理由： ． 速度 1、水平地面上的甲、乙、丙三輛小車同時(shí)從某點(diǎn)出發(fā)沿同一直線開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，其中甲、乙的s-t圖象如圖所示．運(yùn)動(dòng)4秒時(shí)甲與乙相距2米，乙與丙相距3米．若將丙的s-t圖象也畫(huà)在圖中，則下列關(guān)于丙s-t圖象的判斷中正確的是（　　） A．一定在甲圖象的上方 B．一定在乙圖象的上方 C．可能在甲、乙圖象間 D．可能在乙圖象的下方 2、為了監(jiān)督司機(jī)遵守限速規(guī)定，交管部門(mén)在公路上設(shè)置了固定測(cè)速儀．如圖所示，汽車向放置在路中的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)，第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.3s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.9s，超聲波的速度是340m/s．則（　?。? A．汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀170m B．汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀51m C．汽車的速度是26.2m/s D．汽車的速度是42.5m/s 3、某人自上午10點(diǎn)整從起點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)三段不同的路程，首先是上坡路，然后是較平直的路，最后是一段下坡路，三段路的長(zhǎng)度相同，在這三段路上行進(jìn)的速度之比1：2：3，此人在下午2點(diǎn)整到達(dá)終點(diǎn)，則此人在正午12點(diǎn)時(shí)行到（　　） A．上坡路段 B．平直路段 C．下坡路段 D．無(wú)法判斷 直線運(yùn)動(dòng) 1、在某一次旅行中你希望平均速度是50千米/時(shí)，當(dāng)走了一半路程時(shí)，發(fā)現(xiàn)平均速度只有25千米/時(shí)．在剩下的一半路程中你應(yīng)該以多大的速度前進(jìn)，才能使全程的平均速度達(dá)到50千米/時(shí)？（　?。? A．75千米/時(shí) B．125千米/時(shí) C．175千米/時(shí) D．無(wú)論以多大速度前進(jìn)都不行 2、如圖，甲、乙兩人同時(shí)從A點(diǎn)出發(fā)沿直線向B點(diǎn)走去。乙先到達(dá)B點(diǎn)，然后返回，在C點(diǎn)遇到甲后再次返回到達(dá)B點(diǎn)后，又一次返回并D在點(diǎn)第二次遇到甲。設(shè)在整個(gè)過(guò)程中甲速度始終為v，乙速度大小也恒定保持為9v。如果甲、乙第一次相遇前甲運(yùn)動(dòng)了S1米，此后到兩人再次相遇時(shí)，甲又運(yùn)動(dòng)了S2米，那么S1：S2為：（ ） A．5：4； B．9：8； C．1：1； D．2：1。 3、甲、乙兩物體先后從同地沿同方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲比乙先運(yùn)動(dòng)2 秒，甲運(yùn)動(dòng)6 秒時(shí)通過(guò)的路程為 6 米，此時(shí)甲、乙間的距離為 2米。在圖所示的A.B.c三條圖線中，乙的s-t圖（ ） A.一定是圖線a B.一定是圖線b C.可能是圖線b D.可能是圖線c 4、一列長(zhǎng)為S的隊(duì)伍以速度u沿筆直的公路勻速前進(jìn).一個(gè)傳令兵以較快的速度v從隊(duì)末向隊(duì)首傳遞文件,又立即以同樣速度返回隊(duì)末.如果不計(jì)遞交文件的時(shí)間,那么這個(gè)傳令兵往返一次所需的時(shí)間是( ) 5、動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組，如圖所示．假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等．若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為（　　） A．300km/h B．320km/h C．340km/h D．360km/h 6、甲、乙兩同學(xué)從跑道一端前往另一端．甲在全程時(shí)間中一半跑，另一半時(shí)間走；乙在全程的一半內(nèi)跑，另一半路程內(nèi)走．如果他們走和跑的速度分別都相等，則（　?。? A．甲先到達(dá)終點(diǎn) B．乙先到達(dá)終點(diǎn) C．同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) D．無(wú)法判斷 7、如圖是相向而行的甲、乙兩物體的s﹣t圖象，下列說(shuō)法正確的是（　?。? A．相遇時(shí)兩物體通過(guò)的路程均為100m B．0﹣30s內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．甲的運(yùn)動(dòng)速度為10m/s D．甲、乙是同時(shí)出發(fā)的 8、某物理興趣小組用頻閃照相的方法（每隔相等時(shí)間拍攝一張照片）研究小物塊沿斜面向下做直線運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問(wèn)題．下圖是他們某次實(shí)驗(yàn)時(shí)拍攝的頻閃照片． （1）下列四個(gè)圖象中，一定不能反映小物塊運(yùn)動(dòng)情況的是（ ） （2）要使小物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度增大，可采用的方法有 （寫(xiě)出一種即可）． （3）只用秒表和刻度尺也可測(cè)出小物塊沿斜面向下做直線運(yùn)動(dòng)某段距離的平均速度，為了減小測(cè)量誤差，斜面的斜角θ應(yīng) （選填“較大”或“較小”）些． （4）若把小物塊某次沿斜面向下做直線運(yùn)動(dòng)的距離AC分成相等兩段AB和BC，且已知物塊在這兩段的平均速度分別為v1和v2，則AC段的平均速度為 ．（表達(dá)式中的字母符號(hào)只能含有v1、v2） 9、遵守交通法規(guī)是每一個(gè)市民應(yīng)該具備的最基本的道德素養(yǎng)，違反交通法規(guī)不僅僅是現(xiàn)代社會(huì)的不文明現(xiàn)象，更重要的是，這種行為會(huì)給國(guó)家或者個(gè)人造成財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)人身安全帶來(lái)重大威脅．此試舉一例，如圖所示為某道路由南向北機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車的道路示意圖．已知機(jī)動(dòng)車車道寬D=3米，甲、乙兩部轎車分別在慢車道和快車道上向北勻速行駛，V甲=36千米/小時(shí)，V乙=54千米/小時(shí)．兩部轎車的尺寸均為：長(zhǎng)度L1=4.5米，寬度d=1.8米．當(dāng)甲、乙兩車沿南北方向上的距離為S2=3米時(shí)，在甲車前方慢車道與非機(jī)動(dòng)車道交界處的C點(diǎn)（與甲車相距S1，且S1=10.5米），突然有一人騎自行車橫穿馬路（假設(shè)勻速），自行車車長(zhǎng)L2=1.8米．那么當(dāng)自行車車速在 0.4m/s～4m/s范圍內(nèi)將與甲車相撞；當(dāng)自行車車速在 4m/s～6范圍內(nèi)將與乙車相撞．設(shè)兩轎車均在車道中間位置行駛，且不考慮轎車的制動(dòng)情況 10、有甲、乙兩村，分別在同一座山的南面和北面，兩村之間全是上下山，某人上山速度為1km/h，下山速度為2.5km/h，從甲村到乙村要走41小時(shí)，從乙村到甲村要走29小時(shí)，問(wèn)兩村之間路程有多長(zhǎng)？從甲村到乙村上山路和下山路各是多少？ 11、甲同學(xué)騎自行車去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后同車返回.整個(gè)過(guò)程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，據(jù)圖可知（ ） A. 兩同學(xué)在t=10 min時(shí)相遇 B. 相遇前甲的速度是乙的4倍 C. 相遇后乙的速度是原來(lái)的1.5倍 D. 整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙的2倍 物體的運(yùn)動(dòng) 1、如圖，小玉乘汽車到姥姥家去度假，汽車在平直公路上向前行駛．小玉的感覺(jué)是：遠(yuǎn)處的村莊相對(duì)于電線桿在向______運(yùn)動(dòng)，近處的小樹(shù)相對(duì)于電線桿在向______運(yùn)動(dòng)．（選填“前”或“后”） 2、某商場(chǎng)一自動(dòng)扶梯有30級(jí)臺(tái)階，某顧客沿開(kāi)動(dòng)（上行）的自動(dòng)扶梯走上樓時(shí)，數(shù)得走了10級(jí)，假設(shè)顧客和自動(dòng)扶梯都是勻速運(yùn)動(dòng)，則顧客相對(duì)地的速度與自動(dòng)扶梯相對(duì)地的速度之比為_(kāi)_____． 3、某高校每天早上都派小汽車準(zhǔn)時(shí)接劉教授上班．一次，劉教授為了早一點(diǎn)趕到學(xué)校，比平時(shí)提前半小時(shí)出發(fā)步行去學(xué)校，走了27分鐘時(shí)遇到來(lái)接他的小汽車，他上車后小汽車立即掉頭前進(jìn)．設(shè)劉教授步行速度恒定為v，小汽車來(lái)回速度大小恒定為u，劉教授上車以及小汽車掉頭時(shí)間不計(jì)，則可判斷（　　） A．劉教授將會(huì)提前3分鐘到校，且v：u=1：10 B．劉教授將會(huì)提前6分鐘到校，且v：u=1：10 C．劉教授將會(huì)提前3分鐘到校，且v：u=1：9 D．劉教授將會(huì)提前6分鐘到校，且v：u=1：9