電控發(fā)動(dòng)機(jī)-2.4進(jìn)氣流量傳感器.ppt

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情境2發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制燃油系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元2.1發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制燃油系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)單元2.2燃油供給系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元2.3噴油器的檢修學(xué)習(xí)單元2.4進(jìn)氣流量傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.5進(jìn)氣壓力傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.7節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.8溫度傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.9氧傳感器電路的檢修,進(jìn)氣流量傳感器電路的檢修,1,2,3,3,5,任務(wù)載體,學(xué)習(xí)要求,理論知識(shí),實(shí)踐技能,案例分析,6,學(xué)習(xí)小結(jié),學(xué)習(xí)導(dǎo)航,3,自主學(xué)習(xí),,,技能一：故障分析,技能二：檢修方法,任務(wù)載體,1.掌握傳感器故障分析及檢修方法。2.理解傳感器的作用、結(jié)構(gòu)、原理。,學(xué)習(xí)要求,,,2.3.1作用,,2.3.2類型,,2.3.3結(jié)構(gòu),,2.3.3原理,理論知識(shí),2.3.1作用,檢測(cè)進(jìn)氣流量，計(jì)算進(jìn)氣量，決定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。流量增大，進(jìn)氣量增大，噴油增多，點(diǎn)火提前角減小。,ECU,噴油量增加,點(diǎn)火提前角減小,,,空氣流量增加,,2.3.2類型,熱線式,熱膜式,葉板式,卡門漩渦式,數(shù)字信號(hào)模擬信號(hào),數(shù)字信號(hào)模擬信號(hào),數(shù)字信號(hào),模擬信號(hào),2.3.3結(jié)構(gòu),熱線式空氣流量傳感器,主流測(cè)量式鉑絲裝于進(jìn)氣道中央部位,旁通測(cè)量式鉑絲裝于旁通氣道,2.3.3結(jié)構(gòu),熱膜式空氣流量傳感器,鉑膜鍍?cè)谔沾苫?空氣流量增大，鉑絲熱線電阻ＲH溫度降低，ＲH電阻減小，加熱電流ＩＨ增大，以維持熱線溫度一定（比氣流溫度高100℃），信號(hào)電壓UM增大。,空氣溫度補(bǔ)償電阻,鉑絲熱線電阻,2.3.3原理,（1）流量檢測(cè)原理分析：,Q↑,RH表面溫度↓,RH↓,UAB≠0,控制電路加大IH,RH表面溫度↑,RH↑,UAB=0?,保持IH不變,,,,,,,,,,,,N,Y,2.3.3原理,（2）溫度補(bǔ)償原理,,,進(jìn)氣溫度↑,RH↑RK↑,RK/RB=RH/RA,UAB=0,,,,2.3.3原理,,2.3.5故障,,2.3.6檢修,實(shí)踐技能,,流量信號(hào)錯(cuò)誤，ECU存儲(chǔ)故障碼，采用計(jì)數(shù)值。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置和進(jìn)氣溫度計(jì)算進(jìn)氣流量。(M3.3.2)線路虛接，有時(shí)不形成故障碼。傳感器良好，有時(shí)也形成故障碼。,傳感器信號(hào)失效，發(fā)動(dòng)機(jī)有何癥狀，與傳感器失效形式、ECU的失效保護(hù)程序、發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能有關(guān)。,流量傳感器失效,2.3.5故障,,？,？！,數(shù)據(jù)，故障碼,故障現(xiàn)象,檢查進(jìn)氣流量傳感器,,,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，懷疑有故障,2.3.6檢修,2.3.6檢修,步驟1：讀資料，讀圖，識(shí)別電路,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),起動(dòng)、運(yùn)行12V,點(diǎn)火ON，5V,搭鐵0Ω,信號(hào)0-5V,步驟2：分析故障點(diǎn),2.3.6檢修,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),ECU,傳感器,線路,,節(jié)氣門后方進(jìn)氣管真空泄露,故障診斷儀：讀取故障碼、讀取數(shù)據(jù)流。萬(wàn)用表：流量信號(hào)、搭鐵線、電源線示波器：測(cè)量流量信號(hào)波形,2.3.6檢修,步驟3：檢測(cè)方法,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),萬(wàn)用表檢測(cè),2.3.6檢修,步驟3：檢測(cè)方法,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),點(diǎn)火OFF,小于1Ω,點(diǎn)火ON，5V左右,運(yùn)行，12V左右,怠速時(shí)應(yīng)為1.5V左右；急加速時(shí)應(yīng)達(dá)到3.5~4.5V,示波器檢測(cè)輸出信號(hào)電壓隨進(jìn)氣流量的增大而增大。通常熱線（熱膜）式空氣流量傳感器輸出信號(hào)電壓范圍是從怠速時(shí)超過0.2V變至節(jié)氣門全開時(shí)超過4V，當(dāng)急減速時(shí)輸出信號(hào)電壓應(yīng)比怠速時(shí)的電壓稍低。,三看：看數(shù)值，看趨勢(shì)，看形狀,2.3.6檢修,步驟3：檢測(cè)方法,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),偏離正常值,,變化緩慢,,傳感器臟污,,傳感器故障、電路虛接,,進(jìn)氣流量傳感器信號(hào),,真空泄露,,2.3.6檢修,步驟4：判斷,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),清潔、更換,步驟6：驗(yàn)證修復(fù)后，清除故障碼。試車，故障碼是否再現(xiàn)，故障癥狀是否再現(xiàn)。,步驟5：排除,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī),2.3.6檢修,車型：桑塔納2000GSi型轎車，裝備AJR發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世M3.8.2電噴系統(tǒng)，1999年出廠。癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)急加速回火、行駛無(wú)力。診斷：檢查油路/點(diǎn)火系統(tǒng)/進(jìn)氣管道正常。檢查進(jìn)氣流量傳感器。用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器的2號(hào)電源端子，電壓為12V，正常。5號(hào)端子為信號(hào)電壓輸出端，正常時(shí)怠速應(yīng)為1.3V左右，急加速時(shí)應(yīng)為3.5～4.5V。檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)急加速時(shí)為2.8V左右，顯、然傳感器的輸出信號(hào)電壓偏低。隨即拆下進(jìn)氣流量傳感器，檢查發(fā)現(xiàn)傳感器取樣管內(nèi)的熱膜金屬鉑（電阻）上有一些絮絲狀的雜物，故障是進(jìn)氣流量傳感器臟污。修復(fù)：用化油器清洗劑噴洗干凈后，裝復(fù)試車，發(fā)動(dòng)機(jī)不再回火，故障排除。分析：進(jìn)氣流量傳感器臟污，檢測(cè)不到流量的變化。信號(hào)偏低，混合氣偏稀。,案例分析,案例1：進(jìn)氣流量傳感器臟污。,學(xué)習(xí)小結(jié),傳感器結(jié)構(gòu)、原理、特性-----檢測(cè)結(jié)構(gòu)、原理不同，外部電路相同，檢測(cè)方法相同，學(xué)習(xí)重點(diǎn)在傳感器外部電路的分析，并由此確定檢測(cè)方法。,傳感器類型傳感器信號(hào)有數(shù)字信號(hào)和交流信號(hào)。根據(jù)信號(hào)特點(diǎn)確定檢測(cè)方法。,傳感器作用-----故障分析,知識(shí)拓展1、卡門渦流式進(jìn)氣流量傳感器2、葉片式進(jìn)氣流量傳感器,課下作業(yè)1、進(jìn)氣流量傳感器故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響？2、進(jìn)氣流量傳感器故障如何檢測(cè)？,自主學(xué)習(xí),