外文翻譯--多功能清雪車研發(fā)

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附錄 1 譯文 本文依托“多功能清雪車研發(fā)”項目，設(shè)計了以裝載機(jī)為牽引主機(jī)的多功能清雪車，針對不同類型積雪清除方法及其屬具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以除雪屬具技術(shù)參數(shù)的分析、計算為基礎(chǔ)，設(shè)計了不同除雪屬具及屬具組合形式以達(dá)到清除不同類型道路積雪、一機(jī)多用的目的，全文研究工作總結(jié)如下： （ 1）分析闡述雪的物理性能，包括：密度及分類、硬度、抗切強(qiáng)度及摩擦性質(zhì)等。通過分析路面與積雪相互作用的關(guān)系，為清雪車設(shè)計與關(guān)鍵參數(shù)計算奠定基礎(chǔ)。 （ 2）在闡述清雪常用的方法及清雪車的主要分類的基礎(chǔ)上，分析介紹了以裝載機(jī)為牽引主機(jī)的多功能清雪車的 主機(jī)參數(shù)和工作裝置，對各個工作裝置的功用進(jìn)行論述說明，并進(jìn)行了整機(jī)牽引平衡和功率平衡的分析計算。 （ 3）設(shè)計螺旋集雪揚(yáng)雪清雪裝置以清除路面浮雪，闡述了螺旋集雪揚(yáng)雪清雪裝置的具體結(jié)構(gòu)。對螺旋集雪揚(yáng)雪清雪裝置的螺旋集雪裝置功率、集雪螺旋轉(zhuǎn)速、離心拋雪裝置功率及轉(zhuǎn)速、拋雪距離等主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了分析計算。 （ 4）結(jié)合所依托的“多功能清雪車研發(fā)”項目，說明螺旋集雪裝置的安裝及工作方式，介紹螺旋集雪器結(jié)構(gòu)和工作原理，給出螺旋集雪器的設(shè)計技術(shù)參數(shù)要求以及裝載機(jī)的性能參數(shù)；分析螺旋葉片形式及其展開方式，研究雪的物理力學(xué)性 質(zhì)，為之后的相關(guān)分析計算奠定理論基礎(chǔ)。 （ 5）在雪顆粒的運(yùn)動力學(xué)分析基礎(chǔ)上，分析了螺旋集雪器各參數(shù)與工作性能之間的關(guān)系，初步確定螺旋集雪器的螺旋外徑、螺距和螺旋角，建立螺旋集雪器清雪效率和螺旋集雪功耗的數(shù)學(xué)模型；根據(jù)壓力、排量和功率選擇螺旋集雪馬達(dá)型號，由此確定螺旋軸直徑以及螺旋集雪器的轉(zhuǎn)速；對螺旋集雪器的振動特性進(jìn)行模態(tài)分析，分析螺旋集雪器在此轉(zhuǎn)速下發(fā)生共振的可能性。 （ 6）對螺旋集雪器集雪功耗和清雪效率進(jìn)行數(shù)值分析。借助 具箱搭建系統(tǒng)框圖，根據(jù)相關(guān)技術(shù)參數(shù)并參考相關(guān)文獻(xiàn)確定 模型基本參數(shù)，分析螺旋葉片外徑 D、螺旋軸直徑 d、螺旋螺距 s 等螺旋結(jié)構(gòu)參數(shù)以及螺旋集雪器轉(zhuǎn)速 n、清雪車行進(jìn)速度 V 等工藝參數(shù)對集雪功耗及清雪效率的影響。數(shù)值分析結(jié)果表明：螺旋葉片外徑 D、螺旋軸直徑 d、螺旋螺距s 對螺旋集雪功耗影響很小，在考慮參數(shù)對集雪功耗的影響時基本上可以忽略不計；螺旋葉片外徑 D、螺旋螺距 s 對螺旋集雪器清雪效率影響很大，清雪效率隨螺旋葉片外徑 D 和螺距 s 的增大而增大，螺旋軸直徑 d 對螺旋集雪器清雪效率的影響不大；螺旋集雪器轉(zhuǎn)速 n 對集雪功耗和螺旋集雪器清雪效率的影響都很大，轉(zhuǎn)速增大，螺旋集雪器集雪功耗 增大，清雪效率增加；清雪車行進(jìn)速度 V 對螺旋集雪功耗影響很大，螺旋集雪功耗隨行進(jìn)速度的增大而顯著增大。 （ 7）結(jié)合數(shù)值仿真結(jié)果對螺旋集雪器進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。以螺旋集雪器集雪功耗最小、清雪效率最高為目標(biāo)函數(shù)，以剛度限制、功率限制以及螺旋外徑D、螺距 s、轉(zhuǎn)速 n、螺旋角α的限定條件為約束條件，應(yīng)用遺傳算法對螺旋集雪器結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析，優(yōu)化結(jié)果為：螺旋外徑 D =距 s = 清雪車是用于清除道路積雪，保障交通通暢、行車安全的冬季道路養(yǎng)護(hù)專用機(jī)械設(shè)備。我國東北、西北的大部分地區(qū)冬季持續(xù)低溫，積雪數(shù)月不 化的路面濕滑成為堵塞交通甚至引發(fā)惡性事故的重要因素。特別近年來，隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路和城市道路清雪的重要性顯得尤為重要?，F(xiàn)有國內(nèi)清雪機(jī)械的生產(chǎn)研發(fā)不能滿足市場的需要，而國外進(jìn)口的清雪設(shè)備價格昂貴，服務(wù)和配件的供應(yīng)周期長、費(fèi)用高，不能完全適應(yīng)我國的路況。因此設(shè)計制造適應(yīng)我國多雪地區(qū)的高效清雪車具有現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。 清雪車清雪能力的強(qiáng)弱很大程度上取決于清雪裝置性能的好壞，所以深入研究清雪裝置的結(jié)構(gòu)和性能是非常必要的。目前許多國家都采用機(jī)械化“實(shí)時除雪”技術(shù)。所謂機(jī)械化“實(shí)時除雪”技術(shù)就是使用浮雪 清雪機(jī)械在降雪過程中實(shí)施清雪，降雪過程也就是清雪過程，雪停后清雪工作也基本完成。針對“實(shí)時除雪”這一概念，就需要效率高、省時、省力的浮雪清除設(shè)備。用于清除浮雪的裝置主要為螺旋集雪裝置，一般與高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)、拋雪筒聯(lián)合使用。雪被螺旋集雪裝置收集并通過風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動從拋雪筒拋到路邊或者運(yùn)雪車上，節(jié)省了收集雪的時間，清雪效率較高。但目前我國螺旋集雪裝置的清雪效率和發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，需要深入研究，提高清雪效率。 附錄 2 英文參考資料 of to of on of of (1)of is of of (2) of to as as of of of of (3) To of of of of et al,(4)of of of is is a of is a of (5)on of of of of of of to to of of of is to of is of to in (6)to by of to of of of on of of of as ,of d,of s as of n of of of on of is be on of of of of s of is of of ,of of of of s of of of of of d to of is of on of of of of of of of of of a of to on of so (7)of as of ,of s,of as on of of is of s is of in is to of of in in of in to is to of in it of of of of to is of is is of So it to to of of on of so it is to of is in is by it of is of so be at is is is is by to or by is a so is to