蚌埠港沫河口作業(yè)區(qū)力源碼頭工程施工組織設計

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1、 蚌埠港沫河口作業(yè)區(qū)力源碼頭工程 施 工 組 織 設 計 編制： 審核： 批準： 南京港港務工程有限公司 蚌埠港沫河口作業(yè)區(qū)力源碼頭工程項目經理部 二○一一年四月二十五日 蚌埠港沫河口作業(yè)區(qū)力源碼頭工程 施工組織設計 目 錄 第一章 工程概況 1 第一節(jié) 工程簡介 1 一、技術標準 1 二、主要工程特點 2 第二節(jié) 工程主要內容 2 一、主要結構 2 二、主

2、要工程量 3 三、主要材料 3 第三節(jié) 方案依據的技術規(guī)范 4 第四節(jié) 工程主要技術要求 4 一、基礎和承臺 4 二、上部結構 5 三、支座及伸縮縫裝置 5 第二章 施工目標 6 一、安全目標 6 二、質量目標 6 三、工期目標 6 四、現場文明目標 6 第三章 施工組織部署 7 第一節(jié) 施工前期準備 7 一、現場踏勘 7 二、施工條件分析 7 三、臨時設備臨時電力和臨時工程的籌建 8 四、現場布置 9 五、前期相關工作 9 六、協調外部關系 10 七、技術準備 10 第二節(jié) 施工組織機構設置 10 一、施工組織機構 10 二、管理職責 12

3、 第三節(jié) 勞動力組織及計劃 16 一、勞動力布置及任務劃分 16 二、逐月勞動力計劃 17 第四節(jié) 施工技術力量計劃 17 第五節(jié) 施工機械、設備投入 18 第六節(jié) 施工臨時設施布置 18 一、工程項目部布置： 18 二、施工工區(qū)布置： 19 三、混凝土設施布置 19 四、鋼筋加工場，材料模具堆場等生產設施 19 五、接電、接水布置 20 六、圍場布置 20 七、現場宣傳組織布置 20 第四章 總體施工方案 20 一、施工方案的總體指導思想 21 二、施工順序 21 三、總體施工方案 22 四、關鍵工序的施工方案 23 第五章 主體工程施工方案 24

4、 第一節(jié) 測量 24 一、測量引測 24 二、施工測量控制網的平面布置 24 三、高程控制測量 24 四、施工測量控制 25 第二節(jié) 鉆孔樁施工方法 27 一、設計文件和地質資料 27 二、鉆孔樁質量標準 27 三、機械選用 28 四、施工方法及施工要點 28 五、灌注樁施工注意事項 39 六、夾樁施工 43 第三節(jié) 碼頭上部結構現澆施工 45 一、鑿毛 45 二、測量放線 46 三、施工藝流程圖 46 四、鋼筋工程 46 五、模板安裝 47 六、混凝土澆筑 47 第四節(jié) 引橋系梁及接樁施工 48 一、系梁施工 49 二、接樁施工 50 第五節(jié) 引

5、橋預應力空心板施工 51 一、施工要點 51 二、空心板施工方案 53 第六節(jié) 引橋面系工程 68 一、施工要點： 68 二、橡膠支座安裝 69 三、伸縮縫的安裝 69 四、橋面纖維混凝土鋪裝 71 第七章 工程總進度計劃及施工機械安排 71 一、工程總體安排計劃表 71 二、影響工程進度的主要因素分析 71 三、確保工期的主要措施 72 四、施工組織保證 75 第八章 保證工程質量的主要措施 80 一、質量工作目標： 80 二、質量保證體系： 80 三、確保優(yōu)良工程質量控制實施措施： 81 四、工程質量的檢測方法： 87 五、主要施工質量措施 88

6、第九章 安全保證體系及實施措施 97 一、安全生產施工管理目標： 97 二、安全管理保證體系 97 三、安全實施措施 97 第十章 文明施工保證體系及實施措施 100 一、現場標準化文明施工管理： 100 二、文明施工保證體系 100 三、文明施工、標化管理實施措施 101 第十一章 其它保證措施 104 第一節(jié) 特殊季節(jié)施工 104 一、冬季施工 104 二、夏季施工技術措施 105 三、雨季施工技術措施 106 第二節(jié) 環(huán)境保護 107 一、土方運輸： 107 二、棄土處理： 107 三、污水及垃圾處理 110 四、施工廢氣控制 110 五、

7、施工噪聲與振動控制 112 六、危險化學品管理 113 七、施工環(huán)境衛(wèi)生管理 113 第三節(jié) 消防與治安管理措施 114 一、消防與治安組織 114 二、消防措施 115 三、現場治安 116 第十二章 防臺 防汛應急救援 117 一、防臺 防汛應急救援工作指導原則 117 二、防臺 防汛應急救援組織及職責 117 三、應急救援領導小組內設機構及其主要職責 119 四、預案啟動的條件 121 五、預案啟動的程序 121 六、應急救援的基本措施和情況分析 121 七、救援終止及后續(xù)工作 122 八、附則 123 附件：1、靠船構件安裝承重系統(tǒng)計算書 124

8、附件：2、引橋橫梁支撐系統(tǒng)計算書 127 4 蚌埠港沫河口作業(yè)區(qū)力源碼頭工程 施工組織設計 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程簡介 工程名稱：蚌埠港沫河口作業(yè)區(qū)力源碼頭工程 業(yè) 主：力源國際港務有限公司 設計單位：河海大學設計院 擬建沫河口碼頭位于五河縣信家灣（淮河北岸），距蚌埠閘約17KM，距蚌埠市區(qū)約12KM，碼頭作業(yè)區(qū)與沫河口精細化工園區(qū)相距約7KM。 本工程包括2個單位工程，其中1個件雜貨、散雜貨碼頭及引橋，1個精細化工碼頭及引橋。其中件雜貨及散

9、貨碼頭作業(yè)平臺長度159m，寬度20m，引橋長度183m，寬11.6m；化工碼頭作業(yè)平臺長度92m，寬度20m引橋長度234m，寬11.6m。碼頭設計作業(yè)平臺高程為21.13m，施工水位13.5m。 一、技術標準 1、設計荷載：碼頭均載20KN/m2，流動荷載30噸汽車；引橋均載10KN/m2。 2、碼頭設計靠泊能力500t級船舶，水工兼顧1000t級船舶。 3、件雜貨碼頭作業(yè)平臺長度159m，寬度20m，分三個結構段，結構段長53m；化工碼頭作業(yè)平臺長度92m，寬度20m，分兩個結構段，結構段長46m。 4、碼頭橫向排距7m，每個排架基礎為5根φ1000灌注樁，樁長41m，樁尖以⑥

10、強風化混合花崗巖作為持力層。 5、碼頭平臺結構，為現澆樁帽及二層系纜平臺橫梁、系橫縱梁、立柱、靠船立柱及剪力板、現澆下橫梁、現澆縱梁及上橫梁，上部面板采用現澆面板和磨耗層。 6、根據現場施工條件采用筑島式施工工藝，除靠船構件、水平撐外所有碼頭上部結構構件均采用現澆工藝施工。 7、碼頭設護舷，護舷采用DA-A400HL1500型橡膠護舷。 8、碼頭作業(yè)平臺與陸域設引橋，引橋采用梁板式結構，引橋預應力空心面板采用后張法施工，在本項目臨時預制廠施工完成后轉運吊裝。 二、主要工程特點 1、碼頭位于淮河邊，施工受淮河水位控制，本工程開工時機不是最佳時段，遇汛期下部結構將無法施工。 2、碼頭

11、采用φ1000灌注樁基礎，設計樁底均進入強風化混合花崗巖層，灌注樁施工難度較大。 3、碼頭結構為鋼筋混凝土框架結構，本項目為挖入式港池泊位，具備筑島施工條件，經與設計部門溝通，碼頭上部結構決定采用預制改現澆工藝施工，汛期結束淮河水位降至施工水位后采用分層現澆方式施工以利于加快施工速度，保證工期。 碼頭引橋先陸上灌注樁施工，現澆砼橫梁、預制橋面板吊裝、橋面鋪裝層砼。 4、港池及護岸等土方開挖施工由甲方自行負責，采用陸上吸沙及水下絞吸等工藝施工，拋石及干砌塊石護坡結構，在碼頭上部結構完成后利用枯水位期施工。 第二節(jié) 工程主要內容 一、主要結構 碼頭作業(yè)平臺：結構型式采用鋼筋混凝土

12、梁板結構，由樁基、排架、上下橫梁、縱梁、現澆面層組成；固定式起重機基礎由混凝土灌注樁和現澆砼承臺組成。建筑物總長度251m。 引橋：上部為鋼筋混凝土預應力空心板，橫梁，下部為混凝土灌注樁。 碼頭前沿水下采用拋石護坡，水上采用干砌塊石護坡。 二、主要工程量 1、件雜貨及散貨碼頭、引橋： 鉆孔灌注樁：φ1000128根，φ80048根； 現澆樁帽：72個； 現澆二層平臺橫梁：24根； 靠船構件/靠船立柱/剪力板：各24個； 系橫梁/系縱梁/立柱：72個/96個/72個； 碼頭橫梁/縱梁：24個/135個； 碼頭面板：236片； 引橋橫梁/系梁：12個/6個； 引橋中板/

13、邊板：84片/24片； 2、化工碼頭、引橋： 鉆孔灌注樁：φ100076根，φ80060根； 現澆樁帽：52個； 現澆二層平臺橫梁：14根； 靠船構件/靠船立柱/剪力板：各14個； 系橫梁/系縱梁/立柱：52個/48個/52個； 碼頭橫梁/縱梁：14個/76個； 碼頭面板：136片； 引橋橫梁/系梁：15個/9個； 引橋中板/邊板：105片/30片； 三、主要材料 1、預應力鋼絲采用φj15.2鋼絞線，標準強度Rby=1339.2Mpa，其標準應符合《預應力砼用鋼絞線》（GB/T5224-95）標準。預應力管道成孔均采用金屬波紋管，管道內徑為φ66mm。 2、普通鋼筋

14、 本工程采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，鋼筋質量應滿足國家標準（GB13013-1991）和（GB1499-1991）的規(guī)定。 3、混凝土 樁帽、系橫梁、系縱梁、走道板使用C35，引橋預制預應力空心面板使用C50，其余均使用C30。本項目使用商品混凝土施工。 第三節(jié) 方案依據的技術規(guī)范 設計說明中明確采用的國家、部頒的施工技術（驗收）規(guī)程、規(guī)范。 1、《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》（JTS 167-1-2010） 2、《港口工程荷載規(guī)范》（JTS144-1-2010） 3、《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98） 4、《港口工程灌注樁設計與施工規(guī)范》（JTJ248-2001） 5、《河港

15、工程總體設計規(guī)范》（JTJ212-2006） 6、《港口工程地基規(guī)范》（JTS147-1-2010） 7、《港口工程混凝土結構設計規(guī)范》（JTJ267-98） 8、《碼頭附屬設施技術規(guī)范》（JTJ297-2001） 9、《港口工程勞動安全衛(wèi)生設計規(guī)定》（JTJ320-97） 10、《港口工程環(huán)境保護設計規(guī)范》（JTS149-2007） 11、招標文件設計文件中提出的其他技術規(guī)范和標準。 第四節(jié) 工程主要技術要求 一、基礎和承臺 該工程基礎：碼頭樁采用灌注樁基礎，上下縱、橫系梁；引橋采用灌注樁基礎，橫系梁。 1、灌注樁均采用C30水下砼。系梁、柱采用C30砼。 2、灌注

16、樁直徑：碼頭為1.0m，引橋為0.8m。 3、樁底沉淀厚度小于200mm。 4、樁身加強筋每隔2米設置一道，加強筋焊在主筋內側，要求采用雙面搭焊。 5、樁鋼筋分段成型，分段插入樁孔中，鋼筋接頭采用機械連接，在同一截面內鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總數的1/2，接頭相互間距須大于150厘米。 二、上部結構 1、碼頭上部結構為220mm厚預制鋼筋混凝土面板，頂層230mm厚現澆鋼筋混凝土面層，50~100mm厚磨耗層。 2、引橋上部為C40鋼筋混凝土預應力空心板，跨徑15m。預應力鋼絞線采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，張拉控制應力為1339.2Mpa。 空心板梁設置縱向預應力鋼束?？v向預

17、應力筋采用14φj15.2鋼絞線。錨具采用VLM15-7。橋面鋪裝層包括100mm現澆C40混凝土和50mm~100mm聚丙烯纖維混凝土。 三、支座及伸縮縫裝置 1、本橋采用氯丁橡膠支座，支座容許最大溫差為35度。 2、引橋每3跨為一個結構段，結構縫寬寬度40mm。橋面連續(xù)伸縮采用油浸軟木條。 第二章 施工目標 一、安全目標 杜絕重大傷亡事故，減少一般事故，事故頻率控制在≤0.1%，火災事故為零；重大設備事故為零；控制和降低一般性事故、輕傷事故、輕微設備事故、機械事故、車輛事故。 二、質量目標 符合國家有關竣工驗收標準，確保達到合格標準。 嚴格按照設計文件、現行橋梁工程有

18、關規(guī)范、規(guī)程和標準進行施工，保證工程質量一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達到85%以上。爭創(chuàng)省、市級優(yōu)質工程。 三、工期目標 計劃2011年4月1日開工，2011年12月31日完工。 四、現場文明目標 嚴格遵守當地環(huán)衛(wèi)部門的有關規(guī)定，并結合我單位以往現場管理和城市施工的經驗，按市政現代化施工管理要求，堅持文明施工、規(guī)范作業(yè)，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，使施工現場始終保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，確保施工現場創(chuàng)“市級文明工地”。 第三章 施工組織部署 第一節(jié) 施工前期準備 在認真審查和熟悉有關協議、文件和設計資料、圖紙后，明確施工現場，了解現場地理位置、水電資

19、源、工程地點的氣象條件等，用以確定施工現場的生產場地和生活設施，并進行合理布局。 一、現場踏勘 根據中華人民共和國國務院令第393號發(fā)布的《建設工程安全生產管理條例》，必須在施工前對有關區(qū)段及其周圍的各類管線和建筑物、構筑物進行核實，并遵守關于保護地下管線安全的通知，在施工中采取切實可靠的措施保護好各類管線和周圍建筑物、構筑物的完整與安全，特別是對淮河大堤的保護。 對建筑物、構筑物的監(jiān)測工作，應委托有足夠資質的及類似工程施工監(jiān)測經驗的第三方單位予以實施。應特別重視并采取必要措施加強對石油管、信息管及高壓走廊的保護，確保該些管線的安全。 本工程實施前應對沿線影響范圍內管線（包括架空線）、

20、道路和周圍建筑物、構筑物進行周密的勘察，在施工前應采取必要的加固措施，施工過程中應采取必要措施對變形進行控制，發(fā)現損壞時應及時搶修，施工結束后進行必要的維修，確保沿線影響范圍內管線、道路和周圍建筑物、構筑物的正常使用。 二、施工條件分析 1、施工場地 由于該工程位于淮河邊，工程區(qū)灘面高程17.5m，在枯水期灘地可作為臨時施工場地?？紤]工程跨汛期施工，施工場地、臨設及空心板預制場地（如現場預制）需布置在淮河大堤內。 2、施工用電 現場架設750KVA專用網電線路，為防止施工過程中出現停電，確保施工過程中的必須用電，需配備發(fā)電機組供急用。 3、施工用水 用地下水作為施工用水和生活用水

21、，施工灌注樁可用泵從河中抽取，但其水質必須經化驗且合格方能使用。 4、施工交通 現場陸上交通可修筑一條專用施工便道到現場，考慮工程所用砂、石料較多，宜采用水上運輸。在施工期內計劃在兩碼頭間修一臨時碼頭作施工材料卸貨用，臨時碼頭布置見總平面布置圖。 5、施工干擾 ⑴、因工程因征地、供電等原因，工程開工時機錯過最佳施工期，開工不久汛期將至，給工程正常施工帶來很大影響，所有臨設、場地均需布置在大堤里側，大大增加了施工成本。 ⑵、本工程均為灌注樁基礎，如在汛前完成所有樁基，需組織8~10臺鉆機施工，則對現場供電要求較高。 ⑶、本工程灌注樁采用摩擦樁和端承樁雙控，以樁長控制為主，設計底標高均

22、需進入強風化混合花崗巖層，對工藝要求較高，工期也存在不定因素。 三、臨時設備臨時電力和臨時工程的籌建 大批施工隊伍進場之前，做好臨時設施租用工作，清理好施工場地，籌建臨時設備臨時電力為施工做好準備。為使該項工作得以順利進行，需迅速展開下列四個方面的準備工作： 1、辦理有關各種政策處理手續(xù)； 2、生產和生活臨時設施的租用； 3、遞交辦理用電申請報告，設置臨時用電線路，把電源接到施工現場。 4、本工程實施工程前，辦理河道、海司等部門的手續(xù)、建筑施工許可證，與施工協調及港航交通配合等工作。 四、現場布置 施工現場用電需布置一只750KW配電箱，施工沿線布置若干分電箱；供電網絡應覆蓋整

23、個施工區(qū)域，施工用水利用淮河水或地下水。 辦公生活區(qū)的布置： 生活辦公區(qū)布置在大堤里側，具體布置見施工總平面圖，辦公室包括項目經理室、總工室、電腦機房、技術部、資料室、試驗室、測量室、安全質量部、財務部、物資設備部、綜合辦公室、會議室、監(jiān)理工程師辦公室和施工隊辦公室等。 生活設施用房包括食堂、鍋爐房、浴室、醫(yī)務室、廁所和職工文娛活動室等。 職工宿舍包括管理人員、班組工人和施工輔助人員宿舍等。 五、前期相關工作 根據現場的實際情況再向公司提出機具勞動力分批進場計劃，公司勞動人事部和機具供應站積極配合，確保前方需要。由項目經理帶領第一批管理人員、技術人員、試驗人員、材料人員以及行政人員

24、進駐施工現場。首先做好三方面的工作： 第一， 與業(yè)主、監(jiān)理工程師和地方政府取得聯系； 第二， 調查交通、材料、水電供應情況，確定臨時工程的施工方案。 第三， 待業(yè)主交樁后，組織技術人員認真仔細的閱圖和現場踏勘，以便編制實施性的施工組織設計； 六、協調外部關系 進場后，與總包、業(yè)主、監(jiān)理工程師多交流，取得支持和信任。積極主動地與當地政府、土地、公安、環(huán)保、水利電力和交通等部門加強聯系，為整個工程的順利進行創(chuàng)造條件，全方位地協調地方關系，形成良好的施工環(huán)境。 七、技術準備 技術工作是整個工程施工的基礎，第一批人員進場以后即開始現場交接樁和復測工作，取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的理解和支持，與

25、淮河水利委員會研究院確定委托實驗協議。 完成施工現場調查，圖紙審核、會審、臨時工程的設計與實施，制定本項目的技術管理辦法。 第二節(jié) 施工組織機構設置 一、施工組織機構 為了高質快速完精干高效成本項目的施工任務，公司將建立強有力有的組織管理機構進行精心策劃、統(tǒng)籌兼顧、全面合理安排、快速作戰(zhàn)才能奪取如期如愿的竣工勝利。項目實行項目經理負責制，組成矩陣式項目施工管理體系，按項目法組織施工，全面履行合同，確保工程使業(yè)主滿意。 項目經理部機構體系如下： 項目經理：1人 項目總工程師：1人 技術專家組 工程技術部 5人 綜合辦公室5人 物資設備部2人 財

26、務部1人 計劃合同部1人 安全質量部2人 測量員2人 試驗員1人 資料員1人 機電隊 10人 起重隊 10人 鋼筋隊 30人 木工隊 40人 砼隊 20人 樁基隊 64人 項目經理部設經理1人，總工程師1人，下設五部一室，即工程技術部、安全部質量部、計劃合同部、財務部、物資設備部、綜合辦公室。工程技術部下轄技術資料室、試驗室和測量室。 各部室按業(yè)務分工和職責范圍，各負其責，密切配合，對工程進行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項業(yè)務工作，全面保證IS09001：2000質量保證體系的有效運行和本標段工程建設任務的優(yōu)質、高效完成。

27、另外，我單位還將派遣專家組分階段進駐施工現場，對施工中的重點、難點項目進行研究指導，幫助項目部抓好施工生產，直接參與重大施工方案的決策。 二、管理職責 為實行創(chuàng)優(yōu)目標管理，將質量、安全、文明施工等責任層層分解落實，明確各自的管理職責，同時建立嚴格的考核制度，對技術質量、安全管理實行一票否決制。 (1)、項目經理部 項目經理部代表我單位負責對本工程實施組織、指導、協調與監(jiān)控,對業(yè)主負全責。項目經理是法人代表的被授權人，在本工程的實施，完成與缺陷修復等方面以我單位名義執(zhí)行一切與此有關的事務。 (2)、項目經理 項目經理代表企業(yè)法人對整個工程負責，是保證本工程質量、安全、進度和文明施工的

28、第一責任人。 ①、負責整個工程的組織指揮，傳達業(yè)主、監(jiān)理及單位本部的指令并組織實施。負責全面組織實施經監(jiān)理工程師批準的施工方案，并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段和整體工期目標的實現。 ②、負責建立健全質量保證體系，制定本工程質量目標，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，組織開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，滿足合同要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質量依據，滿足業(yè)主提出的有關質量方面的要求。負責對本工程進行資源配置，保證質量體系在本工程上的有效運行。 ③、負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。 ④、負責施工現場的全面文明管理，組建施工現場的文明施工領導

29、小組，并結合本工程的特點，制定并組織實施文明施工管理細則。 (3)、項目總工程師 ①、對整個標段工程質量、施工技術、計量測試負全面技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作。 ②、組織設計文件會審，負責組織編制、實施施工組織設計、網絡計劃、質量計劃、技術管理標準，隨時掌握施工動態(tài)，加強過程控制，負責質量事故的調查、分析和處理，及時解決工程質量中的關鍵技術的重大技術難題，督促檢查各項質量規(guī)劃的實施。 ③、在總部總工程師和有關業(yè)務部門指導下，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。 ④、組織開展科技攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料

30、及先進科技成果的推廣和應用。 ⑤、對本工程勞動保護和安全生產的技術工作負責任，結合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和安全生產技術方案和安全措施，并認真貫徹落實。 (4)、工程技術部 ①、熟悉、校對設計資料，編制施工組織設計，做好施工技術交底，制定保證工程質量的技術措施；組織實施施工中的交接樁和復測及控制測量。 ②、嚴格技術管理，組織工程項目設計資料的審定和呈辦變更設計；組織竣工文件的編制，’認真辦理項目移交和竣工文件移交。 ③、認真做好施工設計文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關資料的描繪與復制：對施工隊提出的問題及時予以答復和解決。 ④、編制科技規(guī)劃和階段性科技管理規(guī)定，推廣應用

31、新技術、新工藝、新材料，組織“新工法”的編寫和現代管理方法的推廣，負責科研立項的成果實施和編制。 (5)、安全質量部 ①、負責依據安全目標制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和保證措施，并在施工中認真貫徹落實。 ②、負責安全檢查督促，對突發(fā)事件提出預防措施，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。定期對施工隊進行安全教育，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現事故隱患，及時監(jiān)督整改。 ③、勞動保護專項資金計劃，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用，維護職工合法權益。 ④、負責編制項目質量計劃，組織工程項目的QC小組活動。依據我單位質量方針和目標，制定質量管理工作規(guī)

32、劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。確保產品在生產、安裝及交付的各個環(huán)節(jié)以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。 ⑤、負責工程質量、安全事故的調查、分析，堅持按“三不放過”原則進行處理。 ⑥、負責與當地公安交通管理部門、供水、供電、通訊、煤氣、環(huán)境保護、文物等相關部門協調聯系，做好本工程的交通疏解組織及對外關系協調等工作。 (6)、計劃合同部 ①、依據合同要求，組織編制本工程年、季、月度施工計劃，及時把握計劃運行狀態(tài)，指導、監(jiān)督計劃實施。根據施工進

33、度和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。 ②、負責對本標段工程承包合同的管理和控制，建立完善的合同管理和履約體制，確保履行和實現約定目標。 ③、按時向業(yè)主報送有關報表和資料。 ④、精心做好工程預算、驗工計價、竣工結算工作。 ⑤、健全臺帳記錄資料，及時開展統(tǒng)計分析，指導項目管理服務。 (7)、財務部 負責本工程的資金保障、財務管理和責任成本核算工作，參與合同平審，參加工程項目驗工計價，為工程質量、安全、進度及文明施工、環(huán)境保護等提供經濟保障。 （8）、設備物資部 組織落實本標段的設備物資保障，合理配置施工設備，切實做好物資采供，保障工程建設順利進行；制定本項目

34、的設備物資管理標準和規(guī)章制度；參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。 （9）、綜合辦公室 主要負責處理項目部黨政、文秘、接待及對外關系協調、人員培訓等日常工作；負責項目部門衛(wèi)、食堂、衛(wèi)生所、招待所、車隊、總機等后勤服務管理，確保良好的工作和生活秩序。 負責依據我單位和業(yè)主的環(huán)境保護目標制定本工程的環(huán)境保護工作規(guī)劃，負責排污、控制噪音及減少擾民、防塵、生活衛(wèi)生管理、垃圾處理與清運、衛(wèi)生防疫、文明施工管理以及對外協調等工作：為施工創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。 (10)、試驗室 負責本工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，

35、按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。負責在見證取樣制度下的現場各種原材料試件和砼試件的樣品采集，送青島市市政工程質量檢測中心進行試驗；負責各種試驗資料的收集整理、歸檔等 (11)、測量室 負責根據業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的平面網點、水準網點等數據測設本工程的施工控制網，負責工程各階段的施工放樣等測量工作。 負責本工程的監(jiān)控量測工作，編制監(jiān)控量測數據表，及時報告項目總工程師，以指導施工生產的安全、有效進行。 (12)、技術資料室 負責本標段技術資料的收集、保管、整理及竣工資料的匯總、編制。 第三節(jié) 勞動力組織及計劃 一、勞動力布置及任務劃分 為優(yōu)質、高效地完成本標段

36、的施工任務，根據本工程特點，結合相應的施工方案及相應的工程數量，科學、合理地配置勞動力資源，擬組織施工人員180人，高峰期施工人數為220人。各施工隊專業(yè)技工人數比例控制在75％以上。各施工隊勞動力安排及任務劃分見下表 序號 隊伍名稱 高峰期人數 任務劃分 1 樁基施工隊 64 負責鉆孔樁基礎施工和圍堰 2 木工隊 40 負責本工程所有項目的立模拆模 3 鋼筋隊 30 負責本工程所有項目的鋼筋制作安裝，鋼絞線制作安裝，波紋管制作安裝，鋼絞線張拉 4 砼隊 20 負責本工程所有項目的砼拌和、砼運輸、砼澆筑、壓漿、砼養(yǎng)護和塊石橋臺 5 起重隊 20

37、 負責本工程所有項目的起重作業(yè)、支架預壓和卸載 6 機電隊 10 負責本工程所有項目的機械維修、保養(yǎng)，整個工程的施工用電 二、逐月勞動力計劃 根據本標段工程特點和具體工程量，本項目部將合理配置勞動力資源，并根據工程施工的具體情況適時進行調整。 第四節(jié) 施工技術力量計劃 為確保優(yōu)質、高效地完成本標段的任務，項目部將配備一批經驗豐富、業(yè)務素質高、身體強壯、工作認真負責、綜合能力強的施工管理人員和施工技術人員，從而加強施工管理力量和技術力量。 第五節(jié) 施工機械、設備投入 施工機械、設備的投入以滿足施工需要為原則，且各種設備要相互配套，以最大限度地提高機械設備的使用率

38、。根據既定的施工計劃和本投標人機械設備的分布區(qū)域，考慮到施工的項目特點，及時調集先進的機械設備，為保質、保量地完成施工任務創(chuàng)造條件。具體詳見機械設備表。 第六節(jié) 施工臨時設施布置 本工程在施工總平面布置時，根據本工程的特點，充分利用四周的空地，布置鋼筋加工及堆放場地、材料周轉場地、倉庫、木工棚、工具間等生產設施，待施工測量工作完畢后，確定工程施工范圍，并立即組織施工人員進行清除耕植土、雜草、生活垃圾和場地平整，作好施工平面布置。 一、工程項目部布置： 為保證工程按期、優(yōu)質實施的目標，標段內擬建立一個以工程項目經理為領導的項目管理部，分別組成工程施工以及工程質量、工期、安全、文明的

39、管理體系，并設立以技術主管為核心的質量保證體系來開展各項工作，對整個工程的全過程進行全面的質量管理。整個工程將由工程項目部統(tǒng)一指揮、調度和協調，形成一個分片負責又密切聯系的施工系統(tǒng)。 根據工程規(guī)模及施工管理人員數量，現場擬設置的項目部，包括監(jiān)理工程師、施工管理人員、后勤人員生活用房以及辦公室、會議室、餐廳、伙房、浴室等，做好“五小”設施的配置。 項目部設施數量和形式如下表所列： 項目部設施統(tǒng)計表 序號 名稱 面積及數量 說明 1 辦公室（項目部） 6間 組合彩鋼板房 2 辦公室(監(jiān)理) 1間 3 會議室 1間 4 活動室 1間 5 宿舍(項目部)

40、5間 6 宿舍(監(jiān)理) 1間 7 食堂 3間 二、施工工區(qū)布置： 施工工區(qū)內主要設置施工操作區(qū)如木工操作間、鋼筋操作間、機修操作間、材料堆放區(qū)及油庫等，工棚采用簡易操作間。 施工區(qū)域用隔離護墻與非施工區(qū)、生活區(qū)隔離，并標牌示意，設置糾察固定值班亭，并增設流動崗日夜值班，確保施工區(qū)安全保衛(wèi)工作，并做好防盜防火工作。 施工工區(qū)形式如下表所列： 序號 名稱 面積及數量 結構形式 1 鋼筋操作間 2間 臨時房 2 木工操作間 2間 5 機修間 1間 6 油庫 1間 7 材料倉庫 1間 8 標準養(yǎng)護室 1間 三、混凝土設施布置

41、 為了保證工期要求，本工程擬采用商品砼，零星混凝土采用自拌，砌筑橋臺塊石砂漿現場設置拌和場地，砼采用標準養(yǎng)護，現場設置標養(yǎng)室。 四、鋼筋加工場，材料模具堆場等生產設施 本標段鋼筋加工場、材料模具堆場設在大堤里側。 五、接電、接水布置 現場用水用電由業(yè)主提供電源接到施工現場， 根據業(yè)主提供的供電站，經過用電計算，分支接到施工區(qū)域，采用架空線辦法，逢路要確保5米凈孔高度，無車輛通行段可降至3.5～4m，落地配電箱要做好接地保護裝置。 大體分為二個施工用電區(qū)域，辦公和生產用電分箱分線。 施工用水直接使用淮河水或地下水，生活用水前期使用地下水，等自來水接通后使用自來水。 六、圍場布置

42、 本工程設置施工圍場。其圍護標準根據標準化和文明施工要求，下部采用60厘米高砌體，上部采用2米高彩鋼板圍護，施工完畢，將圍場范圍清理干凈。 七、現場宣傳組織布置 為配合生產現場施工的質量、安全、文明施工管理，創(chuàng)建文明工地，現場宣傳要緊跟實際需要，不失時機地組織各類宣傳活動及宣傳設施建設。工地設“九牌二圖”及宣傳畫廊，為接受社會監(jiān)督，并向社會設立監(jiān)督電話。 第四章 總體施工方案 工程包含項目多，工程量大，施工期短，再有受淮河汛期影響；在施工中既要保證既有道路的交通暢通，又要保證施工環(huán)境不受污染，還要保證安全施工和質量創(chuàng)優(yōu)，因此負責本標段施工任務艱巨，責任重大。因此，科學組織、系統(tǒng)規(guī)

43、劃、合理安排，用優(yōu)化的方案組織施工是確保工期、質量創(chuàng)優(yōu)的關鍵。 為了保證工程建設任務的順利完成，我們將充分利用現場既有條件，在做好交通疏解組織的前提下，應用系統(tǒng)工程原理，統(tǒng)籌兼顧，突出關鍵點，確保工程按期竣工。 一、施工方案的總體指導思想 1、本工程所用材料較多，從經濟、便利等方面考慮，進場后先期在件雜貨和化工碼頭間先建一座臨時碼頭供施工用材料上卸，碼頭按一泊位考慮，總長約53m。 2、由于工程受淮河汛期洪水影響，6月中下旬后水位上漲后，碼頭及引橋下部結構將無法施工，按業(yè)主方要求，進場后先集中力量完成施工臨時碼頭，爭取完成件雜貨碼頭樁基及其引橋的下部結構，再施工其它部位。 3、

44、為了保證工期，所有碼頭樁采用筑島施工后清淤的方法。 4、引橋預應力空心板采用現場預制，現場預制場布置在防洪大堤內側。碼頭靠船構件、水平撐預制件采用現場預制。 二、施工順序 1、單位工程施工順序 臨時碼頭→件雜貨碼頭及引橋→化工碼頭及引橋 2、碼頭作業(yè)平臺施工順序 碼頭作業(yè)平臺：灌注樁施工→樁帽→現澆立柱、縱橫梁砼→靠船構件安裝、二層平臺砼→現澆下橫梁→現澆縱梁→現澆上橫梁→現澆面板→現澆面層、護輪坎→安裝系船柱、人梯和護舷等附屬設施。 引橋：灌注樁施工→地面以上接樁→現澆橫梁→鋼筋混凝土預應力空心板吊裝→現澆面層→欄桿及附屬設施。 護岸施工：邊坡整坡→拋石護腳→反濾層鋪設→漿砌

45、塊石護坡。 三、總體施工方案 1、臨時碼頭施工方案 臨時碼頭擬建在件雜貨碼頭和化工碼頭間，按一靠船泊位考慮，長度約53m，為不影響河道，碼頭結構形式同永久碼頭,采用高樁結構，碼頭前沿線退擬建永久碼頭14m，頂面高程+17.0m,工程結束后作擋土墻用，具體位置見施工總平面布置圖。 2、鉆孔灌注樁施工方案 根據以往多年的施工經驗，樁基工程施工的順利與否是制約整個工期的關鍵所在。該工程樁孔較深、土層比較復雜，按地質報告除第④層為淤泥粉質粘土外，設計樁基還需進入⑥層強風化混合花崗巖，為了保證汛前完成樁基施工，樁基按不入巖考慮，具體等試樁施工后業(yè)主方與設計單位驗算復核確定是否入巖，本方案針對⑥

46、層以上土層情況采用正反循環(huán)回旋鉆機鉆孔正循環(huán)施工，泥漿用優(yōu)質粘土制備，樁基如需入巖則施工方案及工期計劃另行考慮。樁機就位應首先安排在件雜貨碼頭中部處，引橋樁同時施工，爭取早成樁、早成臺，為上部結構施工創(chuàng)造條件。 碼頭樁大部分位于河灘上，少部分在水中，最遠離水邊5m左右，現在還屬于枯水位期，碼頭樁采用筑島施工。 2、樁帽、系梁施工方案 引橋系梁、橋臺采用放坡開挖法。 碼頭系梁施工采用筑島施工方法。 混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土輸送泵車送料，一次連續(xù)澆筑成型。 3、吊機墩臺施工方案 吊機墩臺分兩次施工，第一次澆筑同下橫梁高800mm，施工模具全部采用優(yōu)質竹膠板，

47、輸送泵車澆筑混凝土，插入式振搗器振搗，采用一次性連續(xù)澆筑。第二次澆筑，與縱梁、上橫梁同時進行整體澆筑。 4、預制板施工方案 引橋預應力砼空心梁采用現場預制，現場預制場設置預制臺座及成品堆放區(qū)，布置在防洪大堤內。 鋼絞線張拉按設計要求選用合格的材料并經試驗合格后使用，所有用于張拉的施工設備必須經標定后使用，張拉采用張拉力和伸長值雙控法控制。 5、現澆梁板施工方案 引橋與碼頭接跨梁采用支架現澆法施工，混凝土采用商品混凝土，輸送泵車澆注。 梁部模板根據設計斷面形式，采用九夾板加工成大塊模板。本工程設計施工圖未設預拱度，本方案擬根據支架的基礎沉降、支架的幾何和非幾何變形值的大小并參考支架預

48、壓情況綜合確定其預拱度的設置，經監(jiān)理批準后實施。 四、關鍵工序的施工方案 本標段橋梁的關鍵工序是制約工期和質量的控制點，根據本單位多年施工經驗結合本標段具體情況認為基礎灌注樁、預應力空心板梁等是關鍵工序和技術難點，具體施工方案見第五章。 第五章 主體工程施工方案 第一節(jié) 測量 一、測量引測 本工程采用設置軸線控制制導點。 根據業(yè)主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。根據設計要求及設計圖紙規(guī)定的工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。 以設計要求以及規(guī)范中關于測量工程的規(guī)定作為本工程的測量精度標準。 二、施工測量控制網的平面布置 在整個工程施工過程中，形成空中-地面

49、立體的測量控制網體系，保證定位測量、高程引測的精度。 在工程兩側沿線每間隔50m布置一個測量控制網點，軸線定位（坐標）點與高程測量控制點合用?？刂泣c沿高架中心線兩側交錯間隔布置，采用不銹鋼鋼釬預埋在混凝土墩中，標明點位號、坐標點及高程數據。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保證過程中不松動、位移。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴進行保護。 三、高程控制測量 首先，采用S3水準儀對業(yè)主提供的城市標高水準原點進行復測，并將復測結果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設計，以便確定基樁的可靠性。 根據業(yè)主提供的水準原點，按照設計規(guī)范加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用），標高測量遵守設計要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結果

50、必須記錄在案。 臨時水準控制點的設立，對利用軸線控制點的水準控制點，先進行復測閉合（每個點必須經過兩個以上永久水準點的校核），經監(jiān)理認可后再進行加密。 根據高程控制基準點，使用S3水準儀往返水準測量，引測高架結構施工標高控制點。標高控制點布置在混凝土柱墩的四個角部，用紅油漆做出倒三角標志，并標明高程數據。標志在交付使用前清除。 高架結構施工時，依靠鋼尺從靠近地面的標高控制點向上傳遞高程，必須嚴格遵守每次引測必須從此標高控制點引出的原則，避免產生累計誤差。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側的高程基準點，定期以業(yè)主提供的水準基點為依據進行復核；柱墩角部的水準控制點，定期以建筑物外圍的高程

51、基準點為依據進行復核。 四、施工測量控制 1、施工放樣 首先，采用BTS-802CA全站儀對業(yè)主提供的坐標基樁進行復測，并將復測結果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設計，以便確定基樁的可靠性。如果復測后需要調整，必須將調整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準后方可使用。 在對基樁復測的基礎上，在穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設三角網加密樁，確保施工測量的精度。 根據設計橋梁中心線要素，采用全站儀投測關鍵點（中心點、線）到施工面，然后用普通經緯儀采用支距法測量或復測曲線加密點，投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。 2、基礎施工測量 利用相臨的兩個坐標基準點及相對的控制基準點，采用BTS-802CA

52、全站儀確定承臺施工的控制中軸線。 根據控制中軸線，采用經緯儀測量定位出樁基施工的軸線控制樁。 3、支架變形觀測 支架搭設標高利用高程控制點進行復核，并在支架上設置標高監(jiān)測點，測設初始高程數值。 在施工過程中及時加強監(jiān)測，發(fā)現支架變形發(fā)生異常，及時采取加固措施。 4、沉降觀測 沉降觀測點布置原則：嚴格按照設計要求布置沉降觀測點，本工程設永久沉降標點13只，永久水準基點2只； 觀測方法：以二等水準測量精度要求進行觀測，從場地高程基準點引測形成一個水準環(huán)線，使用S3精密水準儀和經鑒定合格的水準尺進行觀測。 觀測要求：前后視距差≤2mm，視距累計差≤3mm，視距最大長度≤40m。 精

53、度要求：沉降觀測點相對后視點高差的測定容差為1mm，沉降觀測點、測定高程誤差≤1mm。 5、測量器具一覽表 序號 儀器名稱 規(guī)格 精度 數量 1 全站儀（博飛） BTS-802CA 測角：2”/5” 測距2mm+2ppm 1臺 2 水準儀 S3 0.7mm/km 2臺 3 鋼卷尺 50m 1mm 2把 4 鋼卷尺 5m 1mm 若干 5 鋁合金塔尺 5m 2根 6 其它輔助儀器 4套 全站儀、水準儀經質檢站認可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內使用；鋼卷尺、銦鋼尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗，合格后方可使用

54、。經緯儀使用全站儀替代。 第二節(jié) 鉆孔樁施工方法 一、設計文件和地質資料 1、碼頭樁 樁徑100cm，樁底標高-27.7m，其中件雜貨碼頭樁128根，化工碼頭樁74根。 2、引橋樁 樁徑80cm，樁底標高-24.01~-25.9m，其中件雜貨碼頭引橋樁48根，化工碼頭樁60根。 二、鉆孔樁質量標準 各樁平面偏差不大于10厘米。 樁徑不小于設計樁徑。 樁傾斜度不大于1%。 孔深超深不小于設計深度。 沉渣厚度滿足施工規(guī)范和檢驗標準要求。 三、機械選用 1、成孔機械的選用 根據回旋鉆進方法、特點、適用的地基條件、鉆進的直徑和鉆進的深度、施工條件和施工精度、施工注意事

55、項、施工成績等，對照本工程的具體情況可采用正反循環(huán)回旋鉆機正循環(huán)施工。并配備配套的泥漿泵和鉆桿，鉆頭采用籠式鉆頭，為保證施工工期，本工程擬準備8臺回旋鉆機。 2 、泥漿機械選用 采用專門造漿的泥漿攪拌機將粘土塊和水打碎并攪拌成無泥團的稠泥漿，存放于泥漿池，由泥漿泵從泥漿池中通過軟管道抽送到回旋鉆機泥漿管內，隨鉆桿送到孔內。 3 、砼灌注機械選用 本項目施工采用商品砼，由商品砼供應商將砼送到現場，由砼汽車輸送泵將砼送入灌注砼存料筒內，砼通過連接存料筒的直徑為30厘米的澆筑導管送入。 灌注砼存料筒按施工現場地下水位、灌注砼高度等經計算后確定。 四、施工方法及施工要點 本工程采用人工綁

56、扎鋼筋籠，汽車吊吊放就位，采用商品砼泵送，直升導管法灌注水下砼。鉆孔樁應以臺為單位安排施工，盡快為墩柱施工創(chuàng)造條件。 1、鉆孔灌注樁的施工步驟，其工藝流程見下圖 平整場地 樁位放樣 鉆機就位并檢測中心偏位 制作護筒 埋設護筒并檢測中心偏差 鉆進 向鉆孔灌泥漿 泥漿沉淀池 設立泥漿泵 泥漿備料 清 孔 測泥漿比重 下鋼筋籠 鋼筋籠制作 下導管 測量砼面高度 測沉渣層厚度 灌注水下砼 拔除護筒 供水 泥漿池 測量鉆孔深度直徑 拔除導管 開挖鑿樁頭 檢測樁質量 齡期七天以后

57、 2、場地準備 在樁基施工前，應按樁基設計的平面尺寸、鉆孔數量和鉆機底座平面尺寸，鉆機移位要求，施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況將鉆機移動范圍內的陸地平面整平，清除雜物，換出軟土、夯打密實；考慮水中樁均位于河邊,采用筑島施工,填筑高度高于水面1.5m以上。用坐標法放出各樁中心，并且在施工范圍外打軸線控制樁，以便于鉆機和護筒定位。 3、護筒的制作與埋設 護筒采用16mm厚鋼板制作，節(jié)長不小于2m，內徑比設計樁徑大10cm～20cm。 埋設方法在陸上采用挖埋式，水上填筑部位采用挖埋帶震壓法。 陸上護筒頂應高出地下水位2米以上，同時護筒頂面應高出地面不少于30厘米

58、，埋入地面以下1.5米，挖孔埋設護筒，坑底應修平，然后通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內，找出護筒的圓心位置，使護筒底中心與鉆孔中心對準，用垂球檢查使護筒垂直，然后在護筒四周對稱均勻地回填粘土，分層夯實，防止地表水從該處滲入。夯填時要防止護筒傾斜，護筒平面位置的偏差不得大于5厘米，護筒傾斜度偏差不大于1%，護筒埋好后，檢測護筒中心偏差，合格后方可讓鉆機就位，為防止鉆孔和灌注水下砼時，泥漿四溢污染環(huán)境，應挖好流漿槽和臨時儲漿池。未及時鉆進的護筒上要蓋好護筒蓋。 為保證鉆孔過程中不發(fā)生坍孔，增加護筒壓水，埋設到設計高程后，視情況護筒外周填實粘土。 4、泥漿制備、

59、凈化及循環(huán) 根據工程所在地質條件和粘土層情況，擬采用高級泥漿護壁，本工程擬采用高質量粘土配制高級泥漿，泥漿采用在井孔外以泥漿攪拌機制成，調制的護壁泥漿和經過循環(huán)凈化的泥漿應根據鉆孔方法和地層情況采用不同性能的指標。泥漿性能在不同土層情況下的控制見下表： 高程 土質 相對 密度 粘度（pa.s） 含砂率(%) 膠體率 (%) 17．5~8.08 粉質粘土 1.2~1.4 19~28 8~4 ≧96 8.08~4.18 粉質粘土 1.2~1.4 19~28 8~4 ≧96 4.18~-8.12 淤泥質粉質粘土 不小于1.4 19~28 8~4

60、≧96 -8.12~-20.43 細砂 1.2~1.4 19~28 8~4 ≧96 -20.43~-25.42 強風化混合花崗巖 1.2~1.4 19~28 8~4 ≧96 鉆進過程中隨時檢查泥漿的比重、粘稠度、含砂率、膠體率，并填寫泥漿試驗表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。 ②、各機長認真執(zhí)行操作規(guī)程，根據地層情況及時調整泥漿性能，保證成孔質量和速度；施工中隨著孔深的增加及時地向孔內補充泥漿，要求做到補漿頻率高次數多，每次補漿量適度；同時維護筒內水頭，防止坍孔、串孔。灌注過程中，開挖泥漿溝，將孔內泥漿返回泥漿池，經處理后循環(huán)使用，施工過程中做好防止泥漿

61、外溢工作。 ③、施工時嚴格按照國家環(huán)境保護的有關規(guī)定執(zhí)行嚴禁向河內排放泥漿和泥渣。采用循環(huán)泥漿，泥漿池在樁基完成后予以恢復，本方案擬采用BE-250型泥漿處理機進行處理，處理后的廢泥漿由泥漿運輸專用車運送到業(yè)主指定的地點。 5、樁機作業(yè)平臺 陸上打樁為保證機身就位穩(wěn)定，除平整場地外，用木枋搭設工作平臺，其高度高出地面不少于0.3米,同時高出地下水位不少于2米。 水上樁采用筑島施工，填土臨時取河灘土，工程結束后再予以恢復。填筑高度高于水面1.5m。 6、鉆機就位 鉆機就位前進行設備檢修和試運轉。根據地層情況決定泥漿指標，確定排渣方向，修筑泥漿池、沉淀池。準備好各種記錄表格。 鉆機采

62、用陸上打樁平臺組裝法，打樁鉆機就位時用方木墊平，將鉆機調平并將鉆頭中心線對準樁孔中心，要求轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2厘米。 7、鉆孔 開孔時，先要慢速輕鉆。鉆孔過程中，孔內要保證泥漿稠度適當、水位穩(wěn)定，有損耗、漏失，立即補充。并對鉆渣做取樣分析，核對地質資料,根據地層變化情況，采取相應的鉆進方式和泥漿稠度。在鉆進過程中要經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，應及時糾正，開始時應低檔慢速鉆進，待鉆至護筒刃腳以下1米后，方可按土質情況以正常速度鉆進，鉆進時應采用減壓鉆進，在粘土質中鉆進時，按中等轉速，大泵量稀泥漿鉆進，在砂類土或軟土層中鉆進時，宜控制進度，輕壓，低

63、檔慢速 ，大泵量稠泥漿鉆進，遇巖石層重壓低檔慢速鉆進。在接近地質條件分層處應慢速鉆進，鉆孔應三班連續(xù)，中間不得停頓時間過長，以免坍孔，對于樁距小于3倍樁徑的相鄰樁，第一根樁的砼澆筑后，等24小時后才能進行第二根樁的鉆孔。 本工程在高程4.82~-8.12之間其土層為淤泥質粉質粘土，土層軟塑狀態(tài)并含有少量腐殖質，鉆進該層時必須采取防縮頸措施。 本工程樁底標高位于第⑤層細砂與⑥層強風化巖間，細砂夾中粗砂并夾有少量的礫石，該層較為密實，且軟硬不均，施工時為增加土的切削力，進尺速度宜慢，采用硬磨硬啃。 8、成孔檢查 ①、孔徑、孔形檢測： 孔徑采用自制籠式井徑檢查器檢測；孔形檢查一般在工程試樁

64、結束后，開挖直接觀測檢查樁身形狀在土層中的變化. ②、孔深、孔底沉渣檢測：采用標準測錘檢測。 ③、樁孔豎直度檢測：采用鉆桿測斜法檢測。 9、清孔 村方案清孔采用換漿法。 鉆到設計標高后，在終孔經檢查后，進行第一次注漿清孔，稍提鉆錐離孔底10～20厘米空轉，以中速將相對密度1.03～1.10較純泥漿壓入，把懸浮較多鉆渣的泥漿換出，使孔底鉆渣切底清除干凈，等清孔后泥漿含砂率降到5%以下，泥漿密度為1.03～1.10且孔底沉渣厚度小于規(guī)范允許值時可停止清孔，清孔時必須保證水頭的高度。 安放鋼筋籠及導管后，在灌注水下混凝土前，輔以高壓噴射風噴射進行第二次清孔，經現場監(jiān)理驗收確認達到設計和規(guī)

65、范要求沉渣厚度后轉入下鋼筋籠和砼水下灌注。 10、鋼筋籠制作 鋼筋籠按設計圖制作。鋼筋籠制作、運輸、吊裝采用專用吊具，防止損壞或變形。鋼筋安裝應按設計圖紙和規(guī)范要求進行施工，鋼筋品種、規(guī)格、數量、形狀、位置、接頭等均應符合設計圖紙和相應施工規(guī)范的要求。 1、材料進場 （1）鋼筋原材料進場后，首先要檢驗進場材料的等級、規(guī)格和產品外觀，檢查無誤后再檢查其出廠質量合格證書和質量檢驗報告單。無合格證書和質量檢驗報告單的應不予驗收。 （2）進場材料驗收后，應按材料的不同種類、型號、規(guī)格、等級及生產廠家分別堆存，不得混放，并設立識別標志，材料宜堆存在倉庫（棚）內，鋼筋露天堆置時，應墊高并遮蓋，以

66、防淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質量。 （3）每批鋼筋進場后需及時取樣進行實驗檢測，每批次鋼筋無論多少均要取樣檢測。 2、鋼筋籠的分節(jié)及下料 （1）在平整場地上按12m或9m分節(jié)制作鋼筋籠。 （2）鋼筋可用砂輪切割機、專用切割機等設備下料。 （3）鋼筋籠允許偏差 鋼筋籠允許偏差表 指標項目 允許偏差范圍 檢查方式 鋼筋籠全長 2d(50mm) 尺量檢查 鋼筋籠直徑 20mm 尺量檢查 主筋間距 0.5d(12.5mm) 尺量檢查 加勁筋間距 10mm 尺量檢查 箍筋間距 20mm 尺量檢查 鋼筋籠垂直度 ＜1%L 吊線尺量檢查 注：d為主筋直徑，L為鋼筋籠長度。 11、吊放鋼筋籠 鋼筋籠采用卡板或支架成型法分段制作，主筋采用機械連接，螺旋筋采用焊接，其制作應符合有關規(guī)范要求。保護層厚度的控制采用定位鋼筋，每2米一道，每道4個，均勻設置。鋼筋籠利用打樁機架吊入樁孔，吊具采用扁擔梁、保證鋼筋籠在吊放過程中不變形。入孔后、牢固定位，以免在灌注過程中發(fā)生浮籠或掉籠現象。 鋼筋分段下、分段連接