2019-2020年高考地理專題復習 交通訓練（3）.doc

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2019-2020年高考地理專題復習 交通訓練（3） 一：選擇題 “最短時間距離”是指某鐵路站點與其他鐵路站點之間列車運行的最短時間之和，單位為百小時(100h)。它一般可用來表示鐵路交通通達性。下左圖示意中國鐵路站點最短時間距離等值線分布。讀圖完成1-3題。 【 】1．圖中鐵路交通通達度最好與最差的站點分別是： A．鄭州、拉薩 B．廣州、烏魯木齊 C．蘭州、哈爾濱 D．北京、福州 【 】2．下列自然因素中，對“最短時間距離”影響最大的是： A．地形 B．氣候 C．河流 D．地質 【 】3．隨著我國高速鐵路的發(fā)展，圖中等值線的變化趨勢是： A．數(shù)值變大 B．數(shù)值變小 C．變得密集 D．變得稀疏 上右圖為幾種運輸工具客運運輸能力和運距統(tǒng)計圖。讀圖完成4--5題。 【 】4．解決圖示交通問題應選擇的交通工具是 A．電動車 B．自行車 C．飛機 D．無軌電車 【 】5．下列有關圖示幾種運輸工具的運輸能力與出行距離的特征，說法正確的是 ①鐵路中長距離的運輸能力隨出行距離而下降，說明遠行的人少②近距離出行以步行為主，范圍較?、坌】蛙嚨倪\輸能力變化較小，以其機動靈活而受青睞④摩托車近距離運輸速度快，發(fā)展的空間較大 A．②③ D．①③ C．①② D．②④ 鐵路定線是在地形圖或地面上選定線路的方向，確定線路的空間位置，并布置各種建筑物，是鐵路勘測設計中決定全局的重要工作。下圖鐵路定線是線路起止點和必須經過的城市A、B、C。讀圖，完成6--7題。 【 】6．綜合考慮城市位置、工程量、資源分布、工農業(yè)布局和自然條件等因素，下列選線最合理的是 A．A→B→C B．A→G→B→H→C C．A→D→B→I→C D．A→B→H→C 【 】7．圖中鐵路修通以后，城市區(qū)域地位提升最慢的是 A．A城 B．B城 C．C城 D．E城 我國汽車保有量迅速增長，方便人們生活的同時也給城市帶來巨大的壓力。上右圖為“某特大城市某干道市區(qū)與郊區(qū)之間雙向車速變化曲線圖”，讀圖完成8--9題。 【 】8．關于圖中①、②曲線所反映現(xiàn)象的說法，正確的是 A.①曲線反映8～10時汽車流量較小，道路暢通 B.①曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化 C.②曲線反映以上班上學活動為主的車速變化 D.14時進出城的車流量相等 【 】9．集合各監(jiān)測站的車流信息合理規(guī)劃城市道路，最好利用 A.地理信息系統(tǒng) C.全球定位系統(tǒng) B.衛(wèi)星導航系統(tǒng) D.遙感技術 下左圖為某區(qū)域路網示意圖，下表為當?shù)芈窙r資料。據(jù)此完成10--11題。 【 】10若你是救護人員，要在最短時間內由Z點趕到S點救助傷者，你該選擇下列哪一條路線 A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→S C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S 【 】11．圖中各點中，交通通達度最好的是 A．Z B．Q C．W D．X 【 】12上右圖為成本等值線圖由圖中等成本線的分布來看最可能有運輸路線通過的是 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 2012年12月26日，京廣高鐵將正式開通運營。讀某日高鐵與航空運輸比較表，回答第13--14題 區(qū)間及距離 最低票價（元） 運行時間 高鐵（二等座） 航空（經濟艙） 高鐵 航空 北京一石家莊 277km 129 全價：500+120 6折：300+120 1：20 0：40 北京一鄭州 695km 310 全價：690+120 5．9折：410+120 2：30 1：30 北京—武漢 1100km 522 全價：1080 +180 2．9折：320+180 4：29 2：10 北京一廣州 2200km 865 全價：1 700+180 7折：1190 +180 7：59 3：15 【 】13．從資料中分析可知，四個區(qū)間中高鐵與航空運輸競爭最激烈的是 A．北京—石家莊 B．北京一鄭州 C．北京一武漢 D．北京一廣州 【 】14．下列關于高鐵和航空運輸比較，說法正確的是 A高鐵因速度優(yōu)勢，在短距離運輸中占優(yōu)勢B因航空運輸價格高，長距離受高鐵影響較大 C航空運輸因速度快，在長距離運輸中優(yōu)勢明顯D．高鐵與航空運輸互補，互不干擾 二：綜合題 15、（30分）閱讀下列文字材料，回答有關問題 材料一、青藏鐵路于xx年7月1日正式開通，結束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設經歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達159.88千米。 材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預計2011年建成投入運營?？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運專線之一，其中“以橋代路”的長度達1061千米。 （1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。（8分） （2）分析青藏鐵路起訖點所在地區(qū)發(fā)展河谷農業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。（6分） （3）比較說明京滬鐵路起訖點所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。（16分） 交通專題訓練3 一：選擇題 AABDA CDBAC DACC 二：綜合題 15、（30分） （1）青藏鐵路：①解決高原凍土施工難題；②保護脆弱的生態(tài)環(huán)境。（每個要點2分，滿分4分）京滬高速鐵路：①少占耕地；②減少鐵路對沿線城鎮(zhèn)的切割；③高架可以做到全封閉，提高安全性；④可以減少地形坡度，使列車運行更加快速、安全、平穩(wěn)。（任答2點即得滿分4分） （2）位于河谷，氣溫較高；地形平坦，土壤肥沃；水源充足，灌溉便利；村鎮(zhèn)較多，勞動力充足。（每個要點2分，任答3個要點即得滿分6分） （3）地理位置差異：長江三角洲位于北緯30附近，地處東部沿海地區(qū)長江入海口；華北平原位于北緯32—40附近，地處東部沿海地區(qū)黃河入?？?。（4分） 氣候條件差異：長江三角洲為亞熱帶季風氣候，農作物生長期較長；華北平原為溫帶季風氣候，農作物生長期稍短。（4分） 土地條件差異：長江三角洲河湖密布，耕地以水田為主，田塊較為分散；華北平原耕地以旱地為主，集中連片。（4分） 礦產資源條件差異：長江三角洲礦產資源貧乏；華北平原煤、鐵、石油等礦產資源豐富。