改性瀝青混凝土工程施工組織設(shè)計方案

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1、改性瀝青混凝土施工方案 一、工程概況 火星北路瀏陽河大橋瀝青混凝土主橋橋面結(jié)構(gòu)為： 4cmAC13+5cmAC20 4cmAC13+5cmAC20 （I I ），瀝青全部采用 SBS SBS 改性瀝青，合 計 1346.2m 1346.2m 3 ； 二、瀝青混凝土面層施工方案 2.1 2.1 主要施工方案 1 1、因瀝青運輸車輛從北向進(jìn)入，故施工順序按以下進(jìn)行： a a、施工第一區(qū)域粗粒式；b b、施工第三、四、五區(qū)域粗粒式；c c、 施工第一、二、三區(qū)域右半幅中粒式； d d、施工第一、二、三區(qū) 域左半副中粒式；e e、兩臺攤鋪機聯(lián)合全副攤鋪一、二、三區(qū)域 粗粒式上面層；f f、第四、五區(qū)域

2、中粒式；g g、第四、五區(qū)域細(xì)粒 式。 2 2、為避免施工第一區(qū)域和第二區(qū)域中面層施工時運輸車輛 污染、破壞第二區(qū)域 粘層，第二區(qū)域粘層瀝青和中粒式瀝青混凝土分幅施工， 先 施工右半幅粘層油， 留下左半副作為施工車輛通行車道， 待施工 完畢第一區(qū)域和第二區(qū)域右半幅中粒式后，再施工左半副。 3 3 、用廠拌法拌制瀝青混凝土混合料， 25t 25t 自卸汽車運輸， 采用德國 ABG423 ABG423 攤鋪 機攤鋪。碾壓時先用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振 動壓路機初壓 2 2 遍，再用重型的輪胎壓路機或鋼筒式壓路機復(fù)壓 （不宜少于 4 4- -6 6 遍）達(dá)到設(shè)計的壓實度， 再用鋼筒式壓路機

3、或關(guān) 閉振動裝置的振動壓路機終壓 （不少于 2 2 遍）。 4 4、瀝青混合料攤鋪完畢，嚴(yán)禁車輛通行和其他雜物污染路 面。 2.2 2.2 施工準(zhǔn)備工作 施工前準(zhǔn)備工作包括： 2.2.1 2.2.1 拌和場設(shè)備安裝完畢，應(yīng)對拌和機進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試內(nèi) 容主要包括： 機械系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常； 電腦控制系統(tǒng)是否有效； 瀝青、礦料的計量是否達(dá)到精度要求； 瀝青加熱系統(tǒng)是否正常； 瀝青、礦料輸送是否正常。 2.2.22.2.2 做好原材料的調(diào)查檢測試驗，混合料的配合比設(shè)計 施工前對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗， 將選用的瀝青、 礦料送有 資質(zhì)的試驗室進(jìn)行試驗， 材料合格后進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè) 計，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)

4、準(zhǔn)配合比和原材料來源在施工過程中不隨意 變更。 2.2.32.2.3 試驗路段鋪筑 施工前必須對粗粒式、 中粒式瀝青混凝土面層做試驗路段鋪 筑，鋪筑長度大于 100m 100m 且試驗段各層不選擇在同一路段，試 驗段選擇在下承層具有代表性的路段進(jìn)行。 進(jìn)行試驗路鋪筑必須 達(dá)到以下幾個目的： 確定松鋪系數(shù)； 確定達(dá)到設(shè)計壓實度要求的壓實機械的組合，壓實順序、 速度和遍數(shù)； 拌和、運輸、攤鋪和碾壓四個施工過程的協(xié)調(diào)與配合。 試驗路段施工， 整個過程的每一工序都要進(jìn)行跟蹤檢測， 取 得必要而準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。 完工后應(yīng)寫出試驗路施工總結(jié)， 報監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)。 試驗路總結(jié)后的施工方法向技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)

5、交 底。 2.2.4 2.2.4 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 用全站儀準(zhǔn)確放出中樁與邊樁的位置， 并用鋼纖標(biāo)記好位 置，每樁之間鋼纖與鋼纖掛線，掛線高程根據(jù)樁位的設(shè)計標(biāo)高、 松鋪厚度、攤鋪機掛線常數(shù)確定， 掛線高度采用水準(zhǔn)儀精確測量， 并在攤鋪前復(fù)測。 清掃下承層，保證下承層干凈無污染；清除浮漿，除去過 高的部分。 噴灑乳化瀝青防水粘結(jié)層：均勻灑布 0.30.30.5L/ m0.5L/ m2 , 為避免污染防撞欄桿，在靠近防撞欄桿處瀝青灑布采用人工操 作，并用彩條布對防撞欄桿進(jìn)行保護(hù)。 其他地方采用灑布車機械 灑布。粘層分幅施工，以便留出車道進(jìn)行石屑灑布。防水粘結(jié)層 灑布完畢后，馬上灑布一層潔凈的 3 3

6、5mm5mm 的石屑作為保護(hù)層， 并用 8t 8t 壓路機慢速碾壓。 2.3 2.3 拌和 1 1 、瀝青混合料采用廠拌法，拌和設(shè)備為全自動電腦控制計 量的間歇式拌和機。 2 2 、拌和設(shè)備安排巡視人員，隨時檢查瀝青，礦料輸送系統(tǒng) 是否暢通，保證集料斗料容量不少于核定容量。 3 3 、拌和機在拌和過程中逐盤打印瀝青與各種礦料的用量與 拌和溫度，以防電腦控制系統(tǒng)失效，影響混合料的質(zhì)量。 4 4、拌和混合料的出廠溫度為重交 140140150 150 C,改性瀝青 為 160160170 170 Co當(dāng)混合料出廠溫度較高，已影響瀝青與集料的 粘合力，混合料給與放棄。 5 5 、瀝青混合料拌和時間應(yīng)

7、以混合料拌和均勻，所有礦顆粒 全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定。拌和機每鍋拌和時間 宜為 30 30 50s 50s （其中干拌時間不得少于 5s 5s ）o 6 6、 拌和瀝青混合料時，質(zhì)檢人員要經(jīng)常檢查半成品料的質(zhì) 量。拌和好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或 嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求給予廢棄，并應(yīng)及時調(diào)整。 7 7、 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車測量運料車中瀝青混合料的溫 度，簽發(fā)一試三份的運料單，一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場， 一份交司機。 2.4 2.4 運輸 1 1 、運輸混合料采用 25t 25t 自卸汽車運輸至工地現(xiàn)場。要求汽 車車廂干凈、平順，車槽內(nèi)不得沾

8、有雜物，運輸車輛備有覆蓋設(shè) 備，車槽四角應(yīng)密封堅固。 2 2 、 從拌和機向運料車上放料時， 應(yīng)每卸一斗混合料挪動一 下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 3 3、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所 富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有不少于 5 5 輛運料車在等候卸 料。 4 4 、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前 20cm 20cm 處停住， 不得撞擊攤鋪機， 卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋， 靠攤鋪機挪動前 進(jìn)。 5 5 、瀝青混合料運至攤鋪地點后運料單驗收，并檢查拌和質(zhì) 量，溫度低于 130 130 C或已結(jié)成團塊，已遭雨淋濕的混合料給予放 棄。 2.5 2.5 攤鋪 1 1 、

9、中粒式和粗粒式采用德國 ABG423 ABG423 型攤鋪機一次性攤 鋪半幅寬，半幅一次性碾壓，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 5 510cm10cm 左 右寬度的攤鋪重疊。 細(xì)粒式兩臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪， 全幅一次 性攤鋪成型。 2 2、攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗中涂刷少量防止粘料用的 柴油。 3 3 、攤鋪過程中專人看管傳感器與標(biāo)高控制線的接觸，同時 安排專人復(fù)核攤鋪機前的掛線高， 專人復(fù)測攤鋪后的松鋪厚度與 標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)異常及時查明原因，及時采用人工進(jìn)行處理。 4 4、攤鋪機自動找平時，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，中面 層和上面層滑移式平衡法調(diào)平。 經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符 合平整度、橫坡的規(guī)定要求

10、。 5 5、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪 時寧愿慢速進(jìn)行， 不能出現(xiàn)停頓待料等情況， 同時攤鋪過程中不 得隨意變換速度或中途停頓。 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量， 施工 機械配套情況及攤鋪層厚度、 寬度確定， 改性瀝青攤鋪速度控制 在 1 13m/min 3m/min ,重交瀝青控制在 2 26m/min 6m/min ,在鋪筑過程中， 攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的運轉(zhuǎn)， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于運料器 高度 2/3 2/3 的混合料， 并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析， 在燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 2.6 2.6 、壓實 1 1 、瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機

11、與輪胎式壓路機 或振動壓路機組合的方式。 2 2 、瀝青混合料的壓實初步、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個 階段進(jìn)行， 壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 初壓時速度為 1.5km/h 1.5km/h 2.0km/h 2.0km/h ，復(fù)壓時速度為 3.53.5km/h km/h 4.5km/h4.5km/h ， 終壓時速度為 2.5km/h2.5km/h 3.5km/h 3.5km/h 。 3 3 、初壓時應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生 推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑 厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定， 并不得小于 110 110 Co壓路機 應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰

12、碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/31/21/2 輪寬，最后 碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有路緣石等支擋時， 應(yīng)緊靠支擋碾壓。初壓采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動壓路機 碾壓兩遍，其線壓力不宜小于 350N/cm 350N/cm ，初壓后檢查平整度、 路拱，必要時給與適當(dāng)修整。 4 4、 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓采用輪胎式壓路機或振動 壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)由試壓確定并不得少于 4 46 6 遍，碾壓達(dá) 到要求的壓實度，并無顯著輪跡。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/21/2 的碾 壓輪寬度。 5 5、 終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用鋼筒式壓路機或關(guān)閉振 動裝置的振動壓路機碾壓， 碾壓遍數(shù)不少于兩遍。 路面壓

13、實成型 的終了溫度：采用鋼筒式壓路機碾壓不低于 70 70 C,采用振動式 壓路機碾壓不低于 6565C。 6 6、 壓路機的碾壓段長度宜與攤鋪速度平衡為原則選定，并 保持大體穩(wěn)定， 壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯型的隨攤鋪 機向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面上。 在攤鋪機連續(xù)攤鋪的 過程中，壓路機不得隨意停頓。 7 7、 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓 輪灑少量水或加洗衣粉的水， 嚴(yán)禁灑柴油， 輪胎壓路機可不灑水。 8 8、 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭或 停車等候。 振動壓路機在已成型的路上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 同時 采用有效措施，防止油料、潤滑脂、

14、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操 作或停放期間落在路面上。 9 9 、在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，采用振動夯板 把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 2.7 2.7 氣候條件 1 1 、瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮 濕時，應(yīng)暫停施工。 2 2、施工溫度低于 5 5C停止施工。采取相應(yīng)措施并報監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。 3 3 、未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除， 更換新料， 在降雨前，攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實，并立即覆蓋薄膜。 2.8 2.8 接縫施工 1 1 、半幅施工縱向接縫部分的處理：在已施工半幅縫邊緣加 設(shè)擋板或采用切刀切齊。 攤鋪另半

15、幅前將邊緣清掃干凈， 并涂灑 少量粘層瀝青，攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 5 510cm10cm，攤鋪后用 人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。 碾壓時先在已壓實路面 上行走，碾壓新鋪層 10 10 15cm 15cm ，然后壓實新鋪部分，再伸過 已壓實路面 10 10 15cm 15cm ，充分將接縫壓實緊密，上下層的縱縫 應(yīng)錯開 15cm 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線 位置上。半幅施工縱向接縫碾壓方式如下圖所示： 新鋪部分 壓路機輪面 已壓實路面 /力 * 1015cm (1 1 )壓路機在已壓實路面向新鋪路面碾壓 1010- -15cm 15cm 示意 圖 (2 2 )

16、壓路機在新鋪路面向已壓實路面碾壓 1010- -15cm 15cm 示意 圖 2 2、橫向接縫的處理：相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng) 錯位 1m1m 以上。中、下層的橫向接縫采用斜接縫， 上面層的橫向 、 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 0.40.40.8m0.8m。搭 接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超 過壓實層厚時應(yīng)予剔除，并補上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接 平整。 、平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工方 法如下：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1m1m 處將熨平板 接縫采用垂直的平接縫， 接縫部位示意圖如下: 已壓實路面 新鋪部分 1015cm

17、(2(2)平接縫 稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓， 然后 用 3m3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直切除端部層厚不足 的部分，使下次施工時成直角連接。 、攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度， 接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再 用 3m3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷 卻時立即處理。 、橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向碾壓， 橫向 接縫的碾壓方法如下圖所示: 碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木， 碾壓時壓路機位于 已壓實的混合料層上，伸入新鋪層寬度 15cm15cm，然后每壓一遍向 新鋪混合料移動 151520cm20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改 為縱向碾

18、壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼 筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 151520cm20cm，然后 再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 2.92.9 開放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面 溫度低于 50 50 C后，方可開放交通，需要提早開放交通時，可灑 水冷卻降低混合料溫度。 三、質(zhì)量保證措施 3.13.1 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 3.1.1 3.1.1 工程質(zhì)量保證一般措施 1 1 在工程施工期間， 為加強管理和認(rèn)真履行合同義務(wù)， 按商 務(wù)投標(biāo)書附表所報名單委派項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人， 保證及 時到位并常駐現(xiàn)場進(jìn)行對本合同工

19、程的管理， 并保持其崗位的相 對穩(wěn)定。 2 2 本工程在質(zhì)量管理上實行質(zhì)量保證金制度。 設(shè)立質(zhì)量保證 基金、?？顚Ｓ?，以確保工程質(zhì)量。 3 3 加強施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程為首的技術(shù)責(zé)任 制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙， 熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范， 嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工。 施工 人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、 質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。 堅持 技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 4 4 建立質(zhì)量責(zé)任制， 經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師， 班組設(shè)兼職 質(zhì)檢員，明確各級責(zé)任。開工前報監(jiān)理工程師備案。分項施工的 現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理， 寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求， 要認(rèn)真執(zhí)行三 檢制度，即

20、：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，要根據(jù)合同的規(guī) 定切實做好隱蔽工程的檢查工作。 5 5 嚴(yán)格學(xué)習(xí)和執(zhí)行公路工程施工和驗收規(guī)范及公路建設(shè)強 制性標(biāo)準(zhǔn)； 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度， 公司自檢合格后及時通知監(jiān) 理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱 蔽。 6 6 對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育， 強化質(zhì)量意識， 開工前技 術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，分項工程開工前必 須按合同要求執(zhí)行先試驗再鋪開的程序， 開工前必須按技術(shù)規(guī)范 定期向監(jiān)理工程師報送試驗報告（包括施工方案、施工方法、施 工準(zhǔn)備、質(zhì)保措施等）經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能開工。 7 7 嚴(yán)格施工紀(jì)律， 把好工序質(zhì)量關(guān)， 上

21、道工序不合格不能進(jìn) 行下道工序的施工， 否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。 對工 藝流程的每一工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查， 使施工作業(yè)程序化、 規(guī) 范化。 8 8 要加強質(zhì)量監(jiān)控， 確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、 抽檢頻率， 現(xiàn)場 質(zhì)檢的原始資料必須真實、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢 查時必須出示原始資料。 9 9 堅持三級測量復(fù)核制， 各測量樁點要認(rèn)真保護(hù)， 施工中可 能損毀的重要樁點要搞好護(hù)樁， 施工測量放線要反復(fù)校核。 認(rèn)真 進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。 10 10 完備的檢測手段：根據(jù)工程情況及技術(shù)規(guī)范規(guī)定配齊檢 測和試驗儀器、儀表，試驗室所有儀器須經(jīng)計量部門標(biāo)定，再由 所在

22、省交通基建工程質(zhì)監(jiān)督站對其進(jìn)行資格審查， 確定其試驗范 圍后方可進(jìn)行試驗工作。 施工過程中定期檢查和標(biāo)定， 確保計量 儀器的精度。試驗室無法進(jìn)行的試驗、檢測工作，由監(jiān)理工程師 指定的試驗室進(jìn)行。 進(jìn)場的水泥、 瀝青等主要材料必須具有出廠 的質(zhì)量證明書和試驗報告單，同時對工程使用的水泥、砂、石、 瀝青等材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗， 把好材料進(jìn)貨關(guān)， 禁止使用不合 格材料。 3.1.2 3.1.2 、保證路面工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 1 1 對所有施工用的測量儀器， 計量試驗檢測儀要按計量要求 定期到指定的單位進(jìn)行校定， 施工過程中， 如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大， 應(yīng)及時送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可

23、使用。 2 2 首先制定好切實可行且能夠滿足精度要求的測量放樣方 法，有效控制和檢驗測量方案。 安排具有專業(yè)知識和測量經(jīng)驗豐 富的技術(shù)人員按擬定好的方案進(jìn)行測量工作。 放樣時先將設(shè)計提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志按國家二 級測量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)測控制網(wǎng)， 將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查， 以此 作為施工放樣的依據(jù)。 對所有的測量控制標(biāo)志加以保護(hù)， 并定期 復(fù)測。 施工放樣： 要經(jīng)常連續(xù)地測量， 校核各部分的中軸線及外 輪廓線，將偏差控制在允許范圍以內(nèi)。 平面控制： 根據(jù)監(jiān)理工程師核查過的平面控制樁， 用平面 三角網(wǎng)法，加放中心樁，經(jīng)二次校核無誤后，方可以此為放樣的 “后視點”。 高程控制： 根據(jù)監(jiān)理工程師核

24、查過的水準(zhǔn)控制點， 按二等 水準(zhǔn)測量進(jìn)行加密， 再按四等水準(zhǔn)引到各部位。 對施工放樣的后 視、水準(zhǔn)點應(yīng)加以保護(hù)和經(jīng)常校核。 3.23.2 材料采購的質(zhì)量保證措施 1 1 、對購進(jìn)的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗試驗單，并進(jìn) 行清點驗收。 2 2 、檢驗和試驗不合格的采購物資，應(yīng)通知供貨方以便及時 作出處理， 不準(zhǔn)發(fā)放不合格物資到工程施工中去。 對于經(jīng)檢驗和 試驗合格的采購物資， 機電物資部應(yīng)按材料保管和發(fā)放辦法進(jìn)行 管理、及時標(biāo)識。 3 3、對工程使用的水泥、瀝青、砂、石等材料要進(jìn)行認(rèn)真的 檢驗，把好材料進(jìn)貨關(guān)，禁止使用不合格材料。 四、安全施工的保證措施 4.1 4.1 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施

25、1 1 施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、 防觸電等安全規(guī)定及文明施 工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、 生活辦公用房、 倉庫、材料堆放場、 修理間、停車場等需進(jìn)行統(tǒng)一布置。 2 2 現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，危險地點應(yīng)懸掛按照 GB2893GB2893- -82 82 安全色和 GB4378GB4378- -84 84 安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo) 牌。施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 3 3 各類房屋、 庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的 規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品； 嚴(yán)禁在木工加工場、 料庫等處吸煙； 現(xiàn)場的易燃雜物， 應(yīng)隨時清除， 嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆 放。 4 4 臨時用電線路的安裝、 維修、 拆除，

26、均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得 上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電力作業(yè)。 5 5 施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況， 并采取防護(hù)措施， 做到不明情況不盲目施工， 以免造成重大事故。 施工中如發(fā)現(xiàn)危 及到地下構(gòu)造物、地面結(jié)構(gòu)物或有危險品、文物時，應(yīng)立即停止 施工，待處理完畢后方可施工。 4.24.2 施工機械的安全控制措施 1 1 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證， 不準(zhǔn)操作與證不相符的機械， 不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證 的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 2 2 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定， 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢 查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 3

27、3 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔 ，嚴(yán)禁存放易燃、 易爆物品， 嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 4 4 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時， 應(yīng)選擇安全的停放地點， 夜 間應(yīng)有專人看管。 5 5 用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。 向機械加油時要 嚴(yán)禁煙火。 6 6 嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 7 7 指揮施工機械作業(yè)人員， 必須站在可讓人了望的安全地點 并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 8 8 定期組織機電設(shè)備、 車輛安全大檢查， 對檢查中查出的安 全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施， 防止機械事故的發(fā)生。 五、環(huán)境保護(hù)和文明施工管理措施 5.1

28、5.1 環(huán)境保護(hù)措施 5.1.15.1.1 水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 （1 1 ）營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時 衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹 木，美化生活環(huán)境。 環(huán)境保護(hù)體系框圖 組長：項目經(jīng)理 （2 2）對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等），按規(guī)定處理后， 運至監(jiān)理工程師指定的地點進(jìn)行掩埋， 防止對動、植物造成損害。 （3 3）運輸車輛必須做好防止漏失措施， 以防物料污染道路。 5.1.25.1.2 水環(huán)境保護(hù)措施 1 1 ）靠近生活水源的施工， 用溝壕或堤壩同生活水源隔開， 避免污染生活源。 （2 2）清洗機械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河，禁

29、止 機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放， 禁止維修機械時油 水直接排放入江河。 （3 3）施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車?yán)\至監(jiān)理工程師指定 的地點傾倒，并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉 系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。 5.1.3 5.1.3 大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治 （1 1）在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系 統(tǒng)。 （2 2）運輸水泥、砂、石、瀝青等如有漏失，應(yīng)及時清掃干 凈，保持道路整潔。 （3 3）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑 水濕潤，減少揚塵。 （4 4 ）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉， 并盡量縮短開啟時間。 副組長：項目副經(jīng)理 副組長：總工

30、程師 工地實驗室 （5 5）路面混合料拌合場應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必 要的勞保防護(hù)用品。 5.1.4 5.1.4 生產(chǎn)、生活垃圾的管理 （1 1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。 （2 2）施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至 指定地點。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥 消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生。 （3 3）報廢材料立即運出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施 工中廢棄的零碎配件、邊角料水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞 好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。 （4 4 ）棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。 5.1.5 5.1.5 完工后場地清理及恢復(fù)平整的

31、環(huán)保措施 （1 1）工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進(jìn)行 清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù) 原狀。 （2 2）施工完工后請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗收，取得 地方政府的認(rèn)可， 并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材 料，確定不留環(huán)保后患。 5.2 文明施工管理措施 5.2.1 5.2.1 文明施工的總目標(biāo) 創(chuàng)文明施工工地。 5.2.2 5.2.2 文明施工的組織管理 文明組織管理機構(gòu)見下圖。 523523 施工現(xiàn)場場容管理 1 1 臨時道路 工程施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾時， 要在工程施工 前完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的改道施工或修建臨時道路。 如果利用現(xiàn)有的

32、道路作為臨時道路， 要防止運輸車輛因超 過載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設(shè)施和超重件的運輸， 應(yīng)事先取得道路部門的許可方能啟運。必要時要對道路進(jìn)行修 整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。 工程施工期間，要配備人員對臨時道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 以保證 臨時道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用 材料負(fù)責(zé)人 土木班組文明施工負(fù)責(zé)人 路面班組文明施工負(fù)責(zé)人 道路文明施工負(fù)責(zé)人 文明施工負(fù)責(zé)人 2 2 駐地建設(shè)文明要求 按施工組織設(shè)計合理布置生產(chǎn)、 生活設(shè)施。 設(shè)置施工與管 理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作場地、倉庫與貯 料場及消防設(shè)施。 為了工程免遭損壞及附近過往群眾的安全與方便， 在駐地 和施工現(xiàn)場適當(dāng)?shù)牡胤剑O(shè)必要的照明、警衛(wèi)、圍欄、警告標(biāo)志 等安全防護(hù)措施。 3 3 衛(wèi)生與供水 采取應(yīng)有的衛(wèi)生防護(hù)措施， 經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地整潔和衛(wèi) 生，保護(hù)職工的健康。 工程施工期間， 設(shè)置必要的醫(yī)務(wù)人員和配備必要的醫(yī)療設(shè) 施（包括房間、器械、藥品、急救車輛等） ，為工地人員（包括 監(jiān)理人員）提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。THANKS ! 致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議， 策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考