10kV及以下架空配電線路設計技術規(guī)程（完整版）

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1、 目 次 前言 1范圍 2規(guī)范性引用文件 3術語和符號 4總則 5路徑 6氣象條件 7導線 8絕緣子、金具 9導線排列 10電桿、拉線和基礎 11變壓器臺和開關設備 12防雷和接地 13對地距離及交叉跨越 14接戶線 附錄 A（規(guī)范性附錄） 附錄 B（規(guī)范性附錄） 附錄 C（規(guī)范性附錄） 附錄 D（規(guī)范性附錄） 條文說明 典型氣象區(qū) 架空配電線路污穢分級標準 弱電線路等級 公路等級 前 言 本標準是根據(jù)原國家經貿委《關于下達 2000年度電力行業(yè)標準制、修訂計劃項目的通 知》（國經貿電力［ 2000］70號）的安排，

2、對原水利電力部 1987年 1月頒發(fā)的 SDJ 206— 1987《架空配電線路設計技術規(guī)程》進行的修訂。 本標準較修訂前的規(guī)程有以下重要技術內容的改變： （ 1）本標準將范圍明確為 10kV及以下架空電力線路設計，以滿足城市和農村供電的要 求。 （ 2）為滿足城市電網供電的可靠性及電能質量日益提高的要求， 1990年以后在我國大中 城市配電線路建設中逐步采用架空絕緣導線。 的有關內容。 故本次修訂增加了 10kV及以下絕緣導線設計 （ 3）對交叉跨越提出了補充，補充了典型氣象區(qū)。 （ 4）原規(guī)程中某些不適合當前生產要求的章節(jié)條款，已予刪除或修改。

3、 本標準實施后代替 SDJ 206— 1987。 本標準的附錄 A、附錄 B、附錄 C、附錄 D均為規(guī)范性附錄。 本標準由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。 本標準由電力行業(yè)電力規(guī)劃設計標準化技術委員會歸口并負責解釋。 本標準主要起草單位：天津電力設計院。 本標準參加起草單位：北京供電設計院、武漢供電設計院、南京電力設計研究院。 本標準主要起草人：李世森、程景春、許寶頤、劉寅初、王秀巖、劉綱、王學侖。 1范 圍 1.0.1本標準規(guī)定了 10kV及以下交流架空配電線路（以下簡稱配電線路）的設計原則。 1.0.2本標準適用于

4、 10kV及以下交流架空配電線路的設計。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。 凡是注日期的引用文件，其 隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容） 準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 版本適用于本標準。 或修訂版均不適用于本標準， 然而，鼓勵根據(jù)本標 凡是不注日期的引用文件，其最新 GB/T 1179 圓線同心絞架空導線 GB 12527額定電壓 1kV及以下架空絕緣電纜 GB 14049額定電壓 10kV、35kV架空絕緣電纜 GB/T 16434 高壓架空線路和發(fā)電廠、變電所環(huán)境污區(qū)分級及

5、外絕緣選擇標準 GB 50060 3～110kV高壓配電裝置設計規(guī)范 GB 50061 66kV及以下架空電力線路設計規(guī)范 DL/T 765.1 DL/T 5092 DL/T 5130 架空配電線路金具技術條件 110kV～500kV架空送電線路設計技術規(guī)程 架空送電線路鋼管桿設計技術規(guī)定 JTJ 001公路工程技術標準 3術語和符號 3.1術語 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 平均運行張力 everyday tension 導線在年平均氣溫計算情況下的弧垂最低點張力。 鋼筋混凝土桿 reinforced concrete p

6、ole 普通鋼筋混凝土桿、部分預應力混凝土桿及預應力鋼筋混凝土桿的統(tǒng)稱。 居民區(qū) residential area 城鎮(zhèn)、工業(yè)企業(yè)地區(qū)、港口、碼頭、車站等人口密集區(qū)。 非居民區(qū) nomresidential area 上述居民區(qū)以外的地區(qū)。雖然時常有人、有車輛或農業(yè)機械到達，但未建房屋或房屋稀 少。 3.1.5 交通困難地區(qū) difficult transport area 車輛、農業(yè)機械不能到達的地區(qū)。 3.1.6 大檔距 Iarge distance 配電線路由于檔距已超出正常范圍， 引起桿塔結構型式、導線型號均需特殊設計，且該 檔距中發(fā)生故

7、障時，修復特別困難的耐張段（如線路跨越通航大河流、湖泊、山谷等）。 3.2符號 W X ——導線風荷載標準值， kN。 2 W ——基準風壓標準值， 0 kN/m。 s ——風荷載體型系數(shù)。 z ——風壓高度變化系數(shù)。 ——風振系數(shù)。 a ——風荷載檔距系數(shù)。 ——水平檔距， m。 L W 4總 則 4.0.1配電線路的設計必須貫徹國家的建設方針和技術經濟政策，做到安全可靠、經濟適 用。 4.0.2配電線路設計必須從實際出發(fā)，結合地區(qū)特點，積極慎重地采用新材料、新工藝、 新技術、新設備。 4.0.3主干配電線路的導線布置和桿塔結構等設計

8、，應考慮便于帶電作業(yè)。 4.0.4配電線路大檔距的設計，應符合 DL/T 5092的規(guī)定。 4.0.5配電線路的設計，除應按本標準規(guī)定執(zhí)行外，還應符合現(xiàn)行國家標準和有關電力行 業(yè)標準的規(guī)定。 5路 徑 5.0.1配電線路路徑的選擇，應認真進行調查研究，綜合考慮運行、施工、交通條件和路 徑長度等因素，統(tǒng)籌兼顧，全面安排，做到經濟合理、安全適用。 5.0.2配電線路的路徑，應與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃相結合，與各種管線和其他市政設施協(xié)調，線 路桿塔位置應與城鎮(zhèn)環(huán)境美化相適應。 5.0.3配電線路路徑和桿位的選擇應避開低洼地、易沖刷地帶和影響線路安全運行的其他 地段。 5.0.4鄉(xiāng)鎮(zhèn)地

9、區(qū)配電線路路徑應與道路、河道、灌渠相協(xié)調，不占或少占農田。 5.0.5配電線路應避開儲存易燃、易爆物的倉庫區(qū)域。配電線路與有火災危險性的生產廠 房和庫房、易燃易爆材料場以及可燃或易燃、 易爆液（氣）體儲罐的防火間距不應小于桿塔 高度的 1.5倍。 6氣象條件 6.0.1配電線路設計所采用的氣象條件，應根據(jù)當?shù)氐臍庀筚Y料和附近已有線路的運行經 A典型氣象區(qū)接近，宜采用典型氣象區(qū)所列數(shù)值。 6.0.2配電線路的最大設計風速值，應采用離地面 10m高處，10年一遇 10min平均最大值。 驗確定。如當?shù)貧庀筚Y料與附錄 如無可靠資料，在空曠平坦地區(qū)

10、不應小于 25m/s，在山區(qū)宜采用附近平坦地區(qū)風速的 1.1倍 且不應小于 25m/s。 6.0.3配電線路通過市區(qū)或森林等地區(qū)，如兩側屏蔽物的平均高度大于桿塔高度的 最大設計風速宜比當?shù)刈畲笤O計風速減少 20％。 2/3，其 6.0.4配電線路鄰近城市高層建筑周圍，其迎風地段風速值應較其他地段適當增加，如無 20％。 6.0.5配電線路設計采用的年平均氣溫應按下列方法確定： （ 1）當?shù)貐^(qū)的年平均氣溫在 3℃～ 17℃之間時，年平均氣溫應取與此數(shù)較鄰近的 可靠資料時，一般應按附近平地風速增加 5倍數(shù) 值。 （ 2）當?shù)貐^(qū)的

11、年平均氣溫小于 與此數(shù)鄰近的 5倍數(shù)值。 3℃或大于 17℃時，應將年平均氣溫減少 3℃～ 5℃后，取 6.0.6配電線路設計采用導線的覆冰厚度，應根據(jù)附近已有線路運行經驗確定，導線覆冰 厚度宜取 5mm的倍數(shù)。 7導 線 7.0.1配電線路應采用多股絞合導線，其技術性能應符合 12527等規(guī)定。 GB/T 1179、GB 14049、GB 7.0.2鋼芯鋁絞線及其他復合導線，應按最大使用張力或平均運行張力進行計算。 7.0.3 風向與線路垂直情況導線風荷載的標準值應按下式計算： W = X （7.0.3） s dL W W

12、 0 式中： W X ——導線風荷載的標準值， kN； ——風荷載檔距系數(shù)，按本標準第 10.0.7條的規(guī)定采用； s——風荷載體型系數(shù)，當 d＜17mm，取 1.2；當 d≥ 17mm，取 1.1；覆冰時，取 1.2； d——導線覆冰后的計算外徑， m； m； L W ——水平檔距， 2 W ——基準風壓標準值， 0 kN/m。 7.0.4城鎮(zhèn)配電線路，遇下列情況應采用架空絕緣導線： 1線路走廊狹窄的地段。 2高層建筑鄰近地段。 3繁華街道或人口密集地區(qū)。 4游覽區(qū)和綠化區(qū)。 5空氣嚴重污穢地段。

13、6建筑施工現(xiàn)場。 7.0.5導線的設計安全系數(shù)，不應小于表 7.0.5所列數(shù)值。 表 7.0.5導線設計的最小安全系數(shù) 絕緣導線種類 鋁絞線、鋼芯鋁絞線、鋁合金線 銅絞線 一般地區(qū) 2.5 重要地區(qū) 3.0 2.0 2.5 7.0.6配電線路導線截面的確定應符合下列規(guī)定： 1結合地區(qū)配電網發(fā)展規(guī)劃和對導線截面確定，每個地區(qū)的導線規(guī)格宜采用 3～4種。 無配電網規(guī)劃地區(qū)不宜小于表 7.0.6所列數(shù)值。 表 7.0.6導線截面 mm2 導線種類 1kV～10kV配電線路 1kV以下配電線路 主干線 120（125） 120（125）

14、— 分干線 70（63） 70（63） — 分支線 50（40） 50（40） 16 主干線 95（100） 95（100） 50 分干線 70（63） 70（63） 35 分支線 50（40） 50（40） 16 鋁絞線及鋁合金線 鋼芯鋁絞線 銅絞線 絕緣鋁絞線 150 95 50 95 70 50 絕緣銅絞線 — — — 70 50 35 注：（）為圓線同心絞線（見 GB/T 1179）。 2采用允許電壓降校核時： 1）1kV～10kV配電線路，自供電的變電所二次側出口至線路末端變壓器或末端受電

15、 變電所一次側入口的允許電壓降為供電變電所二次側額定電壓的 5％。 2）1kV以下配電線路，自配電變壓器二次側出口至線路末端（不包括接戶線）的允 許電壓降為額定電壓的 4％。 7.0.7校驗導線載流量時，裸導線與聚乙烯、聚氯乙烯絕緣導線的允許溫度采用 聯(lián)聚乙烯絕緣導線的允許溫度采用 +90℃。 +70℃，交 7.0.8 1kV以下三相四線制的零線截面，應與相線截面相同。 7.0.9導線的連接，應符合下列規(guī)定： 1不同金屬、不同規(guī)格、不同絞向的導線，嚴禁在檔距內連接。 2在一個檔距內，每根導線不應超過一個連接頭。 3檔距內接頭距

16、導線的固定點的距離，不應小于 0.5m。 4鋼芯鋁絞線，鋁絞線在檔距內的連接，宜采用鉗壓方法。 5銅絞線在檔距內的連接，宜采用插接或鉗壓方法。 6銅絞線與鋁絞線的跳線連接，宜采用銅鋁過渡線夾、銅鋁過渡線。 7銅絞線、鋁絞線的跳線連接，宜采用線夾、鉗壓連接方法。 7.0.10 導線連接點的電阻，不應大于等長導線的電阻。檔距內連接點的機械強度，不應小 于導線計算拉斷力的 95％。 7.0.11 導線的弧垂應根據(jù)計算確定。導線架設后塑性伸長對弧垂的影響，宜采用減小弧垂 法補償，弧垂減小的百分數(shù)為： 1鋁絞線、鋁芯絕緣線為 2鋼芯鋁絞線為 12％。 3

17、銅絞線、銅芯絕緣線為 20％。 7％～ 8％。 7.0.12 配電線路的鋁絞線、鋼芯鋁絞線，在與絕緣子或金具接觸處，應纏繞 鋁包帶。 8絕緣子、金具 8.0.1配電線路絕緣子的性能，應符合現(xiàn)行國家標準各類桿型所采用的絕緣子，且應符合 下列規(guī)定： 1 1kV～10kV配電線路： 1）直線桿采用針式絕緣子或瓷橫擔。 2）耐張桿宜采用兩個懸式絕緣子組成的絕緣子串或一個懸式絕緣子和一個蝴蝶式絕 緣子組成的絕緣子串。 3）結合地區(qū)運行經驗采用有機復合絕緣子。 2 1kV以下配電線路： 1）直線桿宜采用低壓針式絕緣子。 2）耐張桿應采用一個懸式絕緣子或蝴蝶式絕緣

18、子 。 8.0.2在空氣污穢地區(qū)，配電線路的電瓷外絕緣應根據(jù)地區(qū)運行經驗和所處地段外絕緣 污穢等級，增加絕緣的泄漏距離或采取其他防污措施。如無運行經驗，應符合附錄 規(guī)定的數(shù)值。 B所 8.0.3絕緣子和金具的機械強度應按式（ 8.0.3）驗算： KF＜ Fu （8.0.3） 式中： K ——機械強度安全系數(shù)，可按表 F——設計荷載， kN； 8.0.4采用； F ——懸式絕緣子的機電破壞荷載或針式絕緣子、瓷橫擔絕緣子的受彎破壞荷載或蝶式 u 絕緣子、金具的破壞荷載， kN。 8.0.4絕緣子和金具的安裝設計宜采用安全系數(shù)設計法。 應

19、符合表 8.0.4的規(guī)定。 絕緣子及金具的機械強度安全系數(shù)， 表 8.0.4絕緣子及金具的機械強度安全系數(shù) 安全系數(shù) 類 型 運行工況 斷線工況 懸式絕緣子 針式絕緣子 蝴蝶式絕緣子 瓷橫擔絕緣子 有機復合絕緣子 金具 2.7 2.5 2.5 3 1.8 1.5 1.5 2 3 2 2.5 1.5 8.0.5配電線路采用鋼制金具應熱鍍鋅，且應符合 DL/T 765.1的技術規(guī)定。 9導線排列 9.0.1 1kV～10kV配電線路的導線應采用三角排列、水平排列、垂直排列。 1kV以下配電 線路的導線宜采用水平排列。城鎮(zhèn)的

20、 1kV～10kV配電線路和 1kV以下配電線路宜同桿架設， 且應是同一電源并應有明顯的標志。 9.0.2同一地區(qū) 1kV以下配電線路的導線在電桿上的排列應統(tǒng)一。零線應靠近電桿或靠近 建筑物側。同一回路的零線，不應高于相線。 9.0.3 1kV以下路燈線在電桿上的位置，不應高于其他相線和零線。 9.0.4配電線路的檔距，宜采用表 9.0.4所列數(shù)值。耐張段的長度不應大于 1km。 表 9.0.4配電線路的檔距 m 9.0.5沿建（構）筑物架設的 宜大于 15m。 1kV以下配電線路應采用絕緣線，導線支持點之間的距離不

21、 9.0.6配電線路導線的線間距離，應結合地區(qū)運行經驗確定。如無可靠資料，導線的線間 距離不應小于表 9.0.6所列數(shù)值。 表 9.0.6 配電線路導線最小線間距離 m 9.0.7同電壓等級同桿架設的雙回線路或 的垂直距離不應小于表 9.0.7所列數(shù)值。 1kV～10kV、1kV以下同桿架設的線路、橫擔間 表 9.0.7同桿架設線路橫擔之間的最小垂直距離 m 9.0.8同電壓等級同桿架設的雙回絕緣線路或 橫擔間的垂直距離不應小于表 9.0.8所列數(shù)值。 1kV～10kV、1kV以下同桿架設的絕緣線路、 表 9.0.8同桿架設絕緣線路橫擔之

22、間的最小垂直距離 m 9.0.9 1kV～10kV配電線路與 35kV線路同桿架設時，兩線路導線間的垂直距離不應小于 2.0m。1kV～10kV配電線路與 66kV線路同桿架設時，兩線路導線間的垂直距離不 宜小于 3.5m，當 1kV～ 10kV配電線路采用絕緣導線時，垂直距離不應小于 1kV～10kV配電線路架設在同一橫擔上的導線，其截面差不宜大于三級。 配電線路每相的過引線、引下線與鄰相的過引線、引下線或導線之間的凈空距離， 3.0m。 9.0.10 9.0.11 不應小于下列數(shù)值： 1 1kV～10kV為 0.3m。

23、2 1kV以下為 0.15m。 3 1kV～10kV引下線與 1kV以下的配電線路導線間距離不應小于 0.2m。 9.0.12 配電線路的導線與拉線、電桿或構架間的凈空距離，不應小于下列數(shù)值： 1 1kV～10kV為 0.2m。 2 1kV以下為 0.1m。 10電桿、拉線和基礎 10.0.1 桿塔結構構件及其連接的承載力（強度和穩(wěn)定）計算，應采用荷載設計值；變形、 抗裂、裂縫、地基和基礎穩(wěn)定計算，均應采用荷載標準值。 10.0.2 桿塔結構構件的承載力的設計采用的極限狀態(tài)設計表達式和桿塔結構式的變形、

24、裂 縫、抗裂計算采用的正常使用極限狀態(tài)設計表達式，應按 型鋼、混凝土、鋼筋的強度設計值和標準值，應按 GB 50061的規(guī)定設計。 GB 50061的規(guī)定設計。 10.0.3 各型電桿應按下列荷載條件進行計算： 1最大風速、無冰、未斷線。 2覆冰、相應風速、未斷線。 3最低氣溫、無冰、無風、未斷線（適用于轉角桿和終端桿）。 10.0.4 各桿塔均應按以下 3種風向計算桿身、導線的風荷載： 1風向與線路方向相垂直（轉角桿應按轉角等分線方向）。 2風向與線路方向的夾角成 3風向與線路方向相同。 60或 45。 10.0.5 風向與線路方向在各種角度情況下，

25、桿塔、導線的風荷載，其垂直線路方向分量和 順線路方向分量，應符合 GB 50061的規(guī)定。 10.0.6 10.0.7 桿塔的風振系數(shù) 風荷載檔距系數(shù) ，當桿塔高度為 30m以下時取 1.0。 ，應按下列規(guī)定取值： =1.0。 1風速 20m/s以下， 2風速（ 20～29）m/s， =0.85。 3風速（ 30～34）m/s， =0.75。 4風速 35m/s及以上， =0.7。 10.0.8 配電線路的鋼筋混凝土電桿，應采用定型產品。電桿構造的要求應符合現(xiàn)行國家標 準。 10.0.9

26、配電線路采用的橫擔應按受力情況進行強度計算， 選用應規(guī)格化。采用鋼材橫擔時， 其規(guī)格不應小于：∠ 63mm∠ 63mm6mm。鋼材的橫擔及附件應熱鍍鋅。 10.0.10 拉線應根據(jù)電桿的受力情況裝設。拉線與電桿的夾角宜采用 45。當受地形限制 可適當減小，且不應小于 30。 10.0.11 跨越道路的水平拉線，對路邊緣的垂直距離，不應小于 6m。拉線柱的傾斜角宜采 用 10～20?？缭诫娷囆熊嚲€的水平拉線，對路面的垂直距離，不應小于 9m。 25mm。 2 10.0.12 10.0.13 10.0.14 拉線應采用鍍鋅鋼絞線，其

27、截面應按受力情況計算確定，且不應小于 空曠地區(qū)配電線路連續(xù)直線桿超過 10基時，宜裝設防風拉線。 鋼筋混凝土電桿，當設置拉線絕緣子時，在斷拉線情況下拉線絕緣子距地面處不 應小于 2.5m，地面范圍的拉線應設置保護套。 且不應小于 16mm。拉線棒應熱鍍鋅。腐蝕地區(qū)拉 2mm～4mm或采取其他有效的防腐措施。 10.0.15 拉線棒的直徑應根據(jù)計算確定， 線棒直徑應適當加大 10.0.16 10.0.17 數(shù)值。 電桿基礎應結合當?shù)氐倪\行經驗、材料來源、地質情況等條件進行設計。 電桿埋設深度應計算確定。單回路的配電線路電桿埋設深度宜采用表 10.0.17所列

28、 表 10.0.17 單回路電桿埋設深度 m 桿高 埋深 8.0 1.5 9.0 1.6 10.0 1.7 12.0 1.9 13.0 2.0 15.0 2.3 10.0.18 多回路的配電線路驗算電桿基礎底面壓應力、抗拔穩(wěn)定、傾覆穩(wěn)定時，應符合 GB 50061的規(guī)定。 10.0.19 現(xiàn)澆基礎的混凝土強度不宜低于 C15級，預制基礎的混凝土強度等級不宜低于 C20 級。 10.0.20 采用巖石制做的底盤、卡盤、拉線盤應選擇結構完整、質地堅硬的石料（如花崗 巖等），且應進行試驗和鑒定。 10.0.21 配電線路采用鋼

29、管桿時，應結合當?shù)貙嶋H情況選定。鋼管桿的基礎型式、基礎的 傾覆穩(wěn)定應符合 DL/T 5130的規(guī)定。 11變壓器臺和開關設備 11.0.1 11.0.2 配電變壓器臺的設置，其位置應在負荷中心或附近便于更換和檢修設備的地段。 下列類型的電桿不宜裝設變壓器臺： 1轉角、分支電桿。 2設有接戶線或電纜頭的電桿。 3設有線路開關設備的電桿。 4交叉路口的電桿。 5低壓接戶線較多的電桿。 6人員易于觸及或人員密集地段的電桿。 7有嚴重污穢地段的電桿。 11.0.3 400kVA及以下的變壓器，宜采用柱上式變壓器臺。 400kVA以上的變壓器，宜采 用室內裝置。當

30、采用箱式變壓器或落地式變臺時，應綜合考慮使用性質、周圍環(huán)境等條件。 11.0.4 柱上式變壓器臺底部距地面高度， 不應小于 2.5m。其帶電部分，應綜合考慮周圍環(huán) 境等條件。 落地式變壓器臺應裝設固定圍欄，圍欄與帶電部分間的安全凈距，應符合 GB 50060的 規(guī)定。 11.0.5 變壓器臺的引下線、引上線和母線應采用多股銅芯絕緣線，其截面應按變壓器額定 2 電流選擇，且不應小于 16mm。變壓器的一、二次側應裝設相適應的電氣設備。一次側熔 4.5m，二次側熔斷器或斷路器裝設的對地垂直距離不應 小于 3.5m。各相熔斷器水平距離：一次側不應小于

31、 0.5m，二次側不應小于 0.3m。 斷器裝設的對地垂直距離不應小于 11.0.6 11.0.7 配電變壓器應選用節(jié)能系列變壓器，其性能應符合現(xiàn)行國家標準。 一、二次側熔斷器或隔離開關、低壓斷路器，應優(yōu)先選用少維護的符合國家標準的 定型產品，并應與負荷電流、導線最大允許電流、運行電壓等相配合。 11.0.8 配電變壓器熔絲的選擇宜按下列要求進行： 1容量在 100kVA及以下者，高壓側熔絲按變壓器額定電流的 2容量在 100kVA及以上者，高壓側熔絲按變壓器額定電流的 2～3倍選擇。 1.5～2倍選擇。 3變壓器低壓側熔絲（片）或斷路器長

32、延時整定值按變壓器額定電流選擇。 4繁華地段，居民密集區(qū)域宜設置單相接地保護。 11.0.9 1kV～10kV配電線路較長的主干線或分支線應裝設分段或分支開關設備。 環(huán)形供電 1kV～10kV配電線路在線路的管區(qū)分界處宜裝設開關設備。 網絡應裝設聯(lián)絡開關設備。 12防雷和接地 12.0.1 無避雷線的 1kV～10kV配電線路，在居民區(qū)的鋼筋混凝土電桿宜接地，金屬管桿 30。 應接地，接地電阻均不宜超過 中性點直接接地的 1kV以下配電線路和 10kV及以下共桿的電力線路，其鋼筋混凝土電 桿的鐵橫擔或金屬桿，應與零線連接，鋼筋混凝土電

33、桿的鋼筋宜與零線連接。 中性點非直接接地的 1kV以下配電線路，其鋼筋混凝土電桿宜接地，金屬桿應接地， 接地電阻不宜大于 50。 瀝青路面上的或有運行經驗地區(qū)的鋼筋混凝土電桿和金屬桿，可不另設人工接地裝置， 鋼筋混凝土電桿的鋼筋、鐵橫擔和金屬桿也可不與零線連接。 12.0.2 有避雷線的配電線路，其接地裝置在雷雨季節(jié)干燥時間的工頻接地電阻不宜大于表 12.0.2所列的數(shù)值。 表 12.0.2電桿的接地電阻 土壤電阻率 工頻接地電阻 土壤電阻率 工頻接地電阻 （ m） （ ） （ m） （ ） 100及以下 10 15 20 10

34、00以上至 2000 25 100以上至 500 500以上至 1000 2000以上 30a — — a如土壤電阻率較高，接地電阻很難降到 30 ，可采用 6～8根總長不超過 500m的放射型接地體或連續(xù)伸長 接地體，其接地電阻不限制。 12.0.3 柱上斷路器應設防雷裝置。 經常開路運行而又帶電的柱上斷路器或隔離開關的兩 側，均應設防雷裝置，其接地線與柱上斷路器等金屬外殼應連接并接地，且接地電阻不 應大于 10 。 12.0.4 配電變壓器的防雷裝置應結合地區(qū)運行經驗確定。防雷裝置位置，應盡量靠近變壓 器，其接地線應與變壓器

35、二次側中性點以及金屬外殼相連并接地。 12.0.5 多雷區(qū)，為防止雷電波或低壓側雷電波擊穿配電變壓器高壓側的絕緣，宜在 低壓側裝設避雷器或擊穿熔斷器。如低壓側中性點不接地，應在低壓側中性點裝設 擊穿熔斷器。 12.0.6 1kV～ 10kV配電線路，當采用絕緣導線時宜有防雷措施， 防雷措施應根據(jù)當 地雷電活動情況和實際運行經驗確定。 12.0.7 為防止雷電波沿 1kV以下配電線路侵入建筑物，接戶線上的絕緣子鐵腳宜接地， 其 接地電阻不宜大于 30。 年平均雷暴日數(shù)不超過 30日/年的地區(qū)和 1kV以下配電線被建筑物屏蔽的地區(qū)以及接戶 50m的

36、地方，絕緣子鐵腳可不接地。 如 1kV以下配電線路的鋼筋混凝土電桿的自然接地電阻不大于 線與 1kV以下干線接地點的距離不大于 30 ，可不另設接地裝 置。 12.0.8 中性點直接接地的 1kV以下配電線路中的零線，應在電源點接地。在干線和分干線 終端處，應重復接地。 1kV以下配電線路在引入大型建筑物處，如距接地點超過 50m，應將零線重復接地。 12.0.9 總容量為 100kVA以上的變壓器，其接地裝置的接地電阻不應大于 4 ，每個 重復接地裝置的接地電阻不應大于 10 。 總容量為 100kVA及以下的變壓器，其接地裝

37、置的接地電阻不應大于 接地裝置的接地電阻不應大于 30，且重復接地不應少于 3處。 10 ，每個重復 12.0.10 12.0.11 懸掛架空絕緣導線的懸掛線兩端應接地，其接地電阻不應大于 30 。 1kV～10kV絕緣導線的配電線路在干線與分支線處、干線分段線路處宜裝有接地 線掛環(huán)及故障顯示器。 12.0.12 12.0.13 配電線路通過耕地時，接地體應埋設在耕作深度以下，且不宜小于 0.6m。 接地體宜采用垂直敷設的角鋼、圓鋼、鋼管或水平敷設的圓鋼、扁鋼。接地體和 埋入土壤內接地線的規(guī)格，不應小于表 12.0.13所列數(shù)值。

38、 表 12.0.13接地體和埋入土壤內接地線的最小規(guī)格 名 稱 地上 地下 圓鋼直徑 8 10 mm 截面 48 48 mm2 扁鋼 厚 4 4 4 mm 角鋼厚 — mm 鋼管壁厚 — 3.5 50 mm 鍍鋅鋼絞線 25 mm2 2 25m，腐蝕地區(qū)上述截面應適當加 注：電器裝置設置的接地端子的引下線，當采用鍍鋅鋼絞線，截面不應小于 大，并采取防腐措施。 13對地距離及交叉跨越 13.0.1 導線對地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距 離，應根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最

39、大風速情況或覆冰情況求得的最大 風偏計算。 計算上述距離，不應考慮由于電流、太陽輻射以及覆冰不均勻等引起的弧垂增大， 計及導線架線后塑性伸長的影響和設計施工的誤差。 但應 13.0.2 導線與地面或水面的距離，不應小于表 13.0.2數(shù)值。 表 13.0.2導線與地面或水面的最小距離 m 線路電壓 線路經過地區(qū) 1kV～10kV 1kV以下 居民區(qū) 6.5 6 非居民區(qū) 5.5 5 5 5 3 不能通航也不能浮運的河、湖（至冬季冰面） 不能通航也不能浮運的河、湖（至 50年一遇洪水位） 3 交通困難地區(qū) 4.5（3） 4（3

40、） 注：括號內為絕緣線數(shù)值。 13.0.3 導線與山坡、峭壁、巖石地段之間的凈空距離，在最大計算風偏情況下，不應小于 表 13.0.3所列數(shù)值。 表 13.0.3導線與山坡、峭壁、巖石之間的最小距離 m 線路電壓 線路經過地區(qū) 1kV～10kV 1kV以下 步行可以到達的山坡 4.5 3.0 步行不能到達的山坡、峭壁和巖石 1.5 1.0 13.0.4 1kV～10kV配電線路不應跨越屋頂為易燃材料做成的建筑物，對耐火屋頂?shù)慕ㄖ? 物，應盡量不跨越，如需跨越，導線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下， 裸導線不 應小于 3m，絕緣導線不應小于

41、 2.5m。 1kV以下配電線路跨越建筑物，導線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下， 線不應小于 2.5m，絕緣導線不應小于 2m。 裸導 線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風偏情況下，不應小于下列數(shù)值： 1kV～10kV：裸導線 1.5m，絕緣導線 0.75m。（相鄰建筑物無門窗或實墻） 1kV以下：裸導線 1m，絕緣導線 0.2m。（相鄰建筑物無門窗或實墻） 在無風情況下，導線與不在規(guī)劃范圍內城市建筑物之間的水平距離， 不應小于上述數(shù)值 的一半。 注 1：導線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離，指水平距離。 注 2：導線與

42、不在規(guī)劃范圍內的城市建筑物間的距離，指凈空距離。 13.0.5 1kV～10kV配電線路通過林區(qū)應砍伐出通道， 通道凈寬度為導線邊線向外側水平伸 5m，絕緣線為 3m，當采用絕緣導線時不應小于 1m延。 在下列情況下，如不妨礙架線施工，可不砍伐通道： 1樹木自然生長高度不超過 2導線與樹木（考慮自然生長高度）之間的垂直距離，不小于 配電線路通過公園、綠化區(qū)和防護林帶，導線與樹木的凈空距離在最大風偏情況下不應 小于 3m。 配電線路通過果林、經濟作物以及城市灌木林，不應砍伐通道，但導線至樹梢的距離不 應小于 1.5m。 2m。 3m。 配電線路的導線

43、與街道行道樹之間的距離，不應小于表 13.0.5所列數(shù)值。 表 13.0.5導線與街道行道樹之間的最小距離 m 最大弧垂情況的垂直距離 最大風偏情況的水平距離 1kV～10kV 1kV以下 1kV～10kV 2.0（1.0） 1kV以下 1.5（0.8） 1.0（0.2） 1.0（0.5） 注：括號內為絕緣導線數(shù)值。 校驗導線與樹木之間的垂直距離，應考慮樹木在修剪周期內生長的高度。 13.0.6 1kV～10kV線路與特殊管道交叉時，應避開管道的檢查井或檢查孔，同時， 交叉處 管道上所有金屬部件應接地。 13.0.7 配電線路與甲類廠房、庫房，易燃材料

44、堆場，甲、乙類液體貯罐，液化石油氣貯罐， 可燃、助燃氣體貯罐最近水平距離， 倍。 不應小于桿塔高度的 1.5倍，丙類液體貯罐不應小于 1.2 13.0.8 配電線路與弱電線路交叉，應符合下列要求： 1交叉角應符合表 13.0.8的要求。 表 13.0.8配電線路與弱電線路的交叉角 弱電線路等級 交叉角 一級 二級 三級 ≥ 45 ≥ 30 不限制 2配電線路一般架在弱電線路上方。配電線路的電桿，應盡量接近交叉點，但不宜 小于 7m（城區(qū)的線路，不受 7m的限制）。 配電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道、人行天橋

45、及各種架空線路交叉或接近， 13.0.9 應符合表 13.0.9的要求。 表 13.0.9架空配電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的 基本要求 14接戶線 14.0.1 14.0.2 接戶線是指 10kV及以下配電線路與用戶建筑物外第一支持點之間的架空導線。 1kV～10kV接戶線的檔距不宜大于 40m。檔距超過 40m時，應按 1kV～ 10kV配電 線路設計。 1kV以下接戶線的檔距不宜大于 25m，超過 25m時宜設接戶桿。 14.0.3 接戶線應選用絕緣導線， 1kV～10kV接戶

46、線其截面不應小于下列數(shù)值： 2 銅芯絕緣導線為 25mm； 2 鋁芯絕緣導線為 35mm。 1kV以下接戶線的導線截面應根據(jù)允許載流量選擇，且不應小于下列數(shù)值： 2 銅芯絕緣導線為 10mm； 2 鋁芯絕緣導線為 16mm。 14.0.4 1kV～10kV接戶線，線間距離不應小于 0.40m。1kV以下接戶線的線間距離，不 應小于表 14.0.4所列數(shù)值。 1kV以下接戶線的零線和相線交叉處，應保持一定的距離或采 取加強絕緣措施。 表 14.0.4 1kV以下接戶線的最小線間距離 m 架設方式 檔

47、 距 線間距離 25及以下 25以上 0.15 0.20 0.10 自電桿上引下 沿墻敷設水平排列 或垂直排列 6及以下 6以上 0.15 14.0.5 接戶線受電端的對地面垂直距離，不應小于下列數(shù)值： 1kV～10kV為 4m； 1kV以下為 2.5m。 14.0.6 跨越街道的 1kV以下接戶線，至路面中心的垂直距離，不應小于下列數(shù)值： 有汽車通過的街道為 6m； 汽車通過困難的街道、人行道為 3.5m； 胡同（里、弄、巷）為 3m； 2.5m。 14.0.7 1kV以下接戶線與建筑物有關部分的距離，不應小于

48、下列數(shù)值： 0.3m； 沿墻敷設對地面垂直距離為 與接戶線下方窗戶的垂直距離為 與接戶線上方陽臺或窗戶的垂直距離為 0.8m； 與窗戶或陽臺的水平距離為 0.75m； 與墻壁、構架的距離為 0.05m。 14.0.8 1kV以下接戶線與弱電線路的交叉距離，不應小于下列數(shù)值： 在弱電線路的上方為 0.6m； 在弱電線路的下方為 0.3m。 如不能滿足上述要求，應采取隔離措施。 14.0.9 1kV～10kV接戶線與各種管線的交叉，應符合表 13.0.8和表 13.0.9的規(guī)定。 14.0.10 1kV以下接戶線不應從高壓

49、引下線間穿過，嚴禁跨越鐵路。 14.0.11 不同金屬、不同規(guī)格的接戶線，不應在檔距內連接。跨越有汽車通過的街道的接 戶線，不應有接頭。 14.0.12 14.0.13 接戶線與線路導線若為銅鋁連接，應有可靠的過渡措施。 各棟門之前的接戶線若采用沿墻敷設時，應有保護措施。 附錄 A （規(guī)范性附錄） 典型氣象區(qū) 表 A.1典型氣象區(qū) 氣象區(qū) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ 大 氣 最高 最低 +40 - 10 - 5 - 10 -10 - 20 - 20 - 40 - 20 - 20 溫 度

50、 ℃ 覆冰 - 5 最大風 +10 0 +10 0 - 5 - 5 - 5 +10 - 5 - 5 - 5 - 5 安裝 - 10 - 5 +15 +15 30 - 10 - 15 - 10 - 10 雷電過電壓 操作過電壓、年平均氣溫 +20 35 +15 30 +15 25 +10 25 +10 25 - 5 30 +10 30 +10 30 最大風 覆冰 10a 15 風 速 安裝 10 m/s 雷電過電壓 15 0 10 操作過電壓 覆冰厚度 0.5最大風速（不低于

51、 15m/s） 5 5 5 10 10 10 15 20 mm 冰的密度 0.9 g/cm3 a一般情況下覆冰同時風速 10m/s，當有可靠資料表明需加大風速時可取 15m/s。 附錄 B （規(guī)范性附錄） 架空配電線路污穢分級標準 表 B.1架空配電線路污穢分級標準 線路爬電比距 鹽密 cm/kV 污穢等級 污濕特征 mg/cm2 中性點非 中性點 直接接地 直接接地 大氣清潔地區(qū)及離海岸鹽場 50km以上無明顯 ≤ 0.03 1.9 1.6 0 污染地區(qū) 大氣輕度污染地區(qū)，工業(yè)區(qū)和人口低密集區(qū)，

52、 ＞0.03～ Ⅰ 離海岸鹽場 10km～50km 地區(qū)。在污閃季節(jié)中干 1.9～2.4 1.6～2.0 0.06 燥少霧（含毛毛雨）或雨量較多時 大氣中等污染地區(qū)，輕鹽堿和爐煙污穢地區(qū)， 離海岸鹽場 3km～10km地區(qū)。在污閃季節(jié)中潮 濕多霧（含毛毛雨）但雨量較少時 ＞0.06～ Ⅱ 2.4～3.0 2.0～2.5 0.10 大氣污染嚴重地區(qū)，重霧和重鹽堿地區(qū)，近海 岸鹽場 1km～3km地區(qū)，工業(yè)與人口密度較大地 ＞0.10～ Ⅲ Ⅳ 3.0～38 2.5～3.2 區(qū)，離化學污源和爐煙污穢 嚴重地區(qū) 300m～1500m的較

53、0.25 大氣特別嚴重污染地區(qū)，離海岸鹽場 1km以 ＞0.25～ 3.8～4.5 3.2～3.8 內，離化學污源和爐煙污穢 300km以內的地區(qū) 0.35 注：本表是根據(jù) GB/T 16434而訂。 附錄 C （規(guī)范性附錄） 弱電線路等級 C.1一級線路 首都與各省（直轄市）、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦 城市、海港的線路以及由首都通達國外的國際線路； 由郵電部門指定的其他國際線路和國防 以及鐵路信號自動閉塞裝置專用線 線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路， 路。 C.2二級線路

54、 各?。ㄖ陛犑校⒆灾螀^(qū)所在地與各地（市）、縣及其相互間的通信線路；相鄰兩?。ㄗ? 治區(qū)）各地（市）、縣相互間的通信線路；一般市內電話線路；鐵路局與各站、段及站段相 互間的線路，以及鐵路信號閉塞裝置的線路。 C.3三級線路 縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內線路和兩對以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。 附錄 D （規(guī)范性附錄） 公路等級 D.1高速公路為專供汽車分向、分車道行駛 并全部控制出入的干線公路 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通 量為 25000～55000輛。 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的

55、遠景設計年限年平均晝夜交通 量為 45000～80000輛。 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通 量為 60000～100000輛。 D.2一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路 一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為 15000～ 30000輛。為連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場，專供汽車分道行駛 并部分控制出入的公路。 D.3二級公路 一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為 3000～15000輛，為連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦、港口、機場等

56、的公路。 D.4三級公路 一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為 1000～4000輛，為溝通縣以上城市的公路。 D.5四級公路 一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為： 道 1500輛以下；單車道 200輛以下，為溝通縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村等的公路。 雙車 10kV及以下架空配電線路  設計技術規(guī)程 條文說明 目 次 1范圍 3術語和符號 4總則 5路徑 6氣象條件 7導線 8絕緣子、金具 9導線排列 10電桿、拉線和基礎 11變壓器臺和開關設備 12防雷和接地

57、13對地距離及交叉跨越 14接戶線 1范 圍 根據(jù) 2000年 10月電規(guī)標質［ 2000］43號文《關于印發(fā) 2000年度電力勘測設計行業(yè)科 研、標準化、信息計劃項目的通知》，明確將 電線路設計技術規(guī)程》進行修改。 1987年 7月頒發(fā)的 SDJ 206— 1987《架空配 2001年 6月，中國電力規(guī)劃設計協(xié)會委托中國電力建設工程咨詢公司以協(xié)標質［ 2001］ 50號文下達了修編大綱審查會議紀要， 確定本次修編標準范圍仍為 10kV及以下架空配電線 路設計技術范圍。 3術語和符號 本章為新增內容，根據(jù)電力行業(yè)“對電力標準編寫

58、基本規(guī)定” 標準常使用的一些名詞、術語集中到本章內做明確規(guī)定。 （DL/T 600— 2001）將本 4總 則 4.0.1原規(guī)程 1.0.1條文。 本條是根據(jù)國家電力公司國電運［ 1998］418號《關于加快城市電力建設改造的若干意 見》和 DL/T 599— 1996《城市中低壓配電網改造技術條例》及 DL/T 600《電力標準編寫的 基本規(guī)定》等文件精神編寫的。 建國以來，各地區(qū)在架空配電線路建設中積累了很多寶貴經驗， 結合當前國家綜合實力 的增強，“十五”期間國家電力公司提出要提高設備可靠性，提高電網自動化水平。截止到 2

59、000年上半年，全國已有 24家供電企業(yè)達到一流供電企業(yè)標準，將原規(guī)程中提出的“安全 適用”修改為“安全可靠”，以實現(xiàn)供電可靠率要求。 4.0.2原規(guī)程 1.0.1條修改條文。 本條文在原規(guī)程提出的新設備、 新材料的基礎上，結合各地近年來發(fā)展的情況， 補充提 出新技術、新工藝是現(xiàn)代化工程設計的原則，簡稱四新。 4.0.3原規(guī)程 1.0.7條保留條文。 4.0.4原規(guī)程 1.0.8條保留條文。 4.0.5原規(guī)程 1.0.5條保留條文。 5路 徑 原規(guī)程在總則第 1.0.6條中分別列出 6條做了規(guī)定，修

60、訂后的規(guī)程，將路徑單獨列出。 5.0.1原規(guī)程 1.0.5條、 1.0.6條合并條文。 提出路徑要進行方案比較，選擇最佳方案，以利控制工程造價，節(jié)省投資，嚴格質量， 有利于線路安全運行，此條符合原電力部《電力建設市場管理規(guī)定》的要求。 5.0.2原規(guī)程 1.0.6條保留條文。 《中華人民共和國電力法》已經第八屆全國人大常委會第十七次會議審議通過 1996年 4 月 1日起施行，第十一條規(guī)定城市電網的建設與改造規(guī)劃，應當納入城市總體規(guī)劃。 5.0.3原規(guī)程 1.0.6條保留條文。 城鎮(zhèn)架空配電線路的路徑，應與城市總體規(guī)劃相結合，線路路徑

61、位置應與各種管線協(xié)調， 不僅考慮上空的范圍，更要注意與地下部分危險管線的接近， 力管線等架空配電線路經確定后，需經當?shù)匾?guī)劃部門的批準。 5.0.4原規(guī)程 1.0.6條修改條文。 如煤氣管道、天然氣管道、熱 原規(guī)程中提出不占或少占農田， 修訂后規(guī)程中對農田有新的解釋。 農田用詞廣泛，有高 產田，低產田，有鹽堿地，有水澆地，北方很多經過改良出現(xiàn)冬季種植的塑料大棚，占用后 土地賠償費用很高，在設計選線中盡量避免占用這類產值高的農田。 5.0.5原規(guī)程 1.0.6條、 1.0.7條合并條文。 按照 GBJ 16— 1987《建筑設計防火規(guī)范》（

62、 2001年版）中第 10.2.11條的規(guī)定。 6氣象條件 6.0.1原規(guī)程 2.0.1條的保留條文。 原條文提出典型氣象區(qū)分為 7級，根據(jù)調查一些地區(qū)提出原條文規(guī)定不能滿足需要， 考 慮與 DL/T 5092— 1999《110～500kV架空送電線路設計技術規(guī)程》一致分為 9級典型氣象 30m/s增加到 35m/s，覆冰厚度從 15mm增加到 20mm。 區(qū)，在典型氣象內最大風速由 6.0.2原標準 2.0.2條保留條文。 6.0.3新增條文。 指出在線路通過周圍兩側有建筑物和森林綠化地段時

63、， 線路導線和桿塔因屏蔽物而減小 風的影響。目前城市建筑物多為 7層以下，建筑高度在 10m～20m之間，此高度與常用 10m～ 15m的配電線路桿塔高度接近并有屏蔽作用。為此，對最大設計風速可減少 GB 50061— 1997《 66kV及以下架空線路設計規(guī)范》相一致。 6.0.4新增條文。 20％。此條與 由于城市高層建筑物增多高層建筑物之間有出現(xiàn)風速增大的現(xiàn)象， 甘肅省某市曾出現(xiàn) 高層之間因風速增大有倒桿現(xiàn)象的發(fā)生。 2001年曾對城市高層建筑周圍進行了三處兩次最 10m風速進行對比分析。不同時間，現(xiàn) 大風速的實測，并將觀測結果與

64、同期氣象觀測站 場在 12m處觀測風速平均增大 22.75％， 13m處增大 34.5％， 15m處增大 27.15％，三組 2.5m/s。初步確定風速的增大可能與風向變化、建 GBJ 9— 1987《建筑結構荷載 規(guī)范》第 6.1.4條對風荷載與大風方向一致的谷口、山口對風壓值要增加 1.2～1.5的調整系 平均增大 28.16％，最大風速差可達到 筑物型式及觀測點位置有關。根據(jù)實測結果又查閱了資料， 數(shù)。而城市的高層建筑物特別是高層群之間所保留的設計消防通道可類似山口和谷口， 送電線路設計時對于垂直于開口山口，山溝匯交

65、等處，在無資料時，一般應按附近平地風速 高壓 增加 20％。本次修訂標準，增加了城市高層建筑周圍地段，比附近平地風速增加 20％的規(guī)定。 GB 50009— 2001《建筑結構荷載規(guī)范》第 7.1.2條基本風壓應按 50年一遇的風壓采用， 2 但不得小于 0.3kN/m。對于高層建筑、高聳結構以及對風荷載比較敏感的其他結構，基本 風壓應適當提高，并應由有關的結構設計規(guī)范具體規(guī)定。 6.0.5新增條文。 年平均氣溫的確定與 GB 50061— 1997《66kV及以下架空線路設計規(guī)范》的規(guī)定一致。 6.0.6原規(guī)程 2.0.4條修改

66、條文。 根據(jù)運行經驗和 GB 50061— 1997《66kV及以下架空線路設計規(guī)范》的規(guī)定。 7導 線 7.0.1原規(guī)程 3.0.1條和 3.0.7條修改條文。 近幾年城鄉(xiāng)電網建設改造中，出現(xiàn)很多電氣設備制造廠家，尤其是電線生產廠家很多。 本次修訂規(guī)程中對多股鋁絞合導線， 線同心絞架空導線》執(zhí)行。 按照國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的 GB/T 1179— 1999《圓 7.0.2原規(guī)程第 3.0.2條修改條文。 對原規(guī)程按綜合計算拉斷力進行修訂，本規(guī)程用最大使用張力或平均運行張力進行計 算。 7.0.3原規(guī)程第 2.0.3條修改條文。 電桿、導線的風荷載計算式，將導線風荷載計算列入本標準章節(jié)內， 入新修訂標準第 10.2條內。 電桿風荷載計算列 7.0.4新增條文。 對需架設絕緣導線地段進行了規(guī)定： 利用絕緣導線大多數(shù)在已有架空線路的走廊里或同桿架設，原一回線路輸送容量受 到限制再增加新的出線，而改用絕緣導線；高層建筑周圍防止高空墜物造成線間短路跳 閘；很多城