機械員崗位知識與專業(yè)技能

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機械員崗位知識與專業(yè)技能,杜巖 牡丹江建筑行業(yè)培訓中心 2016年5月,主要內容,依據(jù)建筑與市政工程施工現(xiàn)場專業(yè)人員職業(yè)標準培訓教材《機械員崗位知識與專業(yè)技能》，建工出版社2013年9月第一版的內容： 一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范；3 二、建筑起重機械關鍵零部件；10 三、常見建筑機械的類型及技術性能；80 四、建筑機械維修；211 五、建筑機械安全管理；233 六、建筑機械成本核算；284 七、建筑機械的選用；306 八、建筑機械的合理配置；322 九、建筑機械使用管理；331 十、建筑機械資料管理。361,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,建筑機械是工程建設和城鄉(xiāng)建設所用機械設備的總稱，在中國又稱為“建設機械”、“工程機械”等。 按中國標準的規(guī)定，建筑機械分為以下幾種類型： (1)挖掘機械：包括單斗挖掘機、多斗挖掘機、挖掘裝載機。 (2)鏟土運輸機械：推土機、鏟運機、翻斗機等 。 (3)壓實機械：包括壓路機、夯實機等。,(4)工程起重機械：包括塔式起重機、履帶起重機、施工升降機等。 (5)樁工機械：包括振動樁錘、液壓錘、壓樁機等。 (6)路面機械：包括瀝青灑布機、瀝清混凝土攤鋪機等。 (7)混凝土機械：包括混凝土攪拌機、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵等。 (8)混凝土制品機械：包括混凝土砌塊成型機、空心板擠壓成型機等。,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,(9)鋼筋及預應力機械：包括鋼筋強化機械、鋼筋成型機械、鋼筋連接機械、鋼筋預應力機械等。 (10)裝修機械：包括灰漿制備及噴涂機械、涂料噴刷機械、地面修整機械、裝修吊籃、手持機動工具等。 (11)高空作業(yè)機械：包括高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺等。,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,建筑機械管理：是指對施工機具的購置、配備、驗收、安裝調試、使用維護等管理過程進行控制，消除或降低職業(yè)健康安全風險，降低場界噪聲、減少環(huán)境污染，保證施工機具滿足施工生產能力的要求。 建筑機械管理的主要內容為： ①根據(jù)生產需要，選擇性能和負荷能力均適用的機械設備，使建筑生產建立在先進合理的物質技術基礎上。,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,②建立、健全機械設備使用、管理責任制，執(zhí)行生產、技術、安全操作規(guī)程，保證安全生產，節(jié)約費用，從而提高使用機械設備的經濟效益。 ③做好機械設備的運輸、安裝、使用、拆卸等工作,提高其利用率,降低故障率。 ④做好維修保養(yǎng)，使機械設備經常處于良好的技術狀態(tài)，保證正常運轉。 ⑤做好機械設備的日常管理工作,如驗收、登記、保管、調撥、處理、報廢等,并保存完整的技術經濟資料。 ⑥對機械設備及時更新改造。,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,建筑機械管理工作，從物的管理上來講，重點是對特種設備的管理；從人機結合的管理上來講，安全使用和安全操作是重點。因此，國家在對特種設備管理方面制訂頒布了許多法律法規(guī)，制訂了許多安全技術標準規(guī)范。 法律法規(guī)必須遵守，違法必將受到法律法規(guī)的追究。 安全技術標準、規(guī)范中的強制性條款必須嚴格執(zhí)行，違反強制性條款必將給生產安全帶來隱患。,一、建筑機械管理相關法規(guī)、規(guī)范,二、建筑起重機械關鍵零部件,（一）鋼絲繩 鋼絲繩是起重機械重要的零件之一，廣泛使用在起重機械的起升機構、變幅機構、牽引機構。 鋼絲繩是用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。 優(yōu)點：有足夠的各個方向相同的撓性；        承載能力大，耐沖擊，卷繞無噪聲；    使用安全。 缺點：撓性不如鏈條，僵性大，使繞上的滑輪，卷筒的直徑要擴大。,二、建筑起重機械關鍵零部件,1、鋼絲繩的分類 ⑴按鋼絲繩繩芯分類 ①有機芯（麻芯或棉芯）。具有較高的撓性和彈性，不能承受橫向壓力（不能用于纏繞卷筒上），不能承受高溫輻射。因此在起重機上很少用。 ②纖維芯。具有較高的撓性和彈性，不能耐高溫，不能承受橫向壓力。在起重機上廣泛應用。 ③石棉芯。具有較高撓性和彈性，不能承受橫向壓力，可在高溫條件下工作。一般用于高溫下作業(yè)的起重機。 ④鋼絲芯。強度較高，能承受高溫和橫向壓力，但撓性差。適合沖擊負荷，受熱和受擠壓條件下使用。,二、建筑起重機械關鍵零部件,二、建筑起重機械關鍵零部件,,⑵按鋼絲繩繞制方法分類    ①同向捻：鋼絲繞成股的方向和股捻成繩的方向相同。如繩股右捻則為右同向捻，如圖2-1（c）；繩股左捻則為左同向捻，如圖2-1（d）。這種鋼絲繩之間接觸較好，表面平滑，撓性好，磨損小，使用壽命長。但容易松散和扭轉。因此在自由懸吊的起重機中不宜采用。通常用作牽引繩，不作起重繩。    ②交互捻：鋼絲繞成股的方向和股捻成繩的方向相反稱為交互捻。若繩右股左(繩右捻，股左捻)，則為右交互捻，如圖2-1（a）。若繩左股右，稱為左交互捻，如圖2-1（b）。這種鋼絲繩僵性大，使用壽命低，但不容易松散和扭轉。在起重機中廣泛使用。    ③混合捻：鋼絲繞成股的方向和股捻成繩的方向一部分相同，一部分相反，稱為混合捻?；旌夏砭哂型蚰砗徒换ツ淼奶攸c，但制造困難，應用較少。,二、建筑起重機械關鍵零部件,（a）右交互捻  （b）左交互捻   c）右同向捻  （d）左同向捻 圖2-1  按鋼絲繩的繞制方法,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑶按鋼絲繩繞制次數(shù)分類         ①單繞繩。由若干層鋼絲繞同一繩芯繞制而成。這種鋼絲繩撓性差、僵性大，不能承受橫向壓力。不宜用作起重繩，適用于起重機桅索、不運動的拉索及架空索道的承載索。         ②雙繞繩。先由鋼絲繞成股，再由股圍繞繩芯繞成繩。這種鋼絲的撓性受繩芯材料影響很大。再起重機中廣泛使用。         ③三繞繩。由雙繞繩再繞繩芯繞成，比雙繞繩撓性好，但工藝復雜，成本高，鋼絲繩細且易磨損。在起重機中不采用。,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑷按鋼絲繩中絲與絲的接觸狀態(tài)分類    ①點接觸鋼絲繩也稱普通型鋼絲繩，其股內鋼絲直徑相等，內外各層之間鋼絲捻距不同互相交叉，接觸在交叉點上，絲間接觸應力很高，易磨損折斷，使用壽命低。點接觸鋼絲繩常作起重作業(yè)的捆綁吊索。見圖2-2（a）    ②線接觸鋼絲繩，由不同直徑鋼絲捻制而成，股內各層之間鋼絲全長上平行捻制，每層鋼絲螺距相等，鋼絲之間呈線狀接觸。這種鋼絲繩消除了點接觸的二次彎曲應力，耐疲勞性能好。結構緊密，金屬端面利用系數(shù)高，使用壽命長。常用的線接觸鋼絲繩有西爾型、瓦林吞型、填充型等。起重機的工作機構中優(yōu)先采用線接觸鋼絲繩。見圖2-2 （b）,二、建筑起重機械關鍵零部件,③面接觸鋼絲繩也稱密封式鋼絲繩，股內鋼絲形狀特殊，呈面狀接觸。表面光滑，抗蝕性和耐磨性好。能承受較大的橫向力，起重機上較少使用，常用于索道和承載索。見圖2-2（c）,二、建筑起重機械關鍵零部件,圖2-2 鋼絲繩中絲與絲的接觸狀態(tài),⑸按股繩截面形狀分類    ①圓股。截面為圓形，制造方便，應用廣泛。    ②異形股。截面有三角形、橢圓形和扁圓形。其支撐表面比圓股鋼絲繩大3～4倍。耐磨性強，不易斷絲。結構密度大，相同繩徑下總破斷拉力大于圓股鋼絲繩。使用壽命比圓股鋼絲繩高約3倍。工藝復雜，逐漸被廣泛使用。    ③多股不扭轉形 由兩層繩股組成，這兩層繩股捻制方向相反，采用旋轉力矩平衡原理捻制而成。鋼絲繩受力時，其自由端不會發(fā)生旋轉。在卷筒上支撐表面比普通鋼絲繩增大3.33倍。有較大的擠壓強度，不易變形?？偲茢嗬Υ蟆Ｓ糜谄鹕叨却笄忆摻z繩分支少的起重機。,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑹鋼絲繩的標記    按照《鋼絲繩   術語、標記和分類》（GB/T8707-2006）標準規(guī)定，鋼絲繩的標記示例如圖2-3所示。,二、建筑起重機械關鍵零部件,圖2-3  鋼絲繩的標記示例,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑺鋼絲繩直徑的測量,2、鋼絲繩的選用原則    ⑴鋼絲繩的選用必須滿足下列要求：    ①能承受所需求的拉力，且具有足夠的安全裕度；    ②能限制鋼絲繩升降時的扭轉作用；    ③耐疲勞，能承受反復彎曲和振動作用；    ④有較好的耐磨性；    ⑤耐腐蝕性。    顯然，在上述五項條件中，以第一項即鋼絲繩的強度必須留有足夠的安全裕度最為重要。,二、建筑起重機械關鍵零部件,安全裕度即通常所謂的安全系數(shù)，其表達公式為：,二、建筑起重機械關鍵零部件,鋼絲繩安全系數(shù)=,鋼絲繩總破斷力,最大安全荷載,根據(jù)給定的安全系數(shù)，從鋼絲繩力學性能表中查得鋼絲繩總破斷力后，就可以依據(jù)下式求得鋼絲繩最大允許安全荷載：,鋼絲繩安全系數(shù)=,鋼絲繩總破斷力（查表）,給定的安全系數(shù),⑵影響鋼絲繩壽命的因素有很多，主要有以下幾方面：    ①鋼絲繩的磨損、斷絲、疲勞破壞、銹蝕、錯誤使用、尺寸誤差、制造質量不佳等不利因素帶來的影響；    ②固定鋼絲繩的夾具不堅固；    ③由于慣性及加速作用（如起動、制動、搖擺、振動等）而造成的附加荷載的作用；    ④鋼絲繩通過滑輪繩槽所遇到的摩擦阻力作用；    ⑤吊索及吊具的超重影響；    ⑥鋼絲繩在繩槽中反復彎曲擠壓。    因此，起重機用鋼絲繩必須留有足夠的安全系數(shù)。但應注意，絕對不能憑借安全系數(shù)的儲備而擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。,二、建筑起重機械關鍵零部件,3、鋼絲繩的使用    ⑴保持鋼絲繩表面的清潔，定期涂鋼絲繩保護油脂（每月至少2次），保證鋼絲繩繩芯有足夠的潤滑油。    ⑵防止鋼絲繩打結，不穿過破損滑輪及不轉動或偏斜的滑輪。    ⑶鋼絲繩通過卷筒、滑輪的直徑不能太小，輪槽半徑R合理，一般半徑R=（0.54～0.6）d鋼絲繩直徑，卷筒直徑不能過小。    ⑷舊鋼絲繩吊裝時發(fā)生從內向外徑走油現(xiàn)象與內部銹蝕嚴重時應停止使用。,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑸新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，應保證新更換的鋼絲繩性能不低于原鋼絲繩，并能與卷筒和滑輪的槽型相符，鋼絲繩捻向應與卷筒繩槽螺旋方向一致，單層卷繞時應設導繩器加以保護，以防止亂繩。        ⑹新裝或更換鋼絲繩時，從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩，應注意防止鋼絲繩打小環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物。        ⑺新裝或更換鋼絲繩時，截取鋼絲繩時，應在兩端截取處用細鋼絲扎結牢固，防止切斷后繩股松散。,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑻對運動的鋼絲繩與機械某部位發(fā)生摩擦接觸時，應在機械接觸部位加適當保護措施；對于捆綁繩與吊載物棱角接觸時，應在鋼絲繩與吊載物棱角之間加墊木質或金屬質保護物，以防止鋼絲繩因機械割傷而發(fā)生破斷。        ⑼起吊時鋼絲繩不準斜吊，以防鋼絲繩出現(xiàn)故障。        ⑽嚴禁超載起吊，應安裝超載限制器或力矩限制器加以保護。        ⑾在使用中應盡量避免突然的沖擊振動。,二、建筑起重機械關鍵零部件,二、建筑起重機械關鍵零部件,4.鋼絲繩的報廢  ⑴鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定：  ——斷絲的性質和數(shù)量；  ——繩端斷絲；  ——斷絲的局部聚集；  ——斷絲的增加率；  ——繩股斷裂；  ——繩徑減小，包括從繩芯損壞所致的情況；；  ——彈性降低；  ——外部和內部磨損；  ——外部和內部腐蝕；  ——變形；  ——由于受熱或電弧作用引起的損壞；  ——永久伸長率。,⑵鋼絲繩在使用過程中通過滑輪繩槽和卷筒繩槽，不斷地受到拉伸、彎曲和擠壓的反復作用，疲勞斷絲現(xiàn)象逐漸發(fā)生和發(fā)展，同時由于磨損、銹蝕及其他因素的影響，通常會加劇鋼絲繩斷絲的發(fā)展，最終使鋼絲繩完全失效。    建筑施工起重吊裝用鋼絲繩的報廢，應當符合國標《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》（GB/T5972-2009）的規(guī)定。在編制方案時，不得違反理論值的規(guī)定；在施工現(xiàn)場安全監(jiān)督時，不得違反鋼絲繩已出現(xiàn)的缺陷。,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑶常見的鋼絲繩斷絲報廢控制標準,二、建筑起重機械關鍵零部件,,二、建筑起重機械關鍵零部件,1.鋼絲出現(xiàn)擠出缺陷應立即報廢的典型圖例,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑷鋼絲繩已出現(xiàn)缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,2.單層股鋼絲繩繩芯出現(xiàn)擠出缺陷 應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,3.鋼絲繩直徑局部出現(xiàn)減小缺陷（繩股凹陷） 應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,4.鋼絲繩出現(xiàn)繩 股擠出/扭曲缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,5.鋼絲繩出現(xiàn)局部壓扁缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,6.鋼絲繩出現(xiàn)紐結（正向）缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,7.鋼絲繩出現(xiàn)紐結（逆向）缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,9.鋼絲繩出現(xiàn)波浪形缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,8.鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,10.鋼絲繩出現(xiàn)外部磨損缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,11.鋼絲繩出現(xiàn)外部銹蝕缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,12.鋼絲繩出現(xiàn)表面斷絲缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,13.鋼絲繩出現(xiàn)谷部斷絲缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,14.阻旋轉鋼絲繩出現(xiàn)內部繩股突出缺陷 應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,15.由于繩芯扭曲變形使局部的鋼絲繩直徑增大 應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,16.鋼絲繩出現(xiàn)紐結缺陷應立即報廢的典型圖例,,二、建筑起重機械關鍵零部件,17.鋼絲繩出現(xiàn)局部壓扁缺陷應立即報廢的典型圖例,二、建筑起重機械關鍵零部件,18.鋼絲繩出現(xiàn)內部腐蝕缺陷應立即報廢的典型圖例,（二）滑輪與滑輪組 起重機械中，吊釣滑輪及滑輪組、臂桿桿頭滑輪組、變幅滑輪、導向滑輪、導向輪等，分別起著省力或者改變力的方向等作用，吊釣滑輪與臂桿桿頭滑輪之間穿繞鋼絲繩的股數(shù)決定吊車額定起重量，決定吊裝重量和吊裝速度。    1.起重機滑輪組倍率 滑輪組的倍率是指在起升機構中承載鋼絲繩的繩 股數(shù)與返回卷筒鋼絲繩頭數(shù)之比，又稱“省力輪組（動滑輪）”省力的倍數(shù)，也是減速的倍數(shù)。,二、建筑起重機械關鍵零部件,滑輪組的倍數(shù)大小，對驅動裝置總體尺寸有較大影響。倍率增加時，鋼絲繩每個分支拉力減小，卷筒直徑也可減小。但在起升高度一致時，卷筒長度要增加，而且在起升速度不變時，需提高卷筒的轉數(shù)?；喗M倍率不是越大越好，而是要根據(jù)起重量按標準確定。    2.滑輪組的效率 由于滑輪的轉動需要克服一定的摩擦力和鋼絲繩僵性阻力，所以鋼絲繩在穿過滑輪組的過程中，傳遞的能量有些損失。,二、建筑起重機械關鍵零部件,用滑輪組的效率表示，滑輪組的效率與滑輪內軸承種類及滑輪組的倍率有關?；喗M效率見下表： 滑輪組效率表,二、建筑起重機械關鍵零部件,3.滑輪的報廢標準    根據(jù)GB/T 27546-2011《起重機械 滑輪》標準規(guī)定，滑輪有下列情況之一者應報廢：    1、出現(xiàn)裂紋或鉚接管松動；    2、輪緣破損，輪槽不均勻磨損達3mm；    3、焊接滑輪、鑄造滑輪和軋制滑輪的磨損量超過輪緣板厚的20%；因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；    4、雙幅板軋制滑輪襯的磨損量超過原厚度的50%；    5、其他影響使用及損害鋼絲繩的缺陷。,二、建筑起重機械關鍵零部件,,二、建筑起重機械關鍵零部件,滑輪的典型結構,二、建筑起重機械關鍵零部件,滑輪型式及繩槽斷面,b)焊接滑輪,a)鑄造滑輪,c)雙幅板壓制滑輪,d)軋制滑輪,,二、建筑起重機械關鍵零部件,滑輪采用軸承型式,a)深溝球軸承型,b)圓柱滾子軸承型,c)雙列滿裝圓柱滾子軸承型,d)滑動軸承型,（三）吊鉤    吊鉤是起重機械的重要部件之一，所以，吊鉤的材料要求具有較高的強度和塑韌性，沒有突然斷裂的危險。但強度高的材料通常對裂紋和缺陷很敏感,強度越高,突然斷裂的可能性越大。因此,目前吊鉤廣泛采用低碳鋼或低碳合金鋼制造。     根據(jù)GB/T 10051《起重吊鉤》（該標準GB/T10051.1～15-2010，已于2011年06月01日實施）的要求，鍛造吊鉤的材料應采用Q345qD、35CrMo等材料,見GB/T10051.1-2010《起重吊鉤  第1部分：力學性能、起重量、應力及材料》。,二、建筑起重機械關鍵零部件,1.吊鉤的種類    ⑴按形狀，可分為單鉤和雙鉤。單鉤的優(yōu)點是制造與使用比較方便，比較適合用于較小的起重量。雙鉤的受力比較有利，廣泛用于起重量較大的機械上。    ⑵按制造方法分，可分為鍛造鉤和片狀鉤（板式鉤）。鍛造鉤用的比較廣泛。片鉤為鋼板組合，比鍛造鉤有更大的安全性。,二、建筑起重機械關鍵零部件,鍛造單鉤,鍛造雙鉤,片狀單鉤,片狀雙鉤,⑶吊環(huán)：吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相同時，它的自重較輕，但使用沒有吊鉤方便，所以吊環(huán)的使用遠不如吊鉤普遍。它主要用于工作頻繁、起重量很大的起重機上。其結構分為整體式和鉸接式兩種，后者使用較多。,二、建筑起重機械關鍵零部件,旋轉吊環(huán),吊環(huán)螺母,2.吊具    塔式起重機使用的吊鉤是和吊鉤掛架組合在一起使用的。吊鉤掛架實質是滑輪系中的動滑輪，滑輪軸安裝在兩塊鋼板做的夾板中間，配有滑動軸承的滑輪裝在軸上，并能自由旋轉。在夾板的下部固定一橫梁，吊鉤即用螺母固定在橫梁上，組成吊鉤組。,二、建筑起重機械關鍵零部件,3.吊鉤使用注意事項    ⑴吊鉤應具有制造單位的合格證書等文件；    ⑵對于經常經常使用的吊鉤，應隨時進行檢查；    ⑶吊鉤在吊重物時應將吊索掛到鉤底；    ⑷不得使用鑄造吊鉤，吊鉤嚴禁補焊；    ⑸吊鉤應設有防脫裝置并保持有效狀態(tài)，防脫裝置一般采用機械卡環(huán)式擋板。    ⑹吊鉤軸承應定期進行潤滑。,二、建筑起重機械關鍵零部件,4.吊鉤報廢標準    1．用20倍放大鏡觀察表面有否裂紋：    重點是吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面，如有裂紋應予報廢。     2．由于鋼絲繩的摩擦常常產生溝槽，按照規(guī)定，危險斷面磨損達原尺寸的10％應報廢。不超過標準時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補焊后再使用。,二、建筑起重機械關鍵零部件,3．開口度比原尺寸增加15％：重點是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負荷而引起開口度增加。    4．扭轉變形超過10°。     5.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。    6．板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。    7．板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。     8．吊鉤的螺紋部分被腐蝕。,二、建筑起重機械關鍵零部件,（四）卷筒    卷筒在起升、牽引機構中用來卷繞鋼絲繩，傳遞動力，把旋轉運動變?yōu)橹本€運動。卷筒由卷筒體、卷筒軸、齒輪、聯(lián)軸節(jié)、軸承支架等部件組成。    作用：起升、牽引機構中用來卷繞鋼絲繩，傳遞動力，把旋轉運動變?yōu)橹本€運動。    ⑴卷筒的分類與材料    按結構型式：    按軸運動狀態(tài)分：轉軸式、定軸式    按繞繩層數(shù)分：單層、多層    材料：不低于HT200，Q235A（焊接）。,二、建筑起重機械關鍵零部件,起重機上常用的卷筒多為圓柱形。卷筒兩端，多以幅板支承。幅板中央有孔，中間有軸。軸分二種，一種為一根貫通長軸，另一種為卷筒兩端各有一根短軸。 根據(jù)軸是否旋轉，可分為轉軸式或定軸式兩種。 卷筒按照繞繩層數(shù)，分單層繞和多層繞兩種。橋架類型起重機多用單層繞卷筒，卷筒表面通常切出螺旋槽，增加鋼絲繩的接觸面積，保證鋼絲繩排列整齊，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩使用壽命。多層繞卷筒多用于起升高度很大或結構尺寸受限制的地方，如汽車起重機，常制成不帶螺旋槽的光面卷筒，鋼絲繩可以緊密排列。但實際作業(yè)時，鋼絲繩排列零亂，互相交叉擠壓，鋼絲繩壽命降低。,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑵卷筒的安全使用要求與報廢標準 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性能。 多層纏繞的卷筒，端部應有凸緣。凸緣高出量，應比最外層高出2倍鋼絲繩直徑或鏈條的寬度；單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應滿足上述要求。 卷筒上應設置鋼絲繩防脫槽裝置。 卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值h，不應小于規(guī)定的數(shù)值。 卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時、卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數(shù)，至少還纏繞2-3圈。 卷筒出現(xiàn)裂紋或筒壁磨損達原壁厚的10%時，應報廢。,二、建筑起重機械關鍵零部件,（五）制動器         制動器用于機構減速或停止的裝置，是保證機構或及其正常工作的重要部件。起升機構中的制動器保證吊運的重物能隨時停在空中；運行機構中的制動器使其在一定時間或一定行程內停下來。制動器的工作實質是通過摩擦副將切斷動力的運動件的慣性動能轉化為摩擦熱能消耗。         制動裝置分為制動器和停止器兩大類。停止器只能使軸單方向自由旋轉，且不能吸收動能，只可支持物品靜止不動。,二、建筑起重機械關鍵零部件,1.制動器的三大功能：    ⑴支持作用：在起升機構中，保持吊重靜止在空中；在變幅機構中，將臂架維持在一定位置保持不動；對室外軌道起重機起防風抗滑的作用。    ⑵停止作用：（用摩擦消耗運動部分的動能，以一定的減速度使機構停止下來。）使機構的運動迅速在一定時間或一定行程內停止。    ⑶落重作用：將制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定（恒定）的速度下降。,二、建筑起重機械關鍵零部件,2. 制動器的分類    ⑴制動器按結構特征可分為：塊式制動器、盤式制動器、帶式制動器等。    ⑵按工作狀態(tài)或操作情況可分為：常閉式、常開式、綜合式制動器等。    常閉式制動器就是經常處于閉閘狀態(tài)，只有工作需要時，可通過人力、氣動、電磁鐵和電力液壓推動器等設施，使制動器開通工作；而常開式制動器卻與此相反，它經常處于開閘狀態(tài)，當工作需要時，施加外力使制動器閉閘工作。,二、建筑起重機械關鍵零部件,3.常見的制動器    ⑴電磁鐵塊式制動器    電磁鐵塊式制動器結構簡單、工作可靠，在起重機械中得到廣泛應用。根據(jù)用途和結構可分為長行程和短行程兩種。電磁塊式制動器結構簡單，電動機工作停止或意外斷電時，電磁鐵能自動斷電，自動上閘，因此工作可靠。但是電磁鐵式制動器沖擊很大，特別是頻繁啟動的機械。因此使用期限短，修理更換頻繁。    電磁塊式制動器有長行程和短行程之分，本處只講短行程電磁塊式制動器。,二、建筑起重機械關鍵零部件,短行程電磁塊式制動器：如下圖，當機構斷電時，主彈簧4推動推桿2向外伸張，同時框形拉桿5向里移，拉動左右制動臂13、8，使瓦塊12、9壓緊在制動輪11上。制動瓦塊和制動輪之間產生的摩擦力矩使機構制動。當機構通電后，電磁鐵1的銜鐵被吸向鐵芯。銜鐵把推桿2向右推動，進一步壓縮主彈簧4，這時左制動臂13在電磁鐵自重產生的偏心壓力作用下，自動左傾，使左制動瓦塊12離開制動輪11，左制動臂13偏斜到調整螺栓10的位置受阻停止，與此同時，副彈簧6使右制動臂8帶動右制動瓦塊9向右傾，使其離開制動輪，實現(xiàn)松閘。,二、建筑起重機械關鍵零部件,短行程電磁瓦塊式制動器工作原理圖 1.電磁  2.推桿  3.鎖緊螺母 4.彈簧  5.框形拉桿 6.副彈簧  7.調整螺母8.右制動臂  9.右制動瓦塊 10.調整螺栓 11.制動輪 12.左制動瓦塊 13. 左制動臂,二、建筑起重機械關鍵零部件,⑵液壓推桿式制動器    電力液壓塊式制動器有液壓電磁鐵（YDWZ）和液壓推桿（YWZ）兩種。    液壓推桿型制動器制動平穩(wěn)，無噪音，體積小，重量輕，多用于運行機構和回轉機構，如下圖。其缺點是制動緩慢，若用于起升機構時，容易出現(xiàn)“溜鉤”現(xiàn)象，因此不宜在快速制動的場合采用。無直流型，防爆困難。    液壓電磁鐵型制動器性能較好，不需要經常調整，但需直流電源，成本較高。,二、建筑起重機械關鍵零部件,二、建筑起重機械關鍵零部件,YWZ8系列液壓推桿式制動器的技術指標（部分型號）,TJ2系列短行程電磁鐵塊式制動器的技術指標（部分型號）,⑶盤式制動器    盤式制動器制動轉矩大，外形尺寸小，摩擦面積大，磨損小，應用日益廣泛。以電力液壓盤式制動器為例。YPZ型電力液壓盤式制動器當主機工作時，制動器驅動裝置推動器通電，活塞在壓力油的作用下迅速產生足夠的推力推起推桿，迫使制動彈簧進一步壓縮，通過橫拉桿將制動臂向兩側張開，使制動瓦制動覆面脫離制動盤，消除制動覆面的壓力，制動盤轉動。當機構斷電，停止工作時，推動器同時斷電或延時斷電，推力消除，杠桿在制動彈簧力的作用下通過橫拉桿、制動臂將力傳遞到制動瓦上，使制動覆面產生規(guī)定壓力，起到設定的制動效果。,二、建筑起重機械關鍵零部件,,二、建筑起重機械關鍵零部件,YPZ型電力液壓盤式制動器結構圖,⑷帶式制動器    在外形尺寸受限制、制動轉矩要求很大的場合，可考慮選用帶式制動器。流動式起重機上多采用這種制動裝置。帶式制動器的缺點是安全性較低，制動帶斷裂將造成嚴重后果。        帶式制動器的鋼制制動帶緊包在制動輪的外表面上，通過摩擦力矩使制動輪停止轉動。帶式制動器結構簡單、緊湊并能隨包角產生較大的制動力矩。但是制動軸承受較大的彎曲力。制動帶的單位壓力不均勻，因而摩擦墊片的磨損也不均勻。因此，帶式制動器已逐漸被結構更合理的塊式制動器取代。,二、建筑起重機械關鍵零部件,二、建筑起重機械關鍵零部件,帶式制動器結構圖 1.制動輪    2.制動帶    3.限位螺釘    4.電磁鐵,三、常見的建筑機械類型及技術性能,（一）建筑起重機械    塔式起重機的技術管理，應執(zhí)行國標《塔式起重機》（GB/T5031—2008）的相關規(guī)定。   1.塔式起重機    ⑴塔式起重機的分類   ①按架設方式分   塔機按架設方式分為快裝式塔機和非快裝式塔機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,QTK20快裝式塔式起重機,非快裝軌道行走式塔吊,②按變幅方式分   塔機按變幅方式分為小車變幅塔機和動臂變幅塔機。,小車變幅平頭塔式起重機,三、常見的建筑機械類型及技術性能,動臂變幅式塔式起重機,③按臂架結構型式分     小車變幅塔機按臂架結構型式分為：定長臂小車變幅塔機、伸縮臂小車變幅塔機和折臂小車變幅塔機。      按臂架支承型式小車變幅塔機又可分為平頭式塔機和非平頭式塔機。      動臂變幅塔機按臂架結構型式分為定長臂動臂變幅塔機與鉸接臂動臂變幅塔機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,平頭式塔機,非平頭式塔機,④按回轉方式分   塔機按回轉方式分為上回轉塔機和下回轉塔機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,上回轉式塔式起重機,下回轉式塔式起重機,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑵塔式起重機的特點   ①工作高度高，有效起升高度大，特別有利于分層、分段安裝作業(yè)，能夠滿足全高度的建筑物垂直運輸；   ②塔式起重機的起重臂較長，其水平覆蓋面廣；   ③塔式起重機具有多種工作速度、多種作業(yè)性能，生產效率高；   ④塔式起重機的駕駛室一般設在與起重臂同等高度的位置，司機的視野開闊；   ⑤塔式起重機的構造較為簡單，維修、保養(yǎng)方便。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑶塔式起重機的主要性能參數(shù)   塔式起重機的主要技術性能參數(shù)包括：起重力矩、起重量、幅度、起升高度等。   ①起重力矩：起重量與相應幅度的乘積為起重力矩，單位為kN·m。   ②幅度：幅度是指從塔式起重機回轉中心至吊鉤中心的水平距離，通常稱回轉半徑或工作半徑。   ③起重量：塔機在正常工作條件下，允許吊起的重量。   ④起升高度：起升高度也稱為吊鉤有效高度，是從塔式起重機基礎基準表面（或行走軌道頂面）至吊鉤支承面的垂直距離。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑷塔式起重機的構造   塔式起重機由鋼結構件、工作機構、電氣系統(tǒng)和安全保護裝置，以及與外部支撐的附加設備等組成。   ①鋼結構件：主要由底座、塔身標準節(jié)、回轉平臺、回轉過度節(jié)、塔頂、起重臂、平衡臂、拉桿、司機室、附著裝置等部分組成。   ②工作機構：包括起升機構、行走機構、變幅機構、回轉機構、液壓頂升機構等。   ③電氣系統(tǒng)：由驅動、控制等電氣裝置組成。   ④安全裝置：主要包括起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器、回轉限位器、運行限位器、小車斷繩保護裝置、小車防墜落裝置、抗風防滑裝置、鋼絲繩防脫裝置、報警裝置、風速儀、工作空間限制器等。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑸塔式起重機的工作機構   塔式起重機的工作機構有：起升機構、變幅機構、回轉機構、行走機構和液壓頂升機構等。   ①起升機構：通常由起升卷楊機、電氣控制系統(tǒng)、鋼絲繩、滑輪組及吊鉤等組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,②變幅機構：由電動機、變速箱、卷筒、制動器和機架組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,③回轉機構：由電動機、變速箱和回轉小齒輪三部分組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,④行走機構：由驅動裝置和支承裝置組成，包括電動機、減速箱、制動器、行走輪或臺車等。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑤頂升機構：一般由頂升套架、頂升橫梁、液壓站及頂升液壓缸組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,2.施工升降機    施工升降機是一種用吊籠沿導軌架上下垂直運輸人員和物料的建筑機械。主要應用于高層和超高層建筑施工。施工升降機分為人貨兩用和貨用兩種類型；按其升降機構分為鋼絲繩式和齒輪齒條式兩種。    ⑴齒輪齒條式施工升降機    施工升降機一般由鋼結構件、傳動機構、安全裝置和控制系統(tǒng)等四部分組成。    ①鋼結構件主要有：導軌架、吊籠、防護欄、附墻架和樓層門等。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,②傳動機構：齒條式施工升降機傳動機構，由導軌架上固定的齒條和吊籠上的齒輪嚙合在一起，用電動機通過減速器使齒輪轉動，帶動吊籠作上升、下降運動。齒輪齒條式施工升降機構一般有外掛式和內置式二種，按傳動機構的配置數(shù)量有二傳動和三傳動之分。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,③安全裝置：由防墜安全器及各安全限位開關組成，以保證吊籠的安全正常運行。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑵鋼絲繩式施工升降機 鋼絲繩式施工升降機一般采用卷揚機或暴漲曳引機，由提升鋼絲繩通過導軌架頂上的導向滑輪，用設在地面上（或導軌架下部）的卷揚機（或曳引機）使吊籠沿導軌架上下運動。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,3.物料提升機 物料提升機是指符合《龍門架及井字架物料提升機安全技術規(guī)范》（JGJ88-2010）的規(guī)定，以卷揚機或曳引機為動力，由型鋼組成鋼結構架體，用鋼絲繩通過滑輪拉動吊籠沿導軌垂直運行運載貨物的機械。 物料提升機結構簡單，安裝、拆卸方便，廣泛應用于中低層房屋建筑施工中。   ⑴物料提升機的分類   ①按架體形式分為：龍門式、井架式。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,龍門式物料提升機                           井架式物料提升機,三、常見的建筑機械類型及技術性能,②按動力形式分為：卷揚機式、曳引機式。   ③按吊籠運行位置分為：內吊籠式、外吊籠式、   ④按吊籃數(shù)目分為：單籠或雙籠物料提升機。   ⑤按架體高度分為：低架(提升高度≤30m)、高架(提升高度﹥30m)。   ⑵物料提升機的組成      以龍門式卷揚機驅動的物料提升機為例，其主要結構有：架體、吊籠、自升平臺、卷揚機和安全裝置。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,4.流動式起重機    流動式起重機，在施工現(xiàn)場常見的有：履帶式起重機、汽車起重機、輪胎起重機。    ⑴履帶式起重機    履帶式起重機是在行走的履帶上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全回轉式的一種起重機。    履帶式起重機由起重臂、上平臺(或轉盤)、回轉支承裝置、底盤及起升、回轉、變幅、行走等機構和電氣附屬設備(或液壓機構)等機構組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑵汽車起重機    裝在專用底盤或通用載重汽車底盤上的起重機稱為汽車起重機。    汽車起重機的特點是：行駛速度快，轉移迅速，但機動靈活性一般；采用專用或通用底盤，適宜在公路上行駛；作業(yè)性能高，結構較簡單；作業(yè)輔助時間少，作業(yè)高度和幅度可隨時變換。    汽車起重機主要由底盤、主起重臂、副起重臂、轉臺、支腿、回轉機構、起升機構、變幅機構、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑶輪胎式起重機    輪胎式起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機，它是把起重機構安裝在加重輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機。其上部構造與履帶式起重機基本相同。 輪胎式起重機是由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等；下部為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。為了保證作業(yè)時機身的穩(wěn)定，起重機設有四個可伸縮支腿。起重作業(yè)時一般需要放下四個支腿，以增大支承面，保證起重機的穩(wěn)定；在平坦的地面上可不用支腿進行小重量起吊作業(yè)及吊物低速行駛。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,輪胎式起重機的特點是：采用特制底盤，行駛作業(yè)共用一個駕駛室，可全輪驅動和轉向，可越野行駛，行駛速度較慢，機動靈活性好，整機尺寸小，通過性好；作業(yè)性能高，結構較復雜，價格比汽車起重機稍貴；作業(yè)輔助時間少，作業(yè)高度和幅度可隨時變換。    輪胎式起重機與汽車起重機相比其優(yōu)點有：輪胎式起重機輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉彎半徑小，可在360°范圍內作業(yè)。但行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車起重機慢，不適宜在松軟泥濘的地面上工作。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,（二 ）高處作業(yè)吊籃   高處作業(yè)吊籃（以下簡稱“吊籃”），是采用懸掛機構設置于建筑物或構筑物上，用提升機驅動懸吊平臺，通過鋼絲繩沿建筑物或構筑物立面上下運行的一種懸掛設備。由于安裝、拆卸方便，能替代傳統(tǒng)的腳手架進行高層建筑的外墻施工、裝飾、清洗與維修和舊樓改造，是一種效率高、功能多的高處作業(yè)專用設備。   吊籃主要由懸掛機構、懸吊平臺、提升機電氣控制系統(tǒng)、安全保護裝置、工作鋼絲繩和安全繩組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,高處作業(yè)吊籃一般是由懸掛機構、懸吊平臺、提升機、安全鎖、電氣控制系統(tǒng)、安全保護裝置、配重鐵、工作鋼絲繩和安全繩 等部件及配件組成。如下圖所示。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,高處作業(yè)吊籃構造圖示,1.懸掛機構：    懸掛機構是吊籃的基礎結構部件。架設于建筑物或構筑物上，是通過鋼絲繩懸掛懸吊平臺的機構。作用是通過懸掛在其端部的鋼絲繩承受懸吊平臺提升作業(yè)時的全部自重、工作荷載和風荷載等所有懸吊荷載。由于建筑物或構筑物的頂部或某些用于架設懸掛機構的層面的結構、空間的形狀各異，所以吊籃的懸掛機構有不同的類型。盡管類型不同，但吊籃懸掛機構具有的共同特點是：便于拆裝組合；單件重量較輕(一般不超過50kg)；具有伸縮和可調節(jié)性。    按力矩平衡方式不同，吊籃懸掛機構大致分為附著式(女兒墻夾鉗型懸掛機構)和杠桿式兩大類型。    施工現(xiàn)場最常用的吊藍懸掛機構多為杠桿式。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,懸掛型式,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑴附著式懸掛機構（女兒墻夾鉗型懸掛機構） 附著式懸掛機構的特點：懸掛機構附著在建筑物或構筑物的女兒墻、檐口或某些承重結構。懸吊所產生的傾翻力矩，全部或部分靠被附著的建筑結構所平衡。 優(yōu)點：結構簡單，零件數(shù)量少，不需大量配重塊，機動性好。 缺點：適用范圍窄，限制條件多。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,女兒墻夾鉗型懸掛機構,⑵杠桿式懸掛機構 杠桿式懸掛機構的傾翻力全部依靠本身結構的平衡。 優(yōu)點：適用范圍寬，對安裝現(xiàn)場無特殊要求。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,杠桿式懸臂梁型懸掛機構,2.懸吊平臺 懸吊平臺是用于搭載作業(yè)人員、工具和材料進行高處作業(yè)的懸掛裝置。 最常見的懸吊平臺底板呈長方形，四周設圍欄。配置兩組吊架與兩套提升機和安全鎖，采用螺栓連接。 也有少數(shù)吊籃的吊架設置在懸吊平臺的中間。 兩種吊架設置各有所長，設在吊籃兩端的普通吊平臺，吊架結構簡單，重量輕；設在吊籃中間，使吊平臺受力合理，適用于長度較大的懸吊平臺。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,懸吊平臺的使用規(guī)定： （1）懸吊平臺應有足夠的強度和剛度。承受2倍的均布額定載重量時，不得出現(xiàn)焊縫裂紋、螺栓鉚釘松動和結構件破壞等現(xiàn)象。 （2）懸吊平臺在承受動力試驗載荷時，平臺底面最大撓度值不得大于平臺長度的1/300。 （3）懸吊平臺在承受試驗偏載荷時，在模擬工作鋼絲繩斷開、安全鎖鎖住鋼絲繩狀態(tài)下，其危險斷面處應力值不應大于材料的許用應力。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,（4）應校核懸吊平臺在單邊承受額定載重量時其危險斷面處材料的強度。 （5）懸吊平臺四周應裝有固定式的安全護欄，護欄應設有腹桿，工作面的護欄高度不應低于0.8m，其余部位則不應低于1.1m，護欄應能承受 1000 N的水平集中載荷。 （6）懸吊平臺內工作寬度不應小于0.4m，并應設置防滑底板，底板有效面積不小于0.25m2/人，底板排水孔直徑最大為10mm。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,（7）懸吊平臺底部四周應設有高度不小于180mm擋腳板，擋板與底板間隙不大于5mm。 （8）懸吊平臺在工作中的縱向傾斜角度不應大于8°。 （9）懸吊平臺上應醒目地注明額定載重量及注意事項。 （10）懸吊平臺上應設有操縱用按鈕開關，操縱系統(tǒng)應靈敏可靠。 （11）懸吊平臺應設有靠墻輪或導向裝置或緩沖裝置。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,3.提升機 提升機是吊籃的動力裝置，其作用是為懸吊平臺上下運行提供動力，并使懸吊平臺能夠停止在作業(yè)范圍內的任意高度位置上。 4.電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)由電器控制箱、電磁制動電機、上限位開關和手握開關等組成。 操作控制電路由控制變壓器轉換為24V～36V的安全電壓控制，操作方便、安全。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,電控式超載保護裝置原理圖示,三、常見的建筑機械類型及技術性能,5.安全保護裝置   吊籃的安全保護裝置有：安全鎖、限位裝置、限速器和超載保護裝置。   ⑴安全鎖   安全鎖是保證吊籃工作時安全作業(yè)的關鍵部件，當提升機故障使懸員平臺下滑速度達到鎖繩速度或吊籃懸吊平臺傾斜角度達到鎖繩角度時，能自動鎖住安全鋼絲繩，使吊籃懸吊平臺停止下滑或傾斜。   根據(jù)工作特性，安全鎖可分為：離心限速式和擺臂防傾式。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,擺臂防傾式,離心限速式,⑵限位裝置   限位開關的基本作用：將吊籃的工作狀態(tài)限定在安全范圍之內。吊籃系統(tǒng)中必設的限位裝置為上限位開關：它的作用是防止平臺向上提升時發(fā)生過度收卷，即沖頂現(xiàn)象。一旦發(fā)生沖頂現(xiàn)象，提升機的卷揚力通過鋼絲繩全部轉化為在平臺結構或提升機與懸掛機構之間的內力，輕者造成機器或結構損傷，重者會完全破壞機器、鋼絲繩或懸掛機構，造成墜落事故。因此，吊籃系統(tǒng)的上限位開關有著至關重要的保險作用，它一般安裝在懸吊平臺兩端結構頂部、鋼絲繩附近，通過觸動安裝在距懸掛機構附近鋼絲繩上的上限位止擋而起作用。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑶限速器    提升機電動機輸出軸端裝有離心限速器，限制下降速度不大于1.5倍額定速度。 6.鋼絲繩    鋼絲繩是承受懸吊平臺全部載荷的主要受力構件，吊籃懸吊平臺兩端各設置一組工作鋼絲繩和安全鋼絲繩。工作鋼絲繩的作用是牽引懸吊平臺升降并承受懸吊平臺懸空作業(yè)的全部載荷。安全鋼絲繩的作用是與安全鎖配套，對吊籃起到安全保護作用。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,吊籃主要構件及易損件出現(xiàn)下列情況應報廢或重新購買吊籃配件：   ⑴電動吊籃主要受力部件：懸掛機構、懸吊平臺出現(xiàn)如下情況時，應予報廢。   ①整體失穩(wěn)后不能修復。   ②發(fā)生永久變形而又不能修復時。   ③局部構件永久變形而不能修復和外表腐蝕或磨損深度逾越原構件lO%時，相應構件應予報廢。   ④結構件及其焊縫出現(xiàn)裂紋時，根據(jù)受力情況和裂縫情況，通過修復或采取加強措施后，可以達到原設計要求時，必需進行修復或采取加強措施后方可繼續(xù)使用，否則應予報廢。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑵鋼絲繩應執(zhí)行GB/T5972-2009《起重機 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》標準規(guī)定，發(fā)生下述情況時必須報廢。    ①電動吊籃用鋼絲繩在5厘米長度內斷絲3根或在25厘米長度內斷絲6根時，必需報廢。如鋼絲繩長度足夠，必需將斷絲局部截除后方可重新裝置使用。    ②鋼絲繩直徑磨損量達到7%時，必需報廢。    ③鋼絲繩產生松股、扭結、折彎、局部畸變、局部繩股或鋼絲擠出等情況時，應立即報廢。    ④鋼絲繩經受電弧作用，并在外表出現(xiàn)可資識別的顏色時，應予報廢。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑶電纜線護套嚴重破損，已直接影響強度及絕緣安全時，應予報廢。   ⑷提升機內電磁離合器摩擦片磨損量達到2.5㎜時應予報廢或不均勻磨損至無法修復時，應予報廢。   ⑸懸吊平臺手動滑降超越14米/分，提升機電機端離心限速器的制動塊組件應予報廢。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,（三）土石方機械    1.挖掘機    挖掘機是用來進行土方開挖的一種建筑機械，具有挖掘能力強、構造通用性好、效率高、產量大、用途廣的特點。 挖掘機按作業(yè)特點分為：間歇重復循環(huán)作業(yè)式和連續(xù)性作業(yè)式兩種。    間歇重復循環(huán)作業(yè)式為單斗挖掘機，每一個工作循環(huán)包括：挖掘、回轉、卸料和返回四個過程；連續(xù)性作業(yè)式為多斗挖掘機。    建筑與市政工程施工中多采用單斗挖掘機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑴單斗挖掘機的類型    按傳動方式分：液壓傳動式和機械傳動式。    液壓式挖掘機的挖土動作，主要靠挖掘機動臂、斗桿、鏟斗的自重和各工作液壓缸的推動力，因此，液壓挖掘機具有挖掘動力大、動作平穩(wěn)、作業(yè)效率高、結構緊湊、操縱輕便、更換工作裝置容易等特點。    機械式挖掘機主要應用在礦山開采。    按工作裝置分：反鏟挖掘機、正鏟挖掘機。    按行走方式分：履帶式挖掘機、輪胎式挖掘機、步行式挖掘機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,正鏟,反鏟,履帶,輪胎,步行式挖掘機,三、常見的建筑機械類型及技術性能,①反鏟是中小型液壓挖掘機的主要工作裝置形式，主要用于基坑開挖等停機面以下的土方工程，也可以挖掘停機面以下的土方工程。工作時后退向下，強制切土，其挖掘力較正鏟小，可挖掘Ⅰ～Ⅱ級土。    ②正鏟挖掘機主要用于挖掘停機面以上的土方。由于液壓挖掘機正鏟的動臂擺幅能夠變化，因此，也能挖掘停機面以下的土層或礦石。工作時前進向上，強制切土，其挖掘力大，可直接挖掘Ⅰ～Ⅳ級土和松散的巖石、礫石等土層、石料施工作業(yè)。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,2.裝載機   裝載機是用機身前端的鏟斗進行鏟、裝、運、卸作業(yè)的施工機械。它是一種通過安裝在前端的鏟斗支撐結構和連桿，隨機身向前運動進行裝載或挖掘，也可以進行提升、運輸和卸載作業(yè)，行走采用履帶或輪胎。   ⑴裝載機的分類   按行走方式分類：履帶式、輪胎式；   按機身結構分類：整體式結構、鉸接式結構；   按傳動方式分類：機械傳動、液力機械傳動、液壓傳動。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑵裝載機的組成    裝載機一般由車架、動力裝置、工作裝置、傳動系統(tǒng)、轉向制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。    ⑶裝載機的型號 目前我國裝載機已有十多個品種，基本上形成了系列產品，并向大型化發(fā)展。國產裝載機形式大多為液力機械傳動、鉸接車架轉向、大型輪胎行走和全動力換檔的前卸式裝載機。產品有1.0m3、1.5m3、2.0m3、3.0m3、4.0m3、5.0m3等規(guī)格系列。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,3.推土機 推土機是循環(huán)作業(yè)機械，它具有機動性大、動作靈活的特點，能在較小的工作面上工作，是土石方工程的主要建筑機械。 推土機廣泛用于基坑開挖、管溝回填、現(xiàn)場清除、場地平整等施工作業(yè)，是短距離自行式鏟土運輸機械，主要用于50～100m的短距離施工作業(yè)。 推土機主要由發(fā)動機、底盤、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、工作裝置和輔助設備組成。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑴推土機的分類 按行走機構分類：履帶式、輪胎式； 按傳動方式分類：機械傳動式、液力機械傳動式、全液壓傳動式、電氣傳動式； 按推土板安裝方式分類：固定式、回轉式。 ⑵推土機的型號 型號：輪胎式以L表示、履帶式無字母表示。 特性：液壓式以Y表示、濕地式以S表示。 代號：T-履帶式推土機、TY-履帶液壓推土機、TS-履帶濕地掛機、TL-輪胎式掛機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑶推土機的運用 ①推土機的作業(yè)循環(huán)是：切土→推土→卸土→倒退（或折返）回空。 ②推土機的作業(yè)形式：直鏟作業(yè)、側鏟作業(yè)、斜鏟作業(yè)、松土作業(yè)。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,4.平地機 平地機是一種功能多、效率高的工程機械，適用于公路、鐵路、機場、港口等大面積的場地平整作業(yè)。還可以進行輕度鏟掘、松土、路基成型、邊坡修整、淺溝開挖及鋪路材料的推平作業(yè)。 平地機具有高效能、高清晰度的平面刮削、平整作業(yè)能力，是土方工程機械化施工的重要工程機械。 ①自行式平地機 自行式平地機是用鏟刀(刮土板)對土壤進行刮削、平整和攤鋪的土方作業(yè)機械，適用于Ⅰ～Ⅱ級土壤的平地作業(yè)，Ⅳ級以上土壤及凍土鏟運時，應進行松土。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,②自行式平地機的分類 平地機是連續(xù)作業(yè)的輪式機械，分為：拖式和自行式。 拖式平地機由拖拉機牽引，用人力操縱其工作裝置；自行式平地機則在其機架上裝置發(fā)動機供給動力，用以驅動機械行駛和各種工作裝置進行工作。 拖式平地機機動性差，操縱費力，目前已被淘汰。 目前施工現(xiàn)場常用的是液壓操縱伯自行式平地機。 自行式平地機按輪胎數(shù)目，可分為四輪、六輪；按車輪的轉向，可分為前輪轉向、后輪轉向。 自行式平地機驅動輪越多，工作附著力越大；轉向輪越多，機械的轉彎半徑越小。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,,三、常見的建筑機械類型及技術性能,5.壓實機械    壓實機械主要用于道路基礎、路面、建筑物基礎、機場跑道等壓實作業(yè)，提高土實方基礎的抗壓強度和穩(wěn)定性，使之具有一定的承載力，不因載荷的作用而產生沉陷。    壓實機械的分類：壓實機械按其工作原理不同，可分為：靜力式壓實機械、沖擊式壓實機械、振動式壓實機械。    ⑴靜力式壓實機械是利用本身自重和機上附加重量，通過碾壓輪使被壓實的土壤或路面材料產生一定深度的永久變形。靜力式壓實機械對土壤加載時間長，有利于土壤的塑性變形。對黏土等壓實效果好，尤其對大面積壓實效率也較高，適用于大型建筑和筑路工程施工。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,靜力式壓實機械又可分為：靜力式光輪壓路機、輪胎式壓路機。,三、常見的建筑機械類型及技術性能,⑵沖擊式壓實機械    沖擊式壓實機械依靠機械的沖擊力壓實土壤，有利用二沖程內燃機原理工作的火力夯，有利用離心力原理工作的沖擊夯，還有利用連桿機構及彈簧工作的快速沖擊夯等。 沖擊壓實機械的特點是：夯實厚度較大，實用于狹小面積及基坑的夯實。,