高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程.doc

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高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 第一章總則第1條在高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，特制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于高速鐵路（含城際鐵路、動車所及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線）接觸網(wǎng)的運行檢修工作。第2條牽引供電各單位（包括高速鐵路牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事高速鐵路牽引供電的施工單位，下同）在接觸網(wǎng)作業(yè)中必須貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則；經(jīng)常進行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)和熟悉本規(guī)程，不斷提高安全技術(shù)管理水平，切實貫徹執(zhí)行本規(guī)程的各項規(guī)定。第3條各級管理部門要認真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各管理崗位、作業(yè)崗位基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高和改善高速鐵路接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，確保人身和設(shè)備安全。各鐵路局（公司）可根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的原則和要求，結(jié)合具體情況制定細則，并報鐵路總公司核備。第二章一般規(guī)定第4條高速鐵路所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備。之后,接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。封閉柵欄防護網(wǎng)內(nèi)（以下簡稱“網(wǎng)內(nèi)”）進行的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在上下行線路同時封鎖，或本線封鎖、鄰線限速的情況下進行。第5條凡參加高速鐵路牽引供電各單位接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須達到《高速鐵路主要行車工種崗位標(biāo)準(zhǔn)》的職業(yè)資格要求，取得本職業(yè)相應(yīng)等級的《職業(yè)資格證書》和《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書（CRH）》。從事高速鐵路管理工作的各級管理干部，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格取得《高速鐵路管理干部上崗證》后方準(zhǔn)上崗。第6條從事高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實行安全等級制度。經(jīng)過考試評定安全等級，取得《高速鐵路供電安全合格證》之后（安全合格證格式和安全等級的規(guī)定，分別見附錄1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運行和檢修工作。每年定期按下表進行一次安全考試和簽發(fā)《高速鐵路供電安全合格證》。 應(yīng)試人員主持考試單位和簽發(fā)安全合格證部門考試委員會成員單位的主管負責(zé)人和專業(yè)負責(zé)人各單位上級業(yè)務(wù)主管部門主管負責(zé)人其他從事接觸網(wǎng)工作人員各單位單位的主管負責(zé)人第7條各單位除按第6條規(guī)定組織從事高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進行一次安全等級考試外，對屬于下列情形的人員，還應(yīng)在上崗前進行安全等級考試：1．開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員。2．開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員。3．安全等級變更，仍從事高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員。4．中斷工作連續(xù)6個月以上仍繼續(xù)擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員。第8條參加高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：1．作業(yè)人員每年至少進行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件。2．經(jīng)過高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)安全培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級。3．熟悉觸電急救方法。4．有良好的職業(yè)道德，遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團結(jié)協(xié)作。高速鐵路接觸網(wǎng)崗位有關(guān)人員退出機制，由鐵路局負責(zé)制定，實行日常動態(tài)管理。第9條進入封閉柵欄防護網(wǎng)內(nèi)進行的接觸網(wǎng)停電作業(yè)，應(yīng)在上、下行同時停電的垂直天窗及封鎖的線路上進行。高速鐵路一般不進行V形天窗停電作業(yè)。故障處理或事故搶修必須利用V形天窗停電作業(yè)時，應(yīng)封鎖本線，并對鄰線設(shè)置限速，最高限速不得超過160km/h，來不及設(shè)置或限速設(shè)置不成功時，必須按規(guī)定設(shè)置移動減速信號、減速地點標(biāo)和作業(yè)標(biāo)后方可上道作業(yè)。遇有雷電時（在作業(yè)地點可看見閃電或可聽到雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。遇有雨、雪、霧、揚沙或風(fēng)力在５級及以上惡劣天氣時，一般不進行（隧道外）接觸網(wǎng)上作業(yè)，事故、故障搶修時，應(yīng)采取可靠的安全措施。進入封閉柵欄防護網(wǎng)內(nèi)進行設(shè)備巡視、檢查、測量，或處理接觸網(wǎng)設(shè)備異物，可不申請停電，但必須辦理封鎖線路的相關(guān)手續(xù)，在鄰線限速的情況下進行。第10條在高速鐵路接觸網(wǎng)上進行作業(yè)時，除按規(guī)定開具工作票外，還必須有高鐵列車調(diào)度員（下稱“列車調(diào)度員”）批準(zhǔn)的調(diào)度命令和高鐵供電調(diào)度員（下稱“供電調(diào)度”）批準(zhǔn)的作業(yè)命令。除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號和批準(zhǔn)時間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號和批準(zhǔn)時間。第11條在進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組全體成員須穿戴有反光標(biāo)識的防護服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。在夜間、隧道內(nèi)或光線不足處所進行接觸網(wǎng)作業(yè)時必須有足夠照明燈具。第12條高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視分為升作業(yè)平臺巡視、不升作業(yè)平臺巡視兩種。工作要求如下：1.接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視一般應(yīng)在天窗時間內(nèi)進行。升作業(yè)平臺巡視，必須在接觸網(wǎng)停電下進行，巡視范圍內(nèi)應(yīng)按停電作業(yè)要求設(shè)置接地線。作業(yè)車運行速度不大于10km/h。不升作業(yè)平臺巡視可在接觸網(wǎng)不停電下進行，巡視人員不得攀登支柱和作業(yè)平臺。２．接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視時，每車應(yīng)不少于兩人，車組負責(zé)人安全等級不低于三級。3．利用V形停電天窗進行接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視時,鄰線應(yīng)限速160km/h以下。第13條接觸網(wǎng)步行巡視的工作要求：1．封閉柵欄防護內(nèi)進行步行巡視時，應(yīng)在天窗點內(nèi)進行。接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障必須入網(wǎng)內(nèi)巡視時，應(yīng)在本線、鄰線同時封鎖，或本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下的情況下進行。巡視人員應(yīng)行走于已封鎖線路側(cè)，且按規(guī)定設(shè)置行車防護。2．巡視人員每組不少于兩人，安全等級均不低于三級。第14條新研制及經(jīng)過重大改進的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。第15條進入封閉柵欄防護內(nèi)進行的接觸網(wǎng)作業(yè)，作業(yè)組所有的工具物品和安全用具，在使用前均須進行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方準(zhǔn)使用。在進、出封閉柵欄網(wǎng)時應(yīng)清點核對。將所攜帶和消耗后的機具、材料數(shù)量，在作業(yè)前后認真清點，并填入“高速鐵路進、出網(wǎng)物品核對檢查表”（格式見附錄12）相關(guān)欄目。第三章作業(yè)制度作業(yè)分類第16條高速鐵路接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種：1．停電作業(yè)——在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進行的作業(yè)。2．間接帶電作業(yè)——借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進行的作業(yè)。3．遠離作業(yè)——在距接觸網(wǎng)帶電部分1m及其以外的附近設(shè)備上進行的作業(yè)。工作票第17條工作票是進行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，填寫時要字跡清楚、正確，需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫。工作票填寫1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不簽發(fā)工作票，但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令，并由搶修負責(zé)人布置安全、防護措施。第18條根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種：1．接觸網(wǎng)第一種工作票（格式見附件3），用于停電作業(yè)。2．接觸網(wǎng)第二種工作票（格式見附件4），用于間接帶電作業(yè)。3．接觸網(wǎng)第三種工作票（格式見附件5），用于遠離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)、不升平臺的作業(yè)車巡視、步行巡視和未接觸帶電設(shè)備的測量作業(yè)。第19條第一種工作票有效期不得超過3個工作日。第二、三種工作票有效期不得超過2個工作日。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)命令票（格式見附錄6、7）交接觸網(wǎng)工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內(nèi)沒有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。所有工作票保存時間不少于12個月。第20條工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級不低于四級。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由兩人分別擔(dān)當(dāng)。第21條發(fā)票人一般應(yīng)在工作6小時之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的時間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作票內(nèi)容有不同意見時，應(yīng)向發(fā)票人提出，經(jīng)認真分析，確認無誤后，簽字確認。每次作業(yè)一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領(lǐng)導(dǎo)人。第22條工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換。若必須更換時，應(yīng)由發(fā)票人簽認；若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時，必須由發(fā)票人簽認。當(dāng)變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。第23條作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員召開工前預(yù)備會，宣講工作票并進行分工預(yù)想。分工預(yù)想時要將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施逐項分解落實到人，并進行安全提示，然后方準(zhǔn)作業(yè)。第24條接觸網(wǎng)故障情況下的巡視可以不開工作票，但必須由工區(qū)負責(zé)人向巡視人員布置任務(wù)和安全防護措施，說明巡視的時間、地點、內(nèi)容，并記入工區(qū)《值班日志》中。第25條天窗時間內(nèi)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票，要有針對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。主要是：1.寫明上行（下行）封鎖，下行（上行）未封鎖，人員機具不得侵入下行（上行）限界的范圍。2.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施。3.防止感應(yīng)電傷害的安全措施。4.防止穿越電流傷害的安全措施。5.防止動車組（電力機車）將電帶入無電區(qū)的措施。在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接地線位置，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備。作業(yè)人員的職責(zé)第26條工作票簽發(fā)人在安排工作時，要做好下列事項：1．所安排的作業(yè)項目是必要和可能的；2．所采取的安全措施是正確和完備的；3．所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。第27條工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時，要做好下列事項：1．確認作業(yè)內(nèi)容、地點、時間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求；2．確認作業(yè)采取的安全措施正確而完備；3．時刻在場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全；4．檢查落實工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格，清點核對《高速鐵路進出網(wǎng)物品核對檢查表》（格式見附錄12）數(shù)量、反光標(biāo)識并確認。第28條作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動，遵章守紀(jì)。對不安全和有疑問的命令，要及時果斷地提出，堅持安全作業(yè)。第四章受力工具和絕緣工具第29條各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進行試驗，做好記錄，禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的工具。第30條各單位應(yīng)制定受力工具和絕緣工具管理辦法，專人負責(zé)進行編號、登記、整理，并監(jiān)督按規(guī)定試驗和正確使用。工具應(yīng)粘貼明顯的反光標(biāo)識（絕緣工具的反光標(biāo)識應(yīng)粘貼在明顯且不影響絕緣性能的處所）。與試驗記錄對應(yīng)的受力工具和絕緣用具上應(yīng)有統(tǒng)一制定的編號標(biāo)記。（試驗標(biāo)準(zhǔn)見附錄10、11，試驗記錄格式見附表3、4）第31條絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機械強度，輕便靈活，便于搬運。第32條絕緣工具應(yīng)按下列要求進行試驗：1．新購、制作（或大修）后，在第一次投入使用前進行機械和電氣強度試驗；2．使用中的絕緣工具要定期進行試驗；3．絕緣工具的機、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r，進行相應(yīng)的試驗。絕緣工具的機械強度試驗應(yīng)在組裝狀態(tài)下進行。間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般不做機械強度試驗。絕緣工具的電氣強度試驗一般在機械強度試驗合格后進行。第33條絕緣工具材質(zhì)的電氣強度不得小于3kV/cm，間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于1000mm。第34條在進行不停電作業(yè)時，絕緣工具每次使用前，須認真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用2500V兆歐表分段測量（電極寬2cm，極間距2cm）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100MΩ，或測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000MΩ。第35條絕緣工具要放在專用的工具室內(nèi)；室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好。對絕緣工具要有防潮措施。第36條絕緣工具在運輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封。第五章高空作業(yè)一般規(guī)定第37條凡在距離地面3m以上的處所進行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。第38條高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護，其監(jiān)護要求如下：1．停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過1個跨距，在同一組硬（軟）橫跨上作業(yè)時不超過2條股道，在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護；當(dāng)停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護人員。監(jiān)護人員的安全等級不低于三級。2．不停電作業(yè)情況下進行作業(yè)時，每個作業(yè)地點均要設(shè)有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級。第39條高空作業(yè)使用的小型工具、材料應(yīng)放置在工具材料袋內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。第40條高空作業(yè)人員作業(yè)時必須將安全帶系在安全牢靠的地方。第41條進行高空作業(yè)時，嚴(yán)禁踩踏接觸線及其它可能導(dǎo)致其彎曲、變形的行為。人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段調(diào)整接觸網(wǎng)懸掛時，要有防止線索滑移的后備保護措施。第42條冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)有防滑措施。攀桿作業(yè)第43條攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設(shè)備，選好攀登方向和條件。檢查攀登支柱的用具、安全帶、安全帽、安全繩完好合格。第44條攀登支柱時要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣攀登時，要卡牢系緊，嚴(yán)防滑落。桿上作業(yè)時安全帶必須系在支柱或牢固的構(gòu)架上。登梯作業(yè)第45條接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列要求：1．結(jié)實、輕便、穩(wěn)固。2．車梯的車輪必須采取可靠的絕緣措施。3．按附錄10和附錄11的規(guī)定進行試驗。第46條使用車梯進行作業(yè)時，應(yīng)指定車梯負責(zé)人，工作臺上的人員不得超過兩名。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺的臺面上。第47條作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從工作臺上人員的指揮。當(dāng)車梯工作臺面上有人時，推動車梯的速度不得超過5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺上人員和車梯負責(zé)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。第48條車梯負責(zé)人和推車梯人員，要時刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時，對車梯要采取防止傾倒的措施；當(dāng)外軌超高≥125mm或風(fēng)力五級以上時，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。當(dāng)車梯在大坡道上時，要采取防止滑移的措施；當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺范圍作業(yè)時，作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上，不得系在車梯工作臺框架上；車梯在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。第49條作業(yè)結(jié)束后，車梯必須帶回，不得在封閉柵欄防護網(wǎng)內(nèi)存放。第50條當(dāng)用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯腳要放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)。用硬梯作業(yè)時，高度必須比線索高出1米以上，不得將短梯接長代用。作業(yè)人員應(yīng)將硬梯與線索系牢后方準(zhǔn)作業(yè)。硬梯上有人作業(yè)時嚴(yán)禁移動。接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)第51條高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，司機應(yīng)認真檢查車輛和行車安全裝備、防護備品齊全良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡(luò)暢通。作業(yè)結(jié)束作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車機具進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時采取相應(yīng)行車限制措施。第52條夜間作業(yè)前，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機、學(xué)習(xí)司機應(yīng)執(zhí)行待乘休息制度，臥床休息時間不得少于４小時，并進行登記。作業(yè)前司機、學(xué)習(xí)司機應(yīng)掌握施工作業(yè)范圍和內(nèi)容并進行預(yù)想控制，作業(yè)和運行過程中應(yīng)注意力集中。第53條接觸網(wǎng)作業(yè)車進入封鎖區(qū)間前，本務(wù)司機應(yīng)核對確認調(diào)度命令，按規(guī)定聯(lián)控。司機和作業(yè)負責(zé)人要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)內(nèi)容，擬定區(qū)間返回的時刻，并嚴(yán)格執(zhí)行。接觸網(wǎng)作業(yè)車區(qū)間分解作業(yè)時，須提前明確每臺車的作業(yè)范圍，以及作業(yè)完畢后停留車列和運行連掛車的位置，并要求司機熟悉和掌握。高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車運行作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制措施由各鐵路局制定。第54條使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時，應(yīng)指定作業(yè)平臺操作負責(zé)人，作業(yè)平臺不得超載。工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺。作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置隨車等位線。第55條接觸網(wǎng)作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，嚴(yán)禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)平臺操作人的同意。當(dāng)采用V形停電天窗進行故障搶修時，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。為防止接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)中作業(yè)平臺嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。第56條接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺防護門關(guān)閉時應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺的防護門，作業(yè)完畢后必須放下防護欄桿。第57條作業(yè)人員在作業(yè)平臺防護欄桿外作業(yè)時，必須將安全帶系在牢固可靠的部位。第58條司機和學(xué)習(xí)司機須精力集中，密切配合，在移動車輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機具等情況，與附近的設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)平臺上的作業(yè)人員在車輛移動中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。作業(yè)車作業(yè)平臺不允許頂刮接觸導(dǎo)線。第59條作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，作業(yè)車移動的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。第60條作業(yè)人員與司機之間的信息傳遞應(yīng)及時、準(zhǔn)確、清楚、并呼喚應(yīng)答。作業(yè)中作業(yè)車的移動應(yīng)聽從作業(yè)平臺上操作人員的指揮。第六章停電作業(yè)一般規(guī)定第61條高速鐵路接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電天窗方式分為垂直天窗作業(yè)和V形天窗作業(yè)。垂直天窗作業(yè)——高速鐵路雙線區(qū)段，上、下行供電臂接觸網(wǎng)同時停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。V形天窗作業(yè)——高速鐵路雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。第62條停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。第63條利用天窗停電作業(yè)時，應(yīng)遵守下列要求：1．作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍，加強監(jiān)護，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機具不侵入鄰線限界。2．利用V形天窗斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長度超過5m的長大導(dǎo)體時，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。3．在高速鐵路牽引變電所、分區(qū)所、AT所處進行吸上線檢修時，必須利用垂直天窗。4．檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時，應(yīng)用不小于25mm2的等位線先行短接后再進行作業(yè)。檢修27.5KV電纜及附件時應(yīng)對電纜導(dǎo)體及屏蔽層兩端進行安全接地，并充分放電。5．關(guān)節(jié)式分相檢修時，除在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線，并將斷口進行等位短接。命令程序第64條每個作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度員申請停電命令，并說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間、安全和防護措施等。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護措施，分別向供電調(diào)度員申請停電命令。第65條供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：1．將所有的停電作業(yè)申請進行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護措施，確定停電的區(qū)段；2．通過列車調(diào)度員辦理停電作業(yè)限制行車手續(xù)，對可能通過導(dǎo)通電流的分段絕緣部位采取封閉措施，防止從各方面來電的可能；3．確認有關(guān)饋電線斷路器、開關(guān)及接觸網(wǎng)開關(guān)均已斷開，作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電，方可發(fā)布停電作業(yè)命令。4.進行接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜、上網(wǎng)隔離開關(guān)停電作業(yè)時，應(yīng)將上網(wǎng)電纜在變電所GIS柜側(cè)安全接地。5．當(dāng)采用V形天窗作業(yè)時，還應(yīng)撤除鄰線饋電線斷路器的重合閘裝置，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時恢復(fù)。第66條供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時，受令人應(yīng)認真復(fù)誦，經(jīng)確認無誤后，方可給命令編號和批準(zhǔn)時間。在發(fā)、受停電命令時，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“作業(yè)命令記錄”（格式見附表1）中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”（格式見附錄6）。驗電接地第67條作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗電接地，然后方可進行作業(yè)。第68條使用驗電器驗電的有關(guān)規(guī)定：1．必須使用同等電壓等級的驗電器驗電，驗電器的電壓等級為25kV；2．驗電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時具有聲、光等信號顯示；3．驗電前自檢良好后，有條件的應(yīng)先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能，確認聲、光信號顯示正常，然后再在停電設(shè)備上驗電；4．在運輸和使用過程中，應(yīng)確保驗電器狀態(tài)良好。第69條接地線應(yīng)使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透明護套保護。接地線不得有斷股、散股和接頭。第70條接地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上，且不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)、道岔尖軌處。必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時，應(yīng)封閉線路。每處接地線應(yīng)接在同一處所的兩根鋼軌上，且不應(yīng)跨接鋼軌絕緣兩側(cè)，同時避開電務(wù)調(diào)諧區(qū)。地線穿越股道時，必須采取絕緣防護措施。第71條當(dāng)驗明確已停電后，須立即在作業(yè)地點的兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線。在裝設(shè)接地線時，先將接地線的一端先行接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連（不宜掛在接觸線上）。拆除接地線時，其順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。裝設(shè)接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑限界。裝設(shè)或拆除接地線時，操作人要借助于絕緣桿進行。絕緣桿要保持清潔、干燥。當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線和回流線（保護線）時，可不進行接地，但要按照有電對待，保持規(guī)定的安全距離。當(dāng)利用停電天窗使用作業(yè)車進行不升平臺巡視作業(yè)時，可不裝設(shè)接地線，但必須采取禁止攀登平臺、攀登支柱等安全措施。第72條驗電和裝設(shè)、拆除接地線必須由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。第73條兩接地線間距小于停電范圍大于作業(yè)地點范圍，在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還應(yīng)增設(shè)接地線。V形天窗作業(yè)時兩接地線間距不大于1000m。作業(yè)結(jié)束第74條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認具備送電、行車條件，將作業(yè)人員、機具、材料清點，確認沒有遺留后全部撤至安全地帶，拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知要令人請求消除停電作業(yè)命令和線路封鎖(鄰線限速)命令。停電命令消除后，人員、機具必須與接觸網(wǎng)設(shè)備保持規(guī)定的安全距離；行車封鎖(鄰線限速)命令消除后，人員、機具不得再次上線。幾個作業(yè)組同時作業(yè)，作業(yè)結(jié)束時，每個作業(yè)組要分別向供電調(diào)度申請消除停電作業(yè)命令。第75條供電調(diào)度送電時須按下列順序進行：1．確認整個供電臂所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令。2．按照規(guī)定進行倒閘作業(yè)。3．通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電。第七章間接帶電作業(yè)一般規(guī)定第76條間接帶電作業(yè)為利用絕緣工具帶電測量、除冰、清除接觸網(wǎng)上及附近異物等項目。第77條高速鐵路遇有雨、雪、霧、氣溫在-15℃～37℃之外、風(fēng)力在5級及以上等惡劣天氣、或相對濕度大于85%時，一般不進行間接帶電作業(yè)。第78條間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時，應(yīng)戴干凈的手套。第79條間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm，當(dāng)受限制時不得小于600mm。命令程序第80條每個作業(yè)組作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級不低于四級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令。在申請間接帶電作業(yè)命令時，要說明間接帶電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間和安全防護措施。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護措施，分別向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令。第81條供電調(diào)度在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令前，要做好下列工作：1．將所有的間接帶電作業(yè)申請進行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護措施，確定作業(yè)地點、范圍和安全防護措施。2．在作業(yè)前，應(yīng)撤除有關(guān)饋線的重合閘。在作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)饋電線的斷路器跳閘，供電調(diào)度員在未弄清作業(yè)組情況前不得送電。作業(yè)組如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)無電時，要立即向供電調(diào)度報告。3．在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時，受令人要認真復(fù)誦，經(jīng)確認無誤后方可給命令編號和批準(zhǔn)時間。每次進行間接帶電作業(yè)時，發(fā)令人將命令內(nèi)容填寫在“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票”（格式見附錄7）。作業(yè)結(jié)束第82條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成，全部作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度員申請消除間接帶電作業(yè)命令。幾個作業(yè)組同時作業(yè)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時，要分別向供電調(diào)度員申請消除間接帶電作業(yè)命令。第83條供電調(diào)度員確認作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè)，不妨礙正常供電和行車后，給予消除作業(yè)命令時間，雙方均記入記錄中，整個間接帶電作業(yè)方告結(jié)束。供電調(diào)度員確認供電臂內(nèi)所有的作業(yè)組均已消除間接帶電作業(yè)命令，方能恢復(fù)有關(guān)饋線重合閘。安全技術(shù)措施第84條間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進行安全監(jiān)護。第85條工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認駐站聯(lián)絡(luò)員和行車防護人員已全部就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護措施全部落實后，方能向作業(yè)組下達作業(yè)開始的命令。第八章倒閘作業(yè)第86條接觸網(wǎng)作業(yè)人員進行隔離（負荷）開關(guān)倒閘操作時，必須有供電調(diào)度員的命令，安全等級不低于三級。在高速鐵路封閉柵欄防護網(wǎng)內(nèi)進行倒閘作業(yè)時，必須在線路封鎖的情況下進行。倒閘作業(yè)時，必須由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護，操作人員需戴安全帽、絕緣手套、穿絕緣鞋，并借助于絕緣工具進行操作。第87條在申請倒閘命令時，先由安全等級不低于三級的要令人向供電調(diào)度提出申請，供電調(diào)度員審查后，發(fā)布倒閘命令；要令人受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認無誤后，方可給命令編號和批準(zhǔn)時間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命令記錄”（格式見附表2）中，受令人要填寫“隔離（負荷）開關(guān)倒閘命令票”（格式見附錄8）。第88條倒閘人員接到倒閘命令后，必須先確認開關(guān)位置和開合狀態(tài)，無誤后再進行倒閘。倒閘時應(yīng)一次開閉到位，中途不得停留。第89條倒閘作業(yè)完成后，確認開關(guān)開合狀態(tài)無誤后，操作人向要令人通報倒閘結(jié)束，由要令人向供電調(diào)度員申請消除倒閘作業(yè)命令。供電調(diào)度員要及時發(fā)布完成時間和編號并記入“倒閘操作命令記錄”中，要令人填寫“隔離（負荷）開關(guān)倒閘完成報告單”（格式見附錄9），倒閘作業(yè)方告結(jié)束。第90條遇有危及人身和設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報告供電調(diào)度。但再閉合時必須有供電調(diào)度員的命令。第91條嚴(yán)禁帶負荷進行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)。隔離開關(guān)可以開、合不超過10km（延長公里）線路的空載電流。第92條隔離（負荷）開關(guān)的傳動機構(gòu)必須加鎖。鑰匙存放于固定地點由專人保管。第九章行車防護第93條在車站及相鄰區(qū)間進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在調(diào)度所調(diào)度臺或車站對有關(guān)區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)、執(zhí)行安全防護，作業(yè)現(xiàn)場防護應(yīng)符合下列規(guī)定：1、垂直停電雙線封鎖時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)段兩端地線外側(cè)50米處設(shè)紅旗（晝）、紅燈（夜）防護。 2、垂直停電一線封鎖且鄰線有路用列車運行時，除在作業(yè)區(qū)段兩端地線外側(cè)50米處設(shè)紅旗（晝）、紅燈（夜）進行防護外，還應(yīng)對鄰線行車進行防護。 3、V形停電在線間距不足6.5m地段進行作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置行車防護。第94條作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員必須保持通信暢通并定時聯(lián)系，確認通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。第95條不同作業(yè)組分別作業(yè)時，不準(zhǔn)共用行車防護人員。在未設(shè)好行車防護前不得開始作業(yè)，在人員、機具未撤至安全地點前不準(zhǔn)撤除行車防護。第96條駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場行車防護人員須做到：1．熟悉有關(guān)行車防護知識，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟悉行車監(jiān)控室（行車臺）的有關(guān)設(shè)備顯示；2．熟悉有關(guān)防護及通訊工具的使用方法及各種防護信號的顯示方法，每次出工前應(yīng)檢查通訊工具是否良好，行車防護用品攜帶齊全、有效；3．作業(yè)期間堅守崗位，思想集中，及時、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號。4．現(xiàn)場防護人員須做好自身的防護。 第 16 頁 共 16 頁